【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part8
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荒らしはﾜｯﾁｮｲで非表示にして完全スルーしましょう。
煽りに反応してしまう人も荒らしと同じです。
本スレ
【G20/21】BMW 3 Series Part 14
https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1621236873
※過去スレ
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585921127/
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part 2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600559040/
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part 3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611281902/
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615439364/
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part5
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1617790734
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part6
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623569424/
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627786631/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>130
①車に乗り込んだ時にメーター中央下部に表示
②ドライブ情報→走行データ→工場出荷で表示
③設定を②にしてるとメーカー右のウィジェット切り替えでも表示可能 mスポ乗っていますが横Gがどれぐらいまでいったら横滑りするんだろうか？0.6Gまでは耐えられる？0.4gぐらいまでしか怖くて試せない。 >>134
？？？
怖くて試せないと言っている。箱根なら怖くならいのか？そんなことはないだろう。横滑りさせたいわけではない。自分の車の限界を知っておきたい。 限界を知るには横滑りさせるしかないでしょ
箱根やそのへんの峠ならヘアピンでいくらでも試せる余裕がある場所あるよ。
もちろん他の車いない状況でですが。 >>136
自分でやるのは怖いので誰か試した事がないか？と、言うのが質問の主旨です。 めっちゃ下の方のSpecificationsてとこね
expand押して 雪国で乗る用に、G21買ったんだけど、
下回り塗装って、やらないのが普通？
調べてみると、アンダーカバーがあるから、下回り塗装はいらないという話も見つかったし、
カバー外さないといけないから、塗装しづらいとも書いてあった。らは >>140
凄い！有難う！ちょー感謝です。自分では見つけることができませんでした。 購入してからRemote 3D Viewが1度も成功しなくて、1年点検の時に話したら「ドアを
施錠してミラーがたたまれた状態だと起動しない」こと(個体差？)があるらしい。その時
にお試しで車内に乗ったまま(ミラーが開いた状態)3DViewを起動したら成功して感動した。
点検が終わって家に帰ってから本質的には何も解決していない事に気が付いた時は愕然と
したけどね。 >>144
個体差じゃない？
うちのは3D view使うと自動でミラー開くよ リモート3Dビュー実行する時にミラー下部のカメラも使用するから開くよね
リモートロック解除→リモート3Dビューか、ロック時ミラーたたまない設定にしとけば成功しそうだけど根本的な解決にはならんね 正しい仕様はどうなってるんだよって突っ込むべきだったな 初めて3DViewが機能して感心してたら突っ込むの忘れてたんだよね。
正直、欲しい機能でもないし、そのためにまた電話して車持って行ってとか考えると
ダルすぎてやる気しないわ。来年の年次点検に気が向いたら言うかな？ぐらいの話だ
よね。
あの内容で隠ぺい体質とか深読みしすぎじゃね？お前コナンかよ こういうのを養分っていうんだろうな
個体差で納得するとかｗ すげーな、まだ販売店かばうとか
