【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part24
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【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part23
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628351903/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>951
ありがとう、やっぱりそれ以外の設定はないのね
夜間時、そのダイヤルも見えないからさ〜
半ドアにすればいいだけなんだけどさ、、
優しいラングラー乗りさん、スレ立てお願いします >>940
最初から3.6買っておけばいいのになぁ タイヤノーマルでフロントいじってるのって最高にダサいよね？ 他の人のディスりはやめなよ。見てて最高にカッコ悪いよ
自分の好きなカスタムにしたらいいのでは？ ゴリゴリに弄ってるやつが車検行く時にバンパーに変なライト付けてノーマルタイヤで走ってるのが１番カッコ悪いと思った。仕方ないけど。 他人の車気にしてさらにディスってるのって最高にダサいよね？ グラディエーター早く欲しいんだけど、最速で納期いつくらいなんだろ？ >>962
並行輸入ならもうその辺のショップに並んでるぞ >>962
丁度点検の時に聞いたら早くて来年4月って言ってたよ >>963
ローンチでディーラー車検は16万円。
部品交換は消耗品のみ。
案外安かった。 >>975
ディーラー車のバンパーはほんとに微妙だからねぇ(>_<)
個人的にはタイヤよりもなによりも先にカスタムしたいと思う！ >>978
2インチリフトアップ、マッテレぐらいです。 なぜこっちを埋めないのか
次スレに書き込んでる奴らはNG登録しとけよー >>979
2インチ上げてディーラー車検いけたのか 2インチまでなら構造変更の申請しなくていいからセーフじゃなかったっけ 関東某所ディーラーは2インチになるとちょっと微妙と言われたわ ２インチアップって実測値が２インチ？
Moparのやつは２インチといいつつ、４インチ位上がっちゃってるし >>984
2インチキット使ったのでギリギリセーフですね
からの実はそれ以上上がってましたパターン多いからじゃね？
ウチのディーラーは構造変更しなけりゃ改造しててもセーフって感じ バネで上げる分には上げ幅での規制ないんじゃ無いの？ >>986
逆じゃね？
構変必要なのにしないって事は不正改造なんじゃ >>988
すまん言い方が悪かったわ
構造変更しない範囲なら改造しててもセーフ 勘違い多いな
コイルでだけでリフトアップしてれば4cm越えようが構造変更不要やぞ
安全基準に合ってるかは別の話や インチとセンチがごっちゃになってるけど
40mmまでならどんなパーツ付けようが変更はいらない
40mmを超えてきてブロック使ってると変更が必要
2インチ(5センチ)になるとパーツによっては変更が必要
4インチまでと言われるのが全高2mを超えると中型車になるから付けれない 車検上の車高が1850ってあるけど
実際純正でそんなに無いよね？ >>990
多分、陸運局的にはこの答えだと思う
ただ、陸運局的にOKでもディーラーではダメって事がありそう >>992
そこでミリとかメートル出してるのは何なん？ >>114
RSは明らかにオーバースペックだよな
GTというだけあってグランドツーリング向きだな
俺のメガーヌ3よりもカチッとしてて良いもの感もあるし4wsで意外と小回りも効く このスレッドは１０００を超えました。
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