【TOYOTA】アルファード/ALPHARD112
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>>911
このスレってなぜかお前みたいに本当はアルファード乗ってないだろうと決めつける奴が異常なほど多い気がするんだけど、そんなに人を信用できない人生を送って来たのか？ 新型ノアかっこ悪くね？
ヴォクシーの方が全然かっこいいわ
ノアだけは無し！ >>925
これ興味ある
一般的にどっち派が多いんだろうなって
車格は落ちるけど最高グレード
車格は上だけど妥協グレード
ここにいる人は後者派が多そうだけど >>925
アルヴェルは維持費かかるから覚悟すべし
家計圧迫するようなら新型ノアヴォクもいいけど80新古車の方が良いかも >>926 それだけオーナーを装った荒らしが多いってことよ >>925
実車を見てきた方がいい
どちらも見て比べてきたけど一長一短
新型ノアヴォクは最新の装備だしアルファードは全体の質がいい
使い方も子供を乗せるなら断然ノアヴォク。汚れとか気にしなくていい車格
3列目のシートはアルファードには勝てない。ノアヴォクではシートが薄すぎるし前後スライドも出来ない
その分3列目を畳んだ時の積載スペースは凄く広い
ようは自分のライフスタイルで選んだ方がいい買い物が出来ると思う ノアヴォク3列目はスライドできないのか・・
2列目もシートもかなり貧弱だし、あんなのに400万は出せない Mクラスミニバンは、三列目シートのあのペラペラうっすうす感が嫌だ
ノアヴォク、ステップとかさ ディーラーから今年の年次改良があるとの噂を聞いたんですが
どなたか知っている方いらっしゃいますか？ >>935
多分だけどここのスレ民はみんな知ってるよ
何回か話題に出てるんで >>928
鶏口牛後
ディーラーも明らかに後者を勧めてくる >>928
どの車にもいえることやけど、エントリーグレードはキツい
無理してアルファード買うなら、ノアヴォクの最高グレードの方がいい
見栄はりたくて買ってもエントリーグレードでは、結果満足度が低いから >>938
おいおい30アルXと90ノアボクの室内見れば、
クルマに全く関心の無い女子供でもどっちが高級か一目瞭然だぞ 無理してっていうけど、アルが高かったとしても、売るときには逆転して、維持費を抜かしたら結局車両代は安かったって可能性もあるやろ？ アルファード2.5SC JBLとノアSZフルオプで100万円差で迷っているマン。
維持費はガソリン代とか大丈夫です月にそれ程走らないので。 >>938
ノアの見積もり貰いに行ってアルのX契約したが不満はない。というか十分満足してるぞ？
見た目、内装、安全装備どれもXとはいえアルファードのほうが上だったし。 >>943
90ノアボクS-Zでも30アルどころか10アルよりかなりチープなんだよね。
90の外装はかなり下品だし400万も払いたくない >>942
お年寄りや小さいお子さんを乗せる、アウトドアや週末のまとめ買いを楽しみたいのならノア、そうでないのならアルファード
ノアは今新型だから話題になってるけど、数年経てば今そこらを走ってる普通のファミリーカーと変わらなくなるからね お得な特別仕様車もたくさん出て来るはず
アルファードもありきたりっちゃありきたりだけど、ノアに乗って「アルファードにしときゃよかったかな」はあっても、多分その逆は無い >>926
図星つかれたからって発狂すんなよw
だからエアオーナーってバレるんでしょ ＞ノアに乗って「アルファードにしときゃよかったかな」はあっても、多分その逆は無い
20アル糊だけど、狭い駐車場などで今度はノアにしたいと思う事は何度もあったよ。 >>928
前はPVM付けられるかどうかが判断ポイントになったんだけど…今は悩むよねぇ >>949
正直、90系ならノアヴォクもアリだとは思う
俺はチャチい内装が我慢ならない特にシートに白系がないのは無理なので乗り換えないが 30アルと90ノアヴォクどっちも持ってなかったらケチってノアヴォクにする可能性はあるが
現状アル乗ってる状態でノアヴォクに乗り換えようとまでは流石に思わないな
80ノアヴォクはセレナの方がマシだろってゴミだったけど90は神だ 去年の年次改良のSCパケに乗ってるけど
今年の年次改良モデルに買い換える事はあっても
90ノアヴォクに買い換える事は絶対に無いな。 >>902
オデッセイとかどう？
新車は無いけど新古車ならあるよ >>949
取り回しは大して変わらないよ アルファードで取り回しに苦労するなら多分ノアヴォクでも同じ いっそシエンタにすれば？ 距離感掴むのが苦手なだけだしね、悪く言えば下手くそなだね 室内の空間は断然アルファード。
ノアヴォク等のMクラスミニバンは慣れてきたら狭く感じる、と言うか、狭い。
