【3代目】NEW BMW MINI Part45
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＜公式サイト＞
https://www.mini.jp/ja_JP/home.html
＜MINIの最新ニュースと購入ガイド＞
http://minicooper-sketch.com/
次スレは >>980 が立てること。
無理なら他の人に依頼すること。
＜前スレ＞
【3代目】NEW BMW MINI Part43
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629427075/
【3代目】NEW BMW MINI Part44
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1633395159/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 色で悩んでる 白は真っ白ならほしいんだけどアイボリー
エニグマティックブラックはもう少し青っぽいといいんだけど暗いとほぼ黒
グリーンは明るすぎ
ホワイトシルバーがあればいいんだけどクラブマンにしかないし コーティングをディーラーでやるか悩む 納車してから専門店持ってくと面倒かな ディーラーのコーティングは店によって全然違うよね >>8
JCWは？
ホワイトシルバーあるし、濃いめのレベルグリーンもある >>9
ディーラーでやってもらった(やってくれてない)けどポリマーの安物だからKeePerでガラスやり直してもらったよ
KeePerのが全然安いし耐久性も高い あーあとメッキモールのコーティングは絶対やっといた方がいいよ
外車はすぐに雨染みが出来てとるのめっちゃ大変 >>10
そこまでの性能は要らない 実際Sまでも要らないけど３気筒がイヤ 次の車ミニにしたいけど自分もしっくりくる色がない
濃いめの青とかグレーとかGPみたいな色がいいな
エニグマティックブラックはほぼ黒だから暗すぎる なんか色にこだわるやつ多いんだな。黒か白ならなんでもいいだろって思うんだけど 色は拘ったほうがいいぞ
ちょっとでも気に入らないとずっと後悔が残る 色は拘ったほうがいいと思うけど
でも どうでもいいひともいるんだな >>15
同感
>>16
現状
ペッパーホワイト
チリレッド
ミッドナイトブラックメタ
ルーフトップグレーメタ
ムーンウォークグレーメタ
アイランドブルーメタ
ブリティッシュグリーンメタ
エニグマティックブラックメタ 新車なら拘る中古ならどうでもいい他に気にするとこ多いから >>17
今 サンダーグレー無いんか
>>22
だいぶ色が減った気するな
オレンジもないのか
マイチェンの度に色が入れ替わっているとは聞いたが・・・ まぁ色は最悪ラッピングすればなんとでもなるけど、MT無くしたのだけは残念だわ。 >>26
ほんとそれ
MINIは初代、二代目、三代目と乗ってきたけど三代目が最後になりそう いちいち少数派の声聞いててもキリがありません
今までありがとうございました 911ですら日本仕様はMTなくしたからな
時代の流れだよ 仕方ない >>30
いや
最新のカレラGTSにMTが用意されたよ
例の7MTで8段PDKと同価格
さてどれだけの人が選ぶのか 2ペダルで右ハンでも斜め向いて運転しなくてよくなったっていい面も一応ある
ムカシポルシェとかフェラーリの右ハンは酷かった 左ハンドルのテスタロッサなんて右半身を右に捻らないと運転できないけどね 今はホワイトシルバーもクラブマンにしかないのか
そういや ホワイトシルバーのクラブマン限定車があったが
後からホワイトシルバーを通常設定するとかなんだかなw
細かいとこはいろいろ違うんだろうが バッテリー交換ってディーラーだと5万くらいかかるかな？ >>41
値切ってないけど四万五千だったよ
ディーラーで勝手に割り引いてくれた >>41
高いなぁ
>>42
いいディーラーですね >>45
面倒だけど、自分でやるのが一番だよ。30分もあれば誰でもできる >>46
誰でもはちょっと
学習メモリ保持とリセットはそれなりの機器と知識ないとできない 自分で交換して設定はディーラーでやらすんだよ
言いなりになってるとケツの毛までむしられるで ライトのまわりのメッキ、アルミホイルみたいに浮いて来てる アルミホイルみたいになるんか
うちのは5年目だけどぜんぜん大丈夫よ メッキ類の保護にはワックスがよい
コーティング全盛になってなんの手入れもせずクローム類をダメにしている人が多い >>49
うちもなった
中に空気が入ったみたいに浮いてきた
有償で交換してもらった
金額は覚えていない >>49
俺のは浮いては無いが内側から割れてきた。
ブラックのリングにかえたらパンダみたいな
顔になったから、またメッキに戻す予定。 >>50
>>52
ボンネット開けてみて
爪バッキバッキの可能性あるよ
うちのは右はバッキバッキで左はクリップが落ちてた >>40
ネットで2万切る価格で買って知り合いのとこで無料でやってもらった
学習メモリ保持とかはほっといてるけど今んとこ何も問題ない >>58
単純に交換しただけでなんにも起きないんですか？ 昨日上がって自前の充電器で充電したが夜の時点では放電が多いですみたいな警告出たけど今朝は出なかったから乗って来ちゃったわ めちゃくちゃカバーされてて自分でやるってのは厳しい気がする ３ドアJCWやっと月末納車になる
オーダーで３か月だから早い方なのかな？
待ってる方は長いけど。
OZのアルミホイール頼んでるけど１０月末に頼んで
予定納期去年１２月から４月に変更されてしまった。 悩み抜いて白赤にしましたよ。
次に乗り換えの時に嫁に卸すので嫁の意見も反映されました。 >>59
コーディングもバッテリー替える前と変わらず生きてる
>>61
その前に20kg以上もあるバッテリーをあの位置にって1人でやると腰が持たない >>60
一度逝ったバッテリーはサッサと交換した方がよくね？ >>67
そりゃそうだけど、ディーラーですぐになんて替えてくれないよ 帰りだけどセルが弱々しい
何故かエアコンの風が発進2分で暖かい
そんなにきょう暖かかったけ？ f56jcw 車体で487で見積りしたら余裕で600オーバーおかしくない？
jcwて元からいろいろ標準なのに >>70
寺注文車からじゃエッセンシャルトリムのjcwは無さそう
それにしても600オーバーは高いね
コーティングとTLCが盛られてるんだろ >>71
TLCと延長保証とコーティングで30まん
これはわかる
jcwトリムがオプション料金てのがわからん 注文じゃなければこれ一択なのにオプションて 装着率100%でもオプション扱いなのはよくある
日本法人も売れ筋しか発注しないから エッセンシャルトリムだとボディカラーが黒系2種しかないしルーフも2種しかない
装備はほぼ着いてるとしても色が選べない
いやらしいやり方だね 現行クーパーSで白のミニカー欲しいんだがどっかにない？ F56
●クーパーとクーパーS 差額57万円
★装備差★
1.5リッター3気筒エンジン→2.0リッター4気筒エンジン
15インチタイヤホイール→17インチタイヤホイール
ACC
バックカメラ
ドライビングモード
スポーツシート
●クーパーSとJCW 差額76万円
★装備差★
エンジンハイパワー化192PS→231PS
パドルシフト
ヘッドアップディスプレイ
スポーツマフラー
ブレーキ強化
エアロ外装
装備差ってこんな感じですかね？
クーパーSがお買い得に感じますね >>76
クーパーにもドライビングモードとスポーツシートはついてませんでしたっけ？
いま商談しているところですが、オプションとは言われなかった気がします。 今だとクーパーにスポーツシート付くのか？
個人的にはクーパーのシートは座面が短くて合わなかった >>78
エッセンシャルトリムだと今までの平板なシート
多くの人が選ぶであろうクラシックトリムならクロス&合皮のスポーツシートになる。クーパーでも内装はS風になる
エッセンシャルはボディカラーが2色のみ（ミッドナイトブラックとムーンウォークグレー）だったりと、選ばせる気はあまりないようだ
モデル末期とはいえ、初期型にあった自由度の高さは大幅に減らされている >>80
むっず
クーパーSは401万円では買えないのか
クラシックトリム17万円で
クロスレザレットシートになるだけ？
それとも昔ながらのダブルストライプなら無料？ なんかカールおじさん見慣れてきた
かわいい系じゃなくゴツい系という印象は変わらないけど 認定中古車の検索がまともに動かないのは、おまかん？ 素直に新車買えってことだろ
このくらいの車なら新車で買えよ 前スレでどなたか書いて下さってたけど、純正ナビとACC付は暫くオーダーできないのね。認定中古車考えてるけど、MY2019以降だと純正ナビは標準装備ですか？ また使い勝手はどうてすか？ 停車寸前というか停車直後のサスの揺り戻しが大きい
人を乗せると気を遣う エンジンマウントも含めて色々整備を考えるかな初期型乗ってるし >>93
高いなぁ。コロナ禍やら半導体不足で中古車高騰してるのはホントだな 6万も走ってるしそんなもんだろ
中古で車買うやつの気がしれん
許せるのは新古車までだわ >>95
もう作ってない車に乗りたいとなったらアナタはどうするの？ >>98
なるほど。昭和な価値観をお持ちの方なんですね。合点がいきました。 そうやって決めつけること自体時代遅れだわ
人の主観に入ってくるなよ >>102
電車で暇だから説明するね。
アナタと95が同一人物か別人かはおいといて、アナタは95ではなくて私に噛みついたから、アナタは95側の人間だと判断するね。
まず95の中古車を買う人の気が知れないというのは、新しい製品が常に過去のものより良品という思想で、翻れば、中古車を買うのは良品を買えない人間が妥協して行うものだという意見なの。
それは、単純に言えば昭和な価値観なのね。例えば、最近では昭和の時代に廃れていった鋳造フライパンが見直されるなど、便利さとそのモノがもつ空気感を天秤にかけることがおきているの。
だから私は95を、新しさをモノの持つ本質より優先する昭和的な人と言ったの。
でその後、アナタは100の発言をしたのだけど、そこに錯誤があります。
私が行った「事象を比喩を用いて例える」というのは時代の価値観ではなくて普遍的な方法論なのね。つまり見当違いなの。
そこで、私はアナタは95と同じような価値観を持ち、かつ、表現手段と本質の区別がつかない低脳だと判断した為、「お前が言うな」と書き込んだのです。 すげぇ決めつけまくってんな
中古は妥協なんて書いてないし
そっからずっと話をすり替えてるかズレてるか
おまいうにそんな内容があるとはなー
そもそも俺は>>95じゃないし
そんなに決めつて生きててめんどくさい奴って周りから思われてるよ
電車乗ってて暇なのかしらんがこういう前置きもものすごく気持ちが悪い はっ？
どういうこと？
にもそんなに深い意味があるとは思わなかった
日本語でむつかしいですね すると俺は、令和な価値観なんだな
昭和生まれだが悪い気はしない 言った言った書き込むけど言って書き込んでるの？
電車の中で？ますます気持ち悪いな あーあと100の発言って書いてるけど
発声してないので発言ではないです
君みたいに電車で独り言を言いません 二人称がお前だったりアナタだったり不安定なんでお薬飲んだ方がいいですよ >>105
はっ？
どういうこと？
に意味は間違えた
おまいうに深い意味がある
いやー味わい深いなー セカンドカーとしてF56SDを認定中古で買ったけどさすがに新車価格の450万以上はないわと思ったよ。
クルマは全然悪くなかったけど中古価格が妥当な値段。 型落ちってR系以前のことをいうんじゃないの？
LCIで型落ちとは言わんよ
それなら泥棒ヒゲ以外のF系はみんな型落ちかよ ググったぞ
各メーカーが開発・販売している車は、一般的に数年に一度モデルチェンジを行います。 様々なモデルチェンジがあります。 メーカーは国土交通省に申請した上で型式認定を受けることになります。 その車は“新型”となり、これまで出回っていた車が“型落ち”となります。
なるほど、型式認定か
つまりフルモデルチェンジしないと「型落ち」にはならないわけだ
私が理解していた通りだな >>104
翻れば、の意味分かってる？
悔しいのか知らんが連投するの格好悪いよ。
ネットの書き込みを「言う」と表現するのは一般的だよ。アナタが一般的と思わなくても検索すればいくらでも同じ表現が出てくるし、脳内で補完できる書き方だから問題ないね。
「おまいう」はネットの慣用句だから表記の揺れじゃないよ。
で、揚げ足取りじゃない意見はないの？ 何が一番格好悪いかってそりゃ無料回線で乞食キャリア契約してる情弱だろうな そういやLCI前のモデルを型落ちだと連呼していた奴って、ユニオンジャックテールになったときにもいなかったっけ？
あれから3年近く経つと思うが、まだエアプのままなのか >>91
それサスじゃなく純正ブレーキバッドの特性じゃないか？ >>118
流石ネットのプロ
句読点が輝いててかっけえスね
言う言う発言って書いてて最後に書き込んだなんて使い分けてて風流感じるっス
文末が敬体だったり口語だったり統一してないところまじでイカしてるっス
>>119
大都会に住んでるから乞食モバイルでも書き込めるんだぞ
田舎者には無理
MNP日本一
まじ最高っスね 20:32外から書き込みなんてめっちゃ忙しいビジネスマンなんスね
ネットにも詳しいしIT系の経営者とかかな
それともコンサルとか？
アイドルとか芸能人に人気あるタイプっスね
俺も見習って頑張ろ
夕方に家でのんびりしてる場合じゃないわ >>122
グググッグときく感じがあるよね。
パッド交換の時に低ダストのものに換えたらなくなっちゃった。
たまにあの感触が欲しくなる。 新型のバフリング大人しくなっとる
車業界では静音の方向に向かってるとはいえ乗り換えの魅了が無いな
JCWも大人しいんかな >>122
>>125
沈み込んだサスが戻る感覚なんだけど
相当な低速の場合でも感じるから仰る通りかもですね >>127
欧州車のブレーキはカックンだよ
ローターとパッドを削りながら止めるから、よく効くけどダストがすごい
低ダストパッドに変えればスムーズに止まれると思う >>128
本国新規オーダーで3ヶ月でくるの？
早くない？
ポルシェとか1年半待ちだよ >>131
なんかいい枠があったそうだ
普通なら半年 来週納車になる3ドアJCW見てきた時に聞いたけど
ＡＣＣはまだオーダー受けてないけど
ナビは大丈夫になった見たいだね。
うちもオーダー納車まで約３ヶ月だった。 20年式のクラブマン買った記念カキコ
中古なんで謙虚に大切に乗っていきます
クルマとの出会いに感謝 なんだか真面目なお坊さんみたいな人だった
クラブマンにあんな綺麗な色あんだね F56契約したんだけど現行モデルの詳細や操作方法なんかが１冊でわかる本ないですか？ ググってもヒットしません 私は担当営業から車台番号（VINコード）を聞いて、それを公式のスマホ用取説アプリに入力して納期の間に使い方を予習した
市販されているどんな本でも、公式の取説にはかなわないよ >>140
取説は納車時付いてくるから要らない ガイド本がほしい
>>141
なるほどですね でも三か月待ちなので車台番号不明です >>142
ユーザーズガイド的な本って少なくとも国内じゃ出てないと思うよ
カスタムやチューニング関連はたくさん出ているけどね
3ヶ月待ちってオーダーかな
個人的に同じ立場ならオクで純正の取説を探すなぁ
あと「なるほどですね」はうちの上司がキレる言い方だなw >>142
BMWミニマガジン、ニューミニスタイルマガジンといった季刊誌ならあるけど、それは違う？ バッテリーって70Ahと80Ahがあるけどついてるのは80Ahで70じゃだめなんだろうか？ クーパーs
在庫で値引き20万
これで契約してよい？ 在庫車ならもっと値引きありそうだけど、このご時世、値引きも渋そうだから正直分からん
自分が納得したならいいのでは 俺の時は新車50万円引きだったけどまあ今は無理だわな 俺注文だったけどほぼ値引きなし
端数は切りますって下四桁ゼロにすんのかなと思ったら下三桁だったw >>155
売ろうにも半導体不足のせいで玉がないからな 貴重な注文枠を値引きするわけがない 俺は３ヶ月前にオーダーで買ったけど
車庫証明と希望ナンバー自分でやって
値引き４５万だったわ。 >>157
中古になるけどミッドシップNA6気筒の981のケイマンやボクスターは最高だぞ。もう売ってしまったけど、今でも買い直そうか考える車だわ 乗り出し300万で買ったF56Sだけどグーネット買取で簡易査定したら190万~だった
めちゃくちゃリセール高いな >>149
俺はクラブマン乗ってるけど
乗り換え候補は今のところないわ
国産ハイブリッドにしたほうがいいんかねえ
でも内燃機関をもっと楽しみたい気持ちも… >>163
30年式
36000キロ(サイトのくくりで40000キロ) >>164
直接EVって考えたけどやっぱり不便だよね
二酸化炭素とか電気代でせいぜいリッター40キロくらい相当みたいだからものすごいエコでもないし
燃費前振りでヤリスHVとかアクアもって思ったけど、一番目につく、触る内装の質が低すぎる ユニオンジャックのテールランプって国旗を真っ二つにしてると思うんだけど、どこかからクレームとか出なかったのかな？ 太極旗や五星紅旗を真っ二つって分けじゃないんだからさ
ユニオンジャックは国旗としてだけでなくデザイン上も高い商品価値を認められているからな
ようはカッコイイ
そんなことでクレーム付けるバカもいないよ 俺もそんなクレームがあったとしたらバカだと思うw
『旗』を奇声あげながら破いたのならまだしも MT乗ってる人はオートブリッピングの切り替えスイッチが欲しくならないか？
なぜSPORTSだけオートブリッピング残したのだろうか 欲しいよね
そんなスポーツモードにしないけどする時は走りを楽しみたい時だし >>172
俺のはDSCとか全オフにすればブリッピングもオフになる ディーゼル 6AT CX-3 通勤燃費 一般道 リッター27.0km
https://i.imgur.com/AXXZQ6W.jpg
スタッドレスタイヤ
暖気運転をするのでどうしても燃費は悪くなります
ガソリンの値上げが止まりません ちゃんと新年の挨拶せえ
マツダ乗りは躾がなってないな アンビエントライトをレインボーにしてみた
昔のヤン車みたいと思いつつ意外と楽しい >>177
それLCI前？
LCIだとできなくなってる気がするんだが >>173
そうですよねぇ
しかもスポーツモードの時は自分でブリッピングした方がバブリングも良い感じに鳴る事が多いんですよね
>>174
自分もスポーツモードの時はそれで楽しんでるんですが、たまにスイッチでスマートに切り替えられたらなぁと思う時があるもので…
あとは安全面は車に任せてシフトだけ自分でしたいと言うワガママです LCI後でもアンビエントライトのカラーシフトは普通に出来るよ >>182
カラー変更はできるけど、カラーが次々にローテしていく設定ができないんだが
それができるの？
F56からF55LCIに乗り換えたが、前者はできて後者はできなかった >>183
カラー変更のトグルスイッチを10秒くらい押しっぱにしてるとカラーシフトモードになるけどな。
ちなウチのは2021/11納車のF54 JCW >>184
値引き前の金額教えてほしい
jcwトリムですよね？ >>191
184だけど 値引きを入れない価格はJCWトリムとその他オプション、税金諸経費あわせて乗り出し700万ちょいだったね ディーゼル6AT CX-3一般道リッター24.3km
https://i.imgur.com/DF8kyDe.jpg
スタッドレスタイヤ
暖気運転+エアコンつけっぱなし おいおいミニに700かよ
BMW買った方がええんやないか？w MINIからMINIの乗り換えで特別金利とかある？ >>199
以前は確かにあった
MINI to MINI >>200
そだよね、なんか営業マンにそんなこと言われたんだが
いざ契約となると通常ぽいんだな
聞いてみるわ ただそれを言うと「ロールスロイスはBMWなのか？」って成りかねない
まぁBMWなんだけど 屋外駐車なんで純正のボディーカバー買う予定なんだけどアンテナのところってどうなってんの？ ディーゼル6AT CX-3一般道リッター25.5km
http://imgur.com/PHRtngV.jpg
スタッドレスタイヤ
暖気運転+エアコンつけっぱなし 都庁の前を走ってたらGPとすれ違った。
都内で走ってるの、初めてみた やっぱ羽が大きかった。 今日jcw納車した！
すげー速い！
全然アクセル踏んでないのにふとメーター見たら100㌔いっててやばたにえん
気を付けて運転しないと >>210
よかったね
走行距離が100kmいってたんだよね、きっと
それからせっかくいい車買ったのに「納車した！」って…
恥ずかしいわ >>211
営業マンが納車したんだから無問題だろｗ 俺も明日jcw納車だよ。
早速リアにスモークはりたいな >>216
え？まだあるよ
現行ヒゲ仕様になって無くなったのはクーパーSDの3ドア 高耐久、低ダストのローター、パッドでおすすめある？ フジモン今度はクロスオーバー
オーダーだから納車いつになるやら >>222
F56 JCWにGIGAMOTのパッド付けて4万ちょい走ってるけど、過不足無く快適
てか減りは見てないから後で見てこよう。
自分MTだから耐久は参考にならないか >>205
純正なら、左右のサイドミラーとアンテナのところはポコッと形に合わせて、とび出てる。 >>223
阿部商会ってATEって言うのとAMSECHSってのがあるんですが別商品ですよね？
どっちがいいんだろか
>>226
ディクセルですな >>229
すみません
予算オーバーです
みんな低ダストに変えるから純正が安くて本末転倒転倒だけどそっちでぐらついちゃってます ハコスカもケンメリも解体屋に積んであった鉄クズだし 先日注文して納車待ちなんだけどハンコックタイヤでないことを祈ってる >>238
そうなの？ じゃあ１７インチだからセーフかな >>240
フィアット500(アバルト595)が欲しいけど狭すぎるからミニ3ドアで納得させるって手も。 いや17インチでも当たってしまったよ
自分的にはグリップ等走行には支障ないがうるさくて仕方ない
まぁ他のタイヤと比べたわけではないが
遅くとも最初の車検には替えるつもり そう、ハンコックタイヤはマジでうるさいんです
ゴロゴロとね
たぶんBMW認証を得るために剛性などに全振りしてるのでしょう
ミシュランに履き替えたらビックリしますよ 初めまして┏︎○︎
自分もMINI乗ってるので入ってしまいました。
宜しくお願いします。
自分のクーパー 3ドアは
2018年に新車で買ったけど
タイヤはミシュランやった。 連投でごめんなさい。
ホイールのおすすめありますか？
くり 注文じゃなければ調べてもらえるよ
ディーラー「ハンコックじゃ嫌だよね♪」 本当はプロペラスポークが欲しかったが
在庫車になくて
コスモスポーク ブラック
になった
でも普遍的デザインで時代を感じさせないかなと今は自分を納得させている ホイールのマキシライトとか
クリムゾン ディーン クロスカントリー
とかどうですか？
ホイール変えたいな。
いかついスポーツ系やなく
可愛いレトロ系が欲しい。 前期のF56SにJCWPKG付けた時は17インチのダンロップのスポーツマックスが着いてきて、悪くなかったな
LCIのJCW頼んだ時は、18インチのこれまたスポーツマックスのランフラットが着いてきて、これは流石に重いし固いから今年の夏タイヤはミシュランのPS4かPS5辺りに変えようかと思ってる
営業いわくハンコックに当たらないよう祈っていますとやはり神頼みらしいね。
オレは運が良かったみたいだ >>256
JCWにPS4あたりでグリップ足りる？
DSCとか発動しまくりじゃない タイヤ交換でBSの承認タイヤ注文しようとしたら
性能が値段と釣り合っていないと言われたわw ピアノブラックエクステリアの赤いクーパーS見かけたけど
LCI後もかっこいいね コンフィギュレーター新しくなってるね
使いにくいけど 半導体不足のため今年度のモデルからACCが付かないってディーラーの人が言ってたけど、マジ？ 今のMINIってACCついてるんや。
てかどっちのACCなんやろ。 >>262
だいぶ前から付けられなくなってるよ
けどそれは正式にオプションから無くなったってことか？ そもそもだけどACCとかいるか？ 何でもかんでも楽を求めすぎなんだよ 高速で左車線ちんたら走るには必須
ないとスピード出したくなっちゃう >>269
ACC使ったこと無いんたけど、眠くならない？ 3ドアのF56乗ってて
ホイールは15インチなんやけど
17とか18に履き替えたら
やっぱり乗り心地悪くなる？ >>270
眠くなる原因って睡眠不足や眠くなる時間は別として、脳ミソ使って脳ミソが疲れてオーバーヒート起こすと眠くなってアクビが出る(緊張→緩和)
前の車にぶつからないってだけで安心感が上がる分、集中力はだいぶ下がる
脳ミソ使わないのが大事
高速運転に慣れてる人は脳ミソを使わない(緊張しない)ので眠たくならない
慣れてない人は脳ミソ使ったあと慣れた頃に眠たくなる ACCって速度調整にブレーキ使いまくるの？
それが気になってあまり使ってない すでにその機能がある車に乗っていて、不要を訴えるならわかるがそうでないならね。 >>275
極力ブレーキは使わないよ
車間である程度調節してくれる
でも自分で同じ環境で運転するよりは燃費は悪い 20万も出してACCいらんかな。
それやったらホイール買う。 >>271
F56S標準の18乗ってるけど15とかだとアクセル踏むと滑らない？
18の方が安定してるけど振動は結構あるよ 遠出多めの道民なんでACC有りだと疲れなくて助かる
街中では使うタイミング無いかな、、 都内なんかほとんど前車追従だからACC無しなんか考えられない >>271
純正サイズだと175/65R15から205/45R17か205/40R18
サイド高114mmから92mm82mmに外径は10mmup
硬く敏感によりゴーカートフィールになるかな
乗り心地気にするなら柔らかいタイヤの選択肢減る18inchは辛いと思う 合流や車線変更で前方に車両が入ってくると
通常ならアクセル緩めて車間距離をとる程度でも
急ブレーキとまではいかないが
それなりのブレーキ介入があるので苦手だな
これは国産車でも起こることだが >>280
Sほどパワーないから
そこまで滑りはないけど
確かにたまに滑る時あるかも！
18はやっぱり乗り心地に影響出るんやね。
17までで考えてみます。
ありがとうございました！ >>283
やっぱり18は辛いんやね。
15から17で探してみます。
詳しく教えてくれて
ありがとうございました！ >>273
なるほどありがとう
理屈はともかく、俺の場合は逆にデフォが眠くて運転の緊張感で眠くならずに済んでる感じ
だからACCで緊張感が無くなって眠くなったりしないのかが気になったのよ
ならないのならOK >>272
ACCの話題が出ると必ず
おれ、自分でクルマを走らせたい人だから
的な自己陶酔型のアニキが一定数湧いてくるが
誰もクルマを走らせたいところでACC使わんだろ。
ノロノロ渋滞を“走らせたい人だからキャラ”全開で
走りたいって言い張るんかな。
何でもかんでもストイック気取って疲れそー LCI後のドロンボ乗ってるがACCいい加減だよ。
どういう条件でなるのかわからんけど結構な感じでACCが強制解除される。
昨日もACC解除されまくりで高速だらだらしたかったのにゲンナリ。 >>289
朝か夕方で正面から太陽の光が当たってない？
そんな警告出てない？
MINIのACCはカメラだけのレーダー併用型じゃないから直射日光がカメラの正面と正対すると機能が失われる
レーダーが付く前のSUBARUのアイサイトもそうだったはず トンネルを出た直後の逆光時とかに解除された事があったな
任せきりでなくて分かっていれば特に気にならない 逆光だと確実にやられるな
あと、一定時間で解除されるような気がするんだが、そんなことない？ 朝と夕方走ったわ。
かれこれ6年近くACC付き乗ってるが、そうやって解除された経験なかったな。
MINIだしそんなもんかとあきらめている。
シートは疲れないし取り回し楽で気に入ってるけどね。 >>288
電動ドライバーやインパクトレンチを使っても「職人の魂云々」とは関係ないし、むしろ品質は安定するよな。ABSやパワステが普及しだした頃にも同じようなのは居たから気にすんな >>292
走ってるうちに方向変わって解除されたんじゃ？
西日に向かって高速を走ってる時、延々と警告出てたことあるよ フロントグリルの1番上(グリルモール？)が取れちゃったんだけどこれは修理費いくらくらいかかるのかな？
全体囲ってる奴も下の方も度重なる雪との接触でひび割れちゃってるからいっそ全とっかえした方がいいとは思ってるんだけども単体と全体それぞれいくらかかるかわかる人いますか？ フジモンはshadowedition買ったんだな
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/af6e2d88e0bd4a603ecb59d719697d26af571e18 >>301
買ったけどオーダーだから色もなんもわからんよ bimmercode3800円くらいじゃなかった？
今見たら5100円なんだけど マキシライトRhのホイール
どうですか？
履いてる人います？ ドラレコに限らず電装品は適当にヒューズボックスからACCとればいいだけだぞ。 楽勝だよ は？？
電装品なんかアマで買って自分でDIYするんが普通やろが トルクレンチや油圧ジャッキを持ってて、ガレージに車を入れてる普通の逸般の誤家庭の人かな。 BMW系の車両はバイクもだけど変なところから適当にACC引っ張ったらエラー吐きそうで恐いなぁ ドラレコなどの電装品は、確かにヒューズから引っ張ってくればminiでも簡単につく
ただそれを自分でやるのが普通だと言われると違うだろ ちょっと便乗で聞きたいんだけど、F系にはACC電源あんの？
R系は常時電源とIG電源だけでACCないんで
純正オーディオはACCみたいな動作するんだけど、
繋がってるのは常時電源で、ON以上になるとオーディオのスイッチ入るみたいな仕組みやった 電源なんてソケットから取りゃいいじゃん収まり悪いけど 俺も読んで無いな
使いながら気になったことは
ググってる。
MINIのアプリもいいね。 マニュアルモードで走行中
「手のアイコン」が表示されたが取説で調べても見つけられなかった
シフトチェンジを促す意味だったのかな >>323
ATをSかMTにしてると表示される。
回転を引っ張ってecoじゃないからDに戻せって事だろう。 M/Sモードって使います？
例えば下り坂のエンブレとか
ブレーキパッドの減りを減らすとか
燃費向上とか。
回転上げれて楽しいとか。
最近クーパーF56買ったんですけど
まだ試してません。 楽しくないんですね。
使うのやめときます
ありがとう。 drive modeをsportにして3000回転以上で
アクセル抜くとパパパパンパン
楽しぃ～！ >>327
上のような低俗な人は大きな音を鳴らして楽しめるかもしれないが、高回転まで回してもなんにもドラマはないよ >>330
お前の人生にも
何のドラマも無いだろな。
低俗の糞だな。
タヒねばいいのに。 無駄にエンブレとか多用するとF型弱点のエンジンマウントにダメージ蓄積しそう jcw乗ってると3000以上回せる状況がほとんどないのが実情 >>331
>>332
自分のレスにレスしてるの？
あたおか？ 地図アップデートの工賃ってディーラーによって違うの？ >>336
あー3気筒が4気筒に比べて高回転苦手なの知らなかったんだろうな どんなに落ちぶれても３気筒の車だけには乗りたくない 3気筒の車って
落ちぶれた人が乗る車なんだ
知らなかった
私のCooper3気筒だから
私落ちぶれてたのね･･･ ここって4気筒のMINI乗りが
3気筒のMINI乗りにマウントするスレですか？ >>340
S乗りだけどこう言うクソ野郎はMINI乗ってほしくないな😅 >>340
あんたは4気筒ミニでミニチャレでてもパワー活かせ最下位だろうね >>346
ダサいね。
ここは比較的まともなスレだと思ってだけど残念。 俺は落ちぶれても3気筒の車には乗りたくない
と言って3気筒の車に乗ってる人に特に感想は無い 3気筒で落ちぶれなんやったら
嫁のFIAT500は2気筒やから
嫁は落ちぶれ以下なんや
あそこ夫婦落ちぶれてるわぁ〜って
見られてるんか。
まあいいや毎日楽しいから。 >>352
Cooper Sか。
落ちぶれてもoneとCooperには乗りたくないと･･･
どれもいい車ですよ。 本日F54クーパーD契約してきました
これからよろしくです
ACCが付かないと聞いて愕然としましたが、しばらく無理とのことなので諦めました しかし、よく売るよね。自動ブレーキとかカメラはついてるの？ >>340
最近はバランサーの技術向上と、4気筒より排気干渉がシビアにならないなどの理由から3気筒エンジンが見直されてるみたいだけどね >>356
効率的にはね
音 振動 高回転域 こういった官能性では３気筒のアドバンテージ何もないから >>350
別に気筒数差別なんかする気ないけど、
チンクも基本は4気筒やん
2気筒のしかないみたいな口ぶりで気になったんで >>360
あんた誤解されやすいんじゃないの？
シリンダー数で差別しているように聞こえるし、>>350はチンクが2気筒のだけとは言ってないと思うが >>360
基本は四気筒ってなにを根拠に？
それはそうと3シリーズすら3気筒を導入したこともあるからな
ディーゼルvsガソリン
クーパーvsクーパーS
3ドアvs5ドア
お次は3気筒vs4気筒か
マジでクソくだらないなアンチの分断工作は >>352
3気筒バカにしてクーパーS？
てっきりポルシェ辺り乗ってるのかと思った。
心の貧しい人ね。
そんな事言ってるとjcw乗りにマウントされるわよ。 >>360
話の流れからして
アンタちょっと違う。 車の話してくれんか？
とりあえず3気筒以下は車じゃないのでスレチ クーパーMT乗ってたけどほんとにこれ3気筒！？って感じだったな。今乗ってるJCWの方が暖気中に振動感じるわ。
GRヤリスとかも3気筒だったよな。レーシングドライバー含めた評論家、一般人もレスポンス絶賛してるんだが。
3気筒＝昔の軽みたいな凝り固まった哀れ思考の方なんかな？ エンジンが露出しているバイクなら、造形の美しさも含めてエンジンの種類が重視されてるけど、フロントフードの中で基本見えないとこに居る乗用車エンジンの気筒数なんて、そんなに気にするもんか？
多気筒大排気量NAが正義という20世紀の価値観を引きずった人達はそもそもMINIに興味持たんし。電車の運転室の真後ろに貼り付いて見えないお友達相手に「この車両形式は…」とかブツブツ呟いてる奴と同じ人種に思えるわ。 職場の駐車場が砂利でマット汚れるからオールウェザーのマット買ってみた
でももっと汚れ目立つようになった
洗いやすいけど >>371
i8もB38だよ8000rpmまで回せる仕様 夜コンビニ行こうと車に乗って行ってたら
なんかメチャ臭い！
そっこー引き返してガレージの前見たら
隣の猫がうんちしてたの踏んでた･･･
買ったばかりのカバナのマットが大惨事😢
寒い中爪楊枝とか綿棒持ってペダルほじほじ
最悪や😫 >>378
お隣は猫を外飼いしているのか？最悪だな
ボディの傷だけでなくマットにまで被害が及ぶこともあるんだな
私も猫を飼っているからわかるが、猫のフンは強力だからな
残念ながらそのマットは廃棄するしかないと思う
お隣りにこっそり嫌がらせ、制裁をしても私は許すよ
そんなやつ猫を飼う資格はない 靴とペダルは歯ブラシと歯磨き粉かな
運がついて良い兆しと思いましょう 納車から3年半だけど結構ボロが出てきた
持病のSの色抜け、ライトリングのメッキの浮き
外装は保証延長の保証対象じゃないから金がかかるよ
今まで外車も乗ってきたけど一番ボロい気がする 最近段差を超えた時にダッシュボードか足まわり付近からパキッと音がしたりするようになった
毎回するわけじゃないから気になる >>383
え？
ライトリングは補償で交換してもらったけど
どこのディーラーだい？ あっすまん「延長」か
自分が交換してもらったのは2年半目だった
クロームの浮きじゃなくて、洗車してたらクリップがもげたんだよな
たしかにあの部品はチャチだわ 靴底にコロナウィルスが付着して運ぶ場合もあるみたい。
日本が欧米に比べて感染者少ないのは
玄関で靴脱ぐからって言われてるし。
それで土禁にしてる人少し増えてるみたい。 学生の頃、土禁にしてる奴おったなあ
乗せてもらうとすごくめんどくさかったのでだんだん音信不通になったが 豚熱(豚コレラ)が騒がれていた頃は靴底の消毒もあったし、ある意味正しいのかもしれない f56の3doorからf60に乗り換えるぜ
0-3歳をf56で頑張ったがさすがにきつくなってきた
これからもよろしくね！ ロードスターでも乗れよ
うちの娘は中３だけどF56に喜んで乗ってるぞ うちの娘と妻は助手席を毎回取り合いしてるぞ
免許取ったから運転もしたいみたいだけどまだ怖いから一緒にドライブしよって誘ってくるぞ いいだろ クルマ好きな女のコっているよね
ウチの高2の娘の同級生がオラの86にめっちゃ興味持ってていっつも夕方見たり触ったりしてるって娘から聞いた
いつも仕事でいないから悔しいんだが… 子供出来てから常に助手席は荷物置き場だわ。
娘が隣に乗ってくれるのは羨ましい。
助手席の方が快適なのにな。 姪っ子が俺のバイクの後ろ好きらしくて中学から大学くらいまでよく遊んだわ
もう興味ないらしく俺に冷たいけどw
幸せな時なんてすぐ過ぎ去るな >>405
結婚、子供とかの生活ステージが変わらないと記憶って上書きされないんだな。改めて思った。 子供の10年なんて激動やけど、おっさんの10年なんかなんの変化もないしなあ ずっとセダン乗ってきたけど子ども二人巣立ったんでF56納車待ち 車って小さいほど楽しいよね ワクワク F系ミニでバッテリー死ぬまで使った方いたら教えてください。
実際どれくらい持ったのか知りたく。
自分のはf54sdで1.5万キロ3年越えました。
なんか怪しくなってきました。 MINI用で出てる文字の書いた色付きのサイドミラーって車検通んの？ >>411
3.5年で完全死亡
在庫車だから多分4年ちょっとくらいだと思う
まじでアイドリングストップしなくなったら即買えた方がいいぞ パーキングアシストって謎装備なんですが浸かってる人いますか？縦列駐車で使う感じ？ brick lane edition買う奴おらんの？ >>413
3.5年ですね
ありがとうございます！
アイドルストップはまだ効くので、ギリギリまで使ってみうと思います。 >>416
うちは5年直前で上がった
車検で乗り換える予定だったのに高くついたわ
毎日乗ってたら5年は余裕 >>417
上の3.5年だけど毎日通勤で乗ってだぞ ちょうど4年で替えたが、まだ余裕はありそうだった
ブレーキパッドなんかと同じで乗る環境でだいぶ変わってきるでしょ >>418
ちなみにアイストは納車直後にコーディングで無しに
その差が出たのかな？
あとはディーゼルはエンジン掛けるのに結構食うのかな？
なんせ5年近く持った事実は事実なので
ブースターケーブルやら充電器持ってない人は4年近くなったら考えるでいいのかな まあ年数もそうだが、チョイ乗りばかりだとキツいわな >>420
アイドリングストップなしはデカイと思うよ 上の方でコンバーチブルなくなるって話あったけど、マジなん？ >>430
普通に使うぶんには何も不満はない
デザインも丸いモニターだから違和感ないし位置的に見やすい
タッチの反応も良い
だけどスマホナビとかのほうが地図更新とか安いし課金すりゃいろんな情報入れられるとは思う >>430
ルート色が白だから、最初は脳が案内ルートを瞬時に認識出来なくて何度か失敗した
けど、慣れると全く困らない 1回目の車検見積もりが20万超えてた。
距離30,000
プラグとエアクリとエアコンフィルターは却下してブレーキも先に伸ばすかな。 この前、1年の定期検診みたいなので0円だった
車検になるとそんなにかかるのかぁ いまミニ購入検討中ですけど、車検費用ってやっぱり高そうですね。
ていうかメンテ費用全般かな？
国産と比べちゃだめなんでしょうけど、長く乗ろうとすると厳しいかな。 >>437
アルファロメオもベンツも乗ってきたけど車検はGSの格安で通る 国産車より多少割り増しされるけど１万円以下 点検、工賃、部品代は国産車の5割り増しくらいかな
車検通すだけならそうは変わらないけど、消耗品とか点検ケチると後から痛い目に遭う確率が高くなるだろうし 最初は診断機掛けるだけで3000円言われて面食らったなw メンテパック入ったら5年は余裕。
走行距離少なければ長期間乗れるんじゃね。 >>437
初回30万超えたよ
ディーラー使わないなら国産と変わんない
ブレーキがドンドンなくなるのでコストがかかるよ 初回はディーラーで七万ちょいだったよ
クーパーDね
ディーゼル減税最高 そんなことないよ
トラックみたいで最高
さてはバスやトラックのドライビングプレジャーを知らないな？ タワー式駐車場で、外車なんでご自分で止めてください。って言われたんやが、、、
通常なら手前で止め降りたら、係員さんが中のカゴの部分まで進めて止める、カギを受け取る。って流れ
係員ちゃんは大学生くらい（バイト？）の女性 そらそういう社内の規定なんやろが・・
ミニを会外車扱いとかw じゃあ言うとおりにやっとけや
文句あるなら利用するな
以上 車検は乗り方や走行距離でも変わるから難しいとこだよな。先月アルファードSCの3年目車検通したけど21万かかった。
MINIだと距離走ってなくても20万以上は見といた方がいいと思うよ ベンツの3回目の車検は格安車検でエンジンオイル交換ありで約９万円だった >>450
その20万がどういう内訳なのか書かないと無意味 >>450
車検っていうのはブレーキにしろタイヤにしろ規定以上の厚さや溝が残っていれば交換しなくていい
つまりあまり走行してなくて交換する部品や油脂類がゼロなら基本料金と税金と自賠責だけ
国産であれ輸入車であれ10万円を大きく超えることはない 油脂類などではなくあれこれタイヤまで交換して見積り40万
「MINIの車検には40万もかかるぞ！」って騒いだやつ、昔いなかったけ？
そりゃなんでもいっぺんに交換すりゃかかるに決まってる
でもそれと車検は本来なら別問題
タイヤもブレーキパッドもバッテリも必要があれば交換するのであって車検だから交換するわけじゃない（それは本末転倒） 4年走行37,000キロ時点で交換履歴
エンジンオイル1万キロごと(メンテパック)
リアブレーキパッド2万キロ(4万円オーバー)
フロントブレーキパッド、ローター3万キロ(8万円オーバー)
タイヤ2万キロでパンク(14万円)
ワイパー1万キロごと(メンテパック)
ナビ更新3年に一回(初回3,300円)
バッテリー3万キロ(7万円オーバー)
ウィンカーのSの色抜け(保証)
ライト周りのメッキ浮き(22,000円)
ウィンカー故障(保証延長)
括弧内はディーラーで交換した場合
印象的に国内メーカーの車の倍くらいかかってる 後期w205でもディーラー車検10万以上かかったことねえな
まあ何を交換したかにもよるわな 部品代や工賃が割高なのは事実なんだよな
それは>>457も書いているとおり
タイヤやブレーキパッドはディーラーにこだわる必要もないから私は他で替えた
サイズにもよるだろうがディーラーの純正スターマークタイヤは本当に割高だ
高い金を出して認証ハンコックタイヤを喜ぶ奴はいるのだろうか？ 最近の限定車のシールつけただけなのどうにかならないのかな
クラブマンのブルー屋根はよかったけど、シールで台無しだった >>459
タイヤやらバッテリーは他でやれば半額以下だけど一般の人はディーラーの言いなりだからね
ブレーキもか
値段聞くだけで恐ろしくなる金額提示してくる
車検とセットだと仕方ないのでクレジットで払ってるけど >>457
高いねw
うちはF55のSだったけど、初回車検14万だった
オイル交換だけかな？
バッテリーは乗り換え前に死んで6万ちょい
タイヤパンクで14万？
これだけ異常に高いような？
あとナビ更新無料だった
ちなみに正規ディーラーだけど、こんなに差が出るもの？ F54クーパー（TLC加入済・保証2年延長）
約21000km 初回ディーラー車検
総額11.5万くらい（自賠責込み）
・ウォーターポンプ、クーラント漏れで交換（保証内）
・他Ｏリング交換とか（保証内）
・ナビ更新（工賃）
・通勤で往復10kmくらい使用
・アイドリングストップはオフ
・ブレーキ温存でエンブレ多用（シフトロックソレノイドの故障には怯えてる）
こんなもんだったよ。
バッテリーは5年持ってくれればいいなーと期待 >>455
居た居たw R60君でしょw
タイヤやパッド、バッテリー替えて「それも含めて車検代だ！」とか言ってたな
結局現行買えずに見なくなったけど、まだ乗ってそうだよね クラブマンですがスプリットドアが駐車した際勝手に開く事ありませんか？ クーパーSのフロントバンパー下部にあるダクトはどこにつながってるの？ >>466
車両の後ろを横切ったときに開いたことは数回あったよ。
子供が朝学校に行くときに「開いてるよー」と呼ばれたわ(一晩中開いていたっぽい)
イージーオープナー機能だけ無効に出来ないもんかね？ >466
誤動作したことはないです
キーを持ったまま洗車中、後ろ周りをしゃがんで洗ってたりすると
たまに頭ぶたれそうになることはある >>464
安いなディーラーでそんなに安いの経験したことないわ 自分の場合は運転席から降りようとしていきなり開くのが納車2ヶ月で3回ぐらい。初めは閉じ方が不十分だったのか、少し坂になってたので誤って反応したのかと思ったのですがやっぱりおかしいですね。
ディーラーに聞いてみます。 クラブマンの鍵をズボンのポケットにいれとくと、勝手にボタン押されて開いちゃって大変でした
それで設定オフにしましたよ
足で開けるのもオフにしたい
ディーラーならできるらしい
洗車のホースでいちいち反応する 足で開けるのオフにしたら解決しそうですよね。
説明書にはやり方書いてあるのにその選択肢がでてこない！
前は選べた気がするんですが。 >>466
ナビの車両設定画面から
ドア/キー→スプリットドアおよびドア
これでOK 【車両情報/設定】メニューから
【車両設定】
【ドア／キー】
【トランクドアのアイコンを選択】
ここで希望の設定を選択して下さい。
勝手に開くのを防ぐ場合は、以下の2つのどちらかがオススメ。
【ボタンをロックする】
→リモコンキーのトランクドアボタン操作が行えない状態になります
【スプリットドアを開けるには、車両のロックを事前に解除しておくこと】
→ロック解除後でないとトランクボタン操作が行えない状態にする。トランクドア操作に2段階解除をかけられる。 2021版の純正ナビとCarplay、どっちが使い勝手良いですか？ F56オーダーしてきました。
F60からの乗り換えです。 >>478
いいっすね！
クロスオーバーからハッチ3ドアに乗り換えた、その心は？ >>479
複数台持ちになり万能車が不要になったので、下駄代わりのJCWです。
重心低いガソリン車が好きなんです。 >>480
なるほど
そういうパターンですか
羨ましいですなぁ >>480
こっちのスレにいらっしゃいませだね
自分専用の下駄はちょっと不便なくらいがちょうどいい >>477
純正ナビはアプリと一緒に使うと便利。
iPhoneあるけど純正で満足してるよ。 >>480
おめ。
自分も複数台持ちでF56乗ってるけどこの車体の小ささがクルマのスペックの一部だとわかるよね。ひとりで出掛けるときは逆に便利。
あと小さいクルマに高出力エンジンってどうしても輸入車になっちゃう。
BMWの2Lディーゼルに乗りたかったからSDにしてます。 アプリ便利だよね
車両位置確認できるのが地味に便利 >>487
嫁の浮気調査かなんか？
うちは俺しか運転しないから、そこが役立ったことは無いな
ナビの目的地登録はよく使う >>488
土地勘ない場所で駐車場までもどるのに重宝してる
MTだし嫁乗らないけど確かに浮気調査に使えるね
家族でシェアしてる人は気をつけないと モデルチェンジで新しいシステムでてくると、
早々に旧システムのアプリがストアから消えるから、
便利に使ってるやつはipaなりapkファイルを保存しといた方がいいぞ
第2世代で高っかいビジュアルブースト付けたのに2年経たずにアプリ消えたからなあ
