【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part23
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無理な場合はレス番指定して依頼すること
前スレ
【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part22
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1625209237/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>4
ブロンコ対抗で2.0ターボが改良もしくは排気量アップしそうだな…
あとはディスプレイの大型化とUコネクト最新版か
買い替えたくなるけどお値段上がりすぎてもうついていけないわ >>5
排気量上げたらダウンサイジングターボの意味なくなるし無いんじゃない？
個人的にはCarplayの無線対応を望む ルビコンにサハラ、スポーツの純正のサイドステップって取り付けできますか？
サハラからルビコンに乗り換えようと思ってるんですけど、嫁がどうしてもステップだけはつけろと言うもんで… >>7
ルビコンだけじゃないですがまた値段あがっちゃいました(￣▽￣) >>8
問題なく使えるんですね。
ありがとうございます。
これ以上値上がりする前に買ってしまおうと思いますw
>>10
電動も考えたんですけど、スポーツに乗ってる友人が純正ステップ余ってるから欲しかったらあげるよと言っていたので、使えるならそれでいいやと思いまして。 >>6
タービンとかブースト変更でパワーアップか2.3～2.5くらいでの少排気量アップかどちらかなと…
いずれにしてもブロンコに負けっぱなしはないだろうね >>11
まだまだ先ですがフルモデルチェンジするまでに一体どこまで値上がりするんですかね〜。。。 >>12
本国には392もあるし直4同士での優劣にこだわる必要ないと思うけど >>14
アメリカって数値上の優劣にこだわる傾向あるなーって
コマーシャルスペックって感じで…
量販グレードでの後出しジャンケンに負けたままを良しとしないと思うんだよね
先のことなんて知らんけどもw フラッグシップの優越には拘るだろうけど2リッターはどうだかね
そもそもアルファのエンジンだし エンジン付けっぱなしで停車してエアコン付けてると燃費の数値がどんどん下がるけど日本車より下がるスピードが早くてびっくりした 街乗りでは燃費消費計画面にしないことをおすすめする >>19
分かる
燃費を気にして乗る車じゃないとか強がり言う人もいるが精神衛生上良くは無いよな 色々カスタムした結果、街乗りでリッター5キロ切るようになってからはまじで気にしなくなった
毎回満タン法で計算しても4.9～5.1ぐらい リッター5以下って37や40インチとか？
33インチのたいしたタイヤじゃないけど1万kmで10kmぐらいだわ サハラ2.0純正だが、普段は10km/l
ACC多用してたら15km/lまで伸びた
そういうもん？ワオの運転がよっぽど荒いのか？ >>23
35インチだけど前後スチールバンパーにサイドステップ、ルーフラック、背面補強キット
これだけでも純正より200kg近く増えるしな サハラ3.6の純正だけどこの時期通勤で片道4kmの往復にしか使わないから6.5km/lくらい
高速で100キロでACC使うと11km/lくらいだった スミッティビルトのサイドスッテプ着けたら燃費悪くなった
重すぎるだろ >>24
俺も2.0だけど8くらい 10は裏山 ACC使った方が伸びるかな？ >>25
前後スチールバンパー、サイドもスチール
背面レス
ラックとタイヤだけで倍違うんだな
オレもACC使おうかな 当方6月納車のサハラ乗りです
最低5年は乗りたいと思ってますが
延長保証プログラムのwarranty for you plusって加入した方が良いですか？ 燃費って個体差でここまで違うもんなのかね
10km/lとかいう人はどういう運転してるか気になるわ
後ろ気にせず加速もせずマイペースで走ってる感じ？
ちなみに3.6ルビコン都内通勤5.2km/lくらい >>31
5年乗るなら、いる。3年ならいらないかな ちょうど今高速200Km、した道30km走って11.3Km/Lだった。
3.6ルビコンのノーマルMTタイヤ。 >>31ちなみに、1年半でバッテリーへたって、WFYはいってたから、タダで変えてもらったが、実費なら10マンらしいから、よかった。 >>37
バッテリーの保証期間切れたら10万かかるぞって意味だろjk… 社外樹脂バンパーってエルフォードしかないのかな
こうして見てるとスチールバンパーは重そうで嫌だな >>39
スチールバンパー重いよ
たぶんフロントだと40kgくらいあるんじゃないかな >>37
関係なく、Dのご好意で無償で変えていただいたんですかね？自分はてっきりWFYかと思ってました。WFYでは新車補償でて事ですかね。とりあえず長くのるなら入っておくと安心ですね。 WFYではなく新車補償でて事ですかね。
誤字がありました。 新車っていうか、パーツの保証なんだろ。それ。延長関係ないよ。 北海道の信号全くないような田舎なら10余裕でいくし、都内ならその半分くらいになる
カスタムより運転する場所でほぼ決まる >>41
なんてこったいw間違えたのかw
一年半だとギリギリ保証期間内だから好意って言うよりは通常保証だね！
>>43
パーツ保証はまた別な
ちな1年 >>32
田舎なので法定速度で走ってても後続車こない
たまにとんでもなく飛ばしてるのるけど、対向車もいないから一瞬で抜かしていく 皆さんちゃんと燃費の表記はリッターに戻してるのかな？
デフォルトの100キロのままじゃないよね？ センサー無しスポーツ車でルビコン風フロントバンパー付けてる人センサー穴どうしてますか？ wfp
3ヶ月以内なら6万安なんで盆明けに申し込みます
アドバイスありがとうございました >>49
センサー穴無しも売ってるけど
穴有りを買ったの？ AC電源ついてるけどこれって使いまくったらヤバイですかね？
たとえばキャンプのときホットプレートとか使えたら楽だけど長時間使ったらバッテリーが弱るとか ホットプレート使えるほど出力無くない？
出力何wだか忘れたけど ACC使うと燃費悪くなりそうだけどどう？無駄に加速と急ブレーキ繰り返すから最近使ってないけど >>51
ヤフオクやAmazon見てると穴ありばかりだったのでないのかと思ってましたがあったんですね！
購入する前だったので助かります バンパーとリフトアップキット買ってアメリカから届いたけど
玄関で1万徴収された…
ちきしょう… >>55
一般的には燃費は悪化すると思っている
言うとおり急加速急ブレーキが多いからね
流石に人間の様に2台3台前を見てアクセルを調整するとかはまだまだだし シガライターって常時電源ですよね？駐車機能付きのドラレコの場合何処から電源取ってます？ バッテリーに被さってる
黒い布見たいな箱状の物
どうやって取るの？ おまけ程度のコンセントでホットプレート使おうとする奴居るのかよ
頭大丈夫か？ スチールバンパーのフックって、バンパー自体を外さないと外すことできない？ モパー製ルビコンバンパーのセンサー穴を自分で加工して取り付けました。
非常に大変でした。 ナチョのアンリミテッドってもう完売なんですかね？
公式HPにも堂々と広告うってるしまだチャンスありますかね？Dが全て休みで悶々としております… >>68
上に出ているフックならモパーのバンパーでは
ボディーへの取り付けボルトと一体になっていたので
取り外せないのでは？ >>70
一応うちの近所のディーラーにはまだナチョの展示車置いてあったよ
もう買い手ついてて納車まで展示してるだけなのか、まだ売ってるのかはわからないけど >>71
やぱそうか
ありがとう、外して塗装するわ フックがバンパーに固定されてるとでも思ったのかね
何のためのフックなのか考えれば分かりそうなもんだが >>75
フックが外れるのは分かってたがバンパー外さずフックだけ外せたら楽だと思っただけだわ
いちいち煽ってくんなハゲ >>76
バンパー自体の取り外しは簡単ですから頑張って下さい。
ただモパーの鉄バンパーのフックはボルトをカシメてあるので
気をつけて。
多分カシメは再利用出来ないと思います。 >>64
それの取り方を直感でわからんようなら自分で取らない方がいいｿﾞ そもそもあのバッテリーのカバーってなんのために付いてるの？ 高速限定だけど、
ACCで燃費をよくするコツは、8速に入ったらマニュアルシフトに変更する。
そうすると少しの加速くらいではキックダンしなくなるので、
緩やかな加速になるため燃費が伸びるよ。 >>70
何日前の投稿か分からないけどジープ徳島がインスタリールでナチョアンリミ残り５０台って言ってたよ 黄色のラングラーだと
「NEXCO 中日本」
とか落書きされそう
(工事車両に見えるかもってこと) >>88
もう狂おしい程可愛い
不安になって説明入れたんですね 購入を検討しています。予算的にアンリミテッドぐらいが限界ですが、無理してでもサハラの方が良いですか？ >>91
アンリミテッドスポーツに乗ってます
最低限バックカメラがあるので、オートクルーズとか全方位カメラとか要らないタイプの人なら無問題 フェンダーもルーフもボディ同色がいいとか、シートヒーター欲しいとかのこだわりがなければスポーツで全然いいと思う
それ以外ほとんど同じだし >>91
無理してサハラ買う必要ないと思います。スポーツでいいんじゃないですか？自分はフェンダー同色が好みだったんでサハラにしましたが。特にこだわりないならスポーツでいいかと。 スポーツで十分だと思うけど、余裕ないとカスタムしたくなった時大変 ありがとうございます。スポーツで充分そうですね。カラーはスティングレイが良いのですが、ルビコンか
以前でた特別仕様車ぐらいしか無いのが残念です。ラングラーの特別仕様車はかなりの頻度で出るのでしょうか？ 結構な頻度で出るよ
2ヶ月に1回くらいは出てるんじゃないかな 9月にスポーツベースの限定車、ウィリスが出ますよ。カラーはグレーとサージグリーン。 グレーはスティングレイですか？
ちなみにスポーツのトップは塗装されていませんが、屋外駐車場なので色褪せしませんか？ ラングラーの限定車ってすぐ完売するの？ホームページにはずいぶん前出た限定車まで乗ってるけど 誰も突っ込まないがスティンググレーな
スティングレーはワゴンRだ >>100
色によるんじゃない。黒白グレーは瞬間蒸発かと。 スポーツでアホみたいにカスタムしてる奴っているけど何で鼻っから
ルビコン買わないんだ？って思うが... >>103
逆に聞きたいのですが、どういう意味ですか？ >>103
後から後悔してるんやから言わんといてくれ！！！ >>103
カスタムの方向性とルビコンとの機能差が違うからでは？ >>100
担当者の人に聞いたけど、発売前から何人もキャンセル待ちする限定車もあるみたいですよ。自分は買いたかったけどそれで諦めた。地域は東京です くそー、次の限定はスポーツベースなんか
ルビコンのサージグリーン待ちなんだがもう出ないのかね？ スポーツはいい大人が乗るにはチープ感あるのは確か。
サハラならオフロードは勿論、パーティ、子供の送迎でも違和感ない >>110
サージグリーンのルビコン買ったけど、その時の営業はこの仕様では今後出ないって言ってた。
でも、スカイワンタッチとかの合わせ技でルビコンのサージグリーン出るんじゃないかと予想してる。 いじればいじる程、差額でルビコン買えるじゃんてなるのは確か >>112
知らない人にはサハラもスポーツも区別つかないよ ルビコン余裕で買えるくらいのゴリカスタムのスポーツ乗りだけど、何？ルビコン買ってカスタムしないといかんかった？ 俺も、ルビコン余裕で買えるくらいのゴリカスタムのスポーツ乗りだけど、何？ルビコン買ってカスタムしないといかんかった？ >>119
大丈夫！
サハラならオフロードでもパーティ（笑）でも
子供の送迎でも笑われないらしいぞ！ スポーツの助手席のモニターって見えるのか？知らんけど 限定車すぐに完売するなら事前によやくとかするのかな？来月の情報とかもう教えてくれるのかな？ >>123
ここであれこれ話すよりいちど寺に行ってみ
試乗してそこで限定の話をしてみりゃわかる
タイミングが良ければ教えてくれて
悪けりゃ「みなさん列に並んでるんです」ってあしらわれる
その時にわからなくても
営業が123が良い客になると思えば
その時に無くても後日限定の情報と共に電話してくる >>118
ルビコンは元々デフロック有るのとフロントホーシングがdana44だからいいよって話じゃないのか 俺様はサハラのスティンググレーを乗りセカンドでワゴンRのスティングレーを乗っている
これがヂャパニーズ粋だろ？ サハラのスティンググレーか…
あれば迷わずそれにしてたな… リフトアップには興味無いけど
サスペンションやショックは替えたい
そんなわがままをかなえてくれるパーツはないんだろうか >>134
硬さはいまぐらいでいいんだけど
ちょっとした段差とかの時になる横揺れをしっかりと吸収してくれるしなやかさが欲しい
あったら嬉しいわ >>135
ttps://i.imgur.com/yYxqeva.jpg >>136
あったらいいが言ってることは完全に矛盾してるな >>136
コイルは正直どこの買っても大した差がないかも。
むしろダンパーに金かけて、調整ダイアル付きのタイプ買って
乗りながら自分で調整してみたら？ >>138
「柔らかいけどコシがある」が謳い文句の
JAOS BATTLEZサスペンション
リフトアップ量は約40mm
早い話これのリフトが要らない
>>139
RANCHOので0～1.5インチupのがあるね
コスパ良さそうありがと >>133
ランチョいいかもね。
俺はジャオスバネとフォックス0-1.5にした。結構乗り心地良いよ。ケチってルビコンショックにして損したよ。 連休中、オーバーヒートの警告灯が２回点灯。
過去スレに報告あったっけ？ディーラー休みで心配です。 >>141
JAOSのどう？
謳い文句通りだったりするの？ >>142
昨年末にコメントした者ですが、私の場合はエンジンオイルが漏れててオイルが空っぽでした。
オイルポンプまるごと交換になりました。 >>143
程よくあげたかったのと、歴史？ってことでジャオスにした。ショックの性能が乗り心地にいちばん影響あると思う。サハラ純正でも違和感は少なかった記憶。 >>144
オイルですか。しばらく交換してなかったのでオートバックスで交換してみる。パネル見ると、オイルの寿命59パーセントだった。 >>145
やっぱり上がるよね
とりあえずRANCHO入れて物足りなかった時は
JAOSにしてみるよ
ありがとう 動画晒すのって、警察が対応してくれなかったからなの？ ラングラーからラングラーに乗り換えようと思ってるんですけど、メンテナンスフォーユーって途中解約すると返金とかってあるんですかね？
ディーラーに聞けよって話なんですがお盆休みでディーラー休みなんです >>151
ラングラーじゃないからおまえらはセーフだなw >>155
日本中のラングラーオーナーからのプレゼントフォーユーがあるからちゃんと泣けよ >>159
なんか2.0ちょこちょこ不具合聞きますねー>_< >>143
サハラ36にジャオスのコイルとダンパー両方付けてるよ。乗り心地は純正と大差ない。多少、落ち着きはあるのかもしれないが、高さが増す分、横揺れは確実に大きくなった。
かなり期待して着けたから乗り心地は期待以下ではあったけど、もう慣れた。
見た目は285/70の極ライトチューンなら丁度良いよ。 そりゃリジッドなんだから段差踏み超えれば独立に比べて横揺れもするし乗り心地も悪いよね
なぜリジッドアクスルの車選んだｗｗ >>162
車を買うのに優先順位がリジットアスクルか否かは上位にはこなかった
いいなと思った車が結果的にそうだっただけ
オフも興味ない
運転してる自分は問題ないが
リアに乗ってる嫁と子どもの事を考えた結果
カスタムパーツの選択肢も多いし
サスとショックを変えたら...って思っただけだよ
車とのライフスタイルだって十人十色なのは理解出来るだろ ボンネットのロックするのは必要ですか？
あとこの車ってコーティングする場所すくなくないですか？皆さんしてます？特にスポーツなんかするところ少ない割には、ボディが大きいので値段が高い 横揺れにはラテラルロッドの水平化！
ノーマルで水平だったらすまん 小さい段差での横揺れはサスやショックで何とかなるものじゃないよ。これに関して知らない方は是非リジットアクスルや独立懸架で調べて頂きたい。 なんかリジッドリジッド煩いのがおるな
リジッドだろうが独立懸架だろうがやり方次第で横揺れは抑えられる
上で書いてる人もいるがラテラル水平化は横揺れには効果あるがJLでやろうとするとブラケット溶接が必要になってくるしシミー現象も起こりやすい
あとコイルは関係無い言ってる人もいるがそんなことはない
バネレートの高いコイルにすれば横揺れは抑えられる
デュアルレートコイルは効果的面特に線間接触タイプ
足元は硬くなるが 昨日レスしたオーバーヒート、ディーラー休みで今日も再発。
壊れたんかな。 >>169
ボンネットあけてリザーブみたらいいじゃない
オーバーヒートしてるなら漏れて減ってるかもしれんやろ 流石にそこは確認済みだろ
まさか見もしないで騒いでる訳ないよな？ ハンドル全切り時の干渉回避の為に5mmのスペーサーを入れようと思うんですが
ハブ径71.5mmは意識した方がいいかな…
以前スペーサー入れた時に車種によって振動増えたことがあって…
問題ない車もあったので気になってます
探してたらハブ径82mm
ボルト径12mm・7/16インチ・1/2インチ・14mm・9/16インチに対応ってのを見つけたんだけどボルト径含めて問題ないかな そこは見たんだけど、とくに異常なさそうなんだが。
ちょっとした信号待ちでもクーラント温度が上昇してきて赤い警告灯が着く。 >>173
ファンは回ってる？
あと、暖房全開・窓全開でがんばれ。 昨日、立体駐車場で久しぶりに緊急ブレーキ掛かってビビった >>174
ファンは盛大に回ってる。信号停車の度にエンジン切って何とか帰宅。 >>176
盛大に回ってて今の気温で冷却足りてないのか >>172
ハブ径以前の問題
5mmのスペーサーかますとハブにホイールが乗らないぞ
悪いことは言わんからやめとけ
ハンドルの切角を調整した方がいい >>177
なんですかねぇ。先週水溜まりにダイブしたのが悪かったんかなぁ。 >>178
そうなんですね…
インスタで何人か見たのと、一般的に5mmまでなら問題ない認識でした汗
重量級のクルマだとやっぱり危険ですかね >>179
うーむ…外気導入にして変な臭いとかはないの？
ほんとまずはよくありがちなＬＬＣの漏れを疑いたいんだが… >>181
ありがと。クーラントのキャップ外してもう1回見て見たが、Fullとaddの間くらいは湿ってた。 182ですが、皆さんのラングラーはクーラントのリザーブタンクは透明で量とか色は分かりますか？私が乗ってる2019年サハラ2.0は、リザーブタンクが黒のプラスチックなので、見ただけではクーラントの種類と量が判断できないです。とりあえず、500@mlだけど、補充しときました。 >>180
まあ自己責任と言えばそうなるけど20本のボルトだけで車体を支えてると思うと俺は運転する勇気は無いな
因みにCARTUNEかどっかでトルクかけ過ぎで折れたという報告があった気がするJkだったかもしれん
切角調整なんか簡単だからやってみれば？
俺は4mmワッシャーを入れてるが2車線道路なら余裕持ってUターン出来てる サンライダー最近付けたとこでこの大雨。青空駐車してたら早くも一箇所雨漏りしました。仕方ないですかね… 自分は漏れたことないからよくわかんないが、取り付けの時は変なくせがつかないよう、かなり気をつけた記憶。 >>187
ドアとの隙間からの漏れなら
ドアキャッチを少し内側にずらす方法で止まるよ。
アメリカンインテイクのFacebookかインスタに載せてた。
俺のも最初洗車機で漏れて
その方法で止まったよ。 >>184
jkスレで話題になってたけど、
国産車のLLCと種類が違うとか？
OTC?だっけ？
ＪＬも違うのかな？
大丈夫？ >>191
今のやつはみんな紫よ
FIAT車のBVM6は違うけどw >>193
横だけど、そこまで書いてくれてんだからぐぐりなよｗ >>194
>>195
自分も見た記憶があって探したんですが見つからなくて、詳しくお願いしたいということです。 >>191
182ですが、イエローハットで色を問わないタイプの補充液を買って入れました。ピンク色なんすね。 >>193
ドアを開けます
ストライカーのボルトを緩めます
ストライカーを少しずらします
ストライカーのボルトを締めます
以上 >>196
アメリカンインテイクのサンライダーのページの
下の方に写真付きで載ってるだろ >>199
ありがとうございます。
2枚目ですね。やっぱりリザーブタンクは黒のプラスチックでクーラントの色がわかんないですね。 ランクル見てきた
ラングラーと100ｍｍ位しか全幅変わらないはずなのに
めちゃくちゃデカく感じた。 >>204
車長より車幅の問題でしょ
幅が100mm違えばかなりデカく見えるしそもそもラングラーはフェンダー込みの車幅だからな ラングラーってかなりコンパクトに見えるよな
見慣れたからかな？ センサー無しUSバンパー中々ネットに出てないなぁ
あっても何故かグリルガード無しとかセンサー穴入りの方が安い >>208
アリババでパチモンのバンパー買ったけど、センサー穴の有無選べたよ
ちゃんと家まで届けてくれたし、グリルガードとバンパーとグリルの間のプレートみたいなのもついて送料込み55000円くらいだった どうせmoparスタイルのやつは飽きるから他の欲しくなるし大陸製で十分やね >>207
それはいつも思うね
フェンダーを無視したら実際コンパクトだしね 運転してるとそうでもないけど、街中で走ってるの見るとでかく感じる アリババで見てみましたが10セットや50セットとか20ピースと書いてあり難しいです、、泣 >>214
そこまで調べたなら
単品取り扱いに店に穴無しがあるか？
穴無し複数販売店に単品でも可能か？
それぞれ聞いてみれば
割と対応してくれるところあるはず >>215
これ多数注文で単品の値段安くなりますよって事でしたか！なんとなく分かってきました！
他にもめぼしいのが多々あったので頑張ってやってみます
ありがとうございました！ >>216
ひとつだけアドバイス
話がトントン拍子で進んだ時こそ注意
「入管手続きは自分でしろ」
「港まで取りに来い」
とか最後の最後にちゃぶ台返ししてくるから
「家まで運ぶなら後2マン追加」とかw
丁寧に接するのは大事だけど無理にへりくだらないように
ちゃんと家まで運んでトータルでいくらなのか？をちゃんと確認するように
そうすればヤフオクとかの穴空きより1.5～2マンくらい安く買えるから タイヤの磨耗ってFRだから後ろの方が早く減る？
今日見てみたら前の方が減ってて混乱してるんだけど、点検の時にローテーションしてくれたのかな…
皆さんのはどうですか？
中古タイヤに替えるんだけど減ってる方をどちらに履かせるか悩んでます… この車ってアメリカではかなり小さい車になるのかな？ >>218
2Hで走ってるなら後ろのほうが摩耗すると思うよ
2Hで新品タイヤ履いて1000kmくらい走ったけど明らかに後ろのほうが摩耗してた >>219
大きくはないグランドチェロキーでミディアムサイズ あった
スモールSUVだった
ジムニーと同じカテゴリーになってるw
スモールオフロード4x4 オフローダー フォード・エコスポーツ、ダイハツ・テリオス、三菱・パジェロイオ、スズキ・ジムニー、ジープ・ラングラー
コンパクトSUV コンパクト4x4 BMW・X3、フォード・エスケープ、フォード・クーガ、ホンダ・CR-V、キア・スポーテージ、ジープ・リバティ
ミッドサイズSUV ラージ4x4 ラージオフロード4x4 フォード・エッジ、ジープ・グランドチェロキー、フォルクスワーゲン・トゥアレグ、シボレー・タホ、トヨタ・ランドクルーザー
フルサイズSUV フォード・エクスプローラー、キャデラック・エスカレード、シボレー・サバーバン、ダッジ・デュランゴ、ランドローバー・レンジローバー、メルセデス・ベンツ・GLSクラス
ミニピックアップトラック ピックアップ - ピックアップ ピックアップ シボレー・モンタナ、フィアット・ストラーダ
ミッドサイズピックアップトラック フォード・レンジャー、シボレー・コロラド、三菱・トライトン、日産・フロンティア
フルサイズピックアップトラック フォード・Fシリーズ、ダッジ・ラム、GMC・シエラ、日産・タイタン、トヨタ・タンドラ
フルサイズヘビーデューティーピックアップトラック フォード・スーパーデューティー、シボレー・シルバラード、ダッジ・ラム
ソースは
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8A%E6%A0%BC まあCJとかTJの頃の資料だと思う
いまはアンリミテッドのはその上のコンパクトSUVが妥当かな >>220
1000kmで明らかな摩耗ってヤバいな
どんな走り方してんだ >>226
いやフロントと比べてね？
摩耗っていっても表面の毛みたいなのが前は残ってたけど後ろは無くなってた >>227
明らかな摩耗と言いながらヒゲだけかよ
なんで誇張したの？
まあそれはいいが、FRだろうが普通は>>218同様フロントの方が先に摩耗が進むわけだがどういう走りをしたらリアの摩耗が進むんだ？
噛み付いて悪いがやっぱり教えてくれ
ヒッチやキャリアを付けっぱなしとか後出しはやめろよ？ 最近、エンジンかけるとメーターあたりというか運転席前方から僅かに「サー」というノイズがしよる。当然、オーディオもエアコンも止めた状態で。
ノイズはエンジン回転数に連動してる感じ。
過去に同じ症状に１度なってその時はオイル交換したら収まったんだけど、こんなもん？ >>228
いつ明らかなって言った？
明らかなじゃなくて明らかにな
前と比べて後ろの方はヒゲ無くなってたから、後ろが摩耗したって判断したんだけど
タイヤホイール以外ノーマルのサハラで荷物も乗せずに普通に街乗りで1000km走ったら後ろのほうが摩耗してた
普通駆動輪のほうが減るんじゃないの？
昔乗ってたFRのセダンは後ろのほうが早く摩耗したけど 教えて欲しいんなら喧嘩腰はやめましょう。
ネット見ると一般的には駆動輪側が早く減るって書いてるが、乗り方によるんだろうね。気になるならローテーションしましょう。 ラングラーはアメリカ人からみたら日本でいうジムニーみたいな感覚かw >>236
てことは駆動輪はrearだよね？
そしたら自分で疑問を出してるrearが減るのは普通じゃないの？ あ、ごめん俺が間違ってた
質問者は前が減ってたのか 218です
混乱させて申し訳ない
フロントが減ってるんだよね
基本的には駆動輪のが減りが早いって認識だったから
ここの皆さんはどうかと思って聞いてみた
ローテーションされてただけかもしれんし… スタッドレス変えた時にノギスで残り溝深さ確認してる
けど、5千キロ走ってリアの方が1㎜減りが多い。
3.6スポーツ 限定車ウィリスでリアLSDが入ってるから、
リアの減り早いかも。
小さく回るとタイヤズリズリ引きずってるから。 タイヤの摩耗はFFだろうがFRだろうが一般的にフロントの方が早い
駆動にかかる摩擦よりステアリングや停止時の摩擦の方が遥かに大きいし乾燥重量もフロントがやや重い
駐車時のハンドルクルクルなんてとんでもない摩擦だぞ
後輪から磨耗していくって人はよっぽど急発進してんだろうな
あとこれは一般的な話な
スポーティカーやオフするような人は知らん >>243
例えばフロントタイヤのヒゲが先に無くなったとか言ってるやつ？ ラングラーはMid sizeでしょ。アメリカでそうですよ。 まあいろんなハゲがあるしな
前から、頭頂部から、後ろから
どこから毛がなくなるか 革シートのメンテどうしてる？おすすめが、あったらお願いします 車体がアメリカから豊橋に着いてからおよそどれくらいで納車になるんですか？ 検査などの順番でだいぶ差があるからなんとも言えないけど自分は2〜3週間だった気がする >>251
教えていただきありがとうございます^ ^ 東京都内からのアクセスの良い
脚まわり（コイル、ダンパーの交換）に強いショップがあれば
教えてください >>253
コイルダンパーの交換に強いも弱いも無いと思う
道具があれば素人でも出来るレベル
ディーラーで頼んでみれば？ 自分ならリンエイさんかなー
ここのキット使ってるショップもあるし Google のFCAジャパンのクチコミを見てみたら結構ひどかったｗｗｗ ありがとうございます。
リンエイってホームページ上だと商品のラインナップが少ない感じでした。
商品名を指定して見積もりしてもらう感じですか？ >>257
どのショップでもそうだけど特にこだわりのパーツが無ければどのくらい上げたいとかだいたいのイメージ伝えれば良い感じにオススメしてくれる >>253
交通費と宿泊費の実費と5万円でやってあげるよ！
ショック、コイル、ロアアーム、ラテラル、全部交換
してホーシング左右位置とステアリング調整まで。
丸２日の時間と車庫のある環境、あとエアコンプレッサー
用意しといて！
工具、ジャッキ、ウマ全部持っていくわ！ 229だけど福原ノイズの原因分かったので報告しとく。結論からいうと全く大したことではなく、運転席のフロアマットの水抜き穴のキャップが外れていただけだったよ。たったそれだけで凄くノイズ増えるね。面白い発見だった。 >>241
それはノイズというのか…
