【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 114【FORESTER】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
2012年11月にリリースされた第4世代[SJ型] フォレスター について語るスレです
※もう大概な旧型車ですんで、新車で買った人はあまり残ってないと思います。普通に今乗ってる車種のスレに行きましたね。
また、過走行の前期型は解体屋で順当に潰されていますが、XTはクソボロでも買いたい奴がいるので適当に起こしてある種の個人に売ってるようです。
つまり2021/8現在の状況としては、中古車しか買えない階層の人がなけなしの金でXTを買って、興奮してSJG!SJG!と騒いでいる、そんなところです。
新車として販売されていた当時により多く売れたのはXTではなくNAですが、まあ、一言でいえばそれが自然の流れです。何にとは言いませんが、逆らわないようにw
■WEBカタログ (グレード・スペック)
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452006&getyear=201211
■このスレのお約束■<<スレ荒れ対策>>
※各グレード・カラー・エンジン・変速機・ルーフレール・アイサイト等の違いでの煽り合いは厳禁
※利用環境や状況によって意見や主張は多様ですが、仲良く使ってね
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応「スルーが基本」です
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください
※専用ブラウザ(にあるNG機能)を活用しましょう
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623322172/ 半導体を製造する機械に使う半導体まで不足してる、という記事を最近みた。
中古車市場全体の動きなんだろうね。 確か建築資材も輸入出来なくて価格が高騰してるとか。
コロナのせいで色々問題起きてるな。 >>831
あーはいはい君もマスゴミに騙されてますね
マスゴミは全部ウソですよ
ちゃんと自覚して下さい そーいやドアパネルの掴むとこ、tsのブラックポリッシュっぽいのに換えた人いる? >>836
斜めの部分?
むしろ10万キロ超えたら1980年代の中距離路線バスの灰皿みたいに四角くくぼんでる部分を丸ごと新品に交換したい
あれはわざと汚れるようにして買い換えたくなるように仕向けているとしか思えない構造 >>837
わかるw
sjgって、内装のパネルを同世代のレヴォーグとかWRXのとかと共用部分あるから
着せ替え出来て良いわ 知らんけど、荷物室のフタのひさしにハイマウント制動灯が付いた変なプラッチック製品(よく見たら新車時から横の隙間合ってない)のこと?
あんなものは取り外してしまいたいけど、ハイマウント制動灯が無くなると車検の問題が出てきそうだし、安全性も低下するので、最下位グレードの解体パーツと交換するしかないのかなと思う
冬はすぐに雪が付いてハイマウント制動灯が見えなくなるし、自動洗車機に突っ込んでもガラスの上部15cmくらいの塩汚れが落ちないし
あのクソひさしは無い方がいい >>841
自分でパーツリストの画面を見られる立場にないなら
http://www.bakubaku-studio.com/estimate001
こういう業者にメールで「部品番号不明ですが何々のネジを隠してる四角いフタ」って依頼したら取れるよ
車台番号は隠さず全桁伝えること >>842
わざわざありがとうございます
助かります >>844
旧版のカタログを無断アップロードしたものに広告を付けてアフィ収入を得ようとするのはどうなのか >>845
YouTuberのまーさんガレージでも利用してるぞ アウトバック検討中ですが、今乗ってるSJフォレスターより車内が意外と狭くてちょっとショックです、、、フォレスターってバランスいい車ですね SJフォレスターのエアコンの能力って同世代のインプレッサとかWRXと同じ? >>851
同じだと思うよ
シフトノブやらステアリングやら内装のパネルやら
コストダウンのためにかなり共用化してるし ところでさ、SJGって給油してから給油メーターに反映されるまで凄くタイムラグない? いや、SJG2台目だけど1、2台目ともにサクッと反応するから、反応遅いのはDに言ったほうがよい。
それはなんかがおかしい 給油終わり、エンジンかけたらメーターは満タンになってるよ >>857
暗に取説読んで給油前にエンジン切れと言ってるんですよね、あんた優しいなww セルフばっかだから、給油時にエンジン切らないバカが増えて困るよな。
こんなことでディーラーにクレーム言って無駄な労力かけさせるのかと思うと胸熱。 >>859
すまん、確かにセルフでエンジン切るの忘れてたわ >>861
sjgに乗り換えて一発目の給油だったんだが、それまで爆音の
インプレッサ乗ってて、スマートキー初めてだわ異様にアイドリング静かだわで
エンジン切るの忘れてた >>862
いい歳こいたオッサンが爆音ドロドロマフラーのインプでドヤ顔www
よくいるわーwww >>864
のりかえて正解ってか、吸排気系いじってヒューヒュードロドロとか大学生までだろwww
今どきAMGでもドロドロ言わんぞwww
自分の顔鏡で見てみなーwww 今さらだがスマートキーでドアのロックや解除のとき触るだけってのが滅茶苦茶楽ちんだな
他社のはドアノブ付近のボタンを押すタイプが多いがトヨタと連携したお陰でこういうメリットあるんだと思った おやっさん達、仕事は?今日は平日だよ?
なんでそんな時間に5chに来て喧嘩してんの? 嫁さんタントは開錠ハンドル握るんでなくて触って開錠だからハンドル握ってなんで開かんの?と混乱する
握って開錠の方が理屈にあってるよな 握って解錠はとても良いんだが、ぜひリアドアにもつけて欲しい。新型は付いてる?
別で持ってるレクサスRXはリアドアでも解錠できるんで、買い物とかで荷物を先にリアに乗せる時はいちいち不便かな。
コストとの兼ね合いだから仕方ないけど。
RXも施錠のセンサーはリアには無いけど、これは別に不便ではない。 リアドアには蹴り入れてパカっと開くスイングドアを装備して欲しい
蹴りを入れる部分の樹脂製パーツは内側から内張を剥がさずにボルト2本(1本でも3本以上でもなく2本)で交換出来る構造としてほしい >>871
パワーゲートだとハッチにあるボタンを押せば設定位置まで開きますけど >>855
私のも給油後のメーター正しく表示されております ちょっと飛ばすと110度当たり前。エンジンの設計が120度とかでも大丈夫なんかもだけど
鉱物油だともたないよね。 高速で片道300kmの道程でも110℃越えたことないんだけど。
下道や通勤で95℃〜100℃やわ。
俺のXTは>>881の当たり前とは随分かけ離れた個体らしいw
当たり個体なんかなw 普段から油温110℃になるような運転してる奴なんて、基地外だから放置が良いよ。
絡んだら負け。 前は当たり前に新車当時から100ぐらいまで普通になったが、車買い替えたら100超えるのは真夏の渋滞時のノロノロ運転の時ぐらいだな。 なんでもいいが、お前らラゲッジマットは純正のゴムのつけてるか? >>888
あれって縁がケバケバして見えるけど全部ゴムなの? >>889
縁は、通常のディーラーのプレミアムマットと変わらず、ラバーでなく糸ですよ。 >>890
じゃあ、汚れたらガシガシ洗えないじゃん >>891
なら要件書けよ。目も頭悪すぎだろw
自分で購入まで判断できない。画像でも判断できず、否定しかしないかまっておっさんは、気持ち悪いだけだわ。 >>892
前に見た時、これ、縁がゴムじゃねーから丸洗いできねーし意味ねーわとワロタんだがな。
買った奴がいるとわな。 海や山の行って汚れたもんをラゲッジマットに投げて砂やら泥やらで汚れるから
外して洗剤つけて、ブラシでゴシゴシ洗いたいから、素材は全部ゴムだよね >>897
ゴム特有のにおいは気にならない?それがあったら嫌だなぁと、購入に踏み出せない。 >>896
STIロゴの入った汎用サイズのゴムマットのことでは
個人的にはアレを8,000円以上の金を払って買おうとは思わない ワイ、汚れた靴とかは適当なプラスチックの箱に入れてるわ アメリカ的に汚れた靴やら犬やら放り込みたいからゴムマットでしょ >>902
犬みたいな不定形の貨物は箱詰めしてから積むのが普通 なんちゃってtsにしようと思ってパーツ集めてるんだけどグリルが中古市場に出てこない
普通のグリルも出物がないんだけど! まぁ、年齢にもよるんだろうけど、ワザワザウルトラ警備隊とか御神輿みたいな仕様にすることないよ。 >>907
なんちゃってtsもいいかもしれないがまずはブレーキパッドをSTIに変えると制動レスポンスマジで激変するぞ
STIシリーズそろえるならまずそこからがおすすめ パッド変えてみたいと思ったけど、6万走って3mmしか減ってないからな、、、
新品9mmぐらい?で今6mmもある。
全く攻めた走りしないし、高速ではアイサイトしか使わないし、、、
廃車までパッド交換無しかな。 大体、フォレスター乗りはみんなのんびり走ってるから走り系ではないんだよね
割と飛ばす俺でも特に純正パッドに不満ないし
どっちかってと長く乗るならCVTクーラーとか増設した方が良さそう CVT調子悪くなって買い替えたから、パドルはまず使わない運転を心がけてるので急な下りでもブレーキで速度を落とすようにして、ゼロ発進も2000回転以内にしたら、航続距離が100キロ延びた。ちなみに燃費は6以上あればどうでもよい人 >>913みたいなバカも発生するしな。
下りでブレーキフェードして自分がお亡くなりにならないようにね。
100キロ伸びたって元々が悪すぎ運転だったんじゃねーのかよ。頭イカれてんな。 今どきの車でブレーキに問題出るほど長い下り坂ってあんのかな・・・箱根程度なら問題ないよね
法定速度無視で下りで攻めてるのかな? 左足ブレーキとか言って、ブレーキ踏みながら走っているんだよきっと sjgって、ドノーマルで雰囲気が欧州車の雰囲気あるっていうか、なんもいじらんでもいいよね。
メンテ代とかタイヤに金かけるだけで充分というか。
海と山と犬と爽やかなお兄さん、おっさんが似合いそう。 >>917
欧州!?
アメリカのド田舎で未だに選挙が盗まれただのトランプは今でも大統領だの騒いでる連中に似合う意匠だと思うけど… >>918
それって、フロントに鹿狩りグリルつけて、八つ墓むらみたいにやたら後付のランプ
つけたゾンビの群れから逃げるような仕様の車に乗った人たちだろw 俺もおやっさん達みたいに会社辞めるか
クビになって北海道にドカーンと
ドライブに行きたいなぁ
定年退職するまで絶対に不可能だろうな
その頃、何に乗ってるのかなぁ
ハイブリッドかEVか。
まぁ次はPHEVに決まりだろうけどなぁ 足腰立たなくなって退職金も企業年金も出なくなって中国製品と韓国製品とその他のアジア製品と欧米製品に負けて、自民党が日本版タリバンみたいになってニッポンは最高だと主張して国民から常に過半数の支持を得ている
そんな国になってるから心配するな しかしさ、SJGのリヤシート、紐でリクライニングってどうなん? あの紐はどうにかして欲しかったな
もうちょっと頑張れたでしょスバルさん >>924
所詮は大衆車なんだから…
君らの財布がもうちょっと頑張らないとアウトバック買えないって話なんだし…
アウトバックも紐じゃないよね? 全然減ってないけどブレーキローターが錆びすぎて交換したい。 他メーカーでも5-600万円帯で4WD性能高いSUVってないよね?
アウトバックくらい??
800くらいまで出してAudi Q5がやっと?
気に入ってるからまだ変えないけどフォレスターの次って何があるんだ?となんとなく思い始めた >>928
ホントに雪山ゴリゴリ行けるのは国産だとフォレスターとアウトランダー、ジムニーぐらいじゃね
あとはなんちゃってだし >>921
二台持ちですが何か?
お前は免許すら持ってないだろチビ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。