【日産】セレナC27 e-POWER専用 ワッチョイ有 Part 16
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2018年3月1日販売開始の日産セレナ e-POWER専用スレです。
■ 公式HP
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena.html
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/SERENA_SPECIAL/index.html#!visual
※前スレ
【日産】セレナC27 e-POWER専用 ワッチョイ有 Part 15
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615121518/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>>前スレ999
もしアルファードから乗り換えた人がいたら
セレナとの二列目の室内空間の広さ、幅の比較をお願いします! >>1
乙
アラウンドビューって社外品ナビでも対応してるみたいだけど、標準ナビと同じで全く問題なく使えるの? >>2
なんでお前はディーラーに行かないの?
数値上の大きさならネットで調べればいいだろ
感覚の問題なら人それぞれなんだから
自分でディーラーに行けばいいだろ
どこの街だってトヨタと日産ぐらいあるだろ >>4
子供達の世話に追われてディーラーいけないんです 小さな子どもがいたら、ディーラーに行ってゆっくり見ることも出来ない気持ちは分かるけどな。
俺も契約の時、子ども見ながらで大変だった。 ディーラーに子供用の遊具置いてるのって一部店舗だけですか?私はTOYOTAも日産も遊具がある店だったから普通にどこもあるのかと思ってました。 >>9
ほとんどのお店で遊具はあるけど、今はコロナ禍で使用をご遠慮ください、となってるね。 子供が4人も5人もいるわけじゃないだろ
結局暇がないって言うけど面倒くさいだけだろ 元々履いてた16インチのブリヂストン買い換えるときいくらするんだろ?と調べたらネットで4本で32000円。
ネットで買って近所の店で持ち込み取り付けしたら40000円で収まるな。安いわ。 東京だけど
結局キッズコーナーは使えるようにしてるところが多いよ >>11
どちらにせよ
買うとなったら実車を見て何度も相談するのにな
中古をネット情報だけで買うとか
新車でも在庫車を後から文句を言わず言い値で買うってことなら
書類は郵送のやり取りで納車は運んで貰うことは可能だけど タイヤはネットが安いよね、セール狙って下手すりゃ半額で買える
うちは保管場所が無いから預ける関係もあってスタンドで現物買いだがTT うちは6歳以下の子供が3人いたけど、遊具コーナーで遊んだり、手の開いてる営業さんや受付の方が遊んでくれて全然大丈夫だったよ。
日産車買っといて言うのもあれなんだけど、トヨタが一番子供の相手は上手だったな 運転席以外に乗ったことないから
2列目以降の居住性とか正直わからんし
荷物が積めるか積めないかしか気にしないからどうでもいいわ 1歳、2歳、3歳の3人年子だと子供いて車をゆっくり見るのはほぼ無理ゲー
独身童貞のお前達には想像もつかない世界なんだろう グダグダ書き言ってないでサクッとディーラー行ってこいよ
シンママとかなのか? >>18
ディーラーに行かずにどうやって車を買うつもり? >>18
嫁さんは腹が休まる暇も無かったから大変だな? なんかセレナが欲しかったアルファード君ぽいからNGでも入れとけば?
相手するだけ無駄なんだし >>18
突然の悪態ワロタw
誰もお前なんかに教えてやんねーよw すまん、単純に見下してるんだわ・・・
避妊も出来ないお猿さんだなーって 子供三人のシンママなんていう
人生設計ぐっちゃぐちゃ無計画人間のことなど知らんわな テスラの購入者は現物見に行かないで買う人が結構いるんじゃない? >>18
セレナスレに
独身なんて殆どいないだろww
無計画な自分が悪いんだろ。
買う気があるなら
家に営業呼べば良いだろ さすがにセレナスレで独身童貞のお前らには、ってのは面白いな パンダツートン買う予定なんだけど、都内のデラに7月ごろまでに日本国内に1台しか生産予定が無いって言われてたんだけど、そんな事ありえるの?
それ逃すと、9,10月ごろ数台完成するとか
早く購入決定させる為のデタラメか、モデルチェンジするから生産してないのかな? >>39
んなわけねえだろ。
在庫処分したいディーラーの口車に乗るなやw >>39
それは極端かもしれんけど、新古車見てたら白か黒1色のが20台在庫あるのに対して白黒ツートンが1台みたいな印象だった
あんまし人気ないのかもね >>39
別系列と競合させるのに丁度良い話じゃないか。
納期をネタに更に値引きやサービス追加できるわ。 こないだ初めてボディ黒屋根白のツートン見た。感想は、んー、まぁ。 こんな感じ
policecar.nomaki.jp/serena/IMG_6844.JPG 普通に黒白ツートンが1番好きなんだが?
人気ないの? 普通にそんなバリエーション無かった。黒いボディに屋根白塗装したんかな。 初期型に、ボディは黒でルーフはシルバーってのは設定有ったけど。 マルチラゲッジネットって使い勝手どう?
使ってる人いたら使用感教えて >>51
3列目あまり使わないなら超オススメ小物管理にありがたい
結構入るけど重くなると若干垂れ下がるので3列目の人のおデコの前で鬱陶しいかも そのペットボトルはなんなの?飲みかけ?汚いよ捨てなよ
ホルダーあるのになんで使わないの?
救急箱はまた分かるけど、なんでガムテープあるの?何に使うのだよかすが!ほんとに使うものかよく考えろや!!
ナビの上に載っけてるのはなんなんだよ!いいかげんしろや!あほが! この手の車は複数で長距離移動が多いと思うので家のリビング同等の居住性が必要なんだよ。
てか自分のクルマを写真撮って見ると実際より乱雑に見えると思うよ。 >>53
うちもこんな感じだ。
ネットに色々入れておけるから便利だよ。
マスクとか着替えセットとか。
ナビの上のはスマホホルダーかな。
ナビの地図が古くなったから、スマホのナビアプリで代用。
助手席にはいつでも消毒出来るように除菌剤。
子どもが怪我をしたら応急処置手当セット。 整理ついでにバックの中身
https://i.imgur.com/wilbmOe.jpg
水着防水パックトートバックガムテx2水救急バックテッシュx2タオルx2ウインドブレーカーブランケット団扇ゴミ袋
ナビ上はスマホホルダーだよ イーパワーのエンジンは発電専用だからオイル交換不要ですかね? 納車からずっとSモードのみでここまでの平均燃費は22.1キロだったが、昨日からエコモードに変えてみた。出足がかなりゆっくりに感じるが、慣れればいい感じになるような気がする。
あとこの車はエアコンがよく効くね! >>47
一番カッコイイんだけど、黒の部分のウォータースポットの処理が大変だよね エアコンは電動コンプレッサーだから始動性は悪くないね
それより距離乗ってる人はそろそろCVTフルード交換とかしてる?
日産のCVTはちょっと信用低いからこまめに変えたほうがいいのかなあ ほんとだ、ギヤボックス噛ませてるけどエンジンと発電モーターほぼ直結みたいなもんなのかな? >>66
エンジン→「増速ギア」→発電機
駆動モーター→「減速ギア→ディファレンシャル」→車輪
http://www.aichikikai.co.jp/powertrain/ エンジン回転数の電子制御がトランスミッションの代わりみたいなもんなんだねぇ、合理的だわ
このギヤボックスオイルはやっぱりそれなりの頻度で交換してやるべきなんだろうか みんカラで、定期的なオイル交換勧めてる人もいるね。
結構汚れてるようだな。 うちはオーテックスポスペでオプション付けて下取りと値引き入れて500万だった 恥ずかしくてディーラーに聞けなかったんだけど、見積もり書って消費税込みの金額が書いてあるのかな? >>75
今は価格表示そのものが消費税込に成ってるけど
ただ不明なら聞こうよ見積りの詳細聞くのは恥ずかしい事じゃないよ 契約してさあ入金お願いします。
消費税は別途となります40万円。
ちゃんと確認しよう。 >>75
諸経費の中に税金入ってるから見積総額に消費税かけるとおかしくなるんで、そこら辺は分かるように書いてるはずだと思うが。 やっぱりこれだけ暑くなるとエアコンを相当使うね。さすがに燃費にも少し影響してきて燃費が21.9まで下がってきた。
それでも今回もガソリン満タンで1000キロ超えた。でも次はギリギリ無理かも >>79
すごい燃費いいね!羨ましい、、、平均車速はどの位? 今 確認したらこれまでのトータルの平均車速は31キロでした!
田舎に住んでいて郊外走行が多いので、正直 恵まれた環境かなと思います。 >>81はかなりのレアケース
これから買う人、
この車の燃費期待して買うのはオススメしないから注意
特に近距離が多い人はガッカリするから気をつけて >>85
e-powerでエアコン入れたり、どんなに雑に乗っても
10切ることねえけどな〜。
1番悪化する暖房ガンガンの時期でも悪くても11〜12程度だぞ。 住まいは本州ですよ!
セレナ eパワーはかなり燃費が良いと思います。ミニバンはこれで3台目ですがガソリン車の倍近く走ります。
ちなみにもう一台所有しているワゴンRの今までのトータル燃費は26.8キロです。購入からの走行距離はどちらも同じくらいです。こちらも最近エアコンをガンガンつけているので、以前より燃費が悪くなってきました。
20キロ超えてる人はいくらでもいると思いますよ。
1ヶ月で約2000キロ走ってます! 1日に70〜100キロぐらい走ってるの?そりゃ燃費全く違うわな
うちは一月に600キロぐらいしか走らないや だからかなりレアケースだって言ってるじゃん
変に期待させない方が良いでしょ
夏冬は燃費ガタガタ
特に近距離の移動ばかりの人はかなり悲惨になるから
燃費はある程度割りきるべき 予想走行可能距離100キロ以上あるのに、給油しろって出てきた。親切だな。 電池保護の為にガソリン無くなったら走行用バッテリーは満タンだろうが何だろうがe-powerシステム停止しちゃうからね
たしか100メートルぐらいしか走れないんだっけ? セレナってバッテリ容量1.8kWhだったっけ?
最近1kWhのポータブル電源買ったけど、アレ2個分だと思うと「少なっ」て思うのと、どんだけバッテリーに無理さしてんのかと思うわ。
ポータブル電源なんてチャージサイクル1000回ぐらいだろうに。 e-power板金修理に出してて代車でc27前期のガソリン車に乗ってるんだけど、ガソリン車も意外と静かなんだね
突然エンジン唸らないし、アクセルに合わせて音出るしw
でもやっぱりバックのファンファンが無いのが良いね
だけど、運転はすこぶるつまらんね、ただ移動してるって感じ
リッター10しか走らないし、エアコンつけたら7キロだし
何よりあのスムーズな加速が無いのが面白くないわ
失って分かるe-powerの魅力w >>94
まあバッテリー容量の20%〜80%の間で使ってればそれほど負担かからないんじゃないかなー
負荷がかかる時はすかさずエンジン発電の補助が入るしね
車検の時とか12か月点検とかでディーラーに整備してもらうとバッテリーの劣化具合も見てくれるんだけど、4年目のノートe-powerとかでも容量99%程度を保ってるそうだよ >>94
そういうの使ってるから中韓のEVがポンポン火災起こしてるんじゃないかな >>95
エンジン突然回るのもアクセルと連動しない時があるのも
最初は違和感あったけど慣れたら何でも無くなったわ
加速の滑らかさとワンペダルはもう無いのは我慢できんと思う 同じ環境での我が家の車の燃費
セレナEpower 21
ワゴンRマイルドH 26
過去のミニバン(ガソリン) 10から12
セレナEpowerは55キロから約70キロくらいの速度の時が一番充電効率が良いので、その速度を出せる環境にある時は燃費がより良くなると思います。
チョイ乗りで夏冬燃費が悪いのは他の車も同じ。 素朴な疑問なんだけど何で>>99さんは毎回自分の燃費をスレに書き込んでるの?
正直そろそろうんざりなんだが... ここで「燃費いいんだ」って思ってe-power買って
ガッカリする人がいたらそれはかわいそうに思う 短距離、エアコン使用環境は燃費ガタ落ち。
それを理解した上で購入しないとがっかりかんは大きいね 平均燃費24まで伸ばしたいな
eパワーは夏のエアコンはガソリン車と比べてそこまで燃費は悪くならない
ブレーキをほとんど使わなくてすむワンペダルドライブ
なめらかで静かな発進 明後日 高速で往復500キロ走る予定なので、大体の燃費をまた報告します。
みなさん 参考にしてくださいね! うわぁ、アレな人って感じするな
ササクッテロラ Spa3-vMPP ワイパーへたってきたんだけど
前 65、35
後 30
であってるよね?
取説に載ってないし、サイトによってまちまちなんだけど
あと、撥水ワイパーてどうなの?よさげ? >>103
>>104
同一人物で、セレナEpowerを実際に所有していないのがバレバレ。こんなとこでアンチ活動してないで、もっとまともに生きてくれ。
eパワーの良いところを書くと必ずそれを落とすことを書いてくる。
>>100も同一人物
ホンマに車を所有してるかどうか すぐわかる。みなさんくれぐれもご注意を! 燃費自慢の奴が定期的に書き込んでるけど同一人物だよな。日産の工作員なんじゃね?って思う。
俺のe-powerの燃費なんて冷房かけまくってたらこんな感じだよ。
正直期待はずれ。
https://i.imgur.com/yJOCUKb.jpg 走行2.5万kmで右フロントからかすかにカラカラ音が。
FF特有のブーツの劣化かな?早すぎるやろ。
このFFの弱点て克服できないもんなんかな。 >>110
いや、普通に所有して2年乗ってるし不満は無いけど、燃費は期待させすぎかなって思うよ。
春、秋のエアコン未使用時はびっくりするほど燃費良いけど、エアコン使用時は半分以下まで落ちるし。 >>114
15.5のウチより悪いやんw
まー燃費じゃなくてモーター駆動で買ったから後悔は皆無だけど 年間通して29km/lの時もあるし11km/lの時もあるって感じかな。
平均すると自分は16〜17km/lくらい。
燃費は気を遣えばまだ伸ばせる感はあるが、まあ適当に乗ってもそんなに悪くは無い。
そもそも、そんなに飛ばす車でも無いし。 なんで、燃費を書き込むと叩かれるんだろw
うちのe-power、雑に乗ってこの時期のエアコン使用でも
16程度にはなるし、1番悪影響の冬の暖房使用時でも13程度。
十分でしょ、この重量で。
雑に乗っても、市街地でstop and goを繰り返しても
ガソリン車ほど悪化しないし。 燃費の為とはいえエアコンなしとは苦行だな。
夏場も窓開けて信号待ちはブレーキホールド堪能しながら汗かいてそう。 どのe-powerを見ても窓全開率高いよね
俺はもうエアコンガンガンに使ってるけど >>117
燃費にやたらこだわってるとこ似てるな
奴ならもっと四六時中レスするだろうけどw 窓全開でエアコンをガンガンかけながらフル乗車でスポーツ走行するのが金持ちの贅沢な運転だと思うぞ? 山の帰りの長い下り坂だと窓あけてエアコン全開にして電力消費してるわw >>126
なるほど!
