【HONDA】5代目ステップワゴン Part125【STEPWGN】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
『5代目ステップワゴン』のスレです。
※対立煽り（アンチ、貶める等の煽り）コピペはスルー
★次スレは>>970- 過ぎたら立てて下さい。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
※前スレ
【HONDA】5代目ステップワゴン Part124【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629382543/
【HONDA】5代目ステップワゴン Part123【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626928524/
【HONDA】5代目ステップワゴン Part122【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623441933/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ■ステップワゴン 販売台数
http://www.stepwgn.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
■スレのローカルルール
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応レスを待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったら専ブラのNG機能を活用。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演でアナタのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶことです。
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
※対立煽り（アンチ、貶める等の煽り）コピペはスルー
★次スレは>>970- 過ぎたら立てて下さい。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる。
!extend:on:vvvvvv:1000:512 NG推奨 ﾌﾞｰｲﾓ (ゲレンデくん)
透明、連鎖も有効です >>33
カーシェア破綻にせよなんにせよ、まだまだ走れる大量の自動車が放出されたのに、それがEVであるが故に誰も引き取りたがらないので、野っ原に放置されている、という事実に注目している。
あれがガソリン車なら普通に換金出来る資産だが、電池式EVであるが故に、市場価値がゼロと見做されているんだよ。
盗人すら手を出さないこんな代物を、どうやって普及させんの？っていう意味。
分かるかな？ ゲレンデ君って色々盛ってるけど結局は乗ってる車は中古のステップガソリン、回線は格安SIMのブーイモという何とも香ばしいリアルが笑える人だね。 ネットで言うだけなら俺もヴェイロン20台くらい買えるしな笑 このスレでもゲレンデがID真っ赤にした乱舞が見れそうで楽しみ(^^) >>11
やっとあのゴミも焼却されかけてるんだから、いちいちぶりかえさなくてよろし 仕事のストレス発散！
モデューロで峠を攻める(笑) 前車がCVTじゃなけりゃそういうことも有るだろ……
1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f27-PxNI [59.84.71.70]) sage 2021/10/01(金) 17:23:16.79 ID:KuQycDAO0
CVTが世に出て何年経ったのか
未だに慣れないとかどんだけ老人なんだよ 話ぶったぎるが
狭山ナンバー次期ステップのフロント撮られたリーク画像
あれはホイールしょぼいしスタンダード仕様でスパーダじゃないと思う
恐らく宇都宮ナンバーがスパーダ >>20
宇都宮ナンバーの方、１７インチでガソリンモデューロと同じデザインのホイール履いてる ハイブリッドEXG5万キロ
保証とかこみこみ290万で買ったけど今思うと高かったかな >>22
同じで込み込み265万だったぞ
フリップモニター付き >>23
やっぱりもっと安く買えたよね
下取りは頑張ってくれたが
でも新車みたいにピカピカしてて一目惚れしてその時欲しくなっちゃったんだ
俺が悪い
ニコニコ現金払いしちゃったよ >>24
ここに距離は31000だが300で買ったのもいる。
9インチのナビにバードビュー、フリップダウンモニター以外の欲しい装備は揃ってたし下取り頑張ってくれたから、まあ満足だ。
早速週末は遠出だ。 なんかバッテリーの消耗が激しい気がする。
試しにバッテリーチャージャつなぐと、いつも最低ラインからのスタート。
アイドリングストップONが悪さしてるのか？ ドラレコ自分で付けたりした？
それともいつもの超短距離さん？ サンクス。ドラレコはディーラー装着で駐車時は電源落ちてる。 実際の話モデューロXの二列目はオデッセイよりある意味快適だと
最近オデッセイを購入した有名なドライバーが証言してますね。
車酔いしにくいみたい。 土屋さんは開発アドバイザーだからなあ。
とはいえモデューロではなくe:HevGEXだけど前車では酔ってた子供が乗り換え後は酔ったと言わなくなった。
トルクがあるので無駄に踏み込むこともなくなり運転の仕方が変わったのもあるかもしれん。 前期モデューロXだけど2列は硬いよ
運転席は上質なスポーツセダンみたいな感じだけど >>31
後期モデューロだと運転席の感覚は前期モデューロより固め
２列目はそれを感じさせない不思議な感じ >>29
オデの２列目に関してはシートだけは良いけど乗り心地は最終型でやっとマシになったレベルだからなぁ おっとモデューロの話題を出すとゲレンデが出てきちゃうからこの辺でwww 少々硬めでもボヨンボヨンの収まりが早ければ
酔いにくい気がする。 前スレでオートスライドドアでホンダとのやり取りで怒ってた人いますかね？ディーラーとはその後どうなりました？ >>39
解決してない
だから君の問題も解決できない >>40
ホンダのお客様センターに直接問い合わせてみたら？ >>40
39だけど、自分は何も問題抱えてないから解決すべきものは何もないんだ。興味本位で聞いてみたんだ。すまん ガソリンは商談も出来ないし話題も出にくいね。
レーダー探知機付けてる人いたらどのタイプでどこの場所に取り付けてるか知りたいな。ちょっと検討してて参考にしたい。 ステップワゴン明日くるからオススメの装備とかアイテムあったらおしえてほしいな
釣り＋車中泊する予定なので
>>45
レーダーコムテックが好きだったから付けようとしたら、今新しいのが回収騒ぎになってるみたいで買えなかったから諦めた
もう高速はACCでしか走らないしいいかな、と >>45
セルスター レー探・ドラレコ（前後）連動タイプ。
ナビは10インチギャザスだけどドラレコパックはやめた。
レー探本体は、ダッシュボード中央前より。
運転席右側に付ける人も多いみたいだけど、どっちがいいか良くわからん。
セルスターは、新Ｋバンドフェイク問題があって、最新モデルからやっと対応＆半導体不足で新機種遅延中なので、
年明けくらいから出回るかな。 レー探なんて最近じゃ役に立たないのにまだ付けてる人居るのか 初めての土地で隠れて取締してたりパトカーが近く居たりするのを教えてくれるからそれだけでも役に立つ 子供が中学・高校生とかになって雨天時に自転車を乗せて送迎する場合、８人乗り仕様だと２列目邪魔でやっぱ積めない？
サイズによるだろうが２台積める？ >>50
これからステップ買うか悩んでる人？
自転車積む予定があるなら現行ではなく中古の前期RKをおすすめする
RKなら2列目跳ね上げで自転車余裕よー >>50
ステップワゴンのカタログをよく見るとわかるけど
助手席を前に出して二列目を最大まで前に出すと余裕で自転車が積める >>53
それ７人乗りのパターンじゃない？
８人乗りだと左右連動するから助手席側だけ前にとかできないでしょ。 >>45
今日ユピテルのLS310をオートバックスで付けました。右端の蓋の上がいいかなと思って相談してみたら、メーターがレーザー受信に邪魔しそうなんで、その奥への取り付けになりました。
少し視界の邪魔だね。レーダーなんてモニターなんていらんのに、もう少し小さくして欲しいわ。 中古ハイブリッド EXGでもGでもいいんだけど走行少なめで
予算か最初200から300になって、いや350なら、かなり程度いいの買える。
いや、350なら次期の新型でも、いいんじゃね？
いやいや中古でいいだろ、中古なら300までだろ？ の無限ループに入ってる おれは欲しいグレード、許容できる距離と修復歴無しを設定して安い順に並び替えて玉決めた >>59
値引き交渉頑張れ、としか言えない・・・
若しくは最末期にディーラーが発注した在庫車狙うとか・・・ 悩むのは分かるけど差額にどんな価値が付帯するのか、その差額に見合った価値なのかってことに尽きるよね。
この辺は買い換えの必要度や緊急度にもよるかな。
あとワクゲー欲しいなら新型ってことにはならんだろうし（絶対ないとは言いきれんが可能性は極めて低そう）。 スレチだけどノーマルハイエースで貨物ではなく乗用があれば良いのに……
ワイドミドルの10人乗りを持ってたけどデカいし2.1mだから行動に制限がかかる 妻から350万しか出せないって言われて毎日中古車見てたな。結局欲しい色(ディープロッソ)のハイブリッドGEXが出てこなかったから新車にした。もちろんオプションは何もつけられなかった。 いまは中古も高いよね。新車買っても安定して下取りもいいから、新車でも長く乗るなら、あまり変わらないかも。でもいまはハイブリッド一択か。 350だすなら新車だろ
中古なんて出しても200万 >>68
ハイブリGEX白にマルチカメラ＋10インチナビ＋ブラックスタイルにマットを付けて値引きして乗り出し400万だったぞ hvgexは安くてもまともなのは260からだな。中古は >>26
バッテリーの寿命。
近々上がるよ
>>69
そんなにゴテゴテ付けたらそうなるでしょ
350でステップの中古は個人的には無いなぁ
何が潜んでるかわからんし >>63
ハイエースも考えたけど乗り味が商用車だからねぇ… 新型はフルフラットに加えてシートアレンジも多彩というニュース見た
アウトドア需要もあるし他社と差別化できれば結構売れそうだなぁ
デリカ新型待ちの人も多いだろうし期待できるかもしれん わくゲー無くなるのは仕方ないにしてもアウトドア路線で売るなら、内側から開けられるようにして欲しいなぁ >>74
ワクゲー無くなって上方向にフルオープンのリアゲートを内側から開けるとか、どこに当たるか分からん。何の罰ゲームだそれ？ リアゲート、セレナ方式上下2段にはならないのかね？ ハイブリッドgの新車で、ナビやらドラレコやらつけたら460になって30値引いてくれて今430（下取り無し）。
まだまだ下げてもらえるもんなんかな。 >>77
ハイブリGEXだけど460から38値引きだった(下取り除く) >>78
ありがとう
400まで下がればいくらでもハンコ押すんだけどな… >>79
確かに
モデル末期で狙い目っぽいし、せめてあと20くらいはいきたい >>81
10インチナビとフリップダウンだけで400だったけど、なんでそんな高いの >>83
>>84
ハイブリッドGにマルチカメラとサイドABがついてて車両本体が360
そこにオプションで、新車パッケージ、10インチナビ、リアナビ、ナビの取り付け工賃だとか、室内ライトLEDが14000とか、謎のグラスコートが8万とかHDMIとACコンセントとかつけたら77万になってしまった…
そこから20万ちょっと値引きらしい。
とりあえずこのグラスコートは要らんのではないか…
あと点検パックと延長保証が合わせて8万とかなってるな なんか、ここ数年で車高くなってない？
10年前より50万くらい高い感じ
消費税もでかいしなあ 10インチモニタ付けたけど、5年でマップ更新できなくなると聞いて絶望してる、、
ほんまなん？ 時期が違うから参考にならんかもしれんがe:Hev GEXで本体オプション合わせて445万から48万値引きだった。
そこから下取り引いて現金一括。
値引きが限界と言われたので下取り査定は少し頑張ってもらった（中古業者の査定に合わせてもらった）。
オプションはコーティング、防錆、バイザー、9インチナビ、センターテーブル、HDMI、ユーロホーン、点検パック、延長保証。
予算の関係でAC電源、リアモニターを削ってマットは非純正。 >>90
毎年3回3年間じゃなかった？
これがあるから純正ナビは嫌なんだけど収まりとか連動機能とかあるんで純正にした。
HDMI付けたのでいよいよ使えなくなってきたらミラーリングして使う予定。 >>89
日本人が貧乏になってるだけ
先進国は給料が1.5〜2倍、それ以上に上がってるから >>85
サイドエアバック付けるんならGEXがいいような気がする
GEXならGには付かない室内LED、シートヒーター、トリプルエアコン、パフォーマンスダンパー付いてる
今はAC100は本革シートがセットじゃ無いの？ >>94
1500wじゃなくてラゲッジにつけるオプションじゃない？ HVGEX中古納車したよ
控えめに言って満足しかない
広くて快適
大きすぎない横幅もいい
踏み出しの加速も最高
我ながらいい選択をしたと思う
出かけたくなるね
延長保証めちゃくちゃ付けたから乗り倒すぞ >>93
＞>>89
＞日本人が貧乏になってるだけ
＞先進国は給料が1.5～2倍、それ以上に上がってるから
これよく言われるけど電化製品なんかはそこまで値上げしてないよな ナビの値段と大きさが意味分からないよね
20年前と大きさ同じで30万とかぼったくりでしかない
画面インチは上がったけど >>92
3年無償更新で、有償でも5年って事みたい。
高いのにショックだ。
10年は乗るのに。 RGステップワゴンが205～298万
RPステップワゴンは271万～312万
ガソリン車同士での比較 >>102
5年経ったら最新のナビに取り替えたらいいやん。 >>106
その主張の妥当性はひとまず置くとして。
DOPナビならまだしもホンダのMOPナビは交換自体が至難の業だぞ。 10インチはDOPだろ
ナビなしで納車して翌月つけたぞ MOPのナビって選ぶ人居るのかな？
DOPのナビを良い物と思わせるだけの
かませ犬的な商品と思ってたんだけど >>109
フィットやヴェゼルのMOPナビはホンダコネクトプレミアムサービスが使えるよ 少なくとも前期はマルチカメラ付けたかったらMOP以外の選択肢なし。
と記憶している。 そっか
車種によってはMOPのopもメリット有るんだね
自分のは8月発注で納車待ちだけどマルチカメラ＋DOPナビにしたよ >>109
前期だとマルチビューつけたい人はMOPつけるしかなかったから…… >>110
そのホンダコネクトもセコいんだよな
やっとトヨタのマップオンデマンドに追いついたかと思ったら、トヨタみたいに全国の地図更新は実質無理だし、解約したら購入時の地図に戻るとか舐めてんのか ついでに前期のDOPだとトータルケアアプリとの連動、バックモニターのダイナミックガイドライン、ターンバイターンも使えない >>102
有償地図更新サービスは当該ナビの生産終了後、5年目まで会員サービスとしてご提供する予定です
ナビの生産がいつ終わったか？からの5年となるなら
RP後期にMCしたのは2019年9月なので前期のMOPは2024年までかなぁ
ちなみにRKは2021年2月で終了した模様 >>115
>>117
ほほー
結構仕様が変わってるんだね
ナビとか普段から触って見てる所だからそう言う部分の仕様変更は結構大事だね >>116
> 解約したら購入時の地図に戻るとか舐めてんのか
マジで！？
エグいな、、 >>120
ようするにホンダにはトヨタみたいに地図データを上書きする技術がないんだろ
ホンダの地図サーバと通信できるときはGoogle Mapみたいに地図をダウンロードして表示、できないときは出荷時の地図データを表示
地図更新でもなんでもないわな
https://www.honda.co.jp/hondatotalcare/premium/map/
※自車位置周辺及び目的地設定された周辺の地図をダウンロードします。
※インターナビ・ルートが取得できない場合やインターネット通信圏外の場合などは、工場出荷時の地図表示となる場合があります。
※「Honda Total Care プレミアム」基本パック解約時は、工場出荷時の地図に戻ります。 次のノアはAdvanced Drive付けられるってマジかよ。
ステップワゴンもレベル3じゃなくていいからエリート付けて。 >>85
個人的にディーラーコーティングはオススメしない。
ディーラーのメカは洗車やコーティングの専門家ではないし
外注に出している場合どこに出しているのか素性もわからない事が多い。
それに10万のプライスタグでも外注には2万でやらせてるとかザラ。
当然支払う値段相応の仕上がりは期待できない。
逆にだからこそ見た目上の値引を大きくするためにも使われるけどね。
そもそもコーティング自体が微妙なんだけどね。
特に「手入れが楽になるから」と思っているならやめた方が…。 >>124
つまりどこに外注を出してるかわかってれば問題ないんだね？ ホワイトパールだと手入れがめちゃくちゃ楽だが……
洗車をサボっても雨筋がこびり付かないだけで十分 >>125
外注先がわかってもディーラーがマージンをどれだけとってるかは教えてくれないだろうね。 >>126
白系だと気づきにくいだけでスケール汚れは付着してるしダメージは徐々に進行してると思うよ。
気がついたときは手遅れなんだけどね。 >>128
白系の雨筋を水垢落としで落とす方が面倒くさいw
徐々に進行とか言われても10年20年乗るわけじゃあるまいし
せいぜい5~6年しか乗らないからどうでも良い
マージン？それ知ってどうするの？ >>129
君が幸せならそれでいいんじゃない。
深刻なダメージが表面化する前に逃げ切れることを祈るよ。
マージンに関しても2万のものを10万で買うことを厭わないならなんの問題もない。 てか、洗車マニアでも無けりゃ車に手間を掛けるほど暇ではない
洗車なんて洗車機に突っ込むだけだしw >>123
快足ペダルも着けそうだし
完璧にセレナ潰しにきてるからな 中古車だけど、先日1年落ちCSが納車されました。納車後自宅駐車場で車体を見てると、フロントバンパー左右のチリが結構ずれてて、現車確認の時に撮った写真と見比べると、納車までの間でずれたみたい。車屋に確認をお願いしたところ、納車までの間に洗車機通したりナンバー付けたりしたからその時にずれたと思うとのこと。そんなことある？？
バンパー付け直しても悪化するかもだから勘弁して欲しいって言われたけど、ちょっとモヤモヤ >>103
いろいろ装備が充実してるのに14万しか変わらないんだな >>124
同意だな
以前ディーラーで新車購入時にコーティングをしてもらったらポリッシャーの磨き傷っぽいくるくるした傷が車体全体にある状態で納車されたよ
どこか適当な下請けに出したんだろうな >>133
ボディが歪んでいるところにバンパーを無理やり合わせて取り付けるとそんな感じになるね
中古車はフレームを修理してなきゃ修復歴無しとして扱われているからフェンダー辺りを交換してたり修理してたりするんじゃないのかな？ >>138
ありがとう。
一応トヨタの大型ディーラーの中古車として売っていたのを買ったから多分下取り車だと思う。あんまり変な車両は置いていないと思ってたけど。。現車確認の時チリの具合はよく確認したんだけどねぇ。現車確認の時問題なくて納車時にズレてるってのが1番引っかかります。 >>124
流されるままコーティングを入れてしまってる状態…
色はプレミアムディープロッソで、洗車は適当に気が向いたら手洗いでしようかなくらいしか考えてない。
やっぱりコーティングいらないかな？ >>140
作業内容も良くわからないし人件費を含む原価も不明で
それ故値引幅に貢献する（かもしれない）という
かなり目くらまし的な要素が強いのがディーラーコーティング。
特にトップコートがガラス系（無機質）のコーティングは
シリカスケールを呼ぶので、謳い文句から受ける印象とは逆に
マメな拭き上げと定期的なメンテナンスが必要になってしまう。
どうしてもコーティングしたいならKeeperラボとかで
同じ値段のコーティングすればずっとマシだと思う。
ただコーティング外した途端に値引がガクンと減ることはあるかも知れないｗ 俺もDに見積りの時、コーティング勝手に付けてきた
しかも18万の
その下だと9万ですとか言われた
要らねーYO！つって外したけど
ドラレコも8万とか意味わからなかったから外した >>140うちはディープロッソでコーティングやらなかった。洗車もあまりしない。当たり前だけどすごい汚い。艶がないディープロッソはみっともないよ
俺が言っても説得力ないけど、コーティングやるならキーパーラボでいいと思う。ディーラーではやりたくない。カミさんの車は新車時にダイヤモンドキーパーやったけど綺麗だよ。今2年目 >>133
洗車機とかナンバー取り付けでバンパーなんかずれるわけないだろ
バンパー何回も外してるとずれてくるし車両側のツメが何か所か折れてるかバンパー側の
引っかかりが変形してるとか原因はその辺
完璧に直したいならツメとバンパー交換 >>77
何度も値引き値引きというのは心象悪いよね
400以下ならいくらでもというなら、
それをそのまま言うのがお互い面倒でないと思うよ
だめと言うならそれまで
>>89
値上げブーム。
残クレとかリース前提の価格もあるのでは
今は「実際は半額です」とか言って売ってるし
>>145
うちもそうだけど、水洗いで汚れ落ちるのは大きいと思う
洗車ばかりする人にはコーティング不要かと。 >>147
洗車機くらいでズレるわけないよなぁ。多分営業担当も自分で言いながら苦しいと思ってるわな。直してくれればそれでいいんやけどね。
とりあえず一旦持って帰れと言ったんで見てもらえるはず。 >>140
コーティングするならキーパーラボにしとき
ディーラーコーティングはダメ
コーティングしても結局洗車はしないと汚れるのは同じってのを理解して決めなよ >>142
最近は20%オフの優待券ってそんなに役に立たないって気づいた。その位の値引きならキャンペーンでやってる店が結構ある。 >>151
それ正規店じゃなくてガソスタキーパーじゃね？ キーパーはラボとプロではやっぱり技術的に差があるんですか？ 専用スペースでやるから、そりゃ違うだろって思って正規店でやってたけど
もしかしたらガソスタも凄腕のやつとかいてめっちゃクオリティ高いとかあるかもしれんね >>154
腕はラボの方が数こなしてるから上だろうね
専用室内でやるし
ガソスタなんた青空でやるからね GSでもブース持ってるところは多いけど、まあ「当たり外れがある」という時点で
ラボがあるならそっちの方がいいわな。 RPから何に乗り換える人が多いのかな？
オデッセイ販売終了後は時期型ステップワゴンか他メーカー？
次の候補車としてランクル300を検討してみたけど横幅がネックですね。 すっかり話題も少なくコーティング談義になってしまった。半導体不足の影響で1月納車でもナビは多分間に合いませんって言われてるのは寂しいけど、給湯器の修理も大変というご時世だから仕方ないか。 買い換えるとして、条件が 積載減らしたくない となると
乗員優先LクラスミニバンやSUVがハズレちゃう
ハイエースくらいしか選択肢がないけど乗り心地が
サイズ少し増えて良いから
横三人独立シートのステップワゴンワイドとか、4列シートor荷室延長ステップワゴンロングとか出ないかなぁ >>158
ミニバンは今乗ってるステップで最後かな
乗り換えのとき発売されてたら次期シャトルを考えてる ミニバンからミニバンってよっぽど好きじゃないと乗り換えないんじゃね >>159
自分も納車待ちで
ナビは遅れますのでご了承下さい！
との事で契約したけど車体がメーカーから届くと同時にナビも届く事に成ったから納車が早まったよ
ナビに関しては一時より供給体制が整って来たのかも >>160
アルファードなら積載減らないと思うが
床下収納もあるし >>162
必要に迫られ、家族に買わされたので、人生でミニバンを所有するのは、今のステップワゴンが最初で最後かな。
本当は、Dセグメントのセダンに乗りたかったし >>158買い替えるころには子供が大きくなってるだろうからミニバンはこれで終わりかな。マツダ党なんでMAZDA6が欲しい やっぱりホンダからトヨタや日産に流れる意見は少ないんですね。
マツダは確かに良くなってるし時期シャトルも気になる。
候補の車の選択肢を増やせるように頑張らないと。
しかしワクゲー継承されないのは残念。 180sx→シルビア→ゴルフ→ノート→セレナ→ステップ
子が巣立てば次はセダンがいいす マスゴミやアホな大臣に騙されてエコエコ言ってる情弱民は哀れよのぉ
エコが利権詐欺だという事に愚民が気付き始めた時、内燃機はまた光を浴びる未来 最近ハイブリ買った人のリア右下にはeHEVってある？
トヨタのハイブリッドみたいなマークとは違うよね >>173
それは思う
ただ愚民が気付いてもev等の利権で甘い汁を吸っている
声の大きい連中にEV＝環境に優しいと押し通されるからなー
まぁEVも1回の充電で実質500k程度は軽く走り
何処ででも5-10分程で充電出来て
バッテリーも劣化しないとかならEVでも良いかな 今の電池と違って、全個体電池は劣化ほぼしないんでなかった？evやhvは全個体電池が実用化されてからだと思ってます。 >>169
当方も、元はアテゴンからの乗り換えだったもので、家族からの圧力がなかったら、ディーゼルアテゴンに乗りたかったわけで、ホンダ車はこの1台で、次は直６ディーゼルのAWD狙い。
あくまでも理想なので、実際はずっと今のステップワゴンを乗り続けるのだろうけど…
それ以外欲しいと思える車もないし。 RKからRPに乗り換えて、3列目にスピーカーが無くなったから3列目が音楽聞こえにくいって言われるんだけど、スピーカー増設しかないんかな？
設定いろいろ後ろ寄りにしてもあんまり変わらんらしい。
自分しか運転しないから走行中の3列目は体感できないんだよな。 >>179
それも含めてRPのサードシートは収納状態前提感があるんだよねえ。 Ankerあたりのモバイルスピーカー置くのはだめか？
それかイヤホン丸めてポケットに >>182
それって本体スピーカーと同じソースで音出せる？ >>177
電解質が固体になるとなんてで劣化しないの？ >>184
リチウムイオン電池では、電解液内をリチウムイオンだけではなく、他の物質も移動します。それにより電池として本来起こるべき反応以外の副反応が生じてしまいます。この副反応が劣化の原因となります。
一方、全固体電池では固体電解質のため、リチウムイオン以外の物質が電解質内を移動しません。そのため、リチウムイオン電池のように副反応が起こりにくく、結果として劣化しにくいという特徴を持っています。
だぞ。 ても固体電解質だと電極の膨張による界面乖離による劣化が起こるよね？
つーか電池の劣化原因で電解質起因のものてそんなに多くなかったと思うんだけどね。 トヨタは全固体電池は固体電解質と負極活物質に隙間が発生して劣化が早いので、当面はEVには採用しないと言ってるね。
もちろん先々はわからないが、何らかのブレークスルーが必要。 サブウーファー入れたくて色々調べてたけど、RPのリアゲートに埋め込んでる人いた。あのスペースで鳴らそうと思ったのがびっくりだし、リアゲートは開いても重みで下がってくるみたいだし、何より容量無視で作業するショップにビックリ。 未だサブウーファーを付けようとする人が居るのにビックリ
まぁシート下に入る薄型位のなら、、まだ何とかギリ理解出来ない事も無いかも知れないが
まぁ要らないな 音楽聴くのに重低音ってそこまで必要無いだろ
重低音響かせてイキリたいのか？ バスレフで組んだらボックス容量小さくてもそこそこ鳴るよ >>190
重低音=イキリとしか思い浮かばないの？ >>194
バンドにベースがいる意味分かってなさそう サブウーファーを付けても18-20才辺りまで
それ以降はノリだけで音楽を聴いてる人
付けてもフルレンジの補強程度の物
>>195
自分はベースは大好き(特に櫻井哲夫)だがサブウーファーとベースは関係ない >>195
海外に比べ日本の音楽はベースラインが強調されているから重低音が好きになりやすい環境なのかもしれんが
それにしても加減があるだろって話だよ
ドムドムうるせー奴は死んでほしいから >>197
君は、デッドニングして少しの音でも漏らさない人？
サブウーファーつけたら加減が～ってｗ
つけてないけど、調整したら車内で十分聞ける音量になるでしょ ノーマルでも音量9でたまにうるせぇって思う
耳くそ詰まってんの？ ウーファーつけるとボーカルが聞きやすくなるからズンズン低音に興味無いけど組んでるわ 超低音は人間にとっては音ではなく振動だからな。
ボディソニックなどはそこを割り切った発想。 パイオニアの六万円のスピーカー付けてデッドニングもガチガチにやってますけど、サブウーファー不要な音にはなりません。5000円のイヤホンのほうがよほと質の良い低音聴けます。
座席下に入れるやつか、運転席と助手席の間に入るサイズの何か、とにかくサブウーファー欲しいです。
バックドアに埋めたいとは思いませんが、欲しいなという気持ちはよくわかります。 高音を引き立たすためには低音も要りますよね。
キリが無いから社外スピーカー＋デットニング
くらいが落としどころなのかも知れないけど。 どうしても車の重低音って言うと頭のおかしい奴のイメージあるから仕方ないな
実際、渋滞移動や低速でしか進めない場所で重低音響かせてるのはおかしな感じの奴が多い
俺も音量あげるが場所場所で調整するわ ステップで音場を作ろうと思ったら天井もやらなきゃ無理だろ 急遽車買い換える必要が出たんだがどうしよう
現行ステップ買うか、fmc後のノアボク狙うか
悩む誰か背中押してくれ 現行ステップの新車狙ってるならすぐにでも行かなきゃ買えなくなる わくゲー廃止なら現行型の中古価格が結構維持されそうね 新型のVOXYは11月予約開始、1月13日発表らしいから手に入るの早くてもゴールデンウイーク明けじゃね？ ワクゲーは所有しないと便利さが実感できないから
中古車相場への影響は少ないかも。 >>206
ノアはすでにディーラーで事前予約始まってるぞ ノアヴォクが11月予約開始、年明け発表？ステップが４月か。いよいよだね。それぞれどう出してくるか、楽しみ。
俺は、１月車検だけど、もう１回車検通すことにしたよ。やっぱり少しでも納得のいく車が欲しいから。 車検受けて1年経たず買い替えたっていいわけだしな。 さすがにセレナまでは待てないから、両者で比較して決めるつもり。まあ、ミニバンなんて所詮は箱車なんだから、大した違いはないが、自分としての視点は、
①最新の安全性能かどうか？
②エクステリアデザインは？
オラオラ系か優等生顔か？
③ハイブリッド4WDは？
④リヤゲートの工夫は？
わくゲーの存続は？電動化は？
⑤２列目、３列目の収納やアレンジは？
⑥走行性能や燃費は？
⑦その他、細かな装備、使い勝手は？
などで決めるつもり。 正直現行の3メーカーで比較してデザイン以外の理由で他社選ぶ理由がわからん >>206
急遽なら新型なんて待ってる暇ないし一択だろ
今だと納車いつになるのか知らんけど 現行の時点では、装備だけでいったらセレナが一番満たしていると思います。試乗してないし、走りや乗り心地は分かりません。 セレナの装備はともかく基本設計が古い
船みたいに揺れるミニバンなんて今どき無いぞw Mクラスミニバンと呼ばれるミニバンから俺がステップワゴンにした理由はステップワゴンが1番売れてないからだ。色をディープロッソにしとけばショッピングモールの駐車場ですぐに自分の車を発見できる。しかし暗いときに黒のステップワゴンと自分の車を2回ほど間違えたことがある。これから買う人は対策が必要かと思う。 >>216
ステップ乗った後にセレナ運転すると走行性能的にうんざりするけどね >>223
彼はセレナが酷すぎるって言ってるのではないか？ セレナは最初良いなーと思ったがステップワゴン試乗したらセレナは話しに成らなかった
乗り込んだ後にもう１段ある高床
走行状態に関係無く唸るエンジン
見難いマルチカメラ
ふにゃフニャする足回り等々 >>224
そう
何故>>223が勘違いしたのか…書き方が悪かったかな
すまんすまん >>224 >>226
話の流れ的にステップ否定レスかと勘違いしてしまった
ごめんなさい >>206だがお前ら意見ありがとう
後出しですまんが急遽と言っても買い替えが決まっただけでリミットとしては来年9月の車検までなのよ
んでfmc後のノアボクを比較に出したんだ
現行ノアボクとステップだったらステップ一択なんだがなぁ もしノアボクを来年9月までに納車したいなら
11月に即予約しないと間に合わないんじゃない？ セレナは運転支援は一番充実してる、全席USBとか装備も充実
シートアレンジやバックドア、3列目の座り心地
乗り物としたら加速しないガソリン、高速燃費悪化のepower
高床ゆえにロールしやすいから買うとしたら候補から外れるな
プラットフォームを変えたら化けそう トヨタも低品質ＤＡ強制なあたり、俺的にホンダしか選択肢がないな。
だから上級ミニバンもほしいところ。 俺なら新型ヴォクシー、ノアにするかな。モデル末期は煮詰まってるとはいえ、やっぱり新しいものがいい。個人の価値観だけどね >>230
USBは全席だけど1.0Aだしw
渋滞追従でハンドル支援するけど出たくない出口やパーキングに誘導されるし >>233
前期はそうだけど現行の後期は2.4Aに変わってるよ 試乗のとき気がついて日産の営業に言ったら軽く逆ギレされたからw 新型ノアヴォクがディスプレイオーディオだったら考えちゃうなぁ。嫁や娘らがDVD視るからねぇ。せめてオプション設定で外付けがあれば良いけど。新型ステップにわくゲー無くなるのと同じくらいマイナスポイントだな。 >>230
＞プラットフォームを変えたら化けそう
そんな金ないよ。
日本でしか売れないし、買う奴は運動性能なんかより
見た目のオラオラさと見かけの燃費でしか選ばないから
もう一回このプラットフォームでFMCするだろう 今日、前期型CSの2回目の車検を受けてきた。代車が後期型CSわくゲーなしモデルだったが、アクセル踏んだ時の反応の良さやスムーズな加速感に驚いた。同じエンジンや足回りなのに、やはり5年乗ったクルマと今年登録のクルマではここまで違うのかと… 今から新車で買える人が羨ましい セレナは仕事でe-POWERじゃなくてs-hybridに乗ったけど、ブレーキフィールが違和感ありすぎでなぁ。回生ブレーキは多少違和感あるもんだとは思ってるんだけど、それにしても余りにも制御が気持ち悪くて。 >>239
前期モデューロ乗り（そのとき3年落ち4万キロ）で後期スパーダを一週間代車で乗ったけど
エンジンに関しては何も変化を感じなかったけどなぁ
相当距離走ったorシビアコンディション？ >>237
ホンダ、車載androidを採用って話があるが次期ステップワゴンに乗せてくれないかなあ。 >>241
5年で77,000キロ、ここ1年半くらいは通勤距離が片道2キロくらいなのでシビアコンディションになるかなぁ。こんなに違うかと本当に驚いた。 >>243
直噴ターボだからカーボン溜まってるのかな
たまに全開にしてやったほうが良いかも >>242
あ、アンドロイド笑
深刻なセキュリティホールがあっても発売から2年たったら放置されそうだな >>221
dadのステッカー貼っとくのおすすめ
すぐ分かるようになるよ！
>>234
今どき2.4A…
>>245
iOSがまさにそのようだけどね
>>243
日本で普通の乗り方したらシビアコンディション。
エンジンは満遍なく回してやるのが良いね
安いオイルを高頻度で変えてみるか
CVTのオイルはこの車交換推奨だっけ？ >>246
>エンジンは満遍なく回してやるのが良いね
まんべんなく
【満遍なく】
《副》行き届かないところがなく平均に。くまなく一様に。 >>246
MCまでは1.0Aで全席に付いてるとドヤリングw >>244
>>246
なるほど、確かにいつもあまり回転数上げないように走ってるかもしれない。たまには上まで回したりしてみるよ。ありがとう >>249
プラグは変えたことある？
一応10万キロ無交換プラグだけど走れるってだけで劣化してるよ >>250
プラグは変えたことない。確かにプラグ交換もしてみる価値ありそうだね。 >>206
半導体せいで伸びに伸びそうだから中古のステップワゴンGEXにしたよ
今のところ満足
3年乗って次の新型煌か新型アルファードが出たらまた考える >>251
自分は年間2500くらい走るから二年に一回は変えてる CVTは指定4万キロだったかな
2万で替えた
ECOボタン押してなかったというオチもありうると思ったけど
77000はまぁまぁ多いね >>245
もともとカーナビなんてどこのメーカーもandroidベースになってるし、セキュリティ面の心配はそんなに無いと思うが。 >>221
コピペになんだが、ミニバンで一番目だつのは シルバー じゃないかな？ >>245
ルート権限取られて乗っ取られるとか言うデマだろ
iPhone使ってるバカが騒いでたから
「そのルート権限取得できるマルウェア俺にくれよ、セキュリティ自分で管理するから」って言ったら黙っちゃったよw ノブレッセがコンプリートカーを作るにあたってステップワゴンの紹介をしてる
https://youtu.be/8TkP_1tIpvY 本日スパーダガソリン納車されました。
ふと気がついたのですが、リヤゲートはフィルム無しなのでしょうか。 電熱線がめちゃくちゃ見えたので、スモークフィルムは無しなのかな、と。 新型はメーターがステアリング内だと！？
現行のアッパーボックスは2つとも廃止かね
ティッシュやマスク入れるのに最高なんだが
わくわくゲートといい
新型は使い勝手は劣るかもしれんね
現行は視線移動も少ないし
サブウインドウもあるから情報が見やすい
ヴェゼルのインパネ情報切り替えが面倒みたいだし >>260
新車の発注もほぼ終わってる車でコンプリートカー作って何台売るつもりなんでしょうね？ >>253
>>254
なるほど、今度イリジウムプラグに交換してみるかな。
>>255
CVTオイルは2年前に交換したかな。
代車のECONボタンは押してた。葉っぱマーク出てるのに速いなと思ったので >>265
わくわくゲートはメリットよりもデメリットの方が大きいから不採用は仕方ない わくわくゲートがない分、2、3列目のシートアレンジを頑張ってほしい >>269
そうなの？
うちはワクゲー使用率９９％、フルオープンは１％位しか使ってないが。 この車ほんとコンパクトでよく載るし素晴らしいな
次もこのサイズでお願いしたい >>264
ステップってこんなにナビが小さくなるの？
シフト回りも変わりすぎだしさすがに別の車よね >>273
下はヴェゼルでしょ
シフトがあの位置じゃウォークスルーできないし
ステアリングのデザインは同じかなぁくらいしか参考にはならん いろいろ部品も共有してコスト抑制
車体・駆動系もそのままっぽいからシートアレンジに期待 新型を発売直後に購入するか、それとも1～2年後の
マイナーチェンジ後に購入するか迷ってるんだけど
装備の金額面だけで言うとマイチェン後はいくらお得なん？
RPでも色々と装備が追加されたので、損するなら
マイチェンまで待とうかと思ってるわ だいたい熟成されていくパターンだが
欲しくなった時に買い換えるのがベスト
ベストマガジン >>276
マイチェンは2年半かかるよ
現行型はMC前が15年4月、MC後が17年9月
RKとかRGも2年半でMC 2年以内に追加されるのは一部改良や特別仕様車かな
それでも初期型よりは装備が追加されると思うので
標準化されたオプション機能を金額面だけで言うと
初期型と改良型だとそこそこの金額差にはなりそう 発売から2~3年目で車両本体のエンジンなんかはあんまり変わらないけどグレードによる装備が見直されたりするので内容を営業に聞いて前後どちらかにする。 どうせまた前期でマイルドフェイスで売れなくて
後期でイメチェンするなら後期もありかもね
発売2年くらいでナビプレとか20万位以上の入るし その頃には飽きて新型待つ羽目に
買わない奴の買おうかなに付き合う必要はない 初めて1回の給油で1000km走った。あと50kmは行けそうだ。
https://i.imgur.com/WsKzcrs.jpg 高速燃費4人乗せて18-19くらい行くからマジでいいな >>260
新車の発注もほぼ終わってる車でコンプリートカー作って何台売るつもりなんでしょうね？ >>287
白パールでハイドロフォビックだけど普通に入れますよ
ってか手洗いしたこと無い >>285
ゴムマットつけてる？
D席のマットのロック？カバー >>289
おぉ！ありがとう！まさにビンゴ！
ダッシュボードに入れてたやつがいつのまにか転がってたっぽい！ はじめてここにカキコミします。
福岡県のディーラーにてハイブリッドG-EX 白
オプション10インチナビ、12.8インチフリップダウン、ETCセットアップ、延長マモルで420万-70万＝350万にて提示を受けています。
11月生産分で在庫車ではないとの事。
とても良い条件だと思うのですが、何か裏があるのかと考えてしまう自分がいます。
何か思い当たる節があれば教えて欲しいです。 >>291
モデル末期で新型のスケジュールも出てきてるし、裏があるって事は無いんじゃない？
買い控えされて商機逃すより利幅少なくても売ってしまおうという感じ。あとは、ディーラーローン組む予定とか点検パックとかディーラーに美味しい条件で契約するとか。 STEPWGNはこういうデザインでいいのにね
初代とか2代目とか シンプルで飽きないよな
変にオラオラしてない、可愛らしさもあるし >>292
ありがとうございます！
現金一括で大丈夫との事でしたので
このまま契約しようと思います。 >>291
メチャええと思うで
自分もまだ納車待ちだがDOPのクーポン値引き入れて50万引きだったわ
まぁ値引きがトヨタ日産他より少なくてもステップワゴンしか考えられなかったから50万引きで満足してるよ >>291いいなぁ。うちはオプション無しでその価格だった。 >>294
>>295
残念ながらそれは今の世間の感覚とは違うのですよ。
今このデザインで出したら爆死だと思う。
好みの問題は別にして。 在庫車でもそんな値段出ないやな、わいもディーラー行ってみるかな 値引きって成功すれば得した感覚あるけど、地域や状況によっては全然だよね
ネット通販が開始されるらしいけど金額統一されるのかね てか値引き販売やめてほしいわ
みんな同じ値段で売れよ >>276
ステップの場合は逆だったよ
標準装備がオプション化された
それと値上げも併せて行われた
>>284
走り方によるのは言うまでもだが、
それくらい走るよ
高速ならHVも燃費はほぼ変わらなくなるようだ（この車に限らず） >>302
ある意味2重価格
>>301
値引き額は会社ごとに違うんでしょうね
で、ネット販売ってのはリースや残クレ系を売るための施策 まぁ値引きは汗と恥をかくんだから、やりたい人は自己責任でやってもいいでしょ
ワイはモデューロハイブリッドを総額から60万値引きしていただいたけれども めちゃくちゃ燃費いいから満足あと4年乗ったら新型のマイチェンに期待 >>306
モデューロはあまり引けないって言われた
とはいえ自分も後期ガソリンモデューロで総額から50引いてもらった >>306
自分はオプション結構のせたのもあったけど、総額から２割引だったよ
フリードにこの値段？って思ったけどまたまぁ仕方ない 間違えた…ステップワゴンのハイブリモデューロx ね >>302
メーカーと販売会社は別だから統一はできないんじゃないの？
通販は直販になるのかな？それとも100%子会社とか作るのかね？ 離婚して独り身になったのでN-BOX買いました。ステップは嫁にあげたわ。 >>291
急いでないなら次待った方が幸せ。
1年待たずに旧モデル&下落はきつすぎる。
値引きと相殺って感じ... フリップダウンは必要かどうか知らないけど前向きに考えてるなら
サクッと決めて後悔しないくらいの条件だと思います。 >>314
長く乗る前提で残価を考えない、改修が一通り終わった最終型が好みとかもあるから、新型が幸せとは限らないんじない。eHEVなら電パや全車速追従もあるし。 不具合満載の初期型より枯れた末期のほうが安定してるし
値引きのほうが嬉しい人もいるだろ人それぞれ >>314
10年乗るなら現行、3年くらいで乗り換えるなら新型だな 291です。
皆様色々なご意見をありがとうございます。
確かにモデル末期、、、下落は免れないですよね。
ただ私は新型が来年出ることを今日知ったくらいの無知人間なので気にならないのかなと思いました。
営業さんも新人さんのようで一生懸命丁寧に説明をしてくださるので、このまま購入しようと思います。
最後に新型がでるんですか！と営業さんにお話したところガソリン満タンと希望ナンバーサービスします！と言われました。この掲示板の皆様に感謝です。 良い買い物だね。
もしかしたら店長が可愛い新人に契約取らせてやろうと少し無理したのかも… >>321
スピーカーセットオススメですよ。
割引交渉してみたら如何でしょうか？
モデル末期なのでＤＯＰも交渉の余地あるかもです。 >>314
そういうの気にする人はトヨタのあの車しかないよ
>>321
まあ好きにすればだけど、その車が本当に必要かどうかだと思うけどね
下落が気になると言うなら、HV車であれば、
それだけで多少はマシなのではないかと。
3年や5年で売るのなら。 i-MMDのステップワゴンとオデッセイで迷って子供が新生児2人だから使い勝手の良さでステップワゴンにしたけど、オデッセイ廃止になるなら無理して買っておけばよかったな。ステップワゴンももちろんいい車だけどね。迷ってる時は四六時中迷ってたな >>329
うちも似たような感じだが、子供3人なんでオデッセイは三列目の分割収納が出来ないからステップワゴンにした。
室内もステップワゴンの方が広いし、小さな子供がいるならステップワゴンで正解じゃないかなあ。 >>329
オデッセイは知らんが96%くらいステップで良かったような気がする
ベビーシートは、100cmになったらジュニアシートに変えるつもりで選ぶのか良いと思う オデッセイの２列目が両方ともチャイルドシートとかもったいないな
せっかく良いシートでも間にチャイルドシートかますんじゃ、意味なくね…？ 育児中なら天井高い方が絶対良いし使い勝手もステップの方が上だよ。
これは育児経験してみると実感する。
うちも生まれたときはステーションワゴンで足りると思ってた。
でも買ってみるともっと早く買い換えれば良かったと思うくらい満足。 「キーが見つかりません」って出るやつキーの電池変えたけどダメだ（笑）
そうしたらFIRETVも「リモコンが見つかりません」を頻発するようになった
キーがみつかりません
リモコンがみつかりません
キーがみつかりません
リモコンがみつかりません
…もしや、こいつら邪魔しあってる？ >>335
ファイヤーstick使ってるけどそれはないな
ただガソリン限定だけど運転席ドアを閉める前に運転席右側のドリンクホルダーに入れてドアを閉めるとキーが見つかりませんとなります うちも買うときにオデッセイとステップで悩んだけど
子育てには文句なくステップで良かったよ
天井高いほうが車内で着替えとかオムツ換えとか楽だし
子供大きくなると3列目片方収納して自転車載せたりできる >>335
電池交換後リセット的なものも必要ないから別原因だね >>335
fireスティックのリモコンが電池切れかけか壊れたかでペアリング電波出しまくって悪さしてる
と予想 Firestickって省データの設定ってアプリごとにやるんだよね？
DAZNとか省データ設定の見当たらないあぷりもあるし月20Gのプランで運用できるかしら。 >>340
自分はUQ WiMAXの使い放題で運用してる
週末だけなら20GBでも大丈夫だと思う
平日も使うと厳しいかな >>341
ありがとう、やっぱり厳しいですよね。
iPhone自体を接続してHDCP対応アプリのみで我慢するか、パイオニアの車内wifi検討してみます。 >>342
ルーター使うかわりにスマホを1GB契約にした >>336
ガソリン限定なのかこれ、嫌だなー
>>338
まじすかー、他に原因思いつきません
>>339
FIRETV、新品に変えたのになるんですよ
しかも旧型のリモコン流用してるから車内にリモコン２本もあるのに…
>>340
FIRETV、画質にもよるけど、だいたい1時間500MB～1GBくらいかね、IIJで運用してるけど20GBあれば週末だけならたしかに余裕 うちのも出来るみたいなんだけど端子指すとこないんだよな
ナビ開けるとHDMIのマークはあるのに ホンダの中型ミニバン、新型ステップワゴンのフルモデルチェンジ発売が2022年春に計画されている。
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2021/05/stepwgn-back.jpg
ステップワゴンシリーズは、大ヒットとなった1996年発売の初代モデルから数えて、新型で通算6代目となる。
国内のミニバン需要が縮小していくなかで、特に現行の5代目モデルの販売は苦戦した。
その原因の一つとして、2015年の発売当初から指摘されていたのが「わくわくゲート」の外観デザインである。
■新型ステップワゴン、わくわくゲートは廃止へ
現行型の5代目ステップワゴンは、一般的な跳ね上げ式によりフルオープンできる機構に加え、左片側の開き戸で人や荷物を出し入れする機構として「わくわくゲート」が備えられた。
パーキングの天井高さや、後方スペースに余裕がないケースでも、ラゲッジにアクセスしやすくなり、小柄なユーザーでも開閉しやすいことから「わくわくゲート」は利便性の面では概ね好評であった。
しかし、その左右非対称の「見た目」が受け入れられないユーザーが多かったようだ。
新型ステップワゴンでは「わくわくゲート」は廃止となる。
バックドアの「見た目」はオーソドックスなミニバンらしい上質なスタイルとなり、ようやくライバル車種と競えるデザインに仕上げられるだろう。
https://car-research.jp/stepwagon/minivan-2-dis211013.html ホンダ【ステップワゴン】フルモデルチェンジ速報、来春2022年発売、わくわくG廃止、e:HEV採用拡大 [423476805]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1634094637/
ホンダ【ステップワゴン】フルモデルチェンジ速報、来春2022年発売、わくわくG廃止、e:HEV採用拡大 [423476805]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1634094637/
ホンダ【ステップワゴン】フルモデルチェンジ速報、来春2022年発売、わくわくG廃止、e:HEV採用拡大 [423476805]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1634094637/ わくゲーの開発大変だったろうし
実際便利なのになぁ
ホンダの宣伝屋の無能さよ >>350
ものは書きよう
こういう糞みたいな記事でワクゲーはデザイン悪いって刷り込まれてる
デザインなんて見たまんまで評価は人それぞれなんだから使い勝手とか機能に注目しろよ アシンメトリーだからカッコいいのに
それがステップの特別感だったのにな
廃止したら埋没する
自分の意見は少数派なのは承知しているが ワクゲーありで「見た目」シンメトリックだったら
むしろ変だよ >>354
非対称でももう少しデザイン遊んだほうが良かったな… >>356
それはそう思う
もっと奇抜というか遊んじゃった方が良かった気がする
今のはなんかアイデアはいいのに、デザインで妥協しちゃった気がするね…今思うとだけど このクラスのミニバンで
デザイン云々てのがそもそもな
ワクゲーは合理的でかなりいいのに
亀だけど>>291羨ましい >>354
わかるよ！
うちはモデューロの白だから、他のグレードと同じように黒にしてくれとずっと思ってる
せめて買うときに選ばせてくれと >>353
>>358
完全に同意
記事中の「しかし、その左右非対称の「見た目」が受け入れられないユーザーが多かったようだ。」のエビデンス出せと わくゲー廃止確定なん？
二人の子持ちの立場から言うと使えば普通に便利ってことは良くわかる。批判しているのは買ってない側の意見では。
廃止したら却って売上落ちるんじゃない？
ホンダ自ら首を絞めてる気がする。
デザインはまぁたしかにダサさはあるけど、デザイン云々よりこのテの車は使い勝手だろー。 ノア、セレナに大差で負けてんだから売れてないってのは間違いないんでねーの。
んでワクゲー文句言うのは買ってない奴てのもまぁその通りだが、買ったら良さがわかるなんてのは意味なくて、買ってもらえるようにせんといかんのだろ。このサイズのミニバンは明確に競合してんのあんだし。
因みにうちは嫁が見た目が嫌だと反対されてノアにしたよ。2代目フィットからずっとホンダにしてたし未練がましくスレは見てるんだけどね。 どうせノアボクには敵わないんだから、もっとオリジナリティ出した独自路線で突き進んで欲しいわ >>361
ここで言うユーザーの定義ってのが…
まあ…雑誌…… 流行りの釣りキャンプ特化にしないとノアボクに負けると思うんだよな
今勝ってるのが2.0L＋ハイブリッドとわくげーと3列目なんだからそこ削るって他で勝機があるのか？
販売店の人が迷ってたぞ 受け入れられないユーザーって、買ってないからユーザーでは無い。
出た当時は、非対称じゃなくて縦線がと書かれていたはず。
ホンダはわくゲー便利って動画をいっぱい作ってたのにね。
まぁ、「ノアボクじゃなくてステップ」という誘導が出来なかったというのが結果か。 なんか「トヨタ」ってだけで後発だろうがショボかろうが真似しーだろうがなんでも売れるから仕方ない気がする
結局消費者の見る目の無さよ 話ぶった斬りですまんが、歴代ステップワゴンの中で、初代は爆発的な人気だったってのはよく知ってるんだが、2代目以降はノアボクやセレナと比べて売り上げはどうだったの？知ってる人いたら教えて下さい。 売れてないのはわくげーのせいではないが、ライター連中にも理由がわからんからわくげーのせいにするしかないんだろうな
推測だが大都市圏で互角以上の戦いだけど、田舎でボロ負けしてるんじゃないか？
大都市圏以外じゃ、マイルドヤンキーファミリー層が主力その辺がオラオラデザインを求めてるんじゃね？
MC後のセレナも首都圏ではあんまり見かけないし。 迷ったらトヨタにしとけば大丈夫って感じなんだから、よほどのインパクトがないとステップワゴンにはいかないでしょ
もっと大胆な価格帯にしとけば売れたかもしれないけどそれは諸刃の剣か
あと新型はトヨタの後発になるからまた苦戦しそうだよね >>370
売れてるわりにはセレナを見ないんだよね
ノアヴォクは見るけど トヨタはとりあえず安牌だわな、ホンダは目新しい機構で冒険しすぎたか？それがホンダらしくて俺は好きだけれど
独自路線続けられれば物は悪くないのだからシェアは増えていくと思うんだけれどね カングーだって観音開きだしワクゲーそのものは支持されてるだろうに
上のVWバンみたいに道具感を前面に押し出して独自路線進んでほしかった いいこと思いついた！ ステップバンという画期的な新車種を出そう！ ワクゲーは
ドアの肥大化
価格アップ
見た目よりもこの辺がマイナス要素 >>376
リッジラインにそのまま屋根付けるだけだな！ よし2列目も床下収納にして屋根高くしてトランポ特化にしよう。 初代がめっちゃヒットしたのは、他社のワゴン車が床下エンジンの箱バンだったのに乗用車を思わせる乗り心地のFFを持ち込んだから。
皆んな同じ仕組みならトヨタ、ニッサンより売れるわけないわな。 60系ノアヴォク、RG、RKステップは今でもかなりの台数走ってるけど、セレナってc25、c26は極端に少ないよね？
長く乗れる車では無いのかな？ >>377
見た目が最大のマイナス要素だろ
まず見た目で却下されたらドアサイズや
価格まで調べるところまでも至らない >>372
セレナとノアは営業車というか、訪問介護とかの車でよく見かけるイメージ >>384
それは現行セレナね
60系ノアヴォクは近所でもわりとよく見る リフター、ベルランゴ、カングー、シャラン、トゥーラン、このあたりが欲しいけどサイズがね･･･
と思ってる層を取り込めるような車出してくれ >>291
いいなぁ
自分はほぼ同様の内容の中古1万kmで同じくらいの価格でした >>385
ウチの地域では26セレナはよく見かけるし、今乗ってるのは26セレナで車検時にPR4に乗り換え。
自分の26セレナは足回りのヤレが酷かったのと、こまごまとした故障が多かったけど、全体としてはどうなんだろう。 わくゲーだから買う！ は、ホンダファンか、都会の子育て世代だけってことか・・・
駐車場スペースにも余裕のある郊外人は、「わくゲー無くてもいい」わけで、
実際、RP前期で他車の売れ行きが落ちたて流れて来たかと言えば、流れてないんだろうな。
介護用途であれば、わくゲーなんて有っても使わないから「無し」モデルが出たってことか。
雑誌の「わくゲーキモい」みたいなのは勝手な思い込みだと思うけど、
わくゲー有っても無くても同じ であれば、無しにして原価下げるのはしかたないか。 ワクゲー廃止にしても売れないと思う
そして今度は｢既存ユーザーから好評だったワクワクゲートを廃止したことで既存ユーザーからの乗り換えを逃してしまった」みたいな記事が出るんだろうなぁ で、結果は前型と同じくらいの売れ行きなのに「売れてない！」って書かれるのな
(スペックのわりに思ったより、他社より)売れないだけで、ほどほど安定した売れ行きだろ スゲー売れなかったといわれてる先々代の方がめちゃくちゃ売れてたというw でも展示のワクゲーみてもとくに訴求はなかったけどなｗ
実質二席分潰してリアゲートから出入りするなんて普通しないだろって
買って使って見てやっとわかるようなもんじゃダメだよね
走らせてわかる部分で決めたけど
>>369
売れたって言えるのは初代だけかも
（2001-）ノアヴォク大ヒット
3代目(2005-)でトチくるって自爆 ホンダの国内向けは3代目が鬼門
ステップワゴン然りフィット然り
オデッセイは奇跡的に売れたけど
結局同じコンセプトの4代目で死んだ
NBOXも次はどうなることやら 子どもにとってはワクゲーなんて最高だと思うけどなぁ、ウチのは喜んで三列目座りたがる
廃止は、自分がいいと思っているモノが否定されるような気がするので残念だけど
ガソリンだけど走りも良い 皆さん今までどの部品が故障or交換になりました？
自分は前期型4年目ですが
・LEDヘッドライト左右両方（曇る？不具合） 無償交換
・エアコンのブロアファン（異音） 無償交換
・わくわくゲートのコントロールユニット（開かない） 有償交換→延長保証対応
・わくわくゲートのリコールが2～3回ほど
価格コムなんかにも色々載ってますね
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000772471/SortID=22938669/ １年ちょっとなのにエアコンが臭い…
エバポレーターかなぁ LEDフォグは洗車すると曇るな
防水出来てないっぽい >>401
後期のフォグなら洗車機入れたとき結露したから交換してもらった 納車2ヶ月でガソリン4WDの燃費
最低は街乗り短距離で5.5km/L
最高は長距離16.2km/L
ならすと11.8だった
前車がRGだったけど１桁当たり前だったから随分良くなったわ
それなりに燃費に気をつけてるのもあるけど わくわくゲート廃止っぽいけど
RP乗ってる人は手放せないから
新型への乗り換えは絶望的かもね
RKの人からは乗り換えあるかな >>398
自分は前期に4年半乗って最近後期のe:HEVに乗り換えたけど、修理頼む程の不具合は何もなかった。わくわくゲートのコントロールユニットはちょっと怪しかった。新車に乗り換えて反応が違うのに気づいた。ライトの曇りって水滴か何かつくの？ >>406
もうガソリンは発注停止してるっぽいけどな。 上でも書いたがミニバンからミニバンに乗り換える人は好き者だよ
だが次もガソリン1.5Lターボがあればワンチャン？
でもCVTだとターボ持ち腐れなんだよね
クラウンアスリートみたいに100キロ↑は巡行でエンジン直結とかあればいいのにね ノア→ステップ→ステップと乗って子供が大きくなったから次はヴェゼルか新型が出ればシャトルかな 仕事でセレナからこの車乗り換えたが、一回ミニバンに乗ると荷物増えて次もミニバンになってしまった。 >>391
なるほどと思った。
都会の子持ちなんて全体の需要者で見れば少数派だろうしなあ。
しかも子供も大きくなればわざわざわくゲーから出入りしたりしなくなるしね。
でも便利なんだよなあ。 昔のボンゴみたいに、屋根開くやつあれはそれなりに売れそうだけどな >>414
積雪地域だとサンルーフはかえって無い方が良いと感じる時あるから、わくゲーの方があれば嬉しいかな。 助手席倒すレバーだって使ってみて初めて便利だと思ったけど
なくなっても大して困らない思い出の一品 サンルーフは皆さん良いねと言いながら最終的に選ばないオプションの代表だと某メーカーの営業から聞いたことがある。
メーカーからするとコストが嵩むだけかも。 だからワクゲーの代わりに強制的に標準装備にすればいいんじゃね？ モデルチェンジ前に特別仕様車っていうのはもう無さそうですね。
モデューロX所有者としてはモデューロルックの特別仕様車が出ないか
ヒヤヒヤしてたけど。 無印のハイブリッド出ればよかったのに。嫌なんだよねオラオラした顔。 >>423
自分的にスパーダは厳ついけどオラオラ系には見えないな >>423
無印のボンネットだとエンジン入らないからスパーダ系ボンネット上げて顔替えたんだし、無印に入れたらそっちもスパーダと似たような顔になっただけ。 >>418
助手席倒すレバーって？リクライニング用のレバー？ >>423
自分はスパーダ顔が嫌だったからモデューロにした。 オラ悟空
でも実際街中ではノーマル顔ほとんど遭遇しないから、世間の評価はスパーダなんだろうな
おれも後期のスパーダが出てからようやく腰を上げた >>429
昔、プレリュードに、助手席のリクライニングレバーを運転席側にもつけてたの。
何に使うって？青春の思い出にｗ >>431
売れてるのはほぼスパーダらしいから
前期、後期の販売台数はそれほど変わらないから好みの問題だろうけど…… >>432
これで産まれた子が>>429かもしれん >>423
新スパーダ顔じゃないとユニットが収まらないらしいよ ハイブリッド出荷決まったのにエンジンスターターが納期未納で納車も未定らしい
悲しい 先日ハイブリッドGを契約してきたわ。
11月末納車予定でナビ待ち。
初ミニバンだから運転できるか不安だわ >>432
あ、プレリュードね？察した。昔は需要があったのねw 昭和の発想w
てか本気でそんな装備まで付けてたのかよ
必死すぎて笑える 必死では無く
そんな無駄な装備を付けられる余裕を感じるが モデューロx気になってるけどいいお値段だね。新型出るまで待つか今決めるか非常に迷ってます。 >>444
プレリュードは２ドアだったからじゃないの？
助手席側から後席に載せる際にはシートを前に倒さないといけないから。 右の前ドアと後ドア擦った(:_;)
いま馴染みのホンダで修理見積中。
とある店舗で狭くて混んでて、街路灯が立ってるのわかってたけど近くに停めた。用事済ませて帰るとき前に車列があったからバックして出ようとして、ガリッ！
疲れてたりイライラしてると本当にいいことない。しかし相手が車や人だったらと思うとゾッとする。本当に反省。皆さんもご注意を。 >>449
自分も悩みに悩んで先日契約しました。
初めてのミニバンだったけど、3列目収納とワクワクゲート、なにより見た目がツボだったので踏み切りました。 >>455
いいですねー、自分はcx8と迷い中です。ただ今はステップワゴンのほうに心動いてます、わくわくゲートも便利そうでいいですよね！ 新型にはホンダセンシング360装備してきそうだね。
ttps://www.honda.co.jp/news/2021/4211013.html
ADAS系大好きな人は飛びついちゃいそうだね。 中国で発売される最初の装着車種ご新型ステップワゴンより早く発売される新型モデルである可能性ってかなり低い気がする
現行のようにマイチェンか追加モデルから装着じゃねーの? >>457
ノアヴォクもアドバンスドドライブ搭載してくるなら、ホンダもこれ載せないと勝負にならないね。 >>455
ステップワゴンは確かにいい車だけど「見た目がツボ」ってすごいな
自分は見た目だけ好きになれない笑 >>457
ついてこねーよ
新型車なのに旧世代のホンダセンシングってのが気に入らねえ >>461
同じく。
MC前のデリカとかも悪くない印象だったが
MCでイカツイのを狙ったらかえって安っぽくなった
ノアボクセレナはなぜ大根のおろし金を正面に貼ってるんだろう 昨日、ハイブリッドGEX納車したわ
でかけたいのに朝から雨だわ >>466
おめ。雨ぐらいなんて事なかろう。出かけちゃいな。 >>465
該当の動画見当たらんな。
削除した？
それより代表以下全員チャラい感じがおじさんから見ると信用できない。 雨の日は視界悪いし道も混むし事故も多いしとてもじゃないがドライブなんて気分にならないな、車少ない田舎なら別だけど >>469
同感。
高くても信用おけるとこで買うわ。 わくゲーなくなったら買い替える意味がかなり低減するわ
それくらい重宝してる
オプションで20-30万なら余裕でつける
40-50万だとさすがに迷うけど >>472
わくゲー、三列目床下収納、走行性能の３点でステップのFMC待ってたけど、わくゲー無くなるとなると微妙になってきたわ。 俺もわくわくゲート、ハイブリッド4駆待ってたけど
新型はダメそうだな 世の中の大半は性能や機能性よりも見栄えか 悲しくなるな
美人をハベらして優越感に浸る的な
実は家で家事しないx化粧落としたらドブスx家計は火の車
みたいな
【自動車】「いつかはアルファード」トヨタ「アルファード」が人気 最低350万円も販売好調 高級ミニバンが売れる理由とは？ ★7 [鬼瓦権蔵★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1634176588/ >>478
車を買うユーザーの大半はカーマニアではなく単なる一般人だからねぇ
そういう人たちにわかりやすく訴求できる魅力が無いと売れないよね >>478
車なんて気に入らなければすぐ買い替えるだけだからね、見栄えは重要なんじゃない？
外で美人な愛人はべらせて遊んで、最後に家事の上手な床上手な嫁の待つ家に帰るのが良いんだよきっと ワクゲーってどのぐらいコストアップしてるのか知らないけど
サンルーフと同額ならサンルーフ選ぶかな
しかし見栄えが重要とはいえMCでフェイスリフトは残念
すっぴんでそこそこのほうが下手な化粧で量産型よりよほど魅力的だ ステップ乗る前のノアにツインサンルーフ付けてたけどほぼ使わなかったな
あと、ミニバンの屋根に重量物はいらない、 サンルーフはいちいち開けないだろ、採光性が良いんだ
使う使わないじゃなくて、ただついていればそれだけでいい >>484
採光出来るだけで良いってもれなく開く機構も付いてくるだろw >>485
すまん、RKのスカイルーフみたいなので良いんだ、これはシェードの開閉はあったけどルーフ自体は開かないはず
https://youtu.be/X4jCbTmhwLM サンルーフかぁ。剛性低下の可能性、重量増加とそれが原因の重心悪化、わざわざ採光するほど暗くもない、という理由で個人的には無用の長物だな。同じ値段ならワクゲーとるかな。 要らなきゃ選ばなけれいいだけなのに、要らない理由なんて興味ある人いるの？ 初代でサンルーフ付き使ってたよ。ずっとシェード開けてガラスだけにしてた。
まあ、RPではサンルーフ無いけど困っていない。 剛性低下、重心悪化、って運転しててハッキリ感じるもんなの？理論上は「悪化してるはず」みたいな、スペック値の話は興味ないんだわ
ミニバンでスペック値争ってもしかたないし…w 普通はサンルーフの有、無しを乗り比べたりしないだろ？ サンルーフ付きの車に乗って「この車重心悪いな…」と即座に感じないんだとしたら、「乗り比べたら感じるかもしれないし、分からないかもしれないレベル」の話じゃん
そもそも重心を気にする必要ないじゃん… この車を選んだ人の多くがミニバンらしからぬ走行性能を理由の一つに挙げてると思うのよね。運転する楽しさをスポイルするかもしれない装備は自分は選ばないっって事で書いたんだけど、余計なお世話だったね。すまんかった。 つーか、サンルーフを設定するならサンルーフがあっても大丈夫な設計するでしょ。
もしくは、タフトみたいにサンルーフ込みで設計する。
ショップのポンづけサンルーフじゃないんだから。 当たり前だけどわくゲーは現行で有る、次期型は不明
サンルーフは現行では無い、次期型も無いだろう
ホント下らない議論だとおもうよ ホントくだらない
現行にあるならともかく、ないものをあれこれ議論して楽しい？ >>496
天井の遮音材はDIYでやってるYouTuber居ましたね。雨音とかはだいぶ効果ありそうだった。 ぶり返して恐縮だが、オレはサンルーフ設定あれば必ず選んできた
多少のネガなんかどうでもよかったし
とにかく気持ちいい
理屈なんてどうでもいいのさ リアの形状をなんとかして、ワクゲーの有り無しオプション設定にすればいいのに
リアゲートもバンパー有りにして、リアドアを巨大化しない >>490
同じ車種で有る無し乗りくべたらわかるよ。 よくよく見たらモデューロに親を殺されたと思われるブーイモだった >>469
動画見てないが、
おそらく営業など関係者に資料お漏らしさせ、公開したものと思われる。
通報され削除したorされたんだろうね >>502
バンパー形状なんかより車が傾いてるのが気になる >>493
いや、残クレの人が更新で入れ換えたのではと
こういうジャンルの車では走行性能は2の次かと
いうほど高性能というわけでもない
下はトルクフルでも上は普通だし、コーナリングとか見だすと… >>509
あまり他社のことは言いたくないが、ノアヴォクもそうだけどセレナなんて船みたいに揺れるから酷いぞ
伊豆旅行で友人がセレナを出して後ろに乗ってたけどグラグラ揺れるから車に酔わない自分も酔った ステップワゴンは乗り心地と安定性の折り合いが丁度良い >>493
ヴェゼルはパノラマルーフ付きFFしかないplayグレードが一番売れてるらしいので
ユーザーがホンダに求める走る楽しみってのは走行性能だけとは限らない
トヨタがやらない使う楽しさみたいのがあるんだと思う >>509
「他のミニバンと比べれば」と言うのが抜けてたな。 >>512
ベゼルはカテゴリーが違うんじゃないかな？ 剛性だの何だのと言い方が難しいだけで要は乗り心地だよ。
うちの子も嫁もステップに変えてから酔いにくくなったのはそういうことなんだろう。
もちろんオラオラ運転すればどんな車でも酔うけどね。 >>509
残クレで買う人の割合ってどのくらいなんだろうね？ それこそカテゴリー関係なくあったらうれしい装備だと思う
むしろ子供の多いミニバンならなおさら
次期モデルでワクゲーがなくなるならせめてOPで欲しいかな
ヴェゼルにするかなｗ >>493
走行性能は求めなかったなぁ。
走行性能欲しければ、そもそもミニバンなんてものは選ばないし、
走行性能高いミニバンがあったとしてもスポーツツーリングワゴンにすら勝てない中途半端なものなので、不満だけか貯まるわ。
あと、ミニバン的運転の楽しさは、走行性能より、サンルーフとかの快適性能だと思う。
ステップワゴンは、わくゲーの使いやすさとミニバンの中で安全性能が高かったので選んだ。
時期型はわくゲーないらしいので、安全性能次第ではトヨタ車にするかも。
話は変わって、いろんなブログを見てると、ヒューズボックスからアクセサリー電源を取るとき、運転席側37番のACCから取る人多いのな。
チャレンジャーやなぁと思ってしまったわ。 ミニバンに当てはめるスポーツ性の概念と普通車のスポーツ性自体比べるのがアホ
もっとまともな思考できないものなのか >>518
シガーソケットをタコ足にしてヒューズ飛ばすより良いのでは？ >>519
> ミニバンに当てはめるスポーツ性の概念と普通車のスポーツ性自体比べるのがアホ
> もっとまともな思考できないものなのか
同じとは思ってないよ。
君が書いてる通り、ミニバンは走行性能をアピールしても所詮ミニバンなのよ。 >>520
ACCは7.5Aだから、バッテリー側確認せずに繋ぎ方間違うと簡単にACC巻き込んでヒューズ飛ぶけどね。
40番のアクセサリーソケットは20Aだからこっちの方が良いと思うんだけど、
電圧変動とかに差があるのだろうか？ >>521
本当の走りの性能求めるならそもそもミニバンなんてナンセンス
そんな事誰しも分かってるのでは？
皆、所詮の中での性能で語ってるんだからわざわざ普通スポーツと比べても意味なくねって話 走りが良いと言われるけどそんな事はないと思う。ヴォクシーと同じくらいじゃない？やっぱり乗っててもミニバン。強いて言えばSモードの加速はいい。それだけ。 会社のヴォクシー乗りがちょっと坂になると全然駄目！走らないって言ってた
1.5Lターボ+ハイブリッドでエンジン走行モーター走行をスイッチング出来たらと、ちょっと夢 >>525
ノアヴォクはセレナよりましだけど微妙だよ ノアボクは足が硬めだから
あまりフラフラしないと聞いたけど 足の固さはステップとセレナの間くらいどちらかと言えば柔らかい方かも
ステップと同じように低床シャーシだからそれほどグラグラしない hvだけど、暖房作動になると途端に燃費わるくなるね HVは冬が苦手と言われてるけど街中暖房フルだと10km切るからすごい差だよね。
排熱を利用する暖房の仕組み自体を変えないとダメだと思うけどEVとかどうしてるんだろうか。 走行性能気にしなかったとしても、このクラスだと乗ると違い目立つよね、単純にロールしないだけでも安定感、感じるしさ
>>534
排熱使わずに温まろうとしたら、もう全員湯たんぽ装備して乗るしかないんじゃ… ちょっと調べてみたらトヨタは一部車種でヒートポンプ採用してんのね。
このあたりは流石だな。 いちおう
＞量産車の暖房にヒートポンプシステムを採用したのは、日産リーフが世界初となります。 リーフは暖房使うと航続距離が半分くらいになるんだよな >>526-527
土屋も言うとおり、ターボの売りって車重の軽さが大きくて、ハイブリッドシステム積んだら意味ないよな（笑）
その場合のターボはダウンサイジングじゃなくてタイプＲと同じ300馬力超のターボじゃないと EVに石油ファンヒーター機能つけたら売れると思うけどなあ >>534
電気ヒーターらしい
まあそれしかないわな
>>541
車重は燃費に直結するからまあ軽いほうがいいが、
売りは車重ではなく実用域でのトルクの太さでしょ
鋭い加速を得たいならCVTはダメなので、ATやDCTが欲しいね
日本でってことなら前者か 加速自体はCVTの方がいいよ、加速だけならCVTのほうが鋭い。
ただし滑らかで変速ショックが無いので、鋭く加速していると人に勘違いさせてくれない。
電気自動車なんかもそう。 e:HEVだけど確かにヌルヌル加速する感じはする。
いつの間にスピード出てたのって感じ。 暖気中のエンジン回転で発電して取り返せないのかな。 ステップワゴンスパーダの購入を考えています。
駐車場の縦スペースがあまり広くなく、不安に感じています。
一応2台停められるので横幅は心配ないのですが、縦が520センチで、駐車場続きにある排水溝が縦幅40センチあります。その前が公道です。
普段はわくわくゲートで荷物の乗せ下ろしをして、大きなものを積む時に排水溝に乗って少し前に出して‥と考えていますが、可能そうでしょうか。 >>547
わくわくゲートがコンパクトに開く代わりにバックゲートがかなり大きく開くから、実車で確認したほうがいいですよ >>550
ありがとうございます。
そうですよね‥近くのディーラーに、駐車場に停めてみたいと一度交渉してみます。 >>547
ゲート全開だとおおよそ後方1mくらいではないかしら これだけ後ろ開ければ大丈夫だろ！
ってくらい開けてもバックドア跳ね上げできないことが多々ある まあ、全高180cmがほぼそのまま開くんだから、よほどマージンが必要。 ７月納車のHV GEX、リアハッチのセンター付近に、小さな水疱のような突起を発見。
わくゲーの縦溝右側の塗装部分で、１０個以上ある。
黒で、デュアルコート施工済み。昨日洗車機でシャンプーのみかけたけど、昨晩の雨の跡も残ってる。
指で押した限りでは硬い。爪でひっかくのはやってない。
塗装ムラかなぁ？ >>559
やっと走行２０００ｋｍでまだ新車点検してないので、凸してみる。 新車を洗車機に突っ込めるならそんな水疱気にすんなよ >>562
今日日ディーラーも濃色車以外は洗車機にぶち込んでるから >>563
色で区別するかよ
普通に洗車機入れるわ
何が問題？
>>561
7月納車って随分時間経ってるね
あれ、1ヶ月点検て無かったっけ？1000kmだったかな
まあよく見つけたねw そうやって甘やかすからダメなんだよ
文句はきちんと言った方が良い
それに保証ならディーラーも儲かるしWin-Win 黒は洗車機入れないって営業が言ってた、キズに細かいやつ多いから手洗いか洗わないって。
うちはグリルのメッキに磨き傷ガッツリ入れられて車検から帰ってきた。
それ以降は勝手に洗わないでくれと言ってる。 >>564
うちのディーラーは1500kmくらい乗らないと声かけて来ないからね。
そろそろ来るはず。
このスレで、今どきのコーティングは洗車機くらい大丈夫ってのを見て、気にしなくなった。
まぁ、元々そんなに期待してないけどね。車庫も屋外だし、多少の傷はOK。
見つけたのは、リアハッチの全開ボタンを持つ場所の近くだったから。
雨の汚れかと思ったけど、結構ポチポチと目立ってた。 そうか。まあ、タッチアップでもしてくれるんじゃない？知らんけど メッキに傷って相当固いものでは？
塗装のほうがはるかに弱い 車体が白だと、ドア付近の雨垂れの黒いシミ以外は全体的にキレイってことが結構ある
洗車機入れるほど汚れてもないので、部分洗いしちゃってる、薄めた洗剤かけて拭いて水で流して終了 やっぱりズボラで手洗いが頻繁にできないなら白色がいいかな？
手洗い面倒臭いから洗車機にブチ込むなら黒だと傷がつくんだね GEX乗ってるけど前の座席にセンターコンソール欲しいな|´-`)
今はちっさいバッグ置いてそれに色々入れてるんだけど >>570
洗剤といっても洗濯用とか食器用中性洗剤はやめといたほうがよろしい
念のため 水道水は最後きっちり拭き上げてね。淡色車だと目立たないけど
水染み（スケール）汚れが蓄積してだんだん艶がなくなってくるよ。 フリードのガソリンと迷ってるんだけど
高速での巡航能力やっぱ違う？ 何人乗車で？
フリード→HV GEXで、２列目専門の嫁は、安定感があって乗り心地がよくなったと言ってる。
幅は変わらないけど、長さと重さが違うから、高速重視ならステップを勧めるけど、
今から希望のグレードが手に入るかどうか・・・ 高速だと重量よりトルクだろうから、
違ってきそうだね フリードとの比較は、個人的にはエアコンの差が大きかった。もちろんステップの方が快適です。 フリードはコンセント通りほんと丁度いい車
それ以外は並 3列目シートの出来だけはフリードが上。格納は不得意だが。 >>571
白はやめとけ
あと今時、洗車機で傷付く車なんて無い 無料色のクリスタルブラックはダメだが
有料色のスパークルブラックは塗装品質良いよ >>583 業務用200Vの線も捨て切れないぞ。
>>584 関西か・・・ みんなけっこう傷とか気にするんだね。うちは最初の2週間くらいは見惚れてたけどもう全然気にならなくなった。洗車機すら入れてない >>593
水垢違うか？
知らんけど
汚れや水垢、洗車傷とか気に成らない色はシルバーに限るな 俺は黒だが買った当初は手洗いしてたけど面倒くさくなって今は洗車機、楽だわ >>587
はぁ？洗車機なんか入れたら傷付きまくるけど
それはその程度の傷を君が容認してるからだよ
マイクロファイバータオルで手洗いしても洗車傷はできるんだから洗車ガチ勢からしたら洗車機なんてもっての外だよ 洗車ガチ勢とかwww
ファミリーカーでなに熱くなってるんだろうw 洗車ガチ勢は洗車が趣味だから車種は関係ないのだ。
でも普通の人とは解り合えないことを心得るべきやな…。 とりあえず小綺麗にしてたほうが家族にも恋人にも良い印象を与えるのは間違いないね 別に洗車はどうやろうがその人の自由だからどうでもいいんだけど
洗車機で傷がつかないって嘘言いふらしてんのはダメだから指摘したまでの話よ そろそろ購入３ヶ月だし冬になる前に洗わんとなあ。
面倒だしどこかで手洗い洗車してもらおうかな。
慣れない素人がセルフでやる手間を時給換算したら大して変わらん気がする。 洗車したらガラスとボディーに最近よく売り出してるスプレータイプの簡単なコーティングしとけばダメージかなり減らせるし次の洗車も楽になるよ >>601
恋人て、独り身でミニバン買う奇特な奴はおらんやろ >>605
車中泊とかアウトドアとかの足車としてはミニバン最適なんよね。だから独り身でも選択肢になるよ。 独身でも昼飯とか後部座席で広い空間で食べたいってだけでミニバンにしたよ。
全く後悔してないし、広いからアウトドアの趣味が増えた。 質問です。
現行ステップワゴンは受注停止にもうなったのでしょうか？
7日前にHONDAディーラーにステップワゴンe:HEV SPADA G・EXの購入を検討しに行きました。現行モデルは残りわずかとその時に言われていましたがとりあえず家族会議の為一旦見積もりだけにして帰りましたが、 先程ディーラーさんから連絡が入り残り枠が埋まったが「○○様の注文分の枠はなんとか用意したいと思っています」との事また明日土曜日の夕方話をしに行く事にしましたが新型はワクワクゲートがない可能性があり現行が欲しいのですが色々相見積もりとか考えたので時間がなく焦っています。
受注停止などステップワゴンに詳しい方コメントよろしくお願い致します。m(_ _)m >>609
ガソリンは9月頭に受注ストップだけど、eHEVもストップかかり始めたの？ここではその手の情報出てないようだけど。 >>609
明日行った時に詳しい話を聞けばいいだけだと思うけど ホンダ技研のホームページに納期目安書いてあるだろう
それすら調べないの？ >>609
自分がディーラーで聞いた話では11月までは枠あるって言ってた
それ以降は未定だとかなんとか 別の系列のディーラー行って話聞いたら良いよ。
購入急がせるために嘘付いてる可能性あるし、そんな営業マンからは買いたくないな。 受注の受付が近いうちに止まるのはほぼ間違いないと思うので早めに決めてしまうことをお勧めするね。
欲しがってる客が損をしないように連絡くれたって事なんじゃない？親切なディーラーマンだと思うよ。
放置されていざ買おうってなった時、車もう用意できませんって言われたら、「なんで教えてくれなかった？」ってなるのが目に見えてる。 >>613
その枠っていうのは生産計画が確定してる枠だと思う。今受注してるのは11月生産枠だと思うからディーラーが言ってることは間違ってないような気がする。 多少の余裕を持っての案内だろうが近々受注停止になるのは間違いないから新車注文だとあまり迷ってられる暇はないかな
あとは試乗車、展示車、在庫車、キャンセル車とかを狙ってみるのもありか？ ステップワゴン 受注停止の質問者です。
皆様ご回答ありがとうございました m(_ _)m
自分の時も11月までは枠ありと聞いていた為そんな早くにもう枠がなくなるとは思っていませんでした。 皆様の意見を参考にして行動させて頂きます。 前の車で使ってた195/65 R15のスタッドレス流用しようと思ったけど微妙に適合しないね…買い直すか 9月上旬でガソリン車の受注は終了、ハイブリッド車の受注は続いていたけど、12月までの生産予定が埋まり10月に入りステップワゴン受注は終了したよ。
ガソリン車が買えなくなった時点で、ワクワクゲート駆け込み需要と半導体部品の納期に関連して生産できる枠が急に逼迫したらしい。
いまディーラーが用意出来るのは見込み注文車のみです。
ハイブリッドでもマルチビューカメラ付などの見込み発注は僅少で買えないと思う。
ギャザーズナビは12月に2022モデルが発売になり、リアモニターは12.8インチ化するよ >>620
ブレーキが大径化してるから15インチって干渉しない？
一番最低グレードでも16インチだし >>622
15インチでもギリギリ大丈夫なやつもあるみたい >>609
焦らせるのは営業の常とう手段
俺はそれが大嫌いだから今日までとか最後1台とか言われたら一旦引く 新車で欲しいなら今は営業の言う事を信じた方が良いよ
もし今はまだ余裕が有るとしても来月には無くなるんだから > 正味3ヵ月月程度ステップワゴンの販売が休止
こんなアホなことするんだなｗ >>618
ディーラー行ってどうなったかも教えてちょ >>628
内容を読むと
以降、1.5Lエンジン＋2モーターのハイブリッド車はe：HEVの名称で販売されるようになった
と有るがハイブリッドって2L＋2モーター違ったっけ？ ベストカーなんて東スポより質がワルいんだからそんなもんだろ >>631
新型フィットとかは1.5Lの2モーターでe:HEV
だったよね？これといって真新しい内容は無かったし、記事の使い回しっぽいよね。 あ、写真に付いてるコメント文の事ですね。読み飛ばしてた。確かにステップワゴンのは2Lの2モーターですし写真の標準仕様に関してはハイブリッドさえ設定されてないと言うお粗末な記事ですね。 パープルがほしいのに何故ガソリン専用色とか作るの？
HEVでパープルあれば新車で買ったのにさ >>638
買うよ
仕方ないからパープルの中古探してもらってるんだよ
ガソリンパープル新車が欲しかったわ >>640
ハイブリッドだよー、ガソリン車はもうないと言われた >>622
色々調べたらそうみたいだね
観念して16インチのVRX2にしました
ステップワゴンお気に入りだから奮発しちゃった >>642
今乗ってるガソリンモデューロが60000キロ越えたから乗り換えを迷ってるんだよね
今秋は時間が無いから来週早々聞いてみるか >>644
ちなスパーダのガソリン車ももうないと・・・
1月生産がだいぶ埋まってきてるみたいだから急いだ方がいいかも？ >>645
点検の時、営業に軽く話をしてたんだけど本気に思われなかったかも
間に合わなかったら今の車を乗り続けるよ ehev:GEX来週日曜日納車だ。商談したのが8月末 >>649
自分もモデューロx納車待ちです。
白を買うつもりでディーラー行きましたが、現地でブルーのモデューロを見て即契約してきました。楽しみすぎる。 >>650
ブルーのモデューロ良いよね
うちは全力で阻止されて白になったから羨ましい >>650
青も爽やかでいい色ですよねー、色は3種類といわれどなかなか迷ったwホンダ車＆ミニバンはじめてだけど納車までドリキンの動画みたりしてテンションあげていくつもり。 >>644
CSからHVモデューロ乗り換え組だけど満足度高いよ
まず乗り味の質感がかなり上がる
ワンランク上のクルマになった感じ
但し軽快さは無くなるけどね モデューロの動画とか情報少なすぎて、もう大体見尽くしたw
白は清潔感あって良いっす。 >>653
後期ガソリンモデューロを60000キロ乗ったから間に合ったらハイブリモデューロに変えようかなと思う 昨日受注停止で質問してた人結局どうなったんだろう？契約したんかな？ 今日、新東名をメーター読み値125km/hでACC巡航してたけどこの速度域だとハンドル握ってて微振動してくるね。
車体の剛性がしっかりしているとの評判を聞いていたけど流石に厳しいか。
回転数も終始3000回転前後くらいで頑張っていたし、やっぱり100km/hちょいで流すのが車にも燃費にも優しいのかなと思ったよ。
グレードはガソリン車のスパーダ。 >>657
自分の場合は前期クリスピ、後期モデューロの両方ともそんなこと無かったけど
逆にこんなに安定してたらどこまでも踏めるなって思ったくらい 新型はわくゲー廃止してオラオラ顔にすれば間違いなく売れる
頼むよ >>655
モデューロからモデューロはちゃんと試乗してから検討した方が良いかと
分かってるとは思うけど。。
それぞれの良さがあるから好みによるだろうし、じっくり検討して下さい！ >>661
ありがとう
ガソリンモデューロ買う前に両方乗ったからとりあえず分かってるつもり
ただ考えてる時間は無さそうだから
まずは家の了承を得ないと…… いや、シンメトリーデザインの
わくわくゲートならさらに爆売れだ ワクゲー無いなら新型ノアヴォクにホンダのエンブレムつけてOEMで良いと思う。 >>659
わざわざ頼まなくてもその２つの条件でクルマ選ぶなら、ステップワゴン以外の選択肢でいくらもあるだろ？ わくゲーひとつとっても技術を進化させることができないホンダの技術の限界なんだろうな。
実際に使い勝手が良かった評価をマーケットが新型にフィードバックできずに水泡に帰す。
エンジンの進化を諦めたのも日産と同じだ。その裏で究極の熱効率41% 169psのダイナミックフォースエンジンを搭載してくるトヨタの新型ノア、ヴォク。ハイブリッド燃費は何と現行の20%アップ。次期型もう勝負あったような感じがして仕方がない。 わくゲーはシンメトリーにして黒の部分やめるだけで正解なんだけどな。
子供2人のコストコ会員からすると手放せない装備。 トヨタだけは買うまいと自負していた自分ですら、次はトヨタにするか、と思わせるほど。
トヨタに本気を出させてはいけない。新型ノアヴォクにはデザインでコケてもらうことを願うしかない。といっても不細工面ですら大量セールスしてしまうんだよな。章男ブランドとの差は広がるばかり。 >>666
ユーザー評価が高くてもマーケット的にニッチな装備は一代で終わることが多いですね。
ボンゴフレンディのオートフリートップとかね。
私はCR-Xデルソルのトランストップに乗ってました。
エンジンやトランスミッションやモーターやバッテリーみたいな基幹部品と、便利からくりやオプション装備を同類に考えてはだめですよ。 要はわくわくゲートはホンダの一発芸だったということですねｗ >>669
ボンゴのフリートップはそれほど評価良くなかったぞ
上に寝てる人はちょっとした風で大地震だよ >>654
わかるわｗ
自分も半年前のモデューロハイブリ納車前に見尽くしたよｗ 後期ですでに６万キロってペース速いですね。
ガソリンモデューロ今となっては貴重なので手放すの躊躇しませんか？
自分は前期モデューロだけどワクワクゲート無くなるなら駆け込みで
後期も良いなと思うけ走行距離が３万５千キロくらいなので微妙な感じです。 昨日ホンダカーズで6ヶ月点検受けに行ったら、珍しく店内の展示車がehev GEXだった。
今までずっとN-BOXだったのに、今さらどうしたんだろうね。ワクゲーの駆け込み狙い？ ワンボックス検討中で会社の同僚にこの車とセレナepower比較させてもらったけど、燃費も走りもステップワゴンの方が良かった。
特に加速については、終始こっちの方が速い。エコボタンつけてもこっちの方が速く、カーブでの足回りもしっかりしてた。でも両方結構値段高いな。 >>654
グリルとバンパーの黒いXが白だと一番際立ってカッコいい。 黒モデューロだとリアとサイドのボディ同色カバーとかミラーカバーとかが損した気分かも…… >>677
白が1番モデューロの顔がハッキリ出てますよね。街で見かけたらすぐに分かります（滅多に見ませんが
青は黒メッキなど色合いのバランスが気に入りました。 クールスピリット
モデューロ
ブラックスタイル は白が似合うイメージだなぁ
黒いミラーやダークメタリックのグリルが白ボディとの対比で映えるし、モデューロならリアのパネルがホワイトになってボディと同色になるし
ブラックだったらハイブリッドが良くない？ノーマルのシルバーグリルでも黒ボディだったらよく映えるし、なんならシルバーのリップ付けてもいいと思う そもそも黒っぽいパーツでグレードに差をつけてるから、ボディ側が白くないと、せっかくの違いがわからないってのはあるよね…
もっと白系のボディ色増やしても良かったのに、ソニックグレーとかさ
https://carblo.net/wp-content/uploads/2020/02/honda-civic-hatchback.jpg ノアヴォクはしょうがないとしてもセレナに負けるとは情けない
中身を見る前にわくゲーで拒絶反応 ステップ検討してたとき日産に行ったら1.5ターボで燃費悪いし加速もダメだと思いますって言われた
断言しないところが曲者だよなw >>659
RKステップが不人気と言われたRGステップよりはるかに売れなかったから前期のようになったんだが…… 積雪する寒冷地でハイブリ乗ってる方いますか？
今までFFガソリン乗ってきたので大丈夫かなと思いつつ、
ハイブリの特性やバッテリーの積載による重心の変化とか、
凍結路、圧雪路、積雪路での影響が気になりまして。
燃費の悪化は覚悟してます。 >>664
トヨタのOEMなら、ダイハツにしとき。
デルタワゴンで、ノアボクの2車種とハッキリと違いがあるなら買いだけど…
そういえば、こないだストリームにTRDのステッカー付けるど阿呆を見たな。 >>686
圧倒的だなぁ
たまに遊びでアクセル全開にすると加速にビビるんだけど、0→100キロ8秒とは… >>683
詐欺師レベルの店員だなwww
ある意味営業の鑑だな 1.5ステップワゴン、加速いいよね、1.8ストから乗り換えたけど雲泥の差だわ
4300回転でようやく170Nのストに対して1600回転で200N発生するから当然っちゃ当然なのかな、ほんと滑るように走る！ 信号変わっちゃう！と思ってグッっと踏んだ時の加速感は本当に気持ちいい >>631
2Lの旧式はもうステップしかないね
次期もこれを継続するようなので、
仮に11月で生産終わるなら12月から次期型の生産開始だね 12月になったら、新型の情報も出回りますかね？ノアヴォクが１月スタートらしいので、早く比較したい。 ノアかステップかどっちかだな。
5ナンバーで内装いい方 >>656 ステップワゴン受注停止の者です。
契約出来ました。 相見積もりでビッグモーターで車を売却 その後のHONDAで車体価格40万引きと新車パックオプション無料とガソリン満タン、納期まで代車で手を打ちました。交渉は不慣れでまだもうちょい行けたかも、、と後悔もありますが、とりあえず ワクワクゲートの新車が購入できるので妻も喜んでいます。
皆様コメントありがとうございます m(_ _)m >>689
やはり寒冷積雪地でステハイは稀少種ですかね？ >>703
AWD無いからね。
CR-Vのドライブトレインを流用して追加してくれたら、雪国でのハイブリ普及率も変わっていたと思うが。
ちなみに、当方の住んでいる地方は、AWDの率が高い。 次期ガソリン車は1.5ターボやめちゃうの？
ターボラグも感じさせないしCVTの制御もダルくないし、かなり練り込まれていると思う。
他車種でも展開してさらに熟成していくと財産になると思うんだけどなぁ。
何となくウケが悪いのならマツダがスカイアクティブ推したみたいにホンダのダウンサイジングターボそのものを推したら良いのになぁ。 CVTも良く出来てるよねぇ
踏んだ瞬間にグッと反応して、昔の回転だけ上がるCVTと大違い >>683
ショッピングセンターの携帯屋と同じレベルだなw >>707
気がついたことを色々聞くと露骨に話をそらしたからセレナは候補から外れた
例えば
前後移動式のシート(コンソール？)を一列目に動かすと二列目は独立だけどひじ掛け無いから安定しないですね？
３列目を畳むと左右の張り出しが大きすぎて荷室が狭くならない？
助手席から３列目まで移動するとき移動式シート邪魔だよね？
こんなことを聞くと不機嫌そうになって話をそらされたよ >>708
それは質問ではなく、答え知ってての嫌がらせだから。 >>709
いや、その場で気が付いちゃったんだよ
ステップの前期を検討してた時だからセレナ発売直後、提灯記事以外無かった頃だからネガな情報はほぼ無かった セレナのシートって前からほとんど変わってないと思ってたわ セレナの１列目と二列目の移動システムは便利！
試乗して揺れが気になってすぐに候補から外れましたが。 >>713
コンソールを前に持っていったとき、二列目が左右独立になるけどひじ掛けが有ればなぁ 日産とマツダってだけで買う気が起きないのは俺だけか 日産が作ってる車はGT-Rだけ
三菱が作ってる車はランエボだけ
（ランエボ廃止により廃業した）
ってイメージだなー マツダってまだブランドイメージよくないのかな。
初代ＭＰＶの頃はマツダじゃなかったら買うのにという
声をよく聞いたけど今は良くなってる気もするけど。 マツダはブランドイメージはともかく、クルマづくりは丁寧に変わったと思う
乗りたいか？と聞かれたら乗らないなぁ 初代ＭＰＶは今から30年以上前の車で、当時350万程度した、現在の仕様なら軽く400万を超える値付けの感覚だろう。
車の良し悪しというより、下取りを考えるとマツダ車にそんなカネ払えるかってのは当然だろう。
30年前ならもうマツダ車自体は悪くはない。 >>708
ワイが営業マンなら次フルモデルチェンジする際のフィードバックとして本社に伝えておきます、貴重な意見あざーすとやんわり受け流すが？
営業マンじゃなくても臨機応変に対応するスキルなら社会人ならあるもんだが >>708
言ってどうなることでもないのに
で、どんな答えを求めてたの？笑 >>724
いや見たまま感想を言っただけだが……
試乗とか車内見るとき話くらいするでしょ まぁ営業の態度でセレナ買うにしても別の店に言ったと思うけどね 日産の営業マンも変なのが他所に行ってホッとしただろうな。 マツダはここ数年でデザインとか格段に良くなったしCM見てても上手くイメージ戦略できてるなぁと関心する。
実際走ってるのを見かけると魅入ってしまう程内外装共に洗練されてると感じる。
それほど最近のマツダ車に対して良いイメージしかないんだが、不思議な事に100%買うことはないんだよな。
なぜだかわからん。でもマツダの車に乗ることはないと断言できる。 マツダから乗り換えたよ。
延べ10年間乗ってたけど悪くはない。
俺が乗ってた車種の問題かもしれんが静粛性と内装の機能性が改善されてればステップ後に戻る可能性はある。
ガソリン車しか乗ってないけどパワーや足周りは良いよ。 マツダ車に乗らせてもらうと、あぁ悪くないなって思うんだけど、あのかもめマークを所有したくないから絶対買うことはないっていう
もはや生理的な話かw
日産も恥ずかしい 車乗り出して28年、常にマツダ車は1台所有してる。
今もステップと２台持ちだし。
1990～2000年代初頭までのやつはシンプルだし頑丈だから全然壊れなくて維持費も安い。
最近のはしらん。 >>681
RPは白黒銀、黒みたいな青、黒みたいな緑、黒みたいな赤だったからね
それぞれの色も悪くないんだけど
サンドベージュやソニックグレーなどの
アースカラーだとアウトドアブームに乗れてたかも ブランドイメージで買うならトヨタにすれば良いのにって思うよね。
もしくは外車か。 >>734
わかる！
ソウルレッド、マシーングレーのCX-8と迷った うちもS660売ってしまったからステップとCX-30の2台だ。
マツダも好き。 マツダのSUVだとCX4が1番バランスが良い気がするけどCX8は長すぎる そもそもセレナは重心高すぎ。
プラットフォームが古すぎるんだよ。 >>742
なんかステップワゴンの盛り上がるネタ出して。 だからといってマツダで盛り上げる必要は無いのですよw 助手席側ワイパーのふき取り角度が運転席側より小さいのがすごい違和感。 >>744
日産の営業に嫌がらせしてやった武勇伝で盛り上げる必要も無いよな気狂いクーレーマー君w デザイン
ヴォクシー ＞ノア＞スパーダ ＞セレナ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞デリカ D5 >>745
それ確かに思った。
けど、慣れたよ。
半年かかったけどね。 マガジンx
次期ステップワゴン大幅値上げか？
だそうだ
上げたらもっと売れなくなると思うんだけど タイヤ交換でRV505にした者です。
300kmぐらいしか走ってないし劣化したトランザと比べるのもアレだけど、ちょっとした段差で反応してたドラレコの衝撃感知が減ったのもあって衝撃吸収は良くなった。
子どもたちも乗り心地良くなったと言ってる。
燃費はまだよーわからんけどまぁ総じてミニバン用としてはいいタイヤだと思う。 視野に入っても、その車の上位グレードが欲しくなるから... 変なのが貼り付いてきたな…
自分もしばらくレンタカーいろいろ乗って、先代のアクセラセダンが一番良かったなあ
現行の3は知らんけど
2代前はさすがに古さ感じたが乗り味は好み
しなやかなインプレッサも○
>>753
RV505…DUNLOP？ 子育て期だけ諦めてミニバン乗るつもりでいたけど
思いの外ちゃんと走るし何より超便利すぎて
次買う車が悩ましいわ >>756
はいDUNLOPです。
>>757
子どもいうても中学生だからかゴツゴツ感や突き上げ感が減ったと感じたらしい。
まぁさすがに末期トランザと比べりゃ多少の違いはわかるようで。 アラウンドビュー？非装着者についてる
左前のミラーっていまだに違和感があってみない。
あれって活用してる人居るのかな？ 一応、どこまで突っ込めるかの指標にはなんとなくなってるけど、正しい見方分からん。
あとドアミラー下半分の湾曲見づらすぎて毎回バック曲がる
ミニバン系は湾曲させなきゃいけない法律とかあるの？ >>761
湾曲ミラーほんときらい
あれついてたら直ぐ社外のミラーに交換してる >>752
定価値上げとノアヴォクヒット→値引き頼りになるだけ >>763
定価が高いだけでそもそもの候補から外れちゃって値引き価格聞きにすら行かなくなるよ ただ値上げと言うより
売れ筋グレードのフリードHVを現行+30万値上げして300万あたりにするから
ステップはもっと値上げしないとバランス取れないからが理由なんじゃないの ホンダセンシング360が高いって可能性もあるな
日産プロパイロットと同じように純正ナビとセットで44万相当を標準装備なら50万値上げも納得だ 半導体も輸送コストも上がって世界的にもインフレが進んでるからな。
日本は可処分所得が増えてないから高いと感じるんだろう。
このままいけば再び車が金持ちの贅沢品になる時代がやってきそう。
それともEV主流になると庶民は家電メーカーが作った格安の短距離用コンパクトEV、
金持ちは自動車メーカーが作った長距離対応EVみたいな住み分けになるのかな。 ハイブリのEV走行時はほんと快適だから、値段上がってももっとデカいバッテリー積んで欲しいわ。 オデッセイがなくなる分ステップを値上げしてその後エリシオン的なの出して500万前後ぐらいで売りそう
ホンダ得意の下手な商売でまたトヨタに客が流れる予感 当面は、そこまではしないだろう。
わくゲー止めました。
ノーマルとSPADAの顔の差を小さくしました。
新型ノーマルのお値段は現行モデルのSPADAと同程度です、ぐらいのことならしそうだけどね。 >>766
360付くの？
日本に導入はまだまだ先程だと思ってたんだが >>755
確かに、アルファードの並み買うならステップだわ
あの手の廉価版乗ってる人見ると、あぁ無理してるんだろうなぁと思ってしまう >>773
オーナーでもない普通の人は
グレードなんか分からねーよ 周りからどう見られようが知ったこっちゃないだろ
ベースモデルでもアルファードの方が快適なんだから、デカさと床高、価格が許容で知るならアルファードでしょ アルの安いやつ乗った事ないだろ、非力だし酷いぞ社用車が安いアルだがステップの方が遥かに快適。 うちは青なんだけど今日マジマジと緑見たらカッコいいなぁ。
暗めのグリーンなのね。いい色や >>777
アルの高いやつだって、リセール考慮して買ってる奴はみんな2.5Lだからエンジンは一緒だよ >>760
駐車場とかではよく見るよ、左タイヤ付近の障害物をはっきり認識できるからね。その障害物が物ならいいけど小さい子供だったりすると目も当てられないからね。 出張時にアルファードのハイブリッド（30系）をレンタカーで
三日間乗ったけど船みたいな乗り心地で車酔いした。
16インチタイヤのグレードだったけど17インチでも
そんなに変わらないでしょう。
あれはＲＰステップワゴンと較べる車じゃ無いと思う。
見た目は豪華で車内も広いけどね！ >>783
利用してる人も居るんですね。
直感的じゃ無いというかどこが映ってるか
いまいちわからないのでチョットしたストレスです。 >>780
まあ、エンジンはね
でも安いやつはモーターついてないから、ほんとセレナのでかいバージョンだったぞ
ステハイ乗ってる奴が乗ったらあんなのでかいだけのゴミ車だぞ >>786
一度左フェンダー付近に荷物置いて見てみたらいいよ。それなりに注視する必要あるので車動いてる時はおすすめ出来ないけど発車前の死角確認に使う分には十分有用です。 >>789
モノ置いたら映ってました。
見にくいけどみえたら今後使える気がしました。
ありがとうございます。 現行アルファードは足回りに随分金掛けてるらしいから、以前のようにフラフラってことはないよ
それはさておき、折角アルファード乗るならHVとか拘ればいいのに、高リセールを目論んでみんな同じ仕様なのが情けない
2.5L、ホワイト、ムーンルーフ…
単なる転売目的かよ >>760
ギリギリ曲がれるような狭いところで目視できるから便利 アルファードスレではステップの話題なんて出ないけどな そりゃそうだ
出てオデッセイだしアルファード買う層はステップは候補に上がらないからな >>761
単に慣れの問題
見えないのとどっちが良いのかしら？
正しい見方というのも何も無いかと 信号嫌いで裏道好きとしては、ステップが限界。
アルヴェル乗ってるのにすれ違い苦手顔されても、自分ならイラっとする。 >>784
途中っていつからよ？
平面に変えたいから教えろください。 >>798
いつからそうなったのかは自分も知らん。前期から後期に乗り換えた特平面になってた。ディーラー行って相談すれば交換できるかもよ？ 夏タイヤ215/45R18にしちまった
乗り心地重視で17買うつもりだったんだけど
ついつい上のサイズに
今は冬タイヤに変えたからまだ一回も履いてないけど、
夏タイヤにした時乗り心地悪化がひどかったら
嫁になんか言われそう >>805
うちは前にナンカンタイヤで18インチにしたら乗り心地悪くて速攻もとに戻せと言われた >>802
ちょうど来月車検だからちょっと聞いてみるわ。 >>791
試乗したけどフワフワな乗り心地だったよ
あれはあれで好きな人もいるんだろうけど
個人的には好みではなかった
アルファードが低床になれば買いたい
絶対ないだろけど 足回り的にはトヨタのロールは許すが不安なく粘る足回りは結構好きだよ。
ノアヴォクも基本は同じセッティング。セレナは意外とロールしないが
運転は全く楽しくない味付け。 クルスピ足硬すぎない？
路面の凹凸の拾い方が半端ないw >>809
次期はTNGA採用で低床になるってもっぱらの噂だよ >>809
確かにふわふわ。
あれがあれだけ売れるんだからトヨタは大したもの。
硬めの足回りを好むうちの子供なら車酔いするレベル。 まあ路線バスのガタガタが好きか観光バスが好きかって、ガタガタで長距離耐えられるかって話だな >>812
やっぱり？
峠道とかはシャキッと走ってロールしないから良いんだけど、街乗りで硬さが際立つねw
踏切越えるときとかグワングワン左右に揺れて結構気になるわー
同乗者が「うおお、この車すげーなw、足硬えーなw」って笑っちゃうくらい 良く言えば動く足なんだろうけどまだまだ柔らかいと感じる。
首都高の繋ぎ目とか16インチなのもあるだろうけどフワフワがとまらない。 素パーダと同じでタイヤだけインチアップなんでしょ
だからマッチしない
16インチに戻せばだいぶ変わるかと >>817
そうだね。
登りも下りも突っ込んで行けるけど、街乗りで舗装の段差やちょっとした穴でドカンと来る。 後期は硬めになってるのかも知れませんね。
前期モデューロXはコーナーでの挙動に不満は無いけど柔らか過ぎるくらいです。
個人差があるので人それぞれなんだろうけど。 >>819
そんな感じやね。
次のタイヤは柔らかいやつにしようと思ってる。 eHevのGEXだけどロールもゴツゴツ感も余り気にならない。
ただ俺が鈍いだけかも。
前に乗ってた車も硬めだったし、むしろマイルドになったなってくらい。
それとも何とかバーが効いてるんだろうか。 クルスピの前に乗ってたノアと比べると硬い、ってかノアが柔らかかった
ただどんなクルマでも酔いやすかった子供が全く酔わなくなった
後期モデューロはさらに硬いが揺れの収まりも良いので同じく酔わないみたい モデューロとG EXスパーダの装備の違いって主に何がありますか？ >>825
ナビやドラレコ違うし、あと足回りも違うしエアロとかつくよね 細道、裏道を使うと加速減速がどうしても多くなって、子どもはすぐ酔うなー
裏道の使用を控えて幹線道路を走るよう意識してるわ >>826
ハイブリッドですね。
足回りとエアロ、シートくらいでしょうか。 >>827
ナビとドラレコはオプションで変える感じですかね？ >>831
オンライン見積もりで見る限り、モデューロはメーカーオプションの9インチナビ載せたモデル10インチナビを載せたモデルの2つからしか選べないっぽいですね。10インチナビはモデューロ専用の起動画面が用意されてたと思いますが中身はディーラーオプションの10インチナビと変わらないんじゃないかと思います。間違ってたらごめん🙇 >>832
詳しくありがとうございます。
ナビは限られそうですね。
どちらがいいか迷っているので助かります。 >>832
メーカーopのナビは走行中に助手席の同乗者がナビの操作や映像系を見ることが出来ないから不評なんと違ったかな？
ディーラーopなら1000円までのカプラーを噛ますか配線を触れば簡単にキャンセル出来るけれど >>832
ハイブリッドモデューロ、メーカーオプションの10インチつけましたよ。
モデューロ専用ナビはナビが故障してもナビだけ外せないって言われて、メーカーオプションにしました。 >>834
MOPナビもパーキング線をアースに落とすだけで一応テレビなどは見られるはず。
ただし走行中ナビの操作はできない。（車速も感知してる）
ホンダのMOPナビが不評なのは機能的にいまいちなのと
ハーネス類が特殊なため不満があっても載せ替えが極めて困難なとこだと思う。 キーパーの用品を使ったDIYとかキーパーの施工とDIYとの比較すらスレチ認定してるのは信者だけだがなｗ >>835
モデューロの10インチナビはMOPもDOPも同じものだよ
うちはマルチビュー要らなかったからDOPの10インチを付けた 次期ステップ待ってるんだけど予約組だと納車・出荷待ちとしてヤードに置いとかれるのが嫌だから発売されてから注文したいけど納期が心配だ >>830
GEXはパフォーマンスダンパーが付いてる >>841
全てヤードには置かれるのではないかと
ガレージ車庫いいね
>>840
車両本体価格でガソリン車は300～400、HV車は400～500といったところではないかな
モデューロXとかのこだわりグレードはそれぞれプラス50くらい？
だから乗り出しは売れ筋グレードで400くらいな気がする
で、残クレなら6割の240万で乗れます、で売る >>843
現行モデューロはベース車両プラス70くらいだよ 初期ロットは野ざらし在庫して発売日に一気に放出すんじゃないかと ノアやヴォクシーがどれくらいのプライスつけてくるかですがハリアーみたいに抑えてくるかも知れないね。
自分はガソリン車に乗ってるけどオーバースペックな現行ヘブモデルはそこそこ値引してもらえたらお値打ちなのかも知れませんね。 あちらさんは値上げし過ぎるとアルファードと被るからなあ
トヨタはラインナップ多すぎて値上げの幅がシビアになってるね >>849
なかなか値上げしづらいのは確かかもしれんが、ホンダが値上げしやすいかと言ったらそれも違うよね。ノアヴォクに合わせる形で出さないと話にならないからシビアになるのはホンダも大差ない。生産ラインも簡単には増やせない分、メーカーが用意するグレードもそんなには増やせず、よりシビアになると思う。 パワートレーン（トルクや静粛性）や内装がアルベル並みだから、５ナンバーだけどアルベル対抗車種（オデのかわり）です
ってのは通用するのかね… >>851
運動性能はまだしも、内装はMクラスでも最下位レベルだからな・・・ 無理無理
豪華さが段違い
ステップは一般のファミリーカー 高かったら誰も買わんよな
現行オデッセイかアルファード買うだろ 1月発売のノアヴォクの出来次第では新型ステップワゴンは最後のモデルになる気がしてきた。 >>855
今時の支援機能は全部つきそうだね
2列目シートヒーターやオットマンもあるみたいだし、既に低床なのに格納式ステップもあるようだ
ステップも格納式ステップあるけど高いからな
90に根こそぎ持っていかれそう >>857
最近のトヨタは色々尖ったモデル出してきてるし、マジでセレナ、ステップワゴン潰しに来そうな気がするわ。 新型の顔はその雰囲気になると思うけど
ノアヴォクが本気出して来たらホンダは独自路線行くしかないだろうな >>861
その独自路線が描けないから今の状況に陥ってる訳で・・・ >>857
あれ、シートヒーターってステップでも付くグレードなかったっけ？
ステップについては譲れないね車名だけに
全車両側標準装備するしかないね >>858
ノアボクは確実にセレナ潰しにくるよ
安全装備と快足ペダル付けて300万なら
完全に沈没やね >>860
あ、フリードがあった、ごめん！
今のステップ10年乗ったら次回はフリードでもいいかー
ただ子どもが大きくなったらスライドドアじゃなくて、SUVも良いなーなんて思ってて、ランクルかハリアー行っちゃうかも… >>863
前席はステップにもあるグレードはある
2列目はセレナもステップも無い こんにちは。E-HEVex最終版のお仲間になりました。accの具合も普通で良かったです。RG1から子離れでボルボv40DT。子供の結婚で3列シートに復帰。色々付けるとオデッセイと余り変わらないと感じましたが、3列目分割、窓からの景色、燃費等で決定。静かで速い良い車ですね。 シートヒーターか、ヒートシーターだと思ってた…
lowとhighがあるけど、lowだと涼しくなる？ 涼しくなるのは、1列目に欲しいね
暑い国なので…後席は尻暑くならんだろうし
でもcoolでないので、単にヒーターの強弱なのでは 50万値上げはマガジンＸ情報なんだよね。
あの雑誌は信用出来ないがホンダならやりそう >>871
合皮ら蒸れるから夏はお尻と背中から風が出るシートカバー使ってる >>870
なかなかの発想だなw
ヒートシーターって炎上しそうだし、ローだと冷えるとか >>875
そう言うのあるみたいね
扇風機付きのジャケットみたいな発想の
快適なのあれ？
昔親が乗ってた革のシートの奴は
水滴つくほど蒸れまくったなあw
あれは勘弁だった シャシーそのままでM、L両サイズカバーしようなんて事あるわけないと思うんだが。
オデッセイ後継は別に用意されると予想。 >>877
自分が使ってるのは足の間から空気を吸うから冷房を足元にすると心地よいよ >>873
マガジンxは比較的信用できると思うよ
もちろん飛ばし記事もあるが
発売が近い車はそれなりに信用できそう
値上げでも廉価グレードがなくなり、スパーダより高いオデ相当のグレードが出来て実質値上げならそこまで問題ないとは思うけど 普通のガソリン車で400～は
さすがに悪い意味でインパクトあるね
しかも海外の同価格帯のような上質なり個性なりを出せるわけでもない、、
400万のファミリーカー…ないなw
よほどのものを出さないと駄目だよこれは
自らハードル高くというか、首絞めてる感が トヨタは据え置きか微増らしいから、わけのわからん値付けしたらいかんでしょ ベゼルやシビックも値上げしたし
オデッセイなんてマイチェンなのに50万値上げしたからな 仮にオデに代わる高級グレードを設定する戦略だとしたらブランディングを含めて
他のグレードと明確な差別化ができなければ爆死しそう。
高級ミニバンへの憧れや優越感で買ってる層がステップに移行とはならんでしょ。
他方で全体的に価格の印象が引き上げられて安くミニバン買いたいと考えてる層には敬遠される。
実際にノアヴォクより高いか同等の設定にするつもりならワクゲーで選んでた人たちも含めてそっちに流れるでしょ。 結果、次期モデルがホンダ最後のMクラスミニバンになるかもな…
ホンダは国内では名実ともに軽小型車メインのメーカーへ… 名前がまずステップワゴンってのがどうなのかね
ノーマルグレード無くして車名をスパーダ
上級グレードをアブソルート、にして売らないと ワクワクゲートが次期モデルでは無くなりそうなので
気に入っている前期を飽きるまでの乗る選択になりそう。
後期モデルへの駆け込みも考えたけど前期モデューロへの
愛着もあるのですぐに手放せそうにない。
ワクゲーが無くなるなら次回乗り換えは安全装備が整ったら
ＧＲ辺りを候補にしたい。
ランクルでも出してるから採用車増えそうだしね。
しっかり働いて原資を貯めます。 >>887
アウトドア&スローライフのWiLLゴーと
アーバンなスパーダに分ける方がマシ
アブソリュートじゃアルベルに勝てんし 日本人の感覚で言えば給料が上がっていかない中で値上げするなんてホンダは何考えてるんだ？
という感じなんだろうが世界で考えると主要な先進国は軒並み給与上がってるから別に値上げしても問題ないってことなんだろうな。
多くの部品を海外から調達している以上値上げは仕方がないというのがホンダのスタンスなんでしょうね。 まずステップワゴンという名前が安っぽいんだよなぁ
ファミリーカーとしては親しみやすいんだろうけど
値段が400万超えるとかならいっそのこと改名して欲しい
おもちゃみたいな車名で変わったギミックもないなら売れないよ ほんとそれな
高級車にするなら名前変えるべき
てかワゴンなんてもはや死語だろ
昭和平成初期のイメージだわ ステップワゴン
ステップワゴンスパーダ
ステップワゴンスパーダクールスピリット
冠いくつもイラン
次期車名はステップワゴンなくして、スパーダでいいよ、ガソリン、ハイブリ両方エアロモデルをクールスピリットにすればいい
オデッセイアブソルートクールスピリットみたいなことになってんじゃん、しつこいだろw むしろ古臭い実用車のイメージを持ってきたからヒットしたんだろ
コスパじゃトヨタに勝てないんだしワゴンに戻ればいい 日本が貧乏になってるからちょっと割高になっちゃったけど、ファミリー大衆車だから いいんじゃない
ステープワゴーーーン スパーダにしちゃったらVT250スパーダみたいで嫌だな。 >>898
ヴォクシー ZS 煌
３つあるように見えるがな >>904
ヴォクシーＺＳ の上を ヴォクシー煌
にすれば良かったのに、名前つなげる意味あるのかな
>>893
ホンダのＳＵＶって走破性ゼロなイメージあるんだけど、スバル三菱といつも比較されてビリッけつじゃね？ 中古だけどgex 納車したぜ
運転下手だからミニバンの運転怖いけどめっちゃ快適！ ステップワゴンクロススポーツ
車高155cmにおさめるか オデッセイ終売してステップワゴンに高級路線なのか…。
なんだか、つくづくホンダは商売下手なんじゃないかと思ってしまう。
わくゲーなくしてノアボクに対抗できるのかは微妙だし、高級路線でアルベルに匹敵するかというとそうでもないような。
現行の後期スパーダもちだけど、これは完成度高いんだし、次もMクラスミニバンで純粋進化の方向でいい気がするな。 今時400万で高級車とかありえないから。
N-BOXでも最高グレードだと乗り出し280万だから、お前ら軽自動車で我慢しろよ。 そんなことはみんな分かっているわけで
その他の物価や生活水準、所得等とは関係なしに高騰して「今どきこんなもんだ！」っつー、一方的な価格設定が、世間の認識と乖離してるよなって話をしてるんじゃん（笑） >>916
エンブレムだせぇな
アキュラにしようぜ スパーダ系はおもいきってモデューロワゴンで良いかも。
モデューロ足回りのセッティングはそれなりに評価を得てるので
限定グレードで出し惜しみするんじゃなくモデュゴン全車に採用。
走りのそれなりに良いワンボックスは売りになると思う。
GRも良いけどあっちは少し硬すぎるのでファミリー層にはキツい。 モデューロっつーせっかくカッコいい名前の後ろがワゴンかよ…(有栖川宮、京極みたいないかした名字なのに下の名前が太郎みたいな…)
「ワゴン」っていう言語自体、廃止しようぜ DQN路線で勝てないんだから可愛い路線でいってほしい >>920
モデューロ名乗ったらノーマルステップ発売から２年遅れますけどよろしいですか？ってなりそう ハイエース最強すぎるから、カングー的な5ナンバーでかわいい実用車路線だな たしかにモデューロの後にワゴンだとあんまりかも知れないけど
ワゴンくらい付けとかないと車に興味の薄い主婦層に伝わらないかも。
極端過ぎるかも知れないけどそれくらい大胆に優位性を表に出さないと
ワクゲーも無くなるならトヨタに飲み込まれてしまいそうで。
本田宗一郎さんが健在ならそういう考えもありだったかも。
次回乗り換えでトヨタ車しか候補にあがらない環境だけは嫌だ。 ミニバン✕走りってのが、組み合わせとしてイマイチなんじゃ？主婦とか特に
ミニバン✕走破性(悪路OK)でデリカっぽくした方がSUVブームにも乗れると思うんだよな
いっそ2メートル近くまでリフトアップしてタイヤもでかくしようぜ
ステップワゴンアドベンチャーでいいわ
https://i.pinimg.com/736x/cc/10/47/cc10470fa200684ddc9d6dcb6da336b7.jpg ステップワゴンだけではなく
兄弟車でワクゲーワゴンとして発売して欲しいくらい レジェンドの純正ホーンをポン付けしたら片方鳴らなくなった
外してみたら水が出てきた
運転席側フォグの網目穴空いてるの塞いだ方が良いのかな >>924
確かにミニバンなんて実用性が取り柄なんだから実用路線でええな >>933
特別仕様車がブラックテーラードって名前だけどトヨタはこういうのがうまいよな
名前だけでかっこいい風にみえる >>927
きっとOEMでホンダのエンブレムついたヴォクシーが出るよ。 >>938
それは要らん。
ダイハツエンブレムで、デルタワゴンなら、考えても良いが… DOP10インチナビの物理ボタンの照明が夜間は点灯しない
ナビ画面も昼夜切替しない
と思っていたらメーターの照明輝度がMAXになっている事が原因だった。
今月納車したところだから1ヶ月点検でディーラーに見てもらおうと思っていたら
まさかメーター照明輝度が関係していたとは…。
この機能は一体何のためなんだろか。 ターンバイターンのナビ
ずっと表示して欲しいわ
直前で出るから
郊外で飛ばしてると
スルーしそうになるんよね 三大新型に付いてて欲しい機能。
ブレーキホールドのメモリー、スライドドア予約ロック
あと一つは？ 先日ディーラーで1年点検したばかりだけど、今朝、久しぶりにテールゲート側からベビーカー下ろそうとして、開けようとしたらリアが開かなくなって焦った。
ロックは解除されたけど、リアは開かず、逆にロックかけることもできなくなった。
何度かガチャガチャやってたら無事に開いたけど、後期型でもある不具合なのかね？
とりあえず、明日朝一点検してもらう。 スライドドアの異音で二年くらい悩んでる。他のスライドドアのミニバンも段差とか乗り越えるとカチャカチャ言うのかなぁ？ 邪魔するヤツは 指先ひとつで ダウンする
You は Shock ボタン スライドドアの異音はディーラーで対処してもらえないの？ >>941
ターンバイターンのナビってインフォメーションディスプレイに出る奴？300mくらい前から表示されると思うんだが、どんだけ飛ばしてるの？w >>946
段差でカチャカチャ？
シートベルト辺りが当たってる音とかでは？ 建付けが悪いんだろ
古くなると出る症状でもある
俺の20アルファードでもドア鳴ってたな スライドドアの異音は調整で治るよ。
前にディーラーで治してもらったよ。 子どもの靴の砂がレールに入っちゃうと、メキメキメキって嫌な音がするわー…慌てて開ける もうノアヴォクよりよっぽど目新しいものがないと厳しいぞ
ワクゲーなくしギミックでも負け値段も高くなるんなら
本当にステップワゴンの良さが一個も無くなってしまう ホンダはコケるのが得意だからステップ終焉も有り得るな 初代に戻れ
後ろの席なんかどーでもいい
運転席だけは金かけろ パワートレインはHV、ガソリンどっちもいいと思うんだけどね わくゲーオプションでも
残せばいいのに
ほんとホンダの国内販売部門は
売れないようにするのがバカだな 低床フラットフロア（2列目は簡易シート）ステップバン仕様ほしいわ。
>>961
駆動系は間違い無く良いよね
でも快適装備・排気量・ネームバリューで車選びをするのが分かりやすく簡単だからねー >>948対処して貰ってるんですが、消えないんです。左だけなってるから気になる >>950シートベルトではくて、ラッチとかが「ガッチャ」ってなるイメージの音です。 >>956二回ほど調整はしてるんですが、頻度は減ってるけど、悩んでるんです。ボディが歪まないようにバーとか入れたら改善するのかな？とか思ったりするですがね >>967
因みに年式と走行距離はどのくらいですか？新車での購入？ ガソリンにもセルモーター使うマイルドハイブリッド乗せて、ハイブリットです！！ って言えば良くね。
あ、そんなメーカーあったな。 >>967 2019年式で走行は1.5万くらい。コロナで家族でのお出掛けも無いから、自分で楽しめるシビックかスイスポにでも買い換えようかと思ったくらい。
会社のキャラバンやら、ハイエースで気にならない音が乗用タイプで気になるってのが、腑に落ちないのです。 >>970
スライドドア 異音 グロメット
でググッてみれば？
俺のRPはこれで治まったよ。 >>971 今度1日預けて、調整してくれるみたいなんでそれでダメなら試してみます。
小技使わないと回避できないことに少し落胆してます。。。 >>975
追い込むだなんて、闇金の取り立てじゃないんだからw HONDAも等々、ジャニーズの力を借りる様になったかw このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 53日 23時間 16分 54秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
