【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 68【FORESTER】
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5代目フォレスター SKのスレです。
荒らしがひどいのでIP付でスレ立て必須
115.124.239.6 を連鎖、非表示有効でNGNAMEに登録しとくと快適
【スバル公式】
https://www.subaru.jp/forester/forester/
【スバル用品】
https://www.e-saa.co.jp/car/forester/
【STI】
https://www.sti.jp/parts/forester_sk/
前スレ
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 65【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1637988274/
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 66【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1640237209/
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 67【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1642032596/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1
おつ
115.124.239.6 を連鎖、非表示有効でNGNAMEに登録しておく うちは11月中旬にSPORT契約で2月下旬納車予定から特に連絡なし。全体的に遅延だけど寺の営業が連絡くれていないだけなのか、それともグレード（e-BOXER or SPORT）やMOPの差異によって遅延の差がでているのかなぁ 2月下旬納車ならそろそろ工場出荷の報告があっても良さそう SPORT10月末に注文した親族が2月中旬以降に納車と聞いた 11/20契約で未だに連絡なし
グレードはスポーツ わい11/20契約sport2/11出荷予定で2月下旬納車予定だけど、昨日連絡あって特に遅延も無いけどなんとも言えないと濁されたよ サンルーフをつけてる人いますか？
付けるか迷ってます
雪国の人はつけないほうが良いですかね？ >>19
室内高が低くなるのと剛性落ちるデメリットはあるけど後席に子供が乗る機会が多いなら喜ぶのかな
アドバンスなら税金絡みで実質26000円で付けれるしリセール考えたら全然元取れるよ アドバンスでナッパレザー付けたら後5万でサンルーフだったから付けちゃったよ
革選択しなかったら多分付けなかったけど開放面積広いし、思ったより開けて使ってる >>19
青空駐車だとメンテ面倒だけどアドバンスならつけるかな。スポーツならつけない。 >>22
Youtubeで同じこと言ってるのがあったな
サンルーフはこまめに手入れできない人は汚れがガラスにつくらしいので自分はやめた笑 パナナビにHDMIを付けてもらってDigital AVアダプタにそのHDMIとUSBｹｰﾌﾞﾙを挿して
iPhoneに繋いだけど、ナビにHDMI接続を認識してもらえません。
どうしたらナビにリンクできるのでしょうか？ >>20
>>22
なるほど、悩ましいですね
スポーツを買いたいのでやめておこうかな 悪いなお前ら
俺は当然サンルーフをスポーツにつけた
結論から言うと悩むならつけた方がいい
チルトがないから風の通りとかはそこまでだが解放感がダンチ
室内高が下がる問題は気にする必要はない ナッパレザーも青空駐車ならやめたほうがいいって聞くけどどうなんだろう 俺もSPORTでサンルーフ付けてるぞ
雪国で気にすべきは雪下ろしに邪魔になるルーフレールの方だと思うんだが 俺もSPORTにサンルーフ付けた
室内高も低いと思わないしガラスの内外の汚れも気にならないし、自宅車庫も屋根付きで降雪降雨で気を使わない。
自分ではワックスやコーティング作業しないけど、作業面積減らせるし塗面が減れば傷や劣化も気にしないで済むので気持ち楽になる。 サンルーフ付けてのメリットだと思うのは、板金に打ち付ける雨音よりもましになるこももあるかと。レヴォーグにもサンルーフつけてて、メンテナンスこまめにしなかったけど、そんな気にすることもないよ。あとレヴォーグは正直サンルーフつけても小さいからあんまり恩恵感じなかったけど、フォレスターはチルトできないとはいえ、あの開口の大きさは良いよね。
剛性云々言うけど、そんなに変わるか？
なんなら、補剛パーツがあるしさ。 迷ってるなら付けた方があとあと後悔しなくていいんじゃない？
俺はsportに付けたけど大正解だったよ。デメリットを凌駕するほどの解放感に正直ビビった。フォレスターのサンルーフはおすすめ パワーリアゲートは、トヨタのミニバンなんかでは、左右のガス入りダンパーの他に
モーターにつながってるバーで動作させてるけど、
この車の場合、黒いダンパーに動作機構が内蔵されててシンプルでいいね サンルーフ着けたら車内のロッドホルダー干渉した。
これ以外は満足してる。
ただ、要らない人にはただ重り屋根に乗せてるだけだから欲しいなら着けろ、悩むなら止めろって代物だね。 サンルーフ、前はいいんだけど、後ろの席の頭が狭くなるからヤダ。大きいから天井低くなってなぁ。こういう時、座高高い体格だから損してる。 フォレスターにサンルーフ付けると剛性が落ちるって何かエビデンスあるんですかね。あと高い位置に装着するのでロールしやすくなるとかふらつきが増すとか同一条件下で乗り比べたりしたんでしょうか。 サンルーフ付けるとギシアン音が増えるって聞いたが、単に剛性が落ちてるんじゃないの サンルーフは子供が小さいときはあると喜ぶので着けてたけど、子供が巣だったのでいらないかな。
ほとんど使わないし、故障したら面倒くさい。リセールも購入価格がそのまま上乗せされる訳ではない。
ということでオイラは着けなかった。
3月sport納車予定。 >>37
剛性寧ろ上がると思うけどね。
あれだけ重い機構つけるのだから。 シェード開けるだけでも開放感が全然違うからいいよね
ワイXBREAK民、怒りの室内LED全点灯 んなことないか。穴開けるから剛性は下がるけど、重量増えることによる安定性は増しそう。 SUVだし天面の重量増しはそれほど気にならないかと
室内高も15mmしか影響ないし
外車だと（ベンツとか）サンルーフの有無でリセールバリューが違うし（有りのほうが高い）
人それぞれで判断すればよいかと
自分はサンルーフ着けて良かった派です
そして、IRカットの35%のフィルムつけてます フォレスターにサンルーフをつけたくなる動画
https://youtu.be/vtljMSHZL-k
>>43
フィルム効果いかがでしょうか？ 納車1年半で2万キロいったぜ。
10年15万キロは乗りたいと思ってるんだが、アイサイトは10年も動いてくれるものなんかなー。
エンジンは大丈夫だろうけど、どこからガタが来るのか。 自分の車のアイサイトは2回目の車検後辺りからおかしくなり追従しててもブレーキかかるとエラー頻発
エンジン再始動しないとエラーのまま仕方ないから基本追従しないでたまに使う時は前がブレーキかけたらアイサイトより先に自分でキャンセルするの繰り返し >>44
見てると不安になってくる顔がキモくて無理やった ターボとアドバイスで悩んでたけど嫁からそんなに飛ばしてどこ行くのって言われたからアドバイスにするわ 女は何もわかってねえから意見を聞くと後悔するぞ
速いほうが快適に決まってんだよ >>45
半年点検で7500キロ行って走行距離心配してる俺がアホらしくなってきた
初めての新車だから距離気にしちゃうわ >>42
ルーフの重量増えるのは安定性に良くないんじゃね？
まぁそんな気にするレベルの増加でもないとおもうけど >>48
アドバンスってブレーキがキツくない？
アウトバックも少しキツ目に感じたわ。 >>54
そこまで違和感はなかったな
イーボクサーとターボ両方試乗したけど、ターボの加速感はたまらないよね
イーボクサーの方はゆったりとした気持ちで運転する車だなって印象 今乗ってる車もバッテリー2つ付いてるからそこは問題ない スポーツ乗ってるから飛ばすってわけではないんだよね
追い抜きや合流はもちろん、ここっていう瞬間的に加速が欲しい時にターボは使える
ずっと飛ばし続けるのであれば、そもそもCB18は向かないわ >>46
アイサイトってその程度だったんですね。
アイサイト目当てでスバル買うのは無能って事でいいですか。 >>58
CB18のターボは巡航に向かないのですか。
ゴミですね。 >>57
私は物心付いた時から金玉は2個付いてます。 >>52
車は乗れば乗る程ヘたりますから、へたりを気にするなら乗らない方がいいですよ。 >>51
速いのが最高なら吉野家が最高って事ですね。 >>48
Eボクサーはスペアタイヤが搭載できませんから止めるべきです。
標準で付いてるスポーツにしましょう。 サンルーフは劣化で雨漏りして悲惨なことになったことがあるから、
つけたいけど二の足踏むんだよなあ >>65
それなら絶対止めるべきでしょう。
サンルーフを欲しがるのは、あそこから顔出してマシンガンで人を撃つ中東のゲリラ位ですよ。 >>67
保証期間過ぎたら金かかりますからね。
アイサイトにはその値打ちは無いって事でしょう。 >>67
何度もクレーム言ってるけど原因不明考えられる部品を交換すると非常に高額になるし交換しても必ず直るとは保証できないとか言われてもう諦めた今は人間アイサイトしてる
まあ5年くらいは普通に使えたからねたまたま自分のがおかしかったと思うしか
今度納車予定のスポーツのアイサイトがおかしくならない事を願う D型sportで初フォレスターなんだけど
バッテリーの締め付け端子が簡素で、ケーブルが細い気が。
こんなんでいいの？ >>69
うわー、その言い方だったら自分も諦めるなー
アイサイト使えて5年か、、、
高速をよく使う身としては手放せなくなってる機能だから、10年とか言ってられず壊れたら買い替え検討するかもだわ。 >>73
たまたま自分のがそうだったと思ってる
他の人の書き込みにアイサイト機能不全とかの報告ないみたいだしね アイサイト付き中古車でそんな話聞かないからまあ問題ないんだろう >>74
確かにあんまり聞いた事はないね。
もしレアケースなら自分的にはありがたいけど、当たってしまった人はかわいそうだわ。 >>79
走破性は大した事ありません。
ノーマルモードのRAV4や起亜自動車に負けました。
Xモードはドヤ顔で街乗りするモードです。 >>69
外れを引く人はなんべんくじを引いても外れを引くんですよね。 >>80
無知をさらけ出しのお兄ちゃん。
WRCで優勝重ねて長年培ったスバルのAWD技術が
日本に文明開化・開発してもらった半島に負けると思うか？
雪国に試乗しに来い。心強いぞ。 スバリストの皆様、ご教授ください。
「アイサイト、ｓｋ９ 初期のやつを最新型に取り替えられます？金がかかるのは覚悟の上です。」 >>83
アイサイトの載せ替えは不可能だよ
車ごと買い替えるしか手段はない 営業マンが言ってたが、アイサイトのTVCMを見たシニア男性が「今度の車検の時に俺のサンバーバンにアイサイトって言う部品付けてくれ」って真顔で言われたとと、あとは他メーカーの乗用車のオーナーは「アイサイトってドライブレコーダーのカメラ取り付けると車止まるんだよな！あれこの車にいくらで付くんだ？」って真顔で尋ねてくると。 今まで他メーカー乗ってる時は車検は安いところで適当に済ませてたが、アイサイトの不具合とかみてると高くてもディーラー車検がいいなと思ってしまうな >>88
スバル車検高いよ。一回目の車検9000キロで出したけど13万かかった。 https://www.youtube.com/watch?v=p_QFyyneB4Y
これ、許されないの？
このくらいだったら、まあまあやっちゃうけど
皆さんはムカつきますか？
これがダメだったら、自分の運転を見直さなきゃならないと思って。 >>83
今の売ってD型買った方がよほど安いのでは？ >>92
別にあるあるだし、アップロードしてるやつが短気なだけだと思うけど。 >>92
かなり距離あるし俺なら普通に減速するね
これが危ないとか撮影者は相当な下手くそなんだろうなw >>92
自分が運転に集中してないって言ってるようなもんだな 動画編集レベルも低いし単に憂さ晴らしで上げてるだけだから相手にするな
こういう奴に限って自身が人のこと言えない運転している事に気付いていない。 >>92
これだけ距離があって尚かつ相手が下がってきてるのが見えてるからこれは素直に譲ってあげたら良いよね。
これが仮にトラックやバスみたいな大型だったらもう一回引っ込めって言うのは酷じゃないかな。 >>102
〜年パックみたいなのに入ってたから今回は請求なしというのが何回かあったなあ
オイルのグレード上げた差額くらいは毎回請求されたけど >>101
契約はいつ？去年の契約なら俺もオワタ＼(^-^)／ >>105
工場止まるなら工場出荷連絡が来てない人は全員アウトでは >>104
オイルのグレード毎回おすすめされて断ってるんだが、実感できるほどよかったりする？ 昨日の時点では２月中旬の納車は大丈夫だって担当が言ってたけどなあ
生産はこれからだけど2/17の納車予定です、と 東京 >>107
毎週高速200キロ走るし冷えると雪降ってマイナス間違いない場所だったからあんまり考えないで良いの入れてただけ
実感できるの？と言われるとまあ気持ちの問題笑 >>108
生産これからで2月17日納車って早いんだな車庫証明とか本体が存在してなくても取れるのか？？ >>105
11月下旬契約で2末もしくは3頭納車予定で、
先週に電話で話した時には何も言ってなかったんだけどなー
そのまま1カ月スライドする感じですと言われた
。。。
でも連絡来てるの俺だけ？？ うちの寺はMOTULにすると点検パックから差額負担。年に2回しか交換しないし差額もkeeperの純水手洗い洗車代より安いから財布の紐が緩んでしまう。
寺によって扱ってるオイルメーカーって異なるのか？ >>111
まだニュースにもなってないから、事実だとするなら
本当に昨日か今日ぐらいにディーラーに情報が来て担当者が最速で教えてくれたんじゃない？ >>107
うちのディーラーはプレイアード入れてくれって言うと鼻で笑う。あれはそんな車に入れても変わらねーよって事だと思う。 この車、かなりの低回転から過給かかるから
飛ばさない人暖気が短い人は柔らかいオイルのままが良いと思う >>108
うーん、契約は11月にして印鑑証明やハンコは1月中旬に手続きはした
本体生産後、ナントカセンターでOP付けて、Dに回送されて仕上げ…
って言ってたような
納車まで長かったから追加でDOP頼んでたら、値引56万で総支払462万になった オレは11月6日sport契約、3月初旬納車予定だけどまったくDから連絡はない。XVの車検が3月26日までだけど、大丈夫か？ アイサイト取替不可へのご意見ありがとうございました。naエンジンが気に入っているので、このまま乗りまーす。 点検パックは得なんですかね？
普通に車検だけやった方が安くないですか？ ライン停まる連絡来てないけどなー。そういうのはディーラーのが先に連絡行くのか dopサウンドナビだけど、居眠り警告の割り込み機能を排除したい。
ナビ裏ハーネスでどの線をいじるかかが分かりましたら教えて下さい。
割込後にソースが必ずcarplayになるのがいやです、
わざわざ元のソースに押し直せねばならないから。 >>124
3万位走ると20万以上ってネットで見た。 本当にスバルって車検高いよな
だからたまにアイサイト診断だけディーラーにお願いして車検は安いところでやってる >>111
俺にも電話きた12月頭契約スポ白
2月3巡生産
↓
3月1巡生産←2日前
↓
3月2巡生産←ｲﾏｺｺ >>127
マジかオワタ同じ頃契約グレードと色まで同じじゃんかよ
自分の担当の人学校出たばかりみたいなフレッシュなのは良いんだけどなあニコニコ笑って納車延びちゃいましたあとか言ってきそう おととしはパナナビが間に合わなくなるし
去年の夏以降、サプライチェーンの支障のため、
国内全メーカーたびたび生産が遅延してるってのに
いまだに手放す車の車検の残余期間にハラハラするヤツがいて草
もっと余裕をもって契約しろよｗ 二、三年後に買い替え前提でアドバンスを購入するとしたら
D型の新車とC型の中古車どちらがお得と思いますか？
実際にD型をみて個人的にはかっこいいと思ったんですが
マイチェンが賛否両論と聞いて迷ってます >>92
アブロードしてる運転手が
頭おかしいだけ >>130
スバルなんてスバル乗ってる人しか新しいか古いか解らないから自分の好きな方買ったほうが良いよ。中古が保証ついて安いならそっちおすすめする。スバルは新車買っても乗り出した途端に安くなる傾向にある。乗った瞬間100万落ちは当たり前のスバルです。 >>127
同じくだわ
11月13日契約白スポフルop
1月3巡生産（契約時）
↓
2月2巡生産（先週末）
↓
3月1巡生産（さっき）
今季のスタッドレスは不要決定！ >>130
そこまでD型が気になってるなら素直にD型買ったら良いと思うけどね。
家族の意見は聞いても良いけど他人がなんて言おうが知ったこと無いと思うけどね。 A型から色々試乗してみたけど俺は2.5リッターが1番好き >>134
D型も試乗落ちが100万OFFでスグダスに出てくるから待ったほうがいいよ。 スバル車見るのはスバル乗ってる奴だけ。これは断言できる。他社の乗ってる人からすればダサいの乗ってるなとしか思わない。 >>132 >>134
ありがとう
フォレスター自体が気に入ったんだけど
あまりリセールを考えて買う車じゃないのかな？
Xブレイク二年落ち250万の査定額が出た話をYouTubeで聞いて
それならいいなと思ったんだけど素直にランクルプラドとかにするしかないか >>137
そうでもないよ
自分はVWゴルフヴァリアント10年乗ってるけど
ずっとスバルカッコいいと思って見てる >>125
アホか
車体価格から考えてそんなことありえるのか >>138
プラドと比べたらダメだよ
リセールは異常とかいえないし、車両保険の等級からも同じミドルSUVでも全然別の車 町の車屋さん見積もりキターー！
車両価格390万。
下取り（修復歴有）査定100万。
支払い額290万。
ディーラー見積もり。
車両410万。
下取り査定65万。
総額345万。
買取り屋の査定現状90万。
下取り条件は、町の車屋距離11万キロまで。
ディーラー3月下旬まで。
買取り屋その時で変わる。 >>136
俺はスグダスで出てくるのを地道に待ってる
今年の秋が車検だからそれまでに納車されればいいし
町の車屋さんというかサブディーラーって正規ディーラーより安く買えたりするのかな？ >>144
町の車屋さんは点検パックと延長保証が付けられないからそれだけで13万は安くなりますよ！
車両からの値引きはディーラーより安くはなりませんが、社外品の相談も出来るみたいですし！ 点検パックとう名の先払いは5年間でたった2万の儲けだった。 業販に話持っていかれたらディーラーは手を引くからね
業販と喧嘩になるのを嫌がるから次にディーラーで新車買おうとしたり車検出そうとしても業販の方でやってくださいってなる
オレの客取ったんか！ってなる事多いので 日曜に納車だったんだけど外部入力ユニットだけ間に合わなかった
納期未定だって 純正ナビとかも納入遅れてるんですかね。車はもう来てて今月納車なんですが >>144
町の車屋やサブディーラーの仕入れ先はその地域の正規ディーラーということは・・・ >>151
今時の車が5年で壊れたらいかんのに1万3千円取るのはおかしいんですがね。
延長保証料引っかき集めて結局客に修理代払わせとります。 >>136
試乗車は姉ちゃんの屁がシートに染み込んでる可能性がありますからね！
ババアの屁の可能性もありますが。 >>138
わいの3年落ちX-break、270やで >>123
うちのは居眠り警告でたあともソースそのままだよ。 >>156
しょうゆとマヨネーズもそのままですかね。
そのまんま東もそのままですかね。 >>149
用品接続ボックスかな？
うちも待たされたけど、登録終わってるから車検や税金が減って損した気分になった。 >>155
二千七百円ですか。
中々の値段ですね。 >>155
年式も大事だけど一番影響があるのは走行距離 ２月末か３月上旬にアドバンスがメーカー出荷できると連絡来たけど、今更ながらベースキットのドアバイザーが不要と思えてきた・・・
今更ながらなしに変更出来るのもかな？ >>162
見た感じ、ダサいからドアバイザーはキャンセルした方がいいですよ。
キャンセルできなかったら外しましょう。
私はダサいドアバイザーとライナーは止めました。 >>162
バイザーはディラーで付けますからキャンセルできますよ。 >>162
ドアバイザーが無いと大変なことになります
そのままで大丈夫です >>155
乗り出しお幾ら万円で？
いいなあ、羨ましい
リセールはXブレイクが一番優秀なのかな >>167
リセールはグレード以前にハイブリットよりピュアエンジンのほうが良い傾向だそうです >>136
試乗落ちってどれくらい出るんだろうか
今は中古市場も活発化してるし争奪戦なのでは？ >>165
ディーラーオプションは納整センターで一括取り付け >>162
聞くだけならタダなので早めに連絡を
自分は普通に変えてもらえたけど
タイミング次第では付けずに家に置いとくことになるかね >>155
スグダスにxbreak2年落ち走行距離1万キロが250万でゴロゴロあるけど？ >>166
人が付けてるからって真似する事はない。
ダサい上に金がかかる物は排除するべき。 私はドアバイザーが無くて死ぬ目にあった人を複数知っている 今はバイザーなしセットあるからいいけど前は強制でセットだったから付けないで！ってお願いしてたわ
単品で揃えるよりセットの方が安いのも納得いかなかったな >>176
しかもセット割引をしれっと値引きに入れてくるんですよね。
バイザーが好きな素人さんはこれを喜ぶ。 独身ならバイザー無しを選ぶのもいいだろう
だが、所帯持ちは家族まで危険に晒すことになるのを忘れるな >>178
何で危険なのか絶対に言わないんですねｗｗ 見積もりにナビの金額が定価で記載されていてそこから値引きしているように見せているんですが、
小売価格と同じだから実質的に値引き0のような気がします。
これは自動車業界では普通なんでしょうか？ BP、GP、SKと３台続けてドアバイザーつけてないが、家族は何事もなく無事なんだがw
何があったのか、教えてほしい。 あなたの家族が無事だったからって、他の家族も無事だとは言えないでしょ
少ない事象で全てを語るのはやめてもらえませんか？
責任取れるの？ 納車一ヶ月でぶつけられた……
雪で埋まった駐車スペースに軽で無理やり入ってくんなよ
滑って隣にぶつかることなんて容易に想像できるだろ…… 10対0パターンかもうせめて当て逃げされなくてラッキーと思うしかないな 賃貸なんで当て逃げはないんだけど、相手保険に入ってないらしくて…… 雪があるからアクセル強めに踏んで滑ってドア一枚逝っちゃった感じか
保険に入ってないってマジか雪の日に俺の横に停めてたおまえが悪いとか意味不明なこと言ってゴネ出すDQN兄ちゃんみたいなやつか
払ってくれるかも心配しなきゃいけないのかよ酷いな 無保険車特約って対人のみじゃないの？
対物もだと助かるんだけど……
つか、保険に加入してない奴ってマジでいるんだな
ショックで寝れなかった >>191
大変だね。車の損害は車両保険の方かな。自身に過失が無く、相手が無保険等の場合に、等級下がらずに自身の保険使えるような特約もあるので、入っているかどうか確認してみて 無保険率は地味に増えてるみたいよ
2割くらい無保険じゃなかったっけ
金ない奴が増えてる証拠なんだけどさ
バイクなんかもっと酷くて半数以上が無保険
気をつけろ 貰い事故だと自分の保険会社は示談交渉に使えないんじゃなかったかな弁護士特約つけてあればそれ使うとかか
な？ >>188
ご愁傷さま。
額が小さいのであれば、オレなら弁護士特約使って治させる。
いくらなんでも、当てられたくらいは治してもらう。 みんな優しいな
ちょっと元気出てきた
スレ汚しスマソ >>191
いや、それショックすぎだろ。
無保険とか、金払う能力無さ過ぎな臭いしかしない。両親から払って貰えたりできるといいな。弁護士入れたり大変だろうが。 無保険である＝賠償しなくていいじゃないからな
数万〜数十万ぐらいならどうにかして絞り出してもらおう 同じアパートかマンション住んでるなら生活レベル変わらんだろ
10-0なら弁護士特約の出番だな 無保険車にぶつけられても等級ダウン無しで自分の車両保険が使える保険入った方がいいよ
軽の無保険なんて底辺しかいないから支払い能力無いし、自分の車をすぐ直せない こういう特約はネット保険ではないとこが殆どだけど保険会社に確認やね
車両無過失事故に関する特約
自分に過失がないもらい事故で、事故相手の自動車が確認できた場合などのいくつかの条件を満たした場合に、次年度の等級や事故有係数適用期間に影響することなく（ノーカウント事故）、車両保険を使うことができる特約です。この特約がないと、自分に過失がない事故でも3等級下がって保険料が上がってしまいます。
車両無過失事故に関する特約は車両保険に加入した場合は自動で付帯されることも多いですが、任意付帯の場合やそもそも特約が用意されていない場合もあるので注意が必要です。また、この特約は相手の自動車が特定されている必要があるので、当て逃げなどで相手が分からない場合には適用されません。 >>158
標準の2口のUSBをHDMI+USBに変えるやつです よく分からないんだけど貰い事故でその場に相手がいなくても気付いた時点で警察呼んで事故証明ってもらっとくもんだよね？
仕事とかで車動かしちゃった後じゃもう意味ないよね
これって事故証明とかないで相手が自分は知らないとか言いはったら弁護士でもつけないと(つけても？)泣き寝入り？
この場合は相手が認めてるから良いけど >>206
俺が当て逃げされた時は警察に電話したら署まで来いって言われて署で事故処理したよ その場で警察に連絡すると言う事ですね今まで必ず相手がいて警察が来て書類作っていて当て逃げ経験ないもので やっぱりドラレコは必須やね
出来れば360°録画出来るやつ 純正のドラレコは相当衝撃がないと録画開始しないらしいから感度を最高に上げとけと聞いたまあそれでも前後しか映らないだろうけど フォレスターで雪道走るとエンジンかミッションあたりからｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞって鳴る時があるんですが、同じ現象の方いますか？
大体鳴るタイミングがわだちを踏んだ時（15〜30cmくらい）なんですけど、デフの駆動音の可能性がありますかね？ >>212
横滑り防止装置が働いてABSが作動してる音じゃないの？ 純正ドラレコは停車後30分くらいまでならいけたはず
スマホリンクだか、専用ソフトで設定した記憶がある
>>212
横滑り防止機能じゃない？
雪のいろは坂でよく鳴った >>162
フォレスターは窓が大きめで頭でっかちに見えるからバイザーで上が少し隠れてるぐらいがちょうどいい、
と思ってる俺のような人間もいるよ >>213
警告灯が点滅してないので横滑りではないです
感覚的に滑っている様子はありません >>216
補足すると轍を踏んだ瞬間ではなくて、踏んだ後雪がない路面で直進中にアクセルを踏むと鳴ります >>204
もらい事故恐ろしいな
残価設定にしてたら尚更
残価の損失額を補填できる保険ってないのかな >>219
任意ってくらいだからねえ
全員強制の自賠責で物損まで含めてくれると良いんだけどなあ >>218
法人名義での購入です
DよりTELで納車日2/17予定から2/26に変更になりました 加入するしないは任意で構わんけど、やらかした時は責任取れるような制度でも用意してもらいたいね >>218
車両を現金払いで自分名義なら印鑑証明がいる
ローン組んで販売店やローン会社名義ならいらん >>145
ずっと町の整備工場兼車屋で買ってて、前の車で初めてDラーで買って安心パックに入ったけど、定期的に案内はがき送ってきてくれて、オイル交換・エレメント交換、バッテリー等々、あちこち診て手入れしてくれるから、精神的に凄く楽だった。自分で走行距離とか日数とか覚えて管理して、自分から出掛けて動き回らなければならないよりは精神的に楽で良かった。
整備工記録がすべて コンピューター管理されてるから、安心。時間や精神的安心を対価支払って得るのも良いよ。 >>226
まじかー。ローンで買ったら印鑑証明いらないんだ。知らんかった。 >>227
町の車屋だと打合せの時に、オプション一つ・機能一つ、こちらから主体的に説明しないとわかってくれない。
ディーラーは、商品知識あって当たり前。何しろ車を整備するメカニックが、スバル車のこと全部わかってるのがでかい。 9年ぶりだからか何枚も名前書いたりハンコ押したけど車買うのこんなに面倒だっけと思ったわ 下取り分の書類と買う分の書類なんだろうね
数年に一回だから忘れてて何枚サインするんだ？ってなるよね 月極駐車場に50cmの雪が積もってました
まだ、怖くて試せてないのですがXモードで脱出できますかね？
初スバルで迎える冬です。 自動車税の残余期間分の還付の手続き用だとかで、印鑑証明書1枚 ローンって言ってもディーラーローンと銀行ローンじゃ違うからね
ディーラーローンは名義がローン会社で銀行は自分名義じゃね 普通の雪ならXモード使わなくても出られるよ
スバルの力をなめるなよ 50cmってパンバーより上か
対人エアバックのセンサーが反応しないかちと不安だな 12月契約まではなんとか3月中納車で4月って話はまだ出てないよなあ良い事だ笑 >>235
出られると思うけど、バンパーがやられる可能性あり 下取り100万の目いっぱいの好条件を出してくれた町の車屋さん。
断るつもりでその見積もりをディーラーで見せたら（ディーラーの下取り65万）まさかの展開。
その場で買取屋に電話すると帰宅後、買取屋が100万で買い取るとの連絡が。
これで金銭的条件は互角になった。
結局、整備サービスの不安から町の車屋さんを断ってしまった。
金の為に両天秤にかけた形になり、私の為に粉骨砕身誠意を見せてくれた町の車屋さんを裏切った私。
皆で私を責めて下さい。 >>227
返信ありがとうございます。
本当にその通りですね。
私は同様の理由で町の車屋さんを裏切ってしまいました。 年明け組だけど、
納車してすぐE型が出るのは辛い。
どの程度変わるかだけど。 改良盛りだくさんでも価格の方も大幅アップなんてことだって有り得る
自分としてはsportで本革シートとか出たらショックかな多分無いけど >>247
日常茶飯事だろうから気にするな。
丁寧に断ってればいいじゃない。 >>252
泣いて謝りましたよ。
全て正直に話しました。
相手は満面の笑顔で「全然大丈夫ですよ。こんな小さな所に話を持ってきてくれてありがとうございます」、とか。
もう二度と相見積は取らないと誓います。 >>250
E型も納期4ヶ月スタートになるんじゃないの？
それか早めのオーダーストップでD型が台数少ないレアなモデルになるか >>253
お前はしつこいんじゃ、ボケが！
すっこんどれや！ >>255
E型は全部Eボクサーになると見てます。
A,B,C,A,B,C、あ〜〜Eきも〜ち〜〜♪ 納車まで3ヶ月とかかかると買取業者に車売りにくくなるな フォレスターだからと調子に乗った結果今日人生で初めてJAFのお世話になりました
みんなも雪道では過信はしないようにね まずありえないけど装備はD型据え置きで顔だけ前期型に戻るのが一番ショックだわ タイヤは１７インチでも１８インチにしても最低地上高は22mmのままですか？ >>260
調子に乗る事で限界を知ることができましたね。
起亜自動車に負けるレベルです。
限界は低いですよ。 >>261
そんなにＤ型が嫌ならＲＡＶ４に乗り換えればええやん。 >>261
前期型の外観とかそんないいもんかねぇ
発表当時はスレでもSJ型と変わらん実質マイナーチェンジとか古臭いとかけっこうガッカリモードだったぞ >>262
タイヤの外径がほぼ一緒なので変わらないよ >>267
好みの問題だろうけど、SJの時点で既に完成していたバランスを無理やり崩しただけのような感じがあるわ アイサイトX
搭載しないとね〜
ストロングHVもね ギラギラオラオラがトレンドだからね
次はもっと主張してきそうだな >>271
逆にSJは苦手でSK大好きなひともおるわな
デザインは趣味だからそれぞれだな
まあスバルは中高年御用達車だから、これからも古臭くあってほしいな Ｄ型になって売れてますか？
販売は苦戦してる感じ？ sk9のX−Breakに乗ってるけどスバルユーザーからの評判はどうですか？
初めてのスバル車だけど燃費以外は特に不満なし
その燃費も街乗りでなく片道10キロ以上走るなら大体リッター10はいくし街乗り燃費クソなんがホント勿体ない >>167
３年前に買った時に払った金額は190万ぐらい
でも、点検パックの差額返ってきた
完成検査の5万もらった
車検受けずに、D型X-break、80万で買えた
て、感じ >>167
A型のリセール
アドバンスの方が上やった気がする >>280
なんで買い取り270万の車が250そこそこで売ってるの？ >>282
知らんけどワイもそれぐらいで買うてもろたで 2年落ちb型4万キロアドバンスマグネ275だって
売り時なんだけど次の車が夏まで待たないといけなくてホールド中 >>282
買取り店で270が、スバルだと下取りで195になるから、あら不思議 次のフルモデルチェンジでストロングHVも載るんだろうけど現行をF型まで出すのか気になるね
ソルテラは爆死するだろうからE型までかな？それともe-boxer2みたいなのがF型に載るのかな >>285
これマジだからなー
俺もスバルで200万、買取店260万だった
その仕入れ値の差なのかsugdasは保証とか考えると割安だね
買取店はそんな値段で仕入れていくらで売るのかチェックしたら本体価格に8万ぐらい乗せただけだったわ スポーツにスロコン付けている方いらしゃいますか？
どんな感じですかね。 スタックしたかと思えば後退時リミッター発動して動けなかっただけだった 俺は初回車検前に次期XVに乗り換える予定
サイズでかくなってフォレスターとほぼ変わらんだろうしな 前はトヨタ乗りだったがスバルは車下取りは安いし車検は高い
車自体は良いがディーラーは接遇面含めてどうしようもない とんでもない不具合発見した。
鍵をかけてても運転席側リアドアだけ普通にあく。
D型x-brake
みんな大丈夫？ うちからもロック出来ないからスピーカー交換時のドアロックワイヤーはめ込み不具合の可能性が大きいかな。 スバル車の車検ってやっぱディーラーでやった方がええの？
トヨタ乗ってた時はオートバックス頼みやったんだけど >>297
たまにアイサイト診断だけお願いすれば車検はどこでやってもいいと思うよ >>297
高いというより割高って感じだから今までオートバックスでトラブル無かったなら無理にディーラーでなくともいいよ 正規店は予防保守と新品部品
町工場は交換箇所は予算に合わせてくれて部品も新品中古リビルドから選択可
格安はノーチェックで車検通してダメな箇所だけ交換って感じか >>287
買い取り屋は名変その他の手数料で儲けるんだってよ >>290
XVは車高1550縛りがなくなったら候補になるな
機械式駐車場需要を気にするより室内空間広げてほしいわ さっきDから納期延期の連絡来た
2/26の予定が3月にずれ込むと（具体的な日時は未定）
最初の予定が2/17だったからその日から代車でターボ車貸してくれる
納車されるまで乗っていいそうだから助かる 東京 <<306
11/15です
登録は2月にできそうと言ってました >>304
マイナンバー持ってたらコンビニコピー機でサクッと取れるやん >>303
インプレッサとボディを共用する限りそれは望み薄。
全高あって良いなら素直にフォレスターにしなよ。 >>310
今のサイズだからSKフォレスター選んだけど次期型これ以上の車幅アップされるとキツいわ 週末SPORT契約したけど、納期は4月末って言われた。皆さんの書き込み見てると、4月は厳しい気がする。 RXはもちろんRAV4ですらフォレスターよりでかいんだよな
でも実際に試乗して比べてみるとフォレスターの方が室内長も幅も広く感じる
室内に関する数字って当てにならないというか 感覚的な室内の広さは窓の大きさで全然違ってくる
代車で初代プレオ乗った時に凄く広く感じた >>307
11/13契約なんで、ほぼ一緒ですね
同じく一度延期になり今月末頃‥となったのが再延長３月半ば以降‥との連絡もらったばかりです
20日頃に情報更新されるそうですが 今乗ってる車を売却予定でサインしちゃったけど、代車で何ヶ月も過ごすのはリスク高そうだなぁ…
書類送付する前に申し訳ないけど、キャンセルさせてもらうかと思案中 みんなセールスさんから納車時期の連絡よく来るんだな自分なんかほぼ放置プレー状態だわ パナのフローティングナビつけた人いますか？
ＤＯＰのナビは既に陳腐化してるので、最新型を付けたいのですが。 SUV用のスタッドレスにしなくても普通のでいいのかな >>320
さんざんガイシュツな話題だけど普通車用のやつで問題ない。
メーカーは売りたいから車種専用を設定するけどね。
ミニバンで2.5トンある車にも普通のスタッドレスだし。
車重に対応して外径タイヤ幅が決まってるから大丈夫。 トヨタだけじゃなくてマツダもマツコネでディスプレイが標準装備されてるし、スバルだってアウトバックとレヴォーグは標準装備されてるから必然の流れだろうな そうなんだ自分はカーナビとGoogleマップ２つセットして良さげな方に行ってたのになあ大抵はカーナビの方が細かい所親切だったけど ディスプレイオーディオにカーナビ機能は残ってるから同じような事はできるよ >>319
一般向けのパナナビはDOPのパナナビとやっと同世代になったのにDOPナビが陳腐化って… ディスプレイオーディオはつぶしがきかないので困る。パナナビはそのあたりと、機能が多くて助かる。 パナナビの要改善点
登録地が何百件も登録できるんだけど、分類ができないから、呼び出しに相当困ってる。
仕方なく地図の上でポイントするしかない。あと、登録地のアイコンが種類が、少なくて小さすぎ。
登録した名称も表示してほしい。
あと、例えば5か所の目的地を回るルートを組んで、１か所ずつ進んでいくごとに
到達した目的地を消して、その次の登録地を最後に加えていく、という使い方ができない。
一度全部消さないといけないと思うんだけど。使い方が間違ってるのかな？ DAが主流になればパナナビなんかもスマホ経由で同等機能が使えるようになるんかねぇ
月額料金掛かりそうだけど >>327
取り付け画像見ると飛び出し具合が結構あって後付け感半端ないように見えるけどしっくりきてますか？
エアコンの吹き出しと被って温風とか当たりそうだけど問題なし？ ディスプレイオーディオって無理にやる必要あるの？
使用しながら充電するとめっちゃ熱くなるしバッテリーにも良くないだろ
通信料だってそれなりにかかるだろうし、圏外になったらどうなるのか？ 確かに山奥は圏外の時あるよな自分は滅多に行かないけど 今時スマホの通信料が高額になんてならんし
圏外にするのも大変なほどだしなんならオフラインでダウンロードしておけばいい >>322
suv用より普通車用の方が高いから、その理屈だとメーカー(販売店)は普通車用を買って欲しいのでは？ Googleマップの通信量は一ヶ月常に使い続けて1〜2GB程度
普段使いしなければもっと減るし、オフラインでも使える
スマホのバッテリーだって5年6年使うとなれば確かに心配だけど、お返しプログラムとかで2年周期で機種変すれば問題にならないでしょ
取り回しが悪いのは否めないけど、諸々で20〜30万安くなること考えたら十分アドバンテージあると思うよ 一度でも１０インチ以上を体験しちゃうと８インチはちょっと・・・となる >>334
いくら10インチと言ってもこれはいらないなー。カッコ悪いし。 ディーラーナビで、carplayとか使ってみた人、使い勝手はどう？ >>345
ダイヤトーンナビ使い。ほとんどCarPlayで使ってる。特に困らないけどGoogleマップをアプデしたら音声入力が一回だと「聞き取れませんでした」ってでできちゃうので面倒だけど2回入れると認識してくれる。不便なのはそこだけ。今後のアプデで直して欲しい。 続き。Googleマップでルート案内してて、途中で純正ナビに切り替えてルート案内させるとGoogleマップの案内はキャンセルされます。 >>331
実際は結構飛び出してるんだけど、角度調整して正面に向き合う形になるから、使用してる分には実はそれは感じない
横から見るとカッコ良く無いかも
エアコン吹き出し口とは近いけど、丸かぶりしてる訳でもないし特に熱くもなってないので許容範囲
色々デカいので誤操作少ないし、個人的には満足してますよ >>334
コレ、画面は上にスライド出来るから、自分のは上段の空いてる部分は画面で隠れてる 今年9月の年次改良版は何型になるの？アイサイトXは無理なんですよね？
XV が今年11月FMCでアイサイトX載るですよね？ >>351
1月末に発表された操業停止期間は今日までだったよね。昨日、通期業績見通しの下方修正が発表されたけど操業停止延長には言及なし。全面停止ではなく部品のある限り細々と生産するってことかね。 スーパーの駐車場で白のアドバンスとマグネタイドグレーのスポーツが数台離れて停まってて見入ってしまった
白のアドバンスは品があって落ち着いた感じ、マグネタイトグレーのスポーツはすごくスポーティーな感じが強くて同じフォレスターでも並んでると印象が全然違ったよ 天井に部品入れなきゃいけないから、現行でのアイサイトＸは無理だって営業が言ってた。
本当かどうかは知らん。 普通に考えたらFMCのタイミングでアイサイトX装備だね。
インプ、XVの方が先にアイサイトX装備になるね。
