【MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF)Vol94【SKYACTIV】
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前スレ【MAZDA】マツダCX-5Vol93【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632105841/
以下テンプレ >>2
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ここの人たちは旧CX5と新CX5とCX50の見分けがつくの？
全部同じにしか見えないんだけど >>849
屋根の上でTボーンステーキ焼けそう(^｡^) パノラマサンルーフうらやま
結構好きだけどダミーっぽいエアインテークとかは今のマツダっぽくないデザインだな >844
手軽な値段でガラスコーティング出来る
車体全体ではなく、一部分だけなら安価に出来るのが利点
ドアノブ奥の爪傷防止の話ね マツダっぽくないな。
これならフォレスターとか
アウトバックでもいい気がする。 欧州っぽい色気がなくなって、今までのデザインが好きだった人はそっぽ向きそう
まぁ俺のことだが >>852
めっちゃオフロードっぽい感出してるけどトーションビームなんだろうこれまさかFFのみって事は無いよな
しかし似たような車種ばかり連発するようになると一気に落ちぶれるのがマツダのいつもの流れだが今回はどうなることやら ブレイキングバッドにでてきそうなクルマだな
いいじゃん らしくないいかつさも相まってて新鮮味あっていいじゃん
そもそも対象じゃなく買えないのに文句言わんでも CX-50発表されたのね、新型CX-5と言われても分からん感じやな。
アメリカではCX-5の実質的な後継車になるんだろうけど。 >>854
カッコ良いな
しかしCX30ベースでも日本のCX5より価格レンジ高いんだろうね CX−50はCX−30ベースなら後ろトーションバーだし
カロクロベースでならAWDなら後ろはダブルウィッシュボーンかな？ 50思ってたより悪く無いね！
後ろから見たフォルムはxc60に寄せてるね >>872
>カロクロベース
何人か、そう言う説がしつこいだけで、「CX-5より大きい」と最初から言われている。ベースならエンジン・ホイールベースからしてRAV-4になる。だけれど、RAV-4説はMAZDAが【公式に】否定している。
評論家やクルマ情報サイト運営者があまり言うと、出入り禁止と法的措置があるね。 車幅1900なんだよね？
よく見たらミラートゥミラーよりボディのほうが幅ありそうに見えるから、
ミラー込みで考えたら意外とcx-5とかハリアーより実はコンパクトだったりするのか？
そのへんのはミラー畳んだとしても1900は超えるよな？ これはCX-60期待できるね
リアのデザインが良くなってきてる
最近のフロントデザインは好みではないけどそのうち見慣れるんかな >>852
やっとまともな見た目のSUV出してきたか
cx-5よりも絶対にこっちの方がいいだろ rav4狙ってたけどcx50ありやな
hvはデルのかな？ >>837
ディーゼルで140も出したら糞ATのせいで回りすぎててうるさくてたまらん
そこから先は速度伸びないし
ディーゼルで気分良く走れるのはいいとこ120まで >>874
カローラクロスと同じ工場だからそういう説になるんじゃない
RAV4は否定してもカローラクロスは否定していないんでしょ
Twitterはみんな兄弟車だと思ってた疑わないな
自分は日本で売らない車だからどうでもいい CX-50カッコいいけど日本じゃそりゃ出ないよなって感じの車幅だったな 幅広いな。
cx-60はもうちょい幅狭まって
車体が長くなる感じ？ 外そうのデザインばかり注目するけどCX-50のインパネナビ周りの内装が一世代前の車のデザインなのが気になる
CX-5と同じ作りじゃん
CX-5ですらもう古さを感じる内装なのに 個人的にCX-50より現行CX-5のがオシャレな感じがするな
CX-50はマツダっていうよりスバルって感じがする 全幅1920
日本向けは樹脂パーツ薄くするのかねえ CX-50
全長 4720mm
全幅 1920
全高 1604-1613 (ホイールサイズによる)
ホイールベース 2815
CX-5 4575, 1845, 1690, 2700。
CX-5の方が背が高いのね >>891
アウトバック意識のサイズに感じるけど横幅すごいね ラブ4とスバルを意識しすぎて新鮮味はゼロだね。
既視感アリアリで違和感ないデザイン。
なかなかカッケーと思うよ。 マツダ車ってトヨタホンダに比べて壊れやすいとかある？ フェンダーでかなり幅稼いでるね
室内幅は5と比べて広々ってわけでなさそう
デザインはかなり好き >>900
うん、よそと比べたらとっても壊れやすい
ここ30年乗ってきたクルマで故障なんてほとんどなかったけど
初めて買ったマツダ車CX-5はまだ3年でほとんど乗ってないのにちょくちょく壊れる