やたらエンジン唸ってエンブレ掛けてて心配になったわ 昨日、山道でかなり下りが続いたんだけど、
電力捨てる為だけに4000回転以上で空回しって・・・
これ以上のエレルギーの浪費ってないわなw インテリジェントルームミラーだけど、降雨時、後ろのレンズに水滴が付着して見づらくなることが多い。みなさんも同じような感じ?撥水が悪いのかな。リアワイパー動かせば一時的に綺麗になるんだが、すぐに水滴の玉で見にくくなる。 >>133
そういうもんだし、一時的にオフにするしかねえよ。 >>134
なるほど。そういうものなのね。どうもありがとう。 アラウンドビューの画質は現状不満ねえな。
カント音どうにかならんかな e-power車のワンペダルってアクセルOFFにするとブレーキかかるの?
今日、セレナの後ろ走ってて、あまりにもパカパカブレーキするもんだから仕様なのか下手くそなのかと思って 下手くそは、アクセル操作が、オンかオフしかないから
パカパカ操作でその度ブレーキランプ点灯するだろうね。
だからって、ゆっくり減速させる操作を意識してると、減速してるのにブレーキランプ点かないとかにもなるし。
うちの場合、なるべくブレーキランプ点かないように意識してるけど、ここは点けないと危ないかなって時はあえてパカっとアクセル離して点灯させたりしてる。 >>145
ありがとう
ルームミラーをモニターにしないで鏡にすればいいのか >>142
それはヘタクソ
確かにアクセルOFFでブレーキが掛かってブレーキランプが光るが、
パカパカするのは足の動きが大きすぎ ブレーキランプ点くくらい一気に足を離すと
同乗者ガックガクだろうなw 他のe-power車見て
おっ、ワンペダルうまいねぇー
とか勝手に誉めてる Gが体感できるような減速になるとブレーキランプが点灯するんだっけ。アクセルオンオフのチョッパー制御しかしない場合はブレーキランプがパカパカするんだろうな。後続の車はうざいことだろう。 ちゃんと出来る人はアクセル離した時点で、そのまま流すとどこで止まるか認識しているよ どのスレにも当てはまるんだけど、連投する奴は頭の中で書き込む言葉を整理出来ない上に例外なくキチガイ >>133
ルームミラー用のカメラ前のガラス部分に撥水剤塗ってる エアコンオンでちょい乗りばっかだから15くらいだな 燃費の話すると
1000km走れるマンがくるぞー! >>157
このサイズでエアコン使用、チョイ乗りで15なら
十分すぎる燃費じゃねえの?
うちもそのくらいだけど、歴代の愛車の中でもピカイチの燃費だから満足してるけどな。 別に先払いしてる事忘れても良いとは思うが。
それなら、そもそも購入するな、走行するなって思う。 >>160
そんな考え方してたら、な〜んも買えんがな 燃費だけでなくもっと加速とコントロールのしやすさが評価されてもよいと思う 燃料代で差額を埋めれるなんて思ってないしな
面白い乗り味だったから買ったんだよ
それで燃費がいいから万々歳だわ ワンペダル走行時のブレーキランプ点灯の具合がメーターパネル内でわかるといいなと思う。ルールミラーやサイドミラーからわずかに見えることもあるらしいが、自分はなかなか確認できん。 ハイマウントの横にダイソーのガラスブロックみたいなの貼るとブレーキランプが光ると映ってみえるからルームミラーで確認しやすくなったりはする
インテリミラーの場合は知らない うちはむしろ燃料代でガソリン車とe-powerの差額の8割程度埋められると思って購入決めたな >>166
アクセルペダルを大きめに戻して反動を感じた時にブレーキランプついてるんだろうなと考えたりはしてる。
>>167
なるほど、そんないいやり方があるのね。試してみようかな。 Sハイの燃費を15km/L、e-powerを20km/L
ガソリン価格を155円/Lと仮定して、10万キロ走行時で25万8千円の差額。
走行フィールも独特、静音性も上として差額をどう考えるかだよね。 個人的にはアクセルのレスポンスと
ワンペダルとプロパイロットの追従のよさで
お釣がくるレベル e-POWERの作りが10万キロももつと思ってんのか みんカラ見るとSハイの平均燃費は大体11キロ、e-powerが16〜17キロだからまあ平均16.5として
リッター150円で10万キロ走ると45万円の差額に、SハイはCVTF交換したりすると更に+2万〜4万ぐらいかな
長く乗るなら十分に元が取れるよね 燃費の話になるとエアコン使わないのと10万キロ乗るのは当然だよ。 e-power50万台キャンペーンやってるな
申込7月30日まで
てか福島日産のe-powerフェスすごいな 50万台のやつはLINE登録しても外れたわ
わざわざ外れたけど見積もり来ませんか?とか電話してきやがって舐めてんのか 通勤で月に1500キロは走るからe-powerで正解でしたわ。納車3ヶ月で4500キロ。燃費は20キロ前後。信号ない田舎道なのでプロパイロットがめっちゃ楽です。 >>165
ミラー型ドラレコのリアカメラをストップランプの近くにつけて、3ミリ角のアクリル棒でカメラまでストップランプの光を飛ばしてる。
ルームミラー型のモニターの端っこにストップランプの明かりを見えるようにしたよ。
どの程度で点灯するか確認してるけどあまり違和感感じない。 スレも進まないみたいだしまとめて良いよね?
【お気の毒】日産ノートセレナキックスアリア Part1【】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1625917551/ >>178
通勤のプロパイロット
自分がやること無さすぎて眠気やばい 3列目たたむとき
青いレバー引っ張るだけで
ワンタッチで行けるとは知らなかった あと2列目の横移動は
左側席のほうが移動範囲が広いのも知らなかった 154 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM63-AAO7) sage 2021/07/05(月) 21:43:16.30 ID:OunBw7WJM
どのスレにも当てはまるんだけど、連投する奴は頭の中で書き込む言葉を整理出来ない上に例外なくキチガイ 連投する奴がキチガイなのは確かにそうなんだけど、
実際にそれが当てはまるのは脈絡もない話をいくつも繰り出してくるタイプで、
前のレスの書きもらしをちょろっと補足する程度で常習性無かったら「気ーつけろよ」ぐらいには思うがこいつキチガイだとまでは思わないし、
そこらへんの機微を理解できずに連投=キチガイだーって騒ぐ方がよっぽどキチガイ 冷房つけると燃費悪くなるって聞いてたけど乗り方によってはそんなに下がらないんだな。今日100キロ弱冷房つけて峠もある道走ったけど、燃費が21.8だった ACスイッチいれてないんじゃね?wエアコン入れて峠道走って燃費22キロ近くは物理的に無理っしょ
それか途中でエンジン切って通しの燃費じゃないとか 炎天下の中リアエアコンも含めて強め
とかだと無茶苦茶は悪くなるけど
弱めに使ってるならそんな悪化しないんでないの?
峠でも下りが多けりゃパッと見の燃費は伸びるしね 峠なんて標高高くて涼しいんだからエアコンなんか要らんだろ? エアコンはDCコンバーターでリチウム電池から給電して電動コンプレッサー動かしてるから運転の仕方(アクセルの開度)とは全く関係ないのでは?
極論を言えば時速60キロで丁寧な加減速を行なって燃費良く走らせるより140キロで飛ばして早く目的地に着くのが一番エアコンの消費電力は少ない ACだっだよ、26度設定。
たしかに登ったぶん下ったからそれはありそうだね、峠の温度は詳しく見てないけど昨日の目的地の温度は27度となってるね。
満タン法ではなくエンジン切った時ね。たまたまその後給油したんだけど、満タン法での前回からの燃費は19.6だったな。 エンジンきったときなんて
99とか平気で出るやつだしね 100キロ走ったならそうズレた数字も出てこんと思うが 数値をいつリセットしたかだな。
あと、リセット後すぐ巡航できるような状況なら
怪しい数値いくらでも出るからな。 ノアヴォクと正面対決できるわけないから
あと3年はこのままよ まあ、ノアボクがモデルチェンジして、その装備に後出しジャンケンで勝てるようにしてからだろうな。 まぁ、会社の体力が違いすぎるから
真っ向勝負なんかやれるわけ無いわな 後出しジャンケンできるほど時期開かないんじゃないの?一年程度の差だと試作もやり始めるだろうから、大きな変更はできない 出るとしたらセレナ用にエンジンを1.5リッター化程度か、でも流石にそろそろシャーシも新開発して欲しいよなー
...そんなこんな事してたらあと5年は出なさそうだが 炎天下リアエアコン含めエアコンガンガンで
一桁代連発/(^o^)\ 土日エアコンでの燃費悪化やばすぎ。
わしは気合いで我慢してるけど、家族は我慢できんからエアコンフル稼働。
通勤エアコンなしリッター22キロなのに、12キロとかいうクソ燃費叩き出した。 >>211
エアコンもつけれない経済状況なら軽自動車に乗り換えれば >>211
このサイズの車でエアコン使用でその燃費。
十分良くねえか?
どこまでの燃費を求めてんのか知らねえけど、
その燃費に不満なら、そもそも選択した車種間違ってるぞ。
プリウス乗っとけよ。 ガソリン代をケチりたいんじゃない
燃費と戦ってるんだ >>212
経済煽りとかうぜーな。おめーこそ介護老人ホームにでも入っとけや。 >>214
いやいや多少不満が出るのも仕方なくないか?
公称26km/Lがこのザマなんだからさ エアコンガンガン110〜120km/hで巡航130kmくらい走って13km/Lくらいだったわ
高速巡航は苦手ってわかってるし純ガソリン車でもこのくらいだろ セレナe-Power 燃費良いんだね。
家のムーヴは11km/Lだからね。
まあ、エアコンかけてスーパーの駐車場で嫁の買物待ちや近所周りの短時間移動ばかりだからな。
燃費悪くて気になる程は金に困ってないから。 >>217
公称26って、エアコンも使うのか?通常使用の条件とかけ離れた公称値は頭の隅にでも置いとくくらいの参考値程度のモンだぞ。
メーカーのテスト職人がそれこそ職人技でだす数値なんだぞ。 まあ燃費が良いに越したことは無いので・・・
燃費満足派とエアコン燃費酷い派は永遠に分かり合う事は無いのだ 車の性能に対する客観的な事実を書いてるだけなのに、燃費気にするやつは貧乏•俺は金持ってるから燃費気にしないとかいちいちマウンティングしてくるからね。
頭おかしいだろ >>221
俺は長距離乗るからまだいいけど
短距離多い人は公称の半分以下になるだろ
さすがにカタログ値を盛りすぎだわ 今度遠出するんだけど、高速で一番燃費のいい巡航速度って80くらいかな?
それとも100? >>225
80くらいだけど
大型がめっちゃ迫ってきて怖い ちょいのり多けりゃ燃費伸びないのは純ガソリンでも同じだろ エアコンガンガンで100km/hと120km/hだと走行抵抗とエアコン稼働時間のどっちが影響大きいのかな ようわからんけどランクルみたいなののチョイ乗りよりe-powerのチョイ乗りの方が効率良さそうな感じするけど 燃料代気にする奴がe-power買うなんて馬鹿の極みだわ。
リッター6,7でもガソリンの方がお得だったのにな。
10万キロ以上乗り潰すか運転性能がe-powerの利点なんだぞ。 いや、e-powerはすごく気に入ってるよ
ワンペダル無いのとか嫌だもん
ただカタログ燃費が盛りすぎ
ってだけ 他社のライバルミニバンよりもカタログ燃費良くするために日産のテストドライバーさん死ぬほど頑張っただろうなw
エアコンはダイキンが最近EV用に凄い効率のいいカーエアコン開発したんだっけ、FMCする時には積んでくれ 次期型はデイズみたいなエクステリアになってほいしな エアコンの設定どうしてる?
22度の風量3じゃぜんぜん効かないわ 外の気温次第だな
23〜26くらいにしてる
22の風量3てのがよくわからんが
22やオートにしてそれでも冷えないならちょっと変かもね 高速でプロパイロットで巡航させると、アクセルを微妙にうまくコントロールしてくれるので、瞬間燃費計見ているとおもしろい。下手な自分がアクセル調節するより燃費いいね。エアコンはフロントとリア両方つけて25度設定風量オート、4人乗車、85キロ巡航で東名静岡から沼津が18.6km/Lだった。 >>236
そこまで下げた事ないぞ。
どんなに暑くっても、25℃設定でガンガン冷える。
基本autoだから、風量も触らない。
24℃にすると寒くなる。、 >>239
高速乗る前にリセットして降りた時に計測した数値? 85巡航だと燃費はいいんだけど
大型トラックが迫ってきて
超邪魔そうに抜いていくのが気になって嫌だわ >>241
NissanConnectとかいうアプリの記録。
走行ごとの燃費を自動的に記録してスマホアプリから見られる。
燃費計は特にリセットしていない。 >>242
そうそう。実際、何度も大型トラックに抜かれた。
でも、たまに80キロで走っているトラックが前方にいてつまった時は、自分が一時的に加速して追い越した。 静岡から沼津なら東名使わず1号線バイパス使えば金もかからないし、80km/hくらいで流れてるから時間もそんなに変わらんよ。 400万円以上してる車買ってガソリン代気にするとかバカなの? いや燃費気にしないほうがバカだろ。
燃費気にしないならアルファードにでも乗っとけや >>246
> 400万円以上してる車買ってガソリン代気にするとかバカなの?
