【TOYOTA】カローラクロス Part7【Corolla Cross】
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2021年9月14日発売のカローラクロスのスレです
【重複を避けるため次スレは必ず宣言してから立てる】
立てる人→>>950
いない場合→>>970
定期的に荒らしが暴れているので荒らしをNG推奨
触ると喜んでしまうので無視すること
次スレを立てる人は
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前スレ
【TOYOTA】カローラクロス Part6【Corolla Cross】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629637270/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ガソリンCVT車よりも燃費激悪のヴェゼルアゲてるやつは何が言いたいんだ？
一番上がガソリンCVT
https://i.imgur.com/SLoxr5D.jpg >>42
C-HRユーザーも混ぜてやれよ
新型として出してるのに旧世代を使うってことはそこまで力入れてないってことだ
実際目玉装備がなにかわからない イメージCMでは進化したカローラとか言ってたな
もうやり方が日産と変わらない >>99
まぁ間違いではないね。
カロクロZの4駆とRAV4オフパケの乗り出しが10万しか変わらなかった。
ちなみに一声でカロクロHVZ4駆が車体から10万。RAV4オフパケが35万の値引きだった。
俺はRAV4を買うよ。
今は旧ペゼル。今日は朝から子供を連れて山奥の渓谷に行ったが荷物が載らん。
タープは横に載らんし、長椅子はギリ。イグロクーラーはギリで縦に載る。
新型ペゼルはゴルフバックが2つ、RIMOWA65が２台。イグロクーラーは縦に載らん。話になりせん。 カローラクロスにするか、ヤリスクロスにするか迷ってる。
それに加えて、追加購入で来年出るであろう新型ヴォクシー と新型シエンタとも
で、予算的にカロクロ+新型シエンタor
ヤリクロ＋新型ヴォクシー のどちらかにするつもり カローラクロスならイグロもテントもタープも余裕で載るはず。
ペゼルはダメだぞ。ありゃ地雷だ。
旧型ペゼル乗りが言うから間違いない。 四駆必須だったりZ買うならrav4の方が良いだろうね
別にいまどきシーケンシャルとかメモリーなしパワーシートなんて要らないから
超コスパのSのFFに寺オプション最低限で乗る車 >>108
カローラクロスとヤリスクロスで悩むなら間違いなくヤリスクロス
ヤリスクロスはダイナミックフォースエンジン＋THS2で装備も最新だしな
待てるなら新型シエンタを待つべき RAV4狙いだが電動シートなんか要らんよ。
手動で十分。
カロクロもUS顔だったらRAV4に傾かなかった。 ヴェゼル意識しすぎて逆にチグハグになっちゃったな
強みが特にない車になった RAV4かっこいいんだけどスタッドレスタイヤとか高そう >>111
ダイナミックに乗りたくてRAV4を選ぶ予定だが、
ハイブリッドはダイナミックても旧来でも燃費は変わらんよ。
UXの燃費を見ればわかりやすい。
ガソリンモデルはダイナミック1択だけどね。 二年後に2リッターがでる。しかし約30万高。
そのちょっと後にEVもでる。
航続距離450キロくらい。
本命はEV。これは世界戦略車とし世界各地に配車する。
顔をbzシリーズに寄せてるのはこのため。
すでに工場には試作車がある 30万も値上げするわけ無い。あほか。
RAV4のフルTNGAの値段を見てから書きな。 >>107
RAV４オフパケ デザインも走行性能も存在感も魅力的だが、欠点はデカさだな。
車幅1865mm さらにミラーtoミラーが2155ｍｍ。 ちょっと無理。 次に車乗り換える時はbzが廉価になってるといいなと思いつつ契約 rav4の耳たぶレスになるグレードは本体価格だけでガソリンで最低339万、HVで403万もするからな
カローラクロスならガソリン250万、HV285万でいける
フルテンガとやらの値段の高さがよくわかるというもの >>111
ありがとう
じゃあヤリスクロス＋新型シエンタにしようかな トーションビームなのは2WDだけで、4WDだとダブルウィッシュボーンになるんでしょ？
さすがにこのゴツイ見た目のSUVで2WD選ぶアホとかいないと思うけど てか旧世代のパワートレインと装備のカロクロ自体を選ぶのがアホ そんなことより、お前らトノカバーとドアバイザーつける？俺はタバコ吸わないしトノカバーも面倒だからやめようかなと。 PVMのサイドカメラ位置どんな感じになるのだろうか？
ドアミラーの根本についてるタイプなら良いな >>111
この車ヴァンガードみたいな存在になるかも >>123
エンジンにこだわって狭い車か馬鹿でかい車選ぶくらいなら旧世代の方がマシ >>127
何でエンジンに拘ったら狭い車かバカでかい車になると思った？
バカだから？ ヴァンガードというよりクルーガーだな
流行り廃りに敏感な人が選びそうな車だからガソリンモデル捨てて
HV購入層見越し優しい感じのフェイスにしたのかな RAV4は試乗した際、車体サイズに比較して室内が狭く感じたのがNGでした。
センターコンソールの幅と高さのせいでしょうか。
シートがドア側に寄せられているように感じてしまったのも、見送りとした理由です。
カローラクロス２WDのリアサス形式トーションバーは、歩道を斜めに横切るとき、踏切等など、左右別々に段差を越えるときのゆすられ感が不快ですね。 >>130
そういう車があるのなら検討するから車名をどうぞ エンジンで例えるなら
3気筒 トーションビーム
4気筒 ストラット
6気筒 ダブルウィッシュボーン
8気筒 マルチリンク >>136
>>2を参照
カロクロのライバルは旧型ヴェゼル >>132
吸収はダブルウィッシュボーンが勝るが後輪使ってカーブで粘るのはトーションじゃないかな
一長一短って事で >>139
本当にそのとおりだね
現行Bゼルは>>35の通り旧型から超劣化してるから比較するならまだ旧型の方が適切なのはいわばまさにおっしゃる通り 新型ヴェゼルはおろか旧型ヴェゼルにすら勝てない旧世代の新型カロワロ可哀想 >>134
いまどき1500w電源が取れないHVてトヨタの2周遅れやろ 何の使い道もないオプション44000円のコンセントしか売りがないカロクロって悲惨だな 使い道は停電になった時の非常電源やぞ
ランニングコストだけじゃ元を取れないけど
もしものときの発電機代わりになるというのが20万くらい高くなってもHVを買う大きなメリットなのに 災害時にも必要ないってお前が必要なくても知ったこっちゃねえよ
必要だって思う人が買うだけのこと >>147
お前みたいなゴミクズが必要だって事もどうでもいい
チラシの裏にでも書いとけ ゴミクズ？
買う気もない車のスレに居座ってる奴のことか こういうスレに来る人って結構いいお歳の人多いと思うんだけど荒らしに来る人は尽くdisり方がキッズだな 最近の車はUSBが付いてるからスマホやパソコンの充電はできちゃう
コンセントがあればお湯をわかせるくらい？ 旧世代が発覚して頼るべきはコンセントだけなんだよ
分かってやれ 非常用バッテリーって専用品を別に買うのはダメなんかな
持ち運びも出来てその方が便利なのでは？ そういやコンセントもあるのか
釣りたまに行くけどぱっと思いつくのではミニ製氷機、電気ケトル、何か濡れたときにさっと乾かすのにドライヤーあたり詰んでおくと便利そうだ コンセントしか売りがないとか相当追い詰められてんな ダイナミックフォースエンジン
トヨタも上手い名前付けたもんだよな
名前ですごいと思って買う奴多くてチョロすぎる
プリウス カローラ C-HRの最新版1.8HVは改良し続けた結果熱効率40%に到達
ダイナミックフォースエンジンの2.5Lと1.5Lの熱効率とほぼ同じ数値を誇る 実際ダイナミックフォースエンジン＋THS2のハリアーやヤリクロを所持してるワンソクが旧世代のパワートレインには戻れないって言ってるしな
話題の新車は必ず買っているワンソクがカロクロ買わないとか相当ヤバいんだろ >>140
横Gに対するリアの踏ん張りはトーションビームが一番強いな
内輪の抜けた荷重がそのまま繋がってる外後輪に乗るわけだから
独立懸架だと内輪の抜けた荷重が良い感じに外前後輪に振り分けられてリアだけが踏ん張るというより全体の安定性が増す >>158
2.0LもHVとNA共に40%は超えてる
それでいて1.8HVより出力は上なんだよな
まぁ燃費だけに関しては1.8HVの方が上だがそれも誤差レベル ワンソクは頭悪いし車音痴でとりあえずエンジン新しいから買うってだけだろ
THSの動作も分かってねぇしな
新しいのが毎回良いとは限らないってのを証明してるのが1.8HVの成熟具合よ
2.0HVも1.8HVに燃費負けてるしまだまだ甘い >>155
ドライヤーとか
車のフューズが切れて悲惨
ポータブル電源が安全で楽
4万も出せばいいのが買える >>162
それは完全に間違い
ダイナミックフォースエンジンに比べたら1.8HVはゴミ同然
ワンソクの方が完全に正しい >>163
ドライヤーはハイブリッド車として使える家電の一つとしてトヨタレンタカーがPRしてる
これを真っ向から嘘だと否定してることになるけど大丈夫？
https://www.toyotarentacar.net/convenience/electric/
それどころか重大な故障を引き起こすって断言しちゃって本当に大丈夫？ ワンソク信者は頭悪いなぁ
ハンターーチャンネルに切り替えろ チャンネル登録数18万人のワンソクと5ちゃんで騒ぐだけの基地外
どちらを信じるか答えは簡単だよな >>152
電子レンジもドライヤーも使える。
ガソリン満タンなら家と繋げるとワット数を守れば三日は家電もつよ >>167
ハンターチャンネルは1.8HVのプリウスの評価は１だぜ >>156
今年の冬は電気足りんと5月から言うてるんやぞ
非常コンセントが必要最低限のレベルやろ
付いてない車をおすすめに出すなんて論外 このスレで何件かNGしたらC-HRスレもあぼーんばかりになったよ。 >>166
1500W以内と書いてありますよね
家ならドライヤーと同時に色々使って
ブレーカーが飛んでコラーッで済むけど
車の場合はどうなるの？ >>176
残念だが本当
トヨタに厳しいと思ったら翌週のプロボックスは評価5だった >>174
地域全体で停電になるのに家が貧相とか
高級な家だけ電気流してくれるんか >>180
今年の冬は電気が足りなくなって地域全部が停電すると思ってるのか？
真剣にそう思ってるのなら死ぬ程頭悪いから今すぐタヒった方がいい コンセントを取るか、そよ風アウトレットを取るか、悩ましい選択だな クソパクリYUSAのツイートがとんでもなく気持ち悪い
やっぱりレクサス新型NX欲しいんですけど。
思いっきり後悔している車YouTuber
んー株を買うか、ビットコインを買うか、車を買うか。女にするか。どうしようかな。
https://twitter.com/Yuki1Enjoy/status/1431933225174061057
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>186
節電要請など様々な対応をとるので停電は起こりにくい。
ただ、予想外の気候の悪化や発電所のトラブルなどが重なれば、大規模停電が起きる恐れもある。
って書いてるぞ
通常の生活で大規模停電が起こると思ってる奴は救い用のないバカだからしんで来世でやり直した方がいいと思うよ 俺だったら地域全域の停電対策にカローラクロス買うくらいならホームセンター行って発電機買うわ >>188
え？
現実に台風で大規模停電起きてるのは知らんのか？ 電力不足＝停電とすぐ思っちゃうアレな奴がコンセントカー笑を買うんじゃね？w >>179
公表はしてないみたいだけど早い段階で購入確定させた人はそれ知ってて購入してるんかな？ >>190
それと電力不足とどう関係あるの？
お前死ぬ程頭悪いね >>189
車の給電より低出力で管理が不便な物をわざわざ買わんでも まぁ、ホンダはとりあえず日産に勝ってからな。
ノート＞フィット
セレナ＞ステップワゴン
来年の新型エクストレイルでヴェゼル潰されんじゃね？ >>194
台風で停電してもすぐ復旧するからコンセントカーは要らないや 数年前の台風の時に近所が1週間くらい停電だったからな
停電が来ないと思う奴はそれで良いよ コンセントカーを買う理由
・アサヒが停電するかも知れないと言ってるから
・台風で停電するから
他は？ >>188
宮崎catvさぁ、朝からのドコモ(単発49.10X)、OCN(219.161.0.7)に次いでｱｰｸｾｰ(今週のワッチョイはSx99)まで投入とか必死すぎだろ。 >>198
経産省な
経済産業省は２５日、今年の夏の電力需給について、「ここ数年で最も厳しい」との見通しを公表した。 >>197
台風で１週間も停電する様な貧民街とか今すぐ引っ越せよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
