【MAZDA】マツダ総合スレvol.184【美しく散る】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/08(月) 11:29:51.17

自動車メーカーのマツダについて語るスレです

○MAZDA公式
https://www.mazda.co.jp/
https://www.youtube.com/user/mazdaofficialweb
https://www.mazda.co.jp/experience/stories/2020winter/featured/03/
https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2021/202110/211007a.html

○過去スレ
【MAZDA】マツダ総合スレvol.174【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623071540/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.175【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624449305/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.176【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1625433546/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.177【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626662472/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.178【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628652016/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.179【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630543293/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.180【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1631351843/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.181【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632473529/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.182【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1634000564/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.183【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1635123521/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/08(月) 12:07:53.55

Zoom Zoom

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/08(月) 13:16:31.58

>>1
お疲れ様です
テンプレは統失ガイジのツダオタが適当に書いてください

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/08(月) 16:49:18.06

スバチョン連呼でお馴染みの
広島県口田マックスバリュー近くに住むロリ盗撮ツダチョンの恥かしい(はじかしい)趣味置いとくニダｗ

IP→180.25.69.200
　　118.13.107.61
　　122.20.180.181
ホスト名: p342200-ipngn200405niho.hiroshima.ocn.ne.jp

https://i.imgur.com/5vs9z4a.png

http://hissi.org/read.php/auto/20210509/b0RPNTJhdUgw.html?name=all&;thread=all
http://hissi.org/read.php/auto/20210509/R1h6Y3FEOHcw.html?name=all&;thread=all
http://hissi.org/read.php/auto/20210509/eXY3ZVBuSDUw.html?name=all&;thread=all
http://hissi.org/read.php/auto/20210714/dFFkY3p5Vysw.html?name=all&;thread=all
http://hissi.org/read.php/auto/20200401/d1BXT0lGWi8w.html?name=all&;thread=all
http://hissi.org/read.php/auto/20200514/ck9uS0xuU0ww.html?name=all&;thread=all
http://hissi.org/read.php/auto/20210605/MDVqbTZnejkw.html?name=all&;thread=all

めだちゃ簡単な通報先ニダ♪
http://www.internethotline.jp/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/08(月) 16:51:48.59

IPスレにセルフ開示するロリ盗撮広島県口田ツダチョン

広島県仁保IP→118.13.107.61

【MAZDA】マツダ総合スレvol.143【Zoom-Zoom】
334: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d254-rUX8 [219.173.113.129]) [sage] 2020/03/20(金) 12:57:12 ID:aES5NZp70
マツダ3の自動ブレーキ
https://youtu.be/p-cU1p9bqgw

357: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0fa1-0ZVt [118.13.107.61]) [sage] 2020/03/20(金) 22:01:55 ID:lmBDFko+0
>>334
以前見た動画ではスバル車が左に対抗で来たそのままでも当たらない自転車に反応して止まったけどな
それもブレーキが利いたのが直前過ぎて間に合ってないｗ　自転車は何事も無く横を通過

これ口田のマックスバリューの近くだな
よく通るよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/08(月) 17:10:22.87

>>1おつ

見えないスバオタと毎日戦ってる統合失調症ケロカスマツダ信者ワロタｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/08(月) 19:58:51.74

人間失格常駐スバオタ赤っ恥の歴史
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597102073/150-163
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598164334/114
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598164334/117
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598164334/120-121
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598164334/124
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605263378/858

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/08(月) 20:45:10.92

栃木県小山市実家、ガラケー＆スマホ2台持ち違法買春マニア対立煽りガラケー中国人赤っ恥の歴史

機種変前IP→ 05005019363889_nz
機種変後IP→ KpT1HD8
トリップ→ ◆C2UdlLHDRI

http://n2ch.net/r/tm2-574N-7--f-G/auto/1618404189/?id=hTKF7ZKT0&;guid=ON

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/08(月) 22:02:57.80

歩くような感覚で運転できる……ちょっと何言ってるか分からない…ｗ
ーーーーーーーーーー
CX-5シリーズはこれまで、エンジンのラインナップ拡充や、AWD（全輪駆動）システムの改良を含め、アップデートを重ねてきており、最新モデルでは、さらにボディ、サスペンション、ドライブトレイン、シートの機能が改良された。マツダは「より自然な感覚で運転できること」を目的として挙げている。

ざっというと、運転したときのドライバーと車両との一体感がぐっと上がったという。開発責任者の松岡英樹主査にインタビューしたときおもしろかったのは、「いってみれば、歩くような自然な感覚で運転できることをめざしてシート構造を変更し、そこから足まわりなどを設定しました」という点。

操縦安定性、乗り心地、ノイズやバイブレーションやハーシュネスという不快な要素を遮断する性能を、車両を全体を一体としてみながら仕上げていくというのが、マツダの開発陣の姿勢なのだそう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/08(月) 22:09:11.85

自己表現SUV……はぁ？ｗ
ーーーーーーーーーー
マツダ　ＣＸ－５リニューアル「自己表現できるＳＵＶ」へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/0a44acc40fde21be8ac23e8236d5944e7c5fa049
自動車メーカーマツダを代表するＣＸー５の大幅な改良が発表されました。コンセプトは「自己表現ができるＳＵＶ」です。

ヘッドライトの形が変更されたほか、フロントグリルもより立体的になり、精悍な印象にアップデートされました。快適性も追求し、乗り心地や静かな車内の環境性も高めたということです。コンセプトは「多様化したライフスタイルにこたえる自己表現ＳＵＶ」で、よりスポーティーなモデルや近年のアウトドア志向にこたえたモデルなどを用意し、ユーザーの幅広いニーズに対応しています。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/08(月) 22:21:25.65

スバチョンハッキョｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/08(月) 23:02:21.19

サンドバッグwwwwwwW

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/08(月) 23:17:16.46

>>10
意識高い系向け自己啓発セミナーのパンフレットにでも書かれてそうな文章よな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/08(月) 23:27:30.09

ボンネット芸とかネットワークビジネスみたいな作文とかw
車を作れよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/08(月) 23:46:55.63

車好きでもない限り、例えばベンツはベンツと呼ばれてるくらいブランドイメージが強いのよ
だからA〜Cクラスでも「あのベンツがお手頃！」
となるんだけど
マツダなんかが同じ顔にしたって「CX8？高いけど5や3と見た目変わらん。割高」
となる。なんでも欧州真似したら良いってもんじゃないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/08(月) 23:55:59.92

無理有り過ぎｗ
もうちょっとマシな妄想をしましょうｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/08(月) 23:58:17.23

ウンコ3が値上げしたら売れなくなる程度にはマツダのブランド価値は低い
キア以下の安売り底辺ブランド

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 00:18:13.72

>>10
ラージＰＦに予算と開発者を取られ、マツダ一番の稼ぎ頭であるCX-5は外装変更のみでモデルサイクル延命。
大丈夫かよ、この会社。
無能経営陣のせいでポエム書くしかなくなった主査が可愛そうになるわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 06:57:25.33

マジ意識高い系情弱狙った情報商材屋みてぇな能書きだな自己表現ｗ
せめて自己実現じゃねーの、スポーツだのアウトドア騙るなら
なりたい自分になれるっ！（ドヤぁ、とかさｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 07:43:20.69

中国の通販で売ってるかのような社外品風灯火
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1364/114/009_o.jpg
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1364/114/013_l.jpg

革やメッキを残しながらステッチの色も変えずに取って付けたような差し色
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1364/114/029_o.jpg

中国市場向けなのか？
あちら主導で決めたと言われても違和感ない
絶対マイナー前の方がかっこいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 09:00:25.61

またグレード増やしたんか…馬鹿じゃないの、もう、いい加減にしろ
グレードごとに違うパーツ作らされる取引企業もたまらんな、数も出ないのに
スポーツ何とかのエンブレムはNAロードスターのクラシックレッドの差し色してるとか…こういう下らない差別化なんか止めちまえ
コスト管理できない馬鹿企業

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 09:50:57.04

>>11

180.25.69.200
118.13.107.61
122.20.180.181
↑↑
IP表示ありのマツダ総合過去スレで、上記のIPアドレスで検索するとロリコン広島ガイジの書き込み大量に出てきます

「スバチョン」「ハッキョｗ」「ニダ」「精神保護」全角の単芝←使い等の特徴が分かりやすい
脳内スバオタと戦う統合失調症の広島県仁保IPのマツダ信者で、ロリ盗撮画像貼りの犯人候補です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 09:56:09.14

もはやお笑いネタ提供メーカー
改善点にシートの取り付け剛性アップってのがあるんだけど、まともにフレームに固定できてなかったってことか…今までのシートは大丈夫なのかよｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 10:35:59.64

はいはい
見映え錆び見映え錆び

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 10:57:01.17

>>14
契約期間満了なのか、ボンネット芸の記事が来なくなった
お笑い芸人のMXのその後もさっぱりだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 11:08:03.73

>>25
ボンネット一本で良くやってた方だよ
有能有能

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 12:14:24.48

>>21
展示車試乗車で店舗当たり最低2台は数稼げるだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 12:47:30.00

>>20
御自慢の内装にライムグリーンのまぁ似合わない事と言ったら
新色のベージュとも全くマッチしてないし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 12:50:21.99

三菱スバルスズキみたいにハジけたアクセントを入れる勇気もなく
でもまあやってますよ、みたいな斜に構えたデザイン
まさにキョロ充
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1364/114/009_o.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 12:57:28.00

パクったヒュンダイ・ツーソンのキープコンセプトから２代10年にわたりちっとも抜けられないねぇ
結局オリジナルなデザイン力はないんだな、立派な能書きはたれても

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 13:13:44.00

もう、マツダ to マツダの買い換えしか期待できないし狙ってないんじゃ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 13:20:44.61

「意識高い系」「自己啓発」で検索して引っ掛かったページ
https://mental-kyoka.com/archives/6022

なんかよく見るタイプにバッチリ適合してそうな気がw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 14:09:30.44

中身ポンコツなクセにマウントを取れる厚顔無恥も特徴
車音痴と自ら告白してるようなものだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 14:57:24.05

>>31
残念ながらリピート率は業界最低レベル
おぞましい空間に乗せられた子供が成長したらマツダを選ぶ事はないから将来性もない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 15:00:26.27

色も、発想も、すべてパクリ
https://s.response.jp/imgs/fill2/1607672.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 15:10:32.69

>>29
チョンアン30といいダサくて買いたくないわw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 15:11:58.49

フィールドジャーニーはまあ、そやな…
BMWの眼差しにヴェゼルのブローチを着け、スバルの装いって感じよね

実際、見た目は良い感じにまとまってるとは思うんだけど
本物志向の人には見向きされないだろうね
既存のマツダオーナー向けなのかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 15:43:38.04

まぁモデル末期モードには入りましたね　ただグレード半分以上特別仕様車なんだが、特別ってなんだ？
2.5T切ったのはやっと現実を直視したかって話だろうが、それにしても結局魂の五角形グリルは実質廃止とね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 16:02:32.72

ガソリンターボ廃止か
売れてなかったのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 16:17:21.82

今さらAWDにオフロードモード追加はいいけど相変わらずスタンバイ４駆でデフ温度上がったら強制FFモード固定だろ
意味ないじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 16:23:31.75

二駆と四駆の燃費差があるのは問題だ
↓
デフを軽自動車並みに軽量化しました
↓
デフの容量も軽自動車並みになりました

このコンボほんと草

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 16:59:50.29

世界販売の1/3がCX-5とか記事にあるけどそのクルマがこんな扱いでいいんか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 17:03:19.96

カローラクロスの低品質を見た後だと本当に神だなCX-5
衝突安全性もさらに差を広げたし、改良前のにも追いつけないトヨタｗ
ブランド調査で差が付く訳だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 17:08:42.69

社員猿が涙を流しながら妄想トヨタ叩き（笑）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 17:08:49.53

カローラクロスは確かにヤリスクロスにも劣るハリボテから叩いていいぞ
マツダで言うマツダ3みたいなもんだ
カローラシリーズ唯一の恥晒しトーションビーマーだしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 17:11:19.62

確かにあれはタイ向けの廉価版を逆輸入しただけだしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 17:13:12.69

廃止すべきは煤Ｄでガソリンターボは改良しないとダメだろ
北米のメインエンジンなんだろ
何やってんだか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 17:15:29.11

マツダ3 = 途上国向けの安物

ですね分かります

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 17:18:21.72

>>43
CX-5で激安アジアンカーに負けてたら話になんねえだろw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 17:22:57.88

米工場ではカローラクロスとCX-5のさらに格上のCX-50が作られる
どうするのこの差ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 17:27:02.59

>>50
トーションビーマーに劣化してCX5も終わったなと思う
買いたいやつはCX5のうちに買ってと思うわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 17:28:26.78

>>50
トーションビーム仲間なんだから仲良くしろよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 17:31:40.10

トーションビームになって先代より性能下がったってソースある？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 17:33:09.46

つまり、

カローラクロス=マツダ3=CX-50=激安アジアントーションビーマー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 17:35:25.49

>>53
アクセラより明らかに糞になってる
https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1602034435/395

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 17:42:23.03

>>43
CX-5の競合車はカロクロと認める訳だ
RAV4じゃなくて
へぇ～カロクロ対抗は産廃CX-30じゃないんだ～
語るに落ちる馬鹿社員

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 17:46:34.96

屑３のガワを貨物車にしたCX-50ってCX-5よりも格上なのかよ（笑）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 17:58:02.83

競合車ｗ、社員ｗ
頭悪いとこんな発想になるのか
チョンと言われる理由だなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 18:09:25.88

>>58
嘘松チョンズボシｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 18:19:06.84

>>55
なんだこれ
プリウスとビッツぐらい違うな
ビッツにプリウスのガワ被せてアクセラの後継のマツダ3ニダホルホル

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 18:47:52.31

>>57
CX-50ではシレッとトーションビームやめてるかもな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 19:54:49.65

車の出来がクソなくせにいちいち意識高い能書きがウゼーんだよクソマツダは

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 20:08:16.62

実用車も造れないくせに、な

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 20:41:44.68

ソースは過去ログｗ
過去ログにレスｗ
車の出来がクソなせいで衝突試験/ブランド調査で負けるトヨタｗ
実用車ｗ

ファビョーｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 20:58:08.03

NEW MAZDA CX-5
気持ちをこんなに昂ぶらせてくれる走りを、他には知らない。

だって！
おい、他のメーカーのクルマに乗ってみろよｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 20:59:48.17

一番マシだった25Tディスコンしといて何言ってんだこいつｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 21:13:55.84

>>気持ちをこんなに昂ぶらせてくれる走りを、他には知らない。

煤Ｄガラガラ言わせて似非SUV転がしてこんなセリフ吐くのか
マジ自己啓発セミナーで暗示にかけられ自己陶酔して恥ずかしすぎる自己表現ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 21:48:17.00

洗練された都会の乗り物？
はぁ？
燃料代ケチる田舎者が乗るダサいディーゼル車だろｗ
ーーーーーーーーーー
開発主査の松岡英樹氏は次のように説明した。
「CX-5には洗練された都会の乗り物というイメージが染み付いているようで、これまでもエクスクルーシブモードが販売の20％を占めていました。さらに昨年登場させたブラックトーンエディションは30％にも達しました」
「一方でエンジニアからは、AWDの性能を見た目でアピールしきれていないという声もありました」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 21:49:12.32

カローラクロスdisってマツダ3にダメージ入っててワロタ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 21:55:44.45

AWDの性能低いから屁理屈で誤魔化してんだろ？
アプローチアングルやら悪化してるし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 22:18:55.31

>>46
キックス、バレーノ、フィットアリア、2代目マーチみたいなもんか
そんでベースはプリウス、カローラスポーツ、CH-R、UX、GRヤリスと一緒か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/09(火) 22:30:49.85

>>69
People who live in glass houses should not throw stones.

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 00:52:59.70

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1365000.html
マツダ、米国で新型モデルの登場を予告 11月15日デビューへ

今週くるぞー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 06:11:58.13

>>CX-5には洗練された都会の乗り物というイメージが染み付いている

営業から言わされるんだろうけど実態とかけ離れた間抜けすぎる妄想自画自賛
だからマツダは笑われる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 06:58:53.63

蛍光色はビビッドなアクセント…ちょっと何言ってるか分からない

――内装もこれまでのマツダになかった新感覚の蛍光の挿し色を使っていますね。

椿氏：今まで都会的な洗練されたイメージの強い印象のクルマでしたが、新設定のフィールドジャーニーはチャレンジングなグレードなので、デザイナーとしてはインテリアでもチャレンジングな印象のものを盛り込んでいきたいと考えて、こうしたビビッドなアクセントを思い切って入れてみようということになりました。

――しかもそれがライムグリーンというのも意外でした。

椿氏：他社だとこうしたアクティブ系ではオレンジ系が多いのですが、マツダでは過去にボディカラーを含めオレンジを使ったことが何度かあって、今までにない新しい色ということと、ボディカラーとの組み合わせで、とくに今回はフィールドジャーニーを特徴づけているジルコンサンドとの相性も含めて、イメージを強く出せるのではないかと考えました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 07:14:52.86

素直にBS/BTアウトバックX-BREAKからパクりましたって言えばいいのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 07:27:19.14

あからさまにBMWパクった感満載のヘッドライトは社内では誰も反対しなかったのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 07:43:42.93

メーカーの公式で恥ずかしくもなくドヤっちゃうのがマツダクオリティ

＞気持ちをこんなに昂ぶらせてくれる走りを、他には知らない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 07:46:43.33

マツダ2、ＭＢ、遂に無くなった？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 08:35:17.97

値上げだけはしっかりしてる？
煤Ｄは装備省いた何とかエディションがボトムで300万円スタートみたいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 08:36:39.84

>>77
オマージュ（笑）は日常だから抵抗感なんてないんじゃ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 09:07:53.81

>>73
15日って来週月曜だろ
現地時間なら日本は16日じゃねーの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 09:46:43.35

こんなところにもマツダクオリティ
https://www.youtube.com/watch?v=u62teYeH1DI

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 10:13:25.12

他社をパクって起源を主張する
メーカーとして余裕が無いのかな
それで釣られるのガワしか興味無いマツダユーザーだけなんだけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 11:47:19.67

数が出ないのにモデル数増えて販管費も増えて大変そうだな
思い付いたこと全部やるのは止めた方がいいじゃないか
10年経って陳腐化したシシャもエンジンも駆動システムも手付かずで、見えるとこだけどこが変わったのかも分からん程度の小手先の意匠変更じゃあ、新規顧客へのアピールはゼロだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 12:32:17.73

CX-5が発表され、あとはロードスターの商品改良が発表されれば2022年モデルは全て完結ね。
マツダ2やマツダ6同様、CX-5はあと5年くらい現行で引っ張りそう。
後継のCX-60じゃ高くて買えない人続出だろうし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 13:52:29.27

>>86
FRシャシでベースグレードは直４、上位を直６、フルハイブリッド、PHEVにして、エクスプローラみたいに一つのシャシで展開すれば良かったんじゃないの
マツダの規模で同クラスでFFとFR並売するなんて無駄の極み

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 14:11:00.36

>>86
CX-5も値上げされてるから価格差がCX-60と少なくなって高く見えなくなってそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 14:28:59.01

L packageとか喜んで買ってるのはごく一部のヲタだろ
その一番高いのとラージとの価格差が小さかったとして、ラージそれほど高くないじゃんにはならんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 15:45:19.75

>>86
CX-60は値段だけじゃなくサイズも大きくなってるので、後継にはならんやろ。
マツダで一番売れてるCX-5をマイナーチェンジだけで凌ぐなんて、マツダはドＭすぎる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 16:34:04.52

>>83
H26式だったら2回目じゃなくて3回目の車検になるんじゃないか？
2年前に撮った動画を最近投稿したっていうならともかく

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 17:40:53.49

>>89
いうてもCX-5やアテ･･･Mazda6なんかは明らかに2.5Lパケ買えと言わんばかりのグレード構成だからなぁ
まぁ実際それが安パイなんだろうけど　Exclusive Modeやガソリンターボは明らかに高すぎだし
これで次にSky-X載せてしまったら完全に500万コースじゃないか(大した話じゃないがさりげなく全幅5ミリ増えてるんな)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 19:43:10.19

>>79
https://www.mazda.co.jp/cars/mazda2/grade/15mb/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 20:46:09.94

>>91
2回目だろうと3回目だろうと
リフレクターが焼けて照度が落ちるとか聞いた事無いぞ
俺が知らないだけでよくある事なのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 21:16:59.62

ヨーロッパ風の街中をスーツ着た紳士がユックリ流す。的なCMばかりのイメージだったけど、CX-5の新CM変えてきたな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 22:56:57.45

スバル気持ちをこんなにホヮホヮさせてくれる走りを、他には知らない。
トヨタ　気持ちをこんなにヨタヨタさせてくれる走りを、他には知らない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 00:30:05.02

スカイアクティブ昇天走り

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 06:34:12.19

【気持ちをこんなに昂ぶらせてくれる走りを、他には知らない。】

プジョーとかメルセデスとか色々乗って研究してるくせにこれかよ（爆笑
しかも時代遅れの10年モノCX-5で（失笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 07:00:29.99

CX-5は馬鹿売れするな
特装車が３モデルあるからＬパケ加えてディーラー１店舗当たり最低４台は押し込むだろ
ざっと4000台は出る
最初の１ヶ月だけｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 07:28:54.96

>>96
涙拭きながらレヴォーグとGR86乗ってこい
マツダしか知らん猿は昂ぶること間違いなしだ

そして、ホワホワしてるのは痴呆症でスカスカになったお前の脳みそで、
ヨタヨタしてんのは老いて筋肉落ちて骨密度が下がったお前の脚だと知る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 07:55:54.90

>>95
アリエク見ると着用モデルが中国人じゃなくて白人ばかりなのを思い出す、日本も昔はそうだった
本当に古臭いセンス

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 08:51:14.16

ロードスターに続きCX-5の年改でもその情けない内容にツダヲタ意気消沈ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 09:25:56.54

マイナー前のCX-5の顔付きはツダオタじゃない俺でも好きだったんだがな
50以上のクラスもあのヘッドライトになると思うともうデザインでも優位性ないね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 09:43:44.52

>>103
金型＝外板は変えずに顔を変えるからランプとグリル弄る小手先の整形（笑）にしかならない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 10:00:15.25

背が高い、顔自体はデカいのにライトだけ異常に薄くするからバランスの悪い気持ち悪いノッペリ顔になるんだよ
なんでそれが分からんのかねマツダのデザイン部門って
初代初期モデルが一番バランスいいだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 10:47:13.23

ドライバー異常時の自動停止をマツダ以外は商品化できてないとドヤってた社員猿がいたけど、保安基準改正で解禁されたら他社の方が遥かに精度の高いシステム投入してくるだろうな

　国土交通省は11月10日、ドライバーの異常時に自動停止できるように道路運送車両の保安基準の細目を定める告示を一部改正すると発表した。
　国際連合欧州経済委員会自動車基準調和世界フォーラム（WP29）第184回会合で「かじ取装置に係る協定規則」、「水素燃料自動車の安全基準に係る協定規則」の改訂が採択されたことから、法改正する。
　ドライバーの異常時、自動で停止することができるように、かじ取装置のリスク低減機能の要件を定める。
　マツダは法改正をにらんでドライバーの体調の急変や居眠りを検知すると自動で停止するシステム「コ・パイロット・コンセプト」を開発し、2022年に実用化する計画。
　また、圧縮水素ガスを燃料とする自動車に規定されたラベルを車体の指定された箇所への貼付を義務付ける。
　パブリックコメントを実施した上で2022年1月初旬に施行する。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 11:20:49.96

>>105
まだ走ってる初代たまに見るといいよな。

けどマツダのデザイン部門的には初代は中途半端な存在らしい。
ちょうどデザイン部門の責任者がヒゲに変わったが、初代CX-5は発売スケジュールが既に近く、
ピラーの位置等も動かせないため前任のデザインとの折衷だという記事を見た。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 12:25:48.50

特別仕様車でキャラ作り分けしたつもりなら、訴求する層も違う
はずだから、広告も作り分けないといけないはず
でも相変わらず良く分からんイメージ１本でまとめてやんのかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 14:58:06.43

充分古臭いだろデミオ…

いつまでも「古く見えない」から長く乗れる！　デザインマジックが炸裂しているクルマ5選
https://news.yahoo.co.jp/articles/1102d30013c45a40b0d3319b40fa4788d4673b45
1）マツダMAZDA2
　まず1台目は、もともとはデミオという名前で販売されており、4代目の途中、2019年から世界共通の名前に改名したマツダのコンパクトカー、MAZDA2。マツダらしいモダンで色気のあるデザインはもとより、1.5リッターのガソリンとディーゼルが搭載されているところも希少な存在です。
　乗り味はとてもなめらかで軽快で、スポーティな走りもロングドライブの快適性も備えており、実用性も高い優等生。インテリアにはホワイトレザーなど、とてもエレガントな雰囲気のコーディネートもラインアップしており、女性からの指名買いも多くなっています。2021年6月に大きめの改良が入ったのですが、ほぼエンジンの変更のため、外観で変わったのはわずかにサイドミラーの色くらい。変更前と変更後のモデルを並べても、間違い探しレベルです。
　なので、デビュー当初から乗っている人も、今でもそれほど古さを感じずに乗り続けることができ、それも嬉しいところですね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 15:42:59.08

最近の車の水平基調の内装は国産車だとデミオが最初だよね
マツダ2は電Pじゃないのが惜しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 15:45:53.52

また欠陥トヨタミサイルがラーメン店を誤爆したなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 15:55:15.93

>>110
デマツダウリジナルはお腹いっぱいだわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 16:23:54.45

>>95
ゆったり静かに美しく走るは止め、今度は荒々しく走る路線に変更か
でもそういうのは2ドアクーペやスポーツ系セダンのCMでやる演出であって背の高いSUVでやるのはどう考えても変だろう
しかも相変わらず気持ち悪いポエム入り
もうCMなんか作らない方が良いかもな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 16:30:05.75

>>98
Web限定CMでは

退屈は都会に置いてきた
はみ出す事から道は始まる
新しい地図を、はしれ。

だそうです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 16:41:16.76

>>114
マツコネのことか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 16:53:56.61

>>114
> 退屈は都会に置いてきた

一体誰向けなんだよと思うな
東京都心限定？
俺札幌在住だけど、はぁ？って感じ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 17:17:31.85

>>115
いいえ、ハリアー、CR-V、エクストレイル、フォレスターと同じミドルクラスのCX-5というプレミアムSUVです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 17:29:05.30

外装チョロっと弄っただけで今までと真逆の売り方が出来ると本気で思ってるんだろうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 17:41:31.25

>>114
逆に都会しか走れないレベルの生活四駆なのに(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 18:24:05.68

マツダは、スポーツ多目的車（SUV）「CX―5」を大幅改良して12月上旬に発売する。フロントフェイス、フロントグリルの意匠に大幅な変更を加えた。性能面では長時間運転しても疲労感の少ない運動性能を目指し、快適性、静粛性を向上させた。消費者の嗜好・ライフスタイルに合わせて三つのモデルを用意し、幅広い需要を取り込む。価格は現行モデルと同程度で、267万8500円―407万5500円（消費税込み）。販売目標台数は非公表。

>>販売目標台数は非公表。

月販1000台くらいか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 18:33:46.45

月販目標下回ってる車しか無いからついに非公表にしたのかw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 20:03:39.79

解説

退屈は都会に置いてきた
　→スバルに寄せました
はみ出す事から道は始まる
　→たまには弱小メーカーにも目を向けて欲しい
新しい地図を、はしれ。
　→既存のマツダオーナーも買い替えよろしく
Be a driver.
　→教習所に行こう（教習車もやってます）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 20:06:52.47

>>122
はみ出す事から道は始まる
　→ピンボールステアリングアシスト

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 20:42:30.71

>>120
ディーラーが1000店あるから展示車と試乗車で2000台です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 21:08:45.72

なんのために無駄にグレード増やしたと思ってる
各グレードをいっぺんに展示するためやろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 21:47:11.27

臭いスバチョンが発狂してんな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 21:56:45.74

臭いのはマツダのディーゼル定期

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 22:18:23.73

はみ出すことから道は始まる
←S字で脱輪

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 22:27:21.31

2回目の車検(6年目)に通らないマツダ車www
(H26年式MAZDA6)
ヘッドライトリフレクターが焼けて光量不足

https://youtu.be/u62teYeH1DI

保安部品なのに、修理費30万円ナリ。
こんなんでもリコール出さないマツダ地獄w

またまたまた、
登録車の無くなった30年後にコソーリリコールですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 22:36:04.59

>>129
これやられて車検通すのやめたよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 23:12:03.73

うわぁ今年の9月
5年延長保証がちょうど切れた
アテンザがぞろぞろ出てきてるわw
①
https://www.google.co.jp/amp/s/www.goo-net.com/pit/amp/shop/0205916/blog/376211
②
https://cartune.me/notes/MPYEUrTSwp
③
https://youtu.be/5L9flza5cgs

リコール不具合情報
リフレクター3つくらいある
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&;lstCarNo=000&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=LDA-GJ2FW&txtEgmNm=&chkDevCd=

しかし、たかだか1120円でリフレクター交換
出来るのにパーツリストに載ってなくて、
5年延長保証切れた途端に車検通らなくなって、
ヘッドライトアッシー交換で30万円とかやり方が
えげつないわwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 23:39:32.72

>>86
しばらく現行でがんばって、国内はスモールを使ってCX-40とか作るんじゃない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 00:10:08.86

>>129
韓国クオリティー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 03:40:43.62

>>126
涙拭けよ、昂ってるスバチョン連呼基地外猿（爆笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 04:26:09.93

>>118
養分ツダザルなんて馬鹿だから新しいデマツダトークでイメージ変えりゃまた買い換え需要頂き！くらいのもんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 04:36:43.61

保証期間内は、ユーザーにライトユニット交換しますと言いつつ
リフレクターだけ交換
保証が切れたらユーザー負担だから、ユニット交換で30万円です
と言いつつ、やっぱり交換するのはリフレクター2千円だけ

で、大儲け作戦なんじゃねーの？（笑）
持病なのにパーツリストに載せずに存在隠す意味が分からんもの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 04:40:19.17

>>133
リフレクターの箱には“MADE IN JAPAN”の文字がある…
箱が日本製で中のリフレクターはシナチョン製なのか…？ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 05:21:04.83

>>137
リフレクターを見る限り、HIDのランプに近すぎて
そりゃ焼けるやろなって感じ。
設計に無理があるわw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 05:30:27.90

他社の場合、
レガシィは焼けるまで行かなくて曇ってるだけだけど、
リフレクターをリコールしてる。

https://youtu.be/Y0FIYCbIDis

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 05:31:09.20

関係ないけどアテンザのガソリンってAWDの設定ないんだな
落とした？
煤Ｄは190馬力仕様で古いバージョン
やる気ゼロで完全放置か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 07:09:40.36

マツダ曰くAWDの方が燃費がいい筈なのに妙だな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 07:11:46.28

スバルのEVのソルテラの方がマツダのMX-30よりも遥かに高性能みたいだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 08:12:03.51

>>142
ツダオタとヤフコメ曰く実質OEMだからスバルの車とはカウントしないらしいよ
THSのアクセラは自社のハイブリッドにカウントするけど(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 08:34:35.04

つまり86はスバル車としてカウントして良い訳だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 09:08:37.64

>>143
まぁ、ツダヲタは泣きながら売れない産廃MXと支那ガンダムCXを自慢してればいいんじゃないか
アライアンスからハブられてどれだけ商品力に差がつくのかを噛みしめながらｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 09:24:41.53

>>143
スバルの現PFはEV対応もできるよう設計されてるけど、現状、EV車の独自開発は
採算が合わないからトヨタと共同開発したとスバル社長が言ってる
である以上、先行するトヨタの電動技術とスバルの４輪制御技術を組み合わせた
商品になるのは自明な訳で、それをいつもの叩きのOEMだなんだとレッテル貼り
しても意味がないんじゃないかね
86はスバル製、スープラはBMW製、ソルテラはトヨタ製、ツダチョンが満足ならそれで
いいけど（笑）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 10:03:36.55

マツダは恥ずかしくないのかねこんなことやってて
もう、麻痺してんだろうけどさ
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/e626d68c59f27bf6803e0615fc66ce8bdab7503d/
新型CX-5と新型ハリアーどっちが欲しい！？約6割がマツダ推しも、課題は販売店の対応力【みんなの声を聞いてみた】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 10:23:51.10

>>147
店舗数言い訳にするの最高に頭悪いな
1店舗当たりの台数みればマツダが超不人気底辺なのわかるのに簡単な算数すら出来ない低学歴ガイジツダチョン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 10:28:52.34

こっちは東洋経済でCX-30対カロクロ
https://news.yahoo.co.jp/articles/ad7244b7d24093c8855a8d56ffcbb956463ed19f

別媒体で同内容の比較記事出してくる時点で黒幕お察し
マツダって昔からライバル車種との比較記事が多いんだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 10:31:28.00

マツダはプレミアムブランドだからさ
商談では客の年収、学歴、社会的地位
などを考慮して相応しくない人には売らないんだよ
きっとそうに違いない

マツダ買えたの？
おめでとう！貴方は選ばれた人です
みたいな？ww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 10:39:54.73

