【TOYOTA】 2代目アクア part6【AQUA】
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!extend:checked:vvvvv !extend:checked:vvvvv 2021年7月19日発売 トヨタ・2代目アクアのスレッドです 公式サイト https://toyota.jp/aqua/ 前スレ 【TOYOTA】 2代目アクア part5【AQUA】 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626763070/ V VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>525 それ日産セールスじゃなくてトヨタセールス 2021年8月5日 2021年7月の車名別新車販売ランキング、トヨタ「アクア」が乗用車トップ10にランクイン https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1342401.html 7月19日に新型モデルが発売されたトヨタ「アクア」は7902台(前年同月比217.0%)と、前月の20位から5位にランクアップした。 >>527 君ノート買ってなく詳細スペック知らないんだね どこのニッサンでも同じ回答だよ 勉強してな >>529 それデマな ちなみに何を切ったらアクアはオートブレーキホールドになるのか教えてよ 逃げないでねw >>529 君のデマだね どうしてナビ連動切ったらいいか教えて その回答でニッサンDに行ってやってみる 逃げないでねw >>531 設定からナビリンクは簡単に解除出来る ほれ、日産行ってこい ちゃんと日産セールスの否定動画上げろよな 逃げるなよ >>532 レーントレースと関係ないじゃん ノートは普通道ではレーントレース出来ない 出来るなら動画上げろよな プロパイロット(ナビリンク機能付)は、ナビゲーションシステムと連携することによって、前方にカーブがあればカーブの大きさに応じてあらかじめ減速し、 標識検知機能により検出した速度を設定速度に反映します。 ドラレコについてお聞きします。トヨタのオプションのドラレコは録画映像をディスプレイオーディオで再生出来る? >>533 まずノートはナビ連動切っても一般道でレーントレースアシストしないってソース出せよ お前が言い出したんだぜ? 今度こそ逃げるなよ >>532 Dに聞いて話したが明日下記に連絡するよ アクアスレの内容も送って 日産自動車株式会社 お客さま相談室 電話番号 : 0120-315-232 受付時間 : 9:00〜17:00 >>536 ちゃんと動画上げろよな お前が言い出したんだから今度こそ逃げるなよ >>539 誰の業務を妨害したの?w 笑わないから言ってみw ノートはナビ連動させないでACC動くの? 勝手にナビ連動してると思ってたわ >>540 この文章だよ ナビ連動切れば下道でもレーントレースアシスト使えるんだがw >>542 だ、か、らw その文章で誰が誰の業務妨害したの? ほら、言ってみ? >>544 お前バカだね ニッサンがこの内容見て判断するの >>545 お前死ぬ程頭悪いなw 言っとくがナビ連動切れば一般道でもLTA使えるって事が事実ならお前が脅迫罪で訴えられるんだぜ? 覚悟出来てる? >>546 馬鹿相手に出来ん ニッサン信者必死過ぎてきちがい 仕事熱心なセールスが原因で、貴社や車の印象が逆に悪くなってるとお客様相談室に相談したほうがいいな。ちゃんとコンプラ教育やれと。 >>548 あらw また逃げるの?wwwww ちゃんと日産に聞いて明日その結果の動画貼れよ お前は絶対に逃がさんぞ ヤリスクロスが絶妙にでかいから アクアXアーバンが追加されたら結構売れる気がするんだよな 結局ライズにHVはこなさそうだし で? ID:73dq97GS0は? あれだけ元気だったのにもしかして逃げたの? >>553 順番がどうなるか分からないだけで、ダイハツ車にマイルドHV設定されるのは決まってるんじゃないの? ノート野郎しつこいな TOYOTA買う人は日産車に興味ないのも多いのよ 耐久性信頼性がTOYOTAにかなわないから 残クレでGR買って1年ちょっと経つけど、車高調入れたりしてカスタムしまくったけど、新型86を買うか乗り続けるか悩んでる。 >>561 残クレでカスタムとか草 減額不可避やん 前アクアから乗り換えですごく期待して新アクア買いに行ったんですよ。 でもね、電子シフトと左足Pブレーキが違和感ありまくりでどうしても納得いかぬ。 プリウスに寄せて新アクアに乗り換えさせたい意図があるのはわかる。 自動駐車のときシフト動かさなくていい電子シフトにしたのもわかる。 でも前アクア乗りとして、左足P、お前はだめだ。 ヤリスは狭すぎるし、ヤリスクロスは細かいところがいろいろ気になるし シフトを前アクアと同じにして、電パつけてくれればそれでよかったのに。 どうしてこうなったorz >>562 減額? わざわざ査定が低いトヨタの下取りになんか出さないよ(笑) >>563 コンソールのスペースが増えた分一応進化してるよ >>566 大体ここは2代目アクアのスレなんだから86のスレにでも行けよ そもそも残クレで車高調とかカスタムNGだろ、 と言う事でダウトw >>480 多分、熱中症で頭がいかれてる うちの親父も、あり得ない無駄遣いしてたし、脳のオーバーヒートは怖いな 大量の法人ユース、レンタカーユースがあるヤリスと比較するとそこまで数字出ないんじゃないかな やっぱり格安ガソリングレードのある車が強いと思う 乗り心地だと アクア 2 フィット3 ノート 4 高級セダン5 このぐらいですか? >>576 アクア 2 フィット 2 ノート 2 高級セダン 10 って感じかな >>563 アクアもプリウスも乗っていたけど、 新型アクアのシフトはかなり良い、 てか、最高だよ。 誰でもノールックでしかも、シフト入れ替え が早い。このシフト初めての人でも直ぐ慣れる 流石はトヨタ 改善 残クレで買っても残りを支払って買うなら問題ないけど 返却予定でカスタムはアホ 左足Pは右足でブレーキ踏ませるための強制矯正装置では >>580 そもそも売る気自体無いけど総支払額が多くなろうとも毎月、毎年の支払いを減らしたい人って目的で残クレにする人は割と居る >>580 金ないのに無理して買う人は残クレ多いよ 残価分も再ローンで払い切るから金利が数十万とかになるけどね、、、 >>580 今はお金はない。だがその後はお金がある。 残クレ自体が金ない人にもアルファードとかハリアー買わせるための商品やしな ディーラーは金利収入美味しいから現金より値引きは多少アップするけどそれ以上に手数料取られるので微妙 前モデルより屋根が高くなったはずだが、前モデルより天井が迫ってる感じがする >>563 過去にアクア保有経験があり(今は他社車)今回もアクア購入するつもりで試乗しているが、電子シフトと左足Pブレーキには全く違和感ないけどね。足踏み式には確かに何で今時?という感はあるが、俺はいろんな車に乗っていて過去に経験しているし、すぐ慣れるよ。電子シフトは他の人も言っているけど、非常に快適に使える。パノラミックビューモニターやヘッドアップディスプレイなど高くなるけど装備すれば、ダントツに使いやすい車になりそう 電子シフトだからこそシフトチェンジなしの自動駐車実現できたわけだしここは明確にトヨタが先を行ってる ヤリスクロス買う気満々だったけど、アクア見たらアクアクロス出るまで待とうと思った。 DAが大きいのと、特に電子シフトが気に入った 但し、アクアクロスがでるかは知らん 今更セダンなんて買うヤツおるのか? 全てにおいて面白みのない車種だろセダンなんて 中途半端な位置づけなんだよね >>592 セダンの方がハンドリングや直進安定性がしっかりしてて 遮音は上だし、トランクに入れた音も聞こえてこないし シートもゆったり座れて、長距離疲れないだけだしな ネガは高さのある荷物がトランクに入らないことと、全長が長いことかな 燃費志向のコンパクトハッチから面白味のないと言われるほどではないなw >>592 むしろセダンは最もおもしろみのある車種なんだが 燃費以外何も取り柄がないアクアが最もおもしろみのない車だろ 新型アクア 納期予定 2021/7/31現在、 Z アドバンストパーク付 11月上旬〜 Z アドバンストパーク無 9月末〜 G 10.5型DA付 9月末〜 G 10.5型DA無 9月中旬〜 X、B 9月上旬〜 特に新型アクアはZ アドバンストパーク付が人気のため、 大幅に遅れが出る恐れがございます。予めご容赦下さい。 なんかあんまりパッとしないな トヨタの新型車の割には売れてないんじゃね? >>595 11月上旬か。遅延しすぎだね。 ヤリスやヤリスクロスも同じ状態なのかな。 >>592 セダンでもFRセダンのハンドリングは良い 先日、親戚の220系クラウン >>592 セダンでもFRセダンは良いよ 先日、親戚の220系クラウン運転したけど ハンドリングは素晴らしい。 自分の腕が上がったと錯覚するくらい。 あと、サイズの割には小回り効く これFRのおかげ パトカーがクラウン採用する理由がなんとなく 分かった。 燃費しか取り柄のないゴミ車ファンが 「セダンはおもしろみがない!」 なんてほざいているの笑うわ 逆だろ セダンやクーペよりおもしろい車はないだろ そもそも燃費しか取り柄のないおもしろみ皆無のゴミ車ファンが何を言ってんだ?って話 ナビリンク切れば、ノートで下道でのレーントレース機能で---10時20分ニッサンお客様相談室問い合わせ ----その様な機能はないとの回答----- 本人 @ネットで、ナビ連動切れば下道でもレーントレース可能と書かれてたが、これ事実ですか? ニッサンAどこでその様な情報知りましたか? 本人 B5chの2代目アクアpart6スレの517番と回答 ニッサンC調べて回答します ニッサンD1時間経過して回答 ナビ連動切る処理はありません、ルート検索支援、制限速度支援の OFF機能はあるが、これoffしてもレーントレースと関係ありません 一般道では、信号、交差点あるのでレーントレース機能は使えません 取説にも高速、専用道路と書いてます お客様に迷惑の問題もありますので、スレの内容注意します みんな好みが違うんだから欲しい車買えばええやん。 好みじゃない他の車を貶めることはないし無益だよ。 >>601 それトヨタのLTAとACCも同じだよ トヨタのLTAは一般道でも使えるとか書いてた奴ヤバいんじゃないかな Toyota Safety Sense を安全にお使い いただく上でご注意いただきたいこと システムには限界があります。システムを過信せず、安全運転に心がけてください。 運転者には安全運転の義務があります。運転者は各システムを過信せず、つねに自らの責任で周囲の状況を把握し、ご自身の操作で安全を確保してください。 高速道路、自動車専用道路以外では使用しないでください https://toyota.jp/safety/scene/highway/ >>603 アクア乗った感想 「河口まなぶは大げさ、ほら吹き、宣伝必死」だった 「MAZDA3はゴルフを超えた!」 「新型ノートはフィットとヤリスを置き去りにする!」 常習犯ですやん アクアを買いに行ったら、C-HRを契約してしまった私は愚かでしょうか? >>612 ノートは良くなったよ 乗ってないから知らないんだろうけど >>614 アルファードにならなかったあなたは賢い >>618 これだな ディーラーオプションは後付け出来るから Xにアームレストopで十分だよ 気軽な下駄車なんだし 新型アクアのバイポーラ型電池、リチウムイオン搭載車と比較した場合 電池容量 ・バイポーラ型 5.0Ah ・リチウムイオン 4.3Ah 容量エネルギー密度 ・バイポーラ型 1000Wh/L ・リチウムイオン 740Wh/L 体積当たりの容量 ・バイポーラ型 25%増 リチウムイオン電池比 そう考えるとやっぱノートの方が良さそうだね 電P付いているノート買うわ >>593 トランクに入れた音って、何入れてんだよ >>623 プラチナホワイトパールはやめとけ 地味すぎて後悔してる ブラックマイカとレッドは牙が異常に浮く 今までブルーの車乗ってたから、ブルーにしなかったけど ブルーか、派手なのが嫌じゃ無ければだけどゴールドのどっちかを勧める ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる