【日産】セレナC27 e-POWER専用 ﾜｯﾁｮｲ有 Part 17
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2018年3月1日販売開始の日産セレナ e-POWER専用スレです。
■ 公式HP
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena.html
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/SERENA_SPECIAL/index.html#!visual
※前スレ
【日産】セレナC27 e-POWER専用 ﾜｯﾁｮｲ有 Part 16
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624019712/
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おれ、7月契約8月納車だったよ >>948
本人が買いたいと思った時期が一番良い時期だぞ。
>>954
そうそう、ハイウェイスターGだったら10月って言われてVにした。本当はGにするつもりだった。
白黒ツートンも、保有車種そのものだったから1ヶ月。
それにセーフティパック入れたくらいだったかな？ >>955
いやまぁ、そらそうだけど
モデル末期新型の情報もまだでない
なんか特別仕様車が出る
と微妙な時期だよね >>957
買うか迷ってる人にはアドバイスに成るかもしれないが
買ったと言う人にはおめでと言ってあげようよ
新築して人招いたら出来上った物にアレコレ言われてゲンナリした事を思い出す >>908
ありがとう
走行10キロの新古車でコミコミ360万で契約してきた
今年はディーラー値引き渋いね 家買った直後でビビってローン組めず中古のC26後期現金一括で買った身分からすると、モデル末期とは言えe-POWERのミニバンを手に入れた人は普通に羨ましいよ。
通勤はE12のEパワだから、余計にそう思う ただ、C26も動力性能以外は悪くないけどねw
このスレだから書けるけど、27のエスハイ買うなら26で良いじゃんて思ってる
アラビュー含めフルオプ後期HSで走行5万くらいなら150万以下で買えるからね。 うちもそんなにお金ないから、
3年落ちの初期のe-powerをコミコミ250万で買ったよ。
新車は買えないですわ。 知り合いがボクシーとセレナで迷ってて、セレナの見積もりもらってきたけど値引き18万だってさ
予算オーバーや！お金がない！と泣き落とし作戦に出たら、残クレをめっちゃ薦めてきたらしい
今、残クレって良いの？
取りあえず明日トヨタに行くから付き合うことになった
日産ファンとしては、問題がなければ是非セレナを選んで欲しいが、価格の話になるとさすがにね・・・
同じ位の装備ならVOXYの方が15万くらい高そうだけど、セレナもうちょい値引いて貰う手はないの？
VOXYの見積書持っていくのが一番かな？ セレナもうちょい値引きいくよ
日産系列店変えてみるのも手 >>965
残クレは、車を一切いじらない。短期で乗り換える。
ってならアリかも。
総額はローンより高いかも。
いつもニコニコ現金払いがいちばんいい。 残クレは短期で車を乗り換える際に通常より高額で下取りしてくれるってだけで長期で乗るつもりならローンより高くて無意味
しかし値引き18万は酷いんじゃない？今は半導体不足で車が足りないのかもしれないけど
2年前でも40万引いてくれたし店舗かタイミングか･･･ 一見さんで、1回目で何も言わなくて18万円引きを提示なら、
総額は50万円引きまで頑張れ。
おそらく、ノアボクも最後はそれくらい引いてくるけど、
e-powerの走りの良さはノア・ボクには無いので、
それを気に入ってくれるなら、セレナ一択だよ。 車検の排ガス測定時に整備モードにする方法はノートeパワーと同じですか？？ >>965
VOXYは1月にFMCだから現行の製造は中止してる
ディーラーで見込み発注したものから選ぶしかない
今時装備の運転支援は現行VOXYには無いから知らずに買うと後悔するよ >>965
相当舐められてるな18万はw
1ヶ月前くらいに一見でフラッと寄ったディーラーで一発目40万引きで出てきたぞw 新型ノアヴォクと現行セレナで迷ってるけど、新型ノアヴォクと現行セレナってようやく同じ土俵に乗ったって感じでオケ？
現行ノアヴォク買う人の気がしれんのだが・・・ まあノアヴォクの進化には割と興味があるな
運転支援システムは当然セレナ以上の乗せてくるだろうしワンペダルも採用されるかもしれん
ミニバンにどんな革新的なシステム乗せるのかなと期待しちゃう >>976
制御の良し悪しは不明だが運転支援は全部付けることができる
2列目シートヒーターやオットマンも付けれるし、スマホで駐車支援も出来るらしい
ただ値段は結構高くなるみたい
残クレは、残高が減るから結局ローン利率が減ったのと同じことになる。
ローンが終わるまでに、買取残高を溜められない無計画者なら、まんまと車を返却。
で、また新車を買う。残クレで。
どう考えても、知能低下者に対する罠。 キャッシュを持たない奴は、持つ奴に一生金を搾り取られる。
これはもう、貨幣という価値が出来てからずっと続く社会の絵。 自動ブレーキ作動してもそのままアクセル踏み込むとアクセル優先されて進んじゃうんだよね 自動ブレーキの作動領域かどうか微妙だな。
どっちかというと、踏み間違い防止装置が作動しなかったと言えるけど、対象がバイクだと。。。 40も値引きねーよ
今のニッサンは相当値下げ幅渋くなってる
販売報奨金も少ないし、値引きする原資がそもそもないし
国内の販売報奨金を減らし、北米の販売報奨金を増やしまくってる
北米でトヨタホンダの販売報奨金は2000ドルだが、ニッサンは4700ドル
売れてないけど ほいならボクシー買うんで大丈夫です、って出て行くだけです。ふふ 販社の体力次第とかいわんよね、値引き。
いっそ越県してみたら？よう知らんけど。 >>989
500出すなら、、別なの買うなぁ。。。
いや、日本人て貧乏だから自国のミドルサイズミニバンすらキツくなってきたな。 これ以上大きくなるとキツイな
シエンタフリードクラスのコンパクトミニバン出してよ >>99
LCは？
LXなんて盗まれ役もうだれも買わないだろ で、上記の記事には
＞この1.5L e-POWERは、早ければ2021年春にデビュー予定の次期キャシュカイ（欧州専売車）で、先に実用化されるとの見方が強い。
となっているが、
欧州で新型「キャシュカイ」を発表
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-90531deb71e1308a53b4a776ff144e2f-210218-01-j
には
＞また、欧州初となるe-POWERも追加投入する予定です。キャシュカイe-POWERは、高出力が求められる欧州市場のニーズにお応えするため、
＞日産が世界で初めて開発した可変圧縮比エンジン「VCターボ」を発電専用エンジンとして搭載します。コンパクトで高出力、
＞そして高い燃焼効率を実現する同エンジンをe-POWERと組み合わせることで、より高効率な電動パワートレインを実現します。
ってあるんだよ。それなら次期セレナはVCターボなの？って話なんだ。さすがにそれはないんじゃないかと思うんだけど。 エンジン大きくしたら満充電で電気捨てる以外は解決しそう VCじゃなくても通常のターボで高効率狙えるはずなんだがなぁ このスレッドは１０００を超えました。
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