サイドミラー壊れたりETC壊れたりマツコネがおかしくなったり
内装からの異音も多いね
よくわからないエラーが出てよくわからないままに消えることもちょくちょくある
年に5千キロほどしか走らないのにどうしてこうもいろいろと
起こせるのだろう？
あとね、ディーラーの質がトヨタホンダあたりと比べると歴然と悪い >>902
またまたﾌﾞｰｲﾓ貧乏利用者だから
無視しましょう！ ついに新型でたな
CX-50
ムーンルーフが気になる
もしかしてMAZDAベースじゃないのか？ 50カッコ良すぎて泣いた。取って付けたような5のフェイスチェンジと違ってやっぱり洗練されてる。
でもまぁ要は60もこんな感じになるってことだろ。FMCは数年様子見したいから、
もう少し5で我慢して、3年後に60かな。プライスがネックだけど貯金しながら首を長くして待とう。 好き嫌いあるけど、まとまってると思うよ。
なおさら5のMCのデザインがいまいちと感じるようになったわ >>852
このリアのワイド具合めっちゃ好き
やっぱり幅があると見た目の安定感がダンチやね >>912
特許出してた気がするし最初はラージに載せるんじゃね？
CX-50はマツダの引き算の美学的なものから少し離れたけど格好良いし売れそう
60は日本車でX4みたいな車が出ると欲しいけど狭いからクーペタイプにはならないか 50も60も全幅1900超えるなら日本じゃ売れなさそう…
かつ直6にPHEVとMHVでしょ
相当高額になりそうだけどね >>914
キャビンが絞られてるとやっぱかっこいいな >>917
北米向けと日本、欧州向けでちゃんとすみ分けしてるから、日本向けはワイドボディにはならないよ
>>919
ワイドフェンダーにしたカロクロでしょ CX-50の内装のインパネ周りはまんまCX-30だな 50かっこいいけどデカすぎるなー
オフロードよく走る人には良さそう 日本だと「くそデカイのに狭い。０点」て言われるに違いない
北米でしか許されないデザイン いやー50カッコいいね
相も変わらずマツダ顔なのに、これだけ差別化して狙い通りの力強さを見せて来るとは、さすが
色々言われても、やはりデザイン力は国内メーカーでは断トツだと思う CX-50、ホントにトーションなのか！？
良く見えないけど、下アームがあるようには見えん
アメさんでトーション四駆のオフ推ししたらマズイんじゃないか？ >>891
このサイズでもアメリカじゃコンパクトＳＵＶなんだよな 道路が広いっていいな >>871
スモールアーキテクチャだしCX30ベースでしょ >>923
何言ってんだ！よく見ろ！
エアコン吹き出し口が縦になって、まるでボルボじゃないか！ アウトバックウィルダネスに寄せてきた？カッコいいわこれは 屋内展示でジルコンサンド使ってるって事は屋外のカーキ系の方もジルコンサンド？めちゃくちゃいい色に見える >>930
>トーション四駆のオフ推し
グラベル(未舗装路)まで、オフは推していない。
常時四駆で、制御もグラベル(軽いオフロードも)代えるので、ある程度は走るんでは？ オフロード車じゃぁ無い >>936
いや、あの国はバカばっかだからそんなの通用しないと思うぞw CX-50いい感じ過ぎてfield journeyとは何だったのか…ってなってる今 >>939
>30はないのに
日本人はバックで駐車とかするからね。 CX-50で、
全長4700オーバー
全幅1900オーバーなのかよ！？
すげー堂々としたサイズやん。
CX-80見たら濡れそうw
ランクルサイズだろCX-80。
ランクル買おうかと思ってたけどCX-80待ってみるか…。 >>941
CX-80とランクル300二台契約したら？
ランクル300の納期は五年とかの話しだし。 マッシモ！マッシモ〜！(´・ω・`)マッシモってなんだろう >>931
道路だけじゃなく国土がね…
日本も走るだけなら1900でもそこそこいけるけど駐車するとき大幅に制限されるんだよなあ 欧州市場を見切ったかな？
北米、豪州、大陸、アジアに軸足を移していくと思われ。
個人的には50の方向性は間違ってないと思うわ。
悪路を走行するならディーゼルが向いてるわけだしね。ただ、四駆性能が糞すぎる。 アメリカでも大都市に通勤するような人はやっぱそんな大きくない車選んでる気がするよ(´・ω・`)流行りもあるけど >>942
日本って富裕層と貧困がはっきりしだしたね
富裕層も世間体とか考えないでレクサスとかランクルとか買うようになってきたし
本当にここ最近レクサス多くなったわ >>947
5スレで、そんな話してる時点で雑魚臭しかしないんだわw >>947
日本の金持ちってマジで金無いアピール凄いよね
何を恐れているのか知らんけども 高額車を買ったら盗難や泥棒のリスクが高くなるだけ。
うちは世帯所得の平均値よりは上だけど車をパクられたり泥棒に入られたら困る。
セキュリティにかける金など無い！
パクられるリスクが低く貧乏と思われがちなマツダ車は防犯上アリだと思うよ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
