【TESLA】テスラ バッテリー 115 個目
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テスラは2003年に設立された米国の新興・EV・蓄電池・太陽光パネルメーカーです。
https://www.tesla.com/
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https://www.tesla.com/jp/referral/shumpei23077
現行モデル
モデルS(大型セダン) 米国2012年6月販売開始 日本2014年9月販売開始
モデルX(大型SUV) 米国2015年9月販売開始 日本2017年1月販売開始
モデル3(中型セダン) 米国2017年7月販売開始 日本2019年9月販売開始
モデルY(中型SUV) 米国2020年3月販売開始 日本の販売開始は未定
予定モデル
セミトラクター 米国2022年予定
サイバートラック 米国2022年予定
新ロードスター 米国2022年予定
終了モデル
ロードスター(2シータースポーツ) 米国2008年3月販売開始 日本2010年4月販売開始
2012年1月販売終了
前スレ
【TESLA】テスラ バッテリー 113 個目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1631005438/
【TESLA】テスラ バッテリー 114 個目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632356513/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>406
これをありがたがって20万払って交換して快適！さすがテスラ！と言うのが信仰心というものですよ 車載機器とPCは違うと理解してても、Intel Atomに20万は高いと感じてしまう アトムと言えばインテルのCPUラインナップの中でも最底辺＝最ローエンドのチップじゃないかｗ なんでatomなんだろ。テスラにとってはセンターコンソールは要なのに。
あと数千円プラスすればモバイル向けのcore i3が搭載できたでしょ。youtubeでもたまにカクつくのはどうかと思う。 >>410
テスラの情報処理って、実はAtomで間に合う程度のことしかやってない
Atomで処理が出来なければ当然corei3とかの下位チップにはするはず
それだけｗ 次はRyzenのgpu載せるとかリークされてなかったっけ？
それ来たら昔のはゴミ同然になる >>412
テスラの標準機能であるyoutubeがカクつくんだが。 >>413
SXから載ってるんじゃなかった？知らんけど
半導体不足落ち着いたら3Yの更新も近いでしょうね >>403
1/5になったらまとめて4台買ってやるよ
それ超えると置き場所が無い >>418
今のような車の価格が1/5になるってんじゃないぞ
宏光MINIみたいな車が中印で大量に売れて平均価格が下がるってだけだぞ
宏光MINIを5台買うくらいならその5倍で普通の車を1台買ったほうがいい >>412
もしかしてAtomで画像処理してんのかすげーな >>418
早速わかってないやつが現れたな
ただ、テスラがやってるような製造方法やシンプル設計でモデル3Yのような何のギミックもない車は安くなっていくよ
スーパーカーやラグジュアリーカーは高いままだけど。
半導体不足とか短期じゃなくて長期トレンドの話ね ID:x0dBxW3l0
こいつは底辺プリウス乗りだぞ相手するなip変わってる
ワッチョイ無しの方がまだ良かったこっちはマジモンの馬鹿だから
新型SXはAMDのryzen APUが載ってるね
GPUがRDNA2アーキ
わかりやすく言えばPS5と同じかな
コア数とかメモリ数とか違ってるとは思うけどね スレが平和になったなと思ったらﾜｯﾁｮｲ消しがいなくなったのか。あれ一人が複アカで荒らしてたんだな。 大都会岡山にサービス拠点作ってくれ
そしたら購入するわ
大阪まで修理出すのだるい
出張サービスあっても限界あるしなぁ >>284
>>287
