【B9専用】Audi A4S4RS4 Part2【5代目8W】こちら
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2016年日本発売開始の8W(B9)アウディA4S4、A4S4Avant、A4 allroad quattroおよび
2019年日本発売開始の8W(B9)RS4のスレです。
B9発売済みモデル及び今後発売されるFLモデル含むB9全モデルが対象です
B9であれば駆動方式は問いませんのでquattroの話題もFFの話題も歓迎です
B9の話題から逸脱しなければオーナー非オーナー問いませんがB8(8K)等旧モデルの話題に関しては該当スレでお願いします
荒らしは厳禁
荒らしには反応せず放置願います
目に余る場合は削除依頼を出してください
※前スレ
【B9専用】Audi A4S4RS4 Part1【5代目8W】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580267050/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured モータージャーナリストが教える試乗時のチェックポイント
https://youtu.be/VM0X8Se8Wkc RS4の現行って日本にも入ってきて納車もされた人居るの？ RS4の現行って燃費落ちてるけどなにが変わったんだろ なるほど、そんな変化点があるんですね。 排気ガスキレイになっても、あんなに燃費悪くなったらエコじゃなくなって本末転倒っぽいけどw まあもともとそんなに発言無かったしな。
ワッチョイ無が建てられて発言がコンスタントになって、それにつれて元々ワッチョイ無しだった本スレが発言無くなるという。非常に分かりやすい自演。 そして、どんなに誘導しても来ない。もうバレバレ過ぎてね。 お前みたいななんの情報も持ってない奴は来なくていいよ
オーナースレに近いから自演の糞アンチが来ないのがここの良いところ >>25
ちょいまて
あんたオーナーだなw
アンチ煽る発言な
すまんすまん
いずれにせよ情報持ってない奴はワッチョイ無しスレでガチャガチャやってりゃいいさ >>31
そういや、マイアウディでの目的地送信がほんとに出来ないのか試して欲しいですね。 >>32
16年前に初めて買った車が8PのA3(3ドア)で、その後国産のディーゼルに乗り換えて、もう一台乗り換えたんですけどやっぱりまたアウディ乗りたくてちょうどA4にTDIがでたので電動化されるまでに乗っておこうと思ったのです。 >>34
ディーゼルもいいですね。ボクサーディーゼルが出てたら国産ディーゼル乗ってたかなぁ ディーゼルって抵抗あるんだよな
俺の使い方だと距離も乗らんし... >>36
試乗で試してみれば良かったです。
>>37
昔からディーゼルには縁がありまして、直列だけでなくV型も乗っていました。回転数の制限がありますが、トルクがあって乗りやすいですね。
国産のディーゼルと書きましたが、エンジンはルノー製でした。 >>39
そっちでしたか。マツダかと思ってましたw
太トルクはいいですよね。 https://s.response.jp/article/2021/06/24/347038.amp.html
今回の発表は、アウディの電動化戦略の一環だ。アウディは2026年以降、グローバル市場で発売する新型車は、EVのみにする計画。アウディは、最後の完全新開発の内燃エンジンの生産を、今後4年以内に開始する予定だ。
ついに明確な目標が来たか…最後の内燃エンジン気になる。そこでRS4欲しいな。 <<40
はい。日産でした。その次はマツダのガソリン車にしました。最後(になりそうな)のMT車として。 >>36
あ〜 ホントにMMIのしょうゆ皿に左手での文字入力は
使えませんからねぇ
この4年間以上は黒歴史
バーチャルコクピットと違ってふり返られることもなく
忘れてもらいたいでしょうね >>43
MTですか 好きですねぇw 若い頃は乗ってましたがオッサンになってもういいやとなりました
>>44
左手でも結構いけるけどな。まあそもそも書く機能つかわんことが多い。 どんどん次々入力できればまだマシだが
シュッシュッシュ……「ま」
シュッ……「つ」
シュッシュッシュッシュッシュッシュッ……「だ」
やってられない ちなみに、タッチパネルの文字入力ができますが、私は使わないです。
ヘイアウディも私は使わずに、ハンドルボタン長押しで普通に
目的地を発音してます。
ご参考までに。 タッチパネルよりダイヤル上のが良いよね。運転しながらとかだと特に >>48
前スレだったかどっかにコメントしたんですが、
時代はタッチだろ。と、早くタッチパネルモデル欲しかったのも乗り換え目的だったんですけど、
乗り換えたりダイヤル便利だと気が付きましたよ(笑
ちなみに、新型A3、シフトノブさえ短小化してて、
ちょこちょこMレンジでエンブレ効かせるのにノブ便利だったから
こっちも次期モデル心配…
あと、ベンツだと右のワイパー箇所がシフト切り替えなのはホント使い難い。慣れの問題なのかもしれませんが。 >>49
タッチパネルは助手席の人とか、駐車してる時とかは便利だろうけどね。
しかし、あのチョビシフトスイッチはやめて欲しいなあ…
AMGと比較した時、ワイパーシフトが嫌でってのも一因だったし。 日産オーラ試乗して来た。
Youtubeなんかで静かで速いって言ってたけど
A4 quattroと比べたら遅いし乗り心地悪いしで値段なりだなぁ。 ディーラー来たけど、並んでるのA3ばっかりでつまらんな。新登場で押しだしてるのかもしれんが。 あまり見てなかったが確かにゴルフ8はキモイ。ヴェゼル、オーラもキモイ。A3は個人的には大丈夫だな。 rs4豊橋もうすぐ到着ー！７末納車！
12月オーダーなんでめちゃ待ったよー
最後のガソリン車になるな
こだわり仕様にしてよかったのか
YouTubeでも詳しい情報少なくて五味ちゃんも試乗してないからどんな風かなー 新色のターボブルー、ごく稀に見かけるけどあれだね、日産リーフカラー感がすごい そっすね bmも青あるけどリーフっすね ポルシェもあるな。リーフっすね。みんなリーフっすね。 イメージなかったけど、メルセデスもあるんか。リーフっすね。 A4のFFってニーズあるのか？
形はアウディってのにあんまり価値無さそうなのに...
そりゃインテリアもプラスチッキーになるんだろうな
アンカンターラはさておき、quattroで皮シートでも質感下がったのか？ アルカンターラはなにがあっても
絶対！絶対にあなたのことを
見てくださっています！！ 代車でVCじゃない針のメーター乗ったんだけど
メーター中心の液晶にナビ表示されるのね
針のメーターすごく格好良くて、こっちに換えたくなった 1850超えるから立体駐車場に困ることが出てきそうだな。でも立駐以外は大して変わらなそう？2cmだし。 いや、S4 から乗り換えてRS4 ホイール擦った
オーバーフェンダーは伊達じゃない
慣れるまではおしとやかにしましょう ホイールするのは扁平率の問題かな？ ホイールベース一緒よね。スペーサーか >>75
そもそもこの手のクルマを立駐に入れたくならない
だから問題ない キャリパーがデカいのも伊達じゃない
冬タイヤ用ホイール選択肢少ない、スペーサ要るし >>79
まあそういう考え方もあるが、出かけた時に制限があるなという意味合い >>81
確実な制限とはなるけど
逆に最新の凸無しパレット装備のシティホテル探すようになるから
他の面でも良いと思うんだけどね
あとは極力平置きで
じぶんの検索能力アップのためにもw 最後のレシプロのRS4欲しい
しかし、買ったらもう1台何か買わねばならんな
駐車場よりスタッドレス問題気になる 入るのあるから
確認せず買うと入らないかもしれないって話
なんなら今のと同じサイズの冬タイヤもある
ピレリ winter sottozero serie II いいですよ
限界が下がってコントロールもしやすくなる
高速でも摩耗が少ないし スカイラインの400Rって405psもあって600万ぐらいで買えるんだなぁ FR 405ps は怖いねぇ
スピンする自信があるよ
山道の下りカーブとか 四駆以外は考えられん。
2.9ﾘｯﾀｰのRS中古でいいから乗りたいけど手が出ない価格帯
せめて500まで落ちて欲しい...あと何年かかるのやら。
俺がコロナで先に逝っちまいそうだ(笑) >>85
そりゃそうだわな
ガチ寒冷地族なのでミシュラン一択です
あざます >>90
2014年くらいのが500前後だから、あと5年くらいで2.9のモデルがそのくらいになるんじゃかいかね？ 5-6年後に出るであろう最後のモデルが500万台になるのは13年後とか？ 果てしないなw 新車で5年乗って売る
もしくは家宝にするか...