専用の有料ナビも消えた LCI1の通信系アプリはLCI2でUIごと変わってしまったし三年後の契約更新どうなるんだろ 新車っぽい泥棒ヒゲに乗ったおねーちゃんにガン見されたわ
俺のは泥棒ヒゲじゃないのに
しかしベージュにヒゲだと泥棒感満載だね もう慣れたわ
よく同じミニオーナーにそんなこと言えるよなー LCI2はフォグ無くなって顔がスッキリしたのが今風な感じで良い 3ドア5ドアにゼスティーイエロー追加か
クラブマンの赤くれよ コンバチ専用色なくなるんか
ほなカリビアンアクア復活やなw 2017年のF54非タッチパネルのナビでAndroidのミラーリングってできませんよね？ 現行F56JCWにナビオ君取付悩み中ですが誰か使っている方居ませんか？
感想など聞かせていただけたら嬉しいのですが。 最近の塗装ってどうですか？
純粋な好みだとエニグマブラックなのだけど、ピカピカを維持できる自信が無く悩んでます >>505
ペッパーホワイトとどっちにしようか悩んだけど実車見たらほぼ黒だったんでやめた
もう少し紺に近ければそっちにしたかも 黒の維持はホント大変なんで不安あるならやめた方がいいです ガレージ保管で雨の日乗らないなら、何年経っても綺麗に維持できるよ 黒はやっぱ傷やウォータースポット目立つよね
ピラーの部分も傷目立つ >>508
ガレージ保管で日光当てなくてもホコリは積もる
で、ホコリ払うだけで傷ついちゃう(傷が目立っちゃう)のが黒
黒を綺麗に維持ってのは最低限でも週一洗車で、
しかも知識のいる洗車
誰もが途中で脱落するw
中には変態もおるけどなー 車検のクーポン来たけど
到来日20日前入庫ってどういう意味だろ？ F56クーパーS納車待ちだけど純正ドラレコは高いし前後だけなのでイエローハット等で3カメラ360度のを付ける予定
オススメとかあります？ エニグマブラックにガラスコーティングしてるなあ。
ホコリは毛ばたきで取ってる。
よく見ると細かい傷できけど洗車すると消える。
黒が好きなら良いんじゃね。 >>511
車検満了日の20日前までには入庫して下さい
ってことじゃないの？ MINIは何色でも可愛いけど
黒も憧れるなぁ。
ﾁﾘﾚｯﾄﾞに乗ってるけど
洗車の水飛ばしとか車庫でのホコリ飛ばしば
巻き貝型のブロワー使ってる。
ちょっと音うるさいけど
仕事は早いね。 >>513
ガラコってことはディーラーじゃなくて専門店ですか？ >>516
そんなの気にせず好きな色を買うのが良いよ
純水器とか酸性とアルカリクリーナあれば普通にキレイを保てる
樹脂部分もまぁ酸性クリーナあれば問題無いけどスーパーハード
コーティングなんかしても上に汚れが乗れば同じ コーティングは色々あるやろうけど
ウチのはkeeper laboやなぁ。
満足してる。 ここの皆さんは地図のアップデートはどのくらいの頻度でしてます？ 新車保証を継承して一回目の車検のときに延長保証に入るってできますか？ このダクトから入ったエアがどこ行くのか何の効果あるのか教えて
https://i.imgur.com/A6l1mbT.jpg マキシライトのホイール履いている人いますか？
ノーマル15インチからマキシの17インチにしようか迷ってるですけど
乗り心地かなり悪くなりますか？ >>524
ボンネットのエアインテークも穴開いてないダミーだから
ダクトもダミーじゃない？ >>528
2代目は製造時期で開いてるのと開いてないのがあった
3代目は全部ダミーだったかな 頭悪いと分からんかも知れんけど、
エアインテークから直接空気取り込むダクトとフィルターが付いてるんや
冷却放熱用途なら穴開けるだけでいいけど、
エンジンルームがアホみたいに汚れる
2代目も最初期にしか穴空いてなかったのはこの辺のクレームかね？
性能よりファッション性優先なのはミニっぽいけどw 初代はインタークーラー上置きだったからボンネットダクトは理に叶ってたけど現行は前置きだから開けても余り意味ない。ただデザインはずーっとキーコンセプトだから残してるだけじゃないの。S以上はあった方がキャラクター的に俺は好き >>537
そっか。
このキットいいなぁと思ったけどエアクリを高頻度で交換する必要がある可能性が高いのかもね… >>538
ナイト2000キット仕込んだろかとちょっと考えた時期はあったw やるならボンネットから潜望鏡出したスーパーチャージャーで 偽エアインテークに穴開けたら雨水でエンジンぶっ壊れると予想 ダミーやけど
スポーティーでカッコいいから
オーナーさんは満足してるやろ。 >>539
フィルターはk&n製で、
スプレーのクリーナー掛けて水洗い、
陰干しで乾かした後、スプレーのオイル掛けるだけなんで交換要らんで
フィルター自体は普通に使えば車体寿命くらい持つし、スプレーも小さいセットので半年毎洗浄くらいなら5年以上余裕
あまりにも高熱にさらされるなら寿命短いかもだけど なんとなく見た目カッコいいからダミーダクト。。
この考え方が最高にダサいからやめて欲しいわ 友人のカムリハイブリッド
マフラー4本出し 内3本はダミー
それを密かに馬鹿にしていたオレはダミーダクトのクパS
反省してます でもヴェルファイアの6本出しオールダミーは馬鹿にしてもいいです F56乗りだけど最近クラブマンにも惹かれてきた。ただ嫁さんがクラブマンの胴長で観音開きのスタイルが好きになれないというので反対されてます。クラブマンって好き嫌いがはっきりしていますか？ ステーションワゴンは好きだけど、クラブマンはなんか違う >>557
うちは子ども独立したから３ドアにした 小さい子どもいれば５ドアにしてた
選択肢多いことはいいことだと思うけど まもなく初回車検(ディーラー)です。バッテリーってディーラーではないところで変えることのデメリットってなんですか。その先、もうディーラーでは診てもらえなくなったりするんですか。 乗ってもない奴がxx以外認めないとか書き込むの惨めだよな >>562
3年保証や延長保証のバッテリーやバッテリーに起因する不具合に付いては保証されなくなるくらいかな
それ以外は保証されると思うよ
けどまあ保証期間中はディーラーで完結しといた方がめんどくさくはないな
ユーザー車検とかは大丈夫 フィルムが貼ってあってドラレコが夜間のリアは全く役立たず
バックカメラで録画出来たらいいのに あおり運転は後ろからしてくるから後ろのが必要だと思ってる ウチのもリアガラススモークやから
色々探してるけど
ケンウッドがよさそうやね。
煽られた事は無いけど
出かけた時のドアパンチとかイタズラの
監視したいし
もし事故した時の対応が早いやろうし
そろそろ付けようかな。 >>554
俺も3ドア乗ってたから初めは抵抗あったけど乗ってみるとゆとりがあって家族には好評だよ。良く言えば落ち着いて上質な感じ。 >>568
追突事故で揉めたりして映像が活きることあるのかな
つけても煽り運転の抑止にはならない気がするし。 >>571
よそ見して追突したのに『急ブレーキかけられた』とか、
あおり運転は抑止もそうだけど、されたときの証拠になるし
いくらでも役立つ場面は考えられるだろ、ちょっとは頭使え
そもそも需要があるから製品があるんだし >>571
万が一相手が逃げた場合ナンバーと運転手が映ってる >>569
煽られた事ないって多分後ろ見てないだけやでw デジタルインナーミラー型のドラレコなら前後録画できる上にミラーの視認性もいいからオススメ。ミラー型ETCなら被せるタイプじゃないとダメだけど >>574
後は見るやろ笑
君はよく煽られるタイプなんやね。 >>572
急ブレーキとか関係ないから
追突は100%後ろが悪い 煽っては無いんやろうけど
特に運転下手な女の人は適切な車間距離あけてないなぁ。
前の車について行くのがやっとこさで
割り込みされたくないらしい。
車間距離近い時はハザードつける。 >>579
危険回避の急ブレーキならそうだが
何にも無いとこでの急ブレーキは急ブレーキ禁止違反だぞ
しかも過失割合0にはならんからな
免許持ってたら常識だぞ >>580
何も無いとこで急ブレーキ踏まんやろ。笑
イタチとか猫が横切ったら分からんが。
てか急ブレーキ踏むなんて書いて無いし。 あのさぁ
何があるかわかんないのが公道だぞ
それくらい予測しながら運転しなきゃ
特に今は急に意識失ったりするドライバーがいたりするから特にな
体調急変で急ブレーキ踏むこともあるだろうし 2016のF54です
ナビ画面のパーキングマークが消せません。
やり方わかるエロい人いませんか？ >>581
あぁすまん、専ブラのせいかレス番ズレたわ
流れ読んだら578へって分かりそうなもんだけど 昨日自分でドラレコつけたんだけど、シガーソケットから電源とるのはよくないのかな？
エンジン切ってドアロックして3分くらいついてるんだがバッテリーに悪いよね
皆ヒューズボックスからとってるの？ 当たり前だろが
その方向だとすぐバッテリーだめになるで ありがとう、ヒューズボックスから取り直すわ、F57てところがIGG連動かな、やってみます 昔はいじったけど今の車は電子制御すごすぎてエラー出しちゃうとディーラーの端末につながないとリセットできないから怖いわ >>590
しかもリセットだけで金取られるしな。ノウハウ無いなら素直に外注するのも賢い選択肢 >>589
テスターとかで自分で調べたんならいいけど、
ぐぐったんならちゃんと確認してね
製造時期でヒューズの番号変わるから人のは当てにならんよ
フタ裏で当たりつけて容量とモード連動確認してね
24時間監視のなら常時電源に繋いで間にユニットかましたりしないとダメだし フロントバンパーとボンネットの隙間がどんどん広がってる感じがするんやが同じ人おらんか？ ルームミラー
週に2,3回は上向きに修正している
夜寝ている間に誰か運転してる？! >>584
VICS情報の表示設定だった気がする。 >>592 ありがとう
ヒューズ取り出し電源確保無事完了しました 駐車監視はしないのでエンジン始動連動をテスターで確認して取りました
しばらく様子見ます ドラレコシガーから電源取って三年経つけどバッテリーはビンビンだぜ？ >>594
俺のもそうなるわ
ディーラーに相談したけど治らなかった ルームミラーは可動部が緩かったりするとヘッドの重さや振動で下がることはあるわな
自分の知ってる範囲では日産車だけだけど F56のミニカーやっと見つけて買えた！！ うれしー ダッシュボードにのっける >>603
トミカの赤黒のオープンの奴？
それともディーラーで販売してるやつかな？ ウチのはエアコン吹き出し口の向きがいつのまにか変わってるわ >>605
あノレブの！
俺も探してるんやけど
F56Sしか無いですよね
Cooper探してるんやけど
見つからない。 >>602
それが固いくらいにガッチリ止まってるんだよなぁ
何で下がるのか謎 >>601
>>594
ワイもなる週一くらいやが、、、
アロンアルファで止めたろか？ 室温が暑くなったら下がりやすいみたいやな。
ガレージ保管とかで暑くなってないなら
ボールジョイントの擦り減り。 デジタルメーターなんだけど、ハンドルセンターから少し左にずれてるのは設計上？それとも個体差でハズレなのかな
ちょっと気になる >>613
仕様だよ
左にズレるというより左側に傾いてる感じかな
良く見ないとわからない程度に >>610
それ多分乗り降りの時に自分の頭が当たっとるわ ベンツのステアリングはわざと中央寄りにオフセットされてる
ドライバーの目線を中央寄りにさせるための意図的な設計ね
BMW系も同様の手法を使ってるんじゃないかな 仕様なんだ
ハズレじゃなくて安心した。そのうち慣れるでしょ なんだとー、オレのウェリーの方が精巧だ！
いいなそれ 今日はMINIデーか
ディーラー行ったらマグネット貰えるかな >>615
ああそうか。。。って、思ったが
どんな乗り方したら当たるんだよ お前ら今日はMINIDAYなんだからyoutube見ろよな キー洗濯してしまった。買い替えたら五万か、、
悲しい >>631
電池抜いて水道水で洗いまくった後とにかく振って水を出来るだけ抜く
無水エタノール500ml買ってきて100mlくらいに小分けして中でキーをシャカシャカシャカシャカ
また振って出来るだけ水分抜いて、
また新しい100mlでシャカシャカ
5回繰り返したら大体水分は抜けてアルコールだけになる
数日陰干ししてアルコール飛ばしたいけど、
毎日乗るようなら急ぐよね
