【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★78【4代目】
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【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★77【4代目】
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プリウスオフィシャル
https://toyota.jp/prius/
荒らし、煽りは徹底放置で
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 前期型は高見えするよな
ヘッドとテールの形状が金型からして金掛かってそうな気合を感じる
製作する側からするとやりたくない形状
よく市販車でやったなというね
コンセプトカーなら分かるけど >>939
見慣れて前期のプリウスを愛しているが、大きさや燃費、収納力に高級感！？のバランスが受けているのでは？
トータルバランスでプリウスを超える車が見当たらないから。 >>941
そんな視点からだと52PHVのバックドアなんかも
とても大量生産に向いてるとは思えないね
トヨタは50系のプリウスは相当の気合い入れていたんだなと感じる トップ10にも入れなくなったのに売れてると言っていいのか？ Phvはかなりの変態仕様ですね。世界を見ても、もう当分あんなのは一般には出ないだろうな。希少価値は高い！ 50前期は当時より今カッコ良く感じる
2015年頃のトヨタのデザインは好き
レクサスISの前期とかGSの後期とかもカッコいいし
今はあの頃よりも大人しく無難になってしまった それは勘弁！
乗り替える車が無くなるわ。
カロツーじゃ狭くてイマイチだし、ハリアーでもホイールベース短くて荷室が狭いからなー。 >>952
>>953
マニア以外の一般人に需要あるからギリまで引っ張るだろ。
俺も3月に欲しいから日曜日寺行ってくる。 8月に契約したのがやっと納車されるわ
プリでこれだからハリアーとか何ヵ月待つんやろ >>949
もっと良くしていくために、あえて「かっこ悪い」と言い続けた、と言っているね。 >>944
後期が出るまでは、ダサいダサいのオンパレードだったのにな 前期は5年近く経って安く買えだしたからアホヤンキーが増えたな 前期デザインは
上半身マッチョなのに下半身ガリガリ、みたいな
バランスの悪さがあるから、弄りたくなるのは仕方ない。 >>963
アナタ、風変わりな趣味センスなんですね。 >>962
なんか、みんながんばってていいね
新車も中古車も、話題になるのはうれしいな。
それぞれの層で楽しんでくれれば。 よくあんなダッサイ車乗れるねw 周りからなんでプリウス？ジジイかよってバカにされてるよ >>966 RUV4。プリウス見かけると優越感すごいわ。上から見下せるし >>963
モデリスタの純正エアロ込みで完成形のデザインだからな >>968
乗りたい車がRAV4か
RUV4ってなんだよ。まぁ頑張ってくれ
運転下手なやつって視線の高さにこだわるよね >>968
そんなことでマウント取って喜んでる人生って… 30系ならまだしも、50系、特に前期はジジイが好むデザインじゃないし似合わないだろ
若者こそ似合う >>966
正直これは多く思われてると思う
俺もプリウス買った時に姉に「えらく年寄りの乗る車買ったね」って言われたしそんなイメージなんだと思う >>976
車高の高さは頭の悪さに比例するって知ってる？ 大体ハイブリッドバッテリーて何万キロ交換なの？
中古でわ買うなら5万キロ以内がいいかな？ >>978
一応15万キロ程度とよく言われてるから自分が何キロ乗りたいか次第かね 信号待ちで青になる直前にじわじわ前に出るプリウスよく見るんだけど、ブレーキホールド付いてないんだなこれ。可哀想に。 >>978
30の時は前期も後期も20万キロで問題なしで、友人は37万キロ無交換で手放していたよ >>981
ジワジワ出るのは運転手の操作がそうさせるのであって、ブレーキホールドの有無は関係ねーわ >>978
15万キロぐらいで弱ってくる話はきくけど交換したとしても新品でも20万は掛からないから気にしなくていいんじゃない？ 30後期で10万km越えた頃から燃費が少し落ちてきた気がしたな。
7年で23万km乗ったがその後の燃費は気にしなくなったわ。 >>982
凄い！ 乗り方が上手いんだな。頻繁に乗る方が長持ちするんかな。 ジジイの俺には年寄り臭い車なんて言われても屁ともない ワッチョイとID無しだったので、次スレを立て直しました。
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【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★79【4代目】
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