【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part32
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トヨタ・GRヤリスのオーナーまたは納車待ちの人の為のスレッドです。
GRヤリス
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トヨタ GR
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TOYOTA GAZOO Racing
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前スレ
【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part30
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629604371/
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おわ！知らんかった！半年もオーナーやってて恥ずかしい。ありがとう！ >>710
HUDを付けておけば、スピードとブーストの同時表示ができたのに・・・ それよりリアのシートベルト警告で油温が見えなくなるのなんとかして欲しい。
スポーツとトラックモードでの背景変わるのも油温見にくくなりすぎる。
水温、油温、油圧、ブーストを横棒グラフで見やすく表示するモードとか追加して欲しい。 雪降ってるときにプリクラッシュのセンサーカバーに雪積もってエラー出た時は、消しても定期的に表示が出て鬱陶しかったわ DAを有効活用してくれりゃメーター問題もあらかた解消するんだけどな
エンジンかけた時のアレしかないもんな >>720
わかる。正直赤の集中線は安っぽいし邪魔……すぐ怒られるから言わないけど
>>723
そこは統括制御や表示できるマツコネとや高級ホットハッチとの決定的な差よね
DA無しモデルでも不都合ないように作ってある。その意味でメインはRCかも >>720
その辺のデータをDAに表示してくれるキットをどこか作ってくれないかしら
HKSがCAMPがわりにリリースしてくれないかな ついに納車連絡あった！
5月末に契約の10/14納車RC。
人生でこんなに納車待ちしたの
初めてやった…。
BT買ったし早く来ないかなぁ。 おめでとう。待ったかいはある車だと思うよ
いきなり全部を試そうとせずに、じっくり良さを見付けていって欲しい >>731
またクズかよ。
黙って2次元でオナってろよ引きこもり。 俺の貧乏ホワイトRC年内届くかな。
クリスマスプレゼント頼むわ >>731
おまえanthem0002だろ
ここ含めて色々出没して迷惑すぎる
典型的アンチ
anthem0002
youtubeで検索して動画のコメント欄見ると被害者多数なのがわかる
人って怖いな 物凄くエンジンルーム熱いね。
ここまでエアクリーナボックスごと熱くなる車は初めてだわ(笑) >>738
ターボ車はこんなもんでは
ストーリアX4は10年でフードの塗装が色褪せるほど熱害ひどかった
GRヤリスはそこまでではないと思う コンパクトカーならではなんですかね。
私はGDB2台とサーキット用で一台を持ってましたがこんなにはならなかったな。 >>738
ご先祖様のST165はもっと熱くなるよ。
その後の185や205はタイミングベルト冷やすために
ボンネットに穴開けたくらい。 9月頭契約して来年2月〜3月位ですかね、と言う話だったんだが
11月頭には納車出来そうと言う事になった >>742
納期短縮になって良かったてすね。
9月末契約した私も納期短縮の吉報が来ますように… GR Factoryの稼働率ヤバめ
テコ入れしないと >>742
６月頭契約で１０月頭納車予定が
１０月下旬〜１１月頭納車にずれているのに
ホンマでっか？KINTO？ >>746
KINTOではないですが
何故そんなに短縮されたのかはわかりません
オプションは延長保証以外、何も付けてません車体のみ キャンセル出たか、見込み発注で買い手が
つかなかったかでしょ >>744
ガセじゃね？
オレなんて6月契約でまだ車庫証明も出してないよ キャンセルが丁度全く同仕様だったのかな？
そうなら正に、キャンセル者のお陰で他の人が幸せにの例だけど 俺も6月末契約でまだ連絡無しだぞ？さすがにないんじゃない？ >>749
出て１年経つこの趣味車で、見込み発注なんてするかなぁ? 映画「僕と彼女とラリーと」見た奴おりゅ？
主人公が乗るのがGRヤリス
見る価値あるだろうか？
https://bokukano-rally.com/ >>741
確か、丸っこい小さな穴でしたっけ？
今ではかなりレア車ですね。 今も昔もレアな車だわ。なんせ推定777台しか生産されてないし。
今だと生き残ってるのは200台切ってるだろうし。 >>755
ツレが乗ってたわ
νガンダムの頭部バルカンに似てるから、
あの穴はバルカン砲が入ってるとか冗談言ってたｗ >>754
今となっては興行的には横転コースアウトで棄権のリザルトの未来しか見えないな >>754
この車乗ってて深川麻衣が好きな俺に取っては最高の映画だわ >>742
納期が早まって良かったですね。
私も理由は何故か分からないですが、4ヶ月待つ予定が早まって２ヶ月で納車されました。
自分よりも１ヶ月も前に契約した人が自分より納車が後だったりと、何が原因で前後するのか分からないですね。 >>760
コロナ禍が無くてラリージャパンが開催されてたとしても爆死の雰囲気がプンプン
同じラリー題材のOVER DRIVEも大爆死したしウケは悪そう >>761
豊田市在住で奥矢作から恵那市山間部はよく走るので、俺にとっても最高の映画と言えるかも
知ってる道が出てきそう でもオーバードライブ結構面白かったな
映画らしく荒唐無稽なところはあるけど、メカにも焦点当たってて良かった >>765
あれはラリーに興味がある人ならある程度は楽しめると思った
ラリーのルール知らない人が見たら訳ワカメだよなあと見ながら心配してたわ スタッドレスタイヤの購入を考える時期になってまいりました
国産ってなんで速度記号Qばかりなのか
ミシュランはHだけど、120km/hまでしか出さないとしてもHの方が安定性とか違うかな？
スタッドレスでの走行距離の97%がスノーじゃないから、高速でのドライ・ウェット性能を気にしたい 雪なんか年に一回積もるかどうかって土地だし、早朝深夜に運転するわけでもないから冬だけオールシーズンタイヤでも良いかなと思ってる >>768
死にものぐるいで性能目標値達成した担当の涙が止まらないのでオールシーズン使って上げてください、、、 積雪予報で3cm(実際はもっと低いと思う) あったらオールシーズン役に立たないのが現実……
雪降らない＆冬でも晴れ間が多い県だったなら良いんだけど 連続走行じゃなければ、200キロくらいはいける。経験上。
速度記号守らないでバーストしたことあるのってアジアンタイヤだけだわ。俺はな 17インチ純正エコタイヤで半年、10.000km超えちった。
ショルダーはもう毎週末の峠で熱で溶けた様な削れ方。
早くスタッドレスに履き替えて夏タイヤの構想を始めたいなぁ。 スポーツカーのタイヤは昔から1万交換よね。使い続けられてもパフォーマンスも安全的にも交換推奨
うちは既に2セット使い切った。次はホイールさら交換かな。また選ぶ楽しみ味わえる 盆栽オーナーの俺は3万キロ位持つか
この車に静音タイヤは邪道かな？ タイヤノイズだけじゃなく他の騒音も大きいから、デッドニング系やってれば有りだと思う >>775
静音タイヤでも良いんじゃ無い？4sのノイズ煩いし
自分は普段乗りは静音、走りに行く時はスポーツタイヤ 10月13日発送だと思って注文したら11月１日予定になっててワロタ・・・ ここまで遅くなったのは開発者が思う挙動でなったのかな？
イケるようになったのか、諦めてソコソコで出すのかわからないけど
というか、この車の動きのレビューみてると過去のセオリーに拘りすぎではないか
一昔前のゴルフワンメイクでVWのXDSにレーサーや評論家がレースで使いきれてないときに
学生チームが上手く使える走り発見してクラス優勝したけど
その走り方批判してたやつも居てそれを思い出す >>780
ようやOS技研のデフが発売か、普段のとこで発注できるか聞いてみるか おぉ！ついにOS技研きた。どちらかだけ先に入れて試すか、両方推奨で入れるか… やっとOSのデフ出るのか
冬ボーナスで入れたいけどどこのショップに頼むか悩むな いつも使ってるガソリンスタンドがいつの間にか
アポロステーションになっててVパワーじゃなくなってた
騙されて2回も入れてしまったクッソ >>784
THIS PRODUCT DOES NOT MEET EMISSION COMPLIANCE REQUIREMENTS FOR STREET OR HIGHWAY USE. 好きな方どうぞって感じでは
けど俺はクスコはいいかな… >>780
リアだけ入れたら早くはないけど
おもろい挙動になるかな〜 クスコはエボ、インプで散々使ったからちょっと浮気してみたくなった >>786
ｖパワーは無くなるから買い占めておいた方がいいぞｗ 近所のシェルいつの間にか
Vパワーから只のハイオクになってた OSのLSDは前後36万かよお得だな
地元のきつい角度で左折して進む坂道は雨が降ると
左リアタイヤが空転して工夫しないと登れないから対策に丁度いいわ
明日注文してこよう ＞地元のきつい角度で左折して進む坂道は雨が降ると
＞左リアタイヤが空転して工夫しないと登れないから
にわかには信じられんからその場所のGoogleMap座標を貼ってくれｗ >>801
こういう所はあるし三輪走行になる場合もあるけど
本当にスタックしてるのを見た事はないんだよね〜
でもイン側のガリガリと路面を削った痕を見ると怖いね 特定されるような座標なんか貼るわけないんでスルーするけど
この動画よりもっと鋭角に入る登り坂
地元のベンツに乗るおじいちゃんがしょっちゅうタイヤを空転させて登れなくなってる
ベンツ殺しの坂として有名
坂が少ない地域では理解しにくいかもしれん 特定されて何が困るんだ？別に家の住所書けって言われてるわけでもいのに アクラポ二種類ラインナップあるけどどっちも駄目なんかな〜
ワンチャンに期待 >>805
スリップオンレースラインとエボリューションリンクパイプのことを言っているのなら、ワンチャンなどないのでアキラメロン OSに問い合わせしたら
フロント スパーロックＬＳＤ 定価200,000円（税抜き）
リア スパーロックＳＴ 定価126,000円（税抜き）
予定です。
ショップ様向けのプロトタイプは、すでに出荷済みですが、一般向けの発売は、年内が厳しそうです。バックオーダーは、受け付けますので、
最寄りのショップ様などにご注文ください。
だって >>808
ですよね
よくよく見たらそんな構成だったのでガックリ
何故スリップオンラインではなく、レースラインなんだよ・・・ 今付けられてるので一番多いの何だろ？HKSかな？。 >>796
トヨタに点検にも修理にも出せん
不正車検でますます厳しくなるはず ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