その分車体はデカいけど、取り回しはたいして変わらないかと。
アルファードでギリギリなとこはノアヴォクでもギリギリだよ。 >>959
それはない
ノアボクは不格好な痩せ細だから、狭い駐車場とかかなり楽
でも、ノアボクは絶対に嫌 ノアボクは安全機能面白機能増えてヘッドアップも付いて魅力的ではあるが車内はチープだし流石に90に乗り換えはないわな 誰かノア試乗した人いる？
トヨタのことだからアルヴェルより静粛性や乗り心地悪く作ってそうだよね。 最新機能なんて数年経てば陳腐化するんだから満足感の方が大事でしょ 現行型アルファードも安全機能に関しては充実してるし >>953
俺も20アルの明るいベージュ内装が大好き。
90のブラック内装は嫌い。ノーマルノアのブラウンも暗すぎる。
>>956
オデいいね。昔RA6乗ってたｗ
街乗りの乗り心地硬かったな。
高速では最高だった。魔法の絨毯のようなフラットさで、トヨタ車には無い感覚。
スライドドアのオデはデザインが悪いが、新古車が安ければ検討の余地あるかもな。
新型ステップは内装は好きだが顔があまりに酷くて除外。
>>957
いや変わるって。
日本の駐車場は250cm幅が多いから、車幅15cmは大きい。 何かフラフラして優柔不断だな そんなに迷うんなら今はどっちも止めとけよ そもそも1BOXを日常使いするのにアルファードくらいの大きさでビビってどうすんのと思うけどね シエンタかフリードにしときなよ 今、2.5なんだけど、今から3.5を買うのってバカかな。
今までセダンでもミニバンでも3.5乗ってて今回はリセール考えて2.5買ったけどちょっと後悔してて。
次のモデルは3.5無いでしょ。だから最後の3.5欲しいなーって。 >>965
分かったからエアオーナーは該当車種スレにお帰り >>968
3.5から2.5って、それこそアルファードからノアヴォクに替えたぐらいの後悔あるよなぁ >>968
有りだと思う。俺も最後の3.5買った。次に乗る車がもうランクルしかない 普段は、ハイエース乗ってるので2.5試乗したら快適だった。 ベンチレーションさえついていれば新型ヴォクシー買ってたな、残念だ >>974
チビでデブにはベンチレーション必要だな？ｗｗ 4気筒はエンジン音が情け無いからな。
車重が2tもある車をまともに走らそうとしたら最低V6 3.5Lは必要だろ？ >>959
ノアヴォクは1700だから最近のコンパクトカーより幅せまいよ。助手席に乗せてもらったとき、ドアが体に当たりそうなくらいの狭さで絶対ないわーって思った >>972
昔、レガシィの最後の3.6乗ってるやつらもそんなこと言ってたなー。乗り換える車ないって >>972もわしと同じ運命かも
10アルファード20ヴェルファイア100ランクル200ランクル（盗）20ヴェルファイア20ヴェルファイア30ヴェルファイア30アルファード 走りの静粛性や高級感なら3.5やHVだろうけど、高速の追越車線をガンガン走るとか、信号のたびにダッシュを決めるみたいな走り方しなければ2.5で実用上は何の問題も無い
車格に合ったゆったりとした乗り方を心がけないとね >>986
確かに高速は重い感じはするよね。
まあ、どうせACC使うから関係ないけどね。
お金がある人は3.5で良いと思うよ。
僕も3.5乗りたいからねｗ 普段ハイエースのディーゼルなので2.5試乗したけど快適だと思った。 >>987
確かに信号待ちで、あきらかにとなりの車線で信号ダッシュでしそうな車には3.5の加速を味合わせてあげるけどね
実際２リッターぐらいのスポーティー車には勝てますからね 積雪道はアルファードの後方を走ると轍も含めて綺麗にラッセルしてくれるからありがたいよね >>991
そういう走り方はアルファードオーナーのイメージを下げるから止めて欲しい >>993
大丈夫だ、実際3.5はアルファードの10パーセントしかいないから問題ないよ
加速部門は任せてくれ すげー迷ってる。
ヴォクシーの見積もり値引込みで540になってしまってアルファード勧められたんだけどハイブリッドGFフルモデリスタ580万。
在庫処分のヴェルファイアハイブリッドタイゴーのJBLリアエンタモデリスタで560万。
ヴォクシーは年末納期だからもう眼中なくてアルファードかヴェルで迷う。ヴェル即納だし。 3.5乗ってるヤツはあまり回さずトルクで走るヤツが多いイメージ
オレもそう 2.5の方が変な運転するの多いんじゃない？
割合的に当たり前ではあるけど >>996
ヴェルファイアいい組み合わせじゃん 俺ならそれにするわ このスレッドは１０００を超えました。
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