【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part32
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トヨタ・GRヤリスのオーナーまたは納車待ちの人の為のスレッドです。
GRヤリス
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トヨタ GR
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TOYOTA GAZOO Racing
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前スレ
【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part30
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 中古を選ぶときは安い方が良いという人も多数いる訳で
エンジン足回りに大差がないなら他の装備が劣っても良いと いやそれって、RCはリセール悪いって同意してるのと同じじゃん
装備劣ってもいい層の興味は安さだから、RC中古値は安さ重視＝売るのも安いってことになるよ >>895
893も書いてるが「共振」を勉強した方が良い
単に友人宅の部材の何かがヤリスの音と合ってるだけよ
本当に「共振」ならば少しアクセルを踏んで回転を
200～300回転上にずらすだけで「家の振動」は解消されるはず
G16Eは気筒容積が500ccを超えるから排気脈動が
それなりにあるのは当たり前 >>894
この車は元々アイドルから2000回転くらいまでのこもり音が結構ある
ノーマルでもANCを切ってみるとハッキリと分るんだけど
変えたマフラーの音響特性がANCのターゲット周波数とズレてしまったんでしょ
それと社外マフラーという物は大体低速で「ﾝｩｫ~~…」と唸るもんよｗ 社外で大きいのは当然として、純正でも排気脈動が結構大きい車ってことか
どのみち、静かに乗りたいなら排気抑えるかRSかにしないとだ。そんな人は居るか判らんけども >>891
３気筒だから共振したんだろう
軽は排気量的に音圧少ないから、そうでもなかっただけで >>894にもう一つ
＞ボディの共振点がその辺なのかもしれない
こんな事はあり得ないぞ、車の設計でエンジンの常用回転数内で
「ボディ全体の固有振動数」がエンジンが発生する振動数と一致する事は無い
というより、そこを避けるためにボディ側の固有振動数を下げるように設計する
なので「重しペーパー」が効くのなら、パネル局所の振動に効くのかもね こもり治まる件も社外的な振動(音圧？)の件も、実際そうなってるのが先にあって
それの詳細な理由よりも、その物事自体が焦点だからな
ま、HVやLEXUSみたいに静かさを誇りにする種類の車でもないし、折り込み済で乗る >>899
RZは中途半端だから、痛い目見るんじゃねーの?
中古でRC並の査定になりそうな気がする。
売れてないグレードというのも痛手。 >>878
担当が客の車乗り回して通勤で使って、出勤中に追突事故起こした件ですね。
確か言い訳は走行確認の為って言ってた様な。
確かDが修理代しか出しませんって話しで。
しかも保険での見積もりで修理代が足りない分はオーナー負担とか、買い取りだったら希少価値分なんて有りませんみたいな話しだったかと。 >>910
こもり音はバックドア内から発生しているのかもですね 昔乗ってた箱車は吸音シート詰めたらかなり減少した記憶があります 86のRCと他グレードのMTの相場比べたらええんちゃうかな >>910
RZHPでANCの恩恵に与るとこもり音にも良し悪しがあるんだと気が付く
低回転の抑え込まれた苦しげな音から回転数が上がって行くにつれて
高揚する感じなら良いんだけど、G16Eのこもり音は可聴領域ギリギリなのか
圧迫感がある「ン~~」って音で不快感が大きい いっそ干渉系は全部切って、回転数で自己調整一本の方がいいかも
アイドリング中に外で脈動が、ってのはどうにも出来ないから無視！ みんな音に拘ってるんだなあ
マフラー音とかエンジン音とか関心がないからあまり気にしたことなかったわ なんか高級車でもないのに内装の質感だの音がどうとか、神経質なヤツ多いなぁと思ってしまうわ
俺が鈍感なだけか まぁ好き好きだからいいんちゃう？
音もなるべくよくって話でしょ 回した時に気持ちのいい音してくれたら
低回転のこもりなんてどうでもいいやって
思うのは俺だけ？ されてもない内装の話引っ張ってくるのは、この手の話に神経質になりすぎだと思う
興味ない人は、へーで流す マフラー変えた人の感想が聞きたいな。
交換前後での感じかたとか、音のちがいとか。
メーカー動画でみても、どうにも惹かれないんだけど、実際はどう？ 1台にあれもこれもって詰め込むと駄作の出来上がり。 >>922
HKSが一番静かっていうか普通だと思う
ガナドールとかこれで大丈夫なん？てくらいにはうるさい >>884
TSSは付けるつもりなかったけど
スマートキーすらないのは辛くてRZ買うつもりで見に行ったが
口車に乗せられてHPにしたわ俺 こんな車に細かいこといってるやつなんなん。
クラウンじゃねぇんだよ。 トヨタがアンケートしたらサーキットに行かないって人が8割以上じゃなかった？ >>920
ANCが最初から付いてないなら気にしない
でもESEも含めて入り切りして試した結果
俺の場合はANCはあった方が良い、ESEは要らないとなった
ちなみに、まともなセダンとか静かな車を買った事はないし、興味もない ノーマルマフラーの冷間時の音とHKSスーパーターマフラーの通常時が同じくらい。スーパーターボマフラーの冷間時の音は察してください。 ちなみにHKSは先陣きって出してくれたけど純正より重いのが致命的 >>907
ごめんごめん
「ボディ」と言ったのは語弊がありました
バックパネルというかバッテリーの下あたりのパネルに重しを貼ると改善するようなので、その辺の共振点ですね 音を取るために多少の重さは気にしないってのも一つの価値観
音響の為に重くてもウーハー、安全のために重くてもTSS、構造変更せずホールド性も上げたくて重いけどセミバケ等々、優先するものは人それぞれ 替えたのはGRマフラーにだけど、低回転の篭り音は同乗する家族は嫌がるかもなぁという感じ
そんなに大きな音でもないし、まぁお風呂っぽい感じで個人的には不快じゃないかな
904氏が言うようにANCの設定とズレたのならANC切ってみることも検討してみたい
自分としては高出力化とかビジュアルというより、高回転でのエンジン負荷軽減が目的だったし、純正の静かさの方がどっちかというと好みだったりする >>928
マジですか…
そりゃ半分も居ないだろうなとは思ってたけどそこまでとは サーキットは最初のきっかけがないとハードルが高く感じるかもね
自分はディーラーの走行会をきっかけにフリーで走るようになって
最近は後輩を連れてサーキットデビューさせてるけど
みんな喜んで定期的に走るようになってるよ
コロナはあるけどGRガレージに頑張って欲しいよね とても良い姿勢！すばらしい
そうなんだよね、最初の一回がハードル高くて、否定的になっちゃう人がいる
MTと同じで、実際使ってみるとその面白さや、他では味わえない部分がわかる
とくに近年は車の性能は上がって交通安全意識はちゃんとしてきたから、サーキットのみでの領域が倍増してるからね
導いてくれる店や人は大切。ぜひ続けて下さい ガナドールってそんなうるさいのか
燃費良くなるって言うからつけたいのに
早朝出勤する仕事だからつけられないな クラッチストッパー付けてる人に質問なんだけど、
あれって画像見ると2ｍｍくらいしかないけど、体感出来るの？
それとも奥に入る部分を蓋するようになって、もっと手前で踏み切り出来るの？ Gフォースのシングルマフラーが車検対応になるといいな。
車検対応版作ってくれないかな。
あの形が好きなんよ。 あまり遊びなくすとクラッチ切れてなくてｶﾞﾘｯってやりそう >>860
見積もりと記録簿はキャッスルSP 0W-20とありますが、GT-FOUR用にボトルキープしてる高いの入れときましたよという善意によるものです。
まあ良い勉強になりました。 >>943
大変でしたね……その条件下なうえ、828みたいな結果まで起こっているのだとしたら、勉強だと泣き寝入りしないで
せめて828の内容報告だけでもDにしてやって欲しいです。でないと次の被害者が出続ける >>948
車検通らないシートレールで対策するぐらいなら、レカロなり入れる方が楽じゃね？
純正のシート、スポーツ的にはそんなに出来良くないし >>950
最初は車検対応しないよなぁと思ったけど、リジッドだからこれって合法なのではと思った
バケットシート欲しいけど、値段もそうだけど、できればノーマル然とさせたい気持ちも >>948
いいなと思ったけど、シートレール部分外してこれに交換するみたいで
スライドできなくなるのか…
さすがにスライドも出来なくなるのはシート位置高いよりストレスだなぁ >>947
マジっすか…三五製じゃないの？
確か純正はLFAのマフラー作ってる
三五？だったと思うけど。 6月中旬契約RC
デラから電話来たので生産開始決まった連絡かと思ったら、今週車来ますと言われた。急すぎて草。 >>949
丁寧にありがとうございます。
LSPIの問題とか知っていたのに、相手の善意に対してどうかと引き取ってしまったのは失敗でした。
次回オイル交換時は前回の顛末と指定の念押しを伝えるつもりです。 純正ヒール&トゥしようとすると微妙にコラム下に膝当たるんだよな
当たらないように後ろに下げると今度はハンドルが遠い
俺の足が長すぎるのが問題かしら >>953
みんカラで見たけど言い切ってたから
どこのでもいいか >>940
つい先日装着しました
届いた物見て、思ったよりちっちゃいし
軽いしこんな物で本当に効果あるんかいな
とおもいましたが、思いのほか体感違いありましたよ。個人的にはとても良いフィーリングになりました。 >>958
それもシートを替える理由のひとつって人多いよ
俺もそう
フルバケにしてシート高下げれば解決 >>932
スーパーターボマフラーは
ハイパワー仕様でも静かで車検が通るがコンセプトで基本的に重い
軽いのはスペックLだけどこいつはいじると大抵車検通らん音になる
スペックL系のほうが安いから後回しにしたんだろうね
そういえばスペックLⅡ今月発売予定だけどいくらになるんだろ？ >>953
みんカラで断言してたのはフジツボ製ってことだったよ >>936
2輪にも乗るけど巷に溢れてるSS乗ってるライダーの大半がサーキット走ってないのと同じ。
SSに箱積んでるの見ると忍千とか文鳥とか買えば良いのにと思ってる。 G16E-GTS 直噴ターボなのでSN PLUS以降を許容 なぜか0W-20以外は許容しない
推奨：
トヨタ純正モーターオイル SP 0W-20
社外品API SP/RC（RESOURCE CONSERVING）, ILSAC GF-6A, SAE 0W-20
許容？：
SN PLUS/RC
M15A-FKS 直噴ターボじゃないのでSNも適合 粘度の許容範囲がなぜか広い
推奨：
トヨタ純正モーターオイル SP 0W-16
社外品API SP/RC, ILSAC GF-6B, SAE 0W-16
適合：（推奨が入手困難な場合）
トヨタ純正モーターオイル SP 0W-20
? API SP/RC, ILSAC GF-6A, SAE 0W-20
トヨタ純正モーターオイル SN 5W-30
? API SN/RC, ILSAC GF-5, SAE 5W-30
https://manual.toyota.jp/toyota/gr_yaris/gr_yaris/2009/vhcv/ja/html/vhch08se010401.html
参考資料https://www.atpress.ne.jp/releases/249463/att_249463_2.pdf >>951
リジットでも、車検通すには強度証明必要でしょ
リジットでオッケーなら、以前よくあった格安のフルバケ用リジットとかで車検通せちゃうし
今はシート関係は車検厳しい（というか厳格）だし 納車待ち情報の場だよね？
何か違う場になってますよね？ >>955
６月末契約RZ
デラからまだ連絡なし。
そろそろですかね‥？ 先にブレーキとかタイヤとか買って準備してる人もいるんじゃないかな >>970
本来は「現車を持ってる人のスレ」だけど
オーダー済納車待ちもそこに入ってるだけ
単にオーナースレと呼ばれる事もある 予約開始から最初期組納車まで8ヵ月以上あった車だから、その期間は納車待ちスレだった
その後は普通にオーナースレ。でも納車待ちな人もオーナー確実なんだし、上記もあったし含めてもいいよね、て感じ >>947
HKSだね
リーガマックスの4本出しな感じ
内部の隔壁は多少違うのかもしれないけど >>951
そもそもシートレールが固定だと2座に変更しないとダメじゃね
後席の人間出入りできんやろ 海外製は日本の車検なんて知ったこっちゃないから、わざわざ保安基準のテストなんか受けないだろうよ
熱心な代理店がやる可能性もわずかながらあるかもしらんが 助手席側には使わないとか後席乗降に支障がない位置に固定すれば良いでしょ
まぁ、日本の保安基準への適合はユーザー側でしなきゃいかんだろうから
シートの座面を下げるヤツの方がコイツより良さそう >>977
サンクス
色々な例が出てきてたからスッキリ >>964
フジツボがあんな汚い溶接なわけない
HKSだよ、HKSが言うんだから間違いない >>984
ガレージで言ってるならフジツボだね。今度聞いてみよう
この人の周りでも此処でも、HKS製を強く推す人がいるから、そちらも何か根拠があったのかも 2輪用作ってる所は4輪用も溶接がきれいな傾向がありそう
2輪用はむき出しなので汚いと売れない >>987
ガレージが言っているってスタッフの個人的見解の可能性もあるしね
HKSのリーガマックスと形状比べてもらえれば一目瞭然だよ
アフターマフラーでもトップの発売だし
フジツボ製が良いから願望入ってる内容に見えるね >>991
確かにGRマフラーの取扱取付要領書とリーガマックスマフラーの商品説明の図、テールパイプ以外全く同じだわ >>993
そーなんだよ
ZN6のTRDマフラーはフジツボ製だったけどGRになってからの付き合いは このスレも終わりなのでどうでもいい質問をしてみる
ナビ使わないときのDAの画面って何映してる？
俺は液晶の劣化を防ぐために消灯してる >>996
ブラウン管ほどじゃ無いけど、液晶も焼き付きに似た症状は起きるみたいだから、
同じ画面を映したままってのは止めた方がいいみたいね。 バックライトに蛍光管使っていた昔ナビの液晶でも20年33万キロ故障も焼き付きもなかったぞ ふぅRCにカーナビ付けた。
サイバーストークのHP参考にして、ノーマルヤリスの部品取り寄せたら
ちゃんと収まったわ。
但し、ワイドサイズだったんで、両端が空いてしまった。
何か流用出来る部品を探さなくては・・・ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
