【quattro限定】Audi A4S4RS4 オーナー専用 7台目
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前スレは長文連投荒らしが荒らしまくっているので次スレ立てたよ。
ここはオーナースレなのでエアや軽乗りは出禁な。
前スレ
【quattro限定】Audi A4S4RS4 オーナー専用 ６台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579305861/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 下記はワッチョイなしにされた偽スレです。
オーナーの方々は書き込まないようにお願いします。
【quattro限定】Audi A4S4RS4 オーナー専用 7台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630395614/ ワッチョイ無しの偽オーナースレは今後荒らして潰すからw 偽オーナースレがエアオーナー or 非quattroスレに変わってて草www どう考えてもオーナーじゃない嵐だなあれは
ネタが一緒だし 糞スレの方で次期モデルの予想みた
１回目の車検取るか悩む
B9のこなれた中古のRS4が良いのか？
B9.5の出物待つか...
担当はQ5ディーゼル勧めるし
MMIが劣化してるのが気に入らんのよな Motul 8100 vs 300V
比較した人いるかな？ 行き先を拾うという日本語が分からない
音声入力を上手く拾えない（認識しない）ってこと？ 音声認識がわるいのか、文字で入力しても検索されないのか >>22
音声認識が悪いと思う。スマホのアプリでGoogle検索で音声で検索した時、今大体間違ってない検索するでしょ？なんか、もう一度お願いします。とか、無言になったりとかするよ。 >>24
コマンド間違ってないか？
自分の声での認識調整したか？ DT/E/G/RP/S/STなどの記号はタイヤを識別するためにサイドウォール（側面）に刻印がありますが、特定の自動車メーカーや採用技術を表すものではありません。
ミシュランより 認定中古車についてくる保証って、買った店じゃなくても受けられる？ ごめん、受けられることはわかるんだけど、嫌がられるかなと思って。買ったディーラーがイマイチで、いつも使ってたところに出してみようかと思ったんだよね。 >>31
事情はまったく異なりますが、
３県となりのディーラーにあったクルマをネットで探して購入。
先日 自宅近くのディーラーに行って 保証点検の予約→点検を受けました。
通常だとこんな場合は 販売ディーラーAが、購入者の選んだ任意の正規ディーラーBに
ユーザーの引継ぎまでやってくれるらしいので、点検のお知らせとかはBから届くこと
になるようです。
わたしのばあいは 購入車両が訳ありだったので、自分で最寄りディーラーに出向き
「今後お世話になりたい」旨を伝え、顧客登録的なことを行いましたが。 保証期間内の点検費用等は インポーターのアウディジャパンが負担する仕組みになっていると勝手に予想
してるので、正規ディーラーなら嫌がることはないかと。
クルマは高額な耐久消費財で、その後の付き合いを考えると、販売店と合う、合わないは
大切なことですよね と 言いつつ、自分はたぶん初回車検と保証期間終了後は近所の輸入車販売整備店で
面倒見てもらうつもりです >>31
そんなん>>29からどうやって読み取れと？
もともと付き合いあるDなら行きやすいだろうし行ってみて雰囲気感じて決めればいい事では？ >>34
私も保証の観点から新車しか買わないのですが、初回車検を民間で受けると保証面で不利になる面や更新できないサービスって無いですか？
アウディコネクトはどちらにせよ3年で期限切れなので継続するなら車検受ける場所関係なく有償ですし他に思い付かないんですよね。
油脂類の交換は民間車検終わってから正規ディーラーでパック分して貰えば良いのかな。 >>36
認定中古車の話でしょう。保証は車検の時には切れてるのでは？ B8からはその通りだけど
B9からB9.5だとどう例える？
安くならないahamoの乗り換え？ 車検近くて乗り換え提案されたんですけど
TVチューナー別料金
キャンセラーは付けちゃダメ
目的地は送信出来ない
色々あってQ5のディーゼル
おすすめって言われるとちょっとがっかりします ディーゼルのQ5は要らんな
A4も同じ状況でディーゼル含めB9.5は要らん
ただミッションの1速のもたつきが気になりだした ナビそんなに進化してる？iPhoneみたいには行かない感じがあってやっぱ微妙と思ったけど。カープレイとかに繋いじゃった方が快適そうですよね。 myaudiからmap更新のデータダウンロードしようと思ったけど、機能のとこ行っても表示されん(;´д｀)ﾄﾎﾎ… >>52
多分向こうのサーバーエラーだよね
去年も表示されなくて担当に聞いたらサーバーエラーって言ってたし オールロード殆ど見かけません。
乗り心地が良くてよく出来てると思うんだけど。 今日付けでリコールが山ほど出たのでナビ周りのサービスキャンペーンを期待しましたがまだのようです
もう少し我慢しましょう >>54
初代限定車時代の車に乗ってます
確かに見かけません 身近では良く見かける
こないだ近所の個人病院へ定期的な通院で専用駐車場停めに行ったら、オレの車があってビビった 現行のオールロード乗りだけど、この間ディーラーからの帰りに初代オールロードの凄い綺麗なやつの後ろにたまたま着いた。カッコよかったよ。 よく見かけるので白にしなけりゃよかったとちょっと後悔 >>60
どういうふうにかっこよかったですか？
いろいろ装着していたのかな。 ノーマルでシンプルに乗っていらっしゃいました。別次元の上品な佇まいでしたよ。 やっぱり綺麗にしていた。新車か？ってくらい。相当手入れしてる感じ。年式の古さを感じなく新鮮だった あーでも、サイドの樹脂フェンダーは同色塗装してた気もするが。途中で俺が左折しちゃったから真横や前は見れなかったけどね。アウディ練馬の近く >>70
うちも剥がれ始めた
ハゲ散らかしたら、
①ボディ同色(コンドルグレーメタリック)
②カーボン調のラッピング
③つや消し黒に塗装
④元の色に再塗装
を考えてＣＧで遊んでいる最中 >>71
うちは
②のつもりで
YouTubeでラッピング勉強中 いよいよアウディの純正でつけてたドライブレコーダーが怪しくなってきた。タッチパネルが効かないけど、映像は撮れてるからよしとするか、皆さん何つけてます？ >>74
何付けてるってドライブレコーダーつけてる >>74
韓国製の純正ドラレコに工賃込みで10万払う気になれず…ケンウッドのドラレコ付けてる。
まあ、ケンウッドも中国製だけど。 >>73
遊んでいて
①は止めるかも、少し色調を暗くすると
格好良くなるけど
難しそう >>79=>>74？
本人なのか知らんけど
俺は担当者に純正のはお勧めしないって言われ、業販用のユピテルの持ち込みで付けてもらったな MY18 A4 B9です。車載スピーカーを中高音域がよく出るものに変えたんだけど、MMIシステムからのノイズが目立つ様になった。音楽などを再生していないと、「チッチッチッ…」と鳴り続けてる。こんな症状に気づいた、対処できたオーナーさんいる？ >>74
現状前だけカメラでDIYです
入れ替えで純正品はウチの財政状態では無理だなぁ
電装屋さんなら本体価格にもよるけど 国内ブランドが前後で5万円程度でしょう？
純正の保証 ２年ってゆーのも絶妙な期間ですよね 振動もあるだろうけど 車内の高温はもろ寿命に悪そうですよね
SDカードはともかく 高温対策できてるドラレコってあるんでしょうかね？ >>82
業者とは確認済み。配線はOK。交換をしなかった後席のスピーカーからも同様のノイズが常に出てるので、これは既存の現象との結論。耳をかなり近づけないと聞こえないけど。
実はディーラーを通してAudi Japanへ問い合わせていて、回答も届いてる。Audi Japanはこのノイズ発生の件を認識してるが対処は行わない、ですって。話をしたDのメカさん曰く、Virtual Cockpit / MMIの本体(アイシンAW製)からノイズが回路に漏れてるらしいと。ネットでこの件をいくつか見かけたけど、解決策は見つかってない。 電源と信号のケーブルにフェライトコアを付ける
先ず発生源から試す >>83
アバント？
前後DIYで付けたよ
Bピラーのカバーむちゃくちゃ固いけどそこさえなんとかすれば簡単だよ
リアハッチのプーツ通すの大変だってよく言うけどA4はただのカバーだから問題ない
尼で売ってるAZDOME M550って3カメラのやつ
画質もいいしスマホで確認出来るし細くて邪魔にならない
今年の夏は問題なかった >>85
MMIからなのかスピーカーからなのかよくわからないなどっち？
Audi Japanでも認識してるってことはスピーカー交換してなくても出てるってこと？
聞いたことないのはなんで？
いずれにしてもスピーカー交換がきっかけになったならそこが原因でしょ
純正システムはインピーダンスが特異だったりするからポン付けじゃなくてちゃんと合わせた？ 色々後出しだし、基本的な原因追求もしてないぽいし クレーマーしたいだけかな？ ちなみにうちのb9 s4mはそんなノイズ音ないよ。BOついてるけどね。 エバポレーター業者に依頼して洗浄したけど半年持たず臭ってくるな。エアコンフィルターはマメに替えてるけど経路が匂うのか >>88
MMIの中の回路が原因でノイズがスピーカーから出てる。Virtual cockpitの表示を地図表示にするとノイズがより目立つ。純正スピーカーでも聞こえなくはないけど、耳をスピーカーにくっつけるぐらいしないと俺には聞こえなかった。付け替えたツイーターのおかげで聞こえてなかったノイズが目立つようになった。
オーディオのインピーダンスとか知識がないので、カーオーディオ専門店に依頼をしてスピーカーを交換してもらった。
BO搭載車はオーディオのシステムが異なるのでこのノイズの問題はないらしい。ここにB9 乗りで社外スピーカーに付け替えた人がいる事を期待。 mmiが原因なのにBOが入ってると関係ないとか理論おかしくね？
スピーカー変える前は聞こえなかったものが聞こえてるならそれこそ、おま環ってやつ。意見聞くには詳細にシステムを公開しないと無理では？ >>93
理論おかしくねーと思うよ。BO搭載車はスピーカーだけじゃなく、ノーマル車には無い独立したアンプが付いていたりとオーディオ周りのシステムが違う。システム/配線経路が違えばノイズに対する耐性も異なるんじゃない？少なくとも俺はDのメカニックにそう説明されて理解したけど。スピーカー替える前からノイズは聞こえるって書いたじゃん、聞こえにくいけど。同じメカニックがDにある在庫車も音が鳴ってると言ってた。
コメントありがとう、でも貴方からはもういいや。 うちのRS4 はそんなに静かじゃないし
B&O のノイズなんて全然聴こえないわ
うるさいエンジンもうるさいタイヤも気に入ってる >>95
いやだからさ、おま環だっての。誰も答えられない。まあいいや。お疲れ 標準状態でスピーカーに耳つけなきゃわからんほどの物を、後付けで勝手に改造した時に現れたからってAJが対処するわけないわな。
AJの中の人も大変だわ。 >>95
なんか被害妄想入って冷静に判断できなくなってね？
本当に全部のB9にノイズ出るならもっと問題になるだろ
みんカラ見てもスピーカー交換してる人、プロセッサー入れてる人いるけどそんな話しないよ
メカはカーオーディオだし少しくらいノイズ乗りますよハハハハw程度で言ってんじゃないの？
そうなるとあなたの車両の固有の不具合ってことになるよね？了解？
原因の特定だけどまともなカーオーディオショップならしっかり切り分けするんじゃないの
自分のとこでインストしたオーディオにノイズ出るなんて評価下げるの避けたいだろうし
いろいろ面倒くさい客だと思われて相手されてなかったり？
ちゃんと金払ったw
ショップがやってくれないならとりあえずMMI交換だろうね有償になるだろけど
金払いたくないならこのまま我慢するか純正に戻すしかないんじゃないかな 気にする人は気にするしって感じだと思いますけどね。
1年点検の代車で2020年式のA4セダン（40TFSIのFFモデル）でしたが、エンジンを切ってからドアを開けてMMIの電源が落ちるまでの荷物をまとめたりする間、チチチチだかチャカチャカだかの音は確かにしていました。
（ノイズだとの書き込みを見かけるまではエアコンのファンにゴミが絡まっているのかと思っていましたが）
エンジンがかかっていたりオーディオオンだとそもそも聞こえないレベルの音量でしたし、アクセサリー電源のみオンでそんなに車内に残る事も頻繁にはないですし気にし過ぎでは？という感じです。 スピーカーから聞こえるって言うから違うだろ
知らんけどw まあ、最近のコピペみたいな不具合相談て全部キチガイの自演よね。 具体的な話できてないし、質問しっぱなしで終わるし >>80
僕も同じ症状でディーラーに診てもらったら、バーチャルコックピットのファンの音で個体差があるらしく、仕様の範囲って言われた。
交換して症状が改善する場合もあるし、逆に音が酷くなる場合もあるって言われ、僕は運転中は音楽とかラジオ聴いてる事が殆どで、それだと音気にならないから諦めた。 車で走ってりゃロードノイズとかも拾うし
エンジン切った後チキチキ鳴っても車降りるしドア閉めたら気にもならんけどね
スピーカーに耳を近付けないと聞こえないノイズって気になるもんかね？ そんなに聴力いいと生きて行くの大変になりそう
本人に聴こえないように小声で悪口言われてても
しっかりはっきり聞こえちゃうんじゃ
実生活がここと変わらない殺伐とした感じになる >>105
お前のレス、相変わらずポイントがずれてるよな。A4オーナーとして有益な情報交換を求めてたけど、糞みてーなやつにキチガイ呼ばわりされたくねーわ。糞は紙に包んでもらって汚水に飛び込んどけ。
皆さんどうも、参考になった。優れた聴力を持った自分がついてなかっただけだ。 気になり出したらどうしようもないよな
個体差もあるのかも知れんし
対処法が見つかるといいな 日本人にはA4 は高級車と思えるかもしれないけど
ドイツ人から見たらA6 が普通、A4 は小型の並車
そんなのに昔のセルシオやらレクサス並みの品質
を期待したらダメでしょ ↑
そんなことは無い。
ヨーロッパの人はセコいからそんな贅沢しない。 ドイツ人が乗ってるA4 は大部分TDI でうるさいし >>110
お前がズレまくってんだよ。
有益な情報交換するにも、なーーーーんにも判断材料がないんだよお前の書き込みには。
まあ書きようがないよな妄想だから。 何を持って高級というかわからんがDセグってのはかわらんだろ >>115
お前すげーな。妄想だと信じ込んでんの？ここの様子から、情報もっと出しても進展なさそうじゃん。もう会話辞めよーぜ。俺オマエスゴクキライ。絡んでこないでプリーズ。
似た現象に気づいた人がここにもいたのは良い発見だった。糞に絡まれたのは不運だったけど。いや、ウンがついてるのか。Thanks! 似た現象だけならみんカラでもなんでもいくらでも転がってるだろwww
あほくさ 本気ならまじ手に負えない 解決したのか？
原因が人より耳いいだけ？マジかw
耳じゃなくどっかおかしいんじゃねwww 解決しました。アウディのオーディオシステムがスーパーマン対応してませんでした 国産車は故障は少ないし車は安いし燃費いいし
遠くに行ってレンタカーでプリウスとか乗ると
車なんてこんなんでいいんだ、低燃費強烈だし
とか思ったりするんだけど
空港に戻って自分の車に乗るとやっぱりいいね
直進性や挙動の安心感やステアリング精度とか
燃費10km/L に届かないし整備に金かかるけど
乗り換える気にならない、もう8万キロ超えた
エンジンもタイヤも静かとは言えないんだけど 俺もRS4だけど乗り心地良くないし燃費最悪でも運転しててむちゃ楽しい
車から降りたくなくなるw
デザインも気に入っててブリフェン最高www
大事に長く乗りたいな
ガススタなくならないといいけど あと10年です
あと10年で希少性の無いガソリン車は全て粗大ゴミになります。 >>123
そのRSが健在なうちは大丈夫じゃないですかね >>123
確かにここのところで一気にガソリンスタンドの数が減っている気がする
ところが急速EVチャージャーの数は大して増えていないか大抵誰か充電してて足りて無い感
戸建民は良いけどチャージャー付いてない旧規格タワマン民はどうするのかね、と思ったけどそう言う層は電車あるから関係ないか スタンドはずっと減少トレンドだったが、最近減少ペースはやや鈍化してるぞ 某ジャーナリスト、現行40TDIも大絶賛でしたね
（ただ、買うならガソリンモデルの方が良いとのこと）
ナビと内装の古さが気にならないなら熟成の域だしBSGなら故障しても修理費用がある程度安く収まるのでアリですね
ちなみにフットレストは購入後すぐに嵩上げタイプに入れ替えました フットレストは嵩上げ、ドライブセレクトはハンドルボタンへ割付
某ジャーナリストの指摘は簡単な解決法があるんだな >>130
残念ながらハンドルのボタンへの割り付けは現行では廃止されました。
使い道のない「✳︎」ボタン >>131
えっw
あれってドライブセレクト専用ボタンじゃないんですかw >>133
MMIがタッチシステムになった際に廃止された模様
仕方ないからナビの音声オンオフに割り当ててる
何なら、アウディコネクトに割り当ててコールセンターのお姉さんと話しながらドライブするボタンにしたら良いんじゃないかしら
電話したことないけど >>134
そこの割り振り変えれるんです？知らんかった。新型のみの機能です？ ハンドルにr8みたいにスイッチ付けてる人いるけど、便利そうだな。やってる人いる？ >>134
>>136
お兄さんや オジサン てことはないんでしょうかね？
＊割り当ては19年式以前でも買えられますよ～
わたしは使ってませんが（数字ボタンも） >>138
呼んだことないからわからんな…
19年以前はokだったのが、以降ではNGになったという話では B8後期です。ナビの登録の漢字変換の仕方を教えてください。 オーナースレのこと？ 荒らしが勝手に建てたんよ ワッチョイ抜きで。 あーそうなんだ あっちのスレは書き込みも随分多いようだけど、 一応オーナーなんでどっちを見たらいいのか分からなくて 本物はこことこれ
こっちはオーナースレではないね
【B9専用】Audi A4S4RS4 Part2【5代目8W】こちら
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624234838/ 次はプラグインハイブリッド追加で延命みたいね
日本に入るかは不明とのこと
A4は販売の中核だから2025年辺りのEVになるフルモデルチェンジに向けてあまりこれ以上コストかけないんじゃないかな。 日本に来るかわからないのか。まあPHVじゃな。最後のエンジン作ってるからフルモデルチェンジには載せてくるかと。 8kなんだけど、ミラーの開閉エンジンかけても開かない時ないですか？これば持病か？ EVなんか乗りたくない。
充電もできないし
電力不足なのにEVも糞もない 8K だけど経験ないなぁ、ただのショボい故障では？ >>156
ミラーを閉じるスイッチを操作後にエンジンを切って、ミラーを開ける操作をしてからエンジンを付けると、もう一度閉じる・開けるをしないと開かないことがあった気がする エンジンが1.0じゃなあ
もうちょっといいパワトレ積まないと
多分それでヨーロッパでも売れてないんだから
見た目が良くても騒音ドンガメじゃねぇ… 【本日のリアル気狂い】
ﾜｯﾁｮｲW 3954-h8se A1だと停止寸前にブレーキを緩めると前に進む位クリープ？が強かったけどA4はどうでしょうか 現行はマイルドハイブリッドだからほぼエンジンは止まるし、動いてても湿式クラッチだから自然だよ
（A1は乾式クラッチだからそのあたりギクシャクって言葉でよく表現されている） 初めてクアトロで雪道走ったけどハンパねぇな
むちゃくちゃ安定してる カーブも前後の滑りをアクセルでコントロールできる
踏むと前が滑り、戻すと後ろが滑る
ちょうどいい所で踏んだり戻したり多角形で曲がれる
セナ足みたいにスムーズなのは難しいけど
雪道は低速で滑るので挙動の確認が安全にできていい
普通の路面でやってたら命一個じゃ足りなくなるし >>168
安定はするが過信すると刺さるのは全車共通だから気をつけて 他スレでMY2022A4ARQのMIB3がフルセグワンセグ自動切り替えしないとカキコした者です。２ヶ月乗って気づいた点が出てきました。
・フルセグワンセグどころか県またぎの自動追従選局すらしないwNHK切り替わらないw
・エンジンスタート時からEFFICIENCYモードだとD表示のまま、挙動もスケーティングに入ったり入らなかったりでAUTOモードくさい。ドライブセレクトで他モード選んでからEFFICIENCYモードを選ぶとE表示になる。ただ挙動はスケーティングに入ったり入らなかったりでAUTOモードくさいw
・MIB2.5からナビが超絶劣化。google mapのような細い道に誘導する。オービス表示がなくなったのも地味に痛い。アイシンとアルパインの差ですかね。
・ステアリングがトルク感知からタッチ感知になったのは良かった。前のGLCクーペは真っ直ぐな道だとすぐに警報が鳴るw
MY2022又はMIB3搭載車に乗っている方いかがでしょうか。 >>171
スケーティングってコースティングのことを言いたいのかな？
AutoでもEfficiencyでも同じくらいエンジンオフのコースティングに入るから違いといえばアクセルレスポンスがダルになるくらい？
EfficiencyモードやDynamicモードでエンジンオフすると次にD表示になるのは前期モデルも同じだよ
それよりもオートズームで交差点に差し掛かるとやたらとズームアウト（東京湾や三浦半島が見えるくらい）するのも見づらい
あと、前期MIB2.5ではVC内の地図は設定した縮尺よりズームアウトしないのに後期MIB3だとメイン画面と同じく遥か遠くまでズームアウトする
テレビはチューナー付いてるけど見たことないからすまん分からん MIB2.5だと思うけど、県跨ぎしない気が…してんのかな >>171
表示だけDのままで、内容は保持されてるよ >>172
171です。申し訳ありません、コースティングでした。ご指摘ありがとうございます。
GLCクーペの前は8V後期S3,RS3を乗り継いでいたしたがefficiencyモードあまり使ってなくて、S3でたまに使うとコースティングになるので常になるものと思ってました。AUTOとあんまり燃費変わらないですね。
TVチューナー自動切り替えは首都圏や関西みたいな広域の放送地域だけですかね。保証効かなくなると言われたのでキャンセラ等コーディングは今回はしていません。ナビの自動縮尺変更は設定いじってもあまり変わらずイライラします。
また音声認識やAlexaはバカ過ぎますw 特にAlexaは無駄に立ち上がるw
ただアウディはステアリング介入が自分の意思でオンにしないと入らないのは良いところだと自分は思ってます。メルセデスは最初から介入しまくりでしかもオフにするのが非常に困難な仕様でした。
あとWi-FiオンだとAMFM関係なくラジオでも曲流れるとアートマークが表示されるのもなかなか面白いです。
燃費は10kmちょいで2.5のRS3と同じくらいに感じます。RS3は3000kmでオイル点灯でしたがw
長文失礼しました。 現行A4のボンネットってQ5のアルミ製とは違って鉄（普通の冷延鋼板）でしたよね？
飛び石でサーフェイサーより深く傷が入った場合、皆さんどうしていますか？
新車なのですが、飛び石の度にボンネット全塗装していたらキリがないしと。
サーフェイサー止まりなら放置しようと思いましたが銀色の素地が見えているのでタッチペンですかね。
アルミ製ボンネットなら放置できたのに、トホホです 鉄だね
ttps://car.motor-fan.jp/article/photo/10016994/3758286202010291805310000001 公式はこう言ってるがな。ボンネットやめて他の部分をアルミに変えて軽くなったか？
https://i.imgur.com/5ct3pbX.jpg >>175
efficiencyモードだとアクセルレスポンスがダルになるだけって言ったけど、サービスマニュアル調べてみたらトルク制御がかかるみたいね
マニュアルから抜粋↓
If the driver selects efficiency mode in Audi drive select, engine torque is reduced to 250 Nm by the engine control unit and a power output of 140 kW is achieved at only 5300 rpm. 年末にタイヤが1本空気が減っているのに気づき、よく見てみたらネジが1本刺さっていた。
これまで、車検も修理も、バッテリー上がりやタイヤ交換まで全部ディーラーに任してきたんだが、
パンク修理程度でもディーラーに任した方がいいんだろうか？ と思って自動車整備工場探して持ち込み終了後
工賃安くてびっくりした
ディーラー見積もりバッテリー代金ベラボウで
部品とか調べてネットで手配して工場に送付
ってしたら工賃だけでもっと安い、←いまココ
自動車整備士は国家資格なんですね
等級はあるけど、メーカーは関係ないし タイヤ脱着2,000円だったかな、びっくりした
庶民だから殿様とはお付き合いできないんだ >>189 何でお前はワッチョイを隠しているの？知れると都合が悪いヘタレオーナーなの？もしかしてササクッテロじゃないよね？ 庶民だから気にしないでくれたまえ
殿様は殿様の道を行けばいい、庶民のフリしないで
ロールスロイスやマイバッハの後席は落ち着かない エアクリってどのぐらいで交換していますか？
2万キロほど走行したんだがそろそろ交換時かな？ 交換するか否かは汚れ具合によりけりかな。ただ、ボックスの中は葉っぱとか凄かった 新車購入時からK&Nに交換。
年に一度、専用のクリーナーで洗浄して、自然乾燥させて、専用液を塗って戻している
メリットはエンジンの吹けがよく、気のせいか燃費もいいように思う
デメリットは純正に比べてエンブレが効きにくい placebo effect は侮れません、薬だと効果3割増し
300ps が400ps に、10km/L が13km/L に感じられる エンジンの吹き上がりがよくなったような気がする
→ついつい調子に乗ってアクセルを踏んでしまう
→燃費が悪くなる
マフラー交換とともにあるある >>203
特定分析終了
61.214.177.158
% [whois.apnic.net]
% Whois data copyright terms http://www.apnic.net/db/dbcopyright.html
% Information related to '61.200.0.0 - 61.215.255.255'
% Abuse contact for '61.200.0.0 - 61.215.255.255' is 'hostmaster@nic.ad.jp'
inetnum: 61.200.0.0 - 61.215.255.255
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remarks: output query whois -h whois.nic.ad.jp x.x.x.x/e
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phone: +81-3-5297-2311
fax-no: +81-3-5297-2312 1695から1800のサイズアップにビビってますが
何言いたいのか全然わからない 明日は午後都心でも積もるみたいだな
quarrto +ブリザックで安心安心
MBとかBMのFR車乗りは外出しないで部屋でオナニーでもしていなさいね 笑笑 スタッドレス+quattro大事ですな
雪道高速100km/h余裕綽々
FRはきついな
乗り手を選ぶし雪道では下手がばれる >>212
ツルツルアイスバーン、ブラックアイスの上で試したらいいよ >>212
大昔、ランタボインタークーラー(FR)のトランクに10kg砂袋２つ入れて走っていたが効果抜群だったな 懐かしいw >>213
普段からそういう環境で乗ってるけど全く問題無いけどな？
>>214
それスパイクタイヤの時代の話しかね？ >>218
今時タクシーもFFか4WDだろ
客の家の前まで行って埋まったらどうする？
基本quattroでの話じゃないのか？
FRのBMW乗ってたがすぐ乗り換えたわ 皆さんご無沙汰してます。
契約したところで試乗したらいいんじゃないの？ 昔のFRと比べて今のFRはスタックしにくくはなっているが、さすがにスキー場にFRで行く馬鹿はいないよな？ FRは雪降らない地域か夏だけの乗り物じやないか？
雨の高速とかも嫌だし
あと今年の雪はquattroでも雪道慣れてないと埋まるぞ
整備されたスキー場への道程の方がましかも 何か「FR乗りはバカ」みたいな流れだなw
前にベンツのFR（大体FR）乗ってたけど冬に地方まで行くことがなかったから、雪道がどうって考えたこともなかったな。
Quatroに乗り換えてから、車でスノボー行く選択肢もあるのかって考え始めた感じ。でも、やはり自信はないので冬装備はしつつも>>223の言うように整備されたところにしておいた方がいいかな 山道のコースを攻めたりするのはBMWの様なFRは面白い
quattroは高速での直進安定性や雪道等での走行は抜群にいい
どころかの車音痴がスバルやマツダより劣るとか書き込んでいたがquattroを運転した事のない馬鹿な貧乏人の戯言だからw BMWが山道楽しいのは異論ない
でもS3、ゴルフRとかは山道も楽しいぞ
A4以上はちょっときつくはなるが十分楽しい
雪道は適度に振り回せて更に楽しい
FRは雪降ったらまともに走れん
ただしquattroでもロードクリアランスはどうにもならん
SUVに行くとワインディングの楽しさが一気に... センターデフ有りのフルタイムquattroはもはやS以上にしか無いし、今言うquattro（ウルトラ）って横置きと同じで最大50:50（新型RS3除く）までになっちゃったしなぁ
確かにガツンと踏んだ時にほぼ空転しないから生活四駆とは違ったものだとは思うけど オールロード乗ってる人ってやっぱり雪道だとモード変えたりすんの？ オートで全く問題ない
むしろセンターデフ付いてた先代よりUltra quattroの方がアイスバーンは扱いやすい クワトロでなければ別にアウディを選ばなくてもいいのでは？ オレならクワトロでなきゃ320iでもいいかな？ オレにはクワトロなしFFのaudiの良さがわからない クワトロ＝audiって認識だから 格好だけ、箱だけでいい、って人が実は大多数では？
FF、FR、AWD 反応の違いを知って使える人は少ない 伊豆で土砂降りにあったときにクワトロは運転楽に感じたな。意識はしてなかったけど、後から考えたらかなり助けられたのかも。オールロードでAUTOモードで走ってた このスレを立てた者だけど一応スレタイにもquattro限定って入れている。あまり厳密に区分けする必要はないが取り敢えずその様な意味を汲んで今後ともよろしく ♪(´ε｀ ) なる
ただB9スレも落ちたし、行き場がないのは確かだな quattroと非quattroの所有者どうしで反目し合うのは望んでいないのでその辺は成熟した大人の対応を期待します(^^) B9で縛るのもきついし
行き場が無いのも事実だからね 久しぶりに乗ってmy audi 地図みようとしたら、IDとパスワード求められて使えんかった >>244
ID、パスワード入れても、PINコード入れても無駄、通らない
Audiのサーバのトラブルだよ あーいや、今見たらアプリも死んでるわ
車両ステータスが更新されてない
またかよイライラするわ 全員に出るんけじゃないみたいだよ
去年も同じトラブルが起きた時そんな感じだったから
オマエは関係無いんだろ Audi に電子とソフトを期待しても無駄みたい
あくまでエンジンと差動ギアの機構が良いだけ
「技術による先進」は機械だけだったか
EV 全振りの現状では未来が危うそう アプリ含めてICTが商品の一部という意識が無いみたい
正規ディーラーレベルだと、ただのオマケ機能ぐらいにしか感じてない
Audiしか知らないけど、他所も似た様なものかな またアナウンスも無く、数日からひと月後しれっと復活させてお詫びも無いのがAudiクオリティ >>258
それが嫌なら買うな
別にお前がアウディを買わなくても誰も困らん
てかネガレスだけのお前はエアじゃないの？
キーぐらいは出せるだろ
出してみろよ、貧乏人の似非アウディ乗り >>260
繋がる人もいるのか
まあ別にいいけどw >>258
オレも繋がるわ
この馬鹿、アウディスレ荒らしのカス決定だな
↓こいつは多分同一人物
255 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMff-yc2C [133.106.33.36]) [sage] :2022/02/24(木) 08:14:28.18 ID:Xf0GCiFyM
マイアウディ調子悪かったけど復活した 契約時期か年式によって違うのかね
myAudi目的地結構使ってるから面倒臭い >>264
腐れクラウンスレに帰れキチガイ
手動Bot手が回らず故障してるぞw >>264
お前の妄想コメントわろたw
↓
【馬鹿1】
85 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2022/02/25(金) 20:20:04.49 ID:ltfDLXjf0
じゃ正直に言うわ
確かにbotに見せかけてる
本当はPCの前でレスを常に人間監視してるんだわ
でも俺は絶対にやめないから
謝罪すれば許してやる
早く降参しろ、わかった？
【馬鹿2 】
93 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2022/02/25(金) 20:35:38.32 ID:ltfDLXjf0
最後のチャンスを与えたのに。。
必ずお前が屈するときがくるから
覚悟するようにね
【馬鹿3】
111 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2022/02/25(金) 22:03:06.15 ID:ltfDLXjf0
俺を本当に怒らせたね
絶対に俺からは止めないから
何でも屋を雇ってでも監視は止めない
最後に謝るのはお前
【馬鹿4】
133 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2022/02/26(土) 18:17:22.60 ID:MoGPA4WS0
今日からバイト雇って24時間体制で監視できるようにしたわ
雇う費用はお前に損害賠償請求する予定
今から謝罪しても遅いから覚悟するように
【馬鹿5】
187 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2022/02/27(日) 09:47:14.96 ID:nIRI58MP0
バイトの契約に10～15分以内でレスとなってるんだわ
時間短くするとバイト代上がるんだわ
その値上げ分もお前に損害賠償請求することになるけどその覚悟ある？ >>264
唯一使える機能だからな
これ使えないと存在意義が無い ほんと、唯一使ってる機能
いまだに復帰しない
効果があるか無いか分からんけどディーラーへは知らせておいた
アプリから直接障害報告送れるようにして欲しいわ >>268
