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V37スカイラインを語ろう Vol.65

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW ad7b-Vu/t)
垢版 |
2021/11/29(月) 17:17:37.72ID:7gbLH1hw0NIKU
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スレたて時、↑のコマンドを本文1行目から3行目まで記入すること（スレがたつと1行目は消える）


V37スカイラインについて語りましょう


●前スレ
V37スカイラインを語ろう Vol.64
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629983726/

V37スカイラインを語ろう Vol.63
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613123460/
V37スカイラインを語ろう Vol.61（実質 Vol.62）
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598749369/
V37スカイラインを語ろう Vol.61
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599041386/
V37スカイラインを語ろう Vol.60
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595824897/
V37スカイラインを語ろう Vol.59
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1590929537/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2021/12/13(月) 06:07:23.57ID:REiNHDdp0
>>67
軽いから、250馬力くらいでも案外抜かれるかも知れん(´・ω・｀)
2021/12/13(月) 08:00:40.22ID:2TSUhZHtM
HVを廃止して、ターボモデルを残したという事は、数少ないスカイラインファンに猶予を与えたってところだと思う。

時代はもうとっくにHVどころじゃなくて、100％モーター駆動の良さがどんどん世間に知れ渡ってる真っ最中。

本来なら熱も振動もトルク特性も乗りやすさ、重量から何から何までエンジンはモーターには叶わない。でも、今はまだエンジンの方が少しだけ速い車が作れる。本当にあとちょっとの間だけは。全てがモーターに取って代わられた時は変な拘りを持った偏屈なエンジンジジイは置き去りにされてスカイラインも電気自動車として生まれ変わってゆくと思う。
2021/12/13(月) 08:52:27.08ID:D4QFZvkr0
>>69
スカイラインはいつの時代も日産最先端を行くモデルである、と考えれば真っ先にEV化するor量産セダン最速(条件付きだろうが)とかやりそうなものだが、どっちもやらないandやれない時点でな…V38向けに新しいなにかを仕込んでいればいいけど
2021/12/13(月) 09:13:17.80ID:UIPQpTJKa
直6が無くなった時みたいに気がつけば極一部を残してガソリンエンジンもなくなってるかもね
充電時間改善と充電場所確保がされたらだから結構先な気もするけどあっという間の気もする
72名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-PnUB)
垢版 |
2021/12/13(月) 09:33:51.78ID:2dVnrs4yd
ブルンブルン言わないのってちょっとなぁ
2021/12/13(月) 10:01:38.01ID:3AjwA00w0
HVだが、モーター駆動のe-powerのオーラ・ニスモで、既に公道最速レベル
更に純EVのテスラに触れちゃうと、確かにもうガソリン車はね…
これから新型電動車が出る度に、イメージがガラリと変わっていくんだろうな
2021/12/13(月) 10:44:06.10ID:hOW+jG1s0
VQエンジン廃止はVCターボ+e-POWER組み合わせの目処が立ったのかも
2021/12/13(月) 12:36:48.89ID:IL392mD0r
なんかHV廃止って確定したみたいに言ってるけどソースがブログだけでしょ？
ディーラーの人に聞いてみたけどまだその予定は聞いてないって言われたけど
2021/12/13(月) 12:40:36.34ID:3AjwA00w0
そのくらい情報がない
明るい見通しもない

悲しい
2021/12/13(月) 14:35:59.02ID:/SFyl7kf0
まあ北米ではQ50の2022年度版が発表されてるから
とりあえず来年は続くんだろ
2021/12/14(火) 02:38:56.39ID:UIqRrNtja
日本でレッドスポーツ乗ってたら渋いなぁ
お金があったらやりたかった
2021/12/14(火) 07:46:05.98ID:G80WpXzkH
日本と欧米とではクルマ文化が違うんだろうな。
日本だけセダンが人気が無い。
2021/12/14(火) 09:37:26.57ID:Km4V3ZYv0
>>79
欧州も最近はセダン人気落ちてるでしょ
米は変わらずみたいだが
2021/12/14(火) 11:51:38.42ID:8SFKdXk1M
エンジンという発熱と振動の元があるからエンジンルームか必要なのであって、人が乗るキャビンと区分けをしている。熱も振動もないモーターならエンジンルームなんていらない。それはモーターが人間の空間の中に入ってくるという事。


って水野さんが言ってた。いつになるかはわからんが、セダンという形はエンジンと共に終わると思う。
2021/12/14(火) 12:01:19.23ID:oPBOzVSs0
セダンはトランクルームが独立しているのであって
エンジンルームの話とはまた別
2021/12/14(火) 12:08:45.12ID:hUmZ6OE8a
81はセダンに限らず、フロント部分がある全ての車について言っているのでは
確かに全部電動になったら衝突安全性のため以外フロント部分いらないよね
2021/12/14(火) 15:48:05.24ID:oPBOzVSs0
強電系のパワーコントローラー、インバーター
冷却用(モータ、バッテリーや蒸気部品)のラジエータ、エアコンのコンプレッサーやコンデンサ等をどこに置くかだね。
2021/12/14(火) 17:02:23.55ID:MyzDzPO70
雪国で400R乗ってる方います？坂とかいけますか？
2021/12/14(火) 19:42:29.14ID:CuGqrhOg0
>>79
昭和税制の押し付けてるから
地方住民はチープな軽4買い続けて
どこにもいけず仕事だけして死んでいく
もうアメリカ並みの無税にするしかこの国の未来はない
87名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdff-PnUB)
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2021/12/14(火) 20:18:21.09ID:vdXX0MVrd
クンクン
臭うな
2021/12/14(火) 23:26:31.27ID:sUA0/44P0
>>85
400Rじゃないけど雪道は弱いよ
どちらかと言うと坂道より除雪されてない駐車場の方が怖い
2021/12/15(水) 00:11:13.92ID:kxBcjjLf0
>>87
それはお前がしたスカしっ屁だ
2021/12/15(水) 02:13:46.09ID:EjljeBnO0
FRで雪国はしんどそう
2021/12/15(水) 06:37:56.41ID:9JzAVdln0
>>89
反応しちゃってるよこいつ
2021/12/15(水) 13:28:12.15ID:nPV7zTiBH
SNOW MODEってついているけど、どれだけ使えるのやら。
2021/12/15(水) 15:45:34.68ID:lO7/M6tAa
ペダルが鈍感になるだけだからね、普段よりマシなだけ
94名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dfb7-u7Ur)
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2021/12/15(水) 16:36:34.00ID:HU/suMux0
>>92
youtubeに動画あったけど全然違うぞ
2021/12/15(水) 17:02:13.91ID:EjljeBnO0
>>92
ゆっくり発進になるので効果的だけどそれよりはやはりタイヤやチェーンが有効だな
2021/12/15(水) 19:33:21.76ID:yd4X+DqC0
関東でも昨日はみぞれだった…
スタッドレスが安心
2021/12/15(水) 22:47:14.46ID:ycr8YIkV0
日産スカイライン クロスオーバーに後継モデルが登場か？ クラウンSUVと対峙 | clicccar.com
https://clicccar.com/2021/12/04/1139506/

SUVにクーペの名前を冠したことって過去にもあるのかな
2021/12/16(木) 09:21:27.13ID:SBDYcLeTH
無理にSUV化しても違和感しか残らない。スカイラインクロスオーバーみたいに。
それよかどうせなら人気が薄い4ドアセダンをやめて、2ドアクーペだけにするとか。
走りのスカイラインだからな。あとミッションはMTも用意して上級モデルには
アテーサETSを装備するなど。インフィニティで実現しているから出来るはず。
沢山売ろうとするからしんどいんだよ。
2021/12/16(木) 09:43:29.60ID:SJkZrJG70
400Rとガソリンだけ、DASとランフラット辞めてコストダウン
ナビやメーターなど可能な限り、Zのそれをまんま流用
前後ライト部分とバンパーをビッグマイナーして、５年くらい延命
海外にはJDMベースとなるよう配慮して値下げ
NISMOパーツを多く準備、最後の純内燃機関として売る

