【TOYOTA】bZシリーズ(総合)
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カッコええなぁ〜
早く価格教えて下さいTOYOTA様 契約は全てリース方式になるから
ある程度の収入ないと無理だね UX300eが販売されたので全てリース方式にするわけがない 価格が発表されたイギリスでもリースオンリーと書かれていない >>64
その車とbz4xは何の関係もない
自治体や法人への限定販売だったことからもわかるようになるべく一般に販売したくない車だからだ
bz4xは最初から一般に売るために作られている 中国専用車をBYDと共同開発するのを拡大解釈してBZ4Xの中身がBYDと言ったり
cpodがリースオンリーなのを拡大解釈してbz4xがリースオンリーと言ったり
アンチは次から次に作り話を思いつくね BZの価格設定が再生まで考えての価格なんだよな
日本での価格割安に押さえたのだ
信用力乏しい方が無駄な抵抗してるみたい アンチの妄想だと将来のEV販売350万台すべてリース販売らしいw
リースでそんなに売れるのか?w >>74
妄想ばっかりの書込み辞めろよ
恥ずかしくないの 知り合いがモデルSにリースか残価ローンみたいなので乗ってたが、バッテリー劣化を気にするならその方が良いかも知れんな
確か五味氏が以前乗ってたモデルSも同じだったと思う 国産はともかく欧州の電動車は小型電池交換でも100万円単位の高額な費用がかかるのが既定路線みたいだからサブスクやリースがいいんじゃない? 毎月同じ費用で使えるのが良い感じ
3年〜5年先技術進歩凄まじいから
また新しいのが欲しくなる 225/55/17を履いてますが、225/60/17にしてもそのままのホイールで大丈夫なのですか? 初心者質問でスミマセン エンジンが大好き! V6、直6、フラット6、俳優の國村隼さんを刺激してやまないクルマたち どうせ「KintoにもbZ4Xが出る」って話と混同してるだけの情弱だろ、リース厨はw 結局取材車両が好みの車種かどうか次第だ、名車再生クラシックカーディーラーズと同じ
は?マジ意味わかんねー どうしてこんなに野暮ったい内装になったんだろうなあ
センスのかけらもないじゃん 何回か録画失敗してるんで再放送が続くなら有り難いんだけど。
GX61マークUセダンだった 道中前走ってる車の排ガスとかの匂いとは無縁でいられた。
無駄という贅沢も残しておいて欲しいよねある程度は フォグランプがズレてコーナーセンサー取れただけでバンパー無傷。
乗り潰す中古ならスカイラインでも だからSSSと言うスポーツパッケージを設定したら急に売れ出した
何言ってるかわからん。書き直し。 まぁあれだ、おまえの言ってることはここ日本で「アメリカでは〜ヨーロッパでは〜」などと宣ってる馬鹿丸出しな人と同レベルということだ。
ブラインドスポットモニター 母だったのでrelaxして
ワイはボクスターがいいんご ホンデーのEVやテスラにも言えることだけど。
・律儀に句点を打つ 警察なんて通報で出動して事件にしないのが主な仕事なのに動画に残ってると検挙するからな
激しく追突されても生き残る可能性 「これがスカイラインの32ね。これを番組のときにノリでこれいいね、売ってください!って」と言って、ヒロミが立ち止まったのは白いボディーの1台の車の前。
タイムマシンが有るんだったら新車のコレに乗ってみたい。 ホンダのHとヒュンダイの斜めHマークみたいなもんさ
昨日何の気なしにスポーツS+モードにしてみた 逆にレクサスは壊れないまで検証してから出すから再新機能載るのは遅いけど、品質は高いし日本車ならではの高級車だよね
デザインボロイ ただ周りから見ると、中古のボロを買ったようにしか見られないし
あとは度々話にも出るけどエアコン優秀だよな〜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています