【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part24
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvvv:1000:512
次スレは>>950が建てること
無理な場合はレス番指定して依頼すること
前スレ
【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part23
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628351903/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured スペアタイヤに35インチ背負うと、テールゲート開けると1センチくらいテールゲートが下がるんですけどそんなもんですか？
閉めるときにテールゲートのガイドみたいなやつに干渉してガコンって結構すごい音がします
一応純正のテールゲート補強はつけています そりゃいくら補強してるとはいえボディ自体はペラペラだから仕方ない >>750
取り付け方を誤っていませんか？
ガコンってなるのは重さで落ちているからですので、落ちる高さ分を持ち上げてから補強システムを締めるとガコンとはならなくなりますよ。
マスキング貼ってそれにマーキングすればやりやすいです。
日本語が難しいです。 >>749
リアのナンバーの位置に規定は特になかった気がする
後ろから視認できる位置なら 最近まで35インチ履いてたけど、
純正よりタイヤ1本20kg近く重くなるから、
背面タイヤは純正のままにてたわ。
テールゲートぶっ壊れそうで。
今は285/70に変えて走りも快適。 >>752
>>754
やっぱり取り付けミスってるんですかね
1回外してやりなおしてみます >>749
ナンバー位置よりテールランプ付けてない人のが問題 >>755
そんなに快適さ違う？燃費は悪くなるの避けられんみたいだけど。 >>753
ナンバー位置というよりホイールに共締めってことはナンバーが簡単に外せるしどういう理由でOKなのか分からん >>758
室内に移設してんだけどね。エルフォードの。 テールゲートが下がると投稿した者です
下の隙間にダンボール詰めまくって持ち上げながらボルト締めたら多少改善しました
35インチのスペアにリロケーションブラケットもつけてかなり重くなっているので、多少下がるのはもうしょうがないと思って諦めましたw
スペア外してれば干渉せずすんなり閉まるんですけど、あんな重いもの背負っていたらそりゃ下がりますよね >>763
テールゲート補強つけてたら下がんないけどな...
納得してるならなんとも言えんけど >>764
それヒンジ補強やろ
テールゲート補強とは別もんやで
MOPARのタイプはゲートの板金自体の歪みを防止するだけだから37インチくらいが限界
teraflexのタイプはヒンジまで補強だから40インチ背負うならこっちやな
最強はリアバンパー一体型のタイヤキャリア
40インチ背負ってオフ行くならコッチやね >>762
うん、ディーラーにはグレーって言われた。エルフォードには問題ないって言われたが、確認しときゃ良かったな。 JL右ハンドル用のラテラルアップブラケットどっか売ってないですか？見つけられず >>767
アクスル側を上げるより車体側下げた方が絶対いい
やってみれば分かる
で質問のRHD用は多分無いなアップもダウンも
AEVとかから出てるJk用を流用するしかない
それか調整式ラテラルで我慢 >>766
仮にリヤガラスがクリアなら問題無いんかね 車内側にハイマウントがあってもガラスにピッタリ付いてるタイプだよなエルフォードのは大丈夫だよ
ディーラーの単なる嫌がらせとしか思えない まず何を求めているのか書かずにどっちがいい？とか答えようがない
オフ性能なのか乗り心地なのか燃費なのか見た目なのか 両方履いたことある。
オンロードはｇ003の方が全然静か。
燃費はどっこいどっこい。
オフは一長一短あるけど、同じ感じ。
ｇ003はちょっとした雪なら走れちゃう様な面も持ってる。
俺はジオに一票 この車って並行輸入車だとナビの画面がスマホくらいの大きさなんだな KM3からKO2に戻した自分の経験上、泥遊びとかしないならKO2で止めた方がいいとアドバイスしとく
癖が強すぎて得られるものより失う物の方が多い KM3のサイドウォールのデザインが好きだからKM3履いてる
うるさいけど純正KM2より全然マシ 自分もリフトアップに伴いタイヤ変更したいんだけど、オフは愛知県のさなげに月1行くか行かないか程度
乗り心地や燃費なんかのオンロード性能はそこまで求めてない
今候補に上がってるのがKM3、ジオG003、ジオX-MT、ニットートレイルグラップラーなんだけど、特にX-MTはまだ出て間もないから情報が少なくて
この中でのおすすめがあれば教えてください。 >>783
X-MTはオフの度に履き替えるようなタイヤやぞ
普段使いには適さない
オンも両立したいなら003かな
ニットーは履いたこと無いが同じ傘下のTOYOオプカンの下位互換のイメージ
国産欲しいけど安いのがいいって人向け？完全に偏見だけど >>784
本当は以前履いてたニットーのマッドグラップラーがすごく気に入ってたんだけど、結婚して子どもも生まれて毎週のようにはオフにも行かなくなってきたし、何より独身の時ほど車に予算が回せないんですよね。
やっぱりG003かなー X-ATは見た目だけなんちゃってオフローダー笑ならいいんでない？
オフすると言ってる人に薦めるのはどうかと思う >>781
今KM3の35インチ履いてるけど
次はKO2にしようと思う 車高も上げてバンパーも替えてるから見た目的に35インチからは逃れられないけど BFG縛りの人は損してるなと思う
G003やオプカンMTのオンの乗り心地はKO2に匹敵というか超えてると思うわ ジャオスのコイルを純正から交換しようと思うんだけどショックははそのままでもコイル着くんでしょうか この車、年寄りになったら乗れない車だよな
いま乗っとこうと思った >>790
何インチ上げる予定か知らんけど、付くか付かないかで言ったら付くよ >>790
問題ないですよ。自分はFOXの0.0-1.5に変えましたが、正直差はわからないです。※色々変えたので。 >>789
グッドリッチは圧倒的な寿命があるしねぇ
製造から10年or10万kmはデカい
ジオは製造から4年or5万kmだっけか >>794
10年は無理やね。
前履いてたのは7年でショルダーにひび割れ出始めた。
ただ溝は簡単には減らないね。 純正のデューラーHTはどんぐらいで寿命くるのかな？ >>795
そうなんだ
ホムペの注意書きに製造から10年経過又は10万km以内に交換して下さいって書いてたからそれが寿命だと思ってた 購入検討中の者でディーラーで試乗しましたが、少し教えて下さい。
試乗車は横揺れが大きいと感じたんですが、そんなもんですか？乗ってれば慣れますか？
運転席の足元がせまく、左足の置き場なかったんですが、そんなもんですか？乗ってれば慣れますか？ >>798
> 試乗車は横揺れが大きいと感じたんですが、そんなもんですか？乗ってれば慣れますか？
はい
>
> 運転席の足元がせまく、左足の置き場なかったんですが、そんなもんですか？乗ってれば慣れますか？
はい >>798
所詮ラングラーなんてそんなもんっす
むしろ歴代乗り継いできた身としては、普通の乗用車になったなーと思うぐらい
所詮ラングラーにしては値段釣り上げすぎだけどね Garvinのトレイルラックを取り付けたいんだけど、テールゲートの補強って必要？
タイヤは純正18インチなんだけど >>799
>>800
我が家には安い買い物ではないので、
参考にさせていただきます。
ありがとう。 >>802
JKは2台乗ったよ
TJ→JK→JK→JL >>803
あんまりJKのこと書くと古参ぶってると言われそうだけど、JKは400万＋諸費用で買えたからなぁ
それを思うと装備が増えたとはいえ簡単に買える車ではないよね
余裕でクラウン買えちゃう金額もんね いつかはクラウン、そう言われていた時があったそうです >>807
97年式だったかな？スポーツの5MTだよ！
乗り心地無視な感じといいソフトトップ、ハーフドアで最高に楽しい車だった >>805
クラウン、品があって大好きでした。ただ最近てば憧れの車という代名詞にはならなそうですね…
残念です >>798
ご家族はいますか？
うちの妻は横揺れが苦手であまり乗りたがりません。奥様とも相談された方がいいかもですね Quadratecで何かトラブルみたいなのあった人いますか？
フロントバンパー買おうと思ってるんですが過去スレ見てきたところクレカだといろいろあるようなのでpaypal支払いの予定です >>811
一度に複数をオーダーすると全部が揃うまで送られない
かと言って注文されたのがキープされ続ける訳ではないから
組み合わせが悪いと3ヶ月待っても来ないのがある
クレカに関しては特にトラブった記憶はない >>798
それよりも車内パネルの浮き、ボルト部分の錆、ボンネットに水が溜まり水垢になることなども気にされた方が良いかもしれません。
ちなみに私のラングラーは車内パネルの浮きからボルトがでてきました
納車時の点検でそのような点も気づかないディーラーというのも考慮されていた方がよいかもしれませんね
錆も見つかり指摘したら、すぐに対応しますと元気よく返答してくれたのはいいですが、遠くから見ていると営業がなにかのスプレーを噴射しており、その際に濡れたボディを使いまわしたタオルで円を描いて拭き取りをしていました笑 >>811
クレカの承認が取れないとかで注文が1度キャンセルになった。自分もPayPalにしたよ。 Quadratecで買い物したとき
クレカカード会社が勝手に心配して
取引を一時止めちゃった事はあった。
海外で大きな買い物してますが心当たりありますか？って連絡があった 俺はクアドラの在庫表示とかクレカ処理が信用出来ないのでJAUSAとかアメリカンインテークで買ってもらってる
手数料は安心料 >>810
コメントありがとうございます。
はい、妻＋子供３人の５人家族です。
妻も一緒に試乗しましたが、
直前に試乗したマツダ車(cx8)の乗りごこちが悪くて、
ラングラーの方が良いと言ってます。
でも、試乗した３０分程度で運転した私の方が車酔いしてしまって、
ちょっと心配になった次第です。
横揺れの確認に、もういちど試乗しに行こうとは思います。 >>813
コメントありがとうございます。
アメリカ車ということは理解してますし、
錆とかは大目に見ないといけなさそうですね。 >>817
後部座席にも座った方がいいですよ。背もたれの角度、座面の短さ、室内空間の幅は5ナンバーサイズ。 >>819
まさに５ナンバーサイズだよね
それもそのはずで、外観がそこそこ大きく見える車だけど、実際は国産コンパクトカーの
車高を上げ、後方を50cmほど延ばし、デカいフェンダーを取り付けたのがラングラー
なので室内は国産コンパクトカーそのもの >>817
リジットアクスルと独立懸架を調べたら色々為になると思います。 クアドラの在庫表示当てにならないよなー
在庫有りのものだけ選んで注文したのにもう2週間くらい放置されてるわ >>811でクアドラの質問をした者です。
皆さん回答して頂きありがとうございます。
荷物が家に届いた時にお金を徴収された人が何人か居たのですがどうでしたか？関税なのか日本から自宅までの送料だったのか、、 >>823
地方税だったかな？関税は免除のはず。しっかりはらいました。 >>823
消費税10%の6割だったかが取られるよ
関税は原則かからないけど稀に取られる
還付手続きすれば戻ってくるけど面倒いよね
因みに配達員に言ってもどうにもならないから諦めて支払うしかないです >>817
うちの子供は車酔いで車内に2度吐きました うちのチビももうすぐ車酔いするぐらいの年齢になるから心配だわ
しばらく遠出はもう1台のミニバンになりそう >>801
純正タイヤなら経験上いらないよ
ラックに重いもの載せたままゲート開けっぱなしは避けた方がいいけど 外車だからというより、根本的に普通の乗用車と構造からして違う事を理解しないといかんよね。
見た目だけで買って、ファミリーカーとして使うも不自由多くて不満タラタラ…てのは良くあるね。 >>830-831
マジでもう一台検討中だわ
なんかアルファード、フルモデルチェンジ違いそうで アルファードってださいけど利便性だけみたら最強だからなあ >>825~>>828
なるほど、いくらか用意しておくのが賢明そうですね
ありがとうございました 5人家族でラングラー1台はキツいな遠出用にミニバン無いと。
後部座席真ん中とか子供乗せたくないな安全面で ウチはカミさん子供はアルファードよ
普段ラングラー乗ってて休みのお出かけでアルファード乗るとめちゃくちゃ乗り心地よくてびびるわ そんなに違うものかな？
前車のトヨタのピックアップより500kmくらいの長距離走っても疲れないし
むしろ運転するのが面白いと思ってるんだが
それとも比べてる車がダメなのか つかCX8乗り心地悪いか？
だったらもうRX買えとしか。
参列シートの四駆欲しいならディスカバリースポーツもあるぞ 皆さん、ご意見ありがとうございます。
総じて５人家族でラングラー厳しいとのコメントですね。
車選びは、難しいですね。。。。
妻が「アルファードだけは絶対嫌」と何故かすごい拒絶反応で、
５人家族でも使えるsuvを探してます。
ちなみに、妻と長女は、見た目でラングラーが第一候補です。
また３列suvとしてディスカバリースポーツも試乗したんですが、
本当に３列目は使い物になりませんね。
２列目はそれなりでしたが、
小2の小柄な長女でも３列目に乗り込むのが狭すぎで。 ラングラーはパパの遊び車で乗るのがカッコいいよ。
一台でやりくりするような車じゃない。 5人家族でなんでサードシートが必要なのか不思議だが必須ならデリカしかないな >>844
奥さんと子供が気に入ってるならラングラーでいいやん。
買った後に不満出てきても下取り高い車なんだし、思い切って買っちゃえ >>844
見た目で第一候補って、後から何やかんやで不満続出すると思うわ。3人子供乗せて5人運用でしょ？
そもそもラングラーのサイズもコンセプトも合わんよ。
上でも言ってるけど、趣味性の高い遊び車なんだよこれ。ガチのクロカン車であって、快適性を求めるファミリーカーではないんだよ。
3列目の快適性まで求めてるみたいだし、それならミニバン一択だよ。どうしてもSUVにするなら何か妥協しないと無理じゃないかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