>>105
MC前のバンパー下部の幅広のエアインテークのサイドに小さなフォグが備わっていたのが
安定感を醸し出していたのに、たしかに今回のフェイスリフトモデルはのっぺり顔がアンバランスだな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 10:42:11.83

MAZDA3は２.5ターボエンジン積んだ
MAZDASPEEDモデルを出せば人気が回復すると思う。

カーボンニュートラル時代に逆行だがｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 10:51:47.51

>>149
なんでわざわざ他社ファンから憎まれるようなマーケティングをするのか疑問。
立憲共産みたいに、固定客だけ満足させればそれでいいのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 11:25:59.88

自民党に入れるヤツは馬鹿、立憲共産党を批判するヤツは立憲共産党の政策を理解してない、政策を理解すれば立憲共産党が支持されるっ！立憲共産党に政権を取らせない国民が悪いっ！（パヨク

自民党：トヨタ他
立憲共産党：マツダ
政策：クルマ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 11:44:31.31

>>147
>>149
見え見えの比較広告がトンスルレッドキムチ臭くて
見てられないwww
レッドチーム以外全方位攻撃する半島じこみw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 12:18:02.77

欧州のデザイントップが中華メーカーに引き抜かれたからか
売りのデザインが凡庸になってきている気がする。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 14:17:33.10

もうすぐアメリカ向けのcx50がアンベールか
ths2載ってるなら欲しいわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 15:57:44.19

>>157
15日だっけ？日本時間だと16日には情報出回る感じかな
MAZDA&TOYOTA工場仕様なんだろうからきっとTHS積んでくるよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 16:00:00.22

ファミリア
カペラ
ルーチェ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 16:49:24.19

>>158
前のアクセラハイブリッド、ハッチバックにも積んだらよかったのに。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 16:52:39.80

DENSOの燃料ポンプのやつか
マツダは対応遅すぎだな

　マツダは11月12日、『デミオ』など9車種について、ガソリンエンジン車の低圧燃料ポンプに不具合があるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。
　対象となるのはマツダ『デミオ』『マツダ教習車』『アクセラ』『アテンザ』『CX-3』『CX5』『CX-8』『ロードスター』、アバルト『124スパイダー』の9車種で2018年4月3日～2019年8月15日に製造された4万2644台。
　対象車両は、低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して低圧燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 17:02:13.57

今年の6月の時点でも、ダイハツの判断遅すぎって言われてたのにな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 18:01:39.79

>>153
ここまでやっておいてHVとかじゃトヨタにおんぶにだっこって信じられんよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 18:17:25.11

>>163
反日、侮日、用日を使い分けるあの国と同じなんだよ
劣等感と根拠のない優越感を合わせ持ってるのも同じ
理解不能だが、連中の中では何の矛盾もないｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 18:30:52.50

http://cysoku.com/archives/87134061.html
MAZDA乗りが変なやつばっかりだし動かなくなるじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 19:12:04.89

今日デミオの車検が終わったばかりなのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 19:36:42.15

あの板で有名な宮崎には負けるよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 22:33:41.72

スバチョンハッキョ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 22:50:58.23

正論書かれてるぜ
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1636227424/30-34

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 22:57:15.37

>>169
ワロタ
マルチリンクこき下ろしてプレミアムなんて言ってる評論家なんて信用ならんわな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 23:06:14.08

マツダ「プジョーに乗ってみろよ」
消費者「ならプレミアムトーションをマツダ6に採用しろよ」

マツダ「？？」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/12(金) 23:06:45.85

こんな自動車評論家は信じるな！信用できない評論家を見抜くパターン３選
https://toruoka.xyz/210317-car-journal/

これは正論オブ正論の良記事だわｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/13(土) 01:25:53.18

YouTubeで評論家の動画見てるけど最近意味ないなと思い始めた
数千キロしか乗ってないBRZ売って新型買うとか一年前の動画を古い動画って言っちゃうのが一般人の感覚とはかけはなれてるからな
それぞれ別の評論家だけど
普通その状況なら乗り続けるか手放すし一年前は動画としては古いかもしれないけど車の情報としては一般的な感覚だとそんな古くない
一年で車手放すやつなんて極少数だし最近じゃそもそも納車数ヵ月も珍しくないんだからさ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/13(土) 02:11:48.27

プレミアムつっかえ棒

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/13(土) 04:50:23.83

またまた比較広告なのにこっちはフォレスターに負けてて草
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/d1890a15718b296110255ef5e9869a2e5a63b52e/

> フィールドジャーニーのエクステリアは黒い樹脂パーツにシルバーのアンダーガード風の表現を組み合わせ、
> クロカン4WD的なイメージを持たせることでタフな使用シーンにも耐えうる道具感を表現している。

なんちゃってSUVだと思いっきりバラされてますがなw
その罪滅ぼしか知らんけど、訳の分からんガソリンモデル推しもあるよ！
若年層という表記に加齢臭プンプン

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/c3be5b9f809880ef5ae995e6f32b3591a2dcf6fa/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/13(土) 05:43:10.49

マツダ上げのお約束パターンを網羅（笑）
尿素処理なしでドヤっちゃった煤Ｄなんて３番目の典型的なやつだな
煤溜まりリスクはすべてユーザーに

①モデルチェンジした途端、旧型に「実は気になる部分があった」と言い出す
②新型車が出るたびに「ドイツ車に追いつきつつある」と言っちゃうやつ
③原理上劣る仕様を「優れた技術力で～～～を上回るXXXを開発した」とか言っちゃうやつ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/13(土) 05:51:46.70

