【TESLA】テスラ バッテリー 115 個目
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テスラは2003年に設立された米国の新興・EV・蓄電池・太陽光パネルメーカーです。
https://www.tesla.com/
1,500km分スーパーチャージャー無料充電利用特典はこちら
https://www.tesla.com/jp/referral/shumpei23077
現行モデル
モデルS(大型セダン) 米国2012年6月販売開始 日本2014年9月販売開始
モデルX(大型SUV) 米国2015年9月販売開始 日本2017年1月販売開始
モデル3(中型セダン) 米国2017年7月販売開始 日本2019年9月販売開始
モデルY(中型SUV) 米国2020年3月販売開始 日本の販売開始は未定
予定モデル
セミトラクター 米国2022年予定
サイバートラック 米国2022年予定
新ロードスター 米国2022年予定
終了モデル
ロードスター(2シータースポーツ) 米国2008年3月販売開始 日本2010年4月販売開始
2012年1月販売終了
前スレ
【TESLA】テスラ バッテリー 113 個目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1631005438/
【TESLA】テスラ バッテリー 114 個目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632356513/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>448
典型的な馬鹿
よくそんな恥ずかしいこと書けるよなｗ >>453
笑うわって、、、
それ、今の自動車業界というかグローバルに展開してる製造業にとってこれがどれだけ大変なことか、すごいことかわかってないだけ、、、 >>461
続き読めば分かると思うけど
マスクの手腕を評価してるからこそ、そんな事態になったら笑うわって話で
別にdisってもないんだけどね 前はイーロンマスク自ら工場に出てきて徹夜で電池づめやったらしいからな
何回も危機乗り越えてるだけあって強い >>459
EVスレだけじゃなくてVWを馬鹿にする
ホンダ、日産のハイブリッドを馬鹿にするトヨタ信者です
実態は安物プリウスしか乗った事ない悲しい奴w
ジジイでプリウスとか哀れすぎて…文章からして仕事できなさそうだし仕方ないよね >>456
マスクは、出たがりボンボンなんか相手してねぇよw 日産のプロパイロットは手放しできるらしいけど、オートパイロットはできないのってなんで？ トヨタのBEVには期待してるよ
bz4xだっけ、スペックと価格だけでも発表して欲しい >>319
東京のために、東北に原発があったことを忘れるな bz4xsとか名前も見た目ダサいしセクシーじゃない トヨタ語らずにテスラ語ろうぜ
無理かもしれないけど >>478
工作員さんがチンピラの言いがかりみたいなことするからそれは無理 >>478
エアばかりなせいか？
テスラ車の車自体の話題は盛り上がらんからなー >>475
縦型ディスプレイと言い、ヨークステアリングと言い、
トヨタが言うには前から検討してたものらしく、パクりじゃないらしい
事実なんだろうけど、やはり先に出したやつが正義だよなぁ
縦型ディスプレイは小さいし、ヨークステアもなんかイマイチでいまいち飛び抜けた感じにできてないのも印象悪いな プリウスはかっこいい
アルファードに憧れる
ってw
価値観が違いすぎて絶対に相互理解は不可能
同じ種類の生物と呼べないレベル 注文したモデル3のページ開くとエラー出て見れんわ
なんやこれ >>485
どっちも実用的だよね。
コンセプトが違うだけ。 >>491
そんなんに簡単に騙されるのは馬鹿ばかりだよ。ｗ
充電月の駐車代1泊1000円て（大笑）ホテルの駐車代はタダがデフォ。
つまり電気代込みの「充電器付き駐車スペースを毎泊使用」ってことじゃないかｗｗｗ
テスラは恐らく同車格のTHS車に燃料代で勝てないだろうと思う。 立体交差を直進すればいいのに、わざわざ側道行って戻ってくるのを案内される
あるある >>493
然も松本の同じホテルに2泊なんて。
折角白川郷に行くんだから、白骨温泉とか平湯温泉に泊まってゆっくりと温泉に浸かりたいよ。 >>493
充電駐車場代タダのとこもあるしそこはいいだろ
それに今のとこはだけど急速充電無料が日本中にあるのは事実だから実質０円で日本中旅できる >>493
パワーもなくて乗り心地も悪くて狭いお前の格下プリウスでも800km 1000円は無理だろ…w >>497
有料だろうが無料だろうがあるなら使えばいいそれだけの話 昔のテスラだとスーパーチャージャー永年無料だから移動コストはゼロ円だな >>494
ナビはもう諦めてる
初めて行く場所なら素直にスマホの使った方がいい >>493
悲報！信者ノルマ追加で不眠の書き込み工作開始か！？
>>127 >>502
というかスマホ持ってりゃ
クルマのナビなんかわざわざ使わんだろ
テスラに限らず >>504
普通のナビサイズならどうでもいいけど、
せっかくデカい画面あるんだから本当は使いたいです というか、ナビゲートオンオートパイロットで普通にナビ使うでしょ
んで、下道降りたら馬鹿になるからそこでナビ切る
面倒くさいから賢くなってほしいってのはマジ >>509は>507にだから
誤解招くといかんから一応書いとく >>508
やっぱり一番そんな感じだよね
ありがとう 俺が涙を流して喜べるような未来や人生なら喜んでその方向に向かおう
もし少しでも違うなら命を懸けて抵抗するまで 夢が叶い自由な人生を手に入れる事が出来るのがEVだと思ってる 店とかにあるデスティネーションチャージングの電気代って、店負担かテスラ負担かどっちなんだろか？ >>516
テスラのさらにモデル3でいいって人の競合になるら車種は少なく見ても3年は出て来ないだろうな セダンだと厳しいが5ドアで良いのなら次期リーフとかか
今の日産に出すだけの力があるんかな？
アリアがこのザマだし
SUVならトヨタスバル連合とホンダヴェゼルクラスが出るとか
テスラいいのだけどサービス網だけがネックになってる アメ車だった時の品質酷かったけど
上海になってだいぶ改善されたとか
シナ人バカにしてたけど侮れんな
そのシナ人が安い電気自動車作るんだからある意味怖い
ホンダも現地のシナ会社と合弁で電気自動車作ってるし
日本本当にやばいんちゃう？ 最大のライバルはモデルYじゃね
ちょっとデカいが値段もちょっと高いだけだしSUVブーム＋セダンオワコンで売れそうな予感 >>518
アリアいいじゃん
者の割に高いと思うけど >>520
教育された中国人労働者は使える
教育されたアメリカ人労働者は大して使えない
なんてな >>518
テスラでいいって人はサービスは克服して買ってるから、ライバルになるのは装備や性能に対する価格で負けないもの。
3年どころか5年たっても出てこないかもな。。
3だって需要に対して生産が追いつかないから値上げしてるだけで、値下しろや製品力アップしろはふんだんにあるし。 モデル3は下手な国産車より3年後の価値があるのは確定 >>520
中国製品あなどれないよ
他分野で研究開発してるけど、一昔前までは、部品も粗悪品多くて
１０個買って当たりが半分あればいいって感じだったけど
最近はどうやってこのクオリティがこの値段なのかビックリさせられる スマホなんてもうすでに日本製のほうが性能低くて不具合も多いレベルだろ >>527
バックドア入れ放題じゃなかったら世界中で売れるんだけどね それを言ったらiPhoneも個人情報盗まれ放題だと思うしそれより恐ろしい可能性を秘めてる 個人情報は端末の問題より、金をケチって無料アプリや
無料で○○ポイントやクーポン貰えるキャンペーンの方がが
個人情報抜かれ放題な件 >>520
シナ人バカにするとか5年前の話だ
グローバル製品は品質高いぞ
バッタモンは相変わらずだが安いSPO2測定器とかワンチップ製品も質が高い >>520
やばいんちゃう？じゃなくてもう負けてるよ
ただ認めたくなくて数少ない優ってるところを粗探ししてるだけ
やばいどころの話じゃない
現状がこんな状態だからこの先10〜20年は右肩上がりはないよ 日本車メーカーならEVはいつでも作れるって言われてるけど
出てきてるのがUX300e、MX-30 EV、Honda eだからな
コスパでテスラ超えるEV出るのはいつなのか >>533
テスラは殆ど全自動で人間は最小限だから人件費で勝てないな。 >>533
技術云々よりもバッテリーとか材料確保で厳しい感じな気がする
スレチだからもう語らんけど >>533
Honda eはEV専用シャーシだからまだ評価するが
UX300e、MX-30 EVやBMWi4はエンジン車シャーシを流用してて時代遅れ過ぎるな 代理店契約をなくして直販にしないとテスラの価格は無理な気がする
問屋や国内メーカーから商品仕入れてる街の家具屋が海外工場から直接仕入れてるニトリに勝てないようなものかと ホンダeとかアリアとかは好きなんだけどな
ホンダeは価格を100万下げるかSR +並みに航続可能距離伸ばせば欲しかった 確かにディーラーの人件費や固定費が無駄
都道府県に２つ、北海道のみ3ヶ所残して
他は廃止すればテスラのライバル車種をプラス100万
位で作れそう >>539
レガシー企業がそれやるとGAFA並に失業者作って恨まれそう 外車からの乗り換えで一か月前に試乗したけど
それから毎週 催促の電話多いわ
殿様商売かと思いきや
営業意外に頑張るんだなーと
逆に好印象 今はどうかわからないけど、前はストアのスタッフが車庫入るチェックする為に家まで乗ってきてくれたよ
ついでに家族にも試乗させてくれたり一緒にパソコンで注文したり最低限の対応はある
言えばカラーごとの在庫と納期を確認してくれるし >>525
今まではそうだったけど国内はアホな人多いからいずれ国産EV以外売れなくなる 本当にEVがメンテフリーならディーラーとか要らないだろうけど、テスラの完成度でディーラー無しは一般層は買えないだろう。
>>539
中身ガチャガチャ変わってるからロットごとに価値が上がったり下がったりしそう。 iPhoneもキャリアとショップ利用しての普及だからな。
自動車でキャリアの役割するのはどこかな？ 試乗した際の担当者に1台売れるごとに歩合給が支給されるとかなのか? アフターサービスは必要だが代理店は不要
直営店で修理すればいいだけのこと >>547
EVというかテスラ車はどうしたって数百万円の車だから売り方革命を起こさないとスマホのようにはいかんよなぁ
FSDによるバックが鍵だがまだまだかかるし、実現するかも不明なので置いとくとして、、
（部品点数少ないので本当なら致命的な）故障しない、何らかのサブスクや広告費などで車をユーザに売る以外の収入源を確保してマイナス金利で売るとか。
いや、十分とんでもなく凄いことをやってるんだけどね
スマホを例に持って来られるとね 韓国とか台湾とか日本以外では売れてるみたいだしそこまで市場として重視する必要あるかな
自動運転は日本の特殊な道路事情考えて日本法人でAIプログラマ募集してるからそこに期待かな ココはホント>>515とかテスラネタのQには答えれなくて、テスラとは関係ない蛇足ネタしか書き込めない情けないアホばっかなんだな そりゃ乗ってて答えられる質問でもないし
自分の店に置くとかなら、それこそ見積諸々テスラに請求すれば済む話 >>553
数じゃなくて世界中の国でって話でしょ
禁止になってるとこもあるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
