電池は、酷暑の中では劣化が著しく進むってことは、熱い季節は冷房つけないとダメなんじゃないか？
水冷とかは聞いたことがあるが、それはそれで電気使って電欠に走る事になるな。

つーか、大電力制御ユニットの部分も水冷が必須なんで、どうしてるのかね。
トヨタは2009年時点でこういう↓電動化技術（前世代のプリウス30系）を実装していたわけだが。
【プリウスのインバータを分解したらスゴかった!【日本の技術力】】
https://www.youtube.com/watch?v=abejndOSFkw

THSの場合は、単純な電池EVと比べたら、回生発電、エンジン稼動発電、モーター駆動と、走行中の
リアルタイムな大電力制御がかなり複雑な機構なんだけどね。