【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part54
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↑スレ立て時は必ず3行書いてください
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(出来て無い場合促して下さい)
【公式サイト】 https://toyota.jp/rav4/
オーナー様、購入検討中の方
其々情報共有出来るよう良識ある発言を!
(※荒らしと思わしきは華麗にスルーで)
《姉妹スレ》オーナー様専用ラウンジ↓
【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち&オーナースレPart18
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630442954/
※前スレ
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part53
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624965283/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>42
それ、いきなり見積りの範疇だろ
世間話じゃないし A型15万キロ
cvtオイル1回も換えてないけど次の車検でやるべきか迷う
不調はないんだけど、cvtが逝くまでは乗り続けたい >>44
誰が世間話するって言ってんだ?
誰も一言も言ってないはずだが? 自分が勝手に世間話してると思い込んでる頭がイカれてる人じゃん ID:XuJ8oRckd0909はディーラーと世間話していい関係のようだがな 無駄にスレ消費しないで書きたい事はまとめて書けよアホ 初見のディーラーなら「買い換えを考えてて見積もりが欲しいんですが」とか「修理を頼みたいけどいくらくらいになりますか?」くらいだろ
交流のある担当がいるなら事前に連絡して空いてる時間確認して用件伝えて行くだけ フットランプって純正って白ですか?クリアブルーですか? エクスアートのインテークパイプ着けるとサウンドジェネレーターも併せて装着できるけどあれってそんなに音の変化あるものなの? 最近よくみるよrav4のphev
乗りやすいって聞くしうらやましい 車にそこまでお金出せるのが羨ましいわ
これは嫉妬や RAV4買うのにトヨタ、ネッツ、トヨペット、カローラどれがいいとかある?
あと、県の本店かどうかとか古い店舗より改装仕立てのほうがいいとか うちはチャンネルひとつしかないから回れるのが羨ましい 前スレでフェアリング載せて大丈夫かって聞いたものだけどTHULEの物が巻き込みもあの網への接触もなく非常にいい感じで装着できましたことを報告しておきます 系列ごとに保証サービスが違うから、そこで比べるのはありかも?
自分も5つくらいディーラー回ったけど、金額云々よりも、自分と合う担当者探しの意味合いが強かった だなー
飛び込みで行った俺も悪いけど、
新人ながら割と適当な感じだからその店舗は不安だ >>62
そこから全部見積もり取って競わせたけどカローラが結局1番値引きは大きかったよ
名古屋市内の話だけど 本気で回ろうと思ったら ネッツ何々 カローラ何々で
全部販社が違うからね 同じネッツとかでも値引きも全然違うよ 「お宅は整備費用が他より安いですね」って言ったら
営業が「ウチは人件費を抑えてますんで!」と言った
そこで買うのはやめた 車は何でワンプライスじゃねーんだ。
ごねとくじゃね〜か。 ワンプライスの物の方が少ないだろ
どこの世界にお住まいで? でも車って未だにオープン価格にはならずにカタログ定価が残ってる世界だよな。
>>69
ところがどっこい地方によってはトヨペットもネッツも同じ会社が運営していたりもするしね。
あれも良く分からん世界だ。 >>74
そうだね。トヨタ店、カローラ店、ネッツ店3店舗並んでる所もあって、親会社が一緒。全車扱いになった今何がしたいのかよく分からない。 >>70
納期比較ができるって事は
別のディーラーからも、同じオプションの同じ車種を注文したのか。
凄いな。 >>76
注文じゃなくて、見積もり時に納期教えてくれたよ。
今年の1月の話だが。 今日ディーラー行ったら現行のものはもう注文できなくなってた >>76
だいたい目安としてどのくらいで納車になるかは教えてくれるだろ とりあえず来月頭に一度ディーラーへ行って購入希望の話して予約開始と同時に予約したい旨を伝えてくる >>82
なんか再販未定のRAV4よりカロクロを激推しされそうだよね
カロクロなら年内納車できますよ!とかがセールストークになってそう 今2000キロくらいなんやけど
ブレーキダストが酷くて困ってる
変な踏み方してないんだけどなぁ かっちょいい…💦納車したばっかなのに💦
カロクロに似てるな カーキ推しの声でかいけどこういうオシャレなバッタみたいなのあんま好きくないわ カーキまみれになりそうだな
カーキにしなくてよかった Adventureでホワイトパールはやっぱり出ない? ハリアーみたいにデイライトとウィンカー兼用は嫌だな ノーマル顔なら街乗りだな
でも街乗りするならハリアーのほうがいい シエンタ見に行き、カローラクロスは実車無く、なんとなくサイズ感知る為に座ったRAV4が良すぎた。
カーキ色めちゃかっこいい。 なしなしで400はなしかなぁ
cx5のディーゼルにしよかな ヤリスクロスかラブフォーで迷ってます…。かっこいいけど高いなーー HVでツートンを選べるようになったのは羨ましい。
後はどうでも良い。 >>110
まあHVでもGやXなら色変更無いし
新色もアドベだけ G 3,391,000
G-HV 4,029,000 差額638,000
Ad 3,310,000
Ad-HV 3,948,000
今の金額に当てはめるとこんな感じか
64万の価値はあるのか…? そういや先週ディーラー行った時、RAV4の値引き額は平スタッフ権限で15万とか言ってたな
改良後もそうなのかはわからんけど アドベンチャーは色々抜いたうえでハイブリッドGと同じ価格にしてるから
実際契約するとなったら色々オプション付ける羽目になって400万は余裕で超えてくると思う オフパケだけどオプションはベンチレーションと冬季仕様だけだったわ マイナーチェンジ後はアドベンチャーにヒートシーターが標準でつくから高くなるって聞いた >>119
標準装備になるのはベンチレーションじゃなかったかな(X以外の全グレード) 自動格納ミラーとか、ハンズフリーバックドアとかその辺のことかな >>115
見積もりもらう時に先に予算伝えたら、1発目で37万引きでたよ 15万は車両本体から引く額じゃなくて?
37万ってオプション込でしょ https://www.autocar.jp/post/732061
アドベンチャーHV
シートベンチレーション
助手席パワーシート追加とのことなので
10万は高くなるな
でも4駆はふつうのifourっぽいので
それで相殺するような気がする 欧州仕様がそのままならいいけど国内仕様で何を削られるか… ミラースイッチのイルミネーション化
国内向けは削ってきたら面白いな >>120
HVG に比べてAdv は快適装備や安全装備が標準ではないってことだよ HVG 並みのオプションを追加すると Adv の価格は高くなるという説
Adv HV が HVG ベースの単なる facelift なら HVG と価格は同等になるかもね >>128
アドベンチャーHVがHVGと同程度なら御の字だと思ってる
トヨタもニーズがあるのを知ってるし、頭ひとつ抜けてくる気がするわ >>124
オプション込みだけど、オプション30万くらいしかつけてないからさすがにオプションから22万引いてはいないと思うけど、どうなんだろうね? 改良前だけど、本体は25万まで引いてもらえた
これはどこのディーラーでも共通だった
1箇所だけ本体値引き45万の見積書発行してもらったけど、本部(?)から怒られたみたいで差し替えになった 次はもうガソリン車の選択肢が少ないかもしれないから、今回はガソリン車 >>125
ハリアーとの差別化の為に日本仕様は助手席手動式のままな気がする。 マイチェン後のヘッドライト、Q5のパクリやんけ... >>132
本体25かー、10%ぐらい行けると魅力的だよなー
まぁタイミングもありそうだけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています