VOLVO ボルボ XC40 part13
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環境第一です感出しときながら出力オラオラ系ってなんかアレだよね 速さより快適さが気になる
ロードノイズとか凸凹の突き上げとか 結局走行中の騒音の大半ってロードノイズだから
静かさを期待してEV（PHEV）に乗るとあれっ？ってなるよね
アイドリング中は静かだけどさ EV乗り心地は空飛ぶ絨毯感あるけど
完全無音になるには本当に空飛ぶ絨毯乗るしかないな
それでも風切り音は出るか… 僕はね、ガソリン臭くてね、燃費が悪くてね、音がいっぱいでる、野性味あふれるクルマが好きなんです XC60T6乗りですが、PHEVはロードノイズよりもアクセルの踏み心地とか、エンジンの振動の有無とかその辺りの違いが大きいかな
街乗り中にエンジンかかるとガッカリします
あと、ワンペダルドライブはもう手放せない まぁ金に余裕あるならなって感じですかね
ちなみに補助金で90万は戻ってきます >>959
90万は東京ね。プラス東京だと自動車税も初年度込みで6年分免除なので20万くらいは削減になる。 補助金でも100万程度しか貰えないわけやん
一台に対して電池とガソリン残量ダブルで気にしつつエンジンかかるとガッカリしちゃうっていう無用なストレスも生んじゃうわけだし
PHEVに定価200万の価格差に見合うほどの利便性があるとは思えんのよなぁ
色々中途半端で、だったらガソリン車と2台目でBEV買った方が色々楽しめるんじゃないかと思ってしまう
早くEX30だか60だか売り出さねえかな
金持ちならPHEVとBEV乗り回すんだろうけどさ… ユーザーそれぞれのニーズにあったものを選んで、楽しくドライブしたいですね >>961
メリットなうと思うなら買わなきゃいいだけの話。メリットあると思って買ってる人もいるわけだし。価値観とお財布事情は人それぞれってわけで。 前期型のTwinEngineはエンジン側にスーパーチャージャーも付いてるのがロマンあるよね
後期型みたく無くて済むならな無い方が合理的だけどハイメカ感は唯一無二 うちのXC60T8は窓を開けて全開加速するとギュイーーンとスーチャーの音が響くのが快感だな～
窓を閉めてると遮音性が高くて気づかないけど、結構大きな音なので初めてのときは驚いた >>966
そうです
EV走行40kmって書いてあるけど、エアコン使うと関東の春秋で35km 夏で30km 冬で20km 最近、電気代の価格上がったけどガソリンとどっちがら経済的なん？？ >>968
半減は厳しいな
なんか損した気分になりそう >>969
年2万キロ以上走るようならEVの方が安くなるなんて話だけど電気代値上がりした今はもっと距離走らないとかね
EV嫌いではないけど年3000キロ以下の自分には却ってガソリンより高く付くわ コストを取るならガソリン車だし
ハイパフォーマンスカーを求めるならEVに振り切った方がいいしって感じやんな 電気代上がったけど
一度EVの味知っちゃうと化石車には戻れない、PHEVすら嫌になる 街乗りメインなら良いとは思うけどね
EVで遠出はしたくないな
高速とかの充電設備の予約ができるならプランも立てやすいんだがな
充電に気を遣いながらプラン立てるのが嫌 だからコンパクトEVとロングドライブガソリン車の二台体制がいいんよな
問題はバッテリーのせいで大してコンパクトにならんのやけど 今のEVはデメリットが多いから日本人には受け入れられないんだよ
0-100加速なんて速くても大多数には危ないだけだし求められてもいないから、充電のスピードを化石車と同等にしてほしいね >>973
欧米ではEVから戻る人が多いみたいだけどね。 >>975
それならPHEV１台で良くない...？
50-70km走れるなら、街乗りは十分だし そうだな、世界的にもEVの次はEV以外と考えてる人も多いみたいだからな
欧米なんてスケールでは小さすぎる >>979
一台運用でいいなら結局コスト的にも実用性でもガソリン車で十分なんだよ
PHEVがベストって状況がまずない、個人の好奇心
そしてより好奇心を満たしたいならガソリン車の空間削って無理矢理バッテリー積んだPHEVより最初からEVとして設計した車の方が色々と新鮮味がある >>984
そうだね
家建てる時に充電器付けて次はPHEVと思ってたけど、いざ本気で買い換えるタイミングがきて
真面目にメリットデメリットを考えたらPHEVは色々中途半端と思ってしまったから
俺はPHEVよりガソリン車とEVの2台持ちを選んだよ
早くEX30正式発表されないかな 真面目にメリットデメリットを考えてその答えに達したのなら、それでいいと思います EVが良いかどうかは住んでる地域と車の利用用途で決まるよね。
俺は都内住みで自宅に充電設備もないけど、XC40からC40に乗り換えて満足してるし、次もEVで良いと思ってる。
でも、Google搭載は買いたくないのでボルボはないかも。 V60だけどB5からT6乗り換えでものすごく満足してる。都内、自宅充電あり。
ストップアンドゴーが多い町乗りでEVのスムーズさやワンペダル凄くいいし、遠出の燃費が稼げる高速はエンジン、降りたらEVとかも自在だし、四駆にもなる。おまけに補助金出るし。自分にとっては中途半端じゃなくていいところどり。 一台で何でもやりたい人と特徴のはっきりした2台使い分けたい人と
まあ好みで分かれるよね 今いいとこ取りしてるのは日産のe-POWERだよね
ボルボはデザイナー変わってしまったから次は買わない コストコの自動車購入サポート使った人っていますか
ググっても全然出てこないもので 最近、本当によく見かけるな
前はXC60が多かったけど完全に抜いたな xc40は可愛らしいからな！
可愛い女性に乗ってもらいたい！ 富山県では世帯持って結婚してて初めて一人前の男として扱われる このスレッドは１０００を超えました。
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