アニメしか知らない日本人はアニメ自体がパクリと知らずにすぐ日本の影響だと言いたがるよね
イカゲームにも言ってるけど頭悪すぎて引く
日本文化が到達したことのない世界的文化の領域に韓国が行ってしまったのが悔しくて言ってるだけかもしれないけど
この文化的な閉鎖性とEV後進国は無縁ではないと思う
低所得化だけじゃ説明できないし 運転席は無人だったとか報道されたあの事故は結局は運転席も助手席にも人は乗ってた
それも衝突の瞬間アクセルベタ踏みで約110km/hくらいのスピードが出てたらしいね >>432
マジで？
事故の瞬間に全員後部に吹っ飛んだん？
シートベルトしてなくても難しそうだけど テスラを欲しがる人間は多いだろうけど、アフターサポートやパーツ類の事を考えて“テスラ並み”の国産EVを欲しがる人間はより多そう
まぁテスラにはシステムやデザインや充電網とか“テスラ並み”の基準を引き上げ続ける為に頑張り続けてほしい >>435
それは無茶なことだろう
アフターサービスやディーラーはタダじゃないんだから
それにICE車、HV、EVの多車種を開発、生産、販売、保守するのだってコストがかかる
それらが車両価格に上乗せされるか、同じ車両価格ならものがショボいかのどちらかだよ >>436
テスラは中身が恐ろしく手抜きで危ういから気をつけな
784名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2325-4tEs)2021/09/19(日) 10:26:03.12ID:gCjGjdHn0
テスラの電子装置ってのはこんなもの。バッテリー制御もこういう電子部品で設計されてる
タッチスクリーンを制御するMCUの欠陥とその対応にこそテスラの設計の考え方がはっきり出てる。
NANDメモリーには松竹梅のように信頼性にグレードがある。テスラが使っていたのはSKハイニクスのeMMCでこれは
寿命の短い安物。
元々テスラの考え方は5〜6年で寿命が尽きて壊れる設計だったが、早いと2〜3年で壊れるからクレームが多発した。
米運輸省交通安全局からリコールの指示があってテスラが考えた対策が、金のかからないソフトだけ修正してNAND
メモリーの書き込み回数を減らします。でもこんなのは対策になってないから、すぐに当局から怒られて容量を増や
す事になった。
でもマージンを増やしたから大丈夫？いやNANDメモリーってのは必ず壊れてそれを訂正して新しいブロックに移して
使っていくのだが、寿命の前でも壊れ方によっては直せない。だから、まともな自動車メーカーはeMMCなど絶対に使
わない。
テスラもそんな事は百も承知。でも簡単にメモリーだけを張り替えて出来る対策を選んでる。これ寿命が尽きて壊れる
モードは避けたとしても、やっぱり壊れるぞ。
ほんの少し電気の知識があればいかにテスラの設計が危ういかが良く分かる。テスラは分解セミナーなどで徹底的に調べ
られてるが、低グレートの民生品しか使っていない。
テスラ、本当に屑だぞこのメーカー >>434
高齢者のプリウスミサイルならぬテスラミサイルだったってことかよ
歩行者いなくて本当によかったな >>437
一瞬だけだね
なかなか超えられない
>>439
そもそも飲酒してたしただの飲酒運転での事故 この前自動車業界の会合（役員クラス）で安川の名前が出てきて笑った。
馬鹿扱いされてたな。 もし本当にそこに名前が出たならメディアである安川氏としては大成功なわけで笑うとこじゃないような。 >>439
プリウスロケットの方が民度の低さを露呈してたな
挙げ句の果てにロケット花火飛ばしたり麻薬所持で
警察24時のレギュラー車種だし
人身事故や物損事故に当て逃げを多発したり
パチンカスが軽自動車から乗り換え人気１位だろ >>445
トヨタはBEVで劣勢だから
テスラがアンチトヨタの仮託先になりがち すごい決算でしたね
アンチもさすがに株価どうこう、売るたびに赤字どうこうは言わなくなったか？ >>446
世界の大メーカーのトヨタとかVWとか・・・
そういうメーカーは、どこもスキマ市場のスキマ商品なんかにはそれなりの対応しか
してないだけ
ま、VWの場合はCAFE罰金対応のためそれなりの取り組みにはなってるがｗ
>>447
すごい決算？？？
