【TOYOTA】 2代目アクア part6【AQUA】
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2021年7月19日発売
トヨタ・2代目アクアのスレッドです
公式サイト
https://toyota.jp/aqua/
前スレ
【TOYOTA】 2代目アクア part5【AQUA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626763070/ V
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>194
ヤリスクロスのLTA動画上がってるから見てごらん
まともにカーブ曲がらないから
>>195
＞ニッサンのACCハンドル握らないで動作するの?
LTAの話してるんだけどw 新型アクアはノートと比較してずいぶん静粛性が劣るそうだな
新型車でもやかましいとかTNGAはロードノイズとかに難があるようだねえ >>201
おいらヤリクロ乗りだが高速の急カーブで
ノート試乗で試したが駄目で
ヤリクロちゃんと曲がった (笑)
勉強しないと とある車種の名前をNGワードに入れたら、このスレかなりすっきりするな ノート推進派が必死すぎるからノートは小物の駄車に見えちゃうんだよね
大物の王車なら必死になる必要がない >>202
そんなに素晴らしいのになんで売れないの？ >>157
火災ではトヨタのアルファードには勝てませんよ
これ絶対リコールものの不具合かかえてるわ >>94
軽自動車は海外で試験しないでしょ。インド辺りのだったらソリオ以上の小型車になるとおもうけど。 >>203
おいらアクアもヤリクロも試乗したがLTA全然曲がらなくてビビったわ
ノートの10分の1以下だな 100V1500Wコンセントを使えるか？
アクアは全車標準装備
ヤリスは44000円のメーカーオプションで使える
ノート e-POWERはメーカーオプション、ディーラーオプション無し
しかしディーラーで扱ってるセルスター DC/ACインバーターSI-1500/12V-Nを取り付けると100Vが使えるが、
ノートのバッテリーが弱いため1000Wしかなく、外付けなのでスマートじゃなく、
173,250円と高価なので付ける人いないだろう
https://www.carlifecollection.jp/cellstar/2/ >>213
災害時の避難、停電時、キャンプ、車中泊、プールの後のドライヤーなど >>214
さすがにアクアで車中泊きついよ
最低限レヴォーグかハイエース >>214
アクアでキャンプとか車中泊ってwwwwww
そもそも車中泊やキャンプで100Vコンセント使ってる人いないよw
動画沢山上がってるから見てごらんw
後は災害時だが…
あるに越した事はないかも知れんがあんまり意味無いよね
災害で車毎壊れる可能性も高い その点電動パーキングブレーキは乗る度に使う優れもの
しかもノートのオートブレーキホールドはメモリー付き
アクアはどうするの？
信号停止する度にフットブレーキ踏むの？w 100Vコンセント＝災害用、基本は使わない
電動パーキングブレーキ＝乗れば必ず使う絶対必須の便利機能 家電が使えるのでわざわざ車用の電気製品を「別に」買わなくて済むのが経済的で便利
家電の電気ポッドすぐお湯わく 車用電気ポット長時間かかる
家電のＩＨ調理器安全 ガス調理器のガスボンベは車内の高温で心配
家電の掃除機パワーが強い 車用掃除機弱い
車庫付き一軒家なら長い延長コードで家電使えるが、団地や車庫無し一軒家では家電使えない ワイ納車待ち勢
顔真っ赤にしての必死連投をニヤニヤ高みの見物 >>220
コードレス掃除機なら日立工機の業務用おすすめ
うるさくて高いけど業務用だけのことはある パーキングブレーキ踏むのなんて一瞬なのでめんどくさくない なれると意識することなく勝手に足が動く
日産ファンや従業員が電Pの宣伝をするほど電Ｐが使えるヤリスクロスやカローラシリーズやC-HRが売れるわけです
ノートの販売は増えませんw 脳ボケ防止おすすめ度
MT＞足踏みＰＢ、ハンドブレーキ＞電Ｐ（痴呆促進） >>219
ｽﾌｯ Sd9a-pki2
君朝から10連投だけど
スレ荒らし本職なの？
最近毎日連投してるな 前すれもバカ丸出しでいたな
321名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd9a-pki2)2021/07/30(金) 14:50:40.74ID:DWZ7Y8msd>>322>>331
で、結局ノート買えばいいの？
新型アクア買えばいいの？
どっち？ >>184
動画見たけどタイヤ据え切りでガッカリした
綺麗に駐めるのはよかったけど >>228
同じく
うちの前に路駐してる車がいるからそういう時車庫入れ嫌なんだよなぶつけそうで
そういうのもやってくれるならありがたい
色々な書き込み見る限り無理ーって止まったりはしないんだよね
切り返し頑張ってやってくれるならいいや >>192
ディーラーで2台の車の間に自動駐車。特に狭いところでもなかったけど、考えられる要素としたらスペースの影響が大きいような気はする。
きちんと停まってはくれたよ。何度もグルグル切り返すから怖かったけど笑 どうせ自動駐車ってタイヤグリグリでハンドルで地面をこじるような切り返しの動きなんでしょ？ >>222
日立工機はもう無い
日立が株全部売り払って外資系のHikokiって企業になっている ちなみにリョービ電動工具も京セラが買い取って
京セラなんちゃらツールズに変わっている 1500wのコンセント付きでも、さすがにポータブルエアコン
つないだら火を噴くのは承知だよね。
あくまでも省電力の予備電源。 >>200
マツダのcx-5やアテンザはmcで電P付いたよ。
技術的には可能
要は出し惜しみかどうかでしょ？
アクアやヤリスは末期まで付かない。
場合によっては次期モデルまで出し惜しみ >>242
売り上げに影響してると判断したら付けてくるやろ
知らんけど どんだけデフレ思考なんだ。
素材需要から電子部品まで世界基準での価格上昇は進んでるんだよ。 盆休み明けに納車が決まった
7月頭に契約したから1か月半待ちってところか。
プラチナホワイトパールマイカにしたけどクリアベージュメタリックが良かったかな
現車見ると良い色してたわ。 >>245
インフレとかデフレとか関係なくゴミには金を出せない
単純なことだろ 買わないつもりの車のスレを見てても時間が勿体無いよ 8月に入って、モータージャーナリストの試乗レビュー動画が続々上がってきてるから
色々参考にしたい人にはオススメ >>246
一緒
実車見ないでプラチナホワイトパールに決めたから
現物見たらクリアベージュかアーバンカーキにすれば
良かった 普通に電Pより1500wのコンセントの方が夢が広がるけどなw 1500wまで使えたらなんだってできるじゃん。まぁそう思わないのはここには高齢者で人生諦めてるような人間しかいないからだろうね 2台目として娘家内用と考えれば自動駐車とハイブリで十分な車だね。
カーテンエアバッグがあるのもGood >>256
1500wのポータブル電源って普通にまともな物買ったら10万以上するしな 電動パーキングそんなに必要かな？
特に必要と思わないけど ないならないで別にいいな。
パーキングプレーキの調整が自分で簡単にできるし、壊れることないし。 >>261
俺もいらないわ。むしろ運転意識低いジャパニーズには不要 周りの新車はみんな付いてるし便利そうだし
無いと悔しい アクアのACCは電P無くても停止保持できるから問題ないしな
むしろアクアは足踏みパーキングだからこそ狭いBセグの貴重なセンターコンソールにスイッチが無く広々使えてる
このクラスはセンターのドリンクホルダーも収納代わりに使うからな
自分で操作することはほぼ無いのに電Pスイッチがでかでかとセンターコンソールを占有してるノートの設計者はアホすぎ
シフトアップダウンできるシーケンシャルシフトでもないのにここにある必要が無い
せっかく電子シフトなんだからこんなものはアクアのように小さくまとめられるのに
下段収納なんて実質なにも置けない
日々の使い勝手の良さがアクアは光る
https://prius-news.com/wp/wp-content/uploads/2020/12/IMG_20201227_151014.jpg
https://static.chunichi.co.jp/image/article/size1/b/6/6/4/b664299792fc799fbce55d55c5f12600_4.jpg >>252
クリアベージュメタリック良いですよね
こっちの色のほうが良かったと言われない為に妻にはこの色は見せないようにしないと。
なにより無料のカラーってのが良いですよねｗ アクアもエアコンの前にドリンクホルダー欲しかったね >>265
たしかにこれ見るとドリンク、スマホおけて小物入れもあってドリンクの代わりに小さいバッグもおけるであろうアクアの方がいいって人多そうだな
スイッチのスペース犠牲にしてでも電Pが良いとかオヤジ層しか騒がない気がしてきた >>269
あれ小さそうに見えるんだよね、コンビニのコーヒーとか安定するかな？ >>265
機能も使い勝手も圧倒的にノートが上だろw まぁ使い勝手とか言い出したらフィットになるんだけどな セレナスレ盛り上がってるな
ノートも怖いから検討止めた ニツザンヤバいのに信者平気で売り込みなんて信じられん
売れなくて困ってるるのミエミエだよ >>265
これはZだと思うけど、Xだとアームレストの部分にバッグを置けて便利なのよ
カップホルダーもこの位置なら使える(ヤリスの位置ちょっと…
そういや日産はこの位置にパワーウィンドウのスイッチを配置してましたね(草 フィットはシフトレバーの奥で置くだけ充電が使えたはず ワイヤレス充電ってカバーやスマホリング使ってるとダメだから結局有線になるよな 親が補助金駆け込みで23日に契約代行したけど9月納車予定にはなってるが補助金期限まで間に合う保証は出来ないと言われたけど補助金まで間に合わなかったらキャンセルするわ なんで足踏み式パーキングなの？
オートブレーキホールドついてるの？ 値段的にノートのがいいよなあこれだと
出し惜しみってよりもやる気なかったけどコンパクトカーの最終兵器とか言われちゃってたから仕方なくやっつけ出だしました感が否めない
ワン速さんもコレは買わないだろうね
俺ならヤリスを選ぶ 電動パーキング付いてるなら、そもそもスイッチ自体要らないよね。オートでかけてくれるんだし。
お年寄り向けにはサイドで見やすくするか、電動にして欲しい。 >>269
助手席側のもあれば良いのにね、
エアバッグの関係で付けられないのかな？ >>287
急いで出したから忘れたんだろうな
マイチェンでは流石に付いてくると思うよ 荒らしが多いからオーナースレ建てたよ
買った人はこちらで安心して語ってね
2代目アクア オーナー&納車待ち専用 part1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628005645/ >>288
トヨタの怠慢で電動パを付けなかったと言うよりも、すべて計画通りなのでしょう
足踏み式だろうとアクアはかなり売れると見込めるし、特にプリウス乗りの高齢者には操作系が同じの方がダウンサイジングで乗り換えやすいと思う
いずれ次期プリウスは電パで出るだろうし、その後にアクアもマイチェンでテコ入れしていくのでしょう あくあは回生ブレーキで、バッテリーが満タンになったらエンジンを回しての本当のエンジンブレーキ掛かりますがノートはどうなるんですかね？ >>299
試乗したけど、街中ではそんな状況にならないんですよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
