新車販売台数ランキング総合スレ 210
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自動車(登録車)の販売台数や売上げについて語りましょう。
国内でも業績不振で破綻寸前のメーカーがある激動期のなか、特定メーカー・個人への攻撃等の低能投稿は止め、業界全体について語り合いましょう。
■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking
特定
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新車販売台数ランキング総合スレ 209
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 別に「社有車」に限らず、
一般の消費者なら「自家用車」の選択で重視される要素は
燃費、信頼性、安全性だろ ボッタクリで燃費帳消しポンコツヤリスに何という慰めの言葉をかければいいのか、誰にも分からないのが実情だね
ここまでのまとめ
オーナーにメリットが無いのはどっちか考えなくても分かるね
フィット4 e:HEV「HOME」211万円
ヤリス HIBRID「G」213万円
主な装備を比較すると
フィット／ヤリス
停止保持機能付き渋滞追従ACC ○／×
電子制御パーキングブレーキ ○／×
LEDヘッドライト ○／×
車速連動フロントワイパー ○／×
助手席シートバックポケット ○／×
インパネソフトパッド ○／×
運転席助手席照明付きバニティミラー ○／×
革巻きステアリング ○／×
4輪ディスクブレーキ ○／×
後席アームレスト ○／×
前席セパレート型ヘッドレスト ○／×
スムーズ4気筒 ○／×
4駆仕様
全車速4WD ○／×
本家カーオブザイヤー ○／×
J.Dパワー初期品質評価No.1 ○／×
(^_^)/ >>943
元記事読んだけど、ありがちな分析だね
フィットが売れなくなったのは、値段の高さ＋N-BOXに顧客が流れたからだって
今更だよね、そんなの
あと、ホンダはそれを想定してたんじゃないか、みたいに書いてるけど
じゃあ、なんで目標の月販1万台を達成できてないんだろう？
フィットが売れなくても、その分N-BOXが売れればホンダはトータルでOKって
N-BOXとフィットを合算すると、フィットがFMCした2020年で既に前年割れ
これはコロナの影響ってことにしても、今年はそんな2020年より売れてないじゃん
トータルでもダメじゃん いまだにNBOXの影響がーっとか笑わせるよなあ
じゃあヤリスはなんで売れてるのよ >>947
あれってオプションのラゲッジケース付けるとフルフラットになるんだよな。
知り合いはトランクスペース？とかいうケースを入れてフルフラットみたいにしてた。
汚れ物や濡れた物を入れるのに重宝するとか言ってたな。 >>957
フィットとヤリスでは売れてる理由が違うからね
ただトヨタにN-BOXがあったらヤリスの売上はそのままに、ホンダが売るよりたくさん売れるだろうね
その場合ルーミーは激減すると思うけど フィットは作れば即完売だからホンダは笑いが止まらないのだろう >>958
他社は基本フラットになる上に、車種によっては底面の高さ変えられるボードが標準だったりするんだよ
欧米はカングーのようなバン除いてフラットにならない事が多いから、「良く言えば」現地に合わせているのかな NBoxの本来の狙いは軽自動車のシェアを獲ることだった
で、獲れてるかっていうと、実は獲れてないんだよ
日本一売れてるけど、シェアは獲れてない
何を言っているかわかんねーと思うがな
小型車のシェアをNBoxに置き換えただけ >>961
日産はフラットにならなくても底面を下げて荷室容量を大きく取ってるだけだよ >>962
小型の普通車層を取り込んだってことか
意外 他社も早くN-BOX並みに売れるクルマを作れるようになるといいね >>962
ちょっと辻褄が合わないような…
2011年にはホンダの軽四輪のシェアは約8%
それが、年末にNBOXが発売されて、翌2012年にはシェア16%に跳ね上がってる
ちなみに、2011年〜2012年にかけては小型車も軽も大幅に販売台数が増えていて
NBOXが小型車のシェアを奪ったとしても、その影響は僅少だと思うな〜 >>962
新型車発売してシェア取りに行くなんて当たり前じゃないの？ >>968
他社のシェアじゃなくてホンダの登録車のシェア食っちゃってるのが問題なんだよｗ N-BOXが売れてバンザイならホンダのセグメント利益が2輪＝4輪なんかにはならないよね >>885 トヨタはカリーナEDと称して、おそろしく狭いが格好よく見える車をヒットさせているから、ヤリスはトヨタDNA直系だと思う。どちらかと言えば、ウイッシュ、bB、スペイドポルテ、ISISとか広めの車を大盤振る舞いしてた時期のトヨタの方が例外。
ではホンダはどうかと言うと、安全対策が厳しくてだいぶスポイルされているが、開放感ある視界に80年代ホンダの残り香ぐらいは感じるね。あと、車に格式というか高級感を求めるより、合理性が好きでフリードあたりに、それは色濃く出る。80年代ワンダーシビックはロングルーフで低いのに後席は割と広かった。トヨタはロングルーフはやりたがらない。 >>969
調べてみると、N-BOXが2011年末に発売されて以来
ホンダの登録車のシェアは下降傾向なんだよね
多少の浮き沈みはあるけど、2011年に14%あったシェアが
2020年には10%にまで下がってる
>>966では、N-BOXの小型車販売への影響は少ないみたいに書いたけど
やっぱり、ホンダの登録車のシェアを徐々に侵食してるんだな〜と思い直した 出来が悪いのに、今どき登録車命の終わったポンコツメーカーが痛ましい
新型アクアもフィットに勝っている点が無くて残念
後席が拡大しても相変わらず背もたれ立ちすぎで長距離は疲れるし、ドアもフィットみたいに大きく開かないから乗りづらい
燃費もヤリス以下、価格も上昇で燃費帳消し
3気筒でフィットの4気筒のような快適性も無し
オプションが高すぎで、すぐに300万円近くになる
センタータンクじゃないからラゲッジに大きな段差
4駆システムもなんちゃってレベル
新型アクアはフィット目指して次頑張って欲しい ヤリスやヤリスクロスの足下にも及ばないチンチクリンな車しか見当たらないのが
格下中小ホンダのラインナップの弱点だね
だから売れない、数が出て当たり前の軽N-BOXですら登録車ヤリスに惨敗
明日が見えないチンチクリン＆ポンコツメーカーがとても心配 ホンダ・・・ ＞＜ 人類はフィットは欲しく無いという事実
掲示板で精神的勝利を繰り返し自己満足がアホンダの限界 フィットのネット人気は謎ではある
例えばYoutubeのコメントとかだとフィット大絶賛でヤリスやノートはボロカスに叩かれてるのに
実際の販売台数においてフィットボロボロなのはどういう事なんだろうな フィットの需要がN-BOXに食われたというのはちょっと違うだろうな
税制で線が引かれてるから流石に軽とコンパクトカーを商談する段階で比較する人は小数だと思う
軽を選ぶ人達はスズキやダイハツのクルマと比較するでしょう
トヨタではコンパクトカーの需要がダイハツに食われてるということもなくヤリスやルーミーは好調をキープしている
フィットがトヨタのコンパクトに競り負けてるのは事実でしょう
フィットのクルマ自体の出来が良いのに売れないとしたら消費者の嗜好を外してしまったということだ
デザインなのかコンセプトで外したのかは議論が分かれるが消費者の嗜好とは合わなかったのだろう トヨタの隙間無しラインナップが、上位車種を意識させる売り方に対して、ホンダのはより下位でいいか的な組み立てなのが厳しい 確かにフィットがトヨタのコンパクトと比較されて絶賛されているからね
全てでフィットに劣るのがバレているから、何も知らずにトヨタのコンパクトを買っちゃった人は今後の試練に立ち向かって頑張って欲しいものだね フィットもベゼルも
なんか必死すぎて怖いわ
ホンダってそんなにヤバいの？ カローラクロス相手に決死の工作頑張ってるけど結果が出ると良いな 一般人の購入する際の基準は良い車かどうかではなくて必要かどうかなんだよな
>>981みたいなバカ信者はそれがわかっていない
だから無意味な後席の広さで勝ち誇ったりする カロクロはカロスポより軽量化したらしいな
リアトーションビームだとさ 評論家連中もフィット誉めるだけ誉めて後はシラネだし、貶していたヤリスが売れまくって、欧州COTY獲ったりしたら手のひら返したり
そんな中でもフィット推しを貫く渡辺先生はブレないよな
見習いたいとは思わんけど 実際ヤリスってそんなにみんな乗ってるかね
この一年見てたけど、フィットの方が走ってる気が
するけどな
ルーミーは、販売台数通りよく見かけるんだけども
旧ノートは恐ろしい数走ってるな
駐車場で6台並んで停めてあるの見て、カーシェアかと思ったわ >>988
車通勤してるけど比較にならないくらいにヤリスのほうが多く見るわ、日を追うごとに増えまくってる
フィットはディーラーの横の新古車コーナーにたくさん置いてあるからよく見るけど、走ってる数はそれなりってくらい 一時期の先代AQUAも凄かったけどそれ以上に増えてる印象ある、流行り物かよってくらい 現行フィットって今のデザイントレンドからするとめちゃくちゃ奇抜でギョッとする系のデザインですぐにわかるから目立つだけじゃない？
ヤリスは無難デザイン過ぎて溶け込んでて旧型アクアと区別も難しいから認知しづらい 原点回帰しすぎてフィット1みたいな古臭さを感じるんだよ みんな「普通の車」が欲しいだけだと思うけどな
こだわりがない、何も知らないことを表現したいんだよ すでに走ってる数が多いのもあるけど、ホンダでよく見るのはNBOXかな、先代ヴェゼルもよく見る
対してフィット3は最近あんま見なくなった >>993
そんなに目立つとはおっもわないけどな〜フィット
良く見るのはやっぱりヤリスの方かな
つか、売れてるから当たり前なんだが このスレッドは１０００を超えました。
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