世界ナンバー1のトヨタなら毎年だいたい「売り上げ27兆円」で「2兆円以上の営業利益」
を上げてるんだが・・・それと比べてそんなにすごいのか？ｗ >>448
重要なのは推移、伸びですし、
そのトヨタが減産するしかない中、見事と言う他ないでしょう というか、今の規模と車種数で減産なったら笑うわ
マスクがそんなアホなわけない >>448
トヨタと比較する意味がわからない
張り合いたい人ですか？ 各EVスレには価格コムのカイチョウが常駐してるのは秘密だぞ 豊田章男自身がライバルはテスラやグーグルっていってるんだけどね >>448
典型的な馬鹿
よくそんな恥ずかしいこと書けるよなｗ >>453
笑うわって、、、
それ、今の自動車業界というかグローバルに展開してる製造業にとってこれがどれだけ大変なことか、すごいことかわかってないだけ、、、 >>461
続き読めば分かると思うけど
マスクの手腕を評価してるからこそ、そんな事態になったら笑うわって話で
別にdisってもないんだけどね 前はイーロンマスク自ら工場に出てきて徹夜で電池づめやったらしいからな
何回も危機乗り越えてるだけあって強い >>459
EVスレだけじゃなくてVWを馬鹿にする
ホンダ、日産のハイブリッドを馬鹿にするトヨタ信者です
実態は安物プリウスしか乗った事ない悲しい奴w
ジジイでプリウスとか哀れすぎて…文章からして仕事できなさそうだし仕方ないよね >>456
マスクは、出たがりボンボンなんか相手してねぇよw 日産のプロパイロットは手放しできるらしいけど、オートパイロットはできないのってなんで？ トヨタのBEVには期待してるよ
bz4xだっけ、スペックと価格だけでも発表して欲しい >>319
東京のために、東北に原発があったことを忘れるな bz4xsとか名前も見た目ダサいしセクシーじゃない トヨタ語らずにテスラ語ろうぜ
無理かもしれないけど >>478
工作員さんがチンピラの言いがかりみたいなことするからそれは無理 >>478
エアばかりなせいか？
テスラ車の車自体の話題は盛り上がらんからなー >>475
縦型ディスプレイと言い、ヨークステアリングと言い、
トヨタが言うには前から検討してたものらしく、パクりじゃないらしい
事実なんだろうけど、やはり先に出したやつが正義だよなぁ
縦型ディスプレイは小さいし、ヨークステアもなんかイマイチでいまいち飛び抜けた感じにできてないのも印象悪いな プリウスはかっこいい
アルファードに憧れる
ってw
価値観が違いすぎて絶対に相互理解は不可能
同じ種類の生物と呼べないレベル 注文したモデル3のページ開くとエラー出て見れんわ
なんやこれ >>485
どっちも実用的だよね。
コンセプトが違うだけ。 >>491
そんなんに簡単に騙されるのは馬鹿ばかりだよ。ｗ
充電月の駐車代1泊1000円て（大笑）ホテルの駐車代はタダがデフォ。
つまり電気代込みの「充電器付き駐車スペースを毎泊使用」ってことじゃないかｗｗｗ
テスラは恐らく同車格のTHS車に燃料代で勝てないだろうと思う。 立体交差を直進すればいいのに、わざわざ側道行って戻ってくるのを案内される
あるある >>493
然も松本の同じホテルに2泊なんて。
折角白川郷に行くんだから、白骨温泉とか平湯温泉に泊まってゆっくりと温泉に浸かりたいよ。 >>493
充電駐車場代タダのとこもあるしそこはいいだろ
それに今のとこはだけど急速充電無料が日本中にあるのは事実だから実質０円で日本中旅できる >>493
パワーもなくて乗り心地も悪くて狭いお前の格下プリウスでも800km 1000円は無理だろ…w >>497
有料だろうが無料だろうがあるなら使えばいいそれだけの話 昔のテスラだとスーパーチャージャー永年無料だから移動コストはゼロ円だな >>494
ナビはもう諦めてる
初めて行く場所なら素直にスマホの使った方がいい >>493
悲報！信者ノルマ追加で不眠の書き込み工作開始か！？
>>127 >>502
というかスマホ持ってりゃ
クルマのナビなんかわざわざ使わんだろ
テスラに限らず >>504
普通のナビサイズならどうでもいいけど、
せっかくデカい画面あるんだから本当は使いたいです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