ならドライヤーでアルコール飛ばそう
ほんのり温めて振ってを繰り返して水滴でなくなったら多分完全乾燥
電池入れたら多分動くよ mazda cx-3 6AT ディーゼル
一般道通勤燃費 リッター34.1km
https://i.imgur.com/o0vMGby.jpg >>636
そもそも、パッキン入ってて防水だから
水でダメになるなんて、雨で壊れるでしょ
まぁ洗濯機の水圧で漏れる事はあるかもだが
通電せずに乾かしてから使えばほぼ問題無い >>637
高純度のアルコールには脱水作用があることを知らない人？
やってるのは高速で乾燥させてるのと同じことなんだけど。
そのうえで、洗剤の成分もある程度取り除ける可能性があるから、単純乾燥より効果が期待できるよねって話。 >>638
エタノール買いに行くのに車居るし
そもそも乾くまでに買いに行けるか？って話だし
まぁ洗濯機ですすぎ終わってるだろうから洗剤はほぼ残って無いでしょ
遠めにドライヤーくらいかな
濡れた状態で電池抜いてって時点でダメだけどね
すぐに蓋を開けるのは一番やってはいけない
乾いてから中に入って無いか見るならまだしも
順番がおかしすぎる 色々調べたら水没しても治るみたいやね。
まあ人それぞれ微妙にやり方違うみたいやけど。
ほんで当人さんは鍵治ったんかな。 鍵は直ったようだけど、ロック解除押したら隣に停めてるミニのドアが開きました(T_T) >>642
無水エタノールなんか漬けちゃうとパッキン類が膨潤してダメになる可能性も有るからね
多分、基盤洗浄とかと勘違いしてるんだろうけど
最悪パッキン溶けるよ 皆さまありがとう
とりあえず分解して電池抜いて家で乾かしてる
夕方試して見ます。ありがとう キーの電池何年持つの？
エアコン付けずに内気循環できますか？ >>649
空調が何もわかってないな
部屋のエアコンつけたら窓開かないか？ 開くよね 同じこと >>651
今ので８台目だけど
エアコンオンオフと内気循環外気導入は基本別動作 オートエアコンにしてれば自動で外気内気切り替えられる AUTOでエアコンはOFFにして
内気循環ボタンON。22度固定。
キーはスペアと両方使ってるけど
メインの方は3年ちょいで表示出たから
まだ使えてたけど電池交換したよ。 冬→外気導入、ACオフ
冬、雨→外気導入、ACオン
夏→内気循環、ACオン
が基本 真冬の寒い時にオートだけでエアコンオフで内気循環して歌ったり会話してたら
曇るなぁ笑
除湿機能もオフやもんなぁ。
曇ってきたらエアコンオンにする。
これから春は花粉が飛んでくるから
個人的には内気循環必須。 >>648
水没は黙っとって、開かねーぞ故障だろｺﾞﾙｧしてみ
寺なんてボッタクリやから黙ってたらなんぼでも請求されんで
大きい声出したもんが得する世の中や
まあがんばりや いくら腐っても、大きな声出せば通ると思うヤツにはなりたくないな エアコン類作動なしの状態でトラックの後ろ走っても排気ガス(外気)をこちらの車内に入れないようにしたい
逆にエアコン類作動なしの状態で窓閉めたまま外気を車内に入れたい(自然に)
どっちもできますか？ >>660
エンジンかけて
なんもせんかったら外気循環よね。
内気循環押したらAUTOになるなぁ。
AUTOにしてたら内気外気もAUTOにはなると思うんやけど。
AUTOにせず内気循環どないするんやろ。 内気循環のままだと車内二酸化炭素濃度が上がるので外気導入が基本
https://i.imgur.com/SLMn5ni.png おはよう
鍵、電池交換して入れ替えたら復活した。びっくり。
ありがとうございました。
1日分解して乾かしてたのがよかったのかもです。 >>663
おはよう
鍵復活して良かったですね！
もう洗わんようにね笑 詳しい方、教えていただけませんか？
2017年12月登録 クーパーＳ5ドア 走行15000ｋｍ
ですがおいくら位で売却できそうでしょうか？ 値上がりというか値下がりがかなり緩いから乗り換えなら乗ってた方がいいよ >>661
不便ですよね
AUTO作動させたくないときでもトンネル入る前に押さなきゃいけないのか >>669
送風なしで内気循環したいんですよね。
トンネル入る前とかトラックの後ろに来てしまった時とか。
コーディングしたら出来るかもしれませんね。 >>669
内気循環ボタンってAとMのランプがあってMのところにしとけばずっと強制内気循環何じゃないの？当方F60 >>671
ありがとう
黒煙吐いてるトラック最近少ないけど見つけたらアタックしてみます いい加減欧州車も内気デフォにしてくれよ。乗るたびに内気ボタン押すこっちの身にもなってくれよ こんなのコーディングするもんだと思ってたけど
アイドルストップ解除とか毎回押してるの？ アイドルストップスイッチは解除しないけど
一旦停止や右折先頭待ちの場合はシフト傾けてSモードにするときもある >>673
あなたの特殊な事情をなぜデフォにしなきゃいかんのだ？ >>679
違うが外気導入が基本なのはどの車でも当たり前のこと MINI乗ってる奴ってMINIと一緒にスタバのコーヒーを撮るけどあれをオシャレだと思ってんの？ アニメフィギュアと一緒に撮るスイスポよりはマシじゃね さぁ？撮ってる人に聞いてみたら？
そんな人見かけた事無いけど。 >>684
そもそもファッションで乗る車ちゃうのMINIってｗ >>684
意識高いやろ？
お前には真似できまい！ そういう写真撮る人はスタバに限らずどこに行っても自車を撮ってる
それをスタバ限定に考えてるということは、684自身がスタバを特別視してるってことだ
と、荒らしにマジレスしてみる 私はスタバなんて行かないよ
あんな煮詰まったマズいコーヒー、わざわざ金出して買うやつの気がしれない
コーヒーは自分で挽いて淹れるのが一番
写真については、私も割とどこでも撮る
スーパーマーケットでも撮る
夜、綺麗に磨いたホワイトルーフに映るYAOKOやSEIYUのロゴは格別だ
そういやYAOKOのコーヒー特売は今日までか
行かなくては >>693
スタバのコーヒーはエスプレッソと同じ蒸気抽出法で作ってるから煮詰まりようがないよｗ
そもそもドリップ式のコーヒーとエスプレッソじゃ比べようがないわ >>693
煮詰まるような製法じゃないよね？
エアプ可愛い エンジンマウントがつぶれてるかってどう確認すればいいですかね スタバのコーヒーに焦げたような臭みがあるのは事実
豆の質が悪く古いんだろう
製法はどうでもよい話でそこは問題じゃない
とりあえずスタバ信者ってアスペなんだな F56納車待ち 後席畳んだらロードバイクそのまま積める？ どっちかホイール外さないと無理かな >>697
スタバの豆はエスプレッソコーヒーなんだから普通の豆よりローストが深いのはあたりまえだろ MINIと一緒にスタバのコーヒーを撮ってる人ってそんなにいるのかね？
コーヒー以外のドリンクとか季節メニューとかは見かけるけど >>700
F56、ロード寄りのクロスバイクなら前後車輪外したら乗った
ロードに買い替えてからは試してないけど、多分前後外さないと厳しい気がする f60納車したぜ！！
めちゃくちゃ荷物積めるし広いな！！！
嫁が後ろの席で足伸ばしてるわ！！！！
ベビーも喜んでるぜ！
ルーフボックスもつけるぜ！！
いい車だ！
やったぜ！！！ >>709
おめ！良い色買ったな！！
俺はセブンのコーヒー一択 >>712
胃の手術したぜ！ と同じ感覚なんだろうな
若いヤツの間では普通になってきてるからこれからは納車したが定着するんだろう いつのまにか2月、4月のイントネーションも間違えてる方が普通になってきてるしな >>713
マジレスすると、手術した、家建てた、髪切った…は使えるんだよ
その行為は誰でもでき得るから
しかし納車、納品、課金…は一方通行の用語
双方向からは使えない 意味通じれはどうでも良いわ
日常会話でもいちいち噛み付いてるの？
めんどくセー奴って言われてない？ >>718
典型的な逆ギレw
知らなかったなら素直に聞いとけばいいのに
こういうのが一番痛いよ >>718
意味は通じる
実社会ではみんな大人だから黙ってるけど、内心では『こいつ頭良くないな』と思ってる F56Cooper乗りで純正ホイールから
マキシライト・ミニライト・DEANクロスカントリーのどれかに履き替えたいんやけど
誰か履いてる方いてますか？ >>718
面倒臭い、若しくは厄介者と書くべきだな。頭悪いな。
>>721
履くってなんだ？装着だろ？きちんと書かないとわからないよ？頭悪いな まだ言ってる
5ちゃん初心者で結構
そんなことでベテラン面して納車したとか言いたくないわ >>720
だよなー内心に留めときゃ良いもの
折角納車されて気分良くしてる所に揚げ足取りして
マウントとか如何なものかと >>726
あんたまだ食い下がってくるのかね
みっともない >>727
いや、みっともなくても全然構わないけど
俺の問いにも答えてよ。
身内にもあなたみたいに円満な人間関係ぶった斬ってまでマウント取りに来る人が居て一体どういう心情なのかすごい興味あるんだよねスレチで申し訳ないけど いやごめんノリで書いたんだけど
まさか赤くなるまでマジレスされるとは思わなんだ
俺はただクロスオーバーに感動しただけなんよ
去るわ、、、 実社会では誰も間違いを指摘してくれないし、それどころか裏で笑われてる
ネットではこうやって教えてもらえるから、真摯に受け止めたほうが良いかもよ >>726
「おめ、良い色買ったな」
え？色なんて書いてないけど？とか言ってそう
もう車板は納車したってのはわざと書いてる人も多いから
突っ込むだけ野暮 >>729
いやこっちこそヒマ潰しにひっぱっちまってすまんw
クロスオーバー良かったね、大事に乗りな 新人の営業マンが初めて車売って喜んでんのかと思たわ >>728
マウンティングなんて考えすぎだよ
5chだからそう感じるだけかもしれんけど
実社会だって、わざわざ良好な関係を壊したりマウンティングしてやろうだなんて考えてる人なんてほとんどいないだろ
あなたのためを思っての指摘に対して、敵意に受け取るのではなく、まずは真摯に受け入れてみたら？
ホントにマウンティングしてくるヤツならそれこそ関係をぶった斬ればいい ピアノブラックの給油口カバーめっちゃかっこいいね 今日見たら一瞬で欲しくなったわ >>709はMINIの営業マンで嫁に車売ったんだよ >>736
そうなの？ 純正１．３万円だけどAmazon見たら5500円からある これでいっか 純正だと給油キャップ丸ごとかえる
カバーのやつは社外品 ブラック系は苦手だなあ
クロームの方がいいや
でも最近各社ブラックエディションみたいなの出てるよね
エンブレムまで真っ黒にしたり
需要があるんだな >>723
フジとか通販で買いましたか？
15インチから18インチだと
乗り心地だいぶ影響あります？
色々見ててマキシカッコいいですね。 >>741
完全に好みだからね
俺は給油口は無いほうがいいと思ってるくらいだからなるべく目立たないようにしたいんだよね 黒のヴェルファイアが煽ってきたからぶち抜いて豆粒にしてやったわ
煽る相手間違えんなと言ってやりたかったね MINI知らない人からしたらただの小型車だからな
冗談はさておき、それで捕まったら元も子もないから、そこは大人になって譲ってやれ >>742
普通にディーラーで安く取り寄せて装備してもらったよ
というか車買った時に始めからホイールはこれでお願いしますと言ったらOK返事だった
F56Sに履かせてて安定感はとても良いが凸凹した道とか中途半端に舗装された道路とかだと振動は結構くるよ
ただ高速とかで飛ばすのは断然18が良かったよ
MINIにもエアサスがあれば走り心地も極上になれただろうにね >>746
最初にディーラーで大丈夫だったんですね！
今からだと頼みにくいからネットで見てみます笑
18インチはやっぱり振動きますよね･･･
マキシにするなら17インチで考えてみます。
ありがとう♪ >>747
車体が赤だから白が良く合っててね
それでホイールはそれに決めたわ
18は硬すぎるから17くらいで全然丁度いいかもね >>748
チリレッド！
同じですね笑
赤のCooperだから >>749
誤爆。
赤のCooperだから
DEANのクロスカントリーのフチが白いやつも似合うかなって迷ってます。 >>750
同じチリレッドだったかｗ
赤なら大体のホイールの色と合うよねｗ >>741
出てるけど、アルファードとかでも流行ってるからちょっと嫌だ >>752
そうなんですよ！
ネットで色んな画像見てたら
どれも合うから迷ってしまう笑 俺アルファードも持ってるから、あまり晒すのはやめて。。 あれはあれで人運ぶことに関してはいい車なんだ。走る楽しみは皆無だけど アルヴェル乗ってる人も子供が増えたとか、下取りがいいとか仕方なく乗ってる人も結構いるからな。
MINIを間近で見ようと近付いただけかもしれんよ 車内の温度管理ですが適宜切るより常にオートの方が良いのですか？ セルフでオンオフしてたら、何のためのオートかわからんわ 運転席側のドアハンドル外側に付いてるキーシリンダーカバーを悪戯で取られたっぽい。妻がスーパーの駐車場に止めて、帰ったら無かったそうだ。同じF型のユーザーが無くして、ウチのを取って行ったとかは嫌だなぁ。 >>762
そんなんオーナーに決まっとるやろ
だれがいらんもん盗るねん 定番のヘッドライトリムの劣化なんだけど、あんなんで2万もするって信じられないわ
弱々しい爪でついてて簡単に外れるから劣化したらちゃんと交換しないと走行中飛んでく 契約したんだけど純正ドラレコはしょぼくて高いからケンウッドの360度+前後カメラのにするんだけど取付はカーショップでも大丈夫？
それともディーラーに頼むべき？ >>767
カー用品店で見積もりして貰うのが良いかな？
あとは持ち込みと、カー用品店で買うのとを天秤に
時間有れば自分で取り付けるのも楽しいよ >>767
3年前の話で申し訳ないんやけど
オートバックスは外車は無理ですって言われた。
ディーラーは持ち込み大丈夫ですよって言われたけど
工賃が高すぎた。(当時コムテックの前後で2万ちょいやったかな？工賃は2万5千円)
外車専門店に問い合わせたら
F56後期型はまだ触った事無いんでごめんなさいって言われた。
自分で付けようと思ったけど
自信無かったので
まだ付けてません。笑 まずMINI対応店が近くにあるか探してみたら？
F56だけど、ネットで買ったドラレコをショップで普通に取り付けてもらえたよ >>767
ちょうど取り付けお願いしてるところで、タイムリーだからレスします
https://up-safety.jp/?page_id=191/#zengo
これの前後タイプk044で工賃込みでで5万ちょっとでした ドラレコやらバッテリーやらディーラーで買うたれよ
やつらの儲けはそこやろが BMの仕入れ値って6掛、7掛だろ
だから月末納車ならﾊﾞﾊﾞｰﾝ100万引き！
とかやってた
クルマ売るだけでボロ儲け 国産ディーラーならそうかもしれないが、輸入車ディーラーはぼったくり感が漂う
でも面倒くさいから結局ディーラーで済ませてしまうが ロゴ付きのは当然ロゴ代上乗せだけど、
専用ハーネスが用意されてて取るのもラクって利点も
純正ドラレコ付いてても売る時そんな値段変わらんけど、
外して単体で売ればそこそこ値がついたり >>770
いやいや、オートバックスでもイエローハットでも聞くだけ聞いてみたら？
近所の〇〇モータースとかでも安くやってくれるよ >>770
俺も付けたいから色々検索してたんやけど
グーピットってとこが安いみたいよ。
地域によって分からんから
色々電話してみて聞いてみたらいいかも。 今どき前後だけのドラレコなんて時代遅れ これからは360度 >>783
以前使ってた360°のは使いにくかった
再生に専用アプリが必要
カメラがフロント側にあるからリアがしっかり映ってない
その代わりオレがハナクソほじってるとこがバッチリ映ってる
カメラが金 玉みたいにぶら下がってる(黒いけど)
ディーラーで勧められてつけたんだが ドラコレは
ショッピングモールとかスーパー行った時の
ドアパンチとかイタズラ監視機能便利やけど
嫁からも監視されるって事になるなぁ･･･ >>784
360度って解像度が低いからどうしてもナンバーとか読み取りにくいんだよね
距離感も分かりにくいし
今はスマートルームミラー付きも多いよ
どっちにしても前後カメラがまだまだ主流 今までずっとシェルのV Power入れてたんやけど
来年で無くなるみたいで
次のガソスタどこにしようか迷ってます。
皆さんどこで入れてます？ サーキット走るときにはスノコ入れたこともあったが何にも変わらんな 代車がLCI2なんだけどDCTが乗りにくいな
試乗レベルじゃ気づかないし良いとまで感じたけど、渋滞でアイストから再始動で繋がるのが遅いし、唐突に繋がって極たまにバインって前進するし
ちゃんと繋がってからアクセル踏めばいいだけなんで慣れの問題だとは思うが全く気兼ねなく乗れるATに比べると疲れるわ アマゾンミュージックやYouTubeのpvをUSBに落として再生させると文字化けする？ >>797
ガソリン通販で買ってるの？
初めて聞いた。 >>792
それ以外はどこで入れても中身同じ
考えるだけ無駄だよ >>792
どこも同じと言いたいけど、出来るだけ経営してる店がしっかりしてるとこのガソスタで入れるようにしてる。
たまに不正をしたりミスしたりする店は絶対行かないようにしてる。 >>799
コストコのハイオクとそこら辺のスタンドのハイオクって性能が違うって分かって言ってる？ プラシーボ効果と言う理論で科学的に証明されてるからね！ 来週契約するんだけど純正オプションでこれはオススメってある？ >>812
JCWじゃないのにJCW付けるのはちょっと
関東の平地なんでシートヒーターはいらない スマソ >>814
革シートならいるかもだけどファブリックを冷たいと感じたことない >>806
馬力は知らね。Vパワーと同じく添加剤が入ってる。 コストコは10日に1度検査されてるからその分安心だわ。 ハンドルヒーターとシートヒーターは一度使うともう無しは考えられんので、
我慢できるならつけないほうが後々ええなw 冷たいと感じないけどポカポカして気持ちがいい
エアコンの温風嫌いだから重宝 lci2はペッパーパッケージとかのオプションパッケージってなくなったの？ >>822
よくわからないけど半導体不足で細かいオーダーはできないっぽい >>822
その分本体価格上がったとはいえ、その辺はほとんど標準装備になったから
グレードで車体選んで、トリムで内装選んで、それ以外の追加オプションはパッケージでつける 2013年制のMINIが200万で売られてたんだが高過ぎじゃね？なにあれ？ 新車がなかなか手に入らんからな
必要なオプションが付けられなかったり 19年の3door400万弱で買い取ってもらえた
ありがてぇ なにそれ
LCI？
新車で乗り出し450くらいでしょ？ よっぽど市場がタマ不足なんだろうな
オレも売却しようかな
複数台あるから困らないし 先月契約しましたけど、売れ筋のトリムなら在庫車も値引きも普通にありましたよ 今から買うのって電動パーキングとACC付かないからね、半導体不足で
その分値引きするらしいけど 代車のクーパーが普通のハンドブレーキだったんだけど
オプションなの？ >>836
それ昨秋くらいの話じゃないんですかね？
普通にACCつき買えましたよ >>838
いま日本にある在庫にはあるやつとないやつが混在してますね
本国オーダーになると選べないんですよ
純正ナビも今後つかなくなる模様です（CARPLAYの連動ナビとかに変わる模様） 値引きされたところで普通はホイホイ買い替えるものでもないから
欲しい装備が買えないのは辛いな
購買意欲が削がれる でもミニのACCはあってもいいかなレベルだよな
日光やら車の反射なんかに左右されすぎて落ち着かない
BMWやVWのACCはほぼエラーなんてなくてまともなのに ACCだけならコーディングしちゃえばいいけど電動パーキングは欲しいかな トヨタよりよっぽど有能だけどな＞ACC
天候とか交通量しだいでA使わずCCにすることはある。 ACCはどうでもいいけど、電パないのはなぁ。。今時の軽自動車でも付いてるのに ACCは人によるだろ、うちは嫁専用で高速有料乗らないからほとんど使うことない 手動ブレーキで切れるACCなんて、どうやって渋滞で
使うのかイメージできん
信号の間隔も狭いんだし 昼間ブレーキ踏んだらユニオンジャック点灯するようにコーディングしたいんやけど
した人います？
アプリで自分でしたりディーラーに持ち込むか専門店でしてもらうか迷ってます。
コーディングしたいのはテールランプだけです。 渋滞中はブレーキは踏まないような気がしたけど、最近渋滞に遭遇してないから自信がない。
停車時間が長くなれば休止になって、アクセルひと踏みで再始動じゃないっけ？ >>851
問題はそこじゃない
ACCは、急コーナーに差しかかっても、前方が赤信号でも、踏切であろうとも、歩行者が横断歩道を渡ろうとしていても自動減速しない
つまりセルフで減速する必要があるシチュエーションが極めて多い
その度にACCオフになってみろ、面倒くさいだけ ストップ＆ゴー対応だしON維持したまま減速もできるよ
俺の壊れてるのかな、、、 >>850
ユニオンジャックを常時点灯にはしてる(DRL) >>850
俺はライコウの切替スイッチを付けてもらって
ユニオンジャック点灯にしてもらった。
ディーラーで対応はどうなのかな？
MINI大田ぐらい緩い所はやってくれるかもしれないが。 >>854
テールランプもデイライト出来るんやね！
知らんかった。
教えてくれてありがとう！ >>855
MINI大田って阿部商会がやってるとこやったかな？
ちなみに幾らかかりました？ 常時デイライトとアイドリングストップは至急切る
バッテリーの寿命が倍くらいなる >>858
デイライトはしれてるのでは？
ナビやらアンビエントやらも関係する？ ユニオンジャックのブレーキ点灯はEUと日本では違法だよ
ショップはともかくディーラーでやるわけないだろ
どうせやるならアメリカ仕様にコーディングしたら？
アメリカ仕様だとブレーキでウインカー部分も赤く光る
ウインカー出せばいわゆるワンテール
かっこいいぞw デイライトは年式で車検通らなくなるのでは？
第三世代なわ全部おkなんかな？ >>858
こういう極端な断定をしてくる奴の意見は思い込みだから注意。 クラブマンにロングボードのせるキャリア、おすすめありますか？ >>859
アンビエントなんか微々たるもん
ナビもしれとる
ベッドライトとエアコンだけで9割
だからデイライト大きいよ
だいたいコンビニとかで駐車してるとき着きっぱなんでしょ？嫌じゃない？ こいつの頭の中ではいまだにヘッドライトはハロゲン球なんだろうな >>865
いやいや、リングLEDもしれてるでしょ
だからあえてエアコンとか書かなかったのに
安全性が高まるデイライトを切るのはちょっと違うと思うけどなぁ
コンビニ駐車で点灯しっぱなしってエンジン切らないん？ >>864
前期はコーディングしないと点灯しなかった
後期は知らないけどオフ出来るんかな？ ウインカーとかブレーキランプも極力つけないように運転してそうな奴だなw >>868
コンビニは一例だけど夏にエンジンきっては暑いよ 夏場停車したとき必ずエンジン切るの？ 前に人がいるとき申し訳ない 照らされてると嫌じゃない？
コンビニだけじゃなくて夜に駐車は目立つし
デイライトて気を遣う場面多いと思う
なんも気にならんならいいと思う >>869
コーディングで切り替え手動にできます
オートはもちろんオートのまま 車から離れる時は必ずエンジン切る。
当たり前だと思ってたけど人によって違うんやな。 >>871
ほとんどすべての自治体で駐車中のアイドリングが禁止されてるの知ってる？ >>874
それが基本で、コンビニとはいえ違反だからね
免許持ってれば、コンビニ駐車でつけっぱなしと言う言葉は出ない
車内に居る時でも条例違反になる場合もある
つか、リングLEDの有無でどれくらいバッテリーの寿命が変わるんだろ
ずっと付けてても5年持ったから極端に短くなったとか思わないけどねw
これが6年7年延びる？
って言う前に乗り換えだし、この人は何が言いたいのだろう >>877
> って言う前に乗り換えだし、この人は何が言いたいのだろう
MINIエアプどころか車エアプが見栄張って書いてるだけかと >>875
知らんかったよ
夏場にサラリーマンや営業の人がコンビニ飯や弁当を車内で食べてるときにエアコン付けてるよね あの人たちにエンジン切れ！とは言えないな
