【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part8
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本スレ
【G20/21】BMW 3 Series Part 14
https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1621236873
※過去スレ
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585921127/
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part 2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600559040/
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part 3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611281902/
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615439364/
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part5
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1617790734
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part6
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623569424/
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627786631/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>357
気になる現象があるなら動画で撮ってディーラー持ち込むのが1番 ipodをUSBで接続していても数時間後のエンジン始動時には接続が解除されているし、USBを抜き差ししないと再接続しないのは仕様ですか？ >>359
>>360
ありがとうございます。ディーラーにも点検予約入れました。
ですが、今日乗ってみると、「ポーン」というアラート音と共に「オイル残量警告」がでました。
もしやと思い、アンビエントライトを見たところ、点滅症状がなくなっていました。
関連してるのか確証はありませんが、多分そういうことだったんだと思います。ディーラーに行ってオイル補充してもらい、確認してみます。 >>361
361さんに当てはまるかどうか分からないけど、自分の場合はipodのバージョンが古すぎて認識されないとのことで新しい世代のものを購入したら繋がりました 320d ツーリング mスポーツのカードキーって車検証と一緒に車にいれっぱだと鍵持ってなくてもドア開けれちゃうことないのかな。
ダッシュボードの中からなら流石に距離空いてるから開けられないかな ディーゼルとかツーリングとかmスポーツとか関係ないだろw >>363
ケーブルに接続した時は認識するけど、繋ぎっぱなしでエンジン再始動時には認識しないんですよね
7年前のipodなので新しいのを借りて試してみます
ありがとう そもそもipodにそんな機能あること知らんかった
というかまだあったんだな 香ばしいやつおるがや
286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 53a4-Lesx)[sage] 投稿日：2021/10/07(木) 19:40:13.87 ID:w01mf4tc0 [1/2]
ディーゼルデミオ（FFで6AT、から今は同6MTに乗り継いだ）と320dの2台持ち
遠出はデミオ、近所のお買物は320dで使い分けてる
デミオで6ATならリッター24、6MTなら28ぐらい走るルート
（往復1,300km、1千m級の峠越え複数、9割下道）を
320dで走ってみたら22が出てビックリ
少なくともAT同士なら車重が1.5倍あってタイヤも太くて四駆の320dが、
2/3の軽さでタイヤも細くてFFのデミオから1割弱しか燃費が落ちないとは！
もう純エンジン車としては極限の効率なんだろうなあ、と感心したお話
302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sac2-JSxF)[sage] 投稿日：2021/10/08(金) 08:39:41.61 ID:Z89569LRa [1/2]
デミオ持ちがレンタカー借りたかなんかなんかをオーナー気分になったんだろｗ
往復1300キロ デミオ MT 46.4リットル
BMW 59リットル
差は12.6リットル
こういうドケチは最安値でしか給油しないので1リットル110円として
1386円の燃料費の差
たったこれだけのために延々と1300キロデミオで走って
BMWは近所のの買い物用ｗ 昨日、知人にAnkerのシガーソケットUSB充電器もらったんで車に付けようとしたらなんか長さが合わないのか綺麗に挿さらなくて使えなかった
なんか規格とか違うのかな？ シガーソケットは細かな規格が統一されていないので、微妙に長さや径が合わなかったりする相性問題がある。
https://garage-dokko.com/cigar-socket/ 近所の買い物が一番燃費悪い
保育園の送迎を毎日やってた頃は片道2kmほどの距離を20分かけて往復してたけど、
走ってる時間より信号待ちの時間が長いのは当然で、
トラベルボードの燃費は6キロを下回る。
逆に旅行時は高速に乗ると燃費は20キロ超えることもある。
むしろ近所の買い物をデミオした方が効率的まである。 >>370
首が長いやつな。前席では実際は使えないのに
みんカラでレビュー書いてるやついたな、、、
短いタイプのじゃないと端子位置が合わないよ。
短いのなら蓋も閉まるし シガーソケットの深さはMYによって違うらしい
MY2021から深くなってるはず >>374
そうなのか！俺は5シリから使ってた短いやつをPDに変えたよ。細かい変更じわじわくるね。アップルユーザーにUSBCはいらんと思ったがもはやUSBCだけでいい時代だね。 iPhoneの充電は充電トレイに置けばいいし
iPadもMacBookもUSB-Cになったからね それよりiPhoneの置き場に困ってるわ。
トレーは遠いし、ドリンクホルダーは飲み物入れてると使えないし。
MagSafe対応のスマホホルダーはどれもエアコンの吹き出し口につけるタイプなんだよね。
そもそもG20のエアコン吹き出し口に付くのだろうか。 >>378
トレーに置いてCarPlayかミラーリングすればいいのでは？ 中華のパーツで、台みたいな形状で、ドリンクホルダーのシガーから給電してQiヲ提供できるヤツなかったっけ？
aliにしかないかな。amazonにもあったかな。 ところでワイヤレス充電トレーまともに使えてる人いる？
iPhoneだけど滅茶苦茶熱くなって途中から殆ど充電が進まなくなるから使ってない
家族のiPhoneを充電してみても同じだし、家のワイヤレス充電器だと正常に充電出来るから車側の問題だと思うんだけど 熱くなるにはなるが充電はできる。
熱くなりすぎるど、iPhone側のバッテリー温度センサとかで熱を捉えてしまって充電止まってしまうのでは？ 中華のパーツとはこれ。aliにしかなさそう。ja.al
iexp
ress.com/item/1005002278920680.html >>382
iPhoneのエンジンスタートの為しか使って無いな
充電は有線の方が間違いない >>385
あ、そうなんだ？ プロファイル作った時の初期設定でBMW OSかCarPlayかミラーリングか三択だったからiPhoneでもミラーリング出来るのかと思ってた。すいません。 CarPlayも使ってるけど、アプリ限られてるし、lineのメッセージは読み上げてはくれるけど、文字入力で返信できないし、
結局手元にiPhoneがないと困る。
もちろん停車時にしか使わない。 ソフトウェアアップデートしてアレクサの設定中なんだけど、Amazon アカウントとの接続はamazon.comアカウントだけ？
amazon.co.jpアカウントに紐付けるには何かやり方があるのでしょうか？ co.jp側のメールアドレスとパスワードで入れなかった？
何も苦労した覚えないけど。 以前に接続した時は普通にco.jpで登録出来たんだけど、一度解除して再接続しようとしたらcomに登録ありません、的な状態。 自己解決
safariのcookieと履歴を削除してco.jpアカウントとパスワードでログインしたら大丈夫だった
comの方にアクセスした履歴があるとそっちにリダイレクトされるっぽい
お騒がせしました アダプティブＭサスペンション付きに乗ってますが、
COMFORTモードよりADAPTIVEモードの方が乗り心地（道路の継ぎ目等の通過時）がいい気がしますが気のせいですかね。 乗り心地
ドラレコのＧセンサーで比較すればわかるかもね
コムテックならある程度比較できるぞ 今日何気なくapple car playのLINE押したらAlexaが起動してビックリした、いつの間にか使えるようになってた
メッセージが音声だけで送信できたり、LINE電話も音声だけで掛けられるから走行中は便利だな それで思ったんだけど、apple car playのアプリ選択自体もAlexa使って選択できないのかな？
例えばLINEの起動自体をAlexaで音声で出来ればいいなと思った そこでAlexaなの？難しいなー
AlexaはiOS/CarPlayからみたら1アプリでしかないんだけど、そういうことできるんだ？ いやAlexaはBMW OSレベルで連携してるから、そういうことができるん？ややこしいねぇ あのー、↑で言っているLINEうんぬんで連動してるのはSiriだと思います。
Alexaは関係ないっす。 AlexaでLINEのやり取り出来るからそうなるのかもね OK BMWちゃんが女子だから
間違えないようにSiriは男の声に設定してるのに
こんどはAlexaちゃんかどうかで悩まないといかんのかー
とりあえずどうすればAlexaちゃんが使えるようになるの？ My BMW アプリ内に書いてあるからそれ読んでくれ。手順多すぎて一言では言えない >>404
おー、メニュー右端の顔みたいなボタンのところかー！
見つかりました！どうもありがとう！ 古い車はまずiDriveをアップデートしないとAlexaとiDriveを連携させられないんじゃないの？
確かアップデートでAlexaと連携したような話を前にここで見たけど 今年の3月ぐらいに出たバージョンでAlexaが追加されたので、
アップデートしてない人は論外 いつまでもアップデートに対応しないBMW Japanに、だんだん腹が立ってきた >>411
寺の収入源だからな。はやく古くさせて乗り換え促したいのもあるんじゃないか そもそもOTAの導入云々ってBMW JAPANも関係あるのか？ ホントそれ
本国がアップデートするよって気合い入れてビデオまで用意してるのに、Japanがやる気なさすぎてマジ不満だわ
今回のアップデート自体は大したことないかもしれないが、今や他のメーカーもOTT注力するって言ってる中、Japanのやる気のなさが商品力を毀損してくことになるんじゃないの
2のリコールでOTT使ったんだから、使えないわけではないだろうし
まあ、法規があるから好き放題ってわけには行かないんだろうけどさ JapanもOTAに対応するとディーラーに情報が下りてきている。
ただし時期に関する情報はない@都内寺 JAPNがどれだけ希望しても結局は本国側の対応次第
気長に待つしか無い でもさ、テスラは国内でもスマホアプリのようにアップデートしまくってるから法規がどうのこうのならテスラもダメじゃん
単にBMW本社かBMW日本の怠慢だと思う たしか法改正してオンラインアップデート可能になってたはず
テスラ関連でアメリカから圧力がかかったんじゃないかな？ 日本のシステムアップデートは基本有料だから、単にBMWジャパン側が利益優先でOTAを渋ってるとしか思えんけどな。
まあOTA自体も最近までは法規的な関係で出来なかったみたいだし、テスラ関係の外圧でようやくという事なら日本って何やるにも遅れてるよなあ。 だから、日本でもベンツは既にＯＴＡしてるってば
読めないのか？ ＞新開発の「アシストビュー」が採用される。アクティブクルーズコントロール（ACC）が作動すると、視界の悪い霧の中でも、車両の周囲の交通状況を認識できるようになる。
＞ドライバー検出機能が強化される。これにより、車両のキーが車内のどこにあるかに関係なく、正しいドライバープロファイルがロードされる
個人的にはこの2つが気になるな。 OTAにはロシアも対応して、BMWが正規販売する世界中で日本だけが対応してないって聞いたけど本当なの？ 世界の各地域ごとにインポーターのランクがあるらしく日本は韓国にも抜かれて下がったらしい
OTAもアジア圏ではトップの中国から始めたようだしBMW本社にとって日本市場は後回しの対象なのかも アウディほど露骨ではないがBMWも日本の優先度はかなり下げてる
昔は日本主導でX1作らせたりしてたんだがな >>427
何一つ事実がなくて全部伝聞と推察なの草 >>428
それはそうでしょう
年間200万台の販売数のうち日本はたったの4万台
しかも日本だけはいまだにデフレ
もう日本で展開するメリットはない
普通に考えれば日本から撤退か高額モデルのみの販売になる 今まではディーラーに自爆買いさせていればよかったが
もうそれも期待できないし
自爆買いさせての年間4万台ってことは実売はかなり少ない 改善措置の内容 全車両、フロントレーダー センサー
(FRS)の電子制御ユニットを対策プログラムへ書き換える。
なお、改善のためのプログラムの書き換えは、下記のいずれかで行う：
- 販売店に入庫して診断機により実施する。
- 対象車両へ遠隔配信にて配信し、使用者自身でインストールしてもらう。
作業完了車は、液晶モニターの設定画面で表示させることが出来るプログラムのバージョンが、07/2021.40以上であることにより識別する。 基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
フロントレーダー センサー（FRS）の電子制御ユニットのプログラムが不適切なため、前方を走行する自転車との衝突の危険がある状況など特定の条件下で正しく認識できないことがある。そのため、作動条件下において、衝突被害軽減ブレーキが作動しないおそれがある。 プログラムのアップデートで直る事はいちいちリコール扱いしなくいいのにな、
ハードウェアの交換が必要な時だけリコールと言えばいいのに。
テスラなんか毎月のようにバグフィックスくるのに、テスラだけ車じゃなくてスマホ扱いされてるｗ
まともにソフトウェアアプデもリコール報告してたら大変な事になると思うよ。 朝、解錠すると時計がキッチリ9時間だけ進んでる問題
いろいろ試した結果、妻の物理キーだと発生せず
俺のiPhoneデジタルキーでも発生せず、
何故か俺の物理キーで解錠したときだけ発生することが判明
っても解決法が分からないのでディーラーに修理依頼しました >>439
以前のスレでいろいろ考察している人がいたが。
オーナースレかどちらか忘れたが。 リコールか否かは部品交換とかソフトウェア更新とかの対処方法によるのではなく、不具合内容によるぞ
今回のは自動ブレーキの不具合なので当然リコールになるわな BMWのフロントレーダーセンサーはコンチネンタルのARS4シリーズか
結構いろんなメーカーで使ってるけど他はどうなんだろう？ >>441
道路運送車両の保安基準に適合していない又は適合しなくなるおそれがある場合。 今回のは「改善対策」だからリコールとは違って保安基準と関係ないよ プログラムのアップデートで直るリコールって
ディーラーから連絡がくるの？
それとも、こちらから連絡をしないと、ダメなの？ ・使用者:ダイレクト メール等で通知する。または、車両に直接インカーコ ミュケーション メッセージを送信する。
って届け出に書いてあるよ >>392
うちではコレできない…
iPhoneの設定→Safariで「履歴とWebサイトデータを消去」して
設定→パスワードでamazon.comのパスワードを削除しても
My BMWアプリから顔ボタン→Amazon Alexa→Amazonアカウントをタップすると
Safariが起動してamazon.comのログイン画面（何故か言語は日本語）に飛ばされる
いちおうamazon.co.jpのメアドとパスワードを入力してみたが、そんなアカウントは無いと言われる
これってamazon.comのメアドとパスワードでログインしちゃったら何か問題あるのかな？
Alexaの言語は日本語が選べるっぽいから普通に使えそうなんだけど… >>449
もちろんcomのアカウント新規作成すればアレクサは使えるんだけど、そのアカウントではco.jpで契約しているサービスにはアクセス出来ない。prime musicとか。
何がきっかけになるかはわからないけど、とにかくco.jpでログイン出来るまで頑張れ、としか言えない。 >>450
なるほど…Amazonはco.jpもcomも通販にしか使ってないからcomのアカウントでアクティベーションしてもいいのかな。そのうちMy BMWアプリがアップデートでアクティベーションする国を選べるようになるかも知れないし…
>>451
iPhoneを初期化するんですか？ バックアップを取っておけば簡単に元に戻せるから試してみる価値はあるか…初期化してMy BMWアプリだけ入れてアクティベーションして、バックアップから復元すると。考えてみますねー いやiDriveの初期化なんじゃ？
iPhoneはUSのアプリ入れてるとかはない？ >>453
うーん、AlexaのアクティベーションはMy BMWアプリで完結してるからiDriveは関係ないような気がしますねー
iDriveを初期化しちゃうと俺のプロフィールだけじゃなく妻のプロフィールも消えちゃうから怒られそうな気がするし
iPhoneにはamazon.co.jpのアプリしか入れてませんです…MacのSafariではamazon.comで通販したことあるけど
iPhoneのSafariからはamazon.comで通販したことないんですが…まさかMacの Safariの履歴も全消去する必要が？ ITリテラシーの低い人よ、あんたの妻の話なんて聞いてない。論理的に考えて一個ずつ試してみろよ プロフィールデータはサーバー上に保存されてるからi-drive初期化やバージョンアップしても消えないはず
そもそも初期化は必要ないとは思うがね >>454
同じようにcomに飛ばされてたんだけど、今いろいろやってみたらjpにログインできたよ。
usもjpも同じメールアドレスで違うパスワードで登録してあれば、jpのパスワードでログインできてjp側のAlexa端末の管理画面にBMWが出てくるようになった。同じパスワードだとログインでcomに飛ばされてしまう。iDrive云々は関係無い。 たしかjp comのアカウント問題って、kindleとかに関連して5年ぐらい前？も話題になったような。
仕様としてはcomとjp のアカウント管理は別なんだけれど、
comのログイン画面にjpで登録してる認証情報をいれると、自動的にjpにログインされる、とかそういう仕様じゃなかった？ うちはamazon.comとamazon.co.jpの登録メアドは別にしてて、
>>449に書いたとおりamazon.co.jpのメアドとパスワードを入力しても
そんなアカウントは無いと言われるんですよねえ…
とりあえずamazon.comのアカウントでアクティベーションしてみます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
