【TOYOTA】アルファード/ALPHARD109
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40は事前予約で半年待ち、本予約で2年待ちになりそうだな
やっすいプラパーツすら入ってこないらしい
国内の町工場も廃業やら高齢化で自動車メーカーからの依頼を断ってるそうだ
そもそも金型ですら造れるメーカーが国内にはほとんど残ってないからな 新型LM日本先行販売した半年後に、新型アクアみたいなふんわりしたデザインでアルファードでたら傑作だなw
エアロモデルはLMに集約、アルファードはノーマルでモデリスタ設定無しとかでもオモロいw
新型アルファード待ちしてた残価パケキノコマイルドヤンキーの阿鼻叫喚が見たいw >>691
何が傑作でオモロいのかわからんが
少々デザイン悪くても買うやろ 残価で買った人って、毎月の支払いはどれぐらい払ってるの？ ランクルの値付け見てても、X330万～、Cパケ450万～位だろう
高級路線はLMなんだし、アルファードを最高級ミニバンなんて位置付け要らんし、ファミリーカー路線でしょ？
ハリアーの下位互換がRAV4って考えると、ノアヴォクの値段でアルファードの値段がおおよそ想像出来る
LMを徹底的に高級路線にして、アルファードは見掛け豪華なハリボテで来ると思う
リセールはLMでアルファードは国内需要かな？ HVE4で最高グレード600万以下
ターボが550以下
中間グレードが450
最低グレードが330
これ以上だと売れないの分かってるからね
お金持ちにはLMで展開 ホンダみたいにトヨタも日本市場に見切りをつけてもおかしくないけどな
本体価格上げて残価上げて実質価格を上げないくらいしかできんな 俺の予想ではLMの設定でアルファードはガッツリ値段を引いてくるんじゃなかろうか？と予想してる
ターボ設定があるって事はダウンサイジングなのでエンジン排気量が小さい分それだけ値段は下がる→これが実質的なヴェルファイア(スポーツモデルS、Cパケ)
ターボ非搭載モデルXが鬼安で販売されそうだよね Xなんて客寄せパンダでハリアーのSガソリンみたいなもん
殆ど売れないが客寄せ効果抜群
価格見てディーラーに来た連中に残クレで毎月お安いですよとCパケ乱売です cパケって2.5の中では上位やけどアルファード全体からすると真ん中ぐらいか？
よく言う真ん中が選ばれやすいってやつやな 40、メインはプラットホームだから
それ以外のそうびひんは今とかわらんぞ？ >>698
来年ノアヴォクシーがFMCするので、それを買いに来た客が納車まで半年近くかかるので、
ディーラーの営業マンが「アルファードのXグレードなら乗り出し価格はほぼ同じぐらいで、しかも納車まで2ヶ月もかかりませんよ」と言って、セールスしそうな気がする。 楽天スーパーセール
アルファード特別仕様車が254万円引き 9/10 10時から
https://dengekionline.com/articles/94730/ >>703
それ、買えないよ。始まった瞬間終わってるやつね LMが30ベースか40ベースかによって変わってくるでしょうね
30ベースなら現行のヒエラルキー継続
40先取りなら､アルファードは安普請にしてくるだろう >>704
先週のプリウスは一週間くらい出品されてたよ。 >>706
ホントにそう思ってるの？このスレの人はみんなそうなの？
やべーやつやん >>699
いや、下から数えた方が早い、下位グレードやで >>703
どこの販売業者か分かんないやつをよう買うな。
ディーラーじゃないなら街場の新古車屋の方がよくないか？ >>710
総額410万程度になったり540になったり
なんかころころ変わってるわ
間違えてるんだろうね アルファードちょっとバカにしてたけど乗ったら静かでゆったりして見晴らしも良くいいクルマだと思ったから買ったよ。
2人の子供も大きくなったしたまにだけど親も乗せるのでこりゃ最高のファミリーカーや。
HVだから燃費も13-14走るよ。 >>712
うちのもHVだけど13－14なんてとても無理。
どうしてそんな差がでるのか。 HVで良くてリッター13.5㌔だね、街中ばかりエコモードで頑張れば12.6㌔だから、まぁそんなもんかなと思う。 リセール高い人気車種を新車で残クレ購入だと1年ごとくらいに買い換えても全く残債残らず買い換えられる（下手すると下取りの方が残債より高くて若干戻ってくる）からそれで取っかえ引っ変えしてる人も居る（例:アルファード、ハリアー、レクサスNX等） 去年の11月購入、コロナの影響もあるがまだ2000キロいってない。この様な低走行の場合、新車に乗りかえるべなん？最低でもプラマイゼロでいける？当時値引きはそれなりにしてもらいました。 >>715-717
その通り。9/12で蔓延防止解除なる田舎住みデス。
マイトヨタによると通勤往路18.8、復路13.7。
因みにプリウスだと33、24なので道のおかげだね。 2.5ガソリンで近場の買い物使いだけだと燃費6キロ位になるんだけど ハイブリッドもそういう使い方だとほぽ変わらないな
暖気するせいか始動後しばらくはエンジン回すし
下道でそこそこ長距離が1番燃費いい >>712
と思いきやすぐ退屈になってくるよｗ
何でこんな遅くてデカイ車乗ってんだおれは…
って時がくるｗ >>724
エアコンは24°でAUTOで入れっぱなし。
上のマイトヨタ見てもらえばわかるよ。
通勤片道15kmでこんな感じ。 >>726
そうやってどんどん欲がでてきて生活水準が上がっていくんだよなw >>728
田舎なのにちょっと回しすぎ？
オレのは東京で6.5やで >>731
田舎の通勤ラッシュしらんな？
わけわからんところが渋滞するんだぜ・・・ >>732
実家はド田舎なんだけど、通勤に使ったことはないな
里帰りすると、高速除いて8弱走るぞ
通勤に使ってるなら悪そうやな、駐車場余ってそうなんだから、コンパクトとか追加したらどうや >>708
下から4番目だけど、Cパケより上に5グレード以上あるの？ >>735
ハイブリッドだけで、5グレードあるわ
8人乗りとかリフトアップのグレードを分けたらもっとだぞ こんな大衆貨物車に嫉妬しないだろ
相変わらず勘違いしてるな 貨物と乗用の種別もわからん奴がアンチだからな。
乗ってもない車のスレに張り付いて困ったもんだわ。 ノアヴォクスレ荒らしたアルファード乗りが悪い、謝罪しろ お前ら運転下手すぎなんだよ。
俺の3マルは2、5だけど丁寧に走ってリッター10や東京都下でな 後付けで13インチのエンタメモニター付けられる？前は普通のDAだけど >>736
あぁ、ハイブリッドを上級と考えるタイプの方ですね この車はエンジンよりも内装の方が大事だからSCパケは上位グレードなんです(ｷﾘｯ
ってヤツが前にもいたけど、久しぶりに見たわ まぁハイブリッドは車重増えるし山道登らないし敢えて選ぶ必要も無いけどな 燃費マウントの次はエンジンマウントw
現実は嫁にマウント取られる冴えないおっさん まあ、Cパケは無駄な椅子とかついて重くなるしXがベストたな 煽り運転しそうな連中ばかりなのがレスから滲み出てるな プラドは古臭く見えないのにアルファードは現行でも古臭く見えるな マレーシア解除されたぞ、売りたい奴は急げ
またロックダウンしたら下がるぞ 3.5半年乗ってたけど大してよくないよ
1速2速の繋ぎが甘い
街乗りで使うならCVTの2.5のがよい >>760
んーな事はない。
SCパケ乗ってるけど下はSとXだけだろ >>766
タイゴー
G
ハイブリッドX
このあたりも格下 >>767
タイゴーはS扱いじゃね？
今はGは無い。
ハイブリッドXは僅差でSCパケの勝ちか
久々にカタログ開いたわ 2.5ハイブリッドで2.5のエンジン使ってるのに
2.5を貶すとはw
貴様の2.5ハイブリッドと同じエンジンだぞ禿 3.5はかなり気に入ってるけどな
トヨタの4.3は2台乗ったが いまいちだった 時代も古いがね
ATで乗り味もかわるだろうけど、、、、
エスティマの3.5はうるさいし とにかく燃費悪い
今の燃費は6.5でエスティマは5.5ぐらいだったかな エスティマの3.5は面白かったな
加速感が凄いがボディペナペナで少し怖い >>769
話の流れからすると、>>760の言いたいのは、ハイブリッドは3.5より格下ってことよ
3.5＞ハイブリッド＞＞＞2.5(クソエンジン)
ってことが言いたかったんだと思われ >>772
その糞エンジンに補機がついてるのがハイブリッドなんだが笑 キノコマウント
残クレマウント
燃費マウント
エンジンマウント
こんな糞大衆車でよく毎日争えるな
流石低レベルなDQNしか乗らない車 だから乗ってない奴が街中に溢れかえってる大衆車のスレに何しに来てんの？
マジで俺も大衆車だと思うわ。
この価格帯の車を高級車とは呼ばんだろ。
でも気に入って乗ってんだから大きなお世話だわ。 乗ってる乗ってないを何で判断してんだよ？エスパーか？ 普通に一般家庭の嫁が乗るような車に嫉妬する底辺って可哀想やな NXオーダー延期発表日延期
アルファードコロナ収まるまでもう一回マイチェンしそうだな ベストカーで次のクラウンにトヨタチームメイトなるものが
つけられるとか
40でつけられないかな >>773
糞エンジンを援護するためのハイブリッドだからいいんじゃね？
2.5のエンジンはもっと現場っても良いと思う
アクセスペダルの踏み込みが大きくなるから煩い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
