>>67
雪道では軽いほうが圧倒的に有利。　物理知ってればすぐわかる事。

FFだからアクセルを少し入れて前タイヤに仕事をさせれば
普通にアンダーステアになる。
やっちゃダメなのは急制動とか、旋回と制動を組み合わせる事。
ケツが軽いので回りやすい。
カウンターは逆ハンまで切ったらダメ、センターで止める。

スイスポの場合、車高がかなり低いほうが問題になる。
あと、トコトン動かない渋滞に巻き込まれる率が増えるので
燃料タンク容量もネック。