VOLVO ボルボ XC40 part13
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最近、電気代の価格上がったけどガソリンとどっちがら経済的なん？？ >>968
半減は厳しいな
なんか損した気分になりそう >>969
年2万キロ以上走るようならEVの方が安くなるなんて話だけど電気代値上がりした今はもっと距離走らないとかね
EV嫌いではないけど年3000キロ以下の自分には却ってガソリンより高く付くわ コストを取るならガソリン車だし
ハイパフォーマンスカーを求めるならEVに振り切った方がいいしって感じやんな 電気代上がったけど
一度EVの味知っちゃうと化石車には戻れない、PHEVすら嫌になる 街乗りメインなら良いとは思うけどね
EVで遠出はしたくないな
高速とかの充電設備の予約ができるならプランも立てやすいんだがな
充電に気を遣いながらプラン立てるのが嫌 だからコンパクトEVとロングドライブガソリン車の二台体制がいいんよな
問題はバッテリーのせいで大してコンパクトにならんのやけど 今のEVはデメリットが多いから日本人には受け入れられないんだよ
0-100加速なんて速くても大多数には危ないだけだし求められてもいないから、充電のスピードを化石車と同等にしてほしいね >>973
欧米ではEVから戻る人が多いみたいだけどね。 >>975
それならPHEV１台で良くない...？
50-70km走れるなら、街乗りは十分だし そうだな、世界的にもEVの次はEV以外と考えてる人も多いみたいだからな
欧米なんてスケールでは小さすぎる >>979
一台運用でいいなら結局コスト的にも実用性でもガソリン車で十分なんだよ
PHEVがベストって状況がまずない、個人の好奇心
そしてより好奇心を満たしたいならガソリン車の空間削って無理矢理バッテリー積んだPHEVより最初からEVとして設計した車の方が色々と新鮮味がある >>984
そうだね
家建てる時に充電器付けて次はPHEVと思ってたけど、いざ本気で買い換えるタイミングがきて
真面目にメリットデメリットを考えたらPHEVは色々中途半端と思ってしまったから
俺はPHEVよりガソリン車とEVの2台持ちを選んだよ
早くEX30正式発表されないかな 真面目にメリットデメリットを考えてその答えに達したのなら、それでいいと思います EVが良いかどうかは住んでる地域と車の利用用途で決まるよね。
俺は都内住みで自宅に充電設備もないけど、XC40からC40に乗り換えて満足してるし、次もEVで良いと思ってる。
でも、Google搭載は買いたくないのでボルボはないかも。 V60だけどB5からT6乗り換えでものすごく満足してる。都内、自宅充電あり。
ストップアンドゴーが多い町乗りでEVのスムーズさやワンペダル凄くいいし、遠出の燃費が稼げる高速はエンジン、降りたらEVとかも自在だし、四駆にもなる。おまけに補助金出るし。自分にとっては中途半端じゃなくていいところどり。 一台で何でもやりたい人と特徴のはっきりした2台使い分けたい人と
まあ好みで分かれるよね 今いいとこ取りしてるのは日産のe-POWERだよね
ボルボはデザイナー変わってしまったから次は買わない コストコの自動車購入サポート使った人っていますか
ググっても全然出てこないもので 最近、本当によく見かけるな
前はXC60が多かったけど完全に抜いたな xc40は可愛らしいからな！
可愛い女性に乗ってもらいたい！ 富山県では世帯持って結婚してて初めて一人前の男として扱われる このスレッドは１０００を超えました。
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