熱中症で大変だろな 法律がおかしいよね
LEDだからって人は家の電気も付けっぱなしなのかな
まあいいや デイライトが必要な人もいらないなぁて思う人もおると思うけど好きにしてくれ わざわざガレージまで行って写真を撮ってアップする惨めな姿な
MINIではなくスイフトあたりがお似合いだよ あと家の照明をLEDにすると普通に一日中つけっぱなしにできるのでおすすめ
防犯に絶大な威力を示す
電気代も上がらないし 今だにボンネットの口が空いて、 ウォッシャーノズルが飛び出してるのはこの車くらいだな。 車から離れる時はエンジン切るなんて教習所で習うだろ…
あ、ど田舎は知らんけど^^; >>884
離れるときはエンジン切るよ
なんの話してるんかな
あと田舎はいいところだよ >>885
この書き込みだけで低グレード乗りの格下野郎と分かるｗ そもそも、デイライト消すとバッテリが長持ちするって話でしょ？
それと法律と条例は別だし
デイライト消すとバッテリが長持ちする根拠は？ >>879
俺は車で寝たりメシ食う習慣全くない
エコもあるけどコンビニ駐車場でエンジンかけっぱなしは隣接の住宅にとっては騒音や排ガス臭で大迷惑 >>891
Sのりだけどそんなに違うの？
都内で12弱くらいは走るぞ SpotifyってMINIで聞けるのかな？誰かやってる人いる？ >>895
Bluetoothでスマホつないでやってる リッター6キロのヘタクソMINI乗りがデイライト切ってバッテリー持たせようという滑稽さ
てかリッター6キロってなにをどうしたらそんなことになるんだ？
コンビニ駐車場でエンジンかけたまま毎日メシを食ってるのか？ >>897
やめたれw
みんな分かってて言わないでいるのにw
バッテリーより日々の燃費に気を使う方がいいんじゃない？って感じ F60JCWなら乗り方次第でリッター6キロあるかも >>869
オレのはそんなスイッチはないわ
アイドリングオフはあるけどあれ乗るたびに設定がリセットされるのが面倒くさい >>903
アイドリングストップもコーディングで
OFF、又は前回記憶が選べるはず
しかしバッテリー長持ち君、急に来なくなって草 ディーラーは無知な客からは容赦なくぼったくるからね
これは国産も変わらんよ すげー大昔やけど、枚方の大阪トヨペットで父親が新車で買ったクラウン2000スッチャ付きロイヤルサルーン
初回車検で当時の値段で数十万費用取られた
明細は一応あって交換品目ズラーっと書かれてたけど、エンジンルーム開けたら油まみれでこれさわったか？って感じ
交換品目にエアクリーナーってあったからエアクリボックス開けようとしたけど蝶ネジも汚れたまま
中のエアクリも真っ黒でした
以来、車屋なんてこっちが黙ってればそんなもんと思ってる 前にもレスしたが初回の車検で15万ほどの見積もりだったが知り合いのとこで9万ぐらいで通してそれを伝えるとうちもその値段でやるんで宜しくってw
いやもう通したんだよってなった
バッテリーもディーラーだと7万掛かるってなったがネットで2万前後で買って知り合いのとこで付けてもらった
コーディングもそのままで不具合はないがエコモードでの距離が嘘みたいに伸びてるからそこだけリセットしてもらわないといけないのかな >>909
バッテリーは純正と互換品じゃ値段うんドロやで
まあ工賃はお察しだけどw >>907
車検代に下回り洗浄、シャシブラまで含めるのはどうかと思う
フィルターも社外品なら2枚で3500円位？
まぁそれよりスケールが凄すぎるな
余程洗車が下手なのか、やってないのか車が可哀想 安いのがいいならスタンドとかで頼めば手数料1万だよ >>891
オレのM5コンペより悪いよ。
変な乗り方してる？ f60ジョンクパスポーツモード多用ならリッター6切るけど 7弱なら普通
Sで12ならf56だろ知らんけど そんなミニ楽しいのかよ 嫉みが酷いよな まさかD乗りが喚いてるわけないよな
ミニはギリSまでな >>916
妬み嫉みじゃなくて
デイライト消すとバッテリー長持ちとか
駐車する時アイドリングとか
アホな事を書くから叩かれてる事に気付いて 極悪燃費がご自慢なのにLEDデイライトの消費電力が気になるなんて、精神病としか思えない
重大な事故を起こす前に車を降りてほしい
こちらとしても、大事故を起こしたMINIなんてニュースで見たくないんだ
「ドライバーは意味不明な供述をしており」「精神科の通院歴があるとみられ」とかなるんだよ
やめてくれよ おはようございます。
この度ミニクーパーを購入することになりました。
早々に低ダストブレーキパッドに変えるつもりですが、どのメーカーのパッドが良いなどおすすめはありますでしょうか？
車の用途は日常の足やドライブですので、サーキットはいきません。 >>919
真夏のサービスエリア行ってことある？長距離トラックの運転手にエンジン切れ言ってみたら？
コンビニや道の駅にもたくさんおるけどな
たくさんおるからいいなんてことは言わない 近隣には迷惑だろね 俺はしないけどね
ところであなたも写真見せたら？ >>921
妄想癖ありすぎで心配
運転中も妄想ばかりしてない？
言ってること全部的外れで透視能力ないのにかっこつけないほうがいいよ
とりあえず片方は写真見せてんだからあんたも上げてみたら？
フェアにいこ AMSECHSってやつを買っただけで取り付けてません >>923
低学歴で法令順守意識低い人種を味方に付けようとする辺りお前も相当だな >>926
あ～あ言っちゃったな
やっぱり差別主義者だったか
コンプレックスの塊なのかな 他者を下に見ないと自分の存在意義を見いだせないの？
で写真は？まだ？はやく～ >>926
おまえのすごいとこ一つあったわ
制限速度必ず守ってるのはほんと尊敬する >>878
ここにもおったな はよ写真だせよ
エアプ？買い換えなんでしょ 何買うの？ 反論楽しみ
全く的外れな反論くるでー
連投乙とか人格攻撃くるでー
また来れたらくるわ >>930
あなた、デジタル計器の人かな？普通さ、同じように写真だすか、だまって引き下がるしかないよね。そうしないと卑怯だわな。 >>923
お前、いつも長距離トラックとか営業車みたいな極限状態でコンビニにとめてんのか？
そもそもお前が的外れなこと言い出したから叩かれてんのに、恥ずかしい抵抗するなよw クーパーsが乗り出し500万って高くなったな
300万ぐらいのイメージで止まってた
にしても本国オーダーで半年って、このご時世
早いね >>932
でたな 予想通りすぎた
運転中さんたちに注意してきてね
んで写真は？ >>931
伏せとくね 面白いから
叩きたいだけのやつらだから絡むだけ損するけどJCWバカにするのはダメだよね
だいたいJCW乗ってる人が燃費なんか気にするかよってね あーあ
キチガイが住み着いちゃった
頭イカれててもJCW買えるのか？ >>922
ウチはENDLESS Premium Compoundにした、純正より良いのは間違いない（ダストもヘッダ情報ブレーキの効きもいい）が他の社外メーカーとの比較はわからん >>935
燃費は気にしないけど、(デイライトごときで減る)バッテリーの寿命は気にするとか変な性格だと思わない？ >>939
あんたのしつこさもおかしいぜ？写真アップしてあげなよw 頼んでもいないのに勝手に写真アップして「お前もアップしろ」とは
ガキですか？ >>942
俺は写真アップしろなんて一回も書いてないぞ。 やっぱり5ドアのほうが何かと便利？
ほとんど1人でしか乗らないんだけど
3ドアはなんか小僧っぽいしね >>947
そりゃ便利だろうけどデザイン破綻してる 5ドアはデザイン破綻してるからな。それならクロスオーバー買う方が絶対いいわ >>947
40以上の大人の男は
クラブマンか5ドアで決まり >>947
俺はほとんど一人でしか乗らないから3ドアにしたけど、3ドアがあなたの目には小僧っぽく見えてるのなら5ドアにした方が良い クロスオーバーは至る所で
ミニなのにミニじゃないって
ツッコミがはいる
と思う >>947
ずっと1人しか乗らないとか、セカンドカーに普通に人数乗れる車があるなら3ドアでいいんじゃない？
既婚なら何かと5ドアの方が便利な場合は多いかと 3ドアは若者か年配夫婦が乗る
5ドアは子育て中の若い夫婦が乗るイメージ 自分しか乗らないjcwMT最終生産を大切にしてるのに暇つぶしに車のチラシ見てたら嫁から買い替えるの？って嬉しそうにいわれてショック >>809
おすすめを無碍に断るなら最初から聞くなよ！ F54でアルカボのドリンクホルダー使ってる方いますか？
フィット感とかどうですか？ >>963
だよね～
エアプじゃねってほざいといて自分は写真あげろなんて言ってないとかさ
もう言い訳ばっか 3ドア重いっていう人たまにいるけど、2ドアクーペに比べたらめちゃ軽いよ。これで重いってどんだけ力ないんだって思うわ >>957
子育て終わっても、老いた両親と行動することを考えると5ドアは便利じゃないかな。
クラブマンほど広くて長くなくてもいいと思う人には特に。 >>966
メインでメルセデス乗ってるけど倍くらい重い ルポの時は死ぬほど重かった
スタンドで鍵空いてるのに開けてくださいって必ず言われた 子育てが終わって夫婦でのんびりドライブ行くなら3ドアで充分。
老いた両親と行動を共にするなら
とりあえずMINIは選択しないかな。
5ドアでも後部座席乗り心地良くないし。
まぁ好きなの買ったらいいよね。
3ドアが小僧に見えて
小僧に見られたくないなら
5ドアにしたらいいだけ。 >>969
同じくEクラス乗ってたけど重厚感が違うね。 3ドアでフロントシート畳んで後席乗り込むのクーペ乗りの儀式みたいで結構好き この前東京から下田までドライブ行った時MINIを15台くらい見かけたが全て5ドアだっよ >>970
それはドアが重いじゃなくてドアロックが固い >>977
ベストカーは４０年以上前からあって信用できるカー雑誌
そこがBMW広報からのデータとして発表してる
これ以上何が必要？ >>978
＞>>977
＞ベストカーは４０年以上前からあって信用できるカー雑誌
多分このスレにいる全員が大爆笑（笑） >>979
どこの誰かわからんヤツの「連続１５台見ました」情報に比べたら３万倍くらい確度高いと思うが >>981
とはいえ、F54よりF60が売れてるってデータはおかしくね？
F60なんか殆ど見ないわ
F54より見る事有る？
これ世界の比率じゃね？
5台に1台F60?
まぁ販売時期が違うとはいえ、先ず見ないよ
大体の人がF55が多く、F56、F54が一緒位って感じしゃね？ 俺の印象だと
F55 F54 F60 F56 4:3:2:1くらいの割合かなF57はレア >>985
俺はそれのF60と56が反対の印象
しかしR60はよく見たけど、F60はほんとに見なくなったな
R60みたいにバーゲンプライスで300万円代ならもっと売れたんだろうけど
500万円近くいっちゃうしね
後はF55が人気過ぎてそっち買うよね
ここではデザインがーってボロクソに言われてるけど
世間とは掛け離れてるし うちの近くのディーラーの昨年度の台数の順は5ドア、3ドアでクラブマンとクロスオーバーほぼ同じだったな。 F56Sなんだけど大阪から東京まで一番左の車線ACC使って帰ってきたら燃費がリッター20余裕で超えてた
世界一燃費いい2リッターターボじゃないだろうか F55はJCWが無いので全く選択肢に入らなかった
でも普通の人はF55でいいんじゃね >>989
多分エコモードのコースティングが効いているのか
遠乗りマッタリで走るとすごい伸びるよね
俺もSだけど最高でリッター22走ったわ >>992
すげー
昨日は途中新東名入ったとき飛ばしちゃったんで20.7が最高だった
尼崎のコストコで給油して家までなんで若干下道も含んでる
ドライビングモードついてないからわからんけど
エコモードにしたらACCの時もドッカン加速しないのかな？
ちなみにLCI前のATです >>994
どうかと言われても何が聞きたいのかわからんが、oneベースだったっけ？
興味ないなあ >>993
エコだとドッカンにはならないね
踏めば速いし楽しいしマッタリだと燃費良いし
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