そりゃ窓開けたのに近いんだから音はでかくなる罠 >>259
これは格安過ぎる
契約成立な
依頼するから連絡先よろしく
ショックはFOX、コイルはSKYJACKERを希望 >>262
いやもう返す言葉がない。直径2cm位でも床に穴あると結構音が入ってくるものなんだねぇ。 >>265
パーツだけで30万コースだぞ
それを旅費交通費+5万でやってくれる 後部座席のアームレスト収納しようとしても軽く引っ張っただけで下りてくる
から調べてみたら引っかかる爪の部分折れてるんだけどDに言えば治るんかな >>267
あえてそこには触れてない
工賃の相場はどんなもんなのか、と 俺はDでショック、バネ、ロアアーム交換
4万でやってもらったよ
Dによって値段も違うだろうしそもそもNGのところもあるだろうから参考までに >>256
金を振り込ませて納車がいつになるか回答できないズサンな管理って書いてる人いるね
日本車じゃないからその辺難しいよね >>88
たしかに。
だいぶ安くなってたよ。デラでチラシもらったけナチョ。
あれだけオプション付いてたらきになるわ >>256
JEEP、FIAT、アルファロメオ、アバルトどこかなぁ
どこでもいいけど >>279
まぁDも大変よね、納期は本当にいつになるかわからんのに客からせかされて頭金も振り込んでもらわなきゃいけんくて、、中々アメリカから車は来ないし プラドより走ってんじゃねえかってくらい最近そこらにいるな >>283
都内だと信号待ちの度に見るぐらいな勢いで増殖中
ちょっとオーバーだけど
あながち間違ってないかなw
地方だと偶に見るくらいかな 右ハンドル用のステダン教えて
というかFOXのは付くんか？
クアドラのHPで日本語の質問があって右いけるって回答があるんだが信憑性ないんだよなあ
出来ることなら純正併用したい >>286
やはり東京はゆとりある人が多いんだのう。 そういえば、トラックはいつ発売されるんだ？
受注始まってる？ 他人とそこそこ被らない車として買ったのに思ったより走っててちょっと悲しい
2年前はこんなに走ってなかったぞ…… >>286
武蔵野市住みだけど日曜日に用あって溝の口まで行ったら往復で15台はみたかなぁ〜2年前買った時はそうでもなかった >>286
うちは20万の地方都市やけどディーラー曰く30台納車したって言ってたな そりゃお前らの行動圏内に乗ってる奴がいるんだから毎日見かけても不思議じゃないだろ
毎日別のを見かけるってのなら分かるが1台1台チェックしてるってのも気持ち悪いな >>295
言いたいとこはわかるけど
ちょっとニュアンスが違うかな
単純に「よく見る」って話なだけだよ
住んでる所を中心に半径200mにgクラスが6台いるんだけど
この人たちとはお互い乗車してる状態で会うことは無い
書き込んでるのは街を走ってて
それぞれ行った先で見るという話 >>287
純正のステダンからFOXのにはポン付け交換は出来ない
付きそうだけどね
純正をいかして更に上に追加するにはブラケットと専用の名前忘れたけどボルトが必要 売れてるには間違い無いんだろうけど、ディーラーへのノルマも厳しいんだか
登録済みの超低走行車（いわゆる新古車））が異様に多いね
ただBMW等と違い、それが安売りされていないのでまだ健全
BMWとかだと新車買うのがバカバカしくなる価格になってるからね サージグリーンっていけてるの？よくわからないから教えて、一般的に緑とか人気ないけど、ラングラー的にはいけてるの？ サージグリーンはすぐに売り切れになるだろうね。
限定で乱発気味だけど。 >>301
アメ車の中でも無骨で野暮ったいラングラーやマッスルカー系は原色どおおおん！な色がよく似合う
それが日本人的に受けるかどうかは周りの人の感性次第だからなんとも言えないけど >>294
担当者の人は最近聞いた話だと白黒がなんだかんだ売れてるって言ってたけど街で見るのはグラナイトが多いかな 限定300台って少ないのか多いのかわからないや 国産ならかなり少ないイメージだけど。例えばスバリ車とかにある限定500台とかみたいに
4日の発売後じゃ遅いかな それと値引きしてくれるんかな マフラー、サイド出しどこか出してないですかね？
ジェなんとかが出してるのは確認したんですが。
アメ車なのでマスタングに付くようなサイド出しマフラー付けたいです。 >>298
Synergy何とかってところの、タイロッドを挟み込むアダプターと、ラテラルロッドの固定ボルトを追加購入するとできるよ。
自分は部品揃ったから週末作業の予定。 >>298
アンカまちがえました。
>>287です。 >>307
クアドラのリンク貼ってくれたらイケメン認定
アダプターとボルトも頼む 見積もり取ったらトヨタとかレクサスとかの同価格帯の車より諸費用10万ぐらい高いんだけどそんなもん？なんか納車準備費用とか納車整備費用とか取られてるんだけど、新車で納車整備費用とか初めて見たわ オーバーランドのインサートグリルは発売されないの？中華の隙間が空きまくるみたいだから買えないよ 時間工賃もベンツより高くてわろたわ 時間16000円て ウィルスは売る門じゃないだろ
マスクをして距離を保って下さい(ﾊﾞｲﾃﾞﾝ) >>316
超イケメンありがとう
ちなみにステダン本体は狐？
俺はスカイジャッカーのにしたいんだが参考までに教えてほしい ルビコンスチールバンパー一択のカスタムが溢れかえっておまんないな >>320
USサハラのバンパーもかっこいいと思うけどディーラー車でつけてる人みたことない USルビコンやサハラのプラバンパーも良いんだけど
パーツで揃えるとなるとスチールの方が格安なんだよな ジェップセンの、あのフロントバンパー付けてる勇者いないの？ >>319
FOXです。まだ取り付けしてませんけど。 >>322
なんであんなに高いんですかねー。どこか並行車取り扱ってるお店で安く売ってくれればいいんですけどね >>323
ジェップセン駄目なの？
リアパンバーを買おうかと思ってたぁ～ 毎回ジェッペッセンの悪口言いたがるやつがいるだけよ。いいと思ったやつを買いな。
そいつらからお金出してもらえるわけじゃないでしょ。 ノーマルバンパーでいいですわ。リアタイヤレスは北米バンパーの方がしっくりくるけど。 確かに日本の２つのJは高い
ひときわjeppesenは高い
12mmスペーサーとかバカらしかったけど選択肢無いし
でも現物見たら納得したけどさw
他のメーカーももっと頑張れ スチールバンパーは錆とか気になりそうだし自分は純正でいいかなー
樹脂だから擦ってもいいやって感じで気軽だし笑 質問なんですけどJKのフロアマットってJLでも使用できますか？？ そりゃあお前、JK時代の制服を大人が着たらどうなるか >>327
ありがとう〜！！問い合わせたら6万くらいとの返答があった！ その前に出た限定ルビコンソフトトップの方がよりウィリスらしいんだが 昔からラングラーってこんなに流行ってた？定番車かもしれんけど。芸能人が乗ってたからとかかな？ >>346
SUVが流行る→SUV乗りたいけど他人とは被りたくない→ラングラー >>346
JLになって乗りやすくなったので買いました。小回りとか、ドア開閉のノッチとか。 >>347
被りたくないと思いつつも毎日の様に見る
JKの時の様な珍しさは無くなったわ >>344
発表前に売り切れって
メーカーなにやってんだ >>351
オーダーはもうとっくに開始されてるし、限定車は基本的に毎回そうです
そもそも出るって先月頭から言ってたし欲しい人はDでさっさと商談してたはずですしおすし >>352
首都圏 試乗日に
JL Rubicon（リーコン）キャンセルでて
定価▲40で即決→ほぼ即納でした。
運とタイミング（自己資金含め）ですかね >>354
＞まさかビキニのレコン？
いやいや、、グラナイトの方です！
ビキニ即決する勇気はないです。 本当に限定車よく出ますね〜。通常の乗ってる人は欲しいのがあったらすぐ乗り換えちゃうのかな？リセール高いし たしかにjk乗ってる頃はほとんど被らなくてみんな珍しそうに見てきたな
今じゃ、ああジープねってかんじ クアドラで買い物したんだけどちゃんと届くのか心配だわ >>325
参考になります
取り付けしたら効果を教えて欲しい！ >>359
確認メール来ただろ、だったら大丈夫。
とにかく日本に着きさえすれば多少の誤字、脱字があっても配達は日本人だから何とかなるよ
自分は場合は何故かOKAが岡なのに丘になりHill〇〇って名前になってそれでも届いた。 スカイワンタッチのスティンググレーの限定車ってもう無いかね…
まだありそうなDとか情報知ってますか？
それともあまり人気ない？ >>365
Dに行くのが1番。それを伝えておけば、そういう限定車情報あったら教えてくれるから >>356
リセールが良いというのもそろそろ危ないと思うわ
これだけの台数を売り、ブームもピークアウトしていくだろうから
２年後は他のアメ車同様 地獄の処分価格になり始めるでしょ >>364
多少間違ってても届くのかw
ありがとう。気長に待ってみるよ。 >>367
俺もそんな感じだと思います。3年後、5年後に飽きて売却する人が多ければいい状態の車体が出回ると思うのでリセールは下がるかなと予想してます。リセールが高いにこしたことはないですけどね。 >>367
限定は多少はいいですかね。でもスカイワンタッチくらいか。 JK乗りや乗り換え組がラングラーがありふれたつまらない車になったとか古参ぶって言うけど、そもそもJKの時点で5ドアになったりエンジンが見直されてかなり一般向けになってるよね
JLはそれに加えて2リッターが出たことやアウトドアブームが重なって販売台数はめちゃくちゃ増えてるんだろうけど
TJから乗り継いでる俺からすればJKのアンリミテッドから入ってきた時点で新参者だよ
と陰でニヤッとするのが好き 372だけど、自分も今はJL乗ってます
TJを2台乗り継いでJK→JLになりました
この車ルビコン買ってもオフロードコースでは大して使えないから結局どのグレード買っても同じだけカスタム費用かかるよね >>373
結局、車に限らずどの分野でも新参を疎ましがる人は一定数いますからね。新旧関わらず仲良くできればいいんですけどね。 1週間くらい前の話だけど、なんとなくサハラ査定出してみたらびっくりするくらい高い値段ついたから、サハラ売ることにしてルビコン契約してきた
6日から値上がりしたけど、23日までは値上がり前の値段でいけるってことで契約してしまった
9月の船で来るから10月か11月には納車出来るって言われて、そんなに待たなくていいからちょうどいいタイミングだったわ >>375
そんなに直近のを確保できたんだね
黒？ >>375
いいなー！
のりたくてしょうがないんだけど、
金がなくて指咥えて見てる。 >>375
年式、走行距離、買取価格、教えてほしいです。 >>378
今年の1月の話だが19年式1万km走行のサハラが530で売れたわ
購入時の車体価格が570くらいだったと思う >>376
スティンググレーにしたよ
9月の船でグレーのルビコンが70だか80台くらい日本に入ってくるってディーラーの人が言ってた
>>377
いつかルビコンに乗り換えようと思ってたんだけど、今後も値上がりしてくだろうし、どうせ買うなら早めに買ったほうがいいなって思ってねw
>>378
ガ○バーで20年式1万キロのグラナイトのサハラで550だったよ スタッドレス考えてるんだけど、グラチェロ用のホイールってつくよね？8jの56.5なんだけど
https://i.imgur.com/o00nOF3.jpg >>380
リセールすごい！素晴らしい乗り換えタイミング。 >>380
スティンググレーが契約からそんなに早く納車されるなんて多分ラッキーなんですよね？良かったですね >>382
値上がり前の金額だったっていうもあって乗り出しで640万でした
追い金90万かな
登録の月で税金変わるから多少値段変わるかもしれませんとは言われたけどね
>>384
半年待ったとかの話も聞くんでほんとタイミング良かったんでしょうねw
11月までには絶対来ますって言われたんで信じて待ちます ルビコンに乗り換えとのことですが、サハラ買って失敗したな～ってとこが何かあったんですか？ >>386
見栄を張りたい
もしくは、
オフロードコースでデフロックが無いために辛酸舐めた >>375
いいなーどこ地域？
九州だけどグレードも半年以上待ちだよ >>387
まさにそれ
JKのルビコン乗ってる友人に誘われてオフロードコース行ったんだけど、友人の通ったルートと同じとこを通ったら見事に動けなくなった
まあただ単に自分が下手なだけなんだけどね >>388
甲信越地域だよ
何店舗かのディーラーを同じ会社が経営してるらしいから、もともとその会社で確保してあったのかも
サハラ買ったときもそんな感じだったから >>386
まあ、見た目からしてサハラとルビコンじゃ全然違う車だからなあ
やっぱりフラッグシップだしルビコン乗りたいんでしょ >>392
まだ数回しか行ったことないけど、さなげとか埼玉のブロンコとか大町チャレンジフィールドとかかな >>394
ランクルのりに猿投に行ったなー。
自分のジープで行きたくなる。 猿投でデフロックなんか使う場面あるか？
下手を通り越してセンス無さ過ぎでしょ
本当にオフやってんの？嘘っぽいからサハラの時のカスタム晒してくれ 数ヶ月前、ディーラーの営業の話だと販売比率は
スポーツ：5
サハラ：4
ルビコン：1
と言ってた。ルビコン買いに来た客に、納期だいぶ
かかると言うと、さっさと諦めてサハラかスポーツ
買っていくと。 >>398
スポーツのが多いんだ！意外だ！サハラかなぁと思ってた タイヤ切れ角規制してる方教えてください
以前ここで4mmのワッシャーで対応可って見たんだけど
スペーサーなし、ワッシャー単体で干渉防げる？
純正ホイールに35インチ履いてます >>400
多分もう少しワッシャー入れないと無理
というかワッシャーなんか数百円だから試してみたらいいよ
自分の使い方で必要な切れ角もあるでしょ？
あとスペーサー入れるなら3mmくらいまでにしといてな >>400
自分も純正ホイールに35インチ履こうと思ってるんですけど、スペアタイヤに35インチ履いてもバンパーに接触したりしないですか？
一応純正の補強はつける予定なんですけど、一緒に純正のリロケーションブラケットもつけるか悩んでます >>396
さなげはサハラで普通に走れたよ
動けなくなったのは雨降った次の日のブロンコ
カスタムっていっても285のG003にJAOSのコイルだけでリフトアップと、中華のスチールバンパーくらいかな >>402
バンパーはギリ接触しないがリロケしといた方が無難
あと補強も推奨
リアゲートのタイヤキャリアついてる部分が悲鳴上げてるのが見て分かる >>400
https://i.imgur.com/LeJkOoM.jpg
3mmのスペーサにこのワッシャーで干渉無しや
タイヤはジオ003の35インチ
ホイールは純正 Mopar2インチキットでリフトして35インチのKM3を
履いたけど、285/70にしとけばと後悔。
無理に35インチ履かない方がいいよ。
リフトアップしてノーマルタイヤの時は見た目
カッコ悪いけど最高の乗り心地だった。
FOXショックでも35インチ履くとドタバタで
抑えが効いてない。 ちなみに、ルビコン純正ホイールとの組み合わせで
245AT 28kg
265スタッドレス 32kg
35インチMT 45kg
こんな重たいタイヤをテールゲートに付けたら壊れそう
と思ったから、背面タイヤだけノーマルのままにしてる。 >>406
MOPARのキットなんか買うからや
アメリカンインテークさんに感化されたんか？
本国のフォーラムでもボロクソやしな
タイヤよりコイルを買い換えた方がええで >>408
で、おすすめのコイルは何？
自分の使い方だと35インチは大きすぎたわ。
駆動系にめっちゃ負担かかってる感じがあり過ぎる。 >>409
サハラ？
ルビコンなら35でもストレス無いらしいけど。 >>410
スポーツ（ウィリス）
でもリアアクスルはルビコンと同じ >>401
>>405
回答ありがとう
そうだね 試走しながら足してけばいいよね
スペーサー入れるにしても3mmとは思ってたとこだよ >>408
おすすめのリフトキットなんなん？
ちょうど悩んでるとこ >>411
最終減速比はスポーツやサハラと一緒だよね。
ルビコンの4.1の最終減速比なら35でもストレス無いんだけどね。 >>413
俺は硬めのデュアルレート(線間接触タイプ)が好きだからTJの頃からskyjackerと決めている
JLでは2.5インチ上げてショックはランチョ9000番
タイヤはG003の35インチ
トラックバーとロアアームはteraflex
ショックは狐でも合うと思うがJLでは試してない >>415
俺の時はスポーツ530万から30万引きだったな >>406
自分は255/75のkm2から35インチのNITTOのMTにしまいたが、乗り心地めちゃくちゃ良くなりましたよ。ギアチェンジのギクシャクもなくなってとてもスムーズに。ちなみにflash cal等でコンピューターのタイヤサイズ変更しましたか？ ポジションランプをハロゲンからLEDに交換するのって交換するのって工賃込み2000円くらいでできるかな？オートバックスとかで
ヘッドライトだけLEDでチグハグなんだ
経験ある人いない？ >>420
外車は一般店だと断られること多いぞ
オートバックスで工賃無料キャンペーンやってたからドラレコ買うついでに取付頼んだら断られたわ 今日はりきって、ディーラー見に行く道中横にラングラー走ってて思わず普通過ぎて買う気全く失せてしまった。今までの熱はなんだったんだろか？かなりかっこいいイメージが先行し過ぎたわ >>421
そうなの？ポジションランプランプくらいしてもらえるかと思ったのに自分でするのめんどくさいしなぁ >>415
聞いたことないくらいな額ですね、すごい、 >>404
なるほどーありがとう！
補強と一緒にリロケーションブラケットもつけることにします。 >>423
ポジションランプは何気にインナーフェンダーを外したり
見にくい所にボルトあったりして
いくら量販店の整備員でもややこしいから嫌がられる
DIYするか1.5マン握りしめてラングラーのショップに聞いた方がいいよ ありがとう。久々にトルクレンチ使うか
プラリベットの予備買っとこう ヘッドライトRzayの6500kなんだけど適当に白LEDのポジションカットけば色味合うよね？ >>426
設定変更してなかったとしたら、もっさりして乗りにくくなると思いますよ。もっさり感に関しては、flash calで解決すると思います。
乗り心地を求めるなら、NITTOかTOYOのMTが柔らかいのでAT並みの静かさで快適ですよ。 >>428
インナーフェンダー外しはリベット抜かなくていけるよ
リベットの所をよく見るとわかるけど避けて付けてある
リベット周辺を上に軽く押すとインナーフェンダーの切れ目があるから
そこに内装剥がしとか差し込んで軽くて下げるだけ
フェンダーとを止めてる8ミリ？（10ミリ？）をフェンダー前から2つ3つ外す
そうするとライトの裏になるから
後はトルクス25（30）で外すだけ >>429
みんカラで検証されていたが、ルビコンは元々285で設定されているから純正時はシフトが忙しなく感じて35インチに変えると逆にもっさりするということなんだろうな
MTタイヤはオンロードの乗り心地なら
G003>オプカン>KM3>RAZR772>>>グラップラー>>KO2
何を求めるかによるがルビコン純正のKO2は初めて履いたがもう二度と履きたくないくらい乗り心地最悪 >>433
すまんKO2はATだなKM2だわ
ルビコン純正のやつ >>430
フェンダー側からポジションライトにアクセスできるの？ヘッドライト裏から直接抜けたりするって事？ >>436フェンダー裏からいけます。片方5分あればかえれますよ >>437
ありがとう！やった事ないから難しそうだなぁ >>438
タイヤハウスのぞきこんで、インナーフェンダーを少し開けたらいけるんで頑張って下さい！ オプカンRTの285履いてる人います？
KO2と迷ってたんですが、乗り心地柔らかいですか？ >>431
前車でKM2履いてたけどまぁ酷かったね
マッテレなんてこんなもんと思ってたけど
KM3履いてアレが酷かったんだと認識したよ セカンドカーで4ドアスポーツ欲しいなと思ってるんですけど手持ち資金がないからローン月4万(+ボ10数万)くらいが限界で、
そうなると新車購入の場合残クレしか選択肢がないんだけどみんなどう思いますか？
金利が無駄にかかってしまうのは覚悟してるんだけど、ジープの残クレは残価保証型じゃないのが引っかかってます。
今の相場でいうと査定額が設定残価を上回ることも多いみたいなんだけど、
ここ1～2年販売好調なだけに3～5年後には中古車が増えて相場も下がりそうだからやっぱ今は無理しない方がいいかな 損得が全てでもないし、リセール気にするなら乗らなくてもいいのでは
まとまった金はないけど欲しい
そのための残クレだろ？
乗りたきゃ買え
無理になったら売れ >>443
ありがとう
投稿したあと自分でも思ったけど確かに今の段階でリセールとか損得気にしてもしょうがないわね
「乗りたいから買う。維持きつかったらその時は諦めて手離す。」の精神で突撃しますわ ただ、少しは冷静になって考えるべきだよな
残クレだっていつかは完済しなきゃいけない
ボーナスをあてにしない方がいい(貯まったら繰上げ返済する)
1ヶ月でも2ヶ月でもいい、自分で決めた期限後、それでも欲しいと思うか
クルマのこと忘れてたらラングラーもそれまでの存在だったということ 残クレって前倒し返済できるんだっけ？
思い違いかもだけど契約の時に出来ない的なことを聞いた記憶がある
そんなオレは半額を入れて残りを残クレ
減価償却に合わせて6年後に1回分払って完済&買取とかだったかな
ただ会社での契約なのでボーナス払いは無い均等払いで月々6.5マンぐらいだったかな >>442
リセール気にするなら乗らない方がいいと思います。おっしゃる通りで3年後中古車が増えてどうなるかわからないので。今みたいなめちゃくちゃリセールがいい時期はそろそろ終わるかと思います。予想でしかありませんが。それもわかった上なら購入すすめます！ ジムニーもランクルもそうだがこの手の車は酷く安くなることはないからそこまでリセール落ちること気にしなくてもいいと思うぞ 人の買い方にとやかく言うのは良く無いと思うけど、リセールありきで購入考えてるってレスは好きで乗ってる側からしたらあまりいい気にはならないなぁ
俺の考え方変かな？ >>451
気分いいか悪いかはは置いといて、つまらんクルマ選びだと思うよね
色すらリセール気にしてたり、高額な買い物なのに自分の意思じゃない部分が発生するってもったいないと思うわ >>451
価格釣り上げるだけの迷惑な転売厨ならお断りだが、家族やお財布と相談するためにリセール考えるのは普通のことだと思うぞ ラングラーの4xeが出たらサハラから乗り換えようと考えているんだけど
あれ日本でも出ますかね？ >>452
ですよね！同じ考えです
>>453
定期的に買い替える人だとそうなるのかなぁ
クソ田舎で乗り潰す派の僕にはやはり分からない >>452
同感。
リセール気にして色を妥協するとかならありえない リセールなんか気にしないけど、仕事や社会での
役職とか考えると、派手な色や派手なカスタムは
敬遠してしまうわ… 好きずきでいいんだよ
自分の環境やライフスタイルに合った乗り方をすればいいだけ Quadratecで在庫がある品物を注文したら大体どの位で到着しますか？ >>460
単品なら2.3日で発送（土日含まず）
複数の品だと割と時間掛かる
3ヶ月発送されないこともある >>442だけど、リセール前提の話で不快に思われた方には申し訳ない
ボクも独身のときは「好きな車乗るのにリセールなんか気にすんじゃねえ」って考えだったんだけど、
抱えるものが増えるとなかなかそうもいかなくってね。。。
できるだけ3～5年程度で手放すようなことはしないつもりなんだけど色々と込み入った事情もあって、、、ということでの相談でしたが、
ここは原点に立ち返り不確実事項は深く考えすぎないことにして、無事嫁さんの理解も得ました。
お騒がせしました。 ウィリスサージグリーン見てきたけどもう買えない、でも一応列に並びますか、ってレベルでした。。。ツートンでウィリスがツボって見に行ったのに、こうも人気なんか。。。 >>463
462です、見てきた、というのは実物ではなくＤに商談しにいってきた、という意味です >>460
本当に有れば直ぐに発送してくれる、けど以前に「やっぱり無かったわ、ごめんくさい」って返信メール
まぁ正直に連絡してくれるだけ良心的だよ。 ウィリス
MOABホイール（ルビコンの黒塗装）
ロックレール
ルビコンと同じアクスル
設定すら無いリアLSD
これだけ付いてスポーツ＋10万なんだから
人気はあたりまえ
同じホイール欲しさにルビコン買った人が50万払って
何人も購入していったってディーラーの営業が言ってた。 注文→船の連絡がきてすぐ契約と頭金払ったら納車までどれくらいの日数なんですか？
現在契約から1ヶ月経ってます
今まで国産中古しか乗ったことがなく、今回初jeepです
だいたいの期間わかるからおりましたら教えて下さい。 >>466
うちのディーラーも売れてたと言ってたね
て言うか
発表前に売るなよと
思った。 >>466
すぐに発注意思を示していただければギリギリいけるかもというレベル、サージグリーンはもうリリースと同時に電話の嵐、とのことで。。 >>470
その通りですね。お得意への案内でなくなっちゃうってオチなんじゃないかと思ってます。 中華バンパーのルビコン風は、あとで錆びる＋穴の精度が悪いけどなんとか付く。というレベルですか？ アフターマーケット製品のバンパーとかってトルク値書いてないの多いけどみんな何基準で締め付けてる？ >>474
錆びるのはたぶん中華もモパー純正も変わらないと思う
中華は色がくすんでくるものとかがあるらしいよ
俺が買った中華はバンパーの両端のコーナーピースのネジ穴がどうやっても合わなくて、ネジ穴拡張したりして無理矢理パワーで固定した >>475
バンパーとボディの接続部はmoperの規定トルクで締める
他の部分はなんとなくw
規定トルクがあるモノでもしばらく走ったら緩みがないかは確認してる >>477
ありがとう！
なるほど、そういう感じですか
ショップにやってもらうのも勿体無いし自分でやろうとはおもうけど、なんか怖いんだよねえ >>476
純正も錆びるんですね。
やっぱり安価な中華かなぁ。
ありがとうございました。 >>473
発表前なのに羨ましいです。。。おめでとうございます^_^ トスカデロ？
ピンクの限定カラーもたまにはイイね(≧∇≦)b 擦ったらハイフェンダーに変えるチャンス
この機を見逃すな フェンダーなんて飛び石でボコボコになってるから
気にしない フェンダー擦り傷負った投稿者のフェンダーマンですが、なんか皆さん同じようにかっこいい勲章持ってるみたいで元気出ましたわ。 >>490
ホントに200台売ってんのかあやしい。
限定車目当てで来店した客をレギュラーシリーズに誘導する
ためのイベント？ >>493
200台って単純に都道府県で割ったら、各都道府県に4〜5台だから、乗り換えや限定待ちで売り切れってあり得そうに思うけどね。
ウチも限定車発表されてすぐに乗り換え勧められて契約したし。 まあ限定車は顧客に先行で案内されるわな
サハラのカタログ車に乗ってたがルビコンサージグリーンが発表される前に買い換え薦めてきて実際買った
ちなみにJTの予約も入れてある >>495
既納顧客代替率も見られてるし残当
ただ新規でも良好な関係になってたら話をするよね
出るぜ！ってなったらポッとくる人より早く情報聞けるのはわかるやろ カスみたいな営業やったから全く付き合いとか考えてないわ
どうせ出入りできないし車検も受けれんし 以前285から35インチに替えて後悔したって言ってた人がいたけど同感だわ
こんなにバタつくとは笑
1.5インチアップに285/70がバランス的にはベストだね 限定出ると通常生産車の納車が遅れるとの事。そのうちの1人です でもせっかくこの車乗るなら35インチ以上履きたくなるよね。仕方ない もうバネ下重量とか、そんなレベルを超えちゃってるからね >>498
ちなみにバタつくって具体的にどんな？
まさかメーターやシフトのタイミング補正すら試してないとか、は流石にないかw
何も考えずただ単にリフトアップして大径化すればそりゃ乗り心地なんて維持できるわけないしね
しっかり補正していればセッティングの微調整で行けると思う
1.5インチアップ程度なら例えばリアのスウェイバーリンクだけ交換で90度にしてフロントは純正のまま(120度くらいかね)にしてみるとか
あとはステダン変えるだけでも激変することもあるし ステダンっていまの純正からFOXのとかにポン付け出来ないって本当なの？
Quadraで誰かが質問してて「大丈夫」って答えられてたけど
なんかすんなり入らないってウワサを聞いたからさ リアシートに重めの荷物置いた時に、シートベルトの警告が一定時間鳴っちゃうんだけども、何か対策ってあるんですか？ リアシートにそんなセンサー付いてる？
リアに３人、シートベルト付けなくても、鳴ったことないけど？ >>494
先週情報がでてすぐDにかけこんだが、ウィリス残り2台ですと言われすぐ契約。
セールストークかと思いきやほんとに人気なんだねウィリス >>505
荷物にシートベルトしてあげたらいいんじゃないの この車に限らず、リアシートにセンサーは自分は聞いたことないな 北米仕様のフロントバンパーの方がかっこいい 何で日本ディーラー車のはこんなにダサいの？ >>511
一応日本だってカンガルーバーとかスポーツカーの剃刀みたいなフェンダー付けてもいいんだけど、メーカーの独自規制みたいなので公式には絶対付けないようにしてるし、FCAもそれに倣ってるんじゃね？ >>511
あのサイズのSUVには直前直左の視認という保安基準があって（ry
https://i.imgur.com/4XPH0TV.jpg
つまり
こんなミラーをJLに付けて走りたいか？になる訳よ ガッツミラー、外人にカッコいいって言われたことあるよｗ
でも最近のSUVはだいたい耳たぶミラーになってるよね >>507
限定はほんと人気だよね。
納車もカタログモデルに比べたら限定モデルの方が早いし。
デメリットは値引きがカタログモデルより厳しいかぐらいかな。 Willys(の登場を記念して)フェアを週末に実施するらしいけど今さらどうすんの？
記念フェアだから何でもいいのか 限定車出たらすぐ連絡してね。いい色だったら即買うからって何度も伝えてたのに連絡なし。
もともと担当の人が全然やる気なさそうだったのもあり、どんどんジープの熱冷めてきて、結局Gクラスの列に並ぶことにした。 >>516
上からイベントの指示来てるからやるしか無いんだろうね。
納車もイベント終わらないと出来ないらしいし。
FCAとディーラー間のしがらみだね。 >>502
>>406 です。
35インチにすると、車重に対してバネ下重すぎて、少しの路面の荒れでサスが凹凸を吸収しきれず車体側の揺れが酷く収束も悪いってことです。
Mopar純正2インチキットなので、前後のスタビリンクもフロントロアアームでキャスター補正もされています。調整式ラテラルでホーシング位置も調整してます、バタつきと関係ないけど。
キットのFOXの極太単筒倒立ショックでも、35インチだとダンピング足りませんね。純正タイヤのままだと乗り心地硬すぎるくらいでしたが。
車重が3tくらいあればバネ下増も気にならないかも。
ちなみに、車高はコイルで10cm、タイヤ外径アップで4cm上がってます。
近々、285に履き替えるつもりなので、ほぼ新品のKM3をヤフオクに出すのでどなたか買ってください。 >>506
ウチのもリヤシートに買い物荷物で警告出ますね
ちなみにナチョ
センサー付いてると思ってます >>513
それとパンパーの形状の違いになんか関係あるんすか？ >>520
うちのルビコン、リアに大学生高校生子供2人乗せてドライブしても一切鳴らないよ >>515
ウィリスの納車も早いみたいです。
限定車って値引きどれぐらいなのかな >>523
嘘でしょ？リアでシートベルトしていないと鳴りっぱなしなわけ？ >>523
調べたら2020/9以降の車は義務付けされているとのことでした、すみません！
うちのは2020/9納車だったから境目だったんだな。 >>525
ウチのルビコンでもリアシートの警告でるよ。
サージグリーンの2021モデル。 >>515
カタログモデル車3ヶ月待ち中〜かなり値引きしてくれたから何も言えない。この3か月でどんどん限定車が出て納車されていくのを横目にただ待つしかない日々です >>519
MOPAR2インチは純正を長くしただけの代物だからね
大径化するならそもそもMOPARの選択肢は無い
タイヤ買い換える前にデュアルレートコイル試してみれば
線間接触タイプね サハラ買ったんだがデフロック付いてないのね
知り合いのゲレンデに見下されてくやぴー >>530
初マイカーでRubicon買って
どノーマルで乗ってる1年未満の素人だけど。
さすがにその程度はグレードの比較で
分かると思いますが、、、 バンパー出っ張ってれば直前直左が遠くなって運転席から円柱が見えるでしょうが オフなんかやらんしサハラでいいわ！
とサハラ買って後悔してるやつめっちゃ多いやろな >>519
全く同じ感想ですわ
285に戻したい気もするけど2.5上げた手前、タイヤが小さく見えて見た目的にもう戻れない >>503
札幌東のディーラーで扱ってたキットが欲しい。右ハンドル用のアタッチメント。 >>536
>>519です。
同じ人がいてよかった（笑）
コイルがどうのって問題じゃないですよね〜。
285でもMTならそんなに小さく見えないから違和感ないかなと思ってます。 >>538
285で2.5リフトした時はめちゃくちゃ良くなって感動したんですが…
悪くなるのは覚悟してたけどここまでとは💦
僕も35使い切ったら戻すかもです >>526
そうだったんですね。
一定時間でおさまりますけど、警告鳴るのめっちゃ煩わしいですよ… 2021年サハラです。今日の朝からバックカメラが白飛びしている。これまでガイドラインが表示されないのは、ちょいちょいあったけど、白飛びは始めて。皆さんありますか？ >>535
JKルビコンからJLサハラですが後悔はないですよー！ >>541
ありますね！ブラックアウトよりマシなので良かったーって思っちゃいます 定期
2020以前はUconectのアプデ待ち
2021以降はアプデ済だから情報収集中
症状出たらDに来て情報吸わせてくれろ Quadratecでハイフェンダー注文したら送料13万とか言われてわろた 35インチ履きたいなーと思ってたけど色々デメリット聞けてよかった
285のまま他に金かけますわ 上でも書いたがデュアルレートコイル履いてみれって
35インチ程度でも乗り心地インプ出来るくらいセンスあるなら世界変わるぞ
もちろん線間接触
skyjackerが有名だけどteraflexとかrubiconexpressからも出てるから調べてみ
ちなみにJK用でも問題なく履ける >>535
そもそも見た目が全然違うから趣味の違いもあるかもね。サハラはタイヤ小さくて四駆っぽくないし乗用車感が欲しい人が買うのかな。 納車して一週間目。アクセルを踏んだ時のパワフル感がたまらない。前のプラドの時はもっさりしてたけどラングラーはゴンってくるのがまだ慣れない、楽しくて仕方ないです >>550
フードデカールとフェンダーフレア、ルーフ2トーンくらいしか見た目違わなくない？ 都内近郊でスペアキー作りたいのですが、安い所知りませんか？？
エンジン始動では無く、給油目的です。 >>535
後悔してるやつめっちゃ多いと思うのはなんでですかー？ >>557
そうやって自分を慰めているのか…
かわいそう… >>555
すまん、書くの忘れてたわ！
俺がそうやから！
>>560
足回りの見た目ってそんな違うの？
ショックが赤いくらいかと思ってた >>557
間違いないなw
ルビコンなら並行輸入買った方がいいな >>562
昔居たな。
生産国のオリジナルハンドルのモデルが良いとか言ってたやつ。
ドイツ車に多いけど。
バンパーとフェンダーぐらいしか変わらんのに、メーカー保証や右ハンドルの便利さ捨てるやつの気が知れん。 サハラ買ってしまった子達が慰め合ってて微笑ましいな >>561
なるほど！おれは後悔はないですかねー！フェンダー同色がよかったので。まぁ好みですよね！ >>561
タイヤ、ホイール、小さくてこじんまりとしてるじゃんw
ゴツい車乗りたかったんじゃないの？と思ってしまう。サハラみたいなつるんとしたのなら欧州SUVにすればいいのに。 >>569
タイヤ、ホイールなんて替えちゃばいいだけじゃん 求めるモノは人それぞれだから考えの押し付けはナンセンス >>558
ルビコンのスッテカーが派手で嫌だと女性客が言ってた。 低レベルなオーナーばかりだな
並行輸入ルビコン以外はラングラーとはいえない女子供の乗り物だろ
チンケだね >>569
まあそらそうやけど、結構いじってしまってるから見た目で言うとその辺のルビコンよりかなりゴリゴリなのよ
だから余計虚しくなってるわｗ >>575
見た目ゴリゴリってアングリーグリルにスティンガーか >>574
そんな事言ってる、オマエはひよ子ナンバーのJBジムニーだろ。
ジムニースレに帰りなさい（笑） 喧嘩しないで仲良くしろよとは思うけど並行さんはちょっと… 乗り換えのたびに自動車板を渡り歩いてきましたが、グレードでマウントを取り合うのはどこも同じですね。もはや微笑ましいですわ >>565
右ハンドルついでに、ウィンカーも入れ替えて欲しい >>582
ウインカーが右なのは日本だけらしいね（他国は右ハンでも左ウインカー）
なのでジャップごときのために絶対それはしてくれないでしょう >>583
規格があっかんね
でも、操作性で考えたらシフトと逆にあるべきだよね
ゲームのキーコンフィグみたいに、好きに割り当てられればいいのにぁ 都内でオイル&フィルター交換安めでやってくれる所知りませんか！？ 納車早々、何かやらかしたっていうエピソードとかありません？ >>587
ドアヒンジのボルトを外そうとしてナメた
あれ硬過ぎ >>587
リアアクスル下げる時にデフロックの信号コネクタを外すの忘れて配線ブチ切った
初モーグルでステダン昇天
色々あるわ 右ハンドル車のステダンって
これ設計ミスちゃうの？
一番最初に当たるのがステダンとか
スキッドプレートから下に飛び出しちゃってるし 上に配置するといろいろ当たるからな
まぁ設計ミスだな
おまけに純正から社外に替えるだけでも一手間あるし >>591
左タイヤハウスのパネルとフェンダーと車体側面の下側にかけて、鉄パイプ的なのが刺さり傷を負わせてきた…まあ私の不注意なんだけどね… アメ車はしゃーない
愛嬌だと思うしかないな
うちのラングラーちゃんもポンコツだけど可愛いよ よく中華製のパーツはアカンというけど実際アメリカ製の品質も大して変わらんよな
寧ろ中華製の方が多少の加工とかで対応できたりする
まあレプリカは買う気せんけど >>599
いや、タイヤハウスのプレートめくり上げつつ、貫通はしてないで、ボディ側面下側をえぐれた感じです。 >>601
泣ける、、その後どうなったんですか？またラングラーですか？ すいません。全くの初心者なんですが、購入したいとおもい調べています。候補は2.0のサハラリミテッドなんですが、やはり皆さん3.6の方を選んでるんですか？
あと、やたらと限定車ありますがそちらでも気に入ればいいのでしょうか？
ルビコンまでは考えてませんが、やはり最上級いっとくべき？ >>605
エンジンについては好きずき
限定車は欲しいモデルなら悩む前に契約
スポーツorサハラorルビコンなら
ボンネットのデカールが嫌いじゃなければルビコン買っておけば問題無し
とかいうオレはサハラ限定の2.0だけどw アメリカでマゼンタピンクのルビコンでるけど
女性に合いそうやな >>605
両方試乗した上で好きな方を選んだ方がいいと思う
俺は2.0のエンジンが軽過ぎてダメだった
フィールも音もね
数十万の追加でルビコンが買える分、あとで後悔しやすいのはサハラ
俺がそうで結局ルビコンに買い替えたよ
デカールが嫌なら剥がせばいいし内装パネルの赤が嫌ならラッピングすれば良いからなんとでもなるよ やっぱラングラーはワイルドで唯一無二感があってカッコイイ と思うコンパス乗りのぼく スーパーの駐車場に止まってたラングラーのドアに反射した白線が乱れまくってたのですが仕様でしょうか？
あのドアは面が出てないのが普通なの？ >>611
仕様です
友人にもぶつけた？って言われたことある ドアが蹴り飛ばされたように歪んでるのは仕様です
アルミ削り出しにでもしないとどうしても直線は歪む >>610
中古が値崩れしないからくりってこれのせいなのか？ｗ >>605
自分は3.6です！JKから乗り換えでそのまま3.6のがよかったので。試乗はしてないですwなので試乗してみて音とか踏み込んだ感じとか好みがあるので比べてみて下さい。金額に関しては先に高い金額払って2.0にするか毎年の税金が高い3.6にするかのどちらかです。そんな変わらんです。
限定車はこれといったものがなければ通常のでいいのでは？
納期は限定車のが早いのでタイミングと好みの限定車があればオススメします。ただ人気の限定車は発表前に完売とかもあるので営業さんと事前に色々話ししとかなアカンです。
ルビコンに関してはサハラに数十万プラスで買えるので金額で迷ってるのであればルビコンでもいいと思います。
好みの問題もあってフェンダー同色が嫌な人もいれば好みの人もいますし、中にはルビコンデカールが嫌という人も。
タイヤホイールなどカスタムしたいのであればサハラはオススメできないです18インチなので非常にネックですね。
自分はオフロード行かないしカスタムもしてないほぼノーマルで乗ってるのでサハラで十分です。
前回JKルビコンだったので今回はフェンダー同色がよくてサハラにしました。
ちょうどディーラーでオイル交換中ヒマだったので、長々とすみません。 >>615
横で失礼しますがディーラーオイル交換いくらぐらいですか？ >>616
JKのときは1万ちょいでした
JLの今はメンテナンスパック中なので1回いくらかはわからないです。すみません >>612
>>613
レスありがと
仕様にしては凄いなーっとマジマジと見てしまいました
もしかして開閉でドアたわんだりするの？ テレビキャンセラーをつけてる最中なんだけど、コネクタのCAN HI LOWの位置って2021年モデルから変わった？？
コネクタの2青がHIで12白がLOWって説明書にあるんだが、2番には配線ないし、12には緑がきてる
https://i.imgur.com/ThL8edz.jpg >>620
2021年式から純正チューナーが変わってるで
それに合わせてカプラーも変更されていると思われる
MOPARの公式漁ってみればピンアサインが出てくるかと 620だけど、自己解決。
カプラーの見方が違ったんだ。説明書通りだったわ。
ラングラーは簡単に内装剥がせるからそこまで難しくない。 70ランクルのディーゼルに乗っている者です。
家業を継ぐためにディーゼル規制のある愛知県に戻ることになったので、ラングラーに乗り換えるか検討しています。
ラングラーでも足回りには手を入れてオフロードコースや祖父の所有している山道を走りたいと思っているのですが、JK型かJL型かで悩んでいます。
今が20年以上も前の車なので快適装備や今風の内装は重要視していません。
電子制御もなるべく少ない方が良いなと思っています。
こういった場合程度の良いJK型を購入した方が良いのか、長く乗ることになるので新車で買えるJL型の方が良いのか…
センサー類を外してしまって車検等に影響がないのか、是非教えていただけないでしょうか。
長々とすみませんが宜しくお願いします。 センサー類は関係ないけど、リフトアップしたらカメラ無いと直前側方視界基準でひっかかるんじゃ？
JK.JLかは趣味嗜好だと思ってるけど、JLはまだJKほどパーツ出てないよ JK、JLかは趣味嗜好だと思ってるけど、JKほどパンツが出てないから、JLの場合はカメラないと直前側方視界を確保する必要があるな
なんかごめん USルビコンのハイトップフェンダーって幅も変わるんですが？
クアドラだと高さだけで幅は変わらないよって書いてあったり、アメリカンインテイクの動画だと1インチくらいワイドになるって言ってたり、どれが正しいのかよくわかりません 都内でオイル交換安い所知ってますか？？
フィルターも交換したいです 何キロ走ってオイル交換なの？
1マンkmまでは無交換で大丈夫だよ
オートバックスでもイエローハットでもいって
粘度だけ合わせていちばん安いオイル入れてもらうのがいいんじゃね
オイルフィルターは在庫してないから事前に問い合わせが必要
3.6は0w-20
2.0は5w-30
オイルフィルターは寺で買うと@1800
正直な話少しでも車を大事にしたいなら3,000～5,000kmでペンゾイルプラチナム同等のオイルを入れてあげるべき
ペール缶で買えば1Lあたり1,000以下だし オーバーフェンダー工賃込みでいくらくらいかかりますかね？ >>633
持ち込みなのか？
パーツ購入もか？
パーツ購入ならどこのメーカーの何をか？
それがわからないと答えられない >>630
ありがとうございます
やっぱり幅も変わるんですね >>633
ハイラインフェンダーの事かと思いますが、物が入って来ないので、本気で購入検討されているなら、早めに列に並んだ方がいいと思います。
僕は発注して6ヶ月経ちますが、未だに納期未定のままです。自分で取り付ける予定なので、工賃込みいくらかわかりませんが、とにかく物がない状況が1年くらい続いてます。 >>633
ハイラインフェンダーのことでした。
パーツも購入でと考えてました。 >>625
＞＞オフロードを走りたい快適装備も電子制御いらない
だったら安いTJかジムニーにしてカスタムを楽しみ別にプリウスでも買ったら。 狩猟やってる経験上山歩きに使うなら軽トラかボコボコにしてもいい中古のジムニー以外あり得ないと思ってる >>637
ハイラインフェンダー22マン
工賃は2～4マン
っても配線はカプラーのみだから自分で出来るレベル
塗装は出すところによって5～10マン
ってところじゃないかな
全部で30で収まるといいね >>640
結構なお値段しますね。でも今は入手出来ないって事なんですね。 >>632
俺もそう思ってSABでオイル入れようとしたら断られた。正確にはマニュアル通りの指定成分のオイル入れれないから保障に影響ある、と言われたんでディーラーにしたよ。 >>641
もしかしてなんにも自分で調べてないで
スレ民任せの
「ハイラインフェンダーつけたいなー」なの？
すごいねw
アメリカンインテーク電話してみ
https://i.imgur.com/tBbr55H.jpg >>642
法定点検でもなんでも、原則はメーカー認定の正規ディーラーで行わないといけないんや
整備歴もわからなければどんなオイルを使っているかもわからにい
本当に交換しているかも証明できひん
どこでどんな扱いをされているかわからんものは保証出来ないのは当然やでjoyくん
その為の正規店なんや
困った時だけ来られてもどうにも出来ないことの方が多いんやで >>639
ホントに経験者？
ジムニーで狩猟とか何狩ってんの？ 買って1年以上経つけど、ここ3日くらいミシミシ音が気になる。夜静かなときだとほぼ毎秒聞こえてる。
後ろの屋根とかトランクの方からな気がする。
実は前から鳴ってたけど気づかなかっただけ？みなさん鳴ってます？ 下記、JEEP江戸川のブログより
生産終了の可能性ありが気になる
sport グレード 概ね2～3ヶ月
Sahara2.0Lグレード 概ね半年待ち
Sahara3.6Lグレード 概ね半年待ち（※生産終了の可能性有り）
Rubiconグレード 概ね3～４ヶ月 リア窓類のパッキンの音らしいよ
ウチのもギコギコいう >>651
ステランティスになってからエコ方向にすごい厳しく圧力来てるらしいよ
392も国内キャンセルらしいしV6も危ないかもって中の人に聞いたけどホントだったんだ… >>650
みんな大好きじぇっぺせんさんから音を抑える専用テープが出てるで
3000円で
エーモンの配線用テープ(200円)で完璧におさまります >>654
そのテープをどこに貼ればおさまりますか先生！ >>651
サハラが半年でルビコンが3〜4ヶ月なんですね。ルビコンのが短いってビックリしました。
まさかの生産終了の可能性って気になりますね、、、 >>656
YouTubeでやってる人いたよ 。名前は忘れた。 ステダン追加するのに、ラテラルロッドは社外に交換しないといけないの？太さで干渉する？ >>604 >>601です
JK時代に必死にお金貯めてアメ車買おうと頑張ってラングラーに決めてやっと買いました
身分不相応な為車両保険にも入れず廃車終了。今は古いジムニーに乗ってます いつかまた戻ってきますね >>659
使うブラケットによるんじゃない？
俺はsynergyのだけど純正ラテラルでも干渉してない
かなり微妙な位置合わせしたけどね
ただステダンのデュアル化はマジで薦める >>662
リフトアップしてる？自分は1.5だけど干渉しないか心配。 >>663
同じ1.5インチアップだよ
かなり微妙な調整はいるけど左全切りでもラテラルに当たらない
タイロッド側の固定位置が決まったらマーキングしてハンドルを左目一杯に切ってから上下方向の位置決めすると早いかも >>664
ありがとうございます。週末作業してみます！純正とのダブルにするよ。 質問です
リアとフロントのバンパー、サイドステップの取り外しくらいしか経験がないのですが、ウインチの取り付けを自分でするのは難しいでしょうか？ 40-50キロ付近からの再加速時に
ガラガラと音（ギア？）する人いますか？
4-6速あたりでよく音がでます。
※JL Rubicon >>667
ありがとうございます
バッ直が普通だと思うのですがバッテリー上がりなどはないのですか？
使う時だけ繋ぐとかそんな感じなのでしょうか？ サブに繋いでるからエンジン掛からないとか無いんじゃね？
知らんけど >>668
ペンタスターの癖
ノッキングしてないなら正常 >>669
warnのようにウインチ内にカットアウトが入っていれば常時電流は流れない
そうでなければ外部カットアウトスイッチを設ければいいんじゃない？ JKの時にウインチ付いて、７年のうち
使ったの３回のみ、しかも遊びでｗ ランニングしてたらラングラー に轢かれそうになった
歩行者いるの分かってるのに徐行で煽ってからの急発進でした
皆さんはマナー守りましょう インスタでジェぺのバンパー付けてる人初めて見た
とてつもなくDAD感 >>672
ありがとうございます！
zeon 10-sを検討してます。
カットアウトがあるのかを調べてみたのですが、本国の公式に10-sのページがなく確認できないでした
私みたいなのはバッテリーもそのままで行けるのかよくわからないのでショップで頼んだ方がいいですね >>651
マジだった！ブログみたら生産終了の可能性てw
だから限定車バンバン出してるんかな？
サハラ3.6は終了でルビコンはそのままか >>676
ウインチはバッ直やぞ
使用時はセルモーターを回しっぱなしにしてるのと同じ状態やから常時電源(二次)じゃ無理や
外部スイッチなんか4極リレー使えば簡単に出来るが知識ないならショップに任せた方が無難やな
ただウインチ系はボッタくられやすいから注意な >>677
サハラを買う人たちが2.0を選ぶからじゃないの
FCAジャパンの都合 >>679
FCAJじゃなくてFCAとしての電動化移行の弊害だぞ >>678
詳しくありがとうございます！
バッ直との事ですが、純正搭載のバッテリーのままでも大丈夫かお分かりになりますか？
ウインチの仕様がよく分かっておらず恐縮なのですが、イグニッションONでウインチの電源も入るということですか？
ほぼ飾りになるはずなのでそもそもバッテリーに繋ぐ必要さえなさそうですが、知っておきたくて。 サブバッテリー逝ったっぽくて、アイドリングストップ発動しなくなった
それはウエルカムなんだけど，サブバッテリー不具合って他に影響あります？ >>684
ありがとう
問題ないみたいで良かったわ >>686
これは最悪だわ
来年の車検まで放置でいいかと思ったが，ディーラ連絡しようかな
教えてくれてありがとう！ >>681
バッ直だからイグニON(ACC)は関係ないね
常に電流が流れてる
ちなみにウインチに主電源が無いなんてことはあり得ない
リモコンがついてるだろうし、モーターカバー開ければスイッチがあるはずよく見て
こっからは参考までに
ウインチをACC連動したければリレー使ってACC ONにした時にだけバッ直電源が流れる様にすれば良いよ
更にそのリレーを4極にしてスイッチを配線すればACCの時だけ有効なスイッチをONした時だけバッ直が流れる、という回路が出来る
これが外部スイッチというやつ
純正バッテリーで全く問題ない >>687納車2年で新品に無償交換してもらいましたよ >>688
どうもありがとうございます！
常に電源が流れてるってのは、普段使わないものなので何だか嫌ですね
おっしゃる通り、外部スイッチというものが欲しくなりました
スイッチ、自分でできたら楽しそうだなーとおもって読ませてもらいましたが今のところ全く理解出来そうにありません！
調べて何とかやってみたいところではありますが、恐らく理解できないので、分からなかったらまた現れると思います。
その時また教えてもらえると嬉しいです >>699
音楽かけていたり鈍感だと気付かないレベル
煽りじゃなく ハイステア化してる人います？右ハンドル用のパーツ見つけられず。
4インチ以上アップするので乗り心地的に一緒にやっといたほうがいいのかなと。 >>691
交換前に仮ナンバーの申請しといた方が良いよ。気にしないなら封印無しで陸運局に行くしかない。違法だけど。 >>707
陸運局のおっちゃんに聞いたが封印のために陸運局へ来ることが証明出来れば警察は許してくれるって言ってた
日付まで記入した申請書を持ってれば良いよとアドバイスくれた
ちなみに愛知支局
まあ実際には違法だけどね >>708
所属や役職が分からんおっちゃんの言うことなんて信じない方がいいよ。公務員は通達や部内の事務連絡等がなければ、違反として扱う可能性が高い。電子メールとかで陸運局からそういった文書をもらってるなら別だろうけど。
そうはいっても、こんなんで取り締まらんだろうけど。 >>708
うちは千葉。めんどくさかったけど市役所で仮ナンバー貰って作業してから陸運局行った。めんどくさかったけど。 お前ら何色乗ってるの？
限定のやつって派手な色多いけどやっぱりセール悪いのかい？ナチョとか >>713
オーバーランドのフロントカッコいいよなー >>707
面倒なことになってもあれだから、仮ナンで陸運まで行くことにするよ
ありがとう >>711
ビレットシルバーメタリック
フリーダムエディションです 並行輸入車と日本のラングラーのエンジンルーム内部の部品たちって位置違ってたりします？ >>721
逆なのはバッテリーやヒューズボックスとかのエンジンルームの端にあるもの
真ん中は同じ
エアインテークも入口は端っこだけどレイアウト変わらず
海外のエアインテークなどは問題なく取り付けできる ジェッペセンのあのフロントバンパーすごいな、ヒゲはやした∀ガンダムみたい
俺はあのセンスがわからないが、買うヤツがいるということは、今のラングラー乗りはあれがカッコいいんだな >>726
Spod的なのとかは逆側に付ければ大丈夫そうなんですね
ありがとうございます >>728
今のラングラー乗りって大きい括りにしないで欲しい。みんなが皆同じセンスではない。 >>730
相手にしなさんな。いつものジェッペッセン煽りのインキャの方だよ。 なんかインスタでメッキの貼り物ゴッテゴテで羽根生えたの見たぞ
光り物LEDとかとりあえずパーツ全乗せゴッテゴテのとか
好みの問題だけどJLはああいう層が多いんだろうなぁ 初心者で購入を考えているんだけど、お前ら的にスカイワンタッチパワートップってどう思う？
今度のは色がブルーでめちゃ派手なんだけどさ。 >>735
ブルーのスカイワンタッチいいと思いますよ！ワンタッチで屋根が開くのは羨ましいです。色もいいですもんね！中々スカイワンタッチでないしすぐ売り切れるのでチャンスがあるなら購入オススメします。後はお前次第だと思います。 >>735
自分で付けるよりもよっぽど得だからソフトトップでいいなら買うべき
取り付け甘いと雨漏りするから嫁に見つからないようにな そもそもハイドロブルーのスカイワンタッチ在庫あんの？
完売って聞いたけど >>734
オレも多分それを見たんだと思う、白いやつでしょ
ジェッペセンのあのヒゲみたいなFRPバンパー付いてた
羽根も生えてるしメッキパーツだらけで素直にスゲーなと感心した
別にオレはジェッペセンを煽っているわけじゃない、
あのセンスが全く分からないんで、
今のラングラー乗りはこうなんだなと素直に思っただけだ >>735
屋根が布だから、普通のやつと比べるとどうしても走行中風切り音とかがうるさいらしいよ
ディーラーの営業の人が言ってた >>740
それよりも夏の灼熱がヤバい
フリーダムよりもはるかに熱い 夏はソフトトップは暑そうですね。
ところで、もう１つ聞きたいのですが、やはりルビコンってリセールはサハラよりいいのでしょうか？
そもそもの数がかなり少なそうなんですが。 寺でサハラ2.0L740万の見積り貰った
値上げは分かるがこの車に700万以上出す価値あるのか疑問に感じてきた >>744
高いね。自分が買った時より100万くらい高い。 >>745
1・2年前と比べて純粋に3～40万円値上げした上で、保証が基本装備になった分で2～30万円上がったからその他合わせて大体100万増くらいだろうな >>743
日本ではルビコンよりサハラの方が人気あるけど玉数が多い分安くなるかもね
ルビコンは中古落ちを待ってる層が一定数いたりするから高くなると思う
今JKで遊びまくってるようなガチオフロード勢 Quadraってまとめ買いすると納期遅い？注文確定メール来てから未だに連絡なし。 >>744
たっかw
その値段でサハラなら迷いなく他行くわ >>744
サハラでそんなにするの？
もう次回は買えないかもｗ なるほど。ちなみに初心者的な質問で申し訳ないのですが、フロントバンパーとフェンダーの間が空いてるやつあるんですが、あれって簡単に自分で加工できるんですか？ >>744
かなりオプションつけました？友人が先週末Dでサハラ2.0の見積もらってましたけど660くらいでしたよ >>749
注文したもの全て在庫ありにならないと発送しないっぽいから、まとめて買うと遅くなるんじゃないかな
俺は注文してから1ヶ月くらい経つけど、未だに注文確定のメール来たっきりそれ以降なんの連絡も無し >>749
複数はタイミング悪いと3ヶ月待ちとかあるよ
特に早く欲しいのがあるとかなら
キャンセルして買い直すのも有りかな
日本と違ってまとめて買ったからって送料が安くなるって訳でもないし
自分の履歴を見たら複数オーダーしてキャンセル
単品オーダーと複数オーダーなどの繰り返しばかりだったw >>756
5.6以外いらないと思います！
ドラレコも自分でいけますよ！
まぁドラレコもDでつけてもらうとしてもこれから50万くらいは値段下がると思いますけど、値引きは0ですか？ すいません消えててわからのだけど、オプション教えて？ 参考にしたいのでやめておいた方がいいオプと、付けておいた方がいいオプ教えていただけませんか？あと、値引きの目標額も >>754 >>755
あざます。全て在庫有りだったから頼んだけどこうなるんですね。 >>762
俺も全部在庫ありのやつ注文したけど1ヶ月連絡無しだよ
もうキャンセルしてちょっと高いけど日本のショップで買うことにした >>761
ディーラーのコーティングしたけど必要ないかも
水が溜まる箇所が多くてウォータースポットがよくできるし無駄のような… >>765
この車は本当にコーティング要らないですね！
雨降った後はボンネット上げて水落として対策してます >>761
①⑤だけ残して後はいらないかな
なんなら⑤も専用の出てるし
値引きは30からはじめて20で手を打つ
その強気な見積りは都内M店じゃないよね？
そこに試乗に行った時似たような見積りだったからさ
もちろん別の店舗で買ったw ルビコン392の販売は日本国内では無いの？
グラディエーターの販売予定も出ないしで、状況がよくわかんないだけど。
JEEP江戸川の情報は正しいの？ >>767
そもそも1の加入は車検の時でいい
2を安いうちに入る方がいい >>768
江戸川の情報がわからんけどグラディエーターはひとまず年内待っといて
言い分はコロナコロナ
弾が少なすぎるから、待ってるから買えるって話じゃないんだけどね >>761
昨年末にルビコン買ったけど、オプションもほぼ同じで総額もほぼ同じ。
年内登録の条件付きだけど700ちょうどまでなった。
ルームコーティングとか最初は入れてなかったけど、値引き幅を一見増やすために入れられた。
ルームコーティングも付けて700って押し切られたね。 >>761
あ、ウチは車体コーティングはしなかった。
でも総額は同じぐらい。 ぶっちゃけグラディエーター持ち込んだところで売れそうにないからな
その枠でラングラーなり他のジープ持ち込んだ方がよっぽど儲けられる >>767
都内M店じゃないと思う。見積書が色々違う
M店は最初から値引きあったけど額が低かったから俺も他で買った >>773
たっかっ
同じく年内登録条件で乗り出し640だったぞ
ルビコンサージグリーン
オプションはマットとETCとMFYくらい
あとは持ち込みのドラレコとサイドステップの取付 >>778
車体だけで633万なのに、640で乗り出しってどんな明細になってんの？
マットやなんやで定価で640いくでしょ？
諸費用丸ごと値引き！？ありえない。 >>779
そうかあり得ないか
https://i.imgur.com/dILagxx.jpg
契約時の見積書が見当たらんかったが、1発目の見積がこれね
こっから更に25万値引いて貰ってる
まあそれが嘘だと思うなら別にそれでいいけど 3.6Lは現在在庫処分中で結構値引きしてくれるらしいよ まぁ単純に見積もりくれって言っただけで商談も何も進んでないやつでしょこれ
>>779
フロアマット付けてない定期 >>780
付属品1.2万ってマットとETCセットアップの値段にもならないけどなんなんだろね。
値引き35万って考えたらそんなもんか。
色々付けて40万近く引いてもらって買ってるけど納得。
ルビコンの支払い見てスポーツ買った人が安く買ったって言ってるのと同じ事だもんね。 >>778
俺は今年の春納車でルビコン、オプはマットのみで650値引きは28だった気がする。 値引きは総額から大体5%前後が表に出てくる人間の裁量
それ以上ってなると付き合いと上司の裁量次第 何であれ、売れてる時は値引きは厳しいね
（当たり前の話で、値引かなくても売れるから）
時間の問題で、本体から15%引き＋オプション半額とかになるだろうから
その時イジメてやろうぜｗ >>785
後はメーカー施策もだな
何も付けないで値引き無しなら、ＯＰもりもりでガッツリ値引きが店としてはいいんだよな
部品が売れるから >>780だがオプションは上に書いた通りだけど営業の裁量(口約束)でやるということで見積もりには載って無いんだ
なのでETCセットアップ料と持込品取り付けくらいだから1万ちょいになってる
まあこの店で買うのが5台目だったし担当が店長という特殊事情は後出ししとく
蛇足だが下取480はJLサハラだけど最終520 >>789
>サハラだけど最終520
そこがまさに実質の大幅値引きでしょうな（上顧客だし）
本来的には450万のところという感じでさ 850万なら売るの考える
かなり丁寧に乗ってる
20年JL 3.6 Rubicon
限定 100台 Reconモデル(C/C)
・10ヶ月 約1万キロ
(高速メインで使用)
・D保証/コーティング済み
(納車時加入/コーティング済み)
・都内 屋根付き駐車場保管
(カーポーじゃなく直射日光あたらない駐車場)
・カスタムなしのどノーマル
(Rubicon純正ホイールが1番すきなので)
・禁煙/隔週洗車
(ほぼ週一でGSで手洗い洗車)
・前後カメラドラレコ付き
(ミラー取付タイプ装着済み/配線は業者依頼) 是非見積もって来て欲しい白黒ハッキリして欲しいなぁ >>793
＞>>792
＞リーコン舐めすぎw
フォローありがとう！
そうそう 既に700ちょいでオファーあるんだよね
限定いうても
Rubiconベースはあまりないし
あっても屋根が布の実用性ないやつで
後悔する人多くやっぱリーコン最強らしい ちょっとごめん、何の価格の話なの？
もしかして個人売買レベルの価格の話？
俺が言ったMAX550は当然処分価格（買い取り業者等）だよ >>790
いや下取と値引きは別で交渉した
値引きのみで乗り出し640
更に下取480を520にしてもらった 800万車に出せるのに幌とか2ドアとかの問題で嫁の承認得られない層はランクルとかランドローバーとかに行きそうな気がするけどね >>797
説明がヘタですまん
違うのよ、乗り出し640は解ってるんだけど（その時点でそれなりに優遇）、あなたの
場合ＶＩＰ客なので有り得ない下取り価格にしてもらってるという話
アナタの下取価格と世間一般の下取り価格の差額は値引きと同じだから
車屋さんは車両大幅値引きの実績が残るのを嫌うので（成績に影響するのかな？）下取
り車が有る場合はその価格で調整（増額）をするのが一般的 ※これがつまり実質値引 >>791
夢見すぎだわ
リーコンだろうがリセールはルビコンと一緒
グラナイトは特に希少性もないしね
結局は色が重要
そういう意味ではビキニならあるいは
後期型でゴビやシルバーのルビコンも出てくるだろうしMOABも控えてるしな
何が言いたいかというとそのまま大事にして乗りつぶせ 今月はFCAとPSAの統合1周年だから
セールス気合入ってると思う
って事は別の店舗の見積り持ってゴーだな
早くやらないと月変わるけどw
https://www.fcagroup.jp/press-office/6169/ >>800
あー、色は確かに重要やね
>>801
それは別に関係ないけど3Qの〆でそもそも協定多から多少はね… ルビコン２.０が出ると書かれてた方いましたがいつ出るんですか？ >>804
全てのモデル3.6は無くなり、2.0もしくは電気 ハイブリッドになるみたいな事をD言ってましたよ
ルビコン2.0は来年 夏ぐらいですかね >>805
情報ありがとうございます。３.６が無くなるのはちょっと衝撃です。世の中の流れですね。 カマロや718ですら2リッターの時代だからなあ
JL後期型は全車2リッターとEVのラインナップかもしれんな V8のラングラーはJLが最後だろうね
国内で392が出たら10年20年後にすごいプレミアつきそう >>808
1200万越えだかで出る予定だったけどキャンセルらしい理由はV6と同じ… >>809
1200は高過ぎるね。
所詮グラチェロSRTのエンジンでしょ！？
グラチェロのトラックホークのエンジンなら1200納得だけど。
392出さなくて正解だったのかもね。 >>805
3.6はいつ頃無くなるって言ってましたかー？ 3.6Lは今後はリセールも悪くなりそうで怖い
レア感出る感じでもないし >>813
俺もそう思う
にわかな人が2.0を好む人が多いからね 本場のアメリカ人がどっちでもいいと言ってるのににわかとは…… >>809
ルビコン392の国内販売は無いって事なの？
ディラー情報ですか？
グラディエーターの国内販売は年末って聞いてたけど、それも無いって事？ >>814
3.6は至高
2.0はにわかwww
年寄りかな？w Chiefカラーのアウトランダーを全然見ない
納車されてるよね？
https://i.imgur.com/RD4Kvt3.jpg すまん
アイランダー
よりによってべつ車種を書くとは情けない >>816
本場のアメリカ人とか草ぁ！
ちな俺の知ってる本場のアメリカ人はにわかと言ってるけどな！ >>820
ドラミちゃんは見たけど、ドラえもんはインスタでしか見た事ないなぁ 街乗り専門にはエコで維持費の安い2リッターがお勧めだよな
エンジン音だけ我慢すれば見た目はラングラーに乗れるわけだし >>821
そのアメリカ人は、にわかどころか、本国で誰にも相手されないからって可愛くない日本人女をゲトするために来日して英語講師のアルバイトやってるルーザーの人なんでしょ？勿論車持ってないどころか免許も持ってない 普段バイク乗りの俺からしたら、2lはリッターバイクみたいな音するしタービン音もカッコいいと思うよ >>814
にわかな人ってよりは2.0はJLからラングラー乗る人に多いイメージですね
JK→JLの人はほぼ3.6って担当者の人が言ってました
同じ3.6でもJKとJLは全然違いましたけどね 普通に考えて、自動車税と燃費考えたら2.0Lっていうのが主流だろうね。
アメリカみたいに関係ないなら3.6L選ぶだろうけど ディーラーもうラインナップから3.6消したらしいね ルビコンも2.0になるならまた値上がりするのかな
サハラの2.0と3.6の価格差が17万だから、単純に計算すれば675くらい？ アメリカならルビコンでも2Lやディーゼルが選べるのはいいよな。同色フェンダーやサンライダーも選べる。結構2Lルビコンも走ってる アメリカ以外なら確実にこのモデルにはディーゼルを設定するだろうな
そしてアメリカ以外ではそれが間違いなく一番売れるしょ なんであんなに古いエンジンの3.6をいまだにありがたがるヤツが多いんだ？安かったのがそんなに嬉しいのか？
あんな古くて半端なエンジンより、小排気量の2.0ターボのほうが、ずっと昔からのジープを操る面白さがあるぞ。
JKだったら3.6はパンチがあったけど、JLはミッションが変わったせいでダラダラした感じしかしない。
アメリカ車の中では二世代も古い、しかも3.6なんていう中排気量な車に乗って、
その3.6こそがアメ車ジープだといわんばかりに2.0ターボをディスって喜んでいるヤツこそニワカだろう。
そんなこというなら、まずは4.0LのTJや、それ以上の排気量のYJの4.2LとかCJ乗ってからにしたほうがいいと思うぞ。
本当に今のJL乗りって何も知らないで外面とかスペックばかりで買うヤツが多いんだよな。
こんなこというとすぐ古参だとか長文ウザいとかいうヤツが出てくるけど、無知すぎて見てて本当に恥ずかしいぞ。
ディーラーとかショップ、昔からラングラー乗ってる人たちに裏で笑われてるぞ。逆にいいカモになってるぞ。
と、関係者のオレがこっそりみんなに伝えておく。 JK3.6のパンチ()笑とかCJ持ち出したりなんかヤバいのが湧いたな
煽りがいがありそうだ >>832
4.0と3.6の2台乗りだけど、3.6良いよ。
4.0の4ATより3.6の8ATの方が断然乗りやすいし。
素性考えたら2.0より3.6だね。
人それぞれだから、2.0至上主義も否定はしないけど3.6選べるなら3.6選んで間違いはないだろうと思うよ。 >>832
確かに2.0をディスるのはよくないね
逆も然りで、裏で笑われてるとかカモとか3.6をディスってるからあなたもそのニワカと同じですよ。人それぞれです。 >>832
関係者が3.6ディスるとかもうバカだろ >>832
昔から云々言いながら小排気量推しは違うだろw
自称関係者は俺だけで十分だぞ 今日商談行ってきました。
Dの話によると、試乗が3.6しかなかったのですが、今日からの営業分から3.6は止めろ、と昨日だか今日だかメーカーから連絡きたようです。全グレードです。もちろんルビコンも。いつかわわからないけどとにかくもう追加では造らない、と。。。
3.6しか乗ってないけどいざ買うとなったら2.0ですって言われてもなぁって感じです。。。。 >>840
3.6が情弱って、3.6のペンタスターがどんだけ高評価なエンジンか知らないのかな？
2.0がそれを超える評価を受けるエンジンになるとは思えんけど、何をもって3.6を情弱扱いしてのか不思議でたまらん。 >>841
なんで2.0の方がリセール良いの？
毎年の税金が安いから？
だったら、2.0のJLよりレネゲの方がリセール良いんじゃない？
2.0至上主義の理屈が全くわからん。 確かに昔の車両を持ち出して2.0を推すのはどうかと…
TJ、JKに5年ずつJLに1年乗ってるけど1番楽しかったのはTJだったかな
まあ排気量云々よりもMTだったしショートホイールベースを転がす楽しさと何より俺が若かったからだろうと思う。
JKやJLはどちらも取っ付きやすくなったんだからさ、昔のジープを知ってるはずの832なら排気量の違いぐらい用途で好きに選べと広い心を持ってるはずだと思うんだけど？ テレビキャンセラーつけるためにナビ外したんだけど、ナビ後ろのコネクタ１つ繋がれずに余ってるのある。
これって本国にはあるメンテ用情報が入ってくるコネクタなんかな？
日本用のUコネクトには繋ぐことないんだけど、本国用取り寄せたら見れるようになったりするんかな？ 2.0を買ってしまった人たちにとって3.6はリセールが悪くて古臭いエンジンで情弱の買う物ってことにしておかないと自我が保てないんだよ
まるでK国と本邦のようだね そりゃ2Lついて3.6L乗りから煽られたら煽り返すに決まってるやろ
十中八九実際に乗ってる奴や満足してる奴は煽らんだろうけど >>847
本当そうですね、、満足してたらお互いに煽らん気がする。自分がよければ他人の車なんてどうでもよくないか？ メーカーが出した答えに
震えながら涙目で言われてもw >>849
メーカーの出した答えって、
EU圏なら電気自動車、日本ならPHEVかな。
スティランティスはEV寄りかな。
じゃぁガソリンエンジンの2.0もメーカーの出した答えから外れてるね。
ほんと2.0至上主義の理屈はわからん。 エコカーが欲しくて2リッター買った人間と分かり合える訳ないわな >>850
ステランティスな
じゃぁもそうだしエンジンもそうだし、なんでも小さくするんじゃないよw ひとつのレス内に電気自動車とEVって文言が混在してるのも不思議だし
もう寝て明日の朝に頭すっきりしてからやれw なんで同じ車種でマウント合戦するかな
3.6も2.0それぞれ自分が欲しくて買った車に乗れてるんだからいいじゃん 2.0がメーカーが出した答えとか言っちゃう情弱はアメリカで販売されてるフラッグシップのグランドワゴニアには6.4HEMIを全グレードに搭載してる事をどう解釈するんだろう？
日本にグランドワゴニア入ってこない事がメーカーの答えとか言っちゃうのかなぁ。 どうせ必死に煽ってんのはラングラーどころかジムニーにも乗って無いやろ どっちもいいエンジンだと思うけど、2Lのエンジン音が耐えられなかった。カラカラと軽と一緒やんって。 2.0オンリーになるのは良いんだけどオーバーヒート問題直してあるのかな >>862
ウォーポンのとことかは今から買う人は大丈夫だと思うｿﾞ
1年前の人とかは🙅 そこそこ有名？な某ショップのシートカバーが今週届いたんだが、出来が酷いんだが…
付き合い上そのまま何事もないよう穏便にしてるが、被害者おる？ >>688
まだいらっしゃいますか？
流れぶった斬ってすみません
教えていただいたようにリレーでACC連動にしてみようと思っています
ヒューズはいくつくらい必要なものなんでしょうか？
warn 10-sです。 >>843
>>843
コメ主だが3.6乗ってるよ。
2030年問題が近づくと、2.0、3.6どっちもリセールが下がるだろうけど
中古を狙う人が2.0を探すだろうなぁと思っただけ。
すまん >>867
https://www.quadratec.com/products/72006_XX_A_PG.htm
えっと、どこのヒューズ？
というか上のリンク先の製品を見て接続回路を想像できる？
出来ないならこれ買って素直にショップにお願いした方がいいよ
製品チョイスが自分で出来るなら個別に買えば1/3の出費で済むけど オフの極低速走行という本来の用途にルビコンを使うなら熱だれ問題のあるターボ2Lは選ばんけどね
ファッションとしてのルビコンならアリ >>839
いまルビコン欲しい人は微妙な時期やね、在庫がなくなったら2.0なわけでそしたら相当待つんじゃないかな お盆からクーラントの温度が上がり気味だったんだが、駐車場にシミが。フロントアクスルにピンク色の水滴を見つけた。
クーラント漏れって結構発生してますか？ちなみに2.0L。 >>877
気になって俺も見てみたらピンクの水滴あったわ。これがいずれ2.0のオーバーヒート問題に繋がるんかな？2019年式です >>875
すまんな、馬鹿と貧乏人には関係なかったわ 実績ある良エンジンの3.6を終わらせて、未完成な2.0だけになるって今後JL買う人は気の毒に思う >>880
私も2019年式。明後日ディーラー入庫で見てもらう。 >>883
世代交代なんですかね。早めに設計の古いエンジンを整理しとかないと来たるEV時代到来の足枷になるとか。知らんけど。 今後2.0エンジンだけになれば頻繁してるクーラント漏れの対策も早まるかもね。
高速でオーバーヒートして大騒ぎしたやつもいるけど、リコールになってもよい案件に思うけど対策確定するまでは届出はしないだろうね。
ユーコネの対策の遅さをみるといつになるかわからんけど。 ショップでアイドリングストップのキャンセラーつけてもらったけど快適だわー
スイッチ一つ押す作業がなくなるだけでこんなに変わるとは思わなかった エンジン停止後、グローブボックス辺りからカタカタとずっと音が鳴ってたんだけど、なんだろ？ >>885
単純にラインナップ減らせばコスト下がるし、どっち取るかでFIATを取っただけなんじゃないの >>886
対策っていうか、今出荷されてるのはもう基本済んでるし
症状発生ベースだから、何も無い人はそのままじゃないっすかね
>>888
中からなら内外気切り替えじゃないっすかね >>887
いいね
俺は前回の音量を記憶できるようにして欲しい
毎回10にするのが面倒すぎる
変更忘れると踏切手前でビビるわ エンジントラブルとかに会いたくない人は2.0Lって感じなん？ >>892
逆じゃね？
トラブルに会いたくない人は3.6じゃない？ >>884
同じですね、自分は仕事休めんくて週末になりました。YouTuberの人みたいに煙がでてこないことを祈ります 実際シートカバーっていいんですか？
色々コメントも出てるみたいですが。 皮シートのルビコン、サハラにシートカバーなんか付けてるヤツなんかいる？ >>884
同じく19年式だわ、、心配や。今のとこ問題ないけどこれからはもっと頻繁にボンネット開けてチェックせなあかんね >>891
わかる、ETCゲートででかい音鳴るの鬱陶しいw
>>896
サハラだけどサーフィン、スノーボードで濡れたまま乗ること多いから付けてるよ
ウエットスーツ素材で少し弾力あるから座り心地もよくなった >>890
中から音がしました
無知ですみません、エンジン停止後も何か動いてるんですか？ >>897
リザーブタンクって黒のプラスチックでクーラント量わからなく無い？意味不明やわ。 >>872
お返事ありがとうございます、遅くなりました
https://i.imgur.com/0vs7sW3.jpg
私の頭ではこんな感じになりましたが、違いますか？
違ったらもう諦めてお店に頼みます… 某ショップのシートカバーは、あまり良くない感じなのか？
購入迷ってきたわ 土曜日ディーラー行ってきたけどやはり3.6廃止はホントみたいだね
アンリミスポーツ買うつもりだったけど、来年まで様子見るわ >>904
いつくらいから注文止めるか聞かれました？ >>901
構成は合ってるよ
ソレノイドリレーの容量に気をつけて
取付はしっかり固定すること
バッテリー側のヒューズ容量は取説を確認
最大電流が記載されているはず
ただ、その電流で計算すると100sqとかのケーブルが必要なんだけどウインチ付属のケーブルはせいぜい22sqか38sqだと思う
恐らく最大負荷でも短時間の使用しか想定していないんだけど自分の使い方でケーブルは交換した方が良い
で話を戻すと付属ケーブルは3芯だと思うからそれぞれの許容電流が100Aと140A程度
ケーブル太さによる許容電流は決まってるから調べてくれ
許容電流より少し大きめのヒューズをかませばいいよ
あとACC側にもヒューズ忘れないように
ショートで発火するレベルの電流だからDIYするならマジで気をつけてな
そして俺が書いた通りにやって万が一車炎上とか嫌なので上記は俺の妄想ってことにしとく
ここまで書いてなんだが是非ショップに頼んでくれ
長文すまん 3.6廃止マジかよ。ルビコン買っておいて良かった～ >>907
俺もルビコン買っておいて良かった。
ちょっと燃費悪くて、ちょっと税金高いけど3.6を買えるうちに買っておいて良かったと思う。 ウィンチって全く知識ないけど、acc連動より、イグニッション連動の方がよいかなーと思っだけど、どちらも同じか。 >>905
春先の予定らしいが、いつから廃止かはまだはっきり決まってないって
3.6がいつまで注文可能かは不明 >>906
詳しくありがとうございます！
詳しく教えて貰えばもらうほど自分では知識不足が過ぎると判断しました…
丁寧に教えてもらってありがとうございました！
やるのであれば、ショップにお願いすることにします！
今のところオフロードやる予定がなく、どうせ飾りなので電源抜いておくのも一つだと思い始めましたｗ >>911
なるほどねー
俺も寺行ったら聞いてみよっ >>911
もう３.６は在庫のみ、新規発注は出来ないと聞きました。 >>905
実はもうすぐにでも
今待ってる分はなんかとかってレベル >>915
どの地域のDですか？3.6購入を検討してまして今週末に注文に行こうかと考えてました >>912
使う予定ないなら電源線外しておいたらいいよ
warnは設置してるだけでテンションあがるしな
いい買い物したと思う >>916
マジっすか⁉︎ 納期に時間掛かってるしそー考えるのが普通かぁ >>917
関東圏です、関西の方もインスタで同じ事言われてましたよ。 >>920自分も関東です。教えていただきありがとうございます。とりあえず週末行く前に電話してみようと思います >>918
親切に教えてもらったのに、結局やれずですみませんでした。
どうもありがとうでした（ ; ; ） 3.6は買い叩きされて、泣き寝入りだろうね
まぁ乗り潰そうよ >>923
普通に考えて3.6が新車購入出来なくなれば中古相場が上がるんじゃねーの？ 今日、たまたまディーラー行った時の立ち話で今から発注の場合はルビコン含め2.0になるとの話しでしたね >>839
この方がDでルビコンも3.6じゃなくなるって書いてますね >>925
自分もそう思います これから2.0のみになって車体価格もまだ上がっていくでしょうからそうなると2.0が買いにくくなり中古の3.6に需要が出てくるのかなと。2.0より燃費悪いし税金高いけど新車価格に比べればって感じで、、
すみません、あくまで予想です 2.0ばかりになって世の中エコカーばかりになったら、逆に3.6がもてはやされると思うけどな。
新車で買える2.0と中古でしか買えない3.6。
3.6を好む層は欲しいもの手にするために金出すと思うよ。
2.0を好む層と3.6を好む層は違うしね。 839です。
たしかにルビコンも、3.6なくなる、と聞きました。発注もストップ、と。
先週から駆け込み始まってるはずですが、船便数は決まっているので、欲しい方はキャンセル在庫当たってもらうか、滑り込みで間に合うか間に合わないかくらい（メーカーに強引に依頼が必要、承諾されるかは謎）と言ってました。 >>932
ちなみに首都圏住まい。3.6と2.0と両方乗って、どっちかいいほう決めたかったんですが、その時2.0が試乗車なかったのでもし発注する場合は乗ってない2.0にするしか選択肢がないという。。。 >>927
今じゃFJだって新車価格超えてるのざらに有るからな >>926
本国では、2.0ルビコン出てますよ
インテイクの方が乗ってるルビコンは2.0だったよーな >>923
2.0買って正解だったと自分を納得させたいのはわかるが3.6を下げても意味無いぞ
2.0がいいのは分かった
そんなことよりもっと楽しめ 2.0でも3.6でも、どっちでもいいじゃないか
ガソリン車、自体どうなるか、わからない時代なんだし >>937
何か言ってる事おかしくね？
今はまだ買えるチャンスが有るんだから悩んだって良くないか？ どっちだっていいじゃん。みんな納得して買ってんだから。優劣の話じゃなくて違いの話でしょ。リセール目的で買ってるんだったら他にも選択肢あるわけだろ？でもラングラー選んでるんだからそういうことなわけですよ。どっちも尊重、違うモノだから。 グラチェロは新しく3.6出たのに何故ラングラーは... どうせ来年は4xe化で乗り出し900万になるんでしょ >>938
古いエンジンだからかな～。知らんけど。 安かろう悪かろうな方を買っちゃったんだから
自業自得だよね 3.6サハラが今週納車予定。最初から3.6一択だったから無くなる前に買えて良かったと思ってる。 2リッター乗りは買うので精一杯で維持費まで金が回らないんだわ
泣く泣く妥協したもんだから常に劣等感抱えてんのよ 両方試乗して3.6にした。2.0はとにかくエンジン音がしょぼい。寺ではもう3.6の発注は出来ず、受けた注文分だけで、新規は2.0のみ。駆け込めばギリなんとかなるかもしれんな。
リセールの話してるけど、3.6は今後欲しくても買えないんだから、最終年式の3.6は人気になると思うよ。2.0はいつでも買えるんだし。
そもそも、現状も7割くらいは3.6だろ。2.0を選ぶ人は初めてラングラー買う客層で、こだわりなく維持費のコストだけで選ぶ傾向がある。好きな人は最初から3.6決めうちですよ。 >>949
そう思う。
もし、維持費がかからない、お金の心配要らない環境でも2.0選ぶかって事。
宝くじ当たっても軽買うか？2.0買うか？って心に問うたら答えは出るよね。 3.6の方が優れてるし最高でいいじゃん
エアインテークも選び放題だし
2.0はこれから各メーカーが吸排気パーツに力入れてくるから楽しみってことで
もうヤメてくれ不毛な話 こんなにユーザーから絶賛の3.6を売れなくなるなんて世知辛い世の中よのぉ。 スポーツまでなくなるんだよな。
サハラでオフロード仕様なカスタムしてもつまらんし、今後の乗り換えはラングラーじゃなくなりそう。 >>956
ほんとそれ
自分の車に満足してたら他人を煽る動機がないわ >>958
スポーツ残るっぽいし、2ドアは3.6のままっぽい >>961
3.6が環境に悪いってどういう理論？
ライフサイクルで比較しないと意味がないよね？
製造から運用、廃棄まで含めて環境負荷がどうなのかを考えたらそんな浅はかな断言出来ないと思うけど。 >>955
ルビコン買えよw
オフガンガン仕様にするやつなんて元々ごく少数派なんだからなんの問題もない トルクも馬力も大した差が無いから
燃費悪く、無駄にデカいエンジンが消されただけだろ >>948
俺も今週末3.6納車予定です、楽しみですね！！ iPhone出た当初もアンチ湧いてたな
今となってはスマホも生活の一部になってアンチなんていない
2リッターアンチもそれと一緒になる未来が見えるわ
時代についていけないんだよ JAOSでリフトアップされた方、スタビリンクも社外に交換してますか？
純正利用だと不具合ありますかね？ V6 3.6inside みたいなステッカー貼るやつ出てきそう >>969
JAOSのコイルでリフトアップしてるけど、スタビリンク純正でも特に不具合ないよ >>971
ありがとう。フワフワするからフロントだけでも純正に戻そうかな。 >>964
詳しく知ってるなら詳しくお願いします。 新車をディーラーで買うかラングラー専門店で買うか迷ってるんだが、どっちがいいとおもう？ >>975
ＪＬはもう…
3.6が欲しいならＷＬかグラディエーターだな >>977
匂わせなだけかな？
言いたい事もよく分からないんですが >>974
同じ6月注文ですけど
俺は来月納車らしいです。 >>980
同じ6月でも違うんですね！もしかしたらそちらのDでは4月5月注文の人が多かったからその人たちから順にってことかもしれないですね >>979
そのままの意味なんだがわからんのか
ＪＬは2Dだろうと4Dだろうももう3.6は無いぞ
お終い 7月の頭にサハラ頼んだけど11月以降の納車じゃないかと気長に待ちます。
パーツはアホみたいに届いてますが... >>983
っつー事はひ○丸ってYouTuberの正確な情報ってのは間違いって事か >>987
それは待ち遠しいね。パーツは何を揃えたの？参考までに。 3.6Lは2ドアのみ残るって3日前にディーラーの担当から聞いた 2L、ディーゼル、4xeってラインナップなったら神なのに 次もラングラー買うか迷ったけど、その金でHZJ77買ってDPF装着＋カスタムしてもお釣りがきたわ
4.2リッターディーゼルの5MTで鬼トルクめっちゃ楽しい
でも見た目はラングラーの方が好きや…
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