アイサイトXになるとAVH物理ボタンがなくなるからAVH自動化キットが入れられないのと、縦長液晶は横サイズは実質7インチ相当だから個人的に気に入らなかったから今回のD型がアイサイトは新型だけど、縦長液晶乗らなかったし、AVHボタンも残ったから1番良かった。 sport 納車1か月オプションの感想
ルーフレール あったほうがかっこいい。雪下ろすのに思ったほど邪魔ではない
ドアバイザー なくても良いか。真夏に少しだけ窓を開けておきたい人はあっても。
パワーリアゲート つけるべき。楽。ボタン押してすぐ次の行動に移れるのがGOOD
サンルーフ でかいから開放感ある。推す
視野拡張 意外と使わない
スプラッシュガード どちらでも。多少汚れにくい
LEDライナー つけなかったけど、やっぱりいらない。後悔はない
キーレスアクセスアップグレード 駐車場事情によるけど、降雪地で露天なら推し。
部屋の中から暖気できるのはうれしい
ナビ系はこれからかな >>357
キーレスアップグレードっでキーレスが届く範囲じゃないとだめなんだよね？ ルーフレールは良いんだけどそこにステーとバーをつけてその上にボックス載せるとステーの高さによってはかなりダサいよね
汎用品じゃしょうがないけどレールの間にバーを通してそこにボックス載せられたら良いのに
まぁコンパクトなステーをつければいいんどろうけど >>359
北米向けの純正バーをつけるという手もある >>360
usスバル純正のエアロクロスバーなんてのがあったのね
これはイイね よくよく考えるとルーフレールってそもそも何のためにあるの？
なくてもキャリアつけれるし、なくてもいいのかなぁと
ってルーフレール付けた俺が言ってみる 降りる時にETCに足ぶつける。なんとかならんもんか？ 完全に見た目のバランスでルーフレール付けたぞ
1年経ったが無い時より満足度高いままだ >>365
同じく。雪下ろししにくいのだけが玉に瑕だけどな 期間工のスレ覗いてきたら『明日から仕事だー』とか言っているから、工場は動くみたいだね ルーフレール着けている口なんだけど、雪下ろしに邪魔と皆いうが自分は逆にあったほうが良いと思うんだよな
雪下ろしは基本的に車両の後方にするので、ルーフレールがあったほうが導きやすい
無いほうが手前自分の方に落ちてきて逆に厄介なんだが。。。。
人それぞれなんだろうな >>368
見た目だけでつけると空気抵抗増してデメリットでかい気がする。 >>380
確かに。そもそもルーフレールが抵抗になってますもんね >>370
そんなこと言い出したらSUVなんて風の抵抗ありまくりだろ ETC、俺も足ぶつける
もげやしないか心配
エンジン切ったら一番後ろまで下がってほしい ETCの取付位置はもう少しスマートにならんもんかね ETCに足をぶつける問題、
カバーの中のETC本体は両面テープで止まってるだけだから
カバーごと外してヘラを突っ込んで剥がして、奥に指先突っ込んでカードが取り出せる位置で再固定。
これでマシになった。 ETCに脚ぶつけるって言ってる人はハンドル右下のスイッチ類の下のこと言ってるんだよね？
気にしたことすらないけどな シートを上げ気味にして視界確保しようとするとひざにETCが接近する気がする >>363
まぁでもルーフレールある事で拭き残し増えるけどな >usスバル純正のエアロクロスバー
左右のルーフレールを繋ぐパーツじゃないの(。´･ω･)?。
https://item-shopping.c.yimg.jp/i/l/californiacustom_k3733
ETCの機械の位置は、膝が前に行けば当たる位置なのに、
スバルはトヨタ、ホンダに比べて詰め、確認が甘い所だなぁ。
エアバッグあっても正面衝突時にひざの皿やひざの関節ぶち壊れて大怪我するぞ、一生残る後遺症になる。 >>384
スバルも他の自動車メーカーもミツバとかのホーンを導入して純正として装着してるから
ホーンの聴き比べしてみたらいかが？
オートバックスとかイエローハットとかホームセンター、ドンキにも売ってるよ。
ホーン聴き比べ
https://www.youtube.com/watch?v=CfRpx4Vm_wM >>384
純正クソしょぼいホーンにも利点はある。恥ずかしくて鳴らさないことで無駄なトラブルが起きにくい。
ホーン変えるとどうしても鳴らしたくなる。 音にこだわるならスピーカーにお金かけた方が良くないか ダッシュボードマットつけたりしてる人いたらどんな感じですか
使ってみてつけろやめとけ色々聞かせてください 感想
クラクション鳴ってるなあー
でも長押しはやめてね >>391
埃がたまってエアコン作動時に多量の埃を撒き散らすことを了解しているならどうぞって >>393
中から聞いた感じはスバルホーンがいいかなって思ったけど、外から聞いたらどっちもショボかったw >>390
これスバルホーン入ってる
純正はしょぼい音 >>392
俺が乗り継いできたBRレガシィとBSアウトバック共にスバルホーンに替えてきたけどこんな貧相な音じゃなかったぞ
もっとラッパみたいな低い音だったんだが仕様変わったのかな ホーン変えるのはもうこれ以上いじるとこないやってなってからだな 納車時にスバルホーンに替えたわ
ホーン替えるのはバンパー外したり結構大変だからな >>403
D型も上がるんだろうか？
Eからかな？ 値上げーアプライド切り替りやフルモデルチェンジ時にでしょうね 支払い済んで無関係だなあと思ってたけどまさかSTI関連のも一緒に値上げとかないだろうな新車でノーマルちょっと乗ってから後でマフラーつけますとか言っちゃったけど 車業界の慣例はよく知らないけど、世情を考えたらD型のうちに値上げになるんじゃない？E型まで値上げを踏みとどまるなら、今時点であえて値上げに言及する必要ないと思うし。 sport欲しいけどさっさと契約しちまうべきかねぇ
今時期はなんか踏ん切りがつかねぇ E型まで踏みとどまる云々書いたけど、よく考えたら値上げはフォレスターだけの話じゃなくスバル車全体の話だね。 D型白SPORT走ってるの初めて見たがフロントのクセが強すぎるw スポーツとアドバンスでもフロントマスクの印象変わるよね
個人的にはライトにブラックベゼルが施されたX-BREAKにマグネタイドクレーが一番かっこ良いと思った D型ブリブロだがもうこのフロントにすっかり慣れたわ
白は特に凹凸強調されて気になるのかもね >>417
マツダってデミオを伸ばしたり、
大きくしたのばっかりじゃないか？
…スバルも何か似た感じだけど >>419
次のモデルになったら同じような価格設定になりそう。そうなったときスバルは弱い。ディーラーも貧弱、車種も少ないじゃ売れるわけがない。 スポーツとアドバンスと悩んでます。
そんなに走りは違いますか？
お教え下さい。
よろしくお願いします。 >>422
試乗すればわかるけど全然違うよ
個人的にはイーボクサーでも問題ないけどね eボクサーで不満が出るとしたら登り坂だから試乗でそう言った場所があるなら試してみると良い
それ以外はそんな不満は出にくいと思う 何気なくカーセンサー見た時にD型の顔を初めて見てその週末にスポーツ試乗
その1週間後に契約したわ
Cまでの顔だったら買ってないな スポーツやけど、スエードのシートがいまいちだな。蒸れるし、埃っぽい このところ調子よかったけど、今日は2回も顔認識失敗した。
マスクを外すタイミングが遅すぎた。
自分一人しか乗らないから、やっぱりシート動かさない方がいいな、と思ったわ TOYOTAがMAZDAにphev供給するらしい
アウトランダーphev も3ヶ月累計で1万台超えらしいし時代は暫くはphev かもね EVは雪国では厳しいんだよな
ハイブリッドでも使いにくいくらいだし >>431
雪国はガソリン一択だな。田舎だから充電スポットもあまりない。 外出先で充電なんてスポットあっても余程じゃないとやりたくないわ
30分も時間取られるのあほくさ 充電時間もそうだけど将来廃棄バッテリーとか社会問題にならないのかなあ バッテリーはリサイクルできるから問題ないのでは？
一家で複数台所有してて移動先が決まっている用途(通勤や買い物、通院)ならもうすでに電気自動車の方がメリットが上回ります
長距離移動用に一家に一台はエンジン車がないと厳しいでしょうけど 今日は甲信地方は大雪だがフォレスターの安心感といったら…… バッテリーのリサイクルってコスト的に見合ってないからなぁ
高価なニッケルコバルト減らしてコストダウンしてるから今後の採算性の改善も怪しいし リサイクルできるのかポータブル電源のスレで古いバッテリー捨てられないし引き取ってもらえるところもないみたいな事書いてあったけど PHEVになったらせっかくのAWDも変な仕様になっるかもね むしろAWDの制御はモーターの方が向いてるからスバルの強みが無くなりそう 知人のハリアーハイブリッドに乗せてもらったけど発進時の加速がすごいね
わざわざターボ買わなくても俺にはハイブリッドの加速で十分かもしれん そりゃあ加速だけならPHVとかの方がよっぽどだろ
RAV4ですらシステム合計で300PS以上あるんだし ハリアーハイブリットとかオプション盛ると500マン後半はするだろうから比べたらあかん フォレはバーゲンプライスだと思うよ
純ガソリン車は雪国の相棒としては最高だ
冬用車として20年所有すると思う 担当のセールスさん体調不良とかで来週までダウンらしい3月納車が遠のいた気がしなくもない快復をお祈りします レクサスがRX出すにあたって3500NAを持って行ってから、ハリアーは一気にしょぼくなった。
ハリアーは、RX買えないやつが買う車っていうイメージがぬぐえない。 トヨタのマークになってからなんかちょっとね
前のエンブレムのがカッコよかった 誰か、新車装着のオールシーズンタイヤの実力を試してほしい 新雪の15cmなんて雪国ではプリウスでも平気で走ってるから 舗装路の新雪15センチならインプレッサでもいけると思うけどダメ？ シャーベットの上だとヒヤッとするね
ふだん流れないけど、シャーベットのカーブで初めて車体流れて
ヒヤリとした >>457
雪国でも幹線道路に出るまでは渋滞の先頭だけどな
プリウスは 舗装路の新雪15cmくらいなら雪国ではFF車でもバンバン走ってるよ >>461
雪が新雪又はパウダースノーだけだと思ってんの？
FFプリウスで新潟来てみろよ フォグのイエローだけ浮くね。
かといってLEDは交換出来ないしな… そもそもLEDってのは趣が無いんだよ
今はそれが最先端だからヨシとされているが、普遍的な良さは無い
流れるウィンカーなんかもそう
10年後には恥ずかしい装備になってると思う SNOWとDEEPSNOWってどう使い分けたらええの？ >>472
埋まりそうな時はディープ
凍結路面なんかはダート >>472
Snowはタイヤを空転させないように制御、Deep Snowは多少の空転は許容してスタックから脱出し易いような制御らしいよ。
試したことないから、実際の違いは分からんけど。
雪国で実際に違いを体験した人いる？ stiエアロパッケージとマフラーだったらどちらを付ける。どっちもつけたいが我が家の女性財務大臣の許可が… 俺ならマフラー
ってか発注してる
エアロは自分で見えないのとダウンフォース実感出来るまで飛ばさんし フォレスターエアロかっこいいよななんなら除雪車にもなれる ルーフレールつけたのでエアロは見送った。マフラー早くつけたい エアロパッケージ、定価238260円、新車購入時に注文して199300円になりました D型ダークブルーのアドバンスとすれ違ったんだがめちゃくちゃかっこいいね
白か黒で悩んでたんだがダークブルーにしようかな >>476
スタックした時は比べてる余裕がないな。
deepsnowで脱出したことはあるよ。 >>488
ダークブルーは、乗るやつを選ぶ。
相応の雰囲気はいる。
相まってのカッコよさで、ピカイチだよ。 >>466
ナンバーだけ滅茶苦茶かっこいいですね！
それ以外はクソダセー。 >>471
おっしゃる通りです。
LEDは熱を出さないから、雪国ではハロゲンの方がいいに決まってますしね。
流れるウインカーなんてのは今でも十分恥ずかしいでしょう。
後ドヤ顔仕様のライナーなんかも。 >>481
ぷっｗｗ
200馬力にも満たないしょぼいエンジンで音だけ鳴らして嬉しいんですね。 >>486
エンジンがしょぼいから音だけでもですね。 たまに出没するガイジだから気にせず構わずNG推奨だぞ >>491
貴方はタコブルーに選ばれるといいですね。 >>487
エアロ付けて喜んでるんですかｗｗ
変わってますねーー D型のフォグ周りはツルツルで安っぽいよな 個人的にはC型までのメッシュ調の方が良かったと思うんだけど ガイジ言われるまで気が付かんかったですわ。やっぱ専ブラ快適だね だぞ、、といえば
アンドロメダ座だぞ
早口3回言えたらあんたは偉い >>505
革は夏はアツアツ冬はヒエヒエ
高くなってもベンチレーション付けてほしいわ >>489
脱獄成功ですか。
おめでとうございました。 >>506
尻の下に湯たんぽとか氷枕敷けばええやん。
工夫が足りませんね。 ロシアウクライナ、納車に左右されたりせん事を祈るわ
そもそも戦争にならん事を祈るが無理そうね >>508
お前口の周りにうんこついてるぞクソ喰い >>517
ディーラーで見たセールスさんの先輩？のフルエアロ黒カッコよかったなあーもちろんピッカピカにしてあったけど 同じくスポーツ発注！
マグネタイトグレー
ただ今オクで純正17インチホイール物色
タイヤは新品の思案中
タイヤ銘柄何がいいかな？ >>519
新車に付いてくるホイールとオールシーズンタイヤはどうするんですか？ 今日、10月発注のアドバンスの納車だった。
遠出したくなる 2021年５月納車のc型スポーツ
シートの皮が皺皺 >>518
そうですか。
私も負けないようにドロドロにして頑張ります！ >>519
私も最後までグレーか黒で迷いました。
営業さんの私には黒が似合うとの言葉で黒にしました。
インチダウンとは中々の玄人ですね。 2022年2月12日に私の人生においておそらく最後になるであろう新車を注文した。
本当は2月22日に注文したかったが、その日はディーラーの定休日で無理だった。
本当は最後の新車はまだ先の予定であった。
しかし各種スイッチのタッチパネル化とスペアタイヤの絶滅化の流れが私の予定を動かした。
スバル最後の本格的ＳＵＶがフォレスタースポーツかもしれないから。 今日Dから連絡あってsport の納車日が３月19日に確定しました。今乗ってるXVの車検が３月25日でギリギリセーフ。11月6日契約です。 >>528
おめでとうございます。
私もXVからの乗り換えです。
XVはしょぼかったから楽しみですね！
いくらで売れましたか？
私のXVは2017年式、走行距離約10万、修復歴有で100万でした。 XVショボいと言うほどフォレスターと差がある？？
そもそもショボいが何を指すかわからんが どこからXVがしょぼいなんて話になってんだよ
XVはなにかと軽快で良かったよ ただ、フォレスターと価格差が小さくて「どうせなら....」ってなっちゃう
維持費もほとんど変わらんし >>530
椅子の位置が低いので見晴らしが良くない。
悪路踏破性が皆無。
ガソリンエンジンでもスペアタイヤが標準で無い上、オプションで付けるなら5万程かかる。
なんちゃってSUVの癖に燃費が最悪。 フォレスタースポーツの最大の弱点はしょぼい車載ジャッキ。
何でレボーグ、アウトバックの1,1トンジャッキを搭載しないのか。
弱小メーカーの悲しさよ。 >>533
なるほど番号飛んでて気づかなかった
相手するバカはアンカーつけて連鎖されろと言いたい >>536
お前が馬鹿じゃろがｗｗ
偉そうに人様に指図するなやｗｗ >>521
新車装着時のホイールSETは使わずに保管
機会があればオクに出すかもですね >>534
ディフェンダーに悪路走破性で勝ってる動画があったな >>538
タイヤを変えるにはそのような方法もあるのですね
参考になります
ありがとうごさいます >>528
そうすると12月契約は4月の可能性も出てくるなあまだそう言う書き込みないと思うけど
住んでる地区とか関係ないよなあ フォレスター購入検討中なんだけど、ここまでガソリンの高止まりが続くとカローラクロスのHVにでもしようかと浮気心が芽生えてきた
車の魅力度は全然違うけど燃費が倍違うといろいろ考えてしまう 昔は車はガソリンという燃料を使ったエンジンというもので走っていておじいさんはその最後のエンジン自動車のハンドル握って運転してたんだぞしかもターボという物までついていて・・・すごいだろう車ってとっても楽しい物だったんだぞ
と孫に話せるのになあ笑 >>529
2019年3月登録のadvanceでちょうど三年、204の下取りでした。 >>546
下取りが204とは滅茶苦茶羨ましいです！
今年からのフォレスターライフを楽しみましょう！ >>544
燃費を考えるのは当然ですよ。
私が乗った感じでは、燃費、走る楽しさを高次元で融合させてるのはマツダディーゼルです。
電池で車重を増やしてないし、6速ですしね。 >>544
どれか1台となるとランニングコストバカにならんからな
片道50km通勤の自分は通勤用にハイブリッド中古で買ったわ
会社からの交通費2.85万でガソリン代は賄えるし
余った交通費はフォレスターくんへ
なお、消耗品、車検代、税金とかは深く考えない >>549
片道50キロで2.85万とは結構せこい会社ですね。
私は片道40キロで4万貰ってますわ。
従ってスバルに乗っても1万以上浮きますわ。
でもマツダディーゼルやハイブリッドだと2万5千は浮きますね。
交通費でローンが組める訳だから、これは結構迷いましたわ。
スバルを買った私は救いようのない馬鹿ですわ。 >>549
その状況なら、フォレスターは車庫で塩漬けになるでしょうな。
フォレスターに乗る意味がありませんから。 >>551
さりげなく金持ち自慢をなさってますからそっとしときなはれ。 >>544
カローラクロスは見た目だけのSUVで最低地上高はセダンやぞ >>544
車の使い方によるよね。自家用車が休日レジャー中心なら好きな車に乗った方が幸せだと思うけど。 >>544
自分も悩んだけど、四駆の安定性やアイサイトや荷室の広さがよすぎる。
買って悔いは全然無い。 カローラクロスは、なんちゃってSUVだろ
まだヤリスクロスの方が走破性ありそうな アウトランダーPHEVは燃費も見た目も悪くないしディーラーも家から徒歩圏内だけど三菱って理由で速攻候補から消えた みなさんレスありがとう
通勤に往復30kmでそれがメインの使い方だからどうしても燃料費は気になってしまいます
ただ所有した時の満足感みたいなものは間違いなくフォレスターだと思うので天秤にかけてます 燃費で車選ぶとろくなことないだろ
カロクロの内装めっちゃチープだぞ >>558
同じく。
最寄りの三菱寺まで自宅から徒歩5分以内で実家の隣がその三菱寺で、勤務先が三菱地所が所有するビルのテナントとして入っているけど、三菱という車に魅力を感じたことがなくディーラーの敷地内にも足を踏み入れた事もない。 ヘッドレスト取り付けタイプのタブレットホルダーのおススメ教えて下さい
尼のレビュースバルと相性悪そうなのばっかなんで 毎月のガソリン代が倍違うなら確かに俺も考えてしまうな。
ただ所有してる満足感は本当に大切だと思うよ。
カロクロを買って仕方なくこの車に乗ってるって思うか、フォレスターにして燃費は悪いけど欲しい車を買って良かったって思うかの違いだね。
経験上カロクロ買ってもフォレスターを見る度に少なからず後悔の気持ちが出ると思うよ。 車では経験ないけど、高いのと安いの迷って金額で決めて安いの選んだらそれからずっと高いの気になってしょうがないんだよ
高いの買ったときは安いのはもう頭から消え去るんだけど 点検ついでにカロクロHV試乗したら
割と乗り心地が良くてビックリしたのは秘密だよ 🤫 予算の心配ないのでレヴォーグSTI EX買う気満々でディーラーに乗り込んだ。
3ヶ月悩んで両天秤にかけた結果がフォレスターSPORTを選択し、納車後4ヶ月経ったがレヴォーグに何の未練もない。 貧乏人のオイラ
フォレスターを検討→
ガソリン高を受けて、カロクロhvを検討→
いっそことヤリクロhvで良いんでないの？
それか金を積みましてRAV４PHEVか？ RAV4HV良いんだけど同僚が乗ってるから候補には入らないな シートがどうしても合わない（泣）
ポジションは一年弱色々試してダメだったので、同じような方でクッションやランバーサポートで改善した！ってあったら商品を教えてもらえるとありがたいです… 12.5万キロ最近アクセル踏むとカクカク変なショック感じるんだがこれっていきなり止まったりする前触れか3月頃の納車までだましだまし乗り切っちゃっても良いのかなあ >>572
スバル10年(3車種)乗ってるけどしっくりするシートの車は1台もないわ
アメリカの大柄に合わせてるからだと思う >>585
お前さんは巨人でいいよな。
俺なんか、日本サイズ3Lでピッタリだが、アメリカサイズLでは、袖から手が出ないw。巨人の君からは小人だけとねw おー、11/20契約のsportの納車が3/26あたりに落ち着きそうと連絡あった。二転三転したけど海外向けの部品が調達出来なくて国内向けに回すから今回は大丈夫とのこと。 アイサイトの基本的な疑問
自車が先頭でacc走行中、渋滞で前車が停車しているところに追いついた場合、前車の認識が遅いのでブレーキを踏んだ方が良いと何かの動画で見ました。
accとして前者の認識ができない場合はプリクラッシュブレーキも作動しないの？
それともaccで前車との認識できなくても、何かしらの障害物と認識はしていてプリクラッシュブレーキはさどうするの？ >>581
＊1：制御対象との速度差が約60km/h（右左折時は自車速約20km/h、横断自転車は自車速約50km/h）を超える場合は、アイサイトの性能限界から衝突を回避することはできません。また、制御対象との速度差が約60km/h（右左折時は自車速約20km/h、横断自転車は自車速約50km/h）以下であっても、状況によっては衝突が回避できないことやプリクラッシュブレーキが作動しない場合があります。 >>544
ラブホと同じくダイナミックフォース2Lエンジン＋ダイナミックトルクベクタリングAWDを乗っけてたらかなりいい線いってた アウトランダー、RAV4、CR-V、良いSUVはたくさんあるけどどれも幅がデカいんだよな
一方でフォレスターは収まりがよくて扱いやすい
欲を言えばSJのように1800以内に留めてくれたら最高なんだけど
ただでさえ狭い道や狭い駐車場が多い日本なのになぜ大型化するか意味がわからん >>585
日本人のために車作ってるメーカーなんて今時皆無だろ
ダイハツやスズキ、レヴォーグくらいじゃね？ >>581
認識が遅いからACC任せだと急ブレーキ気味になるってだけだろ >>581
昔のアイサイトで購入したてでやってみたら我慢できずに自分でブレーキ踏んだ前者が走っているような時は追いついてからはいい感じで追従してくけどね
最近のは精度上がってるだろうから納車されたらまたやってみるつもりだわ カローラクロスはなんかカローラっぽい安っぽさがあるんだよな
あとヤリスクロスは宇宙人みたいな見た目が好みじゃない >>585
日本の道にはデカすぎるよね。幅が狭い高級車クラウンもなくなるの悲しい。デカイ＝高級は世界で標準なのでしょうけど、外国には狭い道ないんか？
すでにデカ過ぎるアウトバックはあきらめて巨大化して良いから、フォレスターは今の大きさより大きくならないようにしてほしい。 このフォレスターでも大きいよ、田舎町に住んでるから道端が狭い所が多くて、通り抜けとか怖い。 スバルはアメリカがメイン市場でアメリカだとフォレスターもコンパクトSUVカテゴリーだからなぁ
ヨーロッパ車はサイズ大きくしていったけど本国から大きすぎる！の声が大きくなってきたから逆にサイズ小さくしてきてる
横幅1800くらいでとどめて欲しい フォレスターやRAV4が大きいと言ってる人は軽自動車しか乗ったことないんでしょうかね
プラドくらいのサイズじゃないとSUVらしさを感じないですね そういえば、SUVが活躍しそうな田舎の方に行くほど軽自動車ばっかり走ってるな
まあ一人一台なんだろうけど 試乗したんだけど、ステアリング径が小さくない？
乗ってれば慣れるんだろうか。 >>572
Catlandっていうメーカーの低反発クッションを腰と首の部分に付けたら、長距離運転とシート少し倒して休憩する時、楽になった。おすすめ。 >>574
それだけ乗ってるならエンジンかミッションのマウント劣化かもね。 納車まで余り離れてないので今の車の定期点検はやめときましょうって事になったんだよなあ
昔納車に合わせてクルマのガソリン使い切ってやろうとしてたら初めてのガス欠経験したの思い出す
あれっていきなり車止まるのななんと反対車線に見事ガソリンスタンドがあったけど笑 e-boxer、雨の日だとEV走行モードに切り替わらないとかある？
今日納車されて初めて雨の日に走らせたんだけど、片道20kmで往復ともに一切EV走行にならなかった
気温が低いせいか？とも思ったけど年末年始に氷点下で走らせてた時は普通にEV走行してたしなぁ
ちなD型X-BREAK ラブ4の四駆の走破性はどうかね
別に走破性命ではないんだけど >>602
雨の日だと湿気とるためにエアコン稼働するからかも >>599
そう。これ。
カッコ悪いけど、40代、腰痛持ちには良いです。 >>603
興味があるならYouTubeで検索すると分かりますよ。
RAV4のオフロード性能はモノコック最強レベルです。
スバルは子ども扱いされてます。
スバルはトヨタどころか起亜自動車にも負けてますよ。 >>602
エアコンだろうね。
とりあえずフルオートにしとけばいいけど、それが悪さしてるかも。 >>602多分電池切れじゃないですかね。
電池を交換するか、乗り換えた方が賢明でしょう。
eボクサーなんていう半端なもんはさっさと止めるべきですね。 >>606
そうなんだ
ちょっと意外
ハリアーと同じだと思ってた >>609
ハリアーの話だと、先代ですが、トヨタディーラーの営業が、走行性能でハリアーを買う人は居ませんとか、完全にオンロード仕様でオフロードは想定してませんと言う位だから大した事ないんでしょうね。
RAV4は違う様です。
なんちゃってSUVの元祖とか言われたからトヨタがちょっと力を入れたみたいです。
フォレスターがRAV4に負けた動画を見た時は悲しかったですが、起亜自動車に負けた時は失笑しました。 >>604
>>607
ありがとう
気になって取説見返したら、EV走行しない条件に「湿度が高い（雨天時など）」とあったので、おっしゃる通り、たぶん湿気を取るのにエアコン優先になってるんだろうね
ちなみにアクセル踏んだ時のアシストは効いてた >>605
ありがとうございます！Amazonで色々探してましたが、これは見てなかったか見逃してたので検討してみます！ 運転席の窓、上下させると動いてる間キーキー音が鳴るようになった
どうしたものか ラブホ、RAV4の四駆性能なんて
スバルとトヨタがｂｒｚ・86なんかの時に
提携した時にトヨタがスバルから学んで奪った技術だから
ワールドラリー選手権で世界王者に何度も輝いたスバル以上にはなれないよ。
ラブホのシャシーの雰囲気だけSUVのハリアーなんて四駆なんておまけで出来ます程度のおまけの補助的なＥ−ｆｏｕｒだから
スキー場で過信して動けずにいるのは珍しくない。
https://www.youtube.com/watch?v=kwtAJ55FtUA
https://www.youtube.com/watch?v=lJ-Slfkd7aI
https://www.youtube.com/watch?v=nR3fzpoH3j4 SUBARU IMPREZA WRC in 2004 World Rally Championship
https://www.youtube.com/watch?v=PFjmXHY27ww ドリキン、土屋圭一もビビるWRCインプレッサを操る、ラリー王者、
トミマキ、トミー・マキネン
トヨタのセリカなんてWRC出たけど結果出しましたかね(笑)？
https://www.youtube.com/watch?v=D5g8p3nBxuI >>619
ドライバーは90年、マニファクチャラーは93年、スバルより先にWRCタイトル取ってる 担当のセールスさんに8日にメール送ったら体調不良でお休みしていると代理の人から返信あって遅くとも17日には復帰予定との事
これってこの時期やっぱりあれだよなあ 動画厨うぜえ
スバルのAWBが優秀なのは認めるがレースなんてしないのでどうでもいいわ 日本においては雪道、凍結路での絶対的な安心と信頼でしょ？
そうでもなきゃ他車買ってるよ マキネンは4度チャンピオンになってるが、いずれもランエボでスバル関係ないじゃん。 115.124.239.6だけで十分だよ福岡の基地外だっけ？ >>618
インプレッサはCVTじゃありませんよね。
スバルの四駆はCVTを導入してから明らかに退化してますから。 銀行ローン契約シターーーー！
買取屋契約シターーーー！
ディーラー契約シターーーー！
納車は4月にはできるだろうとの事。 >>627
いちいちうぜえわｗｗ
キチはお前じゃｗｗｗ 今日帰り道、エンジン始動直後にアイサイトが突然停止した
ウォッシャー使っても直らず
5分くらい走ったら戻ったけど天気も悪くないし何が原因だったんだろう >>632
D型だけどたまーにある。夜だと日光は関係ないしなんだろうねあれ。 買ってから思ったのは無難なクリスタルホワイトにすべきだったこと
サンルーフを付けて、ダイヤトーンナビにすべきだった >>632
D型というか新世代アイサイトに起きやすい気がする
カメラが覆われるようになってその部分のガラスが曇ったままになってる
運転席からは確認できないけど外から見ると曇ってるよ >>634
パナナビ駄目？
ダイヤトーンにすべきだと思ったポイントは？
>>632
ROSSOが原因？
なんちゃって >>635
たばこのやに防止が裏目に出たのですね。 >>634
白はダサい上、高いから良かったですよ。
3万3千円で焼肉たらふく食べなされ。
パナナビは駄目。
私も使ってますが馬鹿ナビです。 >>637
バカナビは駄目。
山の中腹にある温泉を山の頂上に案内した。
しかも全然違う道、頂上から行くに山を下りるしかなかった。
色んな施設の正門以外に導く。
ある時は裏門、ある時は業者の搬入門、ある時は非常用で通常は閉まってる所など。
クレーム付けて訂正後、更新ソフトを無料で提供する旨の要求はもろスルー。
はっきり言ってゴミ会社です。 >>640
なるほど
ナビ当てにならないなら
音重視でダイヤトーンが良いのかな…
パナは見た目で選んだんだけど、どうしよ ナビ重視ならカロ、レスポンスならケンウッド、画質重視ならパナ、音響なら三菱ですね。 パナナビは本当に後悔しかない
今はAndroid Autoしか使ってない ダイヤトーンってスピーカー三パターンあるじゃないですか(デフォルトとオプション二つ)
その三つの間でそんなに音変わるんすかね 見た目重視で、パナかダイヤトーンから選択したくて。マルチファンクションディスプレイ表示だと、どちらが良いのでしょうね？ >>641
見た目で選ぶのは有りですよ。
バカナビは兎に角、ルート案内能力が無能。
国道を真っすぐで簡単に到着する所さえ、わざわざあぜ道レベルの道に回そうとします。
危険な上、時間も余計にかかる道を平気で案内するから注意が必要です。
私は他を知りませんから比較はできませんが、バカナビ以下は無いと断言できるレベルです。
ただ、地図能力以外は不満はありませんから、地図を滅多に使わない方は影響は無いと思います。
パナで知らない所へ行く時は紙の地図を見とくか、ネット、スマホなどでグーグルマップで下調べをした方が確実です。 >>645
バカは絶対止めるべきです。
バカナビを2台続けた私が断言します。 >>646
詳しくありがとうございます
見た目とHDMIでパナかと思ってたもんで
ナビはグーグル使って回避するか…ですね >>649
バカナビ2台、13年使ってますからね。
私が知らない所へ遠出する時は、ヤフー地図とグーグルマップで予習します。
これらはバカナビより100万倍は有能です。
ポイントはプリントアウトして車に積みます。
車内には常に紙の地図を積んであります。
グーグルマップ、紙の地図と合わせて予習する事がバカナビとストレス無く付き合う最良の方法と言えるでしょう。 >>646
こう言う極端すぎるレビューは95%くらいの盛ってるから話半分に聞くのが吉だナ バカナビ2台13年使っている→なぜ馬鹿ナビと13年も使い続けているの？
ポイントをプリントアウト→Googleマップにポイント登録しないの？
車内には常に紙の地図を積んでいる→手元にあるスマホやタブレットのGoogleマップはなぜ見ないの？
もしかしてスマホのデータプランギガ数制限付きので契約してる貧乏人？ >>651
冗談にしか聞こえないかも知れないが100％真実。 ローン審査通ったくらいで歓喜してるくらいやからなぁ >>653
バカと貶しながら13年も付き合ってるとか惚気か何か？ >>652
前車で初ナビがバカだった。
オートバックスお勧めの在庫処分、工賃込み16万円。
ポータブルで十分だった。
2代目5年前、ＸＶ購入の際営業に勧められた。
勿論前車の不満故、変えたい旨伝えたが、今一度信じようとして失敗した。
私はスマホには全く興味ない故、ガラホを使用してる。
貧乏なのは間違いないが、貧乏故スマホを拒否してる訳ではない。
ながらスマホしてる無能を見ると絶対スマホは使うまいとさえ思う。 >>654
生まれて初めての借金やからなｗｗ
ローンの仕組みとか条件とか全然無知やったから楽しかったわｗｗ ヘッドライトデザイン見慣れたせいかかっこよく思えてきたけどみんな前の方がいい？ 正面から見るとマジで無理
斜めから見るとそれなりに見える >>637
先日更新SDカード来たので更新したら、えらい遠回りで案内された、無視して到着。
昨日同じ道を案内させたら、先日通ったルートを引いた、更新したら学習するようになったのか？しかしまったく知らない場所なら役立たずナビ。 次スレでは115.124.239.6を連鎖、非表示でNG登録は必須という書き方に変えたほうが良いかもね >>661
基地外に構うと喜ぶよ
黙ってNGに放り込めばおk パナナビはバイパス走ってると側道の一時停止を案内されるのと、頻繁に起動で転けるのは何とかして欲しい
フィット感とBD再生出来るのは良いんだよね。 ダイアトーン使用だけど、一年半乗って別に不要だったかもと思ってる。
スマホでのYahooカーナビとタブレットをナビ位置に設置して動画流してればいいやってかんじ。
見た目とバックモニターぐらいかな。 ヨーロッパ向けフォレスターはすでにカープレイとアンドロイドオート対応のディスプレイ付きなんですよね
日本でもリアカメラと合わせて標準装備にしてほしいものです
今どきナビとリアカメラにディーラーオプションで三十万円近くかかるとかアホらしいです ダイアトーンはアンドロイドが使えないからパナにしてしまったよ >>669
何年も前から北米でもStarlinkでしょ
大型画面化と同時にようやく古臭いナビからおさらばできそう >>672
俺なら通り過ぎるときクラクションで激励するな 雪道で更に橋の上での猛スピード
雪道や冬場の朝晩に前走車の動きにカリカリしてるとこの様になるので皆さんお気を付けを。 >>672
直前までドライなのにわざわざ橋の上のシャーベット路面で追い越したんかw
普段雪道走らないのにイキっちゃったのかな >>670
Chromecast(HDMI) と、Androidつけるので、パナナビ一択でした。
ダイヤトーンは入力さえないので、候補から外した。 人間の輪郭を握り拳と認識してる気がする。運転してると、設定温度がみるみる下がっていってLoになる。 草
でもわかるわ、何もしてないのにどんどん下がる
この前1ヶ月点検でディーラー行った時にオフにしてもらったわ TPMS着けようかと思ってるんだけど何でAmazonにあるTPMSはbar表示ばっかりかん？
日本が絡んでそうなカシムラの奴もbarとpsiしか表示されない
kpa表示が好きなんだけどな〜 2022年2月15日 発表
スバルは2月15日、国内生産拠点の操業について、2月18日と21日の2稼働日を一時停止すると発表した。
操業停止は、同社が取引先から調達している半導体を使用した一部部品で、供給に支障が出る見込みであるとし、完成車工場の群馬製作所 本工場、矢島工場と、エンジン・トランスミッション工場の大泉工場の操業を停止する。
ですって… 11/23にSPORT契約だけど、こりゃもう4月納車かな。契約時は3末か4頭納車と言われていて、一時期は2中納車見込まで早まったけど、結局元通り。 >>682
分かる
11/15アドバンス契約→3月中旬→2/17→2/26→3月初め頃（連絡待ち）
全然落ち着かない >>680
TPMS着けてみたいけど、安いのは固着したとか精度悪いとかの評価が多いね。日本メーカー(製造は中国)の2万ぐらいのやつが良いのだろうか？ >>682
2月5日にSPORT契約だけど、営業からは4月中に納車可と言われた。フォレスターは3月生産らしいから。 >>685
同じ2月5日に寺から2月末まで工場操業停止となり納期遅れると言われました。。
でも『フォレスターは３月生産』って話から推察するに、2月末まで工場操業停止ではなく、フォレスターに限り生産しないってことだったのかなぁ。
寺から2月一杯操業停止と言われていたのにスバルからそんな発表も無し、今日になってようやく発表があったけど停止は2日間。
おかしいなーと思っていたがなんとなく合点がいきました。 納期が1ヶ月くらい早まったのはアウトバック（レヴォーグだっけ？）が部品の品質問題で生産出来ずその分の生産枠をフォレスターに充てるからって話をどっかで読んだ気がする。ほんで問題解消され積み重なったバックオーダーを捌くために今度はこっちを優先して生産。フォレスターは後回しってことじゃん？プラマイすると結局振り出しに戻る的な バールホワイトにスプラッシュガードって、カッコ悪いですか？ STIスポーツ設定してくれないのかな、WRブルーも >>692
フォレスターなら大丈夫だったかな？
運転下手なやつは一緒かw RAV4は二駆もあるしね
フォレスターだからって、その道で80km出せます言うわけでもなし >>672
雪を散らかしやがって。
片づけて帰れよ >>684
中国製で十分。
ただ、技適の問題があると思うので、自己責任です。 遠目でよく分からないけど
リアが左に流れたので慌てて強めのブレーキ踏んだらリアの荷重が抜けてスピンしちゃった感じだよね
ブレーキ踏まずにアクセルだけ緩めつつ進行方向にタイヤが向くように逆ハン切るべきだった ジェスチャーコントロールの誤作動は直射日光と関係あるような気もする
たまたま丸い形に見えちゃうのかもしれない
だからグーじゃなくて狐とかぐわしあたりに変えないと治らないだろう 新車買うつもりでいたけど、スグダスでD型の試乗車落ちなんかの新古車が出回るまで待つことにしたわ >>672
若い時は煽られたら対抗意識燃やしてたりしたけど、今の世の中気狂いが多いし、自分が正しい走りをしてても煽られたら横に寄ってお先にどうぞってしてるわ
触らぬ神に祟りなしだ >>704
今現在の納期考えたらすぐ乗れる新古車のほうがしあわせになれそう。 車種はあるとして希望通りの色とメーカーオプションってなかなか難しいだろうな >>707
とりあえず白のアドバンスでメーカーオプションはルーフレールさえ付いてればいいからなんとかなると思ってる。
あとディーラーオプションのビルトインナビとドラレコ、ETCを後付けしてもらうくらいしか他に希望もないかな。 >>708
白でルーフレールだけならそれ本当に幸せになれるかもしれないわ笑 >>709
だよね
ただ希望のディーラーオプション付けたらプラス40万弱になりそう
デイライトも悩んでるけど光量が低くて目立たなそうだからやめようと思ってる 自分はリアゲートオプションの個体が思ったよりもなくてだいぶ粘ったな 俺も新古車狙ってて、メーカーオプションがネック。
ルーフレールは必須。
これ見てると、ブラウンの本革シートが欲しくなってきちゃった。
https://uplife55.com/myforester/ >>704
一番近いお店に連絡して、自分の希望を伝えておくと連絡貰えると思います。
連絡は貰えるけど希望に合わず、結局新車を買う羽目になりましたが… >>682
自分は12月頭契約で、今の所３月中旬〜下旬との事。昨日発表の工場停止は影響受けんみたいです。ちなみにsportsです。 何気にパワーリアゲート付けて良かった。
本革とセットだけど、嬉しいオプション パワーリアゲート削るくらい支払い厳しい層が流してるんじゃないのか笑 >>715
身体障害者の方には嬉しい機能ですよね。 >>704
試乗車は姉ちゃんの屁がシートに染み込んでる可能性がありますからね。
ババアの屁の可能性もありますけど。 フォレスターの登録済未使用車ってそんなに安いですか？
カーセンサーで調べてみたら自分が契約したスポーツの新車と乗り出しの差が15万円くらいしかないですけど見方が悪いのかな うおおお！やっす！！
と思ってクリックすると、ナビがあるべきところが空洞になってたり
でも新車で買うよりは安いんじゃない？
MOPじゃないと死んじゃうマン以外なら大いにありだと思う
基本装備と走破性は変わらんし >>720
中身がフィットの可能性もありますよ。
走破性は期待できませんね。 >>719
15万の差はでかいでしょう。
しかも点検パックと延長保証が付きませんからもっと安くなりますしね。 >>688
白は何をつけてもダサいですから、何もつけない方が安く済みますよ。 >>726
わしにレス付いて悔しいのうｗ悔しいのうｗｗｗ スバルディーラー、いつの間にか休日が2日に増えてる？ 悪いなお前ら質問がある
サンルーフバイザーつけたやつおるか？
おるなら感想が聞きたい 車速検知オートロックってなんか閉じ込められるような気がするんで好きじゃないんだけどみんなオフにしないでそのまま使ってるんですか 逆に走ってるときにドアロック無い方が怖くて乗ってられなくねーかw 俺はリアゲートを開ける機会は月1回あるかどうかだから費用対効果が悪すぎてリアパワーゲートはいらないけど、頻繁に開ける人は絶対付けたほうが良いよね >>736
フォレスターをどういう使い方をしてるんですか？ 交通事故時にドアロックが掛かっているとレスキュー隊が救助するのに余計な時間がかかるような気がしないでもないです 今まで運転して来て走行中にドア開いた事ないw
意識失うような事故に遭ったことも無いけどw >>739
今ごろ、そんなことを言う奴がいるとは・・・ >>741
どういうことですか？
>>735への返答のつもりですが ドアロックなんてしたことなかったけどみんなしてたんだな ドアロックは掛けておく方が良いと思う。
自分は遭遇したこと無いけど今時は煽り運転とかでドア開けようとしたりしてくるやつが良くニュースになってるし…。 >>745
煽り運転の被害に遭うとか必要な時にロックしたらよくないですか？ 外からドアを開けられたらヤバイかもという時点でロックしたら？ということです >>747
それでも良いかもしれないけど、とっさの時にそんなに瞬時に冷静になれるか分からないよ？ >>737
通勤とたまに高速で遠出するくらいだな
元々ワゴンとかSUVのスタイルが好き
で先代のBSアウトバックに乗ってたんだがさすがに現行はでかすぎるからフォレスターになった 小さい子供いたら普通に便利な機能なんだけど
不便に思ったこともないし >>751
そのためにチャイルドロックがあるのでは？
>>748
それが救出までの時間短縮より大切なのでしたらオートドアロックを使うのもありだと思います そもそも、エアバッグが作動するくらいの事故時はオートアンロックされるって、マニュアルに書いてあるね。
知らなかった。 >>753
オートアンロックなんてあるのかそれ初めて聞いた
でもそれってやっぱり過去には閉じ込められた人いたんだろうな笑 同僚の奥さんが信号待ちのときに襲われた事あるからあったほうがいいと思うけどな スバルはずっと車速でロックはしてこなかったからな
現行インプレッサからだっけ？
わざわざ別に電源確保して絶対に開ける自信があるから採用だったはずなので安心してよいよ そういえばワンタッチウインカーってトヨタ車だけ頑なに採用してないらしいね ワンタッチウインカーの良さが想像つかないので
誰か教えてくれませんかね >>753
ちなみに万が一水没した時もアンロック作動するのかな？ 法規的な問題でトヨタはずっと採用してこなかったらしいが世間の波に押されたのかな >>760
周りに車が居なくて誰にも迷惑掛けないけどノーウィンカーで車線変更するのはモニョモニョする場合の心の安定剤として活用できます >>762
マニュアルには衝撃起因ぽいこと書いてあるから
作動しないのでは？ ワンタッチウインカー、スバル車は3回、ヤリスは5回出る
5回は多すぎる 右左折では「３０m手前から点滅開始(車速は徐行まで減速されているのが前提)、曲がってハンドルがニュートラル位置に戻るまではそのまま」
車線変更では「変更前3秒前から点滅開始して変更先の車線に移った状態になるまでは連続」
だから、３点滅や５点滅じゃそもそも足りてないという罠 衝撃検知でアンロックってボディがぐしゃぐしゃに押し潰されるくらい破壊されても機能するんですかね
潰れる前に確実にアンロックされるなら安心ですね！ 水に落ちた時の衝撃でアンロックしたりしないのか
津波は知らん オートドアロックは初代レガシィにあったよ、事故った時にドアが開かない、って事でしばらく無くなったけど最近復活した
車速連動オートドアロックは必要か 装備の有無が分かれるのは「安全思想のちがい」 2018.06.14
https://trafficnews.jp/post/80422
＞――スバル車ではこれまでなかったのでしょうか？
直近10年くらいで採用例はなく、運転席から手動で行う集中ドアロックのみでした。車速連動型オートドアロック自体は
少なくとも1980年代からある技術ですが、一時期、緊急時にドアが開かなくなるとの問題がクローズアップされたこともあり、
他メーカーでも採用例が少なくなったのです。今回は、万が一の衝突時に全ドアを自動的にアンロックさせ、
安全性を確保したうえで採用したほか、オートロックをしない設定にもできるようにしています。
スバル車の豆知識 更新日：2021年4月10日
https://www.higashishikoku-subaru.co.jp/archives/blog02/25830
＞お客様にとってオートドアロック機能が使い辛く、煩わしい！という方は、、、
シフトレバーをＰに入れ、マルチインフォメーションディスプレイで解除(アンロック)にする設定ができます。 つまりあおり運転してゴルァするときは金属バットかなんかで敵のフロントを一回どついてやれば良いんだな >>769
ボディがグシャグシャになった時点でもうロックなんかどうでも良いわ笑 >>763
トヨタから採用がされたんじゃなかったかな
んで、国交省から茶々入って最近は採用しなくなってきている流れだったかと
進路変更まえ3秒とか、交差点30m手前とかそういったものに影響ガーガーの茶々らしい >>767
高速の車線変更は10回って決めてる俺には5回でも少ないな。 アイドリングストップキャンセラーを使ってる人いますか？ >>769
エアバッグだってセンサーで作動してるのに、何が気になってんの？ >>778
同じの使ってるけど、Amazonで製造メーカーが販売(発送はAmazon)してるがそちらは2580円だよ。 １２月中旬契約だけど３月上旬に生産予定だと連絡きたわ アイドリングストップとかいう余計な機能を付けてくれたせいでめんどくさいですね
あと走行中にナビが操作できないとか日本企業の物造りはおかしな方向に進化している
糞機能をユーザーが手間をかけて解除させられるとかホント糞だ >>782
アイストは燃費規制に対応するため、走行中の操作禁止は画面注視禁止の法律に対応するためで、メーカーが悪い訳じゃないよ。 >>774
キャンプの帰り道、アイサイトツーリングアシストは渋滞最後尾についた前車の動きを完全に補足し滑らかに停車した。スバル車を買ってよかったと思う瞬間だ。その時、ドスンという大きな衝撃とともに子どもたちが大声で泣き出した。事故だ。大型タンクローリーに後ろから追突されたのだ。額から血を流した妻は気を失っている。私の身体は動かない。数分後、到着した救助隊員が叫んだ。ドアがロックされていて外から開けられません、電動ノコギリでドアを壊します、もう少し頑張ってください。不思議なほど自分は冷静だ。ロックされていて外からドアが開けられないだと？そんなはずはない、衝撃を検知して自動でアンロックされるはずだ、自動で！隊員が電動ノコギリをドアに当てた刹那、粉々のガラス片と共に熱風が車内を吹き抜けた。電動ノコギリの火花がタンクローリーから漏れ出したガソリンに引火し爆発したのだ。遠のく意識の中、私は後悔した。嗚呼、5ちゃんねるのあの面倒くさいやつの言うことを聞いておくべきだった。みんなゴメン、父さんが悪かった。
となってもどうでもいいですか？
>>773
まあね〜 雪国住みのスポーツ乗りだけど、朝イチでの走り始めってなんか車が重く感じない？
思いっきり踏んでも加速が弱いというか >>785
ドアロックされてて開かないなら窓割れよ。 >>788
制御でだいぶ良くなってるとはいえ暖気なしで車が冷えてるからでは？ >>784
なるほど
国がアホってことか
どうせ解除されるんだから余計なことをするなと言いたいですね 今もフォレスター乗ってるけどスポーツ契約してきたからよろしく
今回サンルーフつけたんだけどフィルム貼ってる人透明度が高いやつでおすすめあります？
断熱と紫外線カットはしっかりできて、車内から目視で星が見れるといいなって希望は割と無茶なのは自覚してます >>788
東北住みだけど、ターボ車全般でそんなもんだよ
アクセル踏み込める道路状況なら70km前後まで回して少し走ればいつも通りになる >>788
朝起きてすぐに自転車漕ぎ出すのはしんどいだろ？
逆に朝起きてラジオ体操してストレッチしてから自転車漕ぎ出したら楽だろ？
そういうことだ >>785
最高に気持ち悪いわ
どんなツラしてこんな文入力してるんや？ 明らかに頭おかしいやつにいちいち構うなよと何度言えば 超初歩的な質問で申し訳ないが、フォレスターのアドバンスで革シートにしようか悩んでるんだけど
一番安く革にしようとしてもパワーリヤゲートとセットじゃなきゃダメだから最低でも16万かかるってことでOK?
後やっぱ革シートのが満足度高いんかな？ 革シートは青空駐車だと色落ちしやすいからそこは気を付けないと >>798
静電気が無いだけでも革にして良かったって思えるよ。 革って夏はあちーし冬はつめてーし
自己満以外になんかメリットあんの？ まさしく機能ではなく自己満を求めるオプション
乗る人の気分が上がるかどうか ファブリックは砂埃や汗染み飲み物による汚損が生じた場合に元の状態に戻すことが困難になるケースが多い。
アドバンスの全面皮革と比べるとsportのウルトラスウェードは夏冬の熱さ冷たさは緩和され、汚損もファブリックほど気を使う事なく乾燥時期の静電気で悩まされる事は一切無い。 ファブリックも本革も好みの問題だが、長時間乗るなら皮の方が疲れにくい様な気がしました。 長年乗るとファブリックは擦れてほつれたりがなあ新車2〜3年で乗り換える人なら良いんじゃないか 一度革シートに座るとファブリックは貧乏臭くて選ぶ気になれないですね さっきD型白スポーツとすれ違ったんだけど正面から見るとフロントマスクがめちゃくちゃ違和感あるね
ディーラーで見たマグネタイトグレーはかっこ良かったんだけど白はなんであんなに変な感じに見えるんだろう 高級車はウルトラスウェード(アルカンターラ)が多い。
満足感は本革より、今は高いかなぁ。昔は本革が良いと思ってたけど。 革もピンキリ
スバルの革はあかん奴や
少なくともフォレスターに使ってるやつはダメ >>804
自分は少なくとも15年は本革シート乗ってるけどそんな事思わないけどなあ
もしかしてミニスカートとかで車乗ってる人か？ 後付けできないから、ブラウンレザーは付けた。
ふと見上げたときとか、車内も明るくなるしブラウンとマッチしていて所有欲が満たされる。
子どもがポテトとか食べた時の油もサッと拭き取りやすい。
シートヒーターあるから冷たいとか感じることはない このくらいの車種ってどの程度の革なんだろうか
正直中途半端に金払って安物革はコスパ悪いおもうわ
まあ革シートなんですけど。 >>810
宍戸錠みたいなほっぺが影でよく見えちゃうからじゃないかな
濃色だとその部分の影が見えないので宍戸錠感がなくなる >>820
白だとライトの存在感がすごくあるんだよな
逆に言うとそれがSUVらしい威圧感に繋がってるんだと思うけど >>819
上を見てもキリがないけど
シワが出来やすかったり、触った感じの質とかみるに
車内用レザーとしては最低限度のものを持たせました、って感じなのよね
VWとボルボのレザー車は過去所有してたので、
それとの比較
ただ今後は脱レザーがトレンドになるだろうから
純内燃機関、本革志向の人は苦労しますな ワイ、クリスタルホワイトパールだけどめっちゃカッコ良くて気に入っとるぞ。違和感もない。 フォレスターはどの色もカッコいいと思う。中でもブリリアントブロンズはすげー目立っててカッコいいと思った。光が当たるとキラキラしてる。 >>826
シルバーのD型はレア過ぎて街中で見かけたことない… >>826
試乗動画でしか見たこと無いがXBREAKはいい感じだね
赤のアクセントが社用車っぽい雰囲気を消してる マグネタイトグレーのX-BREAKが最強だと思ってるわ 以前無保険の車に当てられたとか話しがあったけどそれよりすごい無車検の車が1000台に1台あるらしい
恐い恐い うちの会社は毎年一回任意保険証書のコピーを提出求められるわ
提出しないと車通勤禁止になる 昔はなんにもチェック無かったなあいつからだろう毎年任意保険のコピー出すようになったの 企業の営業車で保険が入っていないものもあるってね
あえて入らない
その保険料のコストが馬鹿にならなく、何かあった場合には会社からの持ち出して支払ったほうが良いと
無論、保有台数の大きい会社で
あと、ドライバーにも支払い（始末書）するようにとドライバーも管理しているよう 意外に知られてないけど、役所の公用車は任意保険に入ってないんだよ
全車に保険かけるより個別の事故ごとに賠償した方がずっと安く上がるから
今は市町村レベルでは入ってるとこが多いようだけど 別にちゃんと払うなら保険に入ってなくても良いんだけどね 自分のための保険料ケチる人間が相手の車の修理代喜んでちゃんと払うとも思えない ま、保険についてはスレタイからも内容が逸れるからそのことについての論議は他所で
あくまでそういう状況だよ、というだけの話でオネッシャス 車が潰れるくらいの事故ならいいが、人を轢き殺してしまったりしたらやばすぎじゃね？
てか、後者のために保険入るようなもんじゃないの？ 先週金曜日にマグネタイトグレーのsports契約しました
最初は4月以降の納車になるかなって話だったけど、昨日電話で3月一巡目の製造になるって
逆に予定が狂ってしまう(汗) >>843
同じマグネタイトのSPORTで10月末契約の来週製造って言われてるけどどうして‥ >>810
ホント、白は滅茶苦茶ダサいですよね。
あんなんに追加料金払ってるセンス無い人が存在するのが信じられませんわ。
金を払いさえすればええもんが手に入るって思ってる金拝主義者でしょうか。 >>848
まぁ世の中キミの想像以上の世界があるってことなんよ。人の好みにケチつけるのを、俗に野暮っていうんやで。 荒らしを相手にするなと言ってもわからんのはどうしてだ >>849
伊達食う虫も好き好きって言いますけどね。
あばたにえくぼとか。
けど、そんなセンスの連中が本当にええもん手にしても豚に真珠ですけどね。 >>845
その時期はごちゃごちゃしてたからと営業が言うてましたよ。
今はごちゃごちゃしてないとか。
様はタイミングだそうです。 >>854
たでやんったんですねｗ
ずっとだてと思ってましたｗｗ
老舗をしみせ言うてた知人を笑えませんわｗｗ カスケードグリーンを注文したけどかなり少数派だろうな >>845
私は14日月曜に契約して、早ければ3月、おそらく4月の納車だと言われてますよ。 >>857
中々やるじゃないですか。
見ましたけど絶対白よりいいですよ。
無難なつもりでダサい白を選んだうえ、金まで余計に取られる間抜けもいますが。 >>843
運良くその寺で色・MOP合致のキャンセル車があったとか？ 俺もマグネタイトグレーのsports購入検討してたけど家族会議でGo出たから楽しみ過ぎる