それ完全に自分だけじゃん。昨年9月以降、Audi Connectが通信量1G超えるとSIMの利用制限がかかるようになってしまったので、それが原因の可能性もあるんじゃない？今日直っていれば完全にそれが原因。
そうでなけりゃ車両かソフトの問題かな
ディーラーもただ知らされるんじゃなくて「見てみましょう」って言ってくれなかったんかね。 >>269
通信制限とは関係ないよ
他の顧客からもクレームがあったって言ってるから、本国サーバでのユーザー認証の問題を修正するまでは解消されないと思う マジレスでRS乗ってる人って年収どのぐらいあるんですかね？
とてもじゃないけど買えなくて羨ましいし尊敬する B9 A4 2.0クワトロですが、バック時にサラウンドビューの設計にしてあるのですが、いつもの間にかグラフィック（上からの映像が映らない）に切り替わってしまいます。同じ症状の方いますか？ ない
気になるならDに持ち込んでもみてもらえ
以上 へー 逆にサラウンドビューに設定できるの知らんかったわ >>275
それ、ファームウェアの不具合で、ディーラーで更新してもらえるよ >>278
そうなんですね！
情報有難うございました。 >>279
ただし何かしらのコーディングしてたら対応拒否、または誓約書を書かされるからご注意を。 え、保証期間でもない古いもんで今更そんな不具合が？ >>281
なんで？
保証期間中だけどコーディングしまくってる
RS4 Avant >>283
引っ込み付かなくなったんか？ 読んでませんでしたごめんなさいでいいだろ ディーラーによるらしいね。うちの所は、戻したとしてもちょっとでも痕跡があると保証対象外になるよと厳しく言われた。
ところで、ファームウェアのアップデートって車検の時とかやってくれるかな？
認定中古車で最近購入したけど、そもそも納車時にアップデートされたのか、また最近アップデートあったかわからないけど、なるべく最新でいてほしいから…(´･ω･`) >>295
ファームウェアのアップデートってなんだ？
地図データじゃないのか
最新はmyAudiでわかるだろ
中古買ったから教えて貰えなかったかw
変な顔文字使うなキモい >>296
(´･ω･`)
うるせえ(´･ω･`)
>>278さんが「ファームウェアの更新」言ってたから聞いてんの(´･ω･`)
地図データはディーラーでやってくれるって言われたけど自分でダウンロードしてSDカード経由でやったわ(´･ω･`)
RS乗りだからスゲーなと思ったけどとんだ憎まれっ子じゃねーか(´･ω･`)
だから友達できねーんだよ(´･ω･`) スマホやパソコンのOSと同様、リコール程ではないバグの修正とかMMIやセンサー・モニター類の調整はちょくちょくあると思うんだよなぁ(´･ω･`)
とにかく常に最新のバージョンに上書きしたい >>299
MMIでシステムメンテナンスのバージョン情報で見れる
地図データでは更新されない
そのバグあるのは恐らくver08XXあたりじゃない？ >>300
ありがとう。ですよねぇ、地図データじゃ更新されないのに>>296ときたら(´･ω･`)
とにかく、ディーラー車検でそういうのをアップデートしてくれるかどうかはみなさんわからんということですかね。まぁこれも、決まり事でない限りディーラーによるんでしょうね。 1年点検に出した時にメカニックの人から教えてもらったんだけど現行型からTFSIはデュアルインジェクション辞めたらしいね
元々あるはずのポート噴射部分が省略されているらしい
インテーク側が汚れやすくなるのかな >>305
なにを言っているのだ？訳がわからないぞ
呪文かなにかかな オールロード、雪山走って泥だらけでそのまま半月ほど放置して、久しぶりに洗車したら黒プラが白っぽくなってた
どうしたら綺麗になるかな？
ピッチレスコートあるからこれで拭いたら消えるかな？
それともタイヤワックスとかの方が良い？ >>307
グリオズのブラックシャインリストアラー？だったかな アーマーオールで艶出せばとか思うが、水洗い以外やった事ないな >>307
未塗装樹脂ならバーナーで軽く炙ると良くなる的な みんなありがとう、取り敢えず手持ちのピッチレスコートで磨いたら色味は落ち着いたみたい
白っぽくなったのは左後輪からバンパーにかけてだったから、凍結防止剤の影響かな >>311
多分それよな
雪国で乗ってるが俺は気にしたことはないし、気になった事もない B8の純正ワイパーブレードがどうしても外れないんですが、なにか特殊な外し方なのでしょうか？
知っている方いたら教えてもらえませんか？ 随分古い型に乗っているね、ワイパー教えるからその車とのこれまでの経緯を先に教えてくれないか ここ真面目な話もダメなんですね
自分で考えます
ありがとうございました 真面目なの？ なんでDに聞かんの？ 購入店は？？？ え、皆なんでそんなに冷たいの？B8もそんなに古くないでしょ
ワイパーの外し方くらい教えてあげたらいいのに。俺は知らないけどw
ワッチョイ消えてるのは何でかわからんけど… 古いかどうかは置いといてﾜｯﾁｮｲ消してる時点でな ID消し
詳しく説明できない
ちょっと調べればできること
役満だわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