こんなんで完全電動化まで延命…ってダメ？
2021/12/16(木) 10:10:33.41ID:SBDYcLeTH
えーDASいいよ。メチャクイック。昔乗っていたR32よりも回頭早い。
それ以外は同意。
2021/12/16(木) 12:11:48.41ID:DdkMgYnCa
DASは切れ角をメーターとかHUDで表示出来れば自分は文句ないかな
2021/12/16(木) 12:32:39.30ID:zB2SdSybr
>>98
>人気が薄い4ドアセダンをやめて、2ドアクーペだけにするとか。
人気がないのはデザイン的な問題です

セダンだから人気が無いのではありません。
この軟弱顔な高額車を買うくらいならドイツ車いくのは当たり前
2021/12/16(木) 12:58:42.67ID:SBDYcLeTH
>>102
アンチはここに来なくて良し。
104名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-PnUB)
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2021/12/16(木) 13:02:26.34ID:OxKgyfmCd
NGにすればええんやで
荒らしはみんなで共有して潰していこう
2021/12/16(木) 13:19:30.17ID:/NtH7pJm0
DASは据え切りしてもフィードバックないから、ついついやっちゃう癖がついてしまった
2021/12/16(木) 14:02:11.35ID:2sx6A7XSd
DASはハンドル取られないのが一番いいところだと思う
2021/12/16(木) 14:22:12.80ID:25tf269AM
技術の進歩の象徴だったスカイラインを最期の内燃機関として殺そうとしているスレはここですか？
2021/12/16(木) 15:57:32.21ID:SBDYcLeTH
>>104
ありがとうございます。
V37HV乗ってHUD付いていたのがちょっと羨ましかった。
そういえば昔のS13シルビアや初代マジェスタにも
付いていたかな。
2021/12/16(木) 17:38:59.14ID:SJkZrJG70
現行スカイラインを、可能な限りZやQ50と装備を簡素化・共通化・延命して
次の電動スカイラインに繋げて行ければいいな、というだけだよ
DASだって、プロパイ2.0だってユーザー目線なら装備して欲しいが…どうかなあ
更に、シーマ、フーガも消えそうなので、旗艦としては
社用仕様も必要かもしれない（ただ「VIP」名だけは勘弁ｗ）

スカイライン廃止にしてくれというつもりは毛頭ないよ
でも今の日産だと平気で切り捨てるからな…
2021/12/16(木) 20:58:06.75ID:BdLBmPFJ0
>>98
＞人気が薄い4ドアセダンをやめて、2ドアクーペだけにするとか



……
それはもしかしてギャグで言ってるのか？
2021/12/16(木) 21:13:19.31ID:G/ftVge30
クーペってセダン以上に人気ないだろ
車1台なら維持できるって人が、趣味と実用を兼ね備えたセダンを選ぶことはあっても、
趣味全振り実用性皆無のクーペを選ぶことはない
2021/12/17(金) 05:47:39.65ID:nIPlcnic0
Dの営業から聞きました。
既出ですが、シーマ、フーガ、マーチ、スカイラインHVは販売終了との
お達しがあったとのこと。
2021/12/17(金) 07:02:14.03ID:zHurDm6i0
ついに…

400Rの最終ロットで
俺のスカイライン人生は終了か…
114名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd8a-6LS/)
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2021/12/17(金) 07:51:03.26ID:iYdbxUakd
2年前に納車されたんだ
運命を感じる
2021/12/17(金) 08:40:41.40ID:GnxH0GbVa
HV買うなら今だぞ急げ
2021/12/17(金) 08:50:48.26ID:Z9OLLogNH
俺は三週間前GTターボ納車。ターボは残ったのね。
2021/12/17(金) 09:55:59.53ID:diKY/rzl0
セダンで今月の全国カローラミーティングいく人おる？
2021/12/17(金) 13:45:53.26ID:Z9OLLogNH
なんでスカイラインでカローラミーティング。
119名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-6LS/)
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2021/12/17(金) 13:48:00.49ID:lw7dZZfvd
構うなって
2021/12/19(日) 21:35:36.80ID:lbKn8moIM
>>78
スカイラインは大人が乗る4ドアスポーツセダンに落ち着いたからね。

2ドアなら今度出るZがかなりいい感じ。 https://intensive911.com/?p=247973
2021/12/20(月) 11:53:34.03ID:iaktZEZj0
流石に新規で作り直すんやろね。新型は新設計で安全性や剛性は上がるんだろうけどコストカット酷そうだな
Zの場合はガソリン最後の可能性高いから無理矢理34使って出した感じ
2021/12/20(月) 22:28:26.92ID:0I7EzT750
Zは4万ドル以内に抑えるためマイチェン扱いになった
フルモデルチェンジすると型式認証のコストや検査費などが反映されて5万ドル超える
2021/12/21(火) 15:31:57.82ID:r3QsvB1VH
スカGは新型を出すかな、、、インフィニティでセダンはモデルチェンジするだろう
からあるかも。でもZ同様形式はV37のままか。9速ATとプロパは積むかもね。
2021/12/21(火) 17:21:22.58ID:vM9/zTQW0
とりあえずQ50は2022はマイナーチェンジだ
2021/12/21(火) 21:43:57.94ID:CrYGp5V80
マイナーチェンジというよりただの年次改良やな
アメリカはイヤーモデル制だし
2021/12/22(水) 08:46:28.43ID:FOXBlstx0
ブランド続けるなら、新生日産マークに変更するのは当然というか急務

一応「変更」してくれないとな
127名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b28-Gbmr)
垢版 |
2021/12/22(水) 11:05:41.16ID:Ff8FEolx0
廃、次！
2021/12/22(水) 13:32:10.43ID:nt97BMRU0
>>126
ネットで売っていたからポチっちゃった。
いつか取り付ける気が起きるまで置いておこう。
2021/12/22(水) 19:37:13.35ID:otT++lKEr
次期型、300〜350万円ぐらいの廉価版も出してくれないかな。
2.0ターボで、プロパイロット無しでいいからさ。
130名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b28-Gbmr)
垢版 |
2021/12/22(水) 19:55:42.02ID:Ff8FEolx0
軽でも乗ってろ！
2021/12/22(水) 20:44:20.12ID:obgueJ0R0
>>129
今はその価格じゃCIVICぐらいしか買えん。
2021/12/22(水) 21:19:41.39ID:9AXwhWpuM
>>129
本当やめて。そんな事言ってたら何も進化できない。
2021/12/22(水) 21:27:25.04ID:otT++lKEr
>>130
セダンに乗りたいんだよ。

>>131
本当に車が高くなったよね。
日本国内の所得が上がらずに、海外では上がってるから、高く感じるんだろうけど。

>>132
そういうのは、上級グレードに求めればいいのでは?
134名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a5f-g56a)
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2021/12/22(水) 21:57:31.59ID:L5kVdGBG0
DASは最高に良いと思う
気に食わないなら旧車で走ってろ
2021/12/22(水) 22:21:42.26ID:xkcN0px20
>>うちのおかんがノート契約したが
オレのオススメオプション付けたら
320万いったぞ。

スカイラインの車格でそりゃ無理だ
中古ベンツターボにでもしといとら？
商用車のようなカラカラエンジン音がきけるぞ。
2021/12/22(水) 23:03:57.37ID:FOXBlstx0
500万円を軽く越える、登場7年目の見飽きた中型セダン
でも、400馬力越えの冷や汗出るようなスポーツエンジンを載せてて
走りは1000万クラスと同等かそれ以上

そんな事が、分かる人にだけ分かれば良い
敷居の高さも、また良いんだよ
2021/12/22(水) 23:13:02.64ID:MB86YHh+0
>>129
極限まで効率化してがんばっても350万スタートだな
2021/12/22(水) 23:20:54.49ID:ZUMrOWS00
>>129
最近の値付け感では、300-350では2.0lターボは難しそうですよねー。1.2とか1.5ターボくらいなイメージ。2.0ターボの車は400-500万ってかんじじゃないかなー。
2021/12/23(木) 08:11:22.87ID:czN0fq+eH
分る人にのみ分ってもらえたら良いですよね、
性能も価格も。自分もDAS推しです。
2021/12/23(木) 09:40:17.24ID:OW2BspBH0
いまやアコードやカムリがコミコミ500万近くする時代
スカイラインだとFR3リッターツインターボの標準車
乗れば全然違うのは分かるはずなんだけどね…

300万台ではカローラが一番だと思う
2021/12/24(金) 12:24:59.23ID:MO8LyJGLrEVE
せっかくFR持ってるのに無機質顔で
見た目がカムリ やアコード以下ですからね

CIMAを2Lマイルドハイブリッド化
して売った方が売れると思う
2021/12/24(金) 13:15:06.83ID:MMsXEID30EVE
今のVモーションのスカイラインでも、カムリやアコードの見た目よりは好きだわ
2021/12/24(金) 13:30:26.47ID:SmHswoapdEVE
>>141
いまだに二度見されますよ、ちょっと優越感
144名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sd03-LIX/)
垢版 |
2021/12/24(金) 13:34:46.78ID:c3Ugv8jkdEVE
カムリやアコードに乗りたいかw
2021/12/24(金) 14:53:30.86ID:Egr5jZhL0EVE
>>141
やじろべえみたいなセダンはかっこ悪い
2021/12/24(金) 15:26:36.76ID:/nrWx6WcMEVE
2lマイルドハイブリッドでシーマとか考えつかんかった。イメージでは、スバルのeboxerくらいのパワートレインのシーマですよね？
へー。それはウレソウデスネー。
2リッターターボのマイルドハイブリッドくらいなら、プアマンズメルセデスってかんじだけど、プアマンにはスカイラインは高すぎて買えなさそう。
2021/12/24(金) 16:21:20.01ID:Egr5jZhL0EVE
セダンはフロントタイヤが前に出ていないと
E36なんてこれでもかってぐらいに前に出ていてかっこいい
2021/12/24(金) 17:46:49.70ID:QY3vPxsAaEVE
>>141
見た目がカムリやアコード以下w
セダンを見る目がないね

カムリやESのフロントオーバーハングの長さや、フロントタイヤとドアの隙間のなさは不細工でしかない。
2021/12/24(金) 20:01:06.53ID:uIZJziJJ0EVE
ベストカーのスーパーSCOOPスペシャル2022年最新版を見たが、

・次期型は4ドアクーペかSUV
・またはその両方
・パワーユニットはハイパワー版のe-POWERが有力
・販売サイドはSUVへの期待が大きい

とのこと。
目新しい情報は無かった。
2021/12/24(金) 20:25:05.89ID:u7m9YKdz0EVE
あのベストカーやしなぁ、、、。
フーガやシーマは消えても、スカイラインは残すっぽいらしいから、
ひたすら売れるクルマを目指すんやろうな。4ドアクーペで
VR30DDTTで9速ATならRV37乗りとしてはちょい悔しい。
151名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W 8f7b-fezo)
垢版 |
2021/12/24(金) 21:30:03.85ID:EHRGcnbq0EVE
カムリやアコードwww
こちとらスカイラインが好きで乗ってるんだからカムリとかいうFFなんて興味ねえ笑
2021/12/24(金) 22:08:40.11ID:RhTcSzZe0EVE
カムリ、アコード、これにMazda、レクサスES、
同じFRのクラウン、レクサスIS、ジャーマン３まで入れてもいい。
それぞれリーズナブルで、広くて、見栄張れて、
走りもそれなりで、下取りも良いクルマなのは認める

でも微妙に違うんだよ
やっぱり自分には、スカイラインなんだよなあ
2021/12/24(金) 23:27:04.84ID:CToO69pkaEVE
37乗りは、金が湧いてくるとしたら4人乗り以上で37より乗りたい車ある？
自分はクワポル、ギブリ、ラピード、M5、B5
3尻は迷ったけど他は比較対象にならなかったなぁ
2021/12/24(金) 23:38:44.99ID:RhTcSzZe0EVE
ああ、気持ちわかる…
俺はV37でスカイラインが終わるなら、アルファ、マセラティ…の方向だろうなあと
どうせ壊れやすいならBMWよりイタ車…ｗと
あとは911くらいか

ベンツ、アウディ、ジャガー、レクサスは絶対ないし、SUVもちょっと…
155名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sddb-LIX/)
垢版 |
2021/12/24(金) 23:44:40.26ID:6iopnZakdEVE
立駐の車幅の関係で買えないだけだからないわ
金はどうとでもなる
2021/12/24(金) 23:47:27.07ID:84rKHTp00EVE
>>153
セダンならジュリア（クアドリ）、M3かなー。フルモデルチェンジするなら（←しなさそう）ISも。C63も気になるー。
2021/12/25(土) 02:52:18.98ID:HrR+sp5V0XMAS
ああージュリア忘れてた
多少欠点があっても、一部に凄い魅力がある方に惹かれる
2021/12/25(土) 05:14:12.68ID:duDxKuwc0XMAS
わたしゃ主にフロントフェイスの事を言ってまして
元々トヨタ車なんか買いませんしFFも欲しくないです

