【日産】新型フェアレディZを語れ part 15【Z36】ワ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv
!extend:checked:vvvvv
前スレ？
【日産】新型フェアレディZを語れ part 14【Z35】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628260532/
【日産】新型フェアレディZを語れ part 14【Z35】ワ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628348840/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 仮にNA 3Lだったらリッター100PSなら買いだね >>267
バブル期と同じ物差しで語るなよ
ルノー傘下に入ってから、日産では大型FR車が隅に追いやられて
昔のように多車種、多バリエーション展開などできないの
ましてこの時世に贅沢言ってんな 私は今回日産の馬力設定がすごく絶妙で素敵だと思います。アルファードすら300馬力の今、それに圧倒的なパワーがないと、高速上一般車よりの優越感というか心の余裕さが足りません。ロードスターや86とか逆にDQN乗りに煽られるかも。
当然、500馬力でも日産はやろうと思えばできますが、そこはあえて空間を残して、ニスモや町のカーショップなどにも参入する機会を与える姿勢、実に素晴らしいことです。 これナンバープレートどこに付くかでデザイン決まるよな
先端のとんがりの上なら変だし下のグリルなら見えにくいから許可下りないし 言われてみればフロントのナンバー付き見たことないし、取付ステーも見当たらないな
スープラみたいに先端にカバーつけてナンバーだと酷いことになりそう >>270
これはその通り
86BRZオープンかND2L幌あったら、あがりの車になってたな
Zはオープン出ても50〜100万プラスになるから、選択肢としては消えるわ
そんな高級オープンいらん 下駄車持てない層に2by2は必須なんだよなぁ
ちょっと荷物とか置けるし子供乗せれるし2シーターだと購入の難易度が跳ね上がる…
今乗ってる車やそれを作った当時のメーカーは大好きで乗り換えるつもりはさらさらなかったが、現行型やそれを作る今のメーカーは大嫌いなのでそんなのに乗る奴らと同類に扱われたくないし発表されてカッコ良かった新型Zに買い替えても良いかなと思ってるが嫁を説得するのが難しそうだ >>279
本当にダサくて気持ち悪くて吐き気がするわ ブルー格好良いな〜こんな車が街中走ると思うとゾクゾクするわ〜400馬力、FR、MTで500万なら安すぎるね。 >>279
なんだよこのクソダサいデザイン
Z32様の足元にも及ばんわw
Z32以外全部ゴミ >>279
ブルーもすごくかっこいいね。
やっぱ黄と迷うな NAが出たら240PS程度で35万ほどは安くなるだろうがその程度の価格差ならぶっちゃけターボを買った方が絶対にいいってなるからなNAモデルはリセールも悪くなるし結果的にはターボの方がお得なんだよね だから馬力とかどうでもいいだろ!こんなクソデザインの車なんて!
馬力以前に死にたい程ダサいわ! Z32は神デザイン
S30はただのポンコツ
新型はそのポンコツ以下w 定規で書いたような四角形の開口部w
アホちゃうかw
デザインできねーのかよwバカがw >>278
独身でもなきゃセカンドカーだろ
子供いて買う車じゃないわ
俺は86とZの2台体制になるが 何でZ32の至高のデザインを進化できねーんだよ!
そこが日産のダメなところ
Z33以降のデザインは退化し過ぎだろ 86とかって免許取り立ての頃に憧れて
子育て終わったジジイが乗る車だよな S30にRB26DETT載せたの出してくれてもいいのよ 旧車がいいなら旧車買えばいいじゃん
という事でZ35のデザインは糞、マジ日産車はデザインで売れない >>297
Z34のマイナーチェンジだな
買わない口だけ文句暇人野郎とは違って、俺は買うけどな ですね
ヤイヤイ言うヤツは結局買わない・買えない
おそらく後者が大半だと思います 発表時はどう見てもZ34のマイナーCにしか見えんかったが、最近になって
よく見れば見る程まあ悪くない、結構カッコいいと思える様になって来た。
少なくとも従来型Z34よりは余程カッコいいし。 買っといてもそんなに価値下がらないからいいだろうな
長く所有すれば、するほど価値は上がる車だ まさにアメリカ仕様のままを日本に持ってきて、はい、プラス50万円ってことはないですね。
値段が少々上がってもいいですが、その代わり、ぜひブレーキをブレンボにして欲しい。
できれば、ガラスも断熱性高いものにしてくれ。 俺は文句言ってる奴は逆に新型Ｚに心底惚れて買う気マンマンの奴じゃないかと思ってる
あまり売れすぎても人と被るわ納車遅れるわで良いことないしな 600万円とか言われたらもうちょっと頑張ってMRの外車にしちゃうわ 34はスポーツカーってレベルじゃねーぞ
MTの仕様変更とコレクタータンクつけろや >>308
コレクタータンクが何が分かって言ってるのか？
てかその話しつこい >>309
だって 高速のインターチェンジとか
高原道路の長いカーブでガソリン吸わなかったじゃんよ
コレクタータンク入れてトラブル解消したけど 次はねぇ 2度とこの作業はしないってショップに言われたじゃんよ。
明らかにスポーツカーとしては欠陥じゃね？ カッコええよなぁ
問題は400馬力のツインターボを俺がMTで運転できるかだわ
事故るんじゃねぇかな
一般道じゃ扱いきれねぇよなぁ
5速とかいつつかうんだよ
大人しくATにしとくかなぁ
でもATのマウスがクソダセーんだよなぁ
ノートと一緒なんだっけ？ >>311
大丈夫ですよ。400馬力はパワーの話で、強く踏めば加速が速くなるだけ、各ギアのスピードレンジは従来とそんなに変わらないよ。 >>304
ないない
そもそもそんな頃には、海外なんかはガソリン車が走れん世の中になってるわ
そんな鉄屑に価値なんかつくわけないだろ
ガソリン車は逆に値崩れていくだろうから、下らん皮算用せずに好きに楽しめ >>312
常にオラつきたいんじゃね？
普通の考えなら2000〜3000でシフトアップするだろうから、扱いきれんも糞も常に100馬力程度で走るんだからそんな心配なんか頭に浮かばんよ
サーキット行くわけじゃないんだから 世界が驚愕した！
コレクタータンクマン 降臨w
ヽ(´▽｀ ) >>310
インプレッサとかでもよくあるぞ
タンク内のガソリン半分切ると横Gでガソリン片寄って空吸いしてブローとかな サーキットも行かないし
峠も攻めないし
150km以上出さないし
ガソリン吸わないとか冷却が悪いとか
どうでもいい話 お前にとってはな
同じように他人からしたらお前の言う事は害でしかない
視野を広げましょう >>314
回さないならMTである必要ねぇなぁ
一番パワー感じる伸びるとこつかってこそじゃん こんなの500やそこらで売るかな？
スポーツでオプションケチって乗り出し600以上。
パフォーマンスなら700超え、オプション盛ったら800かな。現行ニスモより安いとは思えない。
グレード拡大して廉価版を出す余力は半導体的にも生産力的にもないし、どうせ数も出ないだろうから、確実に1台毎に利益が出る価格に。フェラーリと同じような発想。購買層は金持ちか中高年、2-3台目以上で、外車と迷うことになる気がする。 >>321
まあアメリカでかなり売れそうだからな安いし
単価はかなり抑えられそうだが >>321
俺もこのパターン濃厚な気がする
500後半みたいな書かれ方してたから本体価格599万円みたいな カウンタックなんかは過去のイメージを残しつつ現代風に仕上げられるのに
Zなんかは旧車のパーツくっつけただけのダッセーデザインw
アホ過ぎるw ホントZ33以降デザイン退化が酷いな
Z32の栄光に泥塗るなよ
もうやめてくれ! >>324
400Rと同程度の価格で思っておけばいいんじゃね ﾅﾝﾊﾞﾘｷあろうがこのデザインって時点で終わってるだろw
馬力だけあれば満足か？アホがw 馬力馬力言ってるジジイは他買えよw
買えない貧乏人ジジイのくせにw >>321
本当にそうなったら、日本人をどれほど馬鹿にしているやね！
商品である以上、売らなければ意味がない。
企業のイメージに繋がる商品尚更、ここでぜひ、
安く売ろうとは言わず、せめてアメリカと同じ、自国民にも公平に対処して欲しい。 >>321
多分やがスポーツが498か500万スタートだと思うよ？
税込諸費用て580万、そこからOPどれだけ付けるかだな
フルOPなら650万かな？
俺はETCとマットくらいでいいから、600万に収まる算段 FR、400馬力、MTって国産でないよね？海外だとM2ぐらい？ 現行STの6MTが520万だから新型はそれ+30万だと個人的にはお買い得 >>334
スポーツのLSDって満足できればいいけど、
俺はパーフォマンスで行きたいですが、同じく今600万ぐらいしか用意していない。 こんなピヨピヨに500万以上出すなんて馬鹿すぎるだろw
アホが買えwドアホw >>338
他に何かおすすめでもあるか、中古の話はいらんね。 値段はアメリカで出てる
アメリカだけ安くするのはダンピングになるのであり得ない
輸送費分日本は安いが、強制オプションで同レベルか、ちょい上げ程度 >>339
こんなステータスも何もない車に500万以上出す価値ゼロだろw
レクサスのクーペのがよっぽどマシだろ >>317
元の話にサーキットなんて微塵も書いてない件 >>339
欧州セダンの方がよっぽどいいだろw
国産しか買えない貧乏人貧乏人か？ >>337
街乗り峠くらいならLSD要らんやん
純正で十分だわ
俺はOS技研から出るであろうスーパーロック入れる予定だから、純正とかどうでもいいけど
86で使ってるが超逸品 >>340
タイプRがアメリカ400万日本450万だから、それ基準に考えとけばいいわな
さすがに100万近くの差にはならやろな アメリカが世界一の市場で競争も激しいから安いのは仕方ないね
でもちょい高くらいで収まってほしい >>343
500万程度の欧州セダンでセレブ気取り神経がわからない。
そもそも今時セダンって、タクシーかよ、
家族カーならせめてSUVぐらいにしなっきゃ 安くても利益が出て、今後につながるなら安いに越したことないんだけどさ。
スペック近い2座の外車ってケイマン位？他は何？
アメリカ市場にはスリスリして「スポカー入門車ですからバーゲンです！」、国内だと大威張りで「ケイマンと比べて下さい。100-200もお買い得です！」ってならない？
俺が買う側じゃなくて売る側だったらそうするw >>341
レクサスの500万のクーペって、どんなのありますか、中身は86？ >>328
栄光というか一回目も経営危機の象徴だな >>348
問題は最近のケイマンもぽったくり価格になっていますね、あんなのと比べないで欲しい。
そもそもあっちは金持ち相手だし、1-200万のアップダウンには麻痺しています。 >>311大丈夫390馬力のMT乗ってるがクルージングで普通に使う。 > >>339
あなたがスポ車乗りを見下すように、スポ車乗りの中には高級車乗りを見下す人もいると思いますよ。
彼らにとってはブランド・高級感・過剰な装備は取るに足らない物ですからw >>354
何か勘違いしていないか、本当にわたしに対するレスなの？
私の発言のどこから、その見下すのを読み取りましたか。 >>355
貧乏クソジジイは人生最後の車にこのクソ車がぴったりだわw >>356
ごめん〜、
俺はピカピカの社会人一年生、外資系だから、初任給はあんたらのボーナスより上。
しかも駐車場付きの寮があります。
だから、無理なく買えます。
羨ましいか、負け犬とも！ >>358
気づいてないようだから教えといてあげるけどレスの加齢臭凄いっすよ
もうちょっと文章気をつけて頑張りましょう >>358
ワリイw
俺は親から引き継いだビルオーナーw
南区在住
オマエのような貧乏人が笑えるのよw >>358
昭和時代の妄想かw
ジジイになって夢敗れてその妄想w
貧乏臭さが匂ってくるわw
惨めな人生行路だなw >>361
へー、あんたの親を尊敬できても、あんたは軽蔑しますね、結局自分の力で何もできないでしょう。
例え高級車を乗ってもバカは馬鹿だね。 これ6MTか9ATか悩むな
乗ってみるまで選べんわ >>364
ジジイにとっては俺が羨ましいのなw
精々ここで嘆いてろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