きれいな女が担当なのか？ My BMWのアプリ、最初は面白がって色々さわったけど
結局ほとんど使わないという 3Dビュー不具合とかOTAの件は結局本国の対応次第なのでディーラーレベルではどうしようも無い
3Dビューはi-stepが古いバージョンだったらアップしたら治るかもよ セルフスタンドでの給油時、全然満タンになっていないのに給油が止まってしまう
ノズルの向きを少し変えたりして試行錯誤しながら入れているけど何度も止まるので結構なストレス
皆さんは特に困ってない？ >>159
最初の1回くらい（多くても2，3回）は止まるけど
向き変えたりしてるとその後は普通に最後まで入れられるので困ってない。 >>159
それはBMあるあるな感じが。
基本的にはノズルを90度ぐらい？横に向けた感じで指すとか。
他のスレで、ここのGSのノズルは入りやすい！とか言っている人がいた気も。 >>159
スタンドの給油ノズルの形状なのか感度なのかによるね。全てではない。 >>159
BM初めてですか？
ノズルの先っぽを給油口の穴の曲がっているところに当ててくださいね
深くまで挿れないこと 自分の使ってるセルフのエネオスだと180度ひっくり返さないと入らない。
ただ、溢れてこないか心配で、いつもそこそこ入れたら自分で止めちゃう。
因みに、トイレ借りがてら入った出光だと若干の角度調整だけでオッケーだった。 >>160-162
>>164
BMWあるあるなんですね
初BMWなので戸惑いました
相性もあるんでしょうね
挿入の向きや深さを変えたりして試してみます 別にBMWに限ったことじゃなく輸入車はガソリンスタンドとの相性で給油がすぐに止まることがあるよね 近所のシェルは途中では止まらないけど、
一度満タンになっても止まらず吹きこぼれたことがあって、
けっこうトラウマです >>169
それ怖いよな
何度も止まると怖くなって満タンに出来なくなるわ >>169
そんなことあるの？？怖すぎるな。
それって、監督官庁出てくるような重大な案件な気がするが...。 うちの近所のシェルはノズルの先が短いので奥までピッタリ入るな。 最高のエンジン、最高のトランスミッションだと思うがブレーキがが難しいな
止まる直前にショックを和らげようとブレーキ緩めてもカックンになることがある
なにかコツある？ブレーキ冷えている時が特に顕著 アプリのクラクション、誰か使ってみた？
住宅街だから気がするに試せん。挙動を知りたい。 >>175
アイドリングストップオフ
それでも難しければABHもオフ
どちらも介入が停止直前に始まるからギクシャクする スポーツモードの時のみ、HUDにタコメーターを表示させていたんだけど、いつの間にかスポーツモードにしても出なくなった。
実害は無いんだけどなんか気持ち悪い
同じ症状の人います？ >>180
ディスプレー→ヘッドアップディスプレー→追加表示の設定は？
自動にしているかな？
現在の設定は何？ >>178
土曜日を1日延期してもらって今日納車にしてもらった
早速200キロほど走って来たけどファストトラックのブレーキはめっちゃ効くな
渋滞多かったから例の自動運転試して見たけど、思ったよりも制御がスムーズじゃなくてちょっと怖かった
この後、夜中にワインディング試してみる予定 自動運転も何度も使うと学習するのかな
人間側が慣れるしかないのか オートエアコンが意味不明
普通、例えば２５℃に設定すれば車内を２５℃に保つようにするのがオートエアコン
風量の調節とかほぼマニュアルエアコンじゃん
あと、エアコンのメニューに温度調整があるけどあれは何なんだ？ >>184
昔から「エアコンの風量は自分の好みで調節する」のがドイツ流
温度の設定と風量の調節はまったく別物という考え方
オートでは温度設定のみが自動で調節される
たしかに、車に乗ってすぐの時は強い風が欲しいし、
しばらく運転して落ち着くと微風でいいので自分で調節する
だから理にかなっている
むしろオートにすると勝手に風量が強くなったり弱くなったりする日本流のオートのほうが使いにくくなる 22度設定、微風にしたときと、
22度設定、共有にしたときで、
出てくる風の温度は変わったりするのかな。そこまで賢い制御はしてないか。 >>186
どちらも22度の温度設定なら出てくる風の温度も同じ オート設定しておけば温度だけでなく風量も自動だよ
自動の風量に対して自分好みに調整したい時に強弱を調整できる >>188
レクサス車はエアコンパネルを操作するとのなんてほとんど無いのにな。
BMWだと夏の昼と夜、季節にが変わると操作の必要がある。風量調整もちょくちょくある。
上半身の温度調整がいまだにわからない >>189
レクサスじゃなくてもトヨタ車はそんな感じ
あえてレクサスと限定する意味無し >>186
旧赤青ダイヤルで温度調整だよ。
ACメニューから開いて設定してください。
この時期同じ24度設定でも昼は青くして夜は赤くしてる。 >>182