ほんとそれな
身の丈に合わない買い物したやつばかり >>244
なので自分は90巡航かな
抜かれ方も怖い
エコカーに属するんだから燃費は気にするだろ
気にしないやつは気にしなきゃいいだけやん
なんで喧嘩腰なのかね ちょうどいいペースメーカートラックを探して張り付けば燃費も良くなるんだろうけどどうも性に合わないな >>250
高速でプロパイしても80未満の鈍足トラックに付き合うはめになるしね。
いい感じのペースメーカーはスイスイ追い抜きかけていくし。 セレナは300万円台代だろ。
400出して更に燃費気にしてワンペダルで満足って頭悪そう。 これが世界の盗用多だ!パクってなんぼ
「当然、日産の(ノートe-POWERに代表される)【ワンペダル】はおおいに研究させていただき、参考にいたしました。
そのうえで、快感ペダルはトヨタとして自信をもって出せる性能にまで磨き上げています(トヨタ広報部)」とのこと。
https://bestcarweb.jp/newcar/302334 セレナに後付でおすすめの
デジタルインナーミラーないですか? >>253
真似するのは別にいいんだけど、ネーミングが絶望的にダサい 500万超えのセレナe-power乗ってるけど燃費は気にしたことない 個人的にはワンペダルは停止までしてもらいたい。新型ノートなどでは停止しないように改変されたんだよね。なんでやめたんだろう。 停止後にブレーキ踏んでブレーキランプ点けない人が多かったからじゃない? >>258
停止寸前で軽くブレーキを踏むと回生ブレーキがカットされて追突しそうになる現象があるからじゃね >>259
勝手に点灯するんじゃないの?
自分のケツみたことないから知らんけど。 完全停止したら消える
ブレーキ踏んでオートホールドにしたら点灯する アクア公式Webカタログ
快感ペダルの絵までタイヤから光が伸びるe-powerのそれとそっくりw
https://toyota.jp/aqua/ >>264
デザインゴミカスやん。
燃費性能はアクアで、デザインはノートの勝ちかな。 快感ペダルってアレか?
踏み込むとシート内蔵のバイブレーターが 真似されるって事はトヨタの社員がe-Power運転してこのフィーリング良いなって感じたんだろ。 盗用多のパクりはいつものことだろ
他社で評判いいのは露骨にパクる
あとは数の暴力で圧倒する
いつもの手口 まあぶっちゃけワンペダルは絶対に他社も真似するだろうとみんな思ってたでしょw
ボタン一つでワンペダルモードと通常モード切り替えられるんだから搭載しない理由が無い リア用ドライブレコーダー何付けてる?
日産のオプション、セルスターCSD-610FHRってのが販売してないみたいで
何がおすすめ紹介してください Toyotaの違和感の無い協調ブレーキの方が技術的には凄いんだろうけどコレでいいんだよって感じだよねワンペダル これで次期ノアボクにワンペダルモドキ搭載は確定、かな? >>272
協調回生ブレーキを神格化してたやつらの
手のひら返しが始まるんだろうな メーカー同士真似しあって今どきの快適なクルマがある。 >>264
令和最新版とか書いてるアマゾンの怪しい中華首掛け扇風機みたいなエフェクト出とるな そのうち「ワンペダルはトヨタが開発したニダ」って言い出しそう てか多くの人はトヨタで知ることになるんじゃないかな >>280
んなこたぁないだろ
2017〜19年まで3年連続コンパクトカークラス販売台数1位のノート、2018〜19年まで2年連続ミニバンクラス販売台数1位のセレナ
多くの人はe-powerやワンペダル走行を体験してないけど聞いたことぐらいあるだろうよ >>281
いやいや
現状ワンペダルと聞いたことがあっても否定的だっりするやん
でもこれでトヨタが採用したら大絶賛になるんだろうと >>283
だが… 既にノートにワンペダルは完全停止しないし
次期セレナも同じだろう。
それじゃトヨタと同じだし…
完全停止のワンペダルを乗れるのは今だけって感じだよな。 >>283
んなモン車オンチの燃費乞食だけだよ
日産にはリーフのeペダルもあるんだから 所詮イメージが全てだから
上手いイメージ作った処勝ち あと、日本人特有の、
車はトヨタ、時計はロレックス、電話はdocomo。
なんて言うんだろ、寄らば大樹の陰? 確かに日産には内紛と経営不安のイメージしかないもんな 東京五輪関連でも暗躍してる広告代理店大手
電通と言えばどんなブラック企業か分かるだろ
トヨタと電通、広告マーケティング強化へ共同出資会社
2020年9月16日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO63917250W0A910C2000000/ やっちゃえ無免許の博報堂もねえ…
https://news.yahoo.co.jp/articles/d66a0943f81848dd46610a0bd4b6eeb19fe555de
「免停中の人身事故隠蔽」木下ふみこ氏は除名処分…都民ファが辞職を迫らない事情
木下氏は東京外語大から博報堂に入社し、地方創生に従事。
https://www.asahi.com/articles/ASP1G7VTRP1GUTIL034.html
博報堂系から計1.3億円詐取か 元社員ら4人再逮捕
2021年1月15日
広告大手の博報堂DYメディアパートナーズ(博報堂DYM、東京都港区)にうそのCM制作費を請求して約7500万円を詐取したとして、警視庁は14日、元社員の中島真毅容疑者(43)=東京都大田区=ら男4人を逮捕した。 >>294
日産とは無関係のなんだが?
それとメディアを牛耳っているのは博報堂より圧倒的に電通だ
なんせ政府御用達の広告代理店様だからな 最近納車したんだがこの車の盗難ってどうなんだろ?
レクサスとかアルファードとかじゃないから大丈夫かな?
なんか対策してる? 海外で人気ある車じゃ無いから盗難率は低いと思うけど簡単に盗まれるの嫌だから電波遮断のスマートキーボックスに鍵入れてる スマートキーの電池交換したんだけど
いまいち効きが悪い
スマートキーて操作するといつも赤く光ってたっけ? 本日エアコンフル稼働の街乗り燃費リッター11キロ。
先月はリッター22キロで目が肥えてるからウンコに感じる。 リア用ドライブレコーダーのお薦め紹介してください! 昨日街で見かけて思ったんだが白黒e-powerって他のMミニバンに比べてやたら存在感あるな。
買おっかな。 ダメだー
外れたけど構造がわからん
はめ直してもスッカスカだ
ディーラー逝きか 新型ノアボクが登場間近やな。
果たしてどこまてセレナに肉薄してくるか。
そうなるとセレナ新型も楽しみになる。 >>301以外の方にお聞きします!
リア用ドライブレコーダーのお薦め紹介してください! >>310
絶対に嫌です!
マルチのゴミに教える事はありません! ユーザーではないですが、レンタカーでハイブリッドを借りました。
新車だったので、最新モデルと思います。グリルも豪華でした。
しかし、発進がもっさりを通り越して、意のままに進まないと言う感じでびっくりしました。しかも、ハイブリッドで市街地の燃費10km/L弱で、高速に乗ると、やっと10km超えました。
ネガティブな話になりましたが、1番売れてるミニバンとの事で、あまりにイメージと異なり書き込んでしまいました。
乗ってる家族は乗り心地良かったと言ってました。 あと、アイサイトには及びませんが、プロパイロットは、追越車線を認識できていない事はあったものの、ACCはトヨタなどと比べると良かったです。 それはセレナe-powerモデルでは無く、なんちゃってハイブリッドのセレナS-HYBRIDモデルの方です
殆ど別の車と思って良いぐらい動力性能に差があります イーパワーのほうはレンタカーであるのかな?
レンタカー屋は顧客の燃費なんて知ったこっちゃないから、車体が安いSハイブリッド一択のような気がする。 オートハイビームが
夕方は対向車がいても認識せずにハイビーム全開で、対向車からパッシングされます
感度調節出来るのかな >>312
スレ違いですよ。
次はe-POWERをレンタルしてSモードで走ってみることをオススメする >>314
スレチ失礼しました。確かに速度メーターにはSハイブリッドと表示されていました。モデル違いだったのですね。ただ、レンタカー店の店員はハッキリとeパワーで燃費は良いと言っていたので、そう思い込んでいました。 >>319
それ本当なら問題だろ。イーパワーの料金でSハイブリッド乗せられてるならね。
試しに日産レンタカーの24時間料金みたら3千円くらい違うけど。 >>316
オートハイビームはダメダメだよ
正直使えない オートハイビームもハイビームも使ったことないわ
たまにパッシングで遠方確認するだけだわ >>311
分かりました。諦めます。
>>301
>>311
MM05-Kslhが事故で市にますように・・・・・・。 こういう掲示板で燃費盛る人って何がしたいんだろ
本人含めて誰も得してないよね >>324
俺の燃費すごいだろ!ってドヤりたいんだろ >>320
いえ、本当はミドルクラスの予定だったんですが、無料アップグレードでセレナを提案してきた時の宣伝文句がeパワーだったんですよね。セレナより狭いけど、当初のインプレッサスポーツやヤリスクロスの方がストレス無く運転できたと思いますね。 飛び石ガラス交換の代車にリーフを借りた
ボディが低いのとエンジン載ってなくて軽いおかげかすごい加速いいなw >>328
パワーあるから軽く感じるけど、ガソリンセレナと大差ない車重だぞ。 >>328
エンジンは載ってなくてもバッテリーが重いから相殺されてたいして変わらん気がする。 リーフは小さいバッテリーのでも1.5トンちょいあるのか
見た目より重いんだな C25のとき代車でリーフだったけど初めて発進したとき首もげるかと思ったわ。 俺も代車でリーフ乗った時、あまりの加速で首が取れてしまったよ。慌てて拾って付けたのでことなきを得たな。 イーパワーとリーフって
ひと踏み感はどのくらい違う? 普段リーフ乗ってて試乗車した事あるが、踏み込んだらやっぱり遅い、そりゃ電池の大きさが違うから吐き出される電気の量も違うわな
全体的にSモードで40リーフ のエコモード相当
スポスペも乗ったがアレはSモードで30リーフ のノーマルモードより少し落ちるぐらいだと思う Sモードかどうかよりエンジンかかってるかどうかが大きいのでは。
e-powerは仕組み上、フル加速のためには必ずエンジンからの電気も必要。
いつでもどこからでもフル加速に移行できるリーフとはそこが大きく違う。 エンジン補助があるセレナはマシだけど純EVで全力加速はバッテリーめちゃくちゃ痛めるからやめようね 見積もり作ってもらったら5イヤーズコートエクセレントってくそ高い(26万くらい)コーティング勧められたんだけれど施工した人いたら感想教えて 5イヤーズプレミアムで15万払ったけど一番後悔してるわ
キーパーやらで同じのん施工すれば10万掛からないし洗車の手間も回数も未施工となんも変わらないし >>342
君は物知りみたいだから1回あたりの全力加速でバッテリーはどれだけ痛むか教えてくれないかな? テスラとかは耳タコなぐらい急加速するなって言ってるぞ、でも加速性能を売りにもしてるし反目した話だよな
結局のところバッテリーを発熱させる行為は控えるべきなんだ >>347
0-100が何秒とか言ってるのに
急加速しちゃダメなのか
なんだそりゃ バックドアのNISSANのエンブレムの横の黒いプラスチックのとこは傷が入りやすいね。
ゴシゴシ拭いていたら吹き上げ傷が残って萎えた。 EVの全力加速は最初は面白がって何回かするけど普段は殆どするものでも無い、リーフE+でも自制するレベル。
e-powerは1.8kwhのポタ電並の容量しかないからエンジンの出力が上がってくるまで100kwのモーターをどう制御してるか興味はあるな。
いくらリチウム電池は高出力出せると言ってもエンジン出力が上がるまでのラグはあるし、実際リーフと比べても違いがわかる、まぁそれでもe-powerは十分早いが リアの日産マーク取っ手代わりにしたおかげでデカすぎるよな 久留米のディスカウントストアでの車輌火災はセレナかな >>352
駐車中の車を全焼 男児と母親を搬送 久留米市の駐車場 (21/08/01 18:20)
https://youtu.be/r_8qRtfyeEQ
セレナっぽいな… 車両火災は伝統芸だろ
日産自動車は5日、ワゴン車「NV350キャラバン」など2車種2万8485台(2012年6月〜19年2月製造)のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。
日産、火災4件が発生した基板の不具合で「セレナ」「キューブ」など7車種49万1345台をリコール
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1193055.html
対象車の製作期間は2008年11月6日〜2018年9月3日。
しかもこのリコールと期間が被ってるぞ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1193055.html
対象車の製作期間は2008年11月6日〜2018年9月3日。 さっさと原因は究明して欲しいな
あと車両火災なんて毎日4台ぐらい常に燃えてるぞ 燃えたセレナ、ドアにe-powerのエンブレム跡が残ってるな、、、 >>361
事故も含んだ台数だろ
ここまで全焼する車両火災はそうそう無いじゃんw e-powerかどうかは分からん
Sハイも同じ位置にエンブレムあるしアルミも同じの選べる
https://i.imgur.com/5vvKqs9.png ePower乗ってる人に聞きたいんだけど、センターコンソールボックスってどう使ってる?
そのまま使っているのか、別売りのボックス付けた?
そのまま使っている人はティッシュボックスとゴミ箱はどう使ってるか教えてほしい まだ車体が原因かも分かってないのに
すぐにアンチがわいて来るの笑う >>370
そのまま使ってる
社外品のコンソールボックス買おうかとも思ったけど
なかなか良いのが無い
ティッシュは一列目のすぐ後ろに床置き
ゴミ箱も同じような位置に床置き >>372
ありがとう
納車前なんだけど試乗した時から気になってたんだ
別売りあるにはあるけど高いし悩むよね
まずはそのまま使ってみて不便なら考えてみるよ 普段は二列目は一杯まで下げてるので
床置きで特に問題なかった
よっぽど気に入ったコンソールボックスが出ないと買わないと思う >>371
なんとかしてe-powerの評判下げたいんだろうね
セレナも日産車の売れ筋モデルだからな 昨日、2年落ちの中古ですが納車されました
車体、ナビとも説明書が分厚くてびっくりしてますが
皆さんしっかり読んでます? 売れ筋のイーパワーのバッテリー関連のリコールなら、NISSAN死んでしまうんじゃないか?
子供放置するような馬鹿母親だから、バッテリーをガリっと擦って損傷、放置→発火 って気がする。 まぁ、原因がなんであれ
エンジンかけたまま未就学児だけを車内に残して
車から離れるとかあり得んわな
バカ親 epowerは電気自動車とハイブリッドの良いとこ取りエコ→燃費ガソリン車より悪い
epowerに燃費を求めるなんてナンセンスepowerの本領は加速だから→加速するとバッテリー痛めるぞ
なにこのダブルスタンダードどうしろと >>382
そういうのはだいたい言ってる奴が違う案件 >>382
そんなおかしな事言ってるやついるの?? 久留米の燃えたセレナ、ePowerかどうかなんてあの映像だけでわかるの? わかんね
ガソリン車でもあのホイールあるみたいだし
フロント部分がやたら激しく燃えてるから
バッテリーなんじゃねえの?って予想されてるんだろ >>382
カタログ上では
セレナe-powerがノアヴォクシーエスクァイア、ステップワゴンのガソリン車に燃費で負けることはない
WLTCモード5km/L前後の差があってセレナe-powerが燃費はいいしハイブリッド車との差は1〜2km/Lでe-powerがわずかに燃費悪い
アルファードはハイブリッド車、ガソリン車共にセレナe-powerより燃費は悪い >>391
お前を通して元の発言に言ってるだけなのにこれを自分宛てと受け取るのは正直頭の出来がやばい >>393
ワッチョイ読んで別人と判別できないのか
さすがアホだな >>394
後はガソリンタンクもあるだろうから何とも言えんな
少なくとも言えることは、カートを戻しに行った僅かな時間あるだけで爆発的に出火した事 後部はガソリンタンクがあるから延焼して流れ出したガソリンでタイヤ焼いたんじゃ?
動画でもフロントから燃えてるように見えるし 普段過疎スレなのに
わけのわからんお客さんいっぱいねー ダッシュボードにモバイルバッテリー置きっぱなしにした、とかあり得ないかな
結構高温になるよね 47 ニューノーマルの名無しさん 2021/08/02(月) 11:51:16.45 ID:51KMd92p0
カート置きに行った1分ぐらいで起きた話らしいから、置き去りとは違う
だから駐車ではなく停車と書いてる
これぐらいで一挙に燃えるとなればバッテリーだろな 888 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr05-Z1qT) 2021/08/02(月) 08:06:04.17 ID:gj9dozqur
twitterの精細な写真だと、oweあたりの文字の跡が見える >>402
ソースどこ?
>カート置きに行った1分ぐらいで起きた話らしいから、 >>394
助手席下にリチウムイオン電池あったよな
なんか、助手席ドア下が溶けて原型がない >>406
キャリアカーから荷台の車に燃え移ったってあるやん
アンチ頭おかしいわ ほんの短時間で酷いことになるな
発火のメカニズムを誰か解明してくれ〜 >>409
お前、ノートスレにも必死に書き込んでるねww 「日産は関係ない」とほっかむりするのは勝手
でも、なんらかの具体的な説明が無けりゃ客は離れる e-power車で出火事故が起こるなら
とっくの昔にリーフが燃えてないとおかしいだろ >>414
まぁ、旧型ノートがあれだけの台数あるんだから
車体が原因ならもっと事例あるわな テレビ番組の突破ファイルかなんかで水没した車が次々に発火っていう事件あってたな
水没絡みとかじゃね このままだとセレナの評判が悪くなりそうだから実はボクシーかステップワゴンだったみたいな話に持っていけないですかね?
このスレのみんなで頑張ってデマを書き込めばなんとかなりそうな気がするんだけど >>418
インテリジェント自社登録みたいに簡単にはインテリジェント情報操作はできないだろうね
出来るのはインテリジェント現実逃避ぐらいだろう >>379
伊勢湾岸自動車道で日産ティーダがいきなりエンジンストールした大事故の時は、日産はネット火消し部隊を動員して
生き残った主婦を総攻撃した。
今回もそうなるかな。もう汚いゴーンも
いないからあの時とは違うか まあ、4〜5千万のフェラーリでさえ燃えるんだから、たかだか3〜4百万のミニバンが燃えても不思議ではないぞ? 過去に電源分配器の不具合でリコールがあったからな
対象車種でなくとも何かしら不具合を持った個体があるかもしれんな >>420
この書き込みなんて日産が訴えたら絶対にアウトだよな。断定してるけど何か証拠でももってるん?
つーか日産も見せしめにこーゆーアホは訴えたらいいのに。今はこんな無責任なデマが許される時代じゃないことのアピールにもなるからな。メールしとこうかな。 やっぱ信者は教祖に似てくるゆーかね。
この火病具合よ。 >>425
セレナは発火リコールあったんでしょ(笑) 福岡県・久留米市にて発生したミニバンの火災事故→
SNSにて「日産の新型セレナ」と特定→またも日産が叩かれ炎上…
なぜ出火原因も明らかになっていないのに日産を叩くのか?【動画有】
https://creative311.com/?p=123641 日産さーん5ちゃんにIP開示請求する手間が省けるぞ。直接プロバイダーにこのIPで開示請求するだけでオッケーだ。
【SUBARU】WRX S4【VAG】ワッチョイ Part33
131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-pche [49.98.159.15])[sage]:2021/08/02(月) 08:58:18.03 ID:aebozPGfd
燃料ポンプの交換なんか、どこディーラーでも簡単作業でしょう 車の中には4歳の三男と1歳の四男がいて、エンジンはかけたままでエアコンもつけた状態でした。
この約10分後、母親が車から火が出ているのに気づいたということです。
>>402の嘘つき 今NHKの地方ニュースやってたけど
車内が激しく燃えてるらしいぞ
よってエンジン類じゃない可能性が高いと >>439
リチウムイオンが車内にあるからね
なんにせよ火元はハッキリしてほしいね >>428
俺も送っておいた
日産ユーザーじゃないけど >>438
モバイルのIPアドレスは数千人で共有してるからそれだけじゃ開示できんのや >>443
アホかお前
ドコモでIPと書き込んだ時間までわかってて契約者にたどり着けんわけがないだろ。
年間どんだけ警察や弁護士から開示請求あると思ってんだよ。そんな非効率なシステムにするわけがない。 8/8に点検に行くから、この事件についての見解を聞いてこようかな。
バッテリーが故障して、発煙している状況でも電動スライドドアが開閉できるのかも聞いとこうかな。 久留米市の炎上車両は
27のe-POWERで確定なのかな?
どこからe-POWERって判断したのかな?
誰か詳しく教えて下さい >>446
むしろその場合手動で開かないとダメだろ
熱変形したら無理としても脱出できないじゃん >>448
そうなんだけど、手動で開ける機会がないので確認しときたい。
そして家族を訓練させようと思ってる。 >>445
アホはお前や
時間とIPアドレスだけじゃ該当者なんて数千人いるわ
少しはググれ この件、妙にニュースで取り上げられてるけどなんかおかしいよな
車が燃える事件なんて腐るほどあるのにさ
おそらく政府かトヨタがなにか隠したい事件があるからわざとこのニュースを流してるんだろうな 田舎は知らんが
都心に行けばセレナe-powerやノートe-powerの個人タクシーが駅前にエアコン付けながらよく待機してるけど?
もちろん燃えたなんて聞いたことも見たこともない そりゃ中国ですらニュースになるくらいはレアな出来事なんだろう
そこら中で発火してたら日常茶飯事でスルーされるだろうしな >>456
そもそも福岡の件はセレナe-powerなのか?
リチウムイオン電池から出火したのか?
車の出火事故は日本でもたまにあるんじゃないのか? >>458
つまり車内のe-powerのリチウムイオン電池か 子供4人いるみたいだし車内でジュースとかお菓子の食べカスとかこぼしまくってそうだからそれがハイブリッドのバッテリーに影響してんじゃねぇの? 親が吸ってる煙草のライターをいたずらして燃えたって線はないの?
チャイルドロックのないライターも200円くらいから売ってるじゃん >>460
社内でジュースやお菓子こぼしてバッテリーに影響のほうが恐ろしいわ。 前席床下にあるリチウムイオン電池が車内にある設定なの? >>463
ボディの内側にあれば車内な
まさか内張りの下は車外だと思ってたの? e-power乗りがなんとかリチウム電池発火じゃないと言い張りたくて必死なスレ 原因もわかってないのに
もうe-powerのリチウムイオンのせいとして断定して叩いてるからねー
ニュー速+見てきたけど酷いもんだわ >>465
「床下」は車内になるのか?
仮に前席床下が出火元なら前席シートは溶けて原形を留めてないと思うけど
>>466
むしろなんとかリチウム電池の発火だと言い張りたいアンチだろ e-powerちゃんのリチウムイオン電池の輝きを見よ! 原因どころか
ガソリンモデルかe-powerかも判明してないというのにねぇ >>468
リチウムイオン電池があるのは車内だよ
残念だが >>460
見事な推理ですね!
さすがミニバン乗り!w >>470
エンブレムの焦げ跡からe-power特定されてる >>474
そうなの?
ガソリンモデルもあの位置にエンブレムあるけど? >>478
そうなの?
そんなエンブレムがハッキリした画像あるんだ 朝方どっかで見たな
探すのめんどくさい
まぁそのうち確定するだろうから楽しみにしてたらいいよ 仮にe-powerだったとしても
なんらかの出火原因元である車内の火がリチウムイオン電池に燃え移ってさらに炎上したということも考えられる
もちろん車内からの火が燃え広がりガソリンタンクにまで広がって引火して丸焦げになったとも考えられる まぁ、あの燃え方見るとe-powerぽいなとは思うけどね https://www.fdma.go.jp/publication/hakusho/h30/chapter1/section1/para1/38275.html#:~:text=%E5%B9%B3%E6%88%9029%E5%B9%B4%E4%B8%AD%E3%81%AE%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E7%81%AB%E7%81%BD%E3%81%AE%E5%87%BA%E7%81%AB%E4%BB%B6%E6%95%B0,%E3%81%84%E3%82%8B%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E8%A2%AB%E5%AE%B3%E3%81%AF%E9%99%A4%E3%81%8F%E3%80%82%EF%BC%89
(3)車両火災
平成29年中の車両火災の出火件数は3,863件で、前年に比べ190件(4.7%)減少、死者数は92人(放火自殺者等54人を含む。)で、前年に比べ34人(27.0%)減少、損害額(車両火災以外の火災種別に分類している車両被害は除く。)は18億8,753万円で、前年に比べ1億1,033万円(5.5%)減少している(第1-1-11表)。
年にこれだけ車両が燃えてるんだが
現場検証も出来ないのにあんな写真程度だけで素人のお前に車両火災のナニが判るんだ? >>491-492
その位置にはS-HYBRIDのエンブレムもあるんだけど
その画像で文字分かるか? ママ友を通じてヤングファミリーが一斉にセレナを放出しだしたぞ! 友人に「お前ん所のセレナも気をつけろよ」と言ったら、すでにアルファードに買い替えてた >>491
この写真も凄まじいな・・・
車体下部のフレーム内部まで焼け焦げてる・・・
こんなの、車内にガソリンぶち撒けてもこうまで燃えない
助手席下のリチウムイオン電池から爆発的に炎が飛び散ったんだな・・・
亡くなったお子さん、熱かっただろうなあ >>497
お前が貼ったS-HYBRIDエンブレムは前期のエンブレムやんけ
炎上したのは後期で、エンブレムデザインがガラッと変わってるの知らんのか? >>500
どれだよ画像貼れよ
セレナなんてダセエ車乗らないから知らねーよ これニッサンどーすんの?
人死んでるんでしょ
中華リチウムイオン電池使ってたの? みんな判ってるから相手にしてないけど
ガソリン車火災も同じくらい燃えるからね
むしろ釣り師が一生懸命釣ろうとしてるが反応悪くて必死に見えるのですが e-powerはリチウム電池とガソリン車のコンボだろ >>497
e-power確定やん
日産やばくね?どうなんのこれ? リチウムイオン電池は爆発したりするんだよな?
やっぱりそれだったのか? 高速なんかでエンジン出火だと徐々に燃え広がるけど
バッテリーはいきなり爆発しそうで怖いわ 中国のEV爆発炎上もいきなり燃えてるから多分だけど同じような状況じゃないのかと >>509
走ってて後ろや前が燃えるなら路肩に止めて逃げられるかもしれないけど、
ケツの下がいきなり爆発したらタマランわなw 日本はLi-ionバッテリーにクギを刺すという無茶な試験して
それでも燃えないバッテリーを作る技術を持ってた
https://youtu.be/2XmA7DRm4U8?list=PL7MaEu9i584dGJ72O9NoqIxy0zWHkOX2P&t=1327
NECと日産が共同で作ったバッテリー製造メーカーAESC
ここがリーフに使われている安全性の高いバッテリーを作っていた
でも2019年3月中国エンビジョンに譲渡してしまった
https://youtu.be/2XmA7DRm4U8?list=PL7MaEu9i584dGJ72O9NoqIxy0zWHkOX2P&t=1938
e-powerのバッテリー、今はChina製なんじゃない? リーフが10年で50万台突破して
e-powerが5年で50万台突破
日産のリチウムイオン電池が発火するわけがないわな 原因がわからない限り、セレナはリスクがあって乗れないな。
でもボクシーやステップワゴンなど代わりがあるから、そんなに困らないか。
俺はミニバン自体がふにゃふにゃで、事故ったら子供が危ないから、剛性の高いドイツ車のSUVにした。
金出してでも命の危険はなるべく避けたい。 あと、飽くまで可能性としてだけど
どこぞの外国が日本のEV市場取りに来てるんじゃないかな?とは思う
久留米の事故のスレでちょいちょい見かけるんだよね
「だから外国車がいい」って書き込み
普通、日産がダメだったらトヨタとかホンダってなるじゃん
事故も捏造しかねないヤバさを持つ国がEV推進してるし >>514
クルマ自体は無傷で中身がグチャグチャになるの? >>515
日本車がダメならドイツ車だな
間違っても中華なんぞ買わん >>514
対人事故の時に車内だけじゃなく相手の被害も軽減するためにわざとクシャらせてるんだけど
本当バカだね >>519
BMW3シリーズと軽自動車の正面衝突死亡事故を見かけた人によると、BMWは
ほとんど外形変化なし、軽自動車は原形とどめてないって。わざとぐしゃらせて他のドライバーを助けるなんて偉いね >>497
やっと貼ったのか
こんなんで判別つかんだろ >>490
外車やトラック、それと事故ったパターンも含むからな
放火されて無く、外車でもなく、且つアイドリングからの炎上ってそうそうないのは間違いない
ランボルギーニとかならまたか…となるし
それを承知で乗ってる人多いから何も思わないんだけどね >>497
他の人も言ってるけどエンブレム後期は違うからな
e-power確定!とか言っといて違うエンブレムはあかんだろ
http://imgur.com/6Y4ny4B.jpg 機械物が故障しないと勘違いする奴多すぎ
日本車もよく故障するよ
国土交通省のリコール火災情報を見ればわかるように日本車は多い nab********さん
2009/1/26 21:22
先日新型アルファードが炎上しました。1回の検証の結果車に異常が見られなくて出火原因は不明なのにトヨタ側は補償をなにもしないと言うのですがこの不満はどこに相談すればいいのですか?
炎上した車を警察消防国土交通省など40人ぐらい着て調べていたのに原因は不明で車に不備は無かったそうです。
でもたった1回の検証で補償しないと言うのはおかしくないですか?買って約半年ですよ。
しかも何も自分で交換とかしていないですお金もないので弁護士とかに頼むことができないのですがもう1度検証して納得いく説明をしてもらいたいのですが
何か方法ありませんか?教えてください。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1422575129?__ysp=44Ki44Or44OV44Kh44O844OJIOeCjuS4ig%3D%3D 三菱乗ってた時は燃える燃えるって良く言われてたわ… >>528
逆に他の日本車メーカーも10年以上前まで遡らないとそんな話は出てこないってことだな。そりゃ今回、
・スーパーで衆人環視の中での騒ぎ
・子供が死にかけ
とくればこれがどんなメーカーでも話題になるのは避けられん
そのアルファードは国土交通省の役人が来てるなら事故は国道二桁番台(国道1号〜99号)か高速道路上だからな トヨタが新型アクアでニッケル水素電池にこだわった理由が明らかになるかもな >>532
「発火のおそれ」であって発火が発生したことはその記事のどこに書いてあるんだい?
電源の喪失は11件あったらしいが >>534
もうやめとけよ
どんどん墓穴掘るだけだから >>535
今のところお前が墓穴掘ってるけどな
全部見事に返されとるやん セレナだけでなくe-POWERがヤバい
これから発売の機種もあるのに >>539
ググれば他社の車両発火事故もでてくるんだよ
だからやめとけよ 今回燃えたのはセレナe-power
ただそれだけ
他の車種とか関係ないしその時そのスレでやれよ >>541
お前はもうそれしか言えないのはわかるが
そんな必死になって他の車の粗探ししても虚しいと思わん?
そもそもこれの原因が車かどうかは知らんが、お前はもしかして車が原因と思ってるからそこまで他の車の粗探しするんか? 先月納車されたけど他車がどうとかどうでも良い
自分の車のほうが心配だよ プリウスとセレナには気をつけろって教習所でやるべき >>543
ニュー速とかでやってくんない?
ここニューススレじゃないんで オーナーとしては、炎上したのがe-Powerなのかどうか、そこを明らかにして欲しい
確定とか言ってるヤツの画像は低画質すぎて判別不能だし
高画質な画像は無いのか? >>548
気になるのはそこだけだよね
他車がどうとかどうでも良い >>544
そもそも今回の件でe-powerのリチウムイオン電池から発火したかのような印象操作や粗探ししてるのはお前らアンチだろう? >>547 ニュー速で誰も次スレ立てないからこっちへ来てる 所謂粘着というか好き者というかしつこいというかアンチというかまあ ひねくれたじじいたち >>550
君が貼ってる他車種やつは荒らしを煽ってるようにしか見えないよ そりゃ1歳の子が全身火傷の重傷よ。
そしてセレナは発火リコールが出ている車。気になるわ。スーパー等の駐車場で
並ぶ可能性も高いし >>553
それはC26で発火箇所も違うんじゃ?
C27が無いとも言わんが
>>550
精神科いけば? >>552
じゃあこっちに言う前にアンチの荒らしや粗探しや印象操作を止めろと言ったらどうだ?
物申すべきはこっちじゃない なんでワイの常駐してるスレにことごとくキチガイが湧いてくるんだよ
ガイジはパンでも捏ねてろや 発火疑いリコールや実際の車両発火火災なんてトヨタの方が圧倒的に伝統芸なんだから
今回の件でもリコール確定してから騒げや とりあえずセレナの隣に駐車するのは避けた方がいいな
巻き添え食らったらたまらん >>551
お客さん来てるからねー
某社の工作員かもしれないけどw >>557
それは荒らしにリコール確定したら徹底的に荒らして良いって免罪符を与えるってこと
そんなこと勝手に言うな なんとかしてe-powerの評判を下げたい奴らがいるんだよ
日産の売れ筋モデルだからな >>560
いやいや、リコール確定したらオーナーでも叩くわ >>562
オーナーが騒ぐなら良いが荒らしに暴れて良いって言うのは違う >>558
それな
交通事故じゃないから保険効かないしな
まあ容赦なく損害賠償請求するけどさ >>560
今回の件でも分かるように騒ぐ奴は必ずいる
粗探し、印象操作、日産に潰れて欲しいと工作してる奴らがいる
黙っていたら情弱はすぐそいつらやメディアに騙されるだけ >>558
そんなことより自分の車が燃えないか心配しろよ
なんと1日10件以上も発生していた! クルマから火が出る「車両火災」の原因とは
2020年9月26日
https://www.webcartop.jp/2020/09/588440/ セレナの隣に停めないこととして
逆に停められたら警察呼ぶわ >>569
やばいよな
セレナe-powerの隣にはもう絶対停めない 最近はただでさえ車種が絞られて右見ても左見ても同じクルマなんだからメーカーが一つなくなったらさらに楽しくなくなる >>571
まだe-powerで確定してないようだから日産車の横はやめておいた方がいいかもな >>567
俺は他社を潰してやろうなんて工作してないよ
何も知らな過ぎなんだよ世間は
トヨタ一強!トヨタ世界一!トヨタ王者!とメディアが煽っているからな
車オンチと燃費乞食だけで車の魅力も可能性も価値も失われた
国内市場が縮小していく一つの要因だよ セレナが横に停まったら、放火容疑で110番した方がいいな 車から離れたたった数分の間に発火するとか怖すぎやん
これから車内に家族残してコンビニでちょっと買い物とかもおちおちできんな >>578
スーパーで妻が買い物
大人数はダメダと思い自分と子供は車で留守番
こんなケースも有るよね >>568
車内燃焼で車体下部のフレームまで燃え尽きる車両火災ってなかなかないのでは?
ガソリンタンク損傷とかでも大騒ぎになるのに、今回はガソリン燃焼してないのにここまで燃え尽きてる
e-Powerのリチウムイオン電池は他のハイブリッドより大型とはいえ、これは異常 もう日本も義務化するしかない
日産も北米ではガンガン標準装備してる↓
炎天下の車内に子どもを置き忘れない、米日産が安全装備の設定を拡大---キックス など3車種[動画]
2020.7.14 Tue
>この安全装備は、「リアドアアラートシステム」と呼ばれるものだ。リアドアアラートシステムは、後部ドアのスイッチをモニターして、走行前後のドアの開閉状態を検知する。
走行する前に後部ドアが開閉されたにもかかわらず、走行終了後に後部ドアが再び開かれなかったことが検知された場合、
車両が駐車され、イグニッションがオフになった段階で、インパネ内のディスプレイに警告メッセージを表示する。
それでも、ドライバーが子どもを車内に残したことに気づかず、車両から離れた場合、
自動的に複数パターンの音を発するクラクションを鳴らして、ドライバーに後部座席を確認するよう促す。
https://s.response.jp/article/2020/07/14/336552.html 福岡久留米のセレナe-POWERバッテリー発火事故
全身火傷の1歳の子供どうなった? エンジンではなく室内からっていってたからな
室内で10分で燃えるものといえばリチウムイオン電池 だって人間が車をうまく使いこなせないんだから
車が運転支援したり踏み間違え防止したり駐車支援したり車内置き忘れを防止する以外にない
メーカーは機能の限界を見極めて必ず運転車に注意を促がすこと
免許返納年齢を60歳にすること
それ以上の年齢は毎年一回の免許更新で技能講習と学科それぞれ5時間を受講すれば運転免許再交付を許可すること >>580
今回ガソリン燃焼してないってなぜ分かるのか? セレナの横に止めれないとか書いてる人 冷やかしだよな?マジなら早く病院へ行ってこい 心配だから >>585
ガソリンタンクが破裂すると流れたアスファルトに焼け跡が残るし、隣のアルファードにも下からの炎が当たる
今回のはそれがない
まあ、e-Powerのリチウムイオン電池の爆発に加えてガソリンまで燃えてたら、犠牲になったお子さんは骨だけになるまで燃え尽きてただろうが >>588
シートを見ると、脱出救出されなかったら骨まで行ってるだろ これなんでバッテリー室内に積んでるの?
フロアパネルよりも下に配置してれば数十秒でも
待避時間稼げると思うんだけど >>588
「今回のはそれがない」ってどうして分かる?
現場検証に立ち合ったのか? 家を買うときも向こう3軒両隣にセレナ乗りがいないかチェックしないとな 逆にリチウムイオンバッテリーが火災にあってもこれぐらいで住むの?
爆発するのかと思ってた >>588
バッテリーに近いフロントタイヤが無事でリアタイヤが燃え尽きてるからまあ間違いなくガソリン燃えたでしょ プリウスでもこんなに燃えるぞ?
木曽川近くのキャンプ場にて、トヨタ30系プリウスから火災発生で大炎上。すぐに鎮火されたが原因は何?エンジンではなく車内にあった荷物が原因か?【動画有】
2021-02-09
https://creative311.com/?p=112118 こんなファイヤーマシン、信号待ちで隣に並ばれただけでも身構えるわ >>591
現場検証中の写真や動画が公開されてる
>>492とか、炎上中の一般人の動画もあるよ
>>595
ひだりフロントタイヤが燃え残ったのが、今回のe-Powerのリチウムイオン電池爆発の特徴だと思う
セレナは2ボックスでリチウムイオン電池は助手席下のキャビン内で爆発した
このためボンネット側には貫通部を通してe-Powerのリチウムイオン電池の爆発が延焼する
貫通部は運転席寄りで助手席には少ないから燃え残った
リアタイアはキャビンを通して爆発したe-Powerのリチウムイオン電池に繋がっているから、燃え尽きている
ガソリンタンクが破損した場合、内部は酸欠になるので、漏れ出したガソリンは外側から炎を上げる
これだとタイヤはどれもそこからの加熱で燃え尽きる
e-Powerのリチウムイオン電池が爆発したから、こういう不自然な状態なのだろう まあ明日ぐらいにはアンチやお客さんも飽きるでしょう 暇潰し程度に相手してあげてる人に敬意を払います >>600
これ間違いなさそう
しかしいつ爆発するか分からない爆弾抱えて走るのはやだなぁ >>582
意識不明の重体
全身やけどって報道されてた今
とりあえずセレナe-POWERオーナーとしては
グレードがなんなのかマジで気になる
買って半年だけど超気に入って乗ってるから
どうしていいかわからん。。。 >>600
その妄想だと運転席側前輪はリアタイヤのように溶けてなくなってないとおかしいよね? >>603
どうもしようがないやろ
まだ車が原因かどうかもわからんのに
ID:EHoizdWMdは何故かトヨタ車は燃える燃えると車が燃えた事にしたいようだがな >>605
俺は車が発火する原因は無数にあって
発火の原因どころか車がe-powerでリチウムイオン電池が発火したと断定するバカに教えてあげてるだけだが? >>605
自分のe-powerがいつ燃えるかという恐怖に打ち勝つためトヨタも燃えるんだ!と言い張って気を紛らわせてる 発火元を特定するのは困難だと思うけどね
e-powerでこれまでなかった事故なんだからな >>604
運転席側のフロントタイヤは燃え尽きてるよ
https://youtu.be/_PJUZuiUmtg
ガソリンが漏れて炎上するとこうなる
https://youtu.be/zgrtxli2zBk
外側に漏れ出したガソリンが燃えてるでしょ?
e-Powerのリチウムイオン電池が爆発した今回の火災とはだいぶ違う >>610
仮にそうだとしても車内出火元からの延焼によるリチウムイオン電池の燃焼かもしれん
だから出火元を特定するのは困難だよ あくまでe-powerのリチウムイオン電池が出火元とする工作員に>>605はダンマリなんだろ?
なんなのコイツは? >>610
その動画じゃ右前輪が燃え尽きてるかはっきり分からなくね?
地面にも炎が広がっているしガソリンも漏れだして燃焼したんだろう ここで必死にepower擁護してる奴は工作員なのか?
俺は買ってまだ2ヶ月だし気に入ってるからこんな事になってショックなんだよ。
ガソリンかepowerかは画像みた限りだとepowerっぽいけどさー
擁護ばかりではなく、ユーザーとしてはリコールなり回収なりと、必ず原因と対策して貰わないと困るぜ! >>616
まだ出火元がはっきりしないのにお前こそ必死でリチウムイオン電池が出火元と断定したい工作員だろ
そんなに不安なら買い換えればいい
そして他社のクルマでエアコン付けっぱなしで子供車内に置き去りにして燃えても自省してメーカーに文句言うなよ セレナが爆発したと言う事実を、これからも世界に発信し続けます EVは別としてHVもe-powerもリチウムイオン電池よりはるかに引火性の高いガソリンやオイル積んでるわけで
日光の光に晒されたらフロントガラスがレンズの役割をして車内発火する場合もあるわけで
車内に持ち込んだライター、ガス缶が高温に晒されて発火する場合もある
静電気でガソリン給油口から引火する場合もある 原因はセレナじゃなかったから安心してくれ
公表はされんが
この機会に
自分が車にのせてるものが
危険をもたらさないか
みんなもう一度よく考えてほしい
書けるのはこれだけだ >>615
こういうのもある
運転席側は横のアルファードのタイヤが溶けるぐらいになってる
助手席側も内側は溶けてなくなってる
https://i.imgur.com/nB8yRAH.jpg >>617
どこが断定してるんだよ?
ユーザーとしては不安になるの当たり前だろ?
買い換えろとかそう言うレベルじゃねーだろ。
原因はわからんでも燃えたのは事実なんだしさ。 >>622
リチウムイオン電池が出火元だと思い込んでるからユーザーとして不安になるんだよ
頭のどこかに「e-powerだから」という工作員による刷り込みが効いている >>625
なるほど
確かに一理ある。
電池が一番の原因だと思いがちなのは間違い無かったな。どうしても中国のEV爆発を沢山見てるからそう思ってしまう。
何にせよepowerや車に問題ないに越したことはない。
ちゃんと原因を公表してくれる事を願うばかりだ。 >>620
ぜんぜん安心できない
セレナのせいじゃないなら全ての自動車で起こる可能性があるって事じゃん
車に置いてたモノの何が火元になったのかくらい教えてもらわないと >>613
だって原因まだわからねーのに車に燃えた原因がある方向にしたいみたいだもんよ 収れん火災の可能性はあるな。
ペットボトルの置きっぱなしとか気を付けないと。
あとは、スプレー缶やライターの爆発とか。
特に今はアルコールスプレー車内に置いたりするから、燃料追加で凄い事になるだろう。 >>627
e-powerは5年で累計販売台数50万台も売れて
今やノートe-powerやセレナe-powerのタクシーが駅前でエアコン付けっぱなしで待機してる光景はよく目にするくらい普及してる エンジンつけっぱで発火だから車の電池じゃないとしたら他の電池だろ
言わせんな恥ずかしい >>631
登録台数な
ディーラーの新車置き場に雨ざらしの登録済新車が大量 >>633
その車が捌けないと次の車も入らない→売上は伸びないんだけどわかってる? 現時点では何とも・・・・だが
リチウムイオン電池が関わっている可能性は高い(一方で制御側が・・・・ってのも否定は出来ない)な。 >>634
業者オークションで捌きまくってるの知ってる?
今は難しいが後で良ければスクショ見たい? アルコールジェルとかポンプ式のボトルだと、透明のものもあるから収斂火災の原因になるかも >>634
中古車市場にじゃんじゃん供給するから平気 前にセレナe-power買おうかと検討した事あるけどカーセンサーで走行40kmとかの中古車が大量に出てて萎えたな
新車価格450万くらいの2〜6ヶ月落ちが総額300〜350万くらいで大量に出てんの
あれが登録台数No1とかの裏事情なんだろうけどセコ過ぎるわ >>630
馬鹿か。燃え方と煙な色見て分からんのか なんかスレ賑やかでレスが進んでんな〜ってみたら・・
馬鹿が大暴れしてんのねw
欲しいけど買えねえバカw >>643
わからんな。
燃え方と煙を見てわかる君が、きちんと原因を説明してくれ。 俺は650万のアルファードHV買っちゃったよ
セレナe-powerとどっちにするか一時期ほんと迷ってたんだけど買わなくて正解だった
https://i.imgur.com/bwE4vFq.png 連休前だしディーラーで
e-Powerの点検してもらった方がいいかな?
明日電話してテクニカルアドバイザーに聞いてみるわ。 >>647
そんな画像ドヤ顔で貼られてもな〜ハズッ >>649
DQN用はエアロボディ
俺のは一般人用の標準ボディ
差別化があるんよ
そこら走ってる奴は9割DQNのエアロボディ ちなみにDQNのエアロボディってのはほうれい線がある奴ね
DQNはアレに更にモデリスタ付けてインチアップする
もちろん低グレードで500万以下で残価ローン >>651
十分DQNくさいけど
一般人には分からない世界だと思うわ ミニバンのダサさにエアロなんてつけてもカッコよくならないだろ 俺か?Pixel3だが
後継の4も5も劣化版なので困ってる
6も図体デカいゴミっぽいし
ホント最近良いスマホがない
Pixelが駄目だと手に入るAndroidは中華しかないもんな >>655
ハイウェイスター(笑)、オーテック(笑)
ニスモ(笑)
日産の自信作をバカにするなよw >>656
そうか?
2chMate 0.8.10.106/Sony/SOG03/11/LR にすも、おーてっく、はいうぇいすたあ
名前がダサすぎ
日惨ヲタ >>659
俺は1つ10万以上のがいい
iPhoneは11Proだが今年買い換え
Apple Watchは6なので今年は見送り
問題はAndroid >>660
Pixelなんて廉価版Androidやんwi ギャラクチョンは無理、Pixelは廉価版、シャープは安物
SONYしか勝たん Androidのことね iPhone12proも使ってるから >>664
3や4は違ったんだがなぁ
ちなみにAndroidはカメラ目当てなので日本製は論外クソすぎる
未だに星空も満足に撮れない XPERIA 1iiiだから星空も撮れるし色味は一番自然
色味がSNS寄りにおかしいPixelやGALAXYのほうが無理だわ
これ以上はスレチだからこれでやめるぞ >>669
単なる長時間露出だからな、クソペリアは
GCamとは雲泥の差だよ
パクリ機能すら満足に出来ないクソニー >>647 結局この画像貼り付けと大量レスでいつものバカと判明しました ありがとうございましたバカ 燃えたって言うからほぼ1年ぶりに来てみたけどいつもは見てねーよ
興味ないもん
まだノアヴォクスレの方がマシ 国産車の現行モデルが燃えるという異常事態に興味持った人が多いようだ >>676
へぇーだからどうした荒らしくん
538 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr05-X0Jw) sage 2021/08/03(火) 08:49:51.90 ID:6foaRzEYr
燃えちゃえ日産 >>679
そんな今日の書き込み出して何がしたいの?
安車乗ってるだけあって脳味噌もカラかよ >>683
お前、アルファードスレでピンキーとか言われて嫌われてるの? 嫁さんの足車に450とか480マン出すんだから1台に絞れば十分アルヴェル買える層はいるでしょ アルファードスレ見てきた
ピンキーってなんだよwww 運転マナーの悪いDQNオラオラ顔の◯ルファー◯より大人でスポーティなセレナには品がある
セレナ AUTECH イメージムービー1
https://youtu.be/Fd0xUVyPGXU
セレナ AUTECH イメージムービー2
https://youtu.be/kIKZNdIstEo ピンキーは撮影した場所とナンバー晒して大丈夫なの
866 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr5b-X0Jw [126.253.255.5]) sage 2021/08/01(日) 13:04:51.37 ID:ItZTBC7Jr
>>865
実車全然ピンクに見えねーもん
もっとピンクかと思ったのに
https://i.imgur.com/zuKLAxU.jpg
https://i.imgur.com/rWEv9V5.jpg >>688
ただの安物じゃん
高級ミニバンの代名詞アルファードの前にはハリボテでしかない 神恵内か
おれ泊原発の近くをしょっちゅう通るから発見出来るかなw >>690
まったく無問題
源泉徴収票や顔写真も晒した事あるぜ 福岡久留米のセレナe-POWERバッテリー発火事故
依然として原因不明 ピンキーはスマホのことを偉そうに語ってたくせにナンバー隠すアプリも使いこなせない情弱だったでゴザル >>699
EXIF維持したままナンバー隠せるアプリあるなら言ってみ
そういうところに気付かないからセレナしか買えねーんじゃねーの? そういえばC27セレナが発売した直後自演オッペケとかいう荒らしがセレナスレを機能不全にしたけど
ピンキーだったのか? >>701
違うな
その当時はクルマ関係スレ見てなかった >>704
せめてMVNO卒業しろよ
どんだけ貧乏なん みなさーん
そろそろ遊ぶのはやめてNGしちゃいましょう しっかしアルファードスレやノアヴォクスレでもそうだが俺に突っ掛かって来るやつはヌケてるとこが多過ぎておもろい
EXIFも知らんだの今どきMVNOだの >>706
MVNO指摘がよほど効いたようだな
月3000円も払う金ないようじゃアルファードはおろかセレナすら無理だなオマエ >>709
MVNOしか使えない奴よりはマシだし
俺より高い車買ってから言ってくれ >>698
それが一番不安よな
未知のリコール案件かも知れんし、車内私物が原因かも知れん。
発煙筒はきょうびLED非常信号灯に代わってる所もあるから最近発煙筒で燃えた車があるからとこれがそうとも言い切れない
まして新車なら、小さい子供がいるなら尚更そんなのに置き換わってる可能性もある
そんなモヤモヤ感だけが残る訳で >>708
オイコラミネオ MM5e-Sp2G
この人の書き込み時間見てご覧よ
君は必死過ぎて笑えない
ってかこの時間でもWifi使えないお前が貧乏人に見えるがwww >>712
立ち回り先にIPスレがあるから地域特定されかねない
その程度も想像出来ないのかよ頭悪過ぎて草 ピンキーくん、それはね君があちこち荒らしてるから特定しようとする人が出てくるだよ 相手はなんでそうしてるのか?
って事を考えてから罵倒する癖を付けような
ホントに脳味噌入ってるのか疑いたくなるわ >>714
お前みたいな単純なオツムのクルクルパーが墓穴掘って逆恨みしてくるんだよ そうだね、荒らしの気持ちを理解できるように頑張るよw >>717
次からちゃんと気を配れよ
じゃないとブーメラン喰らいまくるぞ まぁ俺には一生理解出来ないと思うけどw
ところでピンキーとかあだ名を付けられた時点で恥ずかしくないの? 風呂入って出てきたらピンキーに罵倒されてたw
5chにメインの回線使うわけないじゃん
バカなの? >>722
だからさぁ、足りないオツムでも少しは使ってみろって言ってんだろ
嫌がったところで相手がそれを止めると思うか?
呼びたければ勝手になんとでも呼べばいいだろ >>723
キャリア持ってない言い訳乙
みんな普通いつも使ってる回線で書き込むんだよ メインとサブを使い分けられないくらい貧困してるの?
まぁメインがソフトバンクって時点でw >>727
貧困してる
じゃなくて
困窮してる
だろ
やっぱ頭悪過ぎるわコイツ中卒か
さてオヤスミ まあ1歳で全身火傷の重体では、たとえ
生き残っても実質的に死んだと同じ
伊勢湾岸自動車道のエンストティーダ事故で亡くなった子供たち、生きていたら今ごろ小中学生だったな 福岡久留米のセレナe-POWERバッテリー発火事故
依然として原因不明 ID:6LpiuhOcrのツッコミがやたら的を射ていてワロタ >>735
バッテリーが出火元か分からないのにあえて「バッテリー発火事故」と書く工作員 >>739
出火元かは知らんが全焼の過程として燃えたのは間違いないので何ともだな バッテリー発火事故だろうな
室内にあんなに激しくもえるものはバッテリーだけだし >>741
それな、バッテリーにどこまでのフェイルセーフが必要なのかわからんし、
他のメーカーでもありえたかありえなかったか、また下の猶予時間があったか不明だが、
少なくとも親が席を外して10-x分で4歳児は脱出できてそこから1歳児救出までの何かしらの乗員保護の猶予時間に対してマージンあったか?
と言えばそれはちょっと足りなかったから意識不明の重体にまでなったのでそれは否定のしようがない
仮に事故車で内部が変形してフェイルセーフが想定どおり働かないなら仕方ないけど 木曽川近くのキャンプ場にて、トヨタ30系プリウスから火災発生で大炎上。すぐに鎮火されたが原因は何?エンジンではなく車内にあった荷物が原因か?【動画有】
2021-02-09
https://creative311.com/?p=112118 リチウムイオンバッテリーに限らず車が燃えたらけっこうな勢いで燃えるよ >>744
30系なんて5年も前にディスコンしたポンコツ中古じゃんね
現行モデルが燃えたセレナとは比べられない >>746
車内に持ち込んだ荷物だとか子供の遊んでいたものが出火原因だったら旧モデルも現行モデルも関係なくね? >>748
現行モデルが燃えた事件って他あったっけ?俺は知らない セレナ爆発炎上で、1番多い顧客層のヤングファミリーが子供を守るため一斉に敬遠! >>742
このニュースに限らず、全般に言えるが原因調査中で報道は終わる。原因まで言ってくれないと再発するよな。 メーカー側で積極的に情報開示しなきゃ不安が取り除かれないのにスレの進行妨害で鎮火出来ると思ってるクソ企業 >>754
伊勢湾岸道のティーダ大事故の頃と変わらないな日産 >>756
ランボルギーニが燃えるなら日本車も燃えてもいいのか 極論、車が燃えるのはガソリンやバッテリー積んでるんだから全然構わんが
これで仮に原因不明なら少なくとも子供の悪戯や可燃物を積載したなど人に由来はしないから
それはそれで恐ろしいことやぞ
よく貼ってくれてるトヨタも原因はちゃんと判明してるからな
だから日産は原因究明に協力して潔白を証明することでしかこの話を綺麗に終わらせることはできない >>762
日本語が不自由すぎてちょっと何言ってるのかわからない まあそれな
今も何万台も走ってるe-powerを信用はしてる、まだその中の1台燃えただけだしな
だからと言ってリコール騒動を恐れてだんまりは一番ダメだ タワーパーキングとかであの燃え方されたら困るなぁ
e-POWER出入り禁止にした方が良いのでは? >>751
腐るほどあるだろ
なんと1日10件以上も発生していた! クルマから火が出る「車両火災」の原因とは
2020年9月26日
https://www.webcartop.jp/2020/09/588440/ もし車側のメカニズムによる不具合や発火ならリコール届け出るだろ
出火元を警察が特定してメーカーに連絡するはずだからリコール隠しはできない >>767
前席シート下を公開してほしいな
e-Powerのリチウムイオン電池がズタズタになってるかも いや、ズタズタだろ
あの火災でビクともしてなかったらビビるわ 粗悪なリチウムイオン電池は燃えるからな
粗悪じゃないとされるLGの電池ですらリコール問題起こしてるし リチウムイオンバッテリーから発火はリーフの実績からしても考えにくいけど何らかの原因で発火した後リチウムイオンバッテリーに引火はしてるよね
そうなったらもう止められないよなぁ 他社メーカーを調べ上げて、あっちも燃えていると言ってる人がいるが、他も燃えてるから大丈夫って考え方が謎すぎる。
燃えた実績がない車を調べて乗り換えを考えるのが普通じゃないかね。 >>775
現行モデルの日本車で燃えたなんてセレナくらいだよ 電池にちょっと詳しければ発火するならどれでも発火するってすぐわかるのに 燃えた燃えたって騒ぎすぎ
フランス車なんだから燃えて当たり前だろ
ここ数年、本場のパリだと人が大勢歩いた後には必ず車が燃えてるだろうが >>779
今まで全ての車両火災が旧モデルだと言いたいのか? セレナe-poorとかけて、日産の経営と解く
その心は
どちらも尻に火がつきます >>763
いや、普通にわかるだろ
文章は下手かもしれないけど、お前の読解力も相当悪いぞ。 >>787
なんで関係ない奴がレスくれてんだか
やっぱり擁護してる奴って自演なのかなぁ ヒューズボックスの常時でんげんから
中華ドラレコ用の電源取ってる
これもひょっとしてやばい案件? しかし第一報から車種名が出るってちょっと不自然じゃないか? >>791
逆にマスゴミが車種名を意図的に隠してるように見えたのが気になる >>787
初年度登録年と走行距離で現行型か分かるな
何気にNBOXやルーミータンクトールの車両火災がよく目につく >>792
そんな買って初回車検受けるまでの短期でバッテリー上がるような安いバッテリーなのは
フランス車ならではだね
>>797
アイドリングから燃えた車はそんなに多くないよ
事故後機関停止が間に合わず燃えた事例・完全停止状態で積載物からの発火ならいくらでもあるからそりゃ火災自体は多いだろう
外車なら走行中いきなり黒煙が上がって燃える事もあるわな e-Powerのリチウムイオン電池の爆発なら走行してなくてもありえるか
エアコンでも充放電繰り返すし エアコン付けてアイドリング放置するだけで人間BBQか
これって家に置いといたら家も燃えるやつやろ もういい加減憶測だけの語りはいらんな
続報がでたらまた詳細貼ってくれよ 続報なんか出るかな?
Li-ionバッテリーから出火しましたなんて事になったら
2035年までに新車販売電動化できなくなっちゃうもんね
出ても
「収斂火災でした〜子供を車に残した親が悪いよ!自己責任ね(^^♪」
程度じゃないの? >>806
同じ環境で収斂火災を再現したら、どれだけの時間でバッテリー爆発まで行くかな? 誤解すんなよ
国主導で2035年までに新車販売を電動車にしようって、
事実上の内燃車の排除やってるから
この車両火災の原因がLi-ionバッテリーだったとしても、
政治力で隠されるだろうって言ってんだよ >>812
リチュワムイオンEV車も燃えるから内燃車だな。 >>810
とすると、e-Powerのリチウムイオン電池自体が発火源で爆発?
それは日産本体がヤバいことに・・・ セレナのディーラーオプションに耐火服が追加されます >>818
発火したe-Powerのリチウムイオン電池に水かけたら一気に爆発するような? 母親が子どもを守ろうと勇敢に飛び出したと聞いた
母親がABC消火器を持ってさえいればと思ったよ 消火栓の様な大量の水なら大丈夫らしいけど、
1番良いのは砂だよ砂 今日 会社からのかえり道フロントエアコンだけつけたらリッター20超えた。
エアコンが悪いってよりも、後部座席も冷やすデュアルエアコンが最悪みたいだな。
家族乗せてデュアルエアコンしたらリッター15前後まで悪化するし。 セレナ炎上の件について
警察は日産を呼んでさえいない
セレナのせいにしようとしてる連中
日産が優しくなかったら訴えられるところだぞ >>828
呼んでない・呼んだと言う事実は確認されてない
あと発火はセレナのせいか不明でも
1歳児の大火傷はセレナ延焼の結果なのでそれはセレナのせいだろ
フロアマットなりシートなり標準装備の耐燃焼性に対して問題がなかったかとあの燃えカス見ても言えるか? >>831
どちらも自分で警察に電話して確認しろ
おまえが他社の工作員でないならな >>832
ならお前書いたことはデタラメって事じゃん >>833
読解力のない馬鹿か…
相手する価値もなかったな >>834
「セレナ炎上の件について
警察は日産を呼んでさえいない」
お前がこれ確認したの?してないの?
とてもしてるようには見えないけどお前は
これを断定したのは日産の工作員だから?
確認したなら管轄署と確認した時の担当者の名前教えてね 警察は日産呼んでない?だと?
まあ、呼ばないかもね
火災調査は消防鑑識の仕事だから
消防署からしっかりとお問い合わせ()されてるとは思うけど
で、国土交通省にこってり報告書書かされることになるのよ
誰に呼ばれようが呼ばれまいが、ちゃんと調べてユーザーに報告しろや >>828
確認もしないで適当なこと書くなハゲ
だからハゲるんだよお前は >>837
好きか嫌いかは人にもよるけど
俺はもうワンペダル無いのはちょっと嫌になるくらい気に入ってる 確認出来ていないことを、あたかも確認出来たかのように書くのは止めた方が良いよ。
信用毀損罪になるかも知れない。
自分では面白いと思って書き込んでいても、そんなので逮捕されたり訴えられたら割に合わない。
宮崎文夫の事件でガラケー女として、他人を誹謗中傷して多数が訴えられかけた事件忘れたのか? >>816
まずリコールが出ないと思うよ
警察が調書取る時点で誘導尋問して「人的ミス」の調書作る
一般国民向けには「人的ミスでした」って報道させる
ついでに、あなたのような人に「証拠ないじゃん」「国はこう言ってるじゃん」とあちこちの掲示板やコメント欄に書かせる
国がその気になればなんでもやるよ
公文書だって改竄するし、都合の悪い事は報道させない
コロナワクチンを打って数日後に倒れてそのまま亡くなった野球選手のニュースに
ワクチンを接種したことが自体が報道されてない
おかしいと思わない? ゴメン訂正
ワクチン接種した事書かれてたわ
たった一行だけど
> コロナワクチンを打って数日後に倒れてそのまま亡くなった野球選手のニュースに
> ワクチンを接種したことが自体が報道されてない
> おかしいと思わない? >>846
陰謀論が大好きな厨二病患者のようだが、仮に日産のリコールが必要になる事象だとして、これに対して国家の総力をあげて一企業のリコール隠しを幇助する理由はなんなんだ? >>846
まず日産自動車にそこまでの政治力が無い
そんなことができるなら日産はここまで経営不振に陥ってない
以上 >>848
2035年までに新車販売を全て電動化する為でしょ?
https://response.jp/article/2021/01/19/342285.html
ホント、私の妄想だったらどんなにいいかと思うんだけどね、
公文書改ざんされてた事は事実だし、警察が事情聴取を録画録音させない事も事実
任意同行でも弁護士の同席も認められないし、
警察が好き勝手誘導尋問して調書作る事もあちこちで言われてる
これが私の妄想だったら「あ〜馬鹿が馬鹿な事言ってただけだった良かったね」で済むけど、
事実だったら私の国がヤバい方向に進む
注意喚起した方が良いに決まってるじゃない >>847
野球選手の件、明確に原因が分かってないのに大々的に書く方が変でしょ
変な混乱を生むだけよ。それで関係なくただの持病とかだったらどうするのって。
たまに仕事でもいるよね。ハッキリしてないのに変に騒ぎ立てる人。 >>850
電動化陰謀論が事実ならそもそも今回のセレナ炎上事故も徹底的に隠蔽されてもおかしくないのに
大々的にメディアで報道されたのはなぜ? まずあれはエスハイなのかe-powerなのか確定したのかね? 飯塚さんのように裁判でもしなければなかなか真相究明は進まないね
奥さんも息子さんで大変だけど裁判の方よろしくお願いします >>851
それで全く無関係と考えて失敗する人も会社にいるよねw >>852
まだ日本人は日本車に対する信頼が高いからだと思う
今テスラ車やSAIC Motor車入って来たって大して売れない
日本車への信頼を失墜させてから外車を国内で売るんだと思う
2035年までに新車販売を全て電動化するには大量のバッテリーが必要
そうなると国産の安全性の高いバッテリーだけでは足りない
お隣りの国の激安バッテリーが使われる→中国儲かる
当然事故が増える
その時に事故るのは国産メーカーであった方が向こうにとっちゃ都合がいい
日産は今は守ってもらえてるけど
ある程度事故出した段階で叩きまくられると思う
で株価下げられたうえでどこぞに身売りせざるを得ない状況に追い込まれて
どっか外資・・たぶんテスラが手を差し伸べる→米国儲かる
米中ともにウインウイン日本だけ馬鹿を見る
バイデンは国内世論に配慮して今は反中姿勢を見せてるけど、
裏では中国と手を結んでるって言われてる
>続く >>796-799
ACCだとエンジン切ってる時の
駐車監視録画ができないから >続き
日本でEVをここまで推進してきたのは間違いなく日産の企業努力
でも最終的にはせっかく構築した充電インフラ網もぎ取られて捨て駒にされると思うよ
国は電動化目標達成できるなら日本企業だろうが外資だろうがどうでもいい
菅総理は官房長官時代に米金融大手のトップと会談して
「あなた達を儲けさせてあげます」って約束してきた
これは外務省のHPにも記載されてた事実らしい
この辺の詳しい事は林千勝先生のyoutubeやnote見てね
30年もデフレ継続政策続けられて貧乏になった日本人は
100万円程度から買える安全性の高い内燃車を奪われて
「国産車もヤバいし、安い方が良いでしょ?」とばかりに
ヤバさMAXの47万円激安チャイナ製EVをあてがわれる事になる
このシナリオを実行させないためには日産に事故起こしてほしくないんだけど、
リーフで使ってた安全性の高いバッテリーを作ってた工場をChina企業に売ってしまった
つまりChina企業に安全性の高いバッテリーを作る技術が流れた
ある程度事故が続いて日本車への信頼が失墜したら
「日本車ダメじゃん、ほ〜らテスラはこんなに安全よ?」とばかりに日本の技術で作ったLi-ionバッテリーを積んだ
外車が販売されるんじゃないかと思う
私が言った事は何の証拠もないよ
でも有り得る未来
「妄想だ」と切り捨てていたらこの未来を回避することはできない 録画してても駐車中のイタズラやドアパンの犯人見つけるぐらいしか役に立たないだろ
ドアパンの修理代よりバッテリー上がって新品買う方が高いぞ >>859
おれの友達はバックでガッツリぶつけて逃げた車を捕まえたぞ(変な突っ込み入りそうだから捕まえたのは警察な) >>858
何の証拠も無いのにそこまで妄想を膨らませられるのは、ある意味才能だな
小説家になったらいいよ
以下サイトに思う存分お前の陰謀ストーリーを投稿してくれ
https://syosetu.com
で、ここには二度と戻ってこないでくれ >>856
妄想で現実と辻褄合わせに必死だが矛盾だらけの陰謀論だなw >>827
俺も朝晩の通勤は20キロ位の運転だけどそのくらい出るな。さすがに日中の運転だとだいぶ燃費落ちるね 朝夕は気温低いから
前エアコンのみ、弱め
ってならそら燃費は伸びるわな
炎天下&リアも使うと燃費ガッタガタになる 福岡久留米のセレナe-POWERバッテリー発火事故
人間BBQの1歳児どうなった?
続報ないと言うことは死んでない? >>831
今時の難燃素材なら、発炎筒でもあんな燃え尽き方はしないよなあ・・・
e-Powerのリチウムイオン電池バクハツって、恐ろしいものなのですね・・・ >>868
匿名だからってこういう書き込みするやつ心底軽蔑するわ 匿名だからってメーカーは来てないとか根拠もなく言うやつこそ軽蔑するわ、 >>857
その場合はACCに充電中も出力可能なモバイルバッテリーをつないでモバイルバッテリーからドラレコにつなぐ。 そんなややこしい事やると、爆発した時の言い訳にされるぞ >>837
止まる瞬間までアクセル踏みながら調整しなきゃならないから疲れるよ
アクセル離してのんびりと惰行という概念がない
特に足の甲の筋や筋肉がガッチガチに硬くなる それらは全て慣れが解決してくれるよ、そもそもそれポジショニングの問題だし
>>837 30分も走れば「なるほどなー」ってなるよ、ホンダやトヨタも真似して付けたがるわけだって >>876
普段どういう運転してたらそうなるんだよ >>875
でも説明書で駐車監視のとこ読むとそんな感じのオプションがあるみたいなこと書いてあった 落ち葉の上で焚き火するのを何とも思わない会社
そりゃセレナ爆発するわ >>876ってマニュアル車は教習以外で乗ったこと無さそう >>877
ワンペダルは逆説的に見ると常時アクセルペダルなんだよね
左足ブレーキ派にはかなりハードル高い >>885
いや、クルコンとか自動運転とかのノーペダルと逆行してるから、最終的にどうなるんだろうと思って日産の営業に質問したことあるけど、e-Power自体がこの先どうなるかわからんと言われた ワンペダルってリーチ型のフォークリフトと似たような操作感だよね。
だから日産の完全オリジナルというのは難しい。 左足ブレーキだろうと関係なくね?
アクセル緩めて減速
停まったら左足でブレーキするだけじゃないの?? >>887
そう仕事でリーチ乗るけどe-POWERにすぐなれたわ これだけ毎日猛暑日が続いたら炎上事故も起きるよ。
車に問題がなくとも可燃性のものを放置しておいたら
発火することもあるからね。
俺は元々左足ブレーキ派だったけど、
もうワンペダル以外の車を買うことは今後ないと思う。
そのくらい快適。
あれで疲れるとか言ってる人は
エアプか筋肉皆無の高齢者か何かだと思う。 暇さえあればアクセルから足降ろして
ダラーっとしてる人とかね
割りと多いみたいだけど 例のセレナ
セカンドシートにアームレストの骨が残ってるからe-powerだな
出火原因はなんだろな
ノートe-powerから5年近くも経ってるし車両が原因ならもっとそこらじゅうで燃えてるだろうし 5歳児の火遊び、結局、母親が買い物に二人の子供を連れて行っておれば・・・・ 1.最新の車の割にたかが4歳児の火遊びでバッテリーまで燃えて爆発するような車なの?
2.そもそも火遊びって結論の根拠は? 子供が車内で発煙筒で遊んで車が全焼する事故はたまにある
事故原因は全く分からないから原因の一つとして挙げただけでしょ >>900
>>898,899が言いたいのはそういう事じゃない リアエアコンの吸い込み音??
一番後ろからゴォーゴォー聞こえるけどこんなもんだっけ?? 母親がカート戻しに行った1分後にドーンと行った説が本当なら、火遊びでは無理だな 子供を車内放置する馬鹿親だから証言もあてにならんて。
車のせいにするだろうね。 ノートe-powerも含めそれなりに台数あるんだから
車が原因なら過去にもっと燃えてそう
というのは有るわな 1.車が「発火」した原因か?
→不明
2.車が「延焼」した原因か?
→この全焼した画像と報道内容を見て各自で判断しろ
https://i.imgur.com/bG4Q8Yn.jpg
としか当事者の母親・保険屋等担当者以外現状言えないわな >>906
全身火傷に至った原因まで全て母親に過失があるとは到底思えないぞ
2.車の延焼について乗員に安全な車か?については
画像が出火後何分して消し止められた画像か、わからないのはフェアじゃないとしても
全身火傷って結果が伴ってる以上は車の難燃性は全く考慮されてないんだろうって事だ チャイルドシートに固定して
車内に残してたのがいけないんじゃないのか? >>904
10分であそこまで燃やし尽くせる子供の火遊びってどんな火遊びだよ >>913
10分はあくまで自己申告だから
1分では無いというだけ 母親が買い物してたのが10分くらいで燃えてるのに気づいて
50分後に消し止められたってニュースで言ってたじゃん 10分後に気がついて手が付けれないほど燃えてたんだろ 子供の火遊び確定なら良いが迂闊なことは言わないほうが良いと思う もしかして10分であそこまで消し炭になるまで燃えたと思ってる人がいるんだろうか・・・
居ないよね? e-powerと言えども純EVではない
そもそもエンジンが載っている車にはガソリンタンクというものがあってだな
それが何かのきっかけで10分で大炎上するのは不思議でもなんでもない >>918
でも10分後に戻って慌てて救出した赤ちゃんが全身火傷おうほど燃えてたんだろ いくらチャイルドシートに乗せられてて動けない子供とはいえ
10分で意識不明の重体になるレベルまで大炎上するって不思議だよ
これが怖くないなら感覚がおかしいとしか 車が燃えると工場火災にまで発展するくらい燃え上がる
愛知のトヨタ自動車工場で火災
2020年12月21日
>同社によると、生産技術の開発を担う「開発棟」と呼ばれる建物で 車 両 か ら 出 火 し た 。生産に影響はないという。
元町工場は「クラウン」や、水素で走る燃料電池車(FCV)のセダン「MIRAI(ミライ)」を生産している。
https://jp.reuters.com/article/idJP2020122101002074 >>922
ホントそれだよな
それを子供の火遊びがーとか言ってる奴ら何なの? 小さい子供が留守番してる車が燃えたって聞いてパッと思いつくのが火遊びだろ、今は高純度のアルコールスプレーやジェル積んでる車も多いし だからそれが燃えたとして母親が手を付けれないほど大炎上、チャイルドシートの赤ちゃんが全身やけどするかね? >>925
そう?
私はあの爆発音と炎を吹き出すような燃え方から
リチウムイオンバッテリーの火災思い出したよ 燃え始めたは場所次第でいくらでも火傷するかどうかなんて変わるだろ、あと車両火災なんて消す手段無いよ >>920
車内の荷物が原因でもここまで大炎上しますよ?
木曽川近くのキャンプ場にて、トヨタ30系プリウスから火災発生で大炎上。すぐに鎮火されたが原因は何?エンジンではなく車内にあった荷物が原因か?【動画有】
2021-02-09
https://creative311.com/?p=112118 >>927
だってあの動画は母親が救出してから後の動画じゃん
そりゃ延焼してるでしょ >>922
だから子供だけ車内に残すのはよくないよね >>929
だから続報を待つしかないだよ
変に子供や母親のせいにしたら訴えられるぞと言ってる >>929
それも荷物が原因と確定してないし、
その画像も発火から何分経過したか一切書かれてないじゃない。 >>930
救出した時点でチャイルドシート周辺がかなり燃えてたと考えるだろ
全身火傷してたんだから >>935
全部燃えるのは当たり前としてもせめて煙や火災の余地から救出までの時間が欲しいよな
だから延焼に対する考慮されてるか?って所が大いに疑問としか言えん これ原因はどうあれ時間がかかっても日産から声明文は出ないのかな? >>932-933
そもそも火災の有無に関わらず幼い子供を母親が車内置き去りにして10分以上目を離すことが危険ではないという認識か? 救出までの時間がとかいうより
そもそもの話、子供のみで車内に残さないのが大事だと思うわ >>937
車のせいなら何かしらあるんでないの?
車のせいならね >>938
そんなことは言ってない
もし車が原因だとしてその勢いで燃えるなら、スーパーで買い物→大人数だとまずいから妻だけ行って自分と子供が車で留守番もヤバいって思ってる
ってか論点は分けないと
車内放置→これは絶対だめ
車炎上 → 原因は不明
ここでしょ? 原因も分かってない
火元も分かってない
車のせいかも、であれこれ話す意味があるのか?? >>938
子供を車内に置き去りにしていいとは思わないけど、
子供を車内に置き去りにしたら車が爆発炎上するわけじゃない
そんな論点ずらし始めるあたり、
ホントの原因からなんとしてでも目を逸らさせたい意図を感じる >>943
だからみんな黙ってたのに
こんなこと書いたやつが居たから
下手なこと言うと訴えられかねないぞと返しただけ
897 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 939e-dtsT) 2021/08/08(日) 00:23:42.10 ID:T57E0r0w0
5歳児の火遊び、結局、母親が買い物に二人の子供を連れて行っておれば・・・・ >>942
では可燃性のある荷物や幼い子供を車内に放置する事が危険であるという認識に基づいて
車内発火の原因も様々で走行中に発火炎上する事例もある事も知っておいた方がいい >>952
それくらいは知ってるよ
だから黙って続報を待ったほうが良い セレナが燃えた以上、原因はセレナなんだよ
で、それを否定する為にメーカーや国交省が詳細や調査をするんだよ 何もしないのに爆発炎上
子供のちょっとした悪戯で爆発炎上
どっちにしろクソ棺桶車確定じゃんw しばらく経って何も発表が無かったら日産に質問を出すのも良いかもね 伊勢道の事故でも有耶無耶にしてたから
数年経って忘れた頃にリコールでしょ リチウムイオンバッテリーが原因とか難燃性の室内が原因で
全身火傷負うくらい燃え盛ってたんなら有毒ガス吸い込んでそっちで死んじゃいそうだけどな
もし、子供が何らかの原因なら絶対に発表されないだろうしな >>958
原因が判明するまでは現象を起こした物から一定の距離を置く
それが危機管理ってもんだよ
日産君は何事も無い事を装って、メーカーなんか来てないと言い張ってるけど、それが逆に不安感を増長させるんだよ
自ら積極的に原因追求するスタンスが無いクソメーカーって事を説明してどうするよ?
車両火災の場合はそのうち国交省が介入するから、嫌でもメーカー調査は入るんだよ nab********さん
2009/1/26 21:22
先日新型アルファードが炎上しました。1回の検証の結果車に異常が見られなくて出火原因は不明なのにトヨタ側は補償をなにもしないと言うのですがこの不満はどこに相談すればいいのですか?
炎上した車を警察消防国土交通省など40人ぐらい着て調べていたのに原因は不明で車に不備は無かったそうです。
でもたった1回の検証で補償しないと言うのはおかしくないですか?買って約半年ですよ。
しかも何も自分で交換とかしていないですお金もないので弁護士とかに頼むことができないのですがもう1度検証して納得いく説明をしてもらいたいのですが
何か方法ありませんか?教えてください。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1422575129?__ysp=44Ki44Or44OV44Kh44O844OJIOeCjuS4ig%3D%3D 謎発火とか自己責任であれ事故であれ
こんなん乗るの怖くて買えんわ ネットの炎上対策より、車両の炎上対策をしっかりやってもらいたいわwww >>962
君は乗り物に乗らない方がいいよ
なんと1日10件以上も発生していた! クルマから火が出る「車両火災」の原因とは
2020年9月26日
https://www.webcartop.jp/2020/09/588440/ 年間たった4千弱、原因もわかってるから防ぐ手段もある
まだ原因不明の火災と一緒にするなよ >>966
原因が発表されない
他のe-power車やセレナC27で同様の火災がないのだから
現時点で過敏になる必要無いと思うけど >>967
原因はこれからだと思うよ
子供が原因だとしても子を持つ親としては知りたい 大容量のポータブル電源を車のシガーソケットから充電してたらシガーから発火して慌てて消した事はある。
その後ディーラーに報告したら常時130Wとか消費するような充電とかしてたらシガーソケットが熱持ってヒューズは飛ばないのに燃える事があるって言われた。
このお母ちゃんもシガーソケットに何か繋いでて充電してなかったとは言い切れない。 >>965
爆発炎上したセレナを現オーナーや購入希望者が今後も安心して乗れる根拠を出せよw
他社とか過去は関係なく、リアルな現在の状況で頼むわ >>971
車両火災が起きる度に購入候補から外したり
不安だ、乗ってられない
って買い換えたりするの??
大変だな >>973
続発がなきゃ否定もクソも何もないんだけど?
アホなの? >>972
原因が発表されるまでは過敏になるな
とお前は言うが
原因が発表されない限りオーナーは危険と判断して過敏になるんだよ >>966
>>961のように原因がわからない、或いは車両側の仕組みが原因ではない場合も多くあるんですよ まあ、セレナ大爆発ってのは事実だから
原因が究明されるまで、今後セレナは当面買うのを待てと注意情報を発信するよ! >>980
デマを撒き散らさなきゃいいんじゃないか >>970
ヒューズが溶ける前にシガーが発火するような設計は欠陥設計では?
日産にはそんな電気設計しかできないとすれば、e-Powerのリチウムイオン電池が大爆発するような欠陥があっても不思議じゃないな 11Aだとギリギリ飛ばないんだろうな
熱は接触抵抗次第だけど、それでも持たないといけないわな >>983
それが欠陥設計?
じゃあ配線が断線しかけて発熱して何台も
いやもしかしたら何十台もN-BOXを燃やしたホンダは
欠陥設計の金メダルだな
http://blog.esuteru.com/archives/9687401.html バンパーぶつけて断線とシガー電源から出火と同じですか?
流石に信者は痛すぎるわ ぶつける→壊れる→燃える わかる
電源→電気を使う→燃える トラップかな >>988
え?
ヒューズの話じゃないのかw
さすがアンチw
頭が残念過ぎるわ >>970
いまのしがーはナンチャッテシガーだからな。
昔ほんとにタバコ着火用のライター付いてたときは耐熱しっかりしてあったけど今は電源専用だからな。 許容量以上を使う機器を接続するのは「壊す」の一種じゃねーのか タコ足電源とかにしてる人も多いから普通は先にヒューズが飛ぶんだよね
根本から出火とか怖いわw 規定アンペア数超えるとヒューズ飛んでくれないと怖いわな 許容アンペア超えると必ず飛ぶでしょ
それがヒューズの物理的特性なんだから e-POWER買わなくて良かった〜〜\(^ω^)/ >>970
セレナって他社よりUSBが充実してるからわざわざシガーライターから電源取らないでしょ? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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