【MAZDA】マツダCX-5Vol93【SKYACTIV】
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【MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF) Vol.92【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630552970/
テンプレ → >>2
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ★よくある荒らし対策テンプレ
「マツダのディーゼルは煤が溜まる欠陥品だからやめとけ」
https://www.ikumen-life.com/2017/02/skyd.html?m=1
先代CX-5の煤問題情報を収集しているブロガー(かなり手厳しいスタンス)の記事を参照して下さい。
751台÷リコール対象170295台×100＝確率0.44％
確率0.44％なら1年で交通事故に遭遇する確率約0.8％より低い程度です。
https://upset-review.com/damage-insurance/glossary/traffic-accident-probability.html
オイル交換ローテーションをキッチリ守り、低温ブルーサインが消えるまでエンジン回転を控えめにし、DPF再生中は出来たら走り続ける(最悪しなくても次走る時に継続動作するので基本的に問題はないが)事を心がければ旧型CX-5でも問題がない事は既出。
そとそも初代CX-5の話はスレ違いなので初代CX-5スレに移動して下さいね。
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602015486/
「EGR起因の煤溜まりは根本解決してねぇだろ」
これ読んで頭冷やしてね。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2738704/blog/41897043/
※度々あちこちでSKY-Dアンチが湧いて来ますが無視推奨※
エンジンはガソリンも選べるし、好きな方を選びましょう。
追記
車は高い買い物です。買い方は各人の自由。現金からディーラーローン、銀行ローン、残価設定リース
それらにどれが上とか下とかない。買った者が勝利
2ちゃんの頃から自称高額所得者や投資勝者が多いですが、ただの荒らしなので無視しましょう。 2017年
2月2日 発売
8月3日 商品改良：安全装備
2018年
2月8日 商品改良：気筒休止、XD出力UP、マツコネ改善
10月11日 Exclusive Mode、25T 商品改良：GVC+、XDにMT、AACP対応、夜間歩行者検知機能
2019年
12月12日 Silk Beige Selection 商品改良：TCS、AWDオーナメント 静粛性向上
2020年
4月3日 100周年特別記念車(2021年3月31日まで)
5月28日 SMART EDITION
12月3日 Black Tone Edition 商品改良：マツコネ2、XD出力UP、変速応答性(25T除く)
2021年10月以降
現行CX-5の大規模マイナーチェンジ？
まだ正式な発表はない模様だがディーラーの営業まで話は来てる模様 ビッグマイナーチェンジ
・外装変更（グリル拡大、ライト変更、ウインカー変更、オフロード車寄りになる）
・チタニウムフラッシュマイカの廃止
・ジルコンサンドメタリックの追加
・車体剛性アップ
・ダンパー最適化
・シートの適正化
・CTS追加
・ALHが12個から20個
・ハンズフリーテールゲート
・Qi充電
・荷室の床面を下げれるようになる
・25T廃止
・25S エクスクルーシブ追加
・スポーツアピアランスのグレード追加（エクスクルーシブとLパケの中間、シグネチャーは黒）
・フィールドジャーニーのグレード追加（プロアクとLパケの中間、オフロードモード追加、オールシーズンタイヤ）
・エクスクルーシブのフェンダー同色化
・ドライブモード→MIモードに変更 立てた
2代目(KF)付け忘れました
Vol94立てる時追加でお願いします
すまん ドライブモード→MIモードに変更
どういうこと？
車のドライブモードってスポーツ、ノーマル、エコの切り替えできるやつだと思ってたけど
MIモードってなんなん？ 妻にCX５が買いたいという話をしたら
樹脂部分が安っぽいって言われたわ グレードによって樹脂部分が塗装されるのが出るので、印象が変わるかも。 >>10