おめおめ！青ブレーキはいいね。一回ハザード出るまで踏んでみてください。おおーってなります。キュッキュッ掴むから山登りとかも楽しいです。 >>181
スポーツモードの時に表示ってやつにしてます >>180
最近ディーラーでソフトウェアアップデートした？
俺も大分前だけど同じ症状になって確認したら、仕様が変わって出なくなったと聞いた。
i-stepを上げた結果、アレクサ機能が付いたけどそれとのトレードオフということにして諦めてる。 さっき30キロの大渋滞の中帰ってきたけどハンズオフ楽だね >>194
まじか！
リコールついでに上げてもらおうと思ったが、やめとこ エアコン、MAXACからauto（24℃）に変更、その後1℃下げて23℃（autoのまま）にしたら暖房になって足下から温かい風が出てきた…
なんでだ… >>194
なるほど。ありがとうございます。
アップデートしたのでそのせいですね。
設定項目が残ってるのが気持ち悪いけど仕方ない 誰かiOS 15にアップデートした人居る？
MY BMWの対応未対応とかCarPlayが
大丈夫なのか知りたい >>197
頭寒足熱がＢＭの伝統エアコンです、知らんのか？
昔からエアコンの設定が不明すぎるし、国産車に勝てない問題点だよね どこかに公式かつわかりやすい説明ないのかな。→エアコン >>199
iOS15で普通にMyBMW使えてる。 >>202
ありがとう！
これで遠慮なくアップデート出来る >>193
試しに、追加表示の設定を自動にしたら？
おれは自動だけどね。 なんか時計が9時間ズレるんだが…日付も22日になる…
タイムゾーンもTokyo以外の知らん都市になってた
なんだこれと思いつつ直してクルマを降りてロックして
帰ってきて解錠してクルマに乗ったらまたズレてる… iOS15にアップデートしたらCarPlayに接続したGoogleマップで音声入力が出来なくなった >>206
俺もひと月前くらい前にそれあったよ
時刻を設定しなおしてからは今のところズレなし >>206
自分も同じ
朝も夜も変わらず。timezoneは、TOKYOになっているのに、グリニッジ時になってしまって気持ち悪い。
明日、また確認するつもり ナビのGPSじゃなくてBMWサーバーからの自動取得にしたらズレなくなったよ
ちょっと前にアンサーバック音が…ってレスがあってから俺も気になるようになって、Amazonで6千円くらいのやつ買って取り付けてみた
やっぱり鳴るほうがいいね
初めてBMWの内張りはがしてみたけど、これまで乗ってた400万クラスの国産車とは違ってそこかしこに遮音剤が貼ってあってビックリした >>211
>ナビのGPSじゃなくてBMWサーバーからの自動取得にしたらズレなくなったよ
それって何処で設定できますか？ >>205
ｍｙ？
どこのメニュー見てるの？
センターディスプレーのHUDメニューだよ
追加表示メニューで以下の４つが選択出来る
・自動
・ドライバーアシスタンス
・スポーツ表示
・オフ
スポーツモードの時のみ、HUDにタコメーターを表示させたいなら
自動にすべきでは？
車はG20/21だよね？ いつ買ったの？ 俺のは2020/10製造だけど
もし違うメニュー表示なら、もう分からん 笑 >>205
214だけど
表示している選択メニュー表記名を具体的に
書き込んでみて！ >>206ですけど、いま乗ったら時計が直ってました
BMWのサーバーか何かで不具合修正したのかな？ なんかしらんがプレゼント！ってメッセージが届いてて、開いたら40周年記念の動画が再生された
ただそれだけ
なにこれ？ >>220
それ俺も来た、動画見たらメッセージはありませんってなる謎仕様 >>216
そこの自動がないよ
常に表示
スポーツ表示
オフ
うちの車、MY19なので細かいところ違うんだろうね MYではなくi-stepのバージョンでの違いじゃないの
>>194もバージョンアップしたら変わったって言ってるし
俺のは07/2020.48で自動が選べるバージョンだった >>221
アプリ一覧に出てるよ
何度も観るものじゃ無いけど。 お前ら事故ばかり起こしてるから保険料値上げしたじゃんバカ
下手くそは軽でも乗ってろ IOS 15にしたらCarPlayの接続は出来るんだけど
Amazon musicに接続出来ませんなってプレイリストが開けない、誰か解決した人居ますか？
iPhoneで操作したらプレイリストの音楽も聞けるけど
車両側からは開けない
接続し直しとI driveの再起動はしました >>226
じゃあしばらくアッデートしないわ
今はiOS14.8だけど不満無いし >>226
前のバージョンに戻せるはず
しばらく戻せば？ >>196
いや オレのは今までと同様に表示されるよ
2週間前にアップデート ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