>>175
>>ディーゼルモデルは燃料代や燃費の良さ、そしてパワフルな加速が魅力であるが、じつは長距離移動に向いているエンジンである。もっといえば短距離の移動を積み重ねると、ディーゼルエンジンにダメージを与える可能性もある

これ煤溜まりをユーザーのせいするときのツダヲタの定番デマだけど、煤Ｄは短距離でも長距離でも煤溜まる
それは、窒素酸化物出さないために煤の大量発生はDPFで処理すりゃいいと諦めたから
結果、大量の煤とブローバイがミックスされて粘度の高い煤がインテークに堆積固着する、短距離だろうが長距離だろうが関係ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/13(土) 07:27:35.73

>>166
リコール自体は悪いことじゃない
どこかのメーカが得意なリプロはじめとした闇改修より余程いいだろｗ
今回はデンソー持ちだからリコールだな、遅すぎなんだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/13(土) 08:03:12.33

>>177
大体ディーゼル燃料が安いのってガソリンより安く作れるからじゃなくて経済インフラに必要な燃料だから
安く設定されてるだけのこと、ディーゼルエンジンの乗用車ってそういう政策を裏技的に利用してるだけなんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/13(土) 08:17:07.66

原油を輸入して精製すると、軽油が出来る。
それを使わないことは国益に反する。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/13(土) 09:33:19.78

だからと言って乗用車で使わなければならないという事は無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/13(土) 10:18:02.46

>>180
得率は精製過程で変えることもできる
歴史的にみると日本はこれまで軽質油と中間４品の精製率を上げてきた
軽油が余るならジェット燃料や灯油、重油に振ることもできるし、そもそも国内消費で余ったものを輸出すると国益損なうとか意味不明（笑）
精製能力に余裕のある国はみな製品輸出してるしな
低脳デマツダトークの受け売りする馬鹿猿（笑）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/13(土) 10:38:56.97

>>172
記事にも書かれているとおり
運動性能とかラゲッジ確保とか天秤にかけてトータルで考えた末に
トーションをチューニングしていく方向になりました
ってメーカーも最初から言えばいいのに
走りはマルチリンクに劣らないみたいな論調にするからおかしいことになるんだよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/13(土) 10:57:30.88

>>183
そういうことだな
コストやデザインと室内空間の両立でトーションビームにしたと言えばいい
それを前モデル全否定したり構造上どうしょうもない差があるマルチリンクをこき下ろすからこんなことになる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/13(土) 11:02:24.33

ヤフコメの工作猿ｗ
妄想iPhoneで例えるところがデマザル全開ｗ

－－－－－－－－－－
去年CX-3からCX-30に乗り換えたんだけど、

マツダ車知らない人にわかりやすくiphoneで例える。

CX-3とCX-30はiphone8からiphone12Proの違いくらいオーディオや外装内装安全性能すべての性能やクオリティにおいて全然格段に別レベル。

その時にCX-5も試乗したけどiphone8Plus(CX-3が大きくなっただけ)ぐらいにしか感じなかったので迷わずCX-30にした。

CX-5は多分今回のマイチェンでもせいぜいiphone8PlusからiphoneXに進化したくらいまでだろう。

俺ならCX-60の発売を待つね。おそらくiphone14ProMAXくらいの感じで進化してるんだろう。その分値段も高いだろうけど。。。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/13(土) 11:05:14.11

そもそも売れてないんだからiPhoneの立ち位置じゃない
アップルのようなブランド力もない
iPhoneみたいに高価格帯が売れるわけでもない
一個もアップルと当てはまらないのにツダヲタの頭どうなってるんだ？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/13(土) 11:06:01.51

>>186
もう国内ではトップに立つプレミムブランドだと思ってるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/13(土) 11:19:37.49

マツダ3のあの室内空間を作る為にトーションビームにしたならマルチリンクなら2シーターだなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/13(土) 11:24:27.90

見栄え錆屑鉄プレミアムトーションCX30がiPhone12とかｗ
このツダザル、iPhoneなんか使ったこともないくせにｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/13(土) 11:27:40.80

>>188
前輪駆動のロードスター！（爆笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/13(土) 11:29:49.17

そもそもアクセラの時は走りは間違いなく評価高かったからな
車高調入れただけの2.2ディーゼルで郡サイ結構なタイム出てたし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/13(土) 11:48:46.85

プレミアム煤

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/13(土) 11:55:19.42

>>187
思うのは勝手だけどさ、どこがどうプレミアム？
客に高めの代金を払わせるに足る価値はどこにあるの？

ああ、プレミムね
プレミアムと違うマツダウリジナルな価値観か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/13(土) 12:17:49.39

>>191
筑波1分14秒で走りがいいの？
本当に走りが良かったのなんてRX-7が新車で買えた1990年代まで遡らないと駄目でしょう
2000年代に登場したRX-8やマツスピアクセラもツダヲタが騒ぐほど過激な車でもないしね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/13(土) 12:38:06.75

>>194
ただの難癖だろそりゃ
RX7みたいなピュアスポーツだせよってのはまた別にしてカローラやらゴルフやらのCセグライバルと比べての話に決まってんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/13(土) 13:42:22.23

>>195
スペックありきで動的質感なんて感じとれない奴らなんだ、察してやれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/13(土) 14:10:20.40

マツダ2の新1.5Lって置き換えじゃなく、新たなグレードだったんだな
マツダ2だけでエンジン4種類って

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/13(土) 14:15:57.35

>>194
RX-7ですら同時の他社に追いつかない出力しか無かったけどな。燃費も他社に負けてたしw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/13(土) 14:54:38.10

プレミム見映え錆

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/13(土) 14:57:23.74

マツダ２なんて1.5Gのみでよくないかｗ