【TOYOTA】ハイラックス Part.36
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ハイラックスとシエラって比較対象になるのか
全く別もんだと思ってた おいおい冗談はやめてくれよ
ジムニーシエラは全てのクロカンやオフロード車が比較対象だろ >>838
紺色って昭和生まれのセンスない奴しか買わないでしょw
なんであの色選ぶんだろ 良いなんてもんじゃないだろ
200万でランクルやJEEPより性能高いなんて
買わない理由探す方が難しくないか? うちはジムニーピックアップと現行ジムニーあるのに今回GR買うで
日本の山にはジムニー最強や ジムニーいい車かもしれないけど安いからっていくらなんでもニワカに売れすぎだよね
さすがにこいつらと同じ車乗りたくないなって
言ってる意味わかりますかね 去年の8月25日に契約で、今月の15日に納車されました。GR黒です。
黒も写真や動画とかで見るより実車見たら格好よくて良かったです。 有難う御座います!
洗車が大変かなぁーって思いましたww youtubeに乾燥舗装路の峠降りで4WD、DACをONしてレビューしてるチャレンジャーがいておどろきました。解ってやってるのなら本人は良いでしょうが他人に勧めるのはどうかと思いますが。 YouTubeでハイラックスは4LのV6と同等ですとか言い切ってるやついたよ
じゃあディーゼルのプラドはV8並みになっちゃうw >>877
4LのV6ってある?
そのエンジン乗った車ってなに?
3.5Lや3.6LのV6
4.6Lや4.8LのV8
ならイメージできるけど >>879
>>880
その辺かぁ
なら、そのYouTubeもまんざら嘘ではないんじゃない?
実際に調べたら、
パワーは負けるけど、トルクはほとんど同じ
それに、最高出力のベタ踏みなんてしないから、普段乗り低回転で高トルクの走りやすさで、「変わらない」と感じさせる
俺は、もっと大きいV8も乗ってたけど、普通に乗ってる限り、別に不満はないし
ハイラックス ディーゼル
直4 2.4L 150ps/40.8kgf・m
FJクルーザー
V6 4L 276ps/38.8kgf・m
ランドクルーザー プラド V6
V6 4L 276ps/38.8kgf・m 1GR-FE 4.0L V6 ガソリンエンジンは
ハイラックスを始めタコマ、タンドラ、ハイラックスサーフ、フォーチュナー、4ランナー、FJクルーザー、セコイア、ランドクルーザー70、ランドクルーザープラド、ランドクルーザー200、そしてランドクルーザー300
トヨタのありとあらゆるミッドサイズ以上のピックアップトラックとSUVに搭載された(搭載されている)大傑作エンジンです どんだけ車知らないんだよこいつw
オマケにトルクが加速とか信じてる痛いやつw トルクが一緒だから街乗りは一緒だろうね
信号ない道に出ると全然違うけど このスレで最強とか言って意識してるのシエラ乗りだけやろ GRに乗り換えた人に聞きたいんだけど、モノチューブの違いある? でもジムニーの型とかエンジンの話ししても食いつかないで車名しか連呼しないからにわかなんだろうな、下手したら所有していないまであるわ 4LのV6なんてあるのかとかジムニー連呼とかなかなか香ばしいキャラが多くて楽しいね グラディエーター乗ってるが信号で隣に並ぶとたいてい恥ずかしそうにスマホ弄り始めるのなお前ら
カワイイ グラデエーターって何?そもそもその車を知ってる前提で話さないでほしい。原産国もハイラックスより安いか高いのかも知らない。ベンツのGクラスなら分かるぞ >>899
たしかにカッコいいな!屋根開けれるのも良い
5.6メートルはウチの駐車場はいらんわ 唯一正規で販売されている国産ピックアップなんだから誰にもマウントとられることはない。タンドラやタコマが正規販売されたらあかんが グラディエーターは本国のベース車は450万円位だろ 国産ピックアップでマウント取れるとは思わんがなぁ... たしかに信頼感とか安心とかは全然違うのは理解できるが。
国内正規販売、の括りで毎回見てしまうわ。 運転席側にキノコミラー付けてる(つまり両サイド)前期を見た グラディエーター 3L ディーゼルターボ
260ps 599Nm
ハイラックスと比べるのはおかしいでしょ
形が似てるだけ ラングラーショートとハイラックス持ちの俺高みの見物 >>911
う、うん!そうだねっライバルだもんね・・・ アストロやC1500が流行ったあたりからアメ車乗りはバカばっかり ハイラックスxってディーラー(店長)の知り合い価格でどこまで値引きいけると思いますか? >>916
ぶっちゃけて聞けるような間柄なら聞いたらいいじゃん。 >>920
リア・リーフは共通でフロントコイルは違うようです。
共販ではまだフロントコイル、ショックの品番が確認できませんでした。 小学校からの腐れ縁ディーラーでGRオプション20万くらいで35万引き
ここ見てると渋く思えるがこんなもんでしょきっと
ちな現金一括 >>907
恥ずかしいとかごまさずに、
どこが間違ってるか説明してみろ
何もわかってないなら出てくるな 最初からMAX引いとけよって思う
商談とか本当に面倒くさい
出来ればネットで買いたいくらいだわ >>920
>>921
フロントはショックのロアシートの高さがZやXと変更になってるから、スプリングはバネレートだけでなく、自由長もGR専用になってる 150psとかスズキのスイフトと同じだろ 情弱のアホ >>926
俺がいつ、全開加速の話をしたんだ?
>それに、最高出力のベタ踏みなんてしないから、普段乗り低回転で高トルクの走りやすさで、「変わらない」と感じさせる
普段乗りって書いてるだろ
実際に乗り比べたことも無い、試乗記のみが情報源の高校生か >>927
車乗れないから、数値しか判断できないもんね
頑張って免許取れよ 150馬力しかないのか
2.8のディーゼルターボは売らないの? >>930
日本ではプラド買える人はプラド買ってね
って暗に言われてる気がするわ >>922
知り合いではなく、3台ほどお付き合いがあるディーラーでの値引きですが
GRスポーツ、ディーラーOPはフロアマットだけで下取無、現金一括で\254,180、
最終的に店長決済で\276,150との事でした。ディーラーローンだと
上乗せできるとの事でしたが具体的な数字は聞いていません。
他の方やネット情報だと付属品無しで40万とか目にすると
他系列店と競合させないとダメなのでしょうかね。 >>926
おまえ、自分で貼ったリンク読んだのか?
チャンと書いてるのに
>でも、ふだん街乗りをするときにはフル加速はしないので、低い回転域での実用性などは、ここでやっている全開加速の結果とは感覚的にだいぶちがうでしょうね。 まぁあれだ
車でマウント取り合うえるのも、こういう板に来る車好き同士だけだからな
別に仲良くしなくでもいいけど
最近は若い男の子でも車に興味無いの多くてなぁ… 海外仕様の2.8Lで0-100km/10.0秒 2.4Lは12.8秒
ジムニー(直3 0.7L 64ps/9.8kgf・m) 18秒
ディフェンダー110 ディーゼル(直4 2.2L 122ps/36.7kgf・m) 15.8秒
ディフェンダー90 ディーゼル(直4 2.2L 122ps/36.7kgf・m) 14.7秒
ランドクルーザー プラド (直4 2.7L 163ps/25.1kgf・m) 13秒
ハイラックス ディーゼル(直4 2.4L 150ps/40.8kgf・m) 12.8秒
パジェロ (V6 3L 178ps/26.6kgf・m) 11.8秒
ランドクルーザー プラド ディーゼル(直4 2.8L 177ps/45.9kgf・m) 11秒
パジェロ ディーゼル(直4 3.2L 190ps/45kgf・m) 9.7秒
G350d ディーゼル(V6 3L 245ps/61.2kgf・m) 9.7秒
ランドクルーザー プラド V6(V6 4L 276ps/38.8kgf・m) 9秒
ランドクルーザー(V8 4.6L 318ps/46.9kgf・m ) 9秒
ジープ ラングラー(V6 3.6L 284ps/35.4kgf・m) 8.9秒
FJクルーザー(V6 4L 276ps/38.8kgf・m) 8.6秒
ディスカバリーV6(V6 3L 340ps/45.9kgf・m) 8.1秒
ディスカバリー V8(V8 5L 375ps/52.0kgf・m) 8秒
レクサスLX(V8 5.7L 377ps/54.5kgf・m) 7.7秒
新型G550(V8 4L 422ps.62.2kgf・m) 5.9秒
G65 AMG(V12 6L 630ps/102kgf・m) 5.3秒
新型G63 AMG(V8 4L 585ps/86.7kgf・m) 4.5秒 意外と若い男の子なのかもな
こんな無知今時めずらしいもん ハイラックスみたいなピックアップはリヤ荷重が小さいんだから最強になるわけねーだろ。 高い安いはおいといて大きい車乗る子は一定数いる気がする
ファッションも昔みたいなダボダボ流行ってるから たびたび質問すみません
6インチ程度リフトアップしたいんですけど費用はどれくらいかかりますか? >>944
以下のリンク先に一度お問合せされると概算位は分かるのではないでしょうか?
https://search.yahoo.co.jp/image/search?rkf=2&ei=UTF-8&gdr=1&fr=wsr_gs&p=ハイラックス%20リフトアップ%206インチ#e4d3bdf021e6a63fe61eeef329c39678 >>946
安全系のアプデっぽいからデジタルインナーミラーとか?
GRは変更無しかもね。 grスポーツフロント2インチ程上げたいけどスプリングかスペーサーかどっちがいいかな? 昨年の情報ですが後方確認カメラ義務化への対応だと
カメラは標準装備なのでZ・Xはデジタルミラーでしょうかね?
https://bestcarweb.jp/news/car-accessory/279223 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。