日産セレナC25part41
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リアゲートスイッチ部分のゴムのベタベタが気になる今日この頃 頼めば用意してくれる。
通販でも売ってるしカー用品店でも売ってる。 >>160
ありがとうございます
純正付いてるけど、寒くなると始動してもNISSANロゴが点滅するだけで起動しない
ひどいときはそのロゴが乱雑に画面内を走り回る
元々USBなんかを差しても音も飛んでたし、DVDは気分次第で停止フリーズ
さすがに新品買える金なくて中古に踏み切りました 本日、2010年式ライダーパフォーマンススペック140,000kmとドナドナしました。
子供の部活等で大活躍した、愛着ある車でした。
ありがとうございました。 昨年秋に10年間所有した07年式ライダーSを手放した、今でも寂しい気持ちで一杯だよ ネット購入したカーナビ(2013年パナソニック製)をC25前期型純正フリップダウンモニターと繋げることできる? >>167
本スレがわからないのに何故こっちだけに書く? リコール(燃料タンク)対応済の中古セレナc25前期型に乗ってるが、
とっくの昔にリコール期限切れのその燃料タンク不具合が今も起こってる 平成18年式を廃車
鉄クズかと思ったら4,5万で買い取ってくれるんだな。
底値ですけどって言われたけどw >>171
それって下取りで出してもらった価格なのですか?
それとも買い取り業者さんヘ売った価格ですか? C25セレナの中古車検討中です。走行距離6万まででコミコミ60万くらいのよくネットで見かけますが、なにか注意するとこらあれば教えて下さい。
C25よリヤあたりの造形部が好みなので古くても好きなんです。 ラジエーター周辺。
本体のカシメ部にクーラントの漏れや滲み跡がないか確認。
クーラントが漏れて乾いていると白い斑点みたいなのが残っていたら水漏れしてる。知っている販売店なら綺麗に掃除してるかも知れない C25は弱点多いからね~
軽く思いつくだけでも
フロントメンバーブッシュ
ラジエーター周り
50km/h付近からの減速時CVT音
スロットルのカーボン付着
エアコン
オルタネーター
まあ他の車も調べたらなにかしら不具合あるからお好みで オイル漏れが少々見られるのだが、ディーラーに出せば高い金額かもしれないので町工場に出そうか思案中
いくらくらいかかりますか? 前期型にスマホホルダーとかどう付けてますか?
吸盤付きそうなところ無いし、エアコンのとこもシフトレバーの真上やし、左右のエアコン吹き出し口はドリンクホルダーかけてるし エアコン吹き出し口に挟むタイプのスマホホルダーはこの車には全然ダメだな 2009年式走行距離47000キロハイウェイスター買いました。色は白、右フェンダーに修復歴ありですが車検他コミコミで50万弱でした。ワイパーゴムは交換 希望ナンバーサービスで。
外装はほぼキズ、へこみなし。内装もそれなりの状態でした。
ただタイヤが聞いた事ないようなメーカー製でしたのでそこが残念かと。 >>183
そうなの?グーで見ても走行距離から見ても安いかなと。まあ
確かにプレハブ小屋の小さな車屋だったけど、この型が好きたから良しとします。
なんせ平成9年式28万キロオーバーのC23(マニュアル)からの乗り換えだから満足(笑) >>183
車屋さんが出す車としての
適正価格はいくらなの? >>184
春だから中古車価格も上がってますね。
まっすぐ走るといいですね! C28契約してきました
今までありがとう
c25後期ハイウェイスター白走行13万の下取りは3万だって!
足回りはへたってるけどオイル交換5000km毎に化学合成油入れてたのでエンジン絶好調
ラジエーター交換済み
買取業者で7万 別の店も行ってみる 古いけど運転席以外はへたってないしカーペットも汚れてない
エンジン好調
先進装備は無いけどファミリーカーとしては必要十分だよ
20万くらいで売れねーかなー と思ってる >>190
ムリムリwwww
あんたが乗ってのは鉄クズの価値しかないよwwww 184です。無事納車されました。
まっすぐ走りますよ。
タイヤは速攻でTRANPATHmp7に変えました。 先日RX前期、ドナドナしてきました。
17年、18万5千キロ、廃車5万円買取。
初めての新車でこのスレッドも
凄く有効に活用しました。
皆さんありがとうございました。 >>193
おーよかったですね
mp7静かでいいですよね 長いこと乗ってるからそろそろ乗り換えたいけどなかなか壊れないんだよねこの車 空調壊れた
ファンが死んだっぽい
直すかどうか悩む >>197
ヤフオクで買って、YouTubeや、ブログ参考にして自分で交換した。ロックの爪を外すのにコツがいるけどわかると簡単。 193です。
残念なお知らせです。
ラジエター液漏れ発見!リザーブタンクもlowレベルの下になってた。
goo保証入ってるから費用は心配ないけど、なんか手順がややこしいです。
購入店に持ち込んだけど症状をgooに伺ってから着手らしい。
まあ代車出してもらったから良いけど。
気長に待ちますは。 ラジエター交換完了しました。当たり前だけどアッパー ロアーホースも新品で。
あと本当に稀にあるので再現性ないが 信号待ちでニュートラルに入れていると シフトレバーがガコッガコッと揺れる時あります。めったに発生しないからどうすれば良いでしょうか? というか信号待ちでもdレンジのままブレーキ踏んでおきなよ
ニュートラでアクセル踏む→進まない→回転が落ち切らない状態で焦ってdレンジに入れる→車速0から高い回転数で発進
駆動系にダメージ蓄積されるよ Vベルト交換した。
ついでに、昔社外にしたラジエター、ドラシャブーツ、タイロッドエンドブーツ、スタビブーツを点検したけど特に問題なし
18年落ちだしそろそろ旧車やな 現行車とは言い難いがまだまだ部品も出るしC24も多く走ってるし旧車でも無いでしょう 久々に鉄粉ピッチ水垢取りやってコーティングしたらピカピカになった
あと10年くらいは持って欲しいなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています