【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part110【LEGACY】
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>>750
新品はオクで転売、リコール対応は別途入手した中古品を磨いたものを使って差額を着服とかも考えられるね
会社ぐるみかもしれんし、整備士個人でもやれる
メーカやディーラーが会社ぐるみで検査偽造だの手順省略だのやる時代だから、そんなんあっても全然驚かないけど そんなめんどくさいこと誰がやるんだ
ローリターンすぎ 最近妙に排気ガスが景気よくでる
9年目DITだが過去8年こんなに出なかった気がする
記憶違いならいいが さすがに湯気ってことはないか
最近添加剤入れたりとかガソリンの銘柄変えたりとかした？
>>762 最近エアコンを足元だけにすると、吹き出し音が断続的に脈動してるみたいな音になる時があるんだけど、そういうことってある？
普通無いなら、修理に持ってこうかと思うんだけど。 BRも吹き出し口のアクチュエーター不良は持病なの？ 7年乗ったBRを明後日降りるが故障らしい故障はなかったな。半年に1回くらいエンジンがかけようとするとエンストしたくらいかな >>771
たかっ！アルファードのベースグレードより50万高いのかい もうね高い車は高出力！って時代は終わったんかね
DITとはいえ1.8Lで400万超えとは… アメリカ基準でグイグイ値段が上がっていくね
向こうは初任給で年収800万、都会の単身用アパートが月20万、ファミレスみたいなとこで昼飯食ったら2000円くらいが平均らしいからな
単純に物価の差が倍。つまり日本の金銭感覚だと車体価格は195万。
確かに30年前なら、2000cc未満ターボ車の価格ってそんなもんだったよなぁ アメリカの物価が高いんじゃなくて、日本が貧乏になったんだよ 細くて普通のハンドルだから運転しにくいね
もっと凹凸欲しい >>766
A型ナイサイトで損保ジャパン
弁護士特約つけるとゴールドで40歳になったばっかなのに車両80万円で初年度8万円近い 日本が貧乏というより、競争激しくてインフレにならずにデノミになるからで、日本自体はメチャ裕福だよ 日本の中でしか見れないと裕福に見えるのかね？
物価安すぎるから観光客が押し寄せる訳で。。。
日本は貧乏旅行するのに安全、安いで良い国なんよ！ >>780
ナルディクラシックを愛用してきた俺は細くて普通のハンドルだから運転しやすいけど人それぞれだね >>781
12年落ちの中古車に車両保険は草
いや、別に否定はしないがな・・・ え、ワイ新車9年目、まだ車両保険つけてるが？
1度も使わなかったけどね・・・ 名目GDPで日本は３位だよ。お前は本当の貧乏を知らない 見てみたらA型ターボで車両保険100万ついてるわ
確か車両保険なしで見積もって思ったより安くならなかっんだ思う 大して変わらんからおいらも付けてた
保険ってそういうもんだ
一年後に捨て金になるのは無事故の結果
よろこぶべきや そだな、20年無事故なんで100万以上捨てている計算だが、任意保険は欠かさない
車両は車歴5年目までかな、それ以降は外す あっそうそうマイスバルでオイル交換予約できんのだけどどうなってんの？
アプリ起動→WEB予約→マイスバルアプリをインストールして下さい→ハァ？
ってなるんだけど アイサイト車はガラス飛び石食らうと18-20万くらい行くから
車両は入っておいたほうがいいよ
地味にナビのGPSアンテナ代とかアイサイトテスト費用とかかさんでくる
2012年BRGファーストオーナーだけど
飛び石等級据え置き時代も含めてもうガラス破損3回食らってる >>788
国民一人一人の豊かさは、名目GDPじゃなくて一人当たりGDPで評価するんだぞ
ちなみに日本は24位だ。富豪ばかりの産油国とか都市国家を除いても、20位くらい。
先進国の中じゃほぼ最下位だよ 飛び石対策が目的ならスバル保険以外意味ないのかな
普通の車両保険だと等級ダウンで15万くらい損するでしょ しかし新型の値段の高さにはびっくりだわ。もうかつてのプアマンズBMWじゃなくなったな いっそ任意保険やめよかな
なんかあったら個賠保険あるし 化石みたいなMTの俺は小さいガラスの飛び石なんて全く関係ないのである 2014年式Gパケだけど車両保険無しで年間1万円くらい
車両保険付けても＋2万くらいだけど免責分は自己負担だし翌年から保険料上がること考えると廃車レベルの事故以外大してメリット無いんだよな
新車から最初の車検までは付けてもいいと思うけど >>795
ルクセンブルクみたいな出稼ぎ労働者を受け入れる小国が上位を占めてるからそうなる。5000万人以上で見たら6位。お前は物を知らん
ttps://www.nissay.co.jp/enjoy/keizai/135.html >>796
飛び石は1等級ダウンだから数万程度じゃない？ >>800
どこの保険屋だよ
ちゃんと保険として機能するのか怪しいな 1等級ダウンでも事故あり料金が3年続くからヤバいよ アイサイトプラスは登録から6年間だし
おれらのカバシィは対象外でしょ
旧車はスバル保険のメリット無さそう？？？ そんなの初耳だけどどこに書いてあるの？
6年だと車検途中に切れて中途半端すぎないか スマン、調べたら7月から改悪されたんだな
自己負担額も上がってるし入る価値なさそう 新型レヴォーグ以降のカメラがガラスにくっついてるタイプは25万以上かかるみたいだな
そうなるとスバル保険もボッタクリってわけでもないのか
それ以前のアイサイトならその辺のガラス屋で交換してエーミングなんてしないでもぶっちゃけ大丈夫らしいけどね >>794
環境もだけど普段の車間距離が近すぎるとかじゃね
20年車乗ってるけど飛石は一回も無いなあ ゆっくり走ってんのに追い越し車線のプリウスから斜めに飛んでくる小石はどうしろと？ >>813
ワイパーをタイミングよく作動させてガラスに当たる寸前でハネ飛ばすだけで何も難しい事はない >>812
車間距離詰めすぎと思うだろ？
インテR、プレリュード、プレリュード、R34、
レガシィBL5スペBと乗ってきて飛び石なし
BRGでいきなり3連発だよ
60キロの阪神高速でくらった時にはなんでやねんと
ワゴンはウインドの角度が微妙なんかと難癖つけたくなるわ その車歴なら、比較的フロントガラスが寝ている車多くない？
BRGは他と比べてフロントが立っている気はする
なんの根拠もないけど 納車時から7年間付けてたStiフレキシブルタワーバーを、降りることになったので外してみたら、ハンドルってこんなに軽かったんだ！とか路面の突き上げがマイルドになってたりとか、タワーバー付けると直進安定性が向上するとかいうけど一長一短だなと思った。直角交差点とか今まではハンドルめちゃ重くて両手で回してたけど、外したらクルクルって軽くまわれた 飛び石なんて運だろ
車間距離空けていても対向車から飛んでくることもあるし自分も飛ばしてるだろうし スタッドレスが増えたから、高速道路に持ち込まれる小石の数も増えたのかもな
実際、保険が等級キープから1等級ダウンに変更されたのも、飛び石破損が増えてるのが理由だと思うし 1等級ダウンてさ、いつ使うのが良い？
上手くいけば3年も高い保険料に耐えなくて済むよね？ >>825
修理費>保険料悪化分
の時。これ以外の答えは無いと思いますが そうじゃなくて、更新月直前が良い、とか。
ならすぐ1等級復帰するでしょ？ >>827
等級の変動は、契約更新の時だよ。
一年間の実績で、翌年にどうなるかが決まる
無事故なら1アップ、2回事故ってたら6ダウン、って具合でな じゃやっぱ更新直前がいいよね、1年ちょい気をつけてればすぐ20等級に戻る
更新直後にやらかすと2年弱ビビりながら過ごす必要が出るので。 ちなみに判定日ってのは事故日？保険会社への連絡日？修理完了日？
大きな事故だと事故日＝連絡日だろうけど、小規模の飛び石の場合は調整できるから悩みそう >>830
いや、そういう意味なら更新直後の方が良い
窓修理1回、事故1回を、同じ年にやるか違う年にやるかで一等級変わる
現在20等級で1年目に窓と事故をやった場合
翌年16等級、翌々年17等級
現在20等級で、1年目に窓、2年目に事故した場合
翌年19等級、翌々年16等級 あーなるほどね、そういう考え方もあるのか
でも2回目の事故まで1年と少し間が開くと仮定したら更新直前の方が良くないか？ >>734
50キロくらいで走ってるときのカーブの最中の路面凸凹がステアリングの力がいきなり抜けて怖い
上信越の下りカーブも手に汗握るステアフィールなのもこれのせいと思う >>835
君の頭では理解できないだろうね
すっこんでろ そもそも保険使う＝事故起こすタイミングなんてコントロールできるのか？
できたら別の意味でマズいような いや、小規模な飛び石だったら時間開くこともあるでしょ？
事故日は変わらなくても届出日や修理日はいくらでも変動しうるよ >>836
>2回目の事故まで1年と少し間が開くと仮定したら更新直前の方が良くないか？
事故はコントロールできないんだから、その仮定には何の意味も無いんだよ
頭良いみたいに気取ってるけど、実際は頭悪いでしょ？論理的思考力の低さからして、高校は偏差値45以下と見た。
あ、別に高校の偏差値は答えなくて良いよ。単に俺がそう思ってる、ってだけだから。 ？？？
旧帝出てますが？なんで高校？貴様まさか高卒？
別に頭良さそうに見せるつもりもなく普通に確率機会論の話だったのに、高卒には理解不能だったか・・・ >>839
よく見たらクソみたいなレスばかり
頭悪いどころかチー牛臭い すっこんでろって言われて拗ねたのかw劣等感だらけの人生で可哀想 >>840
旧帝なの？てっきり高卒以下かと思ったもんで。
ま、そこはどうでも良いや。
ここだけ質問。
>2回目の事故まで1年と少し間が開くと仮定したら更新直前の方が良くないか？
あんたが言う確率機会論的に、なんでそれが良い選択肢なのかを説明してくれ。
俺には旧帝ほどの学歴は無いから分からないんだ 225/50R18のタイヤ使っている方いらっしゃいます？車検通りますか？ >>843
すぐ学歴云々を持ち出す低レベルな方と議論するつもりはありません
あなたみたいのが同じBR乗りなのが残念です >>843
お得意の論理的思考力見せてくれよ
あんたクソレスばかりじゃないかwまさか中卒か？ 旧帝くん怒りの連投ぶち切れめっちゃうけるw
ここまで顔真っ赤にしてるやつ久しぶりに見たわー
手震えてるぞw >>847
その程度しか言えないのか
中身ないクソレスだな レガシィ乗りも頭悪いガキが増えたな
中古価格がかなり安いから底辺でも手に入るようになっちゃったんだな
通りで保険料率上がるわけだ >>844
225/45R19で大丈夫だったからいけるんじゃないの
メーターは問題ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
