ホンダのEHEVと、日産のEパワーでは、結局どっちが良いんだろうね？
高速道路に限って言えば、速度上がるとエンジン直結にシフトされることで、燃費もパワー感も良い感じになるEHEVか。

しかし、めったに高速乗らん街乗りメインならほとんどの面で、最もピュアEVに近いフィーリングのEパワーかな。
あと、その他のハイブリより車体が熱を持ちにくい構造（これは開発が意図したものではなく偶然の産物らしいが）で、蒸し暑い日本の気候に合ってそう。