【TOYOTA】GRヤリス RS専用 part5【GR YARIS RS】
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公式
https://toyota.jp/gryaris/
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/
納車待ちスレ
【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part34
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636346757/
RZ-highperformance RZ RC 専用スレ
【TOYOTA】GRヤリス RZ専用 part27【GR YARIS RZ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605759324/
前スレ
【TOYOTA】GRヤリス RS専用 part4【GR YARIS RS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618759882/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 煽カスおじぃの人生は言い訳につぐ言い訳なんだな、可哀想だな
設定にしてもレースしてるわけじゃなくてお気楽な走行会設定なのも競技だと詳しい点を突っ込まれてバレちゃうから
言い訳人生を邁進しろ >>357
お前こそ他人を都合のいい設定にして
自分の間抜けなツッコミを言い訳してるだけじゃん >>359
ちなみに走行会じゃなくフリー走行なんだよね 対策
荒らしに対しては、徹底的に無視を決め込むのが効率的かつ効果的な対処法であることが経験的に明らかにされている。彼らを突き動かしているのは自己顕示欲であるため、無視が一番効果的なのである。荒らしを放置して何もなかったかのように振舞うことができれば、ほとんどの荒らしは自然と沈静化・消滅すると言われている。「荒らしに反応する者も荒らし」とも言われる。 >>350みたいに自分の書き込みじゃないのに対して
内容に触れるのでなく、ただカス呼ばわりを
するのを咎めただけなのに
それに対しても何も触れずに
またただ爺ィというだけのバカ 質量が10%以上150kgも違うと挙動が大幅に変わるんだよね
限界値も高い、これは物理法則なので機械的に解決する方法がない
ということでRSの方が速いシーンがあるんだよね〜 >>364
挙動とか限界値とか意味わかって使ってるかな?
軽さはタイヤが同じRZに対しては
ブレーキングやボトムスピードでは有利だが
立ち上がりで置いてかれるだろう
RZHPに対しては、タイヤを替えないと
軽さの利点も活かせない
ていうか、RSに速さを求めてるの? RS特有の「エンジンが負けてる剛性ボディ」を逆手に取って
本当の小さい高級車を作ったらどうかな
内装は本革のブラウン系にしてJBLは標準で
GRブランドとは方向性違うからトヨタブランドになるかもだが >>368
フロントなんてベースはヤリスだから遮音性ショボショボだろ
エンジンは3気筒で音質、振動ひどいし、回すとかなりウルサイ
シートは高くてフロントウインドウ小さく、ミラーが邪魔で運転しづらい
スポーツ目的でないのにハッチバッククーペで高級路線て意味わからんパッケージだよ
普通に外車のコンパクト買った方がいい >>368
プログレやブレイドで失敗したじゃん
小さいって時点で高級って価値が失われるんだよ
しかしブレイドの3.5さ正に矢だったな 世界的に見ても、コンパクトな高級車路線で成功したクルマってあるのけ?
小さくて、高いスポーツカーなら、いろいろあるけど・・・ >>368
大失敗したブレイドのマスターG
内装ブラウン本革
オーリスのボディにv6 3.5リッターエンジン 280馬力
直線はエボインプ並み
小さなクラウンは大失敗
その昔、プログレとブレビスって小さいセルシオがあったがそれも失敗 >>372
最近は高級路線に舵を切ったね
多分、失敗すると思う RSの軽量版が出るみたいだな。車重軽くなって価格は上がってるみたいだけどな >>371
NBOXがあるじゃなーい
300万の軽自動車が売れまくるなんて誰が想像した? ウチのは1.4Lでスーチャ+ターボで7速DSGですよw >>379
重量変化の内訳まで書いて、MTとATで重量変化がないわけないから
MTはないな ラリー仕様で18インチなのが笑う所ですか?
エアコンは外せないから内張とリアシート外して横後ガラスをポリカにして何kgイケるかな CVTでレースするのかぁー、
エコレースなのかな? レースにはレギュレーションがある事すらわかってない間抜けがいるのも笑う所かな >>381
GRスポーツがベース車+50万の設定になってるからっしょ
まともに相手しちゃダメ >>381
記事の内容は全く信用していないが、内容が事実なら
鍛造ホイールとマーブルルーフで50万いくのは分からなくはない >>388
ミニはスポーツ寄りの車な気がする
MITOやDS3、イプシロン、アウディA1は高級路線
国産でもベリーサや光岡の車は高級に仕立てたコンパクトカーじゃないかな 個人的には邪道
ロックンディーゼルとかキャッチコピーがあった気がする。 信頼と実績とwrcで培った技術の
油圧式パワステでおねしゃす。
コンパクトカーのEPSセンサーなんて信用できない部品の1つ。 そろそろMCかな?
カラバリグレー追加で
バックカメラ義務化になったから値上げか?
そのかわり足回りは17インチでいいから据え置きでお願いしたい ターコイズ系のブルーにもグリーンにも見える色合いもほしい。 GRのイメージに合わない色はないだろうな
スープラの黄色、86のブルー系はありえるとして
グレー、シルバーあたりが順当だろ ピンクといえば例のクラウンのピンクを忘れてもらっちゃ困るぜ ウチの前を結構通過するなぁ・・・ピンクラウン。女の人が運転してるわ Cup女神はボルト緩み易いようで
しかも、先代Vitzよりもって
競技に向いてないのか、設計の問題か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています