【スズキ】クロスビー【XBEE】Part38
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クロスビー | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/
主要諸元
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3760×1670×1705mm
ホイールベース：2435mm
パワープラント：996cc直3ターボエンジン＋マイルドハイブリッド
トランスミッション：6AT
駆動方式：FF / 4WD
前スレ
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part35
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604647405/
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part36
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612486324/
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part37
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1621168018/
次スレを立てるときは1行目に
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を入れてください
！！荒らし、煽りは完全スルーで！！
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>859
セカンドカーならハスラー、メイン車で何でもするならクロスビー。 ハスラーJ STYLEターボ 4WDを買うつもりでＤに行って
クロスビーを買ったオレとしては、
遭遇率の少ないクロスビーで良かったと思ってる。 クロスビー納車待ちの約一ヶ月間、代車でハスラー乗らせてもらったけど、すごくいい車だった。ハスラーでも良かったかもとすら思った。もちろんクロスビーの方が良いんだけども。ただ移動するだけなら軽自動車でもいいんだけど、積載量少なすぎて不便。 軽は車内の幅が狭すぎ
クロスビーは軽よりはまし
前後のウォークスルーがやりやすいといいんだが
使わない肘掛けはいらない 次期型は全長と全幅をロッキーと同じくらいまで拡大してもいいかなと思う 軽と軽以外で１番小さいクロスビーの違いについて。
１番の違いは、高速道路などを利用した中距離以上の移動時の疲労感。
２番目が、衝突時の安全性が衝突安全性をクリアしていても軽の死者が多いこと。
３番目で、やっと広さや積載性でしょ。でも軽の１BOXは積載性と量はイイし幅だけだね。 >>865
後発のロッキーライズが、あれだけ売れたってことは
小型SUVとしての顧客ニーズは高いってこと
なので次期型が無くなるとそのジャンルでの現在の
王者のトヨタの独走を許してしまうので、やはり
なんとかすると思う
幸いにもソリオは負けてないし、またソリオと
イグニスとクロスビー の共通プラットフォームで
次期モデルが出ることは充分に考えられるかな
鍵を握るのは欧州やインドで、イグニスは海外モデルでも
あるから、同じようにクロスビーも世界モデルになると販売は安定するかもね
ちょこちょこ海外でも乗ってるの見るけど少ない感じ >>867
時期型はトヨタ様の意向で現行ライズ、ロッキーと兄弟車になったりして.… >>868
それが一番怖いんです笑
あんなと一緒になったらたぶん買い替えないな
まあハスラーが好評だから次期は拡大コピーでも
いいのでクロスビー は独自で続いてほしいです >>868
お前も鬼（トヨタ）にならないか?
のフレーズだなｗ 皆が待っているのは、ジムニーの5ドアなんだろうな‥ >>870
やるにしてもプラットフォームの共有までにしてほしいね
内外装は独自設計で
ハーテクトとDNGAのいいとこどりで新開発プラットフォーム作るのは悪くないと思う さようならクロスビー
12月は800台売れなかったみたいだし
企業としてはライン潰してソリオ等の別の車作ったほうがいい
せっかくの円安なんだからMade in Japanで海外で売るしかない 800台ならまあまあよ、これなら存続ありそう
本当の不人気車は2桁にまでなるから >>876
ロッキーとライズ合わせて12月は9000台 別に自分の乗ってる車はそこら中で増殖しなくていいよ 売れている車に乗りたい人は売れている車に乗ればイイ。
そう言う人に限って人と一緒の車に乗れとの同調圧力をかけがち。
俺は滅多に見ない車がイイ。クロスビーなんて良く見る方。
メイン車なんて月間20台程度しか売れてない車。大いに満足w メイン車が月間20台程度しか売れてないアルトバンかよ 検討してたけど向かいの家がクロスビーにかえやがった
最悪や… 今から見積もりとっても3月末の車検には間に合わないだろうなぁ クロスビー乗ってもうすぐ3年だけど
ハスラーを見かけると未だに
「お、クロs…ハスラーか」ってたまになる
カラーの系統が全然違うから
間違うわけないんだけど
あの丸っこいおめめを見かけるとついつい脊髄反射してしまう わかる、ハスラー全般と初代のフロントとかで反応しちゃう 4歳の息子はハスラーみると「ナカーマ」って言うぞ。
ミニクロスオーバー見ても「ナカーマ」って言ってるがｗｗ クロスビーはよくミニと比較されるけど、最近はいい意味で何も思わなくなった
・価格が全然違う
ミニの中上位は400万くらいのもある、なんであんなに高いとか思う
・サイズも違う
ミニは全長4mを楽に超えて3ナンバー
クロスビーは全長3.7mチョイの楽々5ナンバー
・燃費も違う
似ているのはテールランプやボディの造形だけど、あっちは完全ロード仕様で
クロスビーはちょこっとならオフロードもいけますよってクルマ
まあミニよりはお財布に優しく気楽なクルマかな >>888
日本専用は勿体ないよね
まぁ、ジムニー、イグニスで十分なのかもしれないが >>890
あのねぇ 全長4.7m未満、幅1.7mまでが５ナンバーな。ミニは幅で３ナンバー。
長さ４mチョイはフル５ナンバーより極端に短いんだよ。覚えときな。 >>890
幅で変わるなんて最初から知ってて書いてるに
決まってるわ
クロスビーやイグニスは全長が欧州のAセグの
規格だから全長を強調したんだよ
日本や世界で多く走るミニはBセグばかりだからな
何年車乗ってると思ってんの 海外には3ナンバーっていう概念がないから
初代のベンツAクラスもAセグだけど
日本じゃ3ナンバーって矛盾もあったな 最後にレスつけた方が勝ちとかないから、不毛なバトルはやめよーね いや、最後にレス出来ずに逃げた方が負けだからw
逃げるが勝ちなんて逃げた奴の言い訳だからwww 歳わかるかもだけで自分の乗った3ナンバーは
シャリオ・グランディス
同然、5ナンバーとは排気量と全幅で変わるとか当たり前に知ってる
若い人は知らないと思うけど、初代のレガシーは幅は5ナンバーで
全長が4.7mギリギリの、通称はウナギって呼ばれてくらいに細長いクルマ
昔は5ナンバーが主流だったけど、世界基準の合わせると国産車も
自然に3ナンバーが主流になっちゃったな
で、クロスビーの5ナンバーは貴重な存在
すんません自動車歴長いんで3ナンバー知らないいるほうが困難 へえ、欧州の分類のセグメントてのは初めて知った
そんなのあったんだな >>899
スゲェイラついて書き込んだんだろうなw
だって、てにをはが所々おかしいもんw >>901
あんたのほうがイラついてるように見える >>899
変なの絡まれて気の毒だったのはわかるからもう無視しとこうよ。これ以上言い合いしてもスレが荒れるだけだから 新車のオプションで迷ってるんだけど、コーティングってお幾らぐらいですか？ >>905
ディーラー(5万)でやるよりコーティング屋(2万)でやった方が安上がりだよ コーティングしないで定期的に洗車機通した方が安いしキレイかも。コーティングすると洗車機使えないし。使える洗車機もあるらしいけども コーティングは5年以上乗らないなら必要無い気がする。 俺コーティングしてるけど気にしないで洗車機使ってたわ レスありがとうございます
なるほど、10年は乗るつもりですが、もよりのガソリンスタンドがKeePer扱ってるのでそっちのほうが良さそうですね >>910
キーパーやるなら
スタンドじゃなくてキーパーラボのがいいよ 業者じゃなく自分でガラスコーティングで十分思うけど。
今どきのガラス系コーティングは良く出来てるし、何よりコーティング弱くなってきたら自分で再コーティングできるしね。 クリスタルキーパーでいいよ
んで洗車度に簡易コーティングしてきゃ綺麗よ ガレージや屋内カーポートがないと、コーティングしてもあまり変わらないよ
青空駐車じゃ金の無駄 未塗装樹脂部分が白っぽくなってきてしまった…
なんとか復活できないかなあ
最初はスプレーのコーティング剤で念入りに手入れしてたのに2年過ぎた頃から洗車を手抜きし始めて最近数ヶ月は洗わなくなっちゃったし >>915
・樹脂パーツ用コーティング剤を自分で塗る
・keeperで樹脂パーツコーティングをする
12000円くらい
・ラプター塗装する
https://youtu.be/i3SMM60kJuo?t=120 ワコーズのスーパーハードってヤツ超オススメ
付属のスポンジで一回り塗り拡げたら
あとはウエスでひたすら乾拭き
2年で白くなりかけた樹脂が黒々
樹脂の下の方が飛び石で凹凸出来てるの発見してしょんぼりもするけど
復活具合は超満足よ 2時間はかかるけど みんないい物使ってるな。うちの車の梨地部分はタイヤの艶出しを適度に塗ってる。最初はアーマオール使ってたんだけど、持ちがイマイチだった。 タイヤチェーンを人生で一度も使用したことないんだけど、万が一の為に買おうか悩み中。みなさんはどんなの買いました？ イエティ使ってる。
下手な安物だと切れたときのダメージが半端ない。
フェンダー＆ホイールがキズキズになったことあったから。 >>919
四駆か二駆かわからないのと自動車歴がわからないけど
今まで使わないで大丈夫だったなら今後も使わないかもね
雪が数年に一回とかの地域なら運転必須じゃなければ
いらないかも
四駆乗りで雪が滅多に降らない所に住んでるから
以前は雪国のドライブでたまに使ってたけど、
最近は行かないのでこれからも買わないな
本当に買いたくなったら普通のゴムチェーンとかでいいかも
カーショップに相談するともっとわかるよ >>923
おめ！
グレード、カラー、駆動方式、オプションなどを書くといいかもね >>916
>>917
遅くなったけど情報ありがとう〜
ワコーズの試してみるよ >>923
まじか。そんなに納期かかるのか、、、
おめ！ 年末に北陸山沿いに帰省したからお守りとして15000円程度の金属チェーンを用意したが
スノーモード使用で凸凹道も圧雪もアイスバーンも難なく走れたのでチェーンの出番は皆無だった 今日大阪から城崎、香住まで走行したけど舞鶴自動車道の西紀で冬タイヤ装着の有無のチェックが有ったわ、タイヤチェーンなら渋滞引き起こすとこだった、用意するならスタッドレスが優先でお守りで金属等のチェーンだな、途中マジビビったw.2駆です。 四駆でスタッドレスだけど、完全チェーン規制に備えて安い金属チェーン積んでる。 >>923
おめ、いい色買ったな
そして、半年以上よく耐えた
ランクルは４年待ちらしいけど(笑) ランクルまじか？
納車されるころにはマイナーチェンジもあるな あんまり車のことは半年間考えないように過ごすことが吉でした。 >>933
もうすぐ納車オメ
俺は４ヶ月待って先週末納車になった。
まだ絶賛慣らし中だが、想像以上に良いよ。
期待して納車日を迎えてな この車はシルバーをあまり見かけない気がする
無難な色だけど選ばれないのか ゴールドは近所でよく見かけるが、あれは買取値が一番安いそうだ >>936
まじかー。俺のもイエローだわ。
まぁ10年くらい乗ればどの色でもみんな値段つかないかな たしかに新色シルバーは全然見ない
目立つの新色レッドと、相変わらずアイボリーが人気ありそう
カーキはたまにみるけど、個人的にいい色 シルバー見たことあるな
いわゆるガンメタの色だったような気がする
パンディットと同じ色
赤も見かけたけど夜だったからあんまりよくわからない
一番見かけるのは安定の白 ６ヶ月点検でディーラー行ったら納車待ちのシルバーが置いてあった。
ブラックインテリアでカッコ良かった。
カタログの写真だと地味に見えたけど、実車見るとすごくいい。
スイスポと同じ色らしいけど光が当たるとすごくカッコいい。 逃亡医Ｆってドラマでクロスビーが使われてたよ
ってゆかシルバーに乗ってるけど、正直シルバーが有料色ってのはうむむって感じ。
2型からミネラルグレーが廃止になったから仕方なくシルバーにしたけど、
理由としてはアースカラーが苦手でやっぱり汚れが目立たないから。 今日の逃亡医Fの序盤、雪山で助けてくれた人の車XBEEだったよね？
ドラマで使われるの嬉しい 逃亡医F確認しよう
たまにロケ車で使われたりは嬉しいな なるほど、提供がスズキだったw
赤のクロスビーでゲスト俳優の升毅が成田凌と少年を乗せてた
車内とかのシーンもあっていいね 確かに赤が映ってるね。
ttps://tver.jp/corner/f0096034 >>929
正直冬タイヤにチェーンの規制に入るくらい深刻な大雪になっているのならさっさと通行止めにしてくれって気もするがどうなんだろ… >>949
そんなの青森などの雪国では大変な事になるよ。
まぁ出先で急なドカ雪への御守りじゃね？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