欲しいのよ俺も
最後のレシプロエンジン >>92
ｱｻﾞｯｽ
大凡5年ですか＿|￣|○
意地でも生き延びて(笑) RS乗りたい RS欲しいけど冷静に考えると…S4でECUいじってると、そこからスタイルだけに500万追加するか？って話になるのも事実。 サーキットとかいくなら差が広がるんだろうけど。 S4 からRS4 に乗り換えて最も違うのは上質さ
メーカー純正チューンドでエンジンスムーズ
RS4 はレッドゾーンまで振動が少なくて静か
S までIngolstadt 工場、RS はNeckarsulm 工場
Neckarsulm 行ったけど小さな村の小さな工場
無人ロボット工程まであるIngolstadt と大違い rs3セダンと乗り比べ、静かさ乗り心地の良さと吸い付くようなコーナリングに驚く。縦置き横置きの差も大きい。立体駐車の選択が低くなるのはちょっと不便だけど、上質な車感はある。ただ、現行cと比べて内側がチープなのが残念。 息子rs3 嫁c43からの買い替えrs4 の感想です 3と比べるのは。。。現行c43も試乗はしたけどどこがチープなんかよくわからんわ。エロいのが高級なの？ Audi Forum Neckarsulm すごく小さかった
ヤナセの店一軒分くらいの感じ 皆さんに異音関係で質問があります、、、
2017年11月発売の A42.0TFSI Sportsに乗っていてバーチャルコックピットが付いてます。
皆さんに聞きたいことですが、
私の車エンジンをつけた途端にダッシュボードの中辺りから「チャカチャカチャカチャカ」とずっとファンのような動作音のような異音が鳴っているのですが同じような現象の方いますか？ >>109
エンジンルームで何かコード外れてるとか。まあさっさとDへGO 明日ディーラーに連絡してみようと思います！
みんカラでの話曰くバーチャルコックピットが備わってる車はほぼこの異音がデフォルトで鳴ってるとのことだったのですが、どうやら個体派がありそうですね >>109
それ普通
バーチャルコクピット冷却用ファンの音 >>112
いや普通は鳴らんから
エンジンルール内でカチカチいったりはあるぞ
OFF後にオイル循環させてる >>109
過去に話題に出ていましたね。
回路の作動ノイズで、スピーカーからチリチリチリと音がします（後期型では改善）。
どうもB&O装着車では出ないということですが、仕様で片付けられていて対処法はないみたいです。
アンプやスピーカーを変えた方はもっと音が大きくなってしまったとも書いてありましたね。 過去の問題で今更Dに行くってことは中古で買ったばかりとか？ もう1回聞くわ
116 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f91-+R+S) sage 2021/07/01(木) 00:09:30.22 ID:SuHPkkwu0
過去の問題で今更Dに行くってことは中古で買ったばかりとか？ >>118
だからバーチャルコクピットの冷却ファンだって
音消すのムリ
前期型は皆鳴ってる
対策は後期に買い替えるしか無し S4のオーナーになりました。
これから皆さんのレス参考にさせて頂きます！ >>124
おめ、いい色買ったな。オーナーの話題ならここじゃなくてオーナースレがいいと思うぞ ここはまだちゃんとしてるよ
単発自演糞野郎が来れないから 中古買ったって苛めるからじゃない?
単発であっても自演糞野郎とは違うのかと思ったけど >>122
対策は乗り換えなしかないんですねー
はぁ〜困りました 気にしないの一択
エンジン切ったらチリチリなるのは普通 中古だろとかそんな話出たことないが。少なくとも自分の知る限り なんか何人かエアっぽいのいるし、確かめるために久々にマイアウディ祭する？ この前A7スレでA7とA6Allroad2台分のアップしてたオーナーさんいたね2台分縦に並んでた
まあここはオーナー縛りでもないからね
予想通り偽物part3はちんかすに汚染されたしね
糞スレ乱立させた糞ちんかす野郎がﾀﾋねば解決だけどね オーナー縛りじゃないけど、オーナーっぽいのがぱらぱらでてきてるからホンマかいなと思ってね おかげで左後の窓が少し開いているのに気付いたよ
赤文字が見切れていて... >>138,140
説明しときますね
ワッチョイ無しのAudiスレで業者の自演って言うそれこそ単発自演する糞ゴミ野郎(ちんかす野郎)を苛める時に見せるオーナーの証明
粘着アンチのちんかす野郎は車持ってない
窓空いてましたね >>143
おお！？
珍しいですね
あんまり見かけないので >>134
スクリーンショットだけで
年齢層が判断できるw >>147
そりゃお前みたいな貧乏性とは違うだろう
携帯に毎月1万以上お布施してるが何か問題か？
貧乏SIMとかは使いたくねーな >>148
オレは個人契約の回線がねーよww
スマンな >>149
なるほどパソコンからアクセスな
中小企業のどぶさらいとかしてる輩が一番金持ってるってのには異論ないな
俺はやだけどね
なんか金持ちっての証明してよ
マウントとっていいからwwwww >>152
いやスマホだぞ
simの話ししてたんだろw
>>153
そうか
サンクス んで、結局ファンがーの人は現れずか やっぱりエアだな 結局、目論見通りあのA4オーナーは消えたな。新規S4オーナーも消えてエア臭くなってしまったのが残念。せっかく仲間来たと思ったが。 BTプレイヤーにiPhoneを登録してみた。
するとBluetoothでmyAudi目的地も利用できました。 >>160
そうなんですね。おめでとうございます。
マイアウディ見せて貰えませんか？ >>162
嘘をつけ
オマエの愛車はオンボロ軽だろ、カスw >>163
>>>162
>そうなんですね。どれですか？
バ〜カ笑 >>165
↑
こいつ何なの
貧乏で買えないからここでアウディオーナー気分を味わうのが唯一の楽しみの乞食野郎かw 一生懸命ネガキャンしてる業者じゃないかなぁ
でなければ、タダのキチガイ >>435
そのレスの途端にワッチョイ動き出してるww どうもBluetooth経由、USB経由でスマホの回線使ってAudiのサーバへ接続している臭い
もしかしてmyAudi目的地使いたいだけならSIMカードの更新要らなかったのかな
遠隔ロックとか車両ステータス確認なんて使わないし エア流行ってるんで口だけではなんとでも言えるんですよね。すみません、あのアホのせいで。 もし本当にエアでないならマイアウディ祭に参加して欲しいですね。オーナー連合として見せつけられますし。 ありがとうございます。
が…なんだろうこのレイアウトの違和感 これな
前もA4の糞スレで指摘したことあるが、画像どっかから拾って来ると隙間できるのな
もちろんスクショのやり方でも変わるし一概には言えんけど
この段差に違和感は少し感じる
あとモデル名をわざわざ編集するかね？
https://uploda1.ysklog.net/uploda/9efdac36f6.png
https://uploda1.ysklog.net/uploda/d8a6e65f02.png いや悪気は無いとは思うし、カラカラ音は諦めろとしか言えんし糞野郎では無いとは思うよ ホントならカラカラ音は乙 としか言えんけど、いつものアイツとしか見えなくなってなw 画像アップしないといいつつ、車名がIDになってたり隙間できてたり なんなんだろな >>182
わかるよ
IDすらさらせない自演糞業者
卑怯者で外から石投げる糞ちんかす野郎な
今A3でまたなめた事言ってるわwwwww あっ！？車名をIDにしてたんだ
気づかんかった汗
ならオーナーだろ
カラカラ音は乙だな
すまん>>178
変な疑いかけたごめんなさい
俺はカラカラ音は気にしない
エンジン切ったら外に出るだけ みんなとマイアウディのバージョンでも違うんかね あんなとこに更新マークでない気が それも思ったが、みなが全く同じとも言い切れんしね
更新マーク下に出るもんね
まあでも同じ車乗ってる仲間って事で仲良く情報交換しましょう
>>178本当にごめんね
俺も一瞬は内心疑った
我々みたいに即レスも普通はしないからね
悪いのは全部アンチの卑怯者のちんかす野郎であることには間違いない 言いきれんけど今まででてきたのは同じ仕様だったからねw 一度SIMカードを抜いた状態で、myAudi目的地が利用できるが確認してみようかな。勝手にやったら問題あるのかな。
ディーラーと日本法人のレベルが低いと苦労するわほんま。 そういえば、myAudiアプリの送信済み目的地って並べ替えできなかったっけ？前できたような気がするんだけど勘違いかな。今は編集押しても名前の変更か削除しかできないな。 >>195
おめでとうございます！ 新型で出来なくなってるんですね。 並べ替えはしたことないな
目的地送信携帯を車に繋いでからならあまり意味ないような
google playで良きとなる
遠隔ロックは年に数回しか使わんがあって良かったと思う事はある
>>195
納車おめ
濃いめの色もカッコいいね
目的地送信できないのか...。 グーグルマップからも直接送信できるというのに君たちはまったく、、、 何はともあれ信じてもらえたようで良かったです(笑)
そもそもバーチャルコックピットのファンについてというニッチすぎる質問をエアの人はしないですよ >>200
本当に申し訳ない
俺らのあげたスクショパクられたりいろいろありすぎで
基本ワッチョイには来ないって思ってるが変なのも混ざってさ カラカラ音の質問して先程マイアウディのスクショした者です。
2chに滅多に書き込まないので、全然詳しくないのですが、自演の人が多いんですね。
ちなみにmyaudiのバージョンは4.2.1で、更新中にスクショ撮ったので空白？ができたのかもしれないです。
信憑性増すために名前編集でIDにしてスクショしました。
何はともあれ、バーチャルコックピット搭載車の前期型はどれもカラカラ音は仕様とのことなので、諦めてなるべく気にしないようにしたいと思います すまんすまん
ワッチョイの最後の四桁の記号確認してるから１週間位はID変わっても誰だったかはある程度わかるのな
他のオーナー連中もワッチョイ無しのスレ乱立されたりで糞スレ投げて来るからムカついてんのよ
俺は時々おちょくって暇潰しに遊んでるときもあるけどな
今はA3スレに糞ゴミ野郎出没してるわ
○○○○Audi A3○○○○58速目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1609732882/ 更新中だから〜ってのは思ったんだけど、画面下がらんからね。どうやらうちのはバージョン4.0で、ほかの皆さんも4.0なのかな？ 4.2だとズレるのかもですね >>195
>>>29 ですが先週納車されました。my audiでの目的地共有は出来ないみたいです…
>
>https://i.imgur.com/YjTI9Nl.jpg
>https://i.imgur.com/XlgNa2N.jpg
酷い日本語だな
現行モデルは対応していないそうだよ
だったらアプリ側で判断して
機能自体オミットして隠せよなと思う
でも「ヘイ！アウディ」使えるんでしょ？ 自分のも4.2.1なので色々やってみた
画面の上からスワイプすると登録車両リストの更新になって、上に更新マークが出るけど車名と重なったよ
>>178の再現難しいね
それはそうと、いい加減ガソリン入れに行かないと．．．
https://i.imgur.com/08JDzP3.jpg 自分も更新してみたけどできなかった。スマホの仕様の差でかなぁ >>207
日本語の件すみませんね…
Hey Audi はまだ試していないのですが、My Audiで目的地の送信が可能な方は専用のコマンドがあるのでしょうか？
私の場合、アプリ上でマップを表示して
https://i.imgur.com/ung1HED.jpg
目的地を検索した後に共有するを押し、My Audiを選択すると
https://i.imgur.com/j2h3D3q.jpg
目的地の送信は不可能ですと表示されます。
https://i.imgur.com/iV6dtkr.jpg >>211
「送信する」があるんですね…ありがとうございました。 3年半経ったんで、ベンツのA250 4matic試乗してみた。
エンジンはQuattroの回転上昇の早さ、低回転大トルク、静かさで圧勝
内装は先進装備、カラー液晶の綺麗さでベンツの勝ち
乗り心地は角の取れたAudi A4の勝ち
で、買い替える気が薄れた。
買取価格220だって、別の所でmax250だった。
https://i.imgur.com/RCaPLbh.jpg
https://i.imgur.com/Bc5MKbV.jpg
https://i.imgur.com/FEKCEfp.jpg >>212
現行モデルは出ないで正解、>>211の車両は画像見てもらうとわかると思いますが型落ち（MIB2モデル）だから、その当時のシステムまでは出来ていました。
私のもMIB3搭載車だけど同じエラーメッセージが出ますね。
アプリ最下部の「マイカー詳細」→「装備および技術データ」→「サービスおよびライセンス」→「Audi connect navigation & infotainment」の中に『myAudi経由で目的地のインポート』があるので、今後の大型バグ修正の時に解放されないかなと淡い期待を持っています。 >>214
完全に液晶テレビなんだよな。あのデザインは無いわ。個人的には。 >>208
iPhoneとAndroidの違いじゃないですか？ B8までは後期型になって劣化することは基本的に無かった
好みという観点で前期型の方が良かったという意見は否定しないけどね
しかし、B9は後期型の劣化ポイントが多くてちょっと残念だな >>217
iPhone向けとAndroid向けでソフトウェア版数は同時進行ではないと勝手に思い込んでたよ
そうではないんだね
失礼しました え、じゃあ今までみんなAndroidだったのか。世の中iPhoneだらけなのにw >>218
>B8までは後期型になって劣化することは基本的に無かった
>好みという観点で前期型の方が良かったという意見は否定しないけどね
>
>しかし、B9は後期型の劣化ポイントが多くてちょっと残念だな
えっ…劣化ポイント、多い？
Audi connect以外にどこですか？ あ、クルクルなくなって使い難いnaviがあるな…
ただ、時流ですからね。タッチパネル。 常時表示の水温計と燃料計
これは空きスペースがスカスカでしょぼいなとは思った
モニターはでかくなったね >>221
有名な基地外だから相手にしない方が良いですよ
アウディオーナーじゃないし
もちろん持ってないからマイアウディもアップできない あ。メーター外にあった水温計と燃料計が消えてんのか。 >>224
そうなんですね…ご助言ありがとうございました。 >>228
なるほどね。コストダウンかなー
>>223のスカスカって意味がわからんかったけど、元あった場所に空きスペースが出来たってことか。 >>228
水温計とブースト計ってS（RS）専用メーターでしか出ないんじゃなかったかなと思います。油温は車両のイメージが表示されるモードにすれば出ますが、水温はどこに出るのでしょう？私のは見つけられませんでした。
燃料計は出せますが、常時表示（タコメーター内）にすると他に燃費計等を表示していた方は困りますしね。 水温計と燃料計はB9までは液晶ディスプレイの外側に液晶ディスプレイとは別に常灯してた
また真ん中にタコメーターが出せるとかRSは表示設定内容が少し違った
Sはちょっとどっちかわからんです
今回のB9.5のバーチャルコクピットの液晶ディスプレイの大きさ変わらないのに隙間はそのまま残っててちょっとなとは思う
そこはコストカットだろうね
モニターはひまわりでかくなったがね
液晶表示メニューもA3、A6とかと共通っぽいのかね？ ひとまわりだなぁw
Audi connectで目的地送れなくなったのは仕様変更とはいえ残念だわな
まあそもそもジョグダイヤルの入力が面倒くさいから携帯で目的地検索してお出掛け前に送っとくって流れだった
タッチパネル使える様になったらどっちでもいいわな
地図更新が追い付いて無い所に行くときは携帯から目的地の位置情報送れるのはありがたかった
ジョグダイヤルも運転中の選曲変更とか音声発信の時はあったほうがよいかもね
モニターの位置がA4は特に遠い
A6や新型のA3の位置に次モデルは収まるだろうが、この辺の微妙な使い勝手の癖が代々乗り継いで行くと気になるわな >>214
俺もベンツは食わず嫌いで一度試乗車借りて一日乗り回してみたけど、最終インテリアのギラギラした感じが悪趣味に思えてやめました。 >>210
酷い日本語ってアプリに表示されたメッセージのことよ >>234
俺はそう理解してたけど？
"どれも目的地の送信にも対応していません"
俺、日本語わかるぜって外国人がいきって監修した時にありがち
英語圏以外はグローバル対応ってだいたいこんな感じじゃね？ 現行タッチパネルになって目的地入力って、ヘイアウディ以外にどうやるのかな？あいうえおキーボード式？ >>236
えっ！？
タッチパネルになったからキーボード出るもんだと思い込んでた
出ないの？ >>238
そうなんですな
B9とB9.5もだいぶ表示内容変わってるよね
B9は普段乗ってるのとRSの試乗しか知らんので汗 >>234
仕事柄ガイジン日本語に慣れすぎて、アプリの日本語に違和感ありませんでした…それもあるので私自身しっかりとした日本語が話せているか自信が無いんですよ…
写真が上手く撮れませんでしたが、後期型のMMlは画面にキーボードが出ます。 ご存じの方がいたら教えて下さい。
B9S4にコムテックのレーダー探知機を付けようと思うんですが、
OBD2-R 3アダプターってポン付け出来ないんでしょうか？
輸入車は暗電流でバッテリーが上がるとか、不具合が出るとかの情報もあり、どうしたものかと思ってます。 >>241
ありがとう、やっぱキーボードなんだ。使いやすい？
それとも音声で設定する方が多いのかな。 >>242
やるなら輸入車用のコードが必要。一般には売ってないのでオクか代理店でしか手に入らない。基本代理店は取り付けをやる前提でしか売ってくれない。そういうメーカーの方針らしい。自分は結局怖くてやめた。 >>244
ご丁寧にあざます
多分B9.5からでしょうか？
B9のRS4はタコメーターがセンターにでかく出せた筈です
現行モデルのRSはそんな感じみたいですね
A4もだいぶ変わってるんですかね？ >>242
ディーラーで相談が一番良いのでは？
純正品よりは社外品の方が良いってので点検とかの時にユピテルの付けてもらった気がします
工賃掛かったかは憶えてないです >>243
一般的なタッチパネル式のナビと使い勝手は同かなと思います。あと、前期型のMMI同様手書き入力もできます。
画面に直接手書き入力です。
音声入力はまだ試していません。まだ近場の買い物程度にしか使っていないので。 結局現行型で水温計はどうやって出せばいいのでしょう？
暖気の目安にしていたのに廃止されて困っているので教えて下さい。 >>247
タコメーターはSでもRSでもできますね >>250
でも、水温って一瞬であがってるので、正直消されてもしょうがない気がしないでもない またゴミスレが建ったな。削除依頼はしてるが果たして動いてもらえるかどうか… >>252
ご丁寧にどうもです
B9は多分出来ないんじゃ無いでしょうか？
試乗車しか乗った事ないので
もちろんA4ラインのは無理っす
そのメーター表示憧れます
次のフルチェンのタイミングでRSにしたいです
糞スレは糞スレで糞野郎と変な何の情報も持って無い奴等が集まってればよいかと
オーナー、購入者予備郡はこちらに来てもらえば良いかと AA職人とスタンプ職人の方がdat落ちにしてくれると思います >>257
おおっ！？
スタンプ職人の方ですね
いつもお世話になっております
見回りお疲れ様です >>255
B9RSはGメーターとかが固有機能だけど、確かにこの線表示のタコメーターはB9.5のRSからっぽいですな >>259
RS6のYouTube動画とかでもその表示になってますよね
あとモード変更の画面が全く違いますよね ですよね
そこが日常接する大きな違いですよね
目的地送れんのはちょっと困りますがね >>252
前期で中央丸形のタコメーターだったのが後期でその折れ線に置き換わっただけですよ
まあアウディとしてはこちらがトレンドみたいですけど、個人的には丸形の方が見やすいかなと思います その折れ線はトヨタの初期（2代目セリカXXの頃）のデジパネを思い出す ソアラとかもこんな感じだった様な
懐かしい感じしてたの俺だけじゃないのね XXとソアラはエンジンとか共用部多かったからね
まだ免許持ってなかったけどXXの2.8GT（ニッパチ・ジーティー）に憧れたもんです
スレチ＆大昔ネタですいません >>264
え？ タコメーター出来なくなるのは寂しいな。両方できるのかと思ってた >>259
正直MIB2+以降の画面UIはかなり劣化したんだよ 立体感がなく無くなってしまった
好みの差もあるとは思うけども
一つ前の世代の単眼メーターのほうが好評だった >>270
立体感？ そんな細かい描写まで変えてるんですねぇ… コストかかりそうですけどw ほい。A4 Avant 40 Sラインのコンパネです。
https://m.imgur.com/jeRXTxF 燃料計・水温計だけでなく警告灯類も液晶パネル内に移ったのか．．．
VC壊れたら何も判らなくなりますね まあ滅多に壊れないと思いますが >>276
デザインは3つ選択できます。
昔からのメータータイプと写真撮ったバータイプとあと一つは忘れました。 >>278
水温計は廃止されたと思っていたけど…？ MMI、USB接続するとそっちが優先されてBluetoothはオミットされてしまうんだな。メディアでBluetooth呼び出してもUSBなんたらかんたらで使えない旨メッセージ表示されてしまう。
MMIへの接続はBluetoothで、USBは充電したいだけなのに…
充電だけしたかったらUSBにワイヤレス充電対応バッテリーでも繋げてそな上に置くしかないかな。
あと、USB接続だとプレイリスト増殖したり、再生曲もずれて表示したり、Bluetoothだと再生曲表示がずれることは無くなったけど、プレイリストは古い削除したものまで表示されて無茶苦茶だな。iPhone >>282
よくわからんけど、USB充電してたら音楽聞けなくなったってこと？ うちでは出来てたけどな。 前もレスしてた人だよね
iphoneプレイリストの問題は車側じゃなくて携帯の問題もあるんじゃないのかなとか思うけど
USBのケーブルデータ通信しない(出来ない)電源供給だけのにしてみたら？100均とかで売ってるやつとか >>282
前期か後期か分かりませんが、USB接続時の動作がCarPlay起動（Androidだと Android auto）がデフォルトになっているので、その設定を変更すればUSBケーブルを繋いでも充電のみが開始されてBluetoothの接続は切れません。
MMIの接続マネージャーで設定できます。 >>286
コメントありがとう。前期になるのかな、2017モデルです。
USB接続時の動作はMMIになっており、CarPlayは設定していません。Bluetooth接続で利用していても、USBに接続した途端、Bluetoothは解除されてしまいます。
MMIのスマートフォン接続設定も見直しましたが。 >>245.248
ご回答ありがとうございます。
やっぱりディーラーに相談した方が良いですね。
出来ればお金かけずにつけたいなーと思ったんですが。
お布施してきます。 >>288
時間工賃とか考えるとき自分の時給いくらとか考える事が多く
頼んだ方が安上がりって思う
チリとか綺麗にはめられんし
仕事用のリース車ならDIYするときもあるけどね >>288
ディーラーは基本普通の電源接続であって、OBD接続やらんと思うけどなー はじめまして。
A35の一年落ち5000キロくらいまでの中古を探していたんだけど色々見てるうちに2019あたりのS4なら変わらない値段で買えそうなことに気がついた。
田舎なので駐車場の問題もないしS4のが良いかな？と思うようになりました。
質問なのですが付いていた方が良いオプションありますか？
また去年のビックマイナー後のS4とはやっぱ別物？
中古かよ！とかいじめないでくださいねw >>291
正直S4ならデザインの好みが合うなら前期で十分
エンジン回りや四駆のシステムも同じ（下位グレードのようなマイルドハイブリッドやパートタイム四駆になってない）。
あと、後期だとアンビエントライトが減ってたり足元は白色しか光らなくなったりでコストカットが目立つ
ナビもモニター大きいけど分岐路の案内が前期に比べて全然しなくなった（マップメーカーが変更された）
2019年や2020年辺りなら低走行車も狙えるし、設計も新しいから故障リスクは少ないよ
可能なら1年以内の認定中古で3年保証+延長2年とかすると安心して乗れるけどね、というか外車は格安でオモチャにするとかじゃない限り認定保証必須
やれ車内が共振でガタガタするとかナビがおかしいみたいなのも保証で全部やってくれる 後期型を悪く言うと>>224みたいなレスで基地外扱いされるのでご注意を >>291
B9以降であれば走りの面は変わらないと思います。オプションはオーディオに拘るならbang&olufsen付きを是非。でもこれに拘ると探すのに時間かかるかも。あとは、細かいとこで言えばパーキングアシスト、スポーツリアデフ、フラットボトム、ダイナミックステアあたりかな。その辺は好みで。たまーにバーチャルコックピットじゃない車体もあるので注意。 >>295
もちろんそうですよ
それ以上係わり合いたくないので黙ってましたけど >>296
そうなんですね。えと、流れみてればわかると思うんですけど、キチガイが居るんですよ。そいつオーナーになりすましたりもするんでね。そういう流れから>>224みたいになってるんです。なので悪くいうと無条件にキチガイ扱いされると言うのは違いますよ。 基本ワッチョイには基地外は来れないんですけど、A4スレを中心に関連Audiスレで自演でアンチ活動してるやつがいて...
どうしても疑ってしまいがちですよね
まあたまに変な流れになりますが基本的にこっちは平和に流れますわ >>296
アウディワッチョイスレでネガレス書き込むスップは基地外確定だから
↓
>>295
もちろんそうですよ
それ以上係わり合いたくないので黙ってましたけど
↑
リアルオーナーなら一応だけどmyAudyで画像うpよろしくな 逃げたか。
やはりエア馬鹿のアンチ猿だったみたいだなw >>300
他のアウディスレと違ってここは和やかだと思ってたのに、こういう感じの方が居るのは残念です
変な人に身バレするのはイヤなのでキーの写真で勘弁して下さい
https://i.imgur.com/gFg6OnZ.jpg ID変わっちゃいましたが、ワッチョイは同じだからわかりますね >>301
全ては、なりすましキチガイが悪いんですよ。
あまり気を悪くなさらずに。
ちなみにキーは、それこそ業者やレンタカーでもなりすましが容易です。
なので我々はマイアウディ画面をスマホのメニュー付きで出してるわけです。 あ、別にマイアウディ強要してる訳では無いので、あしからず。なぜ皆がキーではなくマイアウディ祭りしてるかという背景です。 >>300
まあまあ
少し落ち着きましょう
悪いのはちんかす野郎なので
docomo回線がｽﾌﾟ系でしたか？
こっちは楽しくやりましょう
せっかく立て直してくれたのですから
>>301
他のAudiスレでワッチョイ無しは基本見る価値なし
ちんかす野郎が沸くから
A4quattroスレは手厳しめかな？
基本ちんかす野郎はワッチョイ来ないが紛らわしいアンチがたまに来るのかね？
糞スレでMy Audiスクショ大会開催するとちんかす野郎は逃亡するんでwwwww まあ、いいですよ
私はB5のときからアウディの4番を代々乗り継いで約20年になります
その経験から自分の目や肌で感じたことを正直に述べることがあります
それでも>>218はちょっとトゲがあったかもしれませんね
不快にさせてしまっていたらすいません
B5の頃は2chのアウディスレも少なくて、とても有意義な情報交換の場でした
アウディの知名度アップと引き換えに色んな人が入り込んできて、荒んでしまっているのは悲しいです >>303
My Audiのスクショ晒してもデモ画面とか言われて俺れらお小遣い口座のスクショまで晒してるからね
まあ俺もだいぶ面白がってやってますけどね
発狂するのが手に取る様にわかるしねwwwww >>301
どうしてマイアウディ画像で身バレするんですか？ 車種と色の組合せがレアなので...
仕様の違う2種のキーを持ってるだけでオーナー認定されるかと思ったんですけどね
レンタカーではキー1個しかくれないはずだし
まあ、この際エアでもなんでもいいです
ちょっと疲れました なぜせっかくワッチョイ付きスレなのに、いちいち相手するの？すぐにNGに放り込んで、さもしい奴のレスなんて見なけりゃいい。 >>309
確かにレンタカーとかなら鍵２つは無いか
俺のAllroadも割りと少ないけど色は普通だからね
限定色のにしてたらスクショあげにくかったかもしれないね
まあ、あまり気にせずによしなにとは思うけどね >>291
Sレザーシート?(ダイヤステッチのやつ)付がいいと思います。 生真面目な人ほど割を食う、そんな現代社会の縮図がここにも
我々は貴重な情報源を失ったのかも知れない レンタカーを借りたというわけでなく、個人的かどうかってはなしよね。キーが複数あるってのは別に1つと確からしさはそれほど変わらないって話。
カラーと車種で身バレする可能性ある組み合わせなんてあるんだな。RS限定ですら数十台もあるだろうに。というか、公道走れないじゃんそれw とか。 まあ、こんな便所の落書きレベルで疲れるのならば匿名掲示板向いてないかもな。 >>307
あれそこまでは、普通はやれないw
まあでもあれが平成22年の通帳事件を引き出したのだから価値はあったw >>306
荒みというか、スレ乱立するようなキチガイに荒らされてしまっているという感じですね。 偽造だろうがレンタカーだろうがどうでもいいのではないでしょうか？
実際、買った者としては、リアルな情報交換できれば良いので、そこに時間を費やすのは勿体無いなと思います その言い方ならば、リアルな情報ってどうやって判断するんですか？って話なんですよ。
だからといって強制されるものでは無いですよ。 ま、深追いはやめましょう。オーナー同士が揉めるのは奴の思うつぼです。 >>315
全然余裕だけどね
だって個人情報なんて一切無いし
My Audiのスクショでもデモ画面って言うから余裕で買える能力あるって見せただけだし
まあ発狂してたのは笑った >>324
だからおまえは馬鹿だって言われる
個人情報云々で伝説って言われた訳じゃない
あの場面でどこかで拾ってきた大昔の通帳をうpするセンスの最高の馬鹿さ加減が伝説と呼ばれる >>327
ドンマイ
あれは笑った
馬鹿をからかう最高の醍醐味だね
多少のアンチや意味不明な奴はさておき、ちんかす野郎には一切手加減しないからね 俺は基本性善説で考えますし
まあこっちは穏やかに行きましょう
ワッチョイ無しで業者って絡んで来る奴には立ち位置確認しますけどね
誰も答えた事がないけどwwwww >>289.290
OBD2接続できるなら、色んな情報が見えていいなと思ったんですが、輸入車は避けた方が良いみたいですね。
先ほど直接配線をポチりました。
またわからない事があればアドバイスお願いします。 >>332
DYIでやるんだ
すごいね
昔からAudiインパネのチリ合わせとか難しそうで手を出そうとか思った事無いですわ
コーディングメニューも同様ですね
専門ショップですら年式で微妙に違うから苦労するとか聞くもので
自分でいじる人尊敬しますわ >>332
避ける理由は？
電気のこと少しでも知ってるなら直接配線のほうが怖いよw >>333
分かりにくかったですね。
手元にOBD2アダプターしかないので、直接電源のアダプターを買って、ディーラーに持ち込みます。
国産車はネットに色んな作業動画が転がってるので、それを参考にしてDIYしていたのですが、アウディはほとんどその手の動画がないですね。
僕の知識レベルでは、イチからの作業はとても無理なので、ディーラーにお願いします。
>>334
え、直接電源もダメなんですか？
ネットを見てたらOBD2接続したらECUがおかしくなったとか、バッテリーが上がったとかの記事がありました。
ネットが全て正しいとは思いませんが、可能性があるなら避けた方が良いのかな、と思いました。 >>335
それでよいかと。直接のリスクがないとは言いませんが、それ言ったらそもそも何もつけるなという話なので。 >>335
個人的にはバッ直のほうがリークで死ぬ可能性のほうが高いと考えるかな
OBDから車両内部ましてやプロテクト掛かったECUに書き換えを行うとか逆電流が、、とかそれ事起こり得ない話 起こりえないのになぜそこら中で起きてるのでしょうか？ だいたいメーカーからして輸入車向けは出したがらないって時点でお察しだろ。メーカーより知見をお持ちなのでしょうか？ 直接電源ってアクセサリ電源のことだよね
Dに依頼したらちゃんと電源取ってくれるはずだよ
>>337はバッテリーから直接取ると勘違いしてる
バッ直でレー探取るわけないだろw
そんなのしたらバッテリー上がる >>340
アクセサリーの電気はどこから来てるんだよ… >>341
どこからってなんだよw
アクセサリはキーオンにした時だけ通電してシガーソケットみたいに小電力の機器の電源が取れる
文字通りアクセサリ用の電源 まさかのacc電源否定まで来たこれ
電装品ナシの車じゃないと怖くて乗れないwww >>342
だからー、、、
なぜdですら使うコネクタをわざわざ否定するのかってことw
条件は同じだろうよ…
なぜ情報アクセスを否定して価値を落としてまで万一のリスクを犯して横から配線するんだよ >>344
なんでOBD2から取らないのかっていいたいの？
OBD2はECUのモニタ用コネクタだからな
通常はモニタするだけの一方通行だけど接続する機器によってはECUに干渉する恐れもある
Dやメーカーやインポータにしてみたら車に影響を及ぼすかも知れないもの繋ぐなってことだろ
それにアクセサリから電源取るのは使う機器の電力さえ超えなければなんの問題もないぞ
普通はフューズBOXから別にフューズ付けて取るからね 間違ったw
ECUチューンする時はマップ書き換えるからモニタだけじゃないね
レー探やブースト計とかのモニタする機器を繋いだ時ね
ちなみにポルシェはOBD2に電源来てなくて信号しかなかった すいません、僕のせいで雰囲気悪くなりましたね。
他のスレはぐちゃぐちゃになってるので、このスレは楽しく情報交換したいです。 >>349
大丈夫です。雰囲気悪いって程ではないかと。
まとめると、OBD接続するなら少なくとも車種対応品を使うこと。リスクを小さくはできる。安全考えるならacc接続。お好きな方を。 >>350.351
ありがとうございます。
今回はディーラーにacc接続でお願いしました。
今回が初のアウディ＆初の輸入車購入なので、ワクワク8割不安2割ですね。 >>352
無事決まって良かったですね。良いアウディライフを >>354
こんにちは
こちらはオーナーとその予備軍のスレですが、
あなたは何に乗られてますか？ >>354
糞スレでしかレス出来ないゴミ野郎と証明されたな
ちんかす野郎ってのは認知されてるかwwwww こんばんは
私と同じくバーチャルコックピット冷却ファンのずっと鳴り響くチャカチャカチャカチャカ音で悩んでいる方このスレにいらっしゃいますか？ >>354
ワッチョイで隠れているがアウディネガレスでスップは基地外うんこ猿だからw 暑い中3時間ぐらい走行、途中1時間は高速で渋滞。その後停車したらF/Rカメラが一斉に動かなくなってて焦った。エンジン切ってしばらく冷ましたら生き返ったので、熱暴走だったのかな。 >>364
ガラスに近いから相当熱くなってる
過熱停止 フロントガラスのカメラはアラウンドビュー用じゃ無いよ
それ用はフロントグリルにある。
ナビユニットもグローブボックス内だから直接陽の光は当たらないけど、まぁ熱暴走だろうね。
車種関係なくMIB2+車には良くある >>368
ガラスにもある？ てっきりレインセンサーかと思ってた >>369
ACC時のライントレース用に単眼カメラがありますよ
ちょうどレインセンサーの上くらいです >>370
なるほど。
ってことは、>>364はaccのレーンキープが効かなくなったと言いたかったのかな？ >>371
いや、フロント・リアのカメラが一斉にって言っているからアラウンドビューカメラのことだと思われ
単に>>366が勘違いしただけかと 364です、わかりづらくてすみません。
アラウンドビュー用のフロントグリル・トランクに付いているカメラのことでした。 >>373
なるほど、走ってきたら駐車支援でエラーが出たという事ですかね。
日本でそんなのでてたら、暑い国で走れないですね。そこは国別に仕様を変えてるか流石に。 >>374
>>373の時がどうかわからないけど、アラウンドビューがブラックアウトするとメインディスプレイに車のイラストとステアリングの予測線だけが出るからエラーなんて何も表示されないしエラーログも残らないよ
ちなみに前期モデルなら対策用ソフトウェアアップデートあったね（リコールとかじゃ無いからディーラーに言えばアップデートしてくれる類のやつ）
後期モデルに乗ってるけど今のところカメラがブラックアウトした事はない サンルーフ付きの方教えてください。
雨が降った際、メルセデスやBMWみたいにレインセンサーで検出して自動で閉める機能ありますか？
あと、閉め忘れて施錠した場合もタイマーとかで自動で閉まりますか？（メルセデスは確か6時間後） >>377
そんな機能なさそうだなぁ
明日暇だったら実験してみるよ
レインセンサーってフロントウィンドウ上部中央付近だったよね？
じょうろで水かけてみる
タイマー検証はちょこちょこ見に行くの面倒なんで閉まったとしても時間どれ位かは分からないと思う >>377
メルセデスは全クラスそれなの？
あと全オープンじゃないと機能しないみたいな記事もあるようだけど。
BMWの方はコーディングして開放されるっぽい？ まあこっちは平和で良いね
だいぶタイミングずれたけどサンルーフって便利なのかね？
雨漏りとかトラブル無いのかね？ サンルーフ便利ですよ。春秋とか開けると気持ちいい。窓開けると風圧凄くてダルいけど、サンルーフ上げる形だとそうならない。雨漏りは…最近の型はもうほとんどないと聞いたけどどうなるか？ なるほど
気持ちは良いんでしょうね
雪降るのでどうも選択肢に入らず
オープンカーで雨漏り経験もあっり気候の良い春と秋は花粉症でして汗
人気もあんるですかね？ 雪だどダメなんです？
花粉症だと確かに開けられないですねw
となると、後方座席のからの視界の開放感くらいですね。 人気はあるみたいですね。リセールプラスみたいなので。 >>383
屋根に雪積もるんです
そして結構固まってますw
気候の良いときはくしゃみ止まらんのですよ汗
そして車種故にルーフキャリアもあったりで... 雪降ろしてもすぐに積もりますわwwwww
ガラスコートしてるし無問題です 自分も雪国に住んでて、ズボラしたらえらい目にあったから毎朝下ろすようにしたよ。。。 もちろん降ろしますよ
ちょっと溶けるとブレーキでフロントガラスに崩落事故おこしリアルに事故りますわ 暑さでタイヤ空気圧警告が誤作動すると焦ります。以前ほんとにパンクだったことがあるので、、 センターコンソールのMMI操作ダイヤル跡地の小物入れ
皆さん何に使っています？
本当に小物を入れるとカタカタチャラチャラ言うので使いにくいなと 小銭入れは右下にあるしな
そもそも小銭使わんし... >>394
右下と言うと…ワイヤレスチャージャーの隣のスペースです？
RSだと左ハンドル車あるからRS乗りの方でリモコンキー置き場の事でしたか？
私の場合、小銭は意外と使っています。
関東在住なのですが、週末に温泉やレジャーで伊豆箱根方面を走るには現金のみのゲートが多すぎて… B9乗りですが本当に普通に右ダッシュボードの下側にありまして
緊急時用にとか思って小銭ぶっこんでます
コンソール付近は小銭とは言え防犯上よろしくないかと 4年乗ってるけどそんなんあったか。マジか
夕方よく確認してみる >>396
なるほど、あの奥行きのある起毛仕上げの小物入れですね
あそこはディーラーさん曰く車検証入れにピッタリとのことで、納車時に車検証を入れてありました。
（入るのか？と疑っていましたが狙ったようにぴったりサイズでした）
グローブボックス内は代わりにマスクやウェットティッシュなどのストックを入れるスペースに使えて助かっています
確かに小銭をリモコンキー置き場とかに置くと丸見えなので防犯上よろしくないですね、かと言ってMMIコントローラー跡地の小物入れってピアノブラックの蓋になっていて開閉すると指紋ベタベタになるし中でカチャカチャ音がして…使いづらい 奥行きが結構あるから折りたたみ傘入れてる
B8のときはシートアンダートレイに入れてたけどB9で無くなってしまったので
B9の本来の小銭入れってグローブボックスの蓋の裏側にあるよね いやいや本来の小銭入れとか小物入れ全然把握してない
さすがオーナーさん集まると意外な発見 納車時までに何か説明があるわけでもなく、説明書は相変わらず分かりにくい義務的なものしかないから。 >>402
え？マジ？ 車検証セットのあの厚いやつが右下に入るの？w >>403
あのプラスチックのやつ？あそこに小銭入れあっても使いづらいわなぁ あー小銭入れってっからもっと小ぶりなの想像して
そんなのあったかと悩んだわ
あの深さのあるボックスのとこな
あれ小銭入れとは言わんやろが まー、どう呼ぶかはいいとして、物入れねw
国産車とか小銭入れになってること多い気がする 小銭ぶっこんでるから俺の中では小銭入れって解釈だわ
すまぬ >>407
手前の4つスリットあるのが小銭入れ（置き場）
その奥がカードホルダとペンホルダ
https://i.imgur.com/Szul2gj.jpg >>411
あ、プラは奥だけか。まー、運転席から遠いわ。。。 まあ、少し遠くても防犯上鍵の掛かるところにしたんでしょうね
効果的かどうかは別として ステアリング右下の小物入れに早速車検証入れてきました。本当にピッタリサイズですね。
昔乗っていたA3(8P)にもこの小物入れがありましたがもっと小さかった記憶があります。
私のB9後期はAdvancedなのでMMI跡地には蓋がなくて、妻が同乗する時に携帯等を置いています。 指紋はどうしようもないけど、カチャカチャ音は百均でシート買ってきてしけばいいんじゃないのかな いつのまにかナビデータ更新されてましたね
V03959803JS 8410 JP 2020/2021
↓
V03959803JT 8510 JP 2021
もう適用された方います？ >>423
レスを待たずに更新適用しちゃいました
今回はマイナーアップデートっぽいですね
前回（昨年）と異なり普通にサイトからZIPファイル落としてSDカードへ展開するだけで、JREを使うことはありませんでした
作業時間は
ダウンロード：3分
SDカードへ解凍・コピー：15分
ナビへの適用：35分
合計1時間弱でした 2014年あたりのS4を狙っているんですけど、燃費とか故障とかどうでしょうか
D認定車で走行3万キロです 検索したら1台ありますね、郡山の白セダン
7年前の年式で既に相当古いけど走行3万キロ
国産車比では、燃費悪く故障多く整備費高い 古くてもせめて今の前期モデルまでの方がいいかと
オイル食い等々含めて大幅に改善されてて故障少なめ ベースモデルだからグリルをメッキ化したくて調べたら、グリルのラインにメッキを貼り付けるのがあったんだけど、欧州車用ののばっか。
欧州ナンバープレートは日本のナンバープレートより横長だから、買って貼り付けてもプレート横に隙間できるやん。
アウディは日本向けの商品少ないんやな。 >>428
>>429
ありがとうございます
ほんの7年前の車両なのに厳しいんですね
現行だと軽く100万上乗せですから予算的に厳しいです 3万kで248万か やっすいな 良いんじゃないの？ >>433
例えば日産R35の7年落ちだとMY14
まだまだバリバリですよ >>434
検2年付けて乗り出し268万だそうです 100万追加を渋るやつがなぜR35の話をし出すの？ 前期のインテリアライトっの光量ってどれくらい？
ドアと足元とドリンクホルダー。光量最大にしたら結構明るい？ >>439
40年前、自動車がすっかりいきわたり
高度成長で 買い替えサイクルが短かった時の話し >>432
現行だとオプション・延長保証込みで乗り出し1千万円くらいでしょうか、それからたったの100万円安なら新車のほうが絶対いいです
S以上はデュアルクラッチではないのでミッションの懸念は無いですが、グリルが逆台形時代の個体はやはりエンジン周りの設計が古くてオイル食いが…
せめてグリルが6角形になってからの前期型落ちモデルの認定中古車以降が安心できますね
デュアルクラッチもグリルが6角形になってからは故障がほぼ無くなりましたね
アウディってここ5年で機関系が一気に成熟した（内装のコストカットも大胆になった）気がします >>442
認定ならアリな気もする。
認定って今までずっとディーラーメンテしてきたクルマじゃなかったっけ？
走行30000だと故障が出きってない気もするが。
本当は2015あたりの最終が良いんだろうけどb8はタマがないね。 別にB9も検討してるしいいんじゃないの？
A4系のスレはどこも荒れ放題だからねえ 賛成
他のスレにはアンチの荒らしが出没するのでここで良きかと 型番です
現行がB9.5(ビックマイナーチェンジ後)
ひとつ前がB9
先代モデルがB8orB8.5
先々代モデルがB6 or B7
若干解釈によって異論あるかも >>450
その文面から察すると、もしかして>>442に書いた17年式の方がB9とやらでしょうか
だとしたら14年式で色々質問してスレ違いも甚だしくてすいませんでした S以上はデュアルクラッチじゃないと書きましたがすみません、B8系（2009〜2015年式）はデュアルクラッチですね。
その年式のSトロニックって交差点真ん中で急に走行不能になったりのミッショントラブル頻出だった気がします（しかも修理代超高額）
B9時代のS以上はティプトロニック（普通のトルコンAT）なので基本的には故障率はかなり低めです。