今週末カタログ貰いに行ってくるわ >>861
一応キャンセルでもなくて、販社のみなし注文とも被ってないです
フォレ優先でライン動かすみたい
ちな、地元太田市在中 >>866
金の可能性がある最後の種目ですね！
応援しましょう！！ でも、俺は明日のこの時間に酒飲みながら見たかったんだよなぁ >>870
日曜日は酒じゃ無く鮭飲んで応援して下さい！ >>870
土曜の夜に酒飲みながらとか最高なんだよな
ただ決勝行けたのはすごいから日曜は朝から飲む 俺は明日の三決でほぼ決まりだと思ってから、今日の内から少しスペシャルなツマミ用意してた フォレスターに興味持つ人はアウトドア派多そうだから、この時期はスキースノボ組以外は家の中だよな。
アウトドア派はスポーツ好きだから五輪見るという。
ゴルフ&登山派の私は、冬場は暇を弄ぶ。 ウェルカムライト付けてる人いる？
ちょっと気になるから付けるか悩んでる 白SPORT納車されて2か月経つけど
満足してるよ。 ディーラーで試乗車落ちのような新古車探してるって言うと嫌な顔されないかな？ >>878
その理由は？
新車の納期が待てないから？新車じゃ予算的に合わないから？ 新車のみ担当の営業なら気分的には面白く無いな中古車は自分の実績にならない
普通にその販社の中古車展示場で聞いたら？ >>876
ウェルカムは別に気にならないからそのままにしてる。降りた後のは点いてる時間が長過ぎると思ったから30秒に短縮してもらったけど ジェスチャーコントロール切ってもらうわ
寒い時期にサングラスをかけて西日に向かって走ってると俺の顔がグーに認識されてしまう
気が付いたら32℃が18℃まで下がっているとか信じられない装備だな >>810
ライトよりもグリルが強調され過ぎだからと思います。フォグ周りがもう少し大きければ印象変わるのにとも。そんな俺はずっと白いクルマに乗ってきたけど黒SPORT納車されました。 >>883
俺もずっと白乗り継いできたけど、さすがに今回は黒を契約する予定
D型黒フォレかっこいいよね 俺は降りた後のライトは切ってもらったわ
消し忘れみたいに見えるのがいやで ジェスチャーは発表されたときからネタ装備みたいな扱いだったから、しょうもない誤作動を楽しむくらいでいいんだよ
友人を乗せたときに、デブを乗せると勝手に温度下がるんだぜとか言ったりして >>875
やっぱりアウトドア好き多いよね。
自分は、冬〜春スノボ、春〜秋サーフィン+キャンプだけどフォレスター最高だわ。 >>885
ウェルカムは30秒だけど、降りた後のは(名前忘れた)は2〜3分ぐらい点いてると思うけど 妻用にA型X-BREAKを契約してきました。
スタッドレス、皆さんは何を使ってますか？
新潟で片道15kmの通勤がメインです。
ベタ雪、シャーベット、ガタガタの凍結などいろいろありますが、値段とロングライフ、性能のバランスがとれているとありがたいです。
IG50+、IG60、G075、値段度外視でDM-V3あたりを考えています。 17インチのDM-V3使ってる
めっちゃフワフワするけど
タワーバーとドロースティフナー入れたら
だいぶマシになった
土日レジャー用なので寿命は参考にならないと思うけど
リピートしたいタイヤかな
今しがた某マッチのCMでお馴染みのタイヤ屋の価格見たけど
G075で18,400
IG60で20,500
IG70で28,900（パンク保証プランのみしか見つからず）
DM-V3で21,200
DM-V3ってブリの中でも比較的安い気がするのは気のせいか？ >>893
安いよ
価格の高いvrxの方が効きがいいけど、dm-v3で十分
剛性も高いし、長持ちする >>884
黒いいですよ！洗車大変だけどそれも楽しみの一つとして。白ももう少し出回ってきたら見慣れてくると思いますけど。 >>893
DM-V3はDM-V2よりはかなりマシになったよ
DM-V2はサイドウォールが柔らかめでノーマルタイヤと同じ速度でコーナーリングすると怖かったけど
俺はDM-V3に常識的な速度域で不満を持ったことはないな スポーツグレードで
オータムグリーンとホライゾンブルーで延々ループ中です。
濃色車からの乗り換えなんだけど、どちらも手入れは楽そうですかね！？ >>857
妻のBP9が古くなったので、フォレスターを勧めたら、選んだのがカスケードグリーンだった。
マグネタイトかブルーにして欲しかったが、「いい色だね」と言ったものの、、、
まぁ仕方ないなと^_^ >>894
せっかくのホークアイがヒラメになっちまった
レヴォーグともども改悪になったよね 新型でデザインが変わると旧型オーナーたちが一斉に貶しだす現象に名前はないの？ >>903
そいつらはオーナーですらないただの荒らし おかま掘られた
悲しい
パワーリアゲートは開閉できる
リアフロアに歪みはなさそう
バンパーは割れた
バックパネルは交換かもしれない
あーあ 事故車になってしまった 相手が保険入ってないアホじゃない限り相応の賠償はして貰えるだろ フレーム直さなけりゃ修復歴にならんよリア交換だけなら無事だろ >>908
バックパネル交換、修理も修復歴つくらしいです 痛くなくても病院通わないとな
1回行くごとに慰謝料が積み重なる うお！また2週間納期縮まって3/13になった！
11/20契約のsportどす えーなぁ
俺も今日寺行って聞いてきたけど3末から変わらんわ
12月頭スポ白 >>905
物損ならおまえのゴールド免許は変わらないから安心しろ 修復歴付くってことはトランクフロアまでいってるのか
そこそこのスピードで突っ込まれたんやね、、、
保険で車は直っても価値の低下まで保証してくれんから余計にムカつくよな >>910
保険金詐欺が好きな人はぶつけられて喜びますよね。
私には別次元の世界ですわ。
そんな事までして金が欲しいんですか。 >>900
どっちも良い色ですね。
白はクソダサいですけど。 来週フォレスターに決めようと思うんだけど、オプションでさらに30万近く追加します言ったら値引きも弾んでくれますかね？ >>899
私が約30年前にSVXを購入する際、周りから散々スバルは止めとけ、と言われたもんですが、今更ながら私の先見の明に感心しますわ。
ま、オフロードの走行性能は退化してますけどね。 30万オプション追加します
本当！？じゃあ値引き20万追加します！
とはならんやろ >>917
値引き地区の話は知りませんが、私の地区ではオプションの値引きはセット割引とコーティングだけです。
実質的には定価です。 >>896
私はマグネタイトグレーと迷った挙句、営業の勧めで黒にしました。
しかし職場にはベンツ、アウディ、CX5,ハリアーの黒が・・
真似したと思われるのが情けないです。 白が似合わない車も多いからな
エクステリアが地味だと営業車みたいになる >>920
なるほど
場所とかにもよるんすね
>>919
すっごくYahoo!知恵袋にありそうな極論解答っすね 街で見る殆どのフォレスターがクリスタルホワイト。
たまにブラックは見かける。
汚れも目立たないし無難なのが白だからね 確かに白よく見るけどA〜C型じゃね？
D型の白はまだ見たことない >>924
私は滝川クリステルにおもてなしを受けたい。 >>914
そうなんですよ
でも事故ったことでフォレスターの丈夫さは分かった
まあ仕方ないから、これからも安全運転に気をつけます
来週から代車生活です >>875
今の季節は低山がサイコーだわ
12月から毎週行ってる 週末なんで早めに立てといた
引き続き115.124.239.6はNGNAMEへどうぞ
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 69【FORESTER】
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645264511/ 843だけど
担当から電話で3/24納車だと言われた
コーティングどうするか決めないと 俺はマグネタイトsportだが、11月初め契約で納車が3月19日、４ヶ月半かかったけど。 来年車検で変えようと思ってんだがFMCの時期と被る？ 5月能者の計画で1月に契約したけど早まって欲しくない。。 自分も車検がずっと先だから急がないで良いと思ってたけどいざ契約すると早く乗りたくなるんだなあこれが Stiスポーツバージョンがでたら
嫉妬してしまうな >>938
車持ってなきゃガソリンも使わないもんな 先週契約したスポーツが3月中旬頃完成の連絡きた
1ヶ月弱で完成とか早い 先週納車されて、あちこちを走ってるんだが、時速50ｋｍ超えるくらいから
どこからか「ヒューヒュー」のような隙間風のような音がします。
Advanceルーフレール・サンルーフ付き。
サンルーフやワイパーを疑ったけど、発生源は違うかんじ。
諸先輩方、どうようの経験あるかたおられませんでしょうか？ >>950
うちも同じ症状だったけど、フロントウィンドウの左右下端にあるプラ部品が浮いててそこが鳴ってる
ディーラーで仮処置で両面テープで止めてもらってるので、症状伝えて対応してもらうと良いかもしれない
交換部品を待ってるけど、いつになるかはわからん よーそんな音をここで質問するし、回答しようとするよな
んなもんディーラーにみせろや スバル側でろくに情報共有しないからな
ことによっては国交省にもたれ込んだほうがいい 俺も納期早まった。
11末契約マグネタイトグレーSPORTで3月1週出荷だと。三連休あたりが納車かなー 今後契約後二ヶ月くらいで納車できる感じで安定してくれればいいな フォレスターしばらく集中生産してD型発注停止に切り替えるんじゃない。
そして、溜まっているレヴォーグや他車種生産に軸を移す。
９月頃からフォレスターE型生産開始とか。 8月のお盆でD型生産終了でお盆明けからE型生産開始の9月納車かな。
さて、都内在住だがD型納車してからこれまで5ヶ月足らずで3度もバッテリー弱くてエンジン掛からないかと思うような症状出てる。ちょい乗りだから仕方ない気もするが、ジャンプスターター買おうかと検討始めた。 >>952
ピンポイントの回答、ありがとうございます。こちらのプラ部品見てみます。
>>953
人様の役に立たないヤツは静かにしてることをお勧めしますｗ 音すら聞いてないのに同様の症状と断定
これほど無責任なことはねえわ
質問者もマヌケそうだしいいか 断定なんかしてないのに断定したと決めつけて悔しいのね〜 フォレスタースポーツ、角が無さすぎて良い車すぎて飽きちゃうね リセール良い初回車検前に乗り換えようかなと思ってる
その頃には新型XVかレヴォーグD型かな SKE A型だけど、オートワイパーをoffにするやつ、何度やってもうまく行かないんだけど、なんかコツある？
ワイパーやフォグはoff。ワイパーのマイナス位置設定にはしてるんだけど、5回クリクリしても、何ともならない。
クリクリが遅いのかなぁ。 >>965
XVは止めた方がいいですよ。
椅子が低いし、車中泊がしにくい上、2リッターはbおスペアタイヤが乗らないeボクサーのみですから。
レボーグも止めた方がいいですよ。
クソダサい縦長ナビの上タッチパネルですから。
お勧めはトヨタRAV4かマツダCX5です。
RAV4は私の地区ですら40万以上の値引きがあるそうですし、オフロード性能はフォレスターを凌駕してます。
マツダＣＸ5はディーゼルの燃費と6速ＡＴがスバルを凌駕してます。 SKでもオートと間欠の設定変更って自分でできたっけ？ディーラーでの変更だと思ってたけど ラブ4は値引き大きいよね
俺も45引いてくれて、「まだイケます！」的な雰囲気だった
人気車なのに何でかね 元の価格がそれだけ値引きできる余地がある価格だってことでしょ
正直めちゃくちゃ値引きされると値引きありきの価格ってのが透けて見えるようで個人的には良い気がしない
俺はそれでRAV4見送ったわ >>974
50万引きの勢いだったんですか！
黙っててても売れるのに値引きするのは、トヨタの販売店が昨年から全てのトヨタ車を販売できるようになったからでもあるみたいですよ。
要するにトヨタの販売店同士で競合するんですね。
町の車屋さんしか競合相手が居ないスバルとの大きな違いです。 >>975
そうですか。
その言葉は値引き地区ではない私の地区のスバル営業の言葉と似ていますわ。
私は町中にあふれてるという理由で見送りましたが、行った時50万引きの見積もり出されたら決めていたかも知れませんわ。 >>977
私はハリアーの商談をしたことないから分かりませんが、ハリアーはレクサスを買えない人が買うという特殊な立ち位置にある車ですから、そこまで行かないかも知れませんね。
でも販売店同士の競合に持っていけば少なくともスバルの数倍の値引きになるでしょう。
ハリアーになるとスバルは競合相手とは見なされませんからね。 >>980
偏見じゃありませんよ。
私くらいになると、その車を見ればその車の立ち位置は明確に分かるんですよね。
スバルだと初代インプレッサはレガシィを買えない人が買う車でした。 RAV4は迷ったけど雨漏りとかいろいろ不具合報告が多いからフォレスターにした >>983
フォレスターもＲAV4位の販売台数があれば、それ以上の不具合報告が出るでしょうけどね。 ラブ4とハリアーはシステム的な面では同一という認識であってるよね？ 正直トヨタの車あんまり好きじゃないがRAV4は気になるわ RAV4はブレーキランプが糞。
発光部の面積が小さくて、光る部分は目潰しで大迷惑。 フォレスターのスポーツって値引きいくらぐらいですか？
条件、地域によって違うと思うけど >>974
トヨタ車はもともと大幅値引前提の価格設定っていうのを聞いたことあるけどどうなんだろうね。
あとは同一車種での競合が日常茶飯事だからかと。スバルと違って同一県内に資本の違う寺が沢山在るわけだし。 考えたけれど全幅が我が家のガレージには合わなかった。 梅
ウィルダネス欲しいってDに言ったけど国内販売は諦めて下さい、て言われた >>950
同じだな、ディーラーに言ったけど特に情報は無さそう
暇を見て預けてみてもらうわ
最近の五味ちゃん動画で吸気の音が〜と言ってたのが気になる このスレッドは１０００を超えました。
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