安っぽいというより、車格からすると安い。 >>11
そうなんだ
suvはこういうもんだとか
樹脂部分があってしかりとか誤魔化してたけど
ハリアーはそこまで樹脂部分ないよって言われてぐぬぬとなったわ SUVとは言え、ハリアーもcx-5もSUVライクだからなぁ
樹脂パーツは好みの問題だね、内容だけ見るならcx-5の圧勝だと思うよ、ハリアーとの価格差はかなり大きいからね >>10
ちょうどよかったじゃん
改良後のexclusive買えよ 他スポーツアピアラスなら樹脂部分黒塗装だぞ、写真の光の加減で違ってる可能性もあるけど多分シグネチャーウイングも黒塗装だ 楽天ミニをつないでAndroidAutoしてて、最近別端末にSIM替えたので今はSIM無しなのだけど、相変わらずAAのマップは表示されるままなのはどういうことか分かります？
音声検索してもアマゾンミュージック使おうとしても使えないのにマップは出てくるです 外観→スポアピのほうが締まっていて好き（というかエククルのあののっぺり感は…）
インパネ周り→エククルのほうが洗練されていて好き（というかスポアピのあの黄緑色は…）
シート→ベンレーション機能欲しいのでエククルか…
でもやはり外観って大きいよなぁ。外観どうでもいいのならマツダ以外も選択肢に入るわけだし、困った…（´・ω・｀） ごめんエアコンダクトの黄緑色はスポアピじゃなくフィルジャニだったね…（´・ω・｀）
じゃあもう外観取るかシートベンチレーション取るかの究極の選択に…困った
参った…弱った…ﾀｼﾞ 外観はスポーツアピアランスのほうが好きだけど内装はエクスクルーシブの木目調のほうが好き スポアピはベンチレーションついてるんじゃないっけ？ 欧州仕様のカタログだとBTE+（スポアピ相当）にはベンチレーションと後部座席のシートヒーターついてるね XDのAWDを検討中。スマートエディションに10.25モニタと360度カメラつけるだけでいいかなぁと思ってるんだけど、このスレ見るとみんな上位グレード買うんだなぁと思って不安になってきた。 仕様書確認した人がLED言うてたけど全グレードかは知らん >>26
俺もそれで十分だと思う
高級感や19インチが欲しいなら上のグレードで >>24-25
ありがとう（´・ω・｀）
どうりでほぼ同じ値段なんだね 19インチタイヤはいらないんだけどな、18インチに変えれたりしないだろうか >>34
いくらでも変えられるだろ。
19からのインチダウンしたい理由は？
乗り心地？ 純正で18インチ採用してくれないかな。若くもないので社外はちょっとね >>35
変えられるって言うのはディーラーで購入時にってことね、値段据え置きでいいからタイヤのインチ下げてくださーいって感じで
理由は乗り心地だね >>26
俺もスマエディでいいかなと思ったけどどーしてもパワーゲートにしたかったからプロアクにしたよ。
そこにこだわりが無いのならスマエディでも全然いいと思う。 俺はアクセラでミラーの不具合に当たったからなんとなく電動を信じれなくてあえてパワーゲートなしにした
でも椅子はヒーター欲しさに電動という パワーゲートは友達と出かけた時やスーパーの駐車場で｢どやあ電動やぞぉ｣って出来るくらい笑
ちょっと憧れて付けたけど次の車には別にいらないかな >>26
電動ゲートとBoseいらないなら十分よ。
細かいところだとirカットガラスじゃなくなる。 Boseも思ったほど音よくない。まあ安いからしょうがないけどさ。 スピーカー変えたいけど純正ツィーター位置に適合だしてる
メーカーないから踏み切れん。 KE→KFに乗り換えた人に質問。
KEのディーラーオプションで買った冬用ワイパーってKFでも使える？ webで見積もりシミュレーションしたいし早く公式発表して欲しい >>54
みんからで見た気がする。
量販店じゃ断られたから専門店行くしかないか。 新しいモノスキなオレだが、現行のほうが、カッコ良いと思うのはオレだけ？ みんな割引でかいなー、俺のとこでは15が限界言われたわ。 >>57
ザム行けよ、これを機にザムに変えたいと言ってあげれば同じ仕様で25は引いてくれるよ >>52
自分でも結構やれると思うよ。ツィーターはウーファーみたいにがっちり固定しなくてもよいし軽いからね。コーンが35ミリ位までなら大体なんとかなるよ。グルーガンとか使って。 >>59
不器用だからなぁ。一回やればコツ掴めるのかな。
上に上がってたモレルかカロで検討してみる。 >>62
みんカラにやり方は載ってるし、自分で調べたり、DIY好きなら出来るかと
最初は内張り外すのに躊躇するかもなのと、クリップは折れるから準備しておいた方が良い
あとは周りに車イジリ好きな人いれば教えてもらうとか。 >>63
たしかにピラーガーカバーの外し方は、やる前に覚えておいた方がいいね。上のクリップ外れなくて戸惑う。あとピラー戻す時に2本ある足をしっかり穴に入れる事。 FMCしたら全幅1850mmオーバーしちゃいますかね？ >>65
売れなくなるからやらないでしょう
既存のエンジンとのグレード分けするんだから
そっちもでかくなったら売れないこと必至
FRになってV6積むからサイズもでかくなる？でかくできないでしょ
噂されているCX-50を作るにしても部品はかなり共有すると思われるし >>66
全長4.7mは越えそう。
全長4.72m、幅1.86m、全高1.66mくらいな感じだろうな 北米仕様のライト類の位置
ちなみにエクステリアライトは全てLEDだって
https://i.imgur.com/5fl7C30.jpg >>67
CX-7を復活させりゃ良いだけだと思うんだけどな よし、デラで新型の値引き交渉してくるわ！目標20万。 >>72
最低でも30は引いてもらわないと話にならん 新型とは言え所詮マイチェンだからな、そこそこの値引きはしてほしいところだ 値引き額はオプション込みで30万円台半ばには持って行きたいね。さすがに2.0のFFは無理だろうけど。 国内発表10月末〜11月初になるんかな
ディーラーの雰囲気からすると これから各車改良ラッシュだし東京モーターショウで全車2022年モデルって華々しくやるつもりだったのかな ビックマイナーチェンジの外観カッコ良いとは感じないんだが 10年落ちのプレマシーからcx5検討中だけど、下取りで値段つくのかしら >>80
下取りだと値がつかないような10年落ちでも、値引き代わりに10万とか付けてくれたりするけど
買取店にも一応持って行って聞いた方がいいよ >>78
オプションはいくら分購入で20？
自分の場合車両からは厳しいとの事で下取り車両＋20万とオプション約40万のうち約28万引きで48万て感じだった >>79
最初は有り得ないノッペリだとショックを受けていたが、
慣れてきたのか現行の実車が古く思えてきた
ヘッドライトの似合ってないLLだけを何とかして欲しいから 北米向けの新型SUVの画像見たけどカッコいいね
ワイルドでありながらアメリカの大地に溶け込むおおらかなデザインでこれなら売れると思う
全長はCX-5より長いけど全高は低いプロポーションで、スバルのアウトバックを意識したのかなと感じる
日本でも欲しい人が出ると思うけど全幅が1900mm超えてるからまず発売はされないだろうね >>82
オプション20で車体10 オプ10
1時間粘ったけど1万も増えなくて諦めた。 >>19
地図のキャッシュが残ってるのでは。
Googleマップはオフライン保存が出来るので、車載用にするなら、地図の範囲を指定してオフライン保存しておけば電波なしでも地図使える。
災害時用とかに、自分の通勤ルートだけでも保存しておくと良いよ。
Wi-Fiがあれば定期的に更新できる。
GPSは降ってくる電波を受信するだけなのでSIMがなくても使える >>87
kblognextさんのブログの情報から自分で探した
明らかにマツダがサーバーの設定をミスって公開されてる状態だから直リンするのは憚られる
ブログでも大まかな情報は把握できるから見てみるといいよ >>80
3年前だけど、同じように10年落ちのプレマシーからCX-5に乗り換えた時、スライドドアこすって錆びてたような悪い状態だったけど15マンつけてくれたよ。
キャンペーンだかで下取りアップ中とは言ってたけどね。 XDプロアク
OPのみ15万引き
29年式MC前デミオXDT走行4万キロの下取り70万 >>88
ググっても見つからなかった
ヒントプリーズ >>92
地獄と言われようがディーゼル＋6MTが気に入ってるから何の不満もないわ
次もマツダかどうかはわからないけど、CX-5ならそれなりのリセールあるだろ >>92
あからさまなマツダ地獄でワロタｗ
令和になってもマツダ地獄は消せなかったか XD AWD Lパケ 6年落ち(KE BMC後) 6万キロ 白黒レッド以外は140万で売れたよ。 cx-5と8はマツダ地獄から
抜けられたんじゃないの。 >>99
多分抜けられたと思う。地獄から沼に変わった？
いまちょうどKE後期売却するとこだけど、走行距離が2万キロ台、パールホワイトだったこともあり、5年落ちでリセールバリュー50%くらいになったよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