そう言う意味でもB9がいいかなと ありがとうございます
B9を買う時にはまたここで相談させてください 初期(2016)の2.0TFSIを検討してるんだけど、標準でレーンキープやアクティブクルコンは装備されてる？
ライティングパッケージってのもあるらしいけど、カタログもないから何が付いてるのかよく分からん。 >>455
両方ついてるが、レーンキープは精度悪すぎて
使いもんにならんな。クルコンはいける A4アバントの購入を検討しているのですが新車か一つ前の型の認定中古車で迷っています皆さんどちらがおすすめですか？ すみません旧型というか最近マイナーチェンジがあったと聞いたのでそれをする前と後という意味でした。ディーラーに行ったら安いグレードのものにラグジュアリーパッケージ？をつけてアバントで650万くらいの値段でした。中古だと数千キロ走ったもので500〜550万くらいみたいです >>461
その価格なら新型一択
新型はクワトロでもマトリクスとかラグジュアリーパケージつけて値引き込みで600万くらいだよ >>458
認定中古の仕様にもよるし、あなたが何を求めてるかにもよるしどちらがオススメですかと言われても答えにくいな。 B9とB9.5の大まかなマイナーチェンジの差が知りたいって感じなのかね？ そりゃあ新しい方がいいだろ
俺はMMIがB9の方がいいけど だからよ、何がいいかによるってんだよ。
俺はB9がいい。マイルドハイブリッド、タッチパネルいらん。ジョグダイヤル残したい。 価格重視だと後期型だね。
たしかSライン分くらい安くなってる（同じ価格ならSラインが無料で付いてくるイメージ）から、前期末期の中古とか新古車と後期新車の価格差があまり無いのよね。
MMIは絶対前期がいいけど、まぁ何を重視するかだね。 B9.5試乗したけど走行中タッチパネルの操作は無理だったし そもそもモニターの位置がタッチパネル想定してないよね
目線上なのは見やすいが走行中はもちろん停車中でも身を乗り出さないと辛いのか？
ジョグダイヤルと併用にすれば良かったのに ハンドル中央につけて欲しいけど、事故った時エアバッグであべし MMIの一部機能劣化が残念
不自然な姿勢でタッチパネル操作して事故った時ひでぶだね 右利きだから、左手でタッチパネル操作が想像できない クソスレに、さも真面目な事を聞いてくるのは漏れなくアンチ基地外猿 単発ゲリラ的馬鹿レスばかりになってきたな
Allroadさんの法廷闘争にビビっているのは間違いないくて草w
ビビるくらいなら挑発するなって事だな、チンカス猿ww 明らかにあれから静かになってるよなw
我慢しきれなくなって最近また湧き始めてるけど 次期A4情報はまだでしょうか？今のA4に欲しいオプション入れたら納期6ヶ月でした 在庫車買わせるためになんでも6ヶ月言ってるだけだよ
実際申し込んだら「〇〇様、予定よりも早く云々〜」 次期は24年くらいじゃ？23年に欧州リリースみたいだから。
マイナーはそろそろ？ あっちに無理やりRS6の話を持ってくるあたりお察し ワシも入れたぞ
ギリのサイズだったので「入れるよ」 って言ってから >>486
もともと小銭入れてたのよ
隙間から小銭OBD2ポート側に落ちてたけど何かw >>488
え、落ちちゃうの。回収大変でない？ 足元に落ちるだけならまあいいけど。 >>489
ポートの所叩いてたら足元に落ちてきた
500円硬貨2枚と100円硬貨2枚と50円1枚
まだ若干残ってる音はしてたw あんなとこに小銭入れたら、肩まで突っ込まんと
取れんだろ 手前の段差に入れてたからな
ポートの裏に落ちたのは困ったが 年次点検に行ったら出てくる飲み物が
紙パックのお茶かジュースになってた
ひどくね コロナ禍ではいちいち湯呑みやコップに入れて出すのは感染予防対策としては良くないからじゃないの？ こっちのDはコロナ対策のため使い捨て容器にご協力下さいとのこと >>482
うちのディーラーでは「6ヶ月待ち」と「只今フィリピン沖」と「丁度同仕様が豊橋にありました」の3パターンだなあ
そのくせ自社在庫以外は実は他社在庫から引っ張ってくる事のが多いという エンジンを掛けるとメーター周りからカチカチと極小さな音がするのですが、同じ症状の方いますか?
因みにエアコンを切ったり、風量を強弱しても音は変わらず鳴ってます。
ネットで調べたら、バーチャルコックピットのファンの音で不具合ではなく仕様らしいのですが‥‥あまりに耳障り過ぎて。
2018年モデルです。 あんま、気にするな
どうせテスターかけても問題ありませんでしたで済まされる このコピペ見飽きたな
B&Oオプションをケチった呪いだよ センタースピーカーのネット周辺がビビることがある。グッと押さえれば音消えるがまたそのうちに同じことになる。なんとかならんもんか。 気になるならお金払って直してもらえば？としか思えん >>504
同じような症状があったので車検時に言ったら、同様の報告があるらしく部品交換してくれましたよ。保証対応で値段はわかりません。 >>509
そうなんですね。対策部品なのか、ピンとかの緩みなのか。。。 My Audiアプリのアップデートの内容説明、もう何言ってるのかさっぱり分からん。 >>514
日本語訳ある？
Androidで最新の4.5だけ日本語じゃない ほんとだ。ドイツ語だなw
翻訳突っ込めばいいやん。いつも通り大したこと書いてないけど。
って画像はれないな myAudi 4.5新しいセットアップエイドセットアップエイドは、セットアップが必要なすべての機能の概要を示し、セットアッププロセスをガイドします。 ライトテクノロジー「すべての機能」の下のライトテクノロジー：インタラクティブな操作を通じて、車両に接続し、革新的なライト機能を体験してください。印象的なマトリックスLEDテクノロジーに加えて、ダイナミックライトシナリオは真のハイライトです。機能は機器によって異なります。マトリックスLEDヘッドライトとリモートパーキングアシスタントプラスとの組み合わせでのみ利用可能です。ニュースプロファイルタブの[ニュース]セクションでは、最新の状態に保つことができます。 改善Android12サポートのバグ修正 コストトラッカー2022年初頭に廃止ってね
ガソリン代記録に使ってたのに スタッドレス買い替え時期だな
国内大手3社の225/50R17のスタッドレスのうちヨコハマの最新モデルだけXL
B9A4の空気圧表に記載の冬タイヤのサイズはXLだからそこだけを見たらヨコハマだけ合致してる ミシュランが好きだな
ブリザックは柔らかい腰砕けなのが嫌だね雪の上だけならよく効くんだけどね オススメの社外冬用ホイールありますか？
純正標準の球面ボルト対応でセンターキャップも純正が流用できるのが良いです
できればハブリング無しでもピッタリのが良いです
17インチで極力安いのを希望してます 車種書かないとダメでしょ
A4 とRS4 とじゃ色々違うし
キャリパーとかトレッドとか >>522
日本で普通に売ってるスタッドレスの中でミシュランのX-ICEだけB9 A4の指定空気圧表の冬用タイヤの225/50R17XL 98H M＋Sのがあるんだよね
コンチネンタルだと速度レンジはTどまり
北国だと同じミシュランでもパイロットアルペンは現実的じゃないからスタッドレスのX-ICEが無難だろうなあ
今シーズンはブリヂストンもヨコハマも新製品でヨコハマはXLにしてきたのが悩みどころ >>526
そこまで深く考えずX-ICE一択にしてきた
仕事用の車はブリザックが付けばうれしいが、たいがい他の安物メーカー ホイールなんてこだわり無ければサイズ決まってるしデザインの好き嫌いだけでは？ >>529
標準の球面ボルトとテーパー社外ボルトを両方持ってなきゃはちょっと嫌なんでアウディ用の球面座のホイールが希望です
できればハブリング不要のB9世代のハブ径のサイズが良いです
純正センターキャップ対応ならなお良し
冬用なんで安いのがいいのでポリッシュとかミラーカットとかは不要です
もちろんハイグロスとかじゃない普通の塗装で十分です
できれば塩害対応なら最高です
予算から言って17インチが良いです
デザインに関しては贅沢は言いません
と言うかこれだけ条件が多いと言えません
18インチなら国内メーカーのB9 A4用純正ボルト対応の廉価な冬用ホイールは見つけられたのですが17インチが見つかりません >>528
アスファルトが出てる高速を走る機会が多くてなおかつ雪やアイスバーンもあり得るならX-ICE一択でしょうね
自分は冬はほぼ雪道や氷結路なんでブリザックかアイスガードですね >>530
輸入車のスタッドレス用ホイールならスポーツテックが定番だろ ホイールって裏面の仕上げがメーカーによってまちまちだよね それは誰も死んでない。
本物の殺人車 メルセデス
https://and-lifes.com/yamadajyou/
意味無いけどなこんなコピペ >>535
あの状態で運転者は軽傷なのか・・・