今のスカイラインはGT-Rの2番手感とVモーションだけ
スカイラインとは名前だけでスカイライン感がまったく無いと思っています
言いかえれば欲しいと感じないんです
R32 GT-Rまでは多少の不良っぽさがありつつ高くても買いたいと強く思いました

https://msp.c.yimg.jp/images/v2/FUTi93tXq405grZVGgDqGzTU98MxOwzxUCOJCXRfQ_USRf6rTYZB6mcwv3Z6BLEsrsb_AxFuLKWbAtY-ddqcq5v4x3iFemU_oXSeCnqxhMdodqOiXWyf-UiXudfj9oylxuWkNh7W53flq4UZTnjtqcN6Ex6GNGzdzhR-doQyNJ7vTHqwFIGLFHkYJ6Qxe1DzU1YOAqdz6jE5dGtgzZgbD8Hm928tQDndWRRd6qR3PuV-T7QChA1uYzmD3G28V1egapXoYUIrX1F7G7r6wbv5ZYzTJcqEHnco4hepsyyjiWLycpsO55-YwpTkiBiN9wv8/r32-gt-r-1.jpg

今のGT-Rは別にしてこれを超えるものを見せて貰ってないですね


https://creative311.com/wp-content/uploads/2020/09/20200913_Skyline-3.jpg

これなんか、Vモーション部分はエッセンス系のグリルよりはマシにはなりましたが黒髭部分の踏襲はトヨタ的で安っぽさしか感じない
ヘッドライトは前のまんまですか？グリルとのバランスが悪い
シュッとしたヘッドライトより異形感を減らしもっと存在感が必要
2021/12/25(土) 05:32:00.30ID:jeq7aFpr0XMAS
他の比較対象の車は全くなし。
スカイラインだから買った。
2021/12/25(土) 06:57:02.03ID:x4HNhSLC0XMAS
>>159
それよね
中坊時代に32なんぞ買える訳ゃない

それより４ドアクーペってなんや
セダンと違うんかい
32にもあったアレが、もしかしてそれなのか
2021/12/25(土) 08:07:11.92ID:vcxxH2cIMXMAS
新車でV37買えるくらい余裕あれば、輸入車の中古ならいくらでも選べる。アルピナやカイエンとかも全然いける。
2021/12/25(土) 08:40:32.95ID:MUqHK4RY0XMAS
>>158
一枚目の画像は古臭いだけで良さを全く感じられないわ
年齢がいった人にはこれが良く感じるのか？
2021/12/25(土) 08:52:55.65ID:4yyZ3TJWaXMAS
>>162
ただの思い出補正だよ
2021/12/25(土) 09:04:32.08ID:bdINLn7XMXMAS
>>158
今のGT-Rは別、としてるんで、そことV37の違い(G-TRは良い点）を言語化してもらえたら納得いくかも。
R32の頃の車がかっこいい、と言われてもいまだしたら売れなさそう。（あと、クーペとセダンくらべてるんで、それでもバランス変わると思うけど）
2021/12/25(土) 09:34:58.21ID:cCg6jM5D0XMAS
スカイラインのグリルは文字通り金網…
ハニカムパターンで充分だと思うんだけど…第一期GT-Rのイメージね

Ｖモーションは、元々テラノやダットラのグリルガード調から？
ゴーン時代の遺物だし、せめてノートやアリアくらいデザインしてよ
2021/12/25(土) 09:40:26.36ID:WJdky8Rh0XMAS
>>161
中古車なんか乗りたくないわ
2021/12/25(土) 11:21:41.64ID:LbWAzUN40XMAS
V37のフロントライト
それこそハコスカやR34を踏襲したイカツイ目でかなり好き
それだけで「スカイラインに乗ってる」と悦に浸れる
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