【MAZDA】マツダCX-5Vol93【SKYACTIV】
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【MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF) Vol.92【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630552970/
テンプレ → >>2
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>88
ググっても見つからなかった
ヒントプリーズ >>92
地獄と言われようがディーゼル＋6MTが気に入ってるから何の不満もないわ
次もマツダかどうかはわからないけど、CX-5ならそれなりのリセールあるだろ >>92
あからさまなマツダ地獄でワロタｗ
令和になってもマツダ地獄は消せなかったか XD AWD Lパケ 6年落ち(KE BMC後) 6万キロ 白黒レッド以外は140万で売れたよ。 cx-5と8はマツダ地獄から
抜けられたんじゃないの。 >>99
多分抜けられたと思う。地獄から沼に変わった？
いまちょうどKE後期売却するとこだけど、走行距離が2万キロ台、パールホワイトだったこともあり、5年落ちでリセールバリュー50%くらいになったよ。 >>100
リセールバリューって言い方が嘘っぽい(爆) >>91
FFで4年落ちならそんなものかもだが、買取業者にあたってみろ
もう10万ちょっとくらい上乗せあるかもしれない いわゆるCX-50の確定情報待ちなんだけど、チラホラ5よりさらに拡大見たいなのも見受けられるな。
5からの乗換層を満足させるならX3なみのサイズもあり得るか。 >>105
某ブログで全幅1920とかいう未確認情報が出た「CX-50」はアラバマ生産のFFベースのSUV（＝通称CX-X）だよね
これが日本に入ってくることはまずないと思う
この情報が（車名も含めて）正しいとすれば、
日本に導入される可能性のある縦置きラージSUV第1弾は、CX-50ではなくCX-60など別の車名になるはず
こうなると、CX-5との繋がりはますます希薄になるね
日本で売るなら幅1900超はないと思うけど、X3やGLCのサイズ感というのは十分あり得そう >>109
幅でMPV越え確実みたいなものだけど、ありうるな。
1860-1890あたりか。
我が家の駐車場にはきびしそうだ。 >>104
Dの下取りが140万くらいって言ってて、買取の一括査定して一番高いとこに決めた。 ほんとにデカくプレミアム路線にかけるんかねぇ
今更燃費とか自動運転では他社に勝てないだろうしそれしか生き残る道はないんだろうけどギャンブラーだな
他人事だからどうなるか楽しみだし嫌いじゃないわ マツダはちょっと上向いてきたら調子に乗って失敗するの好きだからなぁ…。 マツダって自社で自動運転の研究してるのかな
研究してるならレーンキープの性能向上とかも期待できるんだけど でかいのもそうだし価格が跳ね上がると変われないだろう
素の価格が400万超えてくるとハリヤーやRAV４ハイブリに流れる可能性もある
まあ直６は確実に450万は行きそうだだし FRの大きさのベンチマークは、X3あたりじゃないかねー
自分は4695×1845×1545のクロスオーバー系が理想なんだけどなw 庶民としては、安いからこそ輝くのがマツダでしょ。
乗ってみたら意外と良かった、オレこれでいいかも、がマツダでしょ。
高いとこへ行こうとして階段踏み外さなきゃいいけど。 >>120
2,2ディーゼルなんてその最たるものだよね
値段はそこそこだけど実用域でトルクモリモリで
運転が楽しいってやつ
3,0ディーゼル最廉価グレードが350万で出たらバカ売れだろうね
まあ実際は100万違うだろうけど >>122
自動車の記者って馬鹿だよな
自動運転支援技術なんてないよ、
自動運転技術と高度運転支援技術なのに(笑) >>122
>ドライバーが運転不能となった際に路肩など安全な場所へ自動的に退避する運転支援技術
そんなクソみたいなもんどうでもいいよ
それより白線に沿ってなめらかに走行できる程度の最低限の機能くらい
明日にでも実装してくんねえかな？
未だに実現できていないのが信じられないのだけど >>120
庶民としては、安いからこそ輝くのがマツダでしょ。
全くそのとおり。
安かろう良かろうのコスパ優先を目指して欲しい。 >>124
まぁ、落ち着け。
高齢運転者が年々増えて、脳溢血、心筋梗塞、さらには居眠りしたときにも有効な安全対策なんだからお手並み拝見といこう ロードスターのオーナーは、道路上ですれ違う時、互いに手を振ったりするそうだ。皆さんはどうなの？ NAロードスター乗ってたけどそんなキモいことしねーわ、ましてやこんな大衆車でやるやついたらマジで頭おかしいわ >>124
俺には理想的な支援装置だけどな
自分でハンドル握れない車なら黙って公共交通使うわ この前のタクシーが歩道に突っ込んで人をはねた事故も脳梗塞だったような >>126
別に意識喪失時の支援機能が不要だとは言ってないぞ？
マツダはそっちに手を出す前にもっともっともっとやることがあるだろと言っているだけで
白線に沿ってスムーズに曲がることすらできないポンコツをいつまで売ってんのよ >>132
ブーイモ利用者は浅薄短慮で激怒しやすいことは周知の事実。 運転支援より、急病でコントロールできなくなったときに誰もが傷つけずき車を止めてくれる機能のほうがありがたい。 >>135
なんかあったような。
テンカンなどでドライバーの意識不明を感知して自動で路肩だか端っこに寄せてくれるってやつ。それがマツダコパイロットかな？ まぁマツダが一方的にライバル視しているレクサスの新型NXが全長4660mm、全幅1865mmだから
このサイズが新ラージSUVの基準になってくるとは思うよ。さすがに1840mmのままは無いね >>138
ワロエナイ
マツダは身の程をわきまえようや
マツダがライバル視して許されるのはスバルやダイハツまでや >>139
チャレンジャーはいつも
そうやってバカにされるのさ。
どんな大企業も最初は
裸一貫、狭い部屋から始まったんやぞ。
闘いを諦めたら
それはもうマツダじゃない😎 >>140
戦いは諦めないで欲しいけどその方向性が心配 これ以上大きくなるのは日本では使いづらくなるのでやめて欲しい特に横幅
もう大きいのはいいやと思いcx-30購入しようとディーラーに行ったんだけどなぜかスポアピを契約していた
…アレ？ 自分の家の駐車場では助手席後ろのドアを開けない前提で1900までいけそう。
今のcx-5は寸胴感あるから、適度に幅広げて全長伸ばしてくれたほうがいいかも。
いまのなら５よりエレガントなcx-8にしちゃう。 BTE XD 2WD決めて来た。
下取りと値引き頑張ってくれたから納得でハンコ。
コーティング物色中だけど、とりあえず買っとくものは何かね？ >>150
おめ！いい色買ったな！
納車予定いつくらいとか言ってた？ ありがとう！
ちなみに買ったのは現行のやつね。
納期は11月下旬らしい。 >>152
在庫あったんだね。
希望のグレードで在庫あったらかなりいい買い物だね。 スポーツアピアランスは海外のようにBTE+の名称の方がわかりやすかったと思うな >>153
当初はSEで考えてたんだけどバーゲンプライスだったからつい…笑
最後の純エンジン車になるかもしれんから大事に乗るわ >>152
現行型って受注停止してるのでは？
キャンセル分があって特別にって感じなのかな？
なんにせよこのご時世で２ヶ月待ちで納車できるならタイミングよかったね
買っとくものは必須なものは特にないから好みじゃないかな >>158
おめ 値引きスゴイな
オプションにもよるけど、80万ぐらいはいってそう
俺も8月契約でXD BTE AWDだけど、
45万値引きだた
フットレスト付けて無ければオススメ >>158
BTE XD 2WDでその値段はすごいな、旧型になってしまうとしてもその値段なら俺もサインしちゃうわ 現車見ないと何とも言えないけど、
スポーツアピアランスとフィールドジャーニーのグリル内の差し色が不要に感じるわ
遠目に見ると不手際で塗料が付着したみたいで >>135
アイサイトX
現状レヴォーグにしか搭載されてないから、あのデザインはマツダ車乗りには全く響かないだろうけど 実写見ないとわからんけどもし嫌だったら差し色部分簡単に取り外しできそうじゃない？
俺も要らないなとは思うけどグレードの違いがわかるのだけはいいかも >>159
ああ、下取り60込みでOP20弱付けての価格だね、失礼。
でも納期早いし十分納得だよ。
フットレストは迷って付けなかったけどやっぱあった方がいいかな
Amazonのフロアマットぽい素材のやつにしようかと考えてたけど。 >>166
20SってFFで270万、4駆でも300万いかないよな？
車両本体価格の値引きだけの事かディーラーオプション込みの値引きかわからんがいい方だと思うぞ、FFなら特に >>167
2駆で車両本体から30引いてくれるらしい
マツダ3の下取りも残債から足が出る20も面倒見てくれるから実質50引きってとこ
お得なら契約してこよーかな 結局値引きしないと売れないし
マツダじゃないもまともな下取り値段つかないし
まんまマツダ地獄じゃん >>169
値引き無しで売ってるメーカーってあるの？ EVに遅れをとってることも考えると数年後もマツダ地獄は変わらんね でもマツダ車には高級車みたいなかっこいいインテリアデザインがあるから… >>169
メーカー関係なくSUV（とミニバンと軽）は全体に下取りいいですよ。
特に現行の5と8のディーゼルはかなりいい部類。
値引きはタイミング次第、マイナー後はかなりシブい。 値引きしない車なんてあるんか…
むしろ最近のMAZDAは値引き渋い方やろ、黒MAZDAの店出し始めてから昔みたいに叩き売りしてこなくなった レクサスはどの車種も5万くらいだったな
タイミングにもよるんだろうけど >>174
黒MAZDAは店舗に価値があるからな
板橋本店の雰囲気は高級感あった >>166
契約の時に最終どのくらい値引きしてもらえるかですが、基本的にその程度が限界だと思われます。特にマイナーチェンジ後の車両については。自分もそのくらいでした。あとは下取りで頑張ってもらうしかないとおもいます。 RAV4がオーダーストップになってしまったからか、意外にカローラクロスを対抗に商談する客がけっこう多いみたい。
トヨタの同士撃ちもり、カローラクロスは新型のわりに値引き緩め。 >>178
おまえは、そういうことしか興味がないのか？ >>165
フットレストは無いと今乗ってるKEで汚れたから
尼で1400円のマジックテープのやつ使ってるよ ディーラー行ったら生産終了モデルの在庫車（ただし生産前）が45万引きだった。グレードはXD SE AWDで地デジ＋10.25インチモニタのOPつき。 >>182
>>178
おまえは、そういうことしか興味がないのか？ >>183
こんな古臭いクルマ、安い以外の訴求ポイントなんてないだろ >>184
そいつは粘着馬鹿だから構わないほうがいいよ。 >>185
>>182
おまえは、そういうことしか興味がないのか？(嘲笑 納期が遅れた人って自動車税相当額どうなるの？
たとえば注文書には9月登録になってて、9月登録の想定で自動車税が計上されてるけど、生産が遅れて10月登録になった場合、1ヶ月分の自動車税相当額ってディーラーから返金されるんだろうか？
1ヶ月分で4000円弱だから、2ヶ月遅れとかになるとけっこう金額がデカいよね。 >>187
戻ってくる。
セールスからその説明なかった？ >>188
なかったw
1ヶ月遅れくらいなら、返金なしで軽油満タンのほうがありがたい。 >>185
おまえは、そういうことしか興味がないのか？(嘲笑 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