第三者巻き込まれなかったのが何より A4って35も40もフロントは4ポッドキャリパーですか？展示車両の45は4ポッドだったのですが、A3が片押しで貧相だったので気になりまして B9初期は純正スノーブレードはBOSCH製の一般的なトーナメント式のスノーブレードで左右で二万円くらいした
現行になってからはPIAAのフラットスノーシリコートが供給されてるみたいだね
見た目も標準のに近いし値段もBOSCH製時代よりかなり安い
でもシリコートって事は自動でガラスコーティングされちゃうって事だよね？
と言う事はガラスコーティングかけたら標準のワイパーブレードでビビリが出ちゃうアウディとかには問題じゃない？
一応PIAA製の純正ウインターブレードは夏冬兼用らしいから純正と代替すれば良いって考えかな？
でもディーラーで点検時にはどっちみち標準のフラットワイパー交換分用意されるわけで
市販のフラットスノーシリコートと一緒ならゴムだけ交換できるからまだいいけど重複は無駄だし冬は冬で使いたいよね 知ってる方いたら教えて欲しいのですが
高速走ってて90キロくらいの時に、アクセルを軽く踏んで速度を維持させようとすると、すごい小さいのですが「ビィーー」みたいな電子音のような音がなってるのに気づきました。
電子音についてはわかりやすくいうと聴力検査で聴く音みたいな感じです。
アクセルを離したり加速したりすると電子音は消えます。
90キロ、100キロの高速走行中のパーシャルスロットル状態の時になる感じです。
同じような現象に気づいてる人や気になってる人、原因知ってる人などいないでしょうか？
また、乗ってる車は2018年のA4セダン2.0TFSIです。 車種違うが気になった事ないので多分起きてないですね。
何処から鳴ってるのですか？
常に同じ速度でなるのであれば共鳴か風切音ではないでしょうか。 AudiUTR用のPCviewerのAudiUTRviewerがAudiUTRviewerV2に更新されてるよ
Audiのダウンロードページにも新版だと記載がないから気が付かなかった
主な変更点がマップにエラーが出なくなって事とフォルダを開くボタンの他にファイルを開くボタンが追加された事 Audi UTR本体も新型のAudiUTR2.0になってるね 2.0リットル直列4気筒ターボチャージャーTFSIの第5世代バージョン、及び2.0TDIディーゼルが設定されるだろう。また、頂点に君臨する『RS4』はプラグインハイブリッド化される。
あーオワタ… フルエレクトリックの「A4 e-tron」は、シングルモーター駆動とデュアルモーターの全輪駆動クワトロを用意、最高出力474psを発揮する
何これw 航続距離長けりゃ気になるなこれ シングルモーターの後輪駆動とデュアルモーターの4輪駆動（クワトロ）を揃え、2024年に登場する予定だ。さらに、最高出力476ps、最大トルク81.4kg-mを発揮するアウディ・スポーツの電動RSモデルもラインナップに加わる。
https://www.autocar.jp/post/766926 >>548
プラグインハイブリッドのRS4は嫌だな... やっとオプションでダンパーコントロールが装備できるようになったので後期GLCクーペ220dフルオプからB9後期オールロードフルオプに買い替えしましたけど、テレビチューナーフルセグワンセグ自動切り替えしないw
キャンセラ入れてないから別にいいけどサービスからは現状では仕様ではないかと言われました。HPから問い合わせたら自動切り替えします入庫して診てもらって下さいｷﾘｯの結果なんだけどw
その他は快調だけどサービスに聞いたところによるとMIB3の不具合がかなり出ているみたいですね。フリーズが多いみたいです。 オーナースレで聞いてみては？
B9(9.5ではない)だけど普通に切りかわってますね 俺もMY2018だから現行はわからない
俺の環境だとワンセグからフルセグに自動で切り替わってる
でもレーダー探知機をユピテルのレーザーと新Kバンド対応のセパレートモデルに乗り換えてからフルセグは入りにくくなった
受信部ををミラー裏に貼り付けるタイプ
現行でMMIの不具合か環境要因かを切り分けるには社外品の電装系を一旦オフにしてみたらいいと思う
まあ初物は色々あるんだろうね ドアミラーヒーターが壊れてる
これ修理出すとそっくり取り替えだよな
高そう。我慢するかなー >>557
総取り替えでも7万くらいのもんだと思うよ
見積もりだけでも貰ってみたら？ >>557
ディーラーで診てもらった方が良いと思います。
鏡面のヒーターはただの熱線プレートが鏡面内側に取り付けられているだけなので、故障の可能性としてはヒーターのターミナル導通不良かワイヤーハーネス断線、もしくはスイッチの故障が疑わしいです。
ミラーの鏡面調整や格納、ターンシグナルの点灯には差し障りありませんか？ >>558-559
他の機能は問題なしなんだよねー
バラしたらヒーターぐらい簡単に
直せそうだけど、今のディーラーは
そんな手間かけずに交換なんだろね
自分でバラせれば、、、 ディーラーに相談
アウディに詳しい整備工場に相談
それくらいしてから嘆いたらどうだろうか 名車再生！のエドみたいなメカニックがいる修理工場や イギリスのようにパーツの
再生業者があちこちにあったらエコ＆エコなのにねえ・・ >>415
デラでメンテって何？デラックスな何か？ アウディジャパンがVWグループジャパンに吸収合併
独立した企業としてのアウディジャパン消滅後にアウディはどうなるのかな？ イマイチわからないから聞きたいんだがアウディA4の2リッターの0-100調べたら5秒台って出てきたんだがマジ？ >>565
45TFSIは5秒代後半だね
まあ普通 330i 5秒台 320i 7秒台
C200 7秒台 >>565
ガソリン2Lクアトロのセダンは5秒台だね
FFやアバントは6秒台だったはず ところで給油の時に「ハイオク満タン」って言ってる？
「満タン」って言ってる？
わざわざハイオクって言うのが地味にめんどくさい
満タンだけでハイオク確実に給油してくれるって保証はない？ 国産車用のハイオクステッカーを部品で取り寄せて貼ればいいかな？ ハイオク満タンって言ってる
面倒くさいとか考えた事も無いな 馴染みのスタンドしか利用しないので無言でも通じそうだけどいつも「ハイオク満タン」って言ってる 無鉛満タンって間違えた事はある
30年前だけど当時ガソリンは既に無鉛化していた 何台何を持とうと自由だけど
自己顕示欲溢れ出る>>212を見てると
5chでイキって書き込むのは品がないなと思う ナビで3Dマップ表示している時にメインの丸いダイヤルボタンを押してしまうと中央にクロスが表示された2Dマップに変わってしまいます。この状態から元の3Dマップへ戻るにはどうした良いのでしょう？
時々やってしまって戻れなくてイライラさせられます。 初めてアウディに乗って間もなく2年経つけど 全然操作に馴染めない
自慢にならないけど 現在地の先に何があるかの 進め方もわからない
住宅地の袋小路に案内されることもある
結果 googleかyahoo使うことにしました ビンボーリーマンなんだけど
中古で35のアバント検討してます。
やっぱり1.4Lだと力不足？
燃費も2.0Lよりカタログ値で低いのが気になります。
8割方街乗り、たまに首都高や関東近郊高速乗るぐらいなんですが
どうですかね？ quattro2.0のターボにしとけとしか思わん
中古ならたいして高くないだろ 燃費の差が気になるならプリウス乗っとけって話になるわな… 始動する度にAudi connect期限って言われてうざい
ディーラーに連絡しろって出るけどSIMは更新済みだしAudi側の都合でしょ？
連絡してなんとかなるの？ >>593
私の場合はすぐにディーラーに連絡したけど改善されないまま丸1ヶ月、いつの間にか正常に戻っていました
謝罪も説明もありませんが、アウディのサーバーの問題だと思います >>597
じゃあ別な話
個体の問題じゃなく一定条件ではアウディ全体の話なのにスレに全く情報がないのは何故？
B9オーナーってほとんどいない？
それとも大半がFLモデルに買い替えた？ B9でMIB2？で、少し前にSIM更新したが何の問題もなし
新車で買ってすぐは謎のサーバーエラーなのかリセットかかることが多かったが >>600
アウディコネクト未更新ならそもそも出なくて当たり前では？
今言ってるのはSIM／アウディコネクト更新済みに関わらずまもなくアウディコネクトの一部サービスが延長期間を終えて終了しますよって話
ディーラーに連絡しろと言う表示が始動の度に出るけど期限延長の方法はおそらく無いしディーラーに連絡してもどうにもできないよねって話
表示そのものは自分で消せるけど
本来のサービス提供期間が暫定的なサービス延長期間より後の車にはこの表示は出てない
それ以前の車には今のところは延長期間が同時に終了する予定なので一挙に表示されてると聞いてるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
