【TOYOTA】 2代目アクア part6【AQUA】

2021/08/01(日) 23:32:31.64

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2021年7月19日発売
トヨタ・2代目アクアのスレッドです

公式サイト
https://toyota.jp/aqua/

前スレ
【TOYOTA】 2代目アクア part5【AQUA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626763070/ V

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2021/08/09(月) 07:41:45.94

いや　パーキングブレーキはMT車では必須だっただが　トルコンでもCVTでも　シフトのPはトランスミッション内での電磁的な回転ロックで　足踏みでもサイドブレーキとは別系統だろ

だから停車してpに入れて　ブレーキ話すと　車は電磁ロックの位置のとこで安定すまでひと揺れするじゃん
だからブレーキ踏んで電気的に解除しないとセル回らないじゃん　

MTはサイドの他に　坂に斜めに留めるときとか1速にわざと入れたままにするんだぜ　

　パーキングブレーキの無い大型バイクのMTでは今でも常識だし　パーキングやら電動微低速やバックがついたのはホンダの1800ccゴールドウィング2019年式から世界初

2021/08/09(月) 07:49:15.40

だから　カーシェアや　レンタカーのサイドブレーキは

馬鹿の思い切り引いた跡おかげでワイヤー伸び伸びで

利きが甘くなってさらに強い力で引かれて　まあパーキングしとかないと　うりゃなんだろ　さらにボケボケサイドだよ3万キロ配車から3ヶ月程度でよ

2021/08/09(月) 07:58:40.19

ナンダよ　トヨタの電パは随分他社と違うじゃん

プリウスにもまだ非搭載とか　安全性と信頼性と　車載システムの外部からのハッキングリスクとかいろいろ考慮されてんじゃないの　コレ　トヨタらしく

トヨタ車の電動パーキングブレーキ搭載車はリヤブレーキパッド交換モードにしないとリヤブレーキパッドを交換することができません。

そこで今回はトヨタ車のテスターを使用しないリヤブレーキパッド交換モード移行手順とその解除方法をご紹介します。

2021/08/09(月) 08:22:45.57

ヤリスみたいに海外モデルは電Pになるんだろか。

2021/08/09(月) 08:25:06.59

そもそも海外向けプリウスも電Pじゃないだろ？

2021/08/09(月) 08:49:05.94

昨日(日)は初で新アクア白と擦れ違った～福島会津の国道でな

2021/08/09(月) 09:17:42.26

>>943
エンジン直結はホンダや三菱のHVのことでアクアは普通のTHSだろ？
それにノートはメータ読み160キロは出る
到達速度もアクアよりはるかに早い速度でな

ていうか書いてることツッコミポイントだらけでやばいよｗ

2021/08/09(月) 09:20:42.21

付いてないからって電P否定に走る必要は無い

2021/08/09(月) 09:23:07.90

>>958
自慢のノートで
160キロ飛ばして地獄行けよ

2021/08/09(月) 09:25:08.28

ノートって160巡航出来なさそうやね

2021/08/09(月) 09:35:18.16

余裕で160巡航できるコンパクトカーなんてないでしょ
恐ろしくて乗ってられんわ

2021/08/09(月) 09:39:57.23

>>962
昔のターボ付きなら180巡航も余裕だったんだけどな

2021/08/09(月) 09:57:14.80

このスレ来るまで電Pなんて聞いたことなかった

2021/08/09(月) 10:02:52.26

>>941
言ってる意味がわからんのだけど、俺の元の主張とお前の主張は両立するんだけど

2021/08/09(月) 10:18:00.08

そもそも低回転が得意な電気モーターで高回転まで回す意味がわからん。やっぱりEVになってもトランスミッションは必須

2021/08/09(月) 10:23:56.00

>>966 猿？
新幹線に限らず一般的な電車では、機械的な変速機はありません。モータと車輪は、ギア比固定の減速ギアで接続されます。
そのかわり、電気的な変速機が使用されます。

最近の新幹線ではＶＶＶＦインパータと呼ばれる装置により、モータへの電気の電圧と周波数を変えることで、モータの回転数と出力を変えます。

2021/08/09(月) 10:33:47.29

>>966
それを言うなら一度でもノートに乗ってからにしてくれよ
120キロまでならパワー感もレスポンスも圧倒的にe-powerが上だよ
120キロ以降は加速が鈍るのがわかるけど、アクアと比べて遅いわけじゃない
静粛性もかなり良くなって高速巡行はノートよくなってるし
フィットも静かになったけど、同じくらいかな？

アクアの静粛性はヤリスと似たようなものであんまり良くないよね

2021/08/09(月) 10:41:46.30

新型ノートは175キロまでだせるぞ

フル加速
https://youtu.be/6F_V30g5E1Y

2021/08/09(月) 10:42:12.13

>968
高速長時間は燃費も大事だよな　ノートって良いの？

2021/08/09(月) 10:54:31.78

>>970
THSも高速燃費が得意なわけじゃないだろ？
そんなに高速燃費が大事ならディーゼルをおすすめするよ

2021/08/09(月) 10:58:05.43

>>971
いきなりディーゼル進めるなんて
そんなに悪いん？
110Km走行でどれくらい燃費か教えてよ
アクアまだ実車出てないからなんともだけど

2021/08/09(月) 11:11:30.36

>>971
燃費悪くても160ｋｍ以上で走ったら満足なの?
今時期ディーゼルなんて煩く乗りたくないね　燃費大事ですよね

2021/08/09(月) 11:32:31.77

高速走行時はエンジンだけで走るからバッテリーとモーターは荷物にしかならんとプリウスでも言われてるだろ

2021/08/09(月) 11:35:28.97

>>967
新幹線て変速機なしで0から最高速まで加速できるんですね。
知らなかったので目から鱗でした。

2021/08/09(月) 11:37:58.89

>>967
猿はお前だろ
モーターだって得意な回転域あるからギア積んどるわ

https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17360653

2021/08/09(月) 11:39:58.45

>>972
会社の初代後期だと110km/hキープで20km/Lくらいかな
100km/hなら22km/Lは固いんだが、そこから上はガクッと落ちる気配はある
まあ制限速度内ならディーゼルに負けるこたあ無いと思うが

2021/08/09(月) 11:41:25.06

https://natsu-ko.com/2017/08/06/新幹線のドクター・整備士/

2021/08/09(月) 12:01:48.35

押収税はどうにか違いを出そうとして、なぜかトランスミッと電動機を一体化というか
完全にビルトインしたようなのを出してきたな
相変わらずアホだから、直糞ターボと組み合わせてるけど
モーターだろうが、電費や加速性能を両立するなら、トランスミッションは必要だと思う
今のEVはなぜかトランスミッション付けようとしないけど
コストとスペースと車重の兼ね合いで
それなら電池ガン積みしたほうが、今の所は最善なんだろうな

2021/08/09(月) 12:03:55.52

https://bestcarweb.jp/feature/column/309648
アクア大丈夫か？

2021/08/09(月) 12:20:18.85

>>979
変速機つきEVってタスカン以外にあるんだっけ？
それにターボEngつきのレンジエクステンダーが出てるの？

今、変速機つけてるのって300キロ出すような車に対してでしょ？

2021/08/09(月) 12:29:57.07

自動駐車はマジで過信しないほうがいいよ
斜めに白線入ってるところとかだと手前で駐車完了するし

2021/08/09(月) 12:54:15.50

>>968
すまん、俺はe-power乗ってる人間なんだわ。
でも伸び代は物理的に考えてもTHSのが上だと思ってる

2021/08/09(月) 12:58:08.16

>>977
初代はモーター単体での許容速度は70km/h程度でしょ？高速で燃費が上がらないのはそれが原因。新型アクアから確か110km/hのはずだが？

2021/08/09(月) 12:59:34.44

ここにはノート乗りしかいない

2021/08/09(月) 13:00:58.82

>>979
モーターの小型化やワイドレンジ化、走行時の効率化を考えると絶対必要だわな。

2021/08/09(月) 13:01:39.32

>>985
アクアも乗ってたぞ

2021/08/09(月) 13:03:35.22

>>978
変速機って言ってるのそれしかねえじゃねえかよ間抜け

これ見ろアホでもわかるぞ
https://tetsudo-ch.com/21579.html

2021/08/09(月) 13:04:52.33

>>967
猿って何？
鉄道はハナから高速域に振ったギア比でしょ。そもそも急加速する必要ないし

2021/08/09(月) 13:13:52.88

>>988
電車と車を一緒に考えてる時点でアホやろ

2021/08/09(月) 13:45:30.44

おサルさんたち馬鹿だねえ
モータ-に変速ギア要らないってわかりやすく教えてやったのに

2021/08/09(月) 15:25:41.66

結論
ノートはクソ

2021/08/09(月) 15:34:24.43

自信満々のアホ理論が否定されて、火病を起こしてる様だな
どんだけ悔しがってんだ

2021/08/09(月) 15:49:35.27

新型アクアVS現行ノート　2台並べて徹底比較！！試乗動画も！！専門用語ほとんど無しのフィーリングトークでご説明！
https://www.youtube.com/watch?v=GeU92bA4LS8

2021/08/09(月) 16:07:11.42

電pつけろよ
頑なに電pを拒否る理由は

2021/08/09(月) 16:11:52.93

デザインはもうちょっと冒険して欲しかった
このデザインだと売れないと思うぞ

2021/08/09(月) 16:53:20.60

実際、思うほど売れてないらしいじゃん
電Pのせいかはしらんけど

2021/08/09(月) 16:57:21.58

同じ顔ばっかり会うの嫌だな
そんなに売れてもなぁ
知らんけど

2021/08/09(月) 16:59:06.20

そりゃノートオーラ見た後だとアクアは明らかに車格が1ランク落ちるからな

2021/08/09(月) 17:06:05.01

スモールカーに一所懸命なってもな
大差無いだろ

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