【TESLA】テスラ バッテリー 110 個目
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テスラは2003年に設立された米国の新興・EV・蓄電池・太陽光パネルメーカーです。
https://www.tesla.com/
1,500km分スーパーチャージャー無料充電利用特典はこちら
https://www.tesla.com/jp/referral/shumpei23077
現行モデル
モデルS(大型セダン) 米国2012年6月販売開始 日本2014年9月販売開始
モデルX(大型SUV) 米国2015年9月販売開始 日本2017年1月販売開始
モデル3(中型セダン) 米国2017年7月販売開始 日本2019年9月販売開始
モデルY(中型SUV) 米国2020年3月販売開始 日本の販売開始は未定
予定モデル
セミトラクター 米国2021年予定
サイバートラック 米国2022年予定
新ロードスター 米国2022年予定
終了モデル
ロードスター(2シータースポーツ) 米国2008年3月販売開始 日本2010年4月販売開始
2012年1月販売終了
前スレ
【TESLA】テスラ バッテリー 108 個目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1625718923/
【TESLA】テスラ バッテリー 109 個目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626834109/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>487
そんなの既にあるけど、モデル3のターゲットからするとコストアップで現実的じゃなくなる
良くてモデルS,Xとかの高額車に付ける装備だよ
>>485
仕方がないよ
自分もう一台乗ってるのにもガラスルーフあるけど同じく暑い
電動ルーフレールを閉じとけばある程度は良くなるけど対して変わらん
エアコンがんがん付けるのが現実的だわ >>488
電動ルーフレールと書いたけど、電動シェードね >>488
S,Xには既についてるんだよ。国産車ならrav4みたいな安い車にもついてることもある。大してコストアップにもならないんだろう。 >>488
ガラスは蓄熱するのでだめですな
シルバー塗装鉄板に内側反射断熱材が最強
エアコンの冷えが全然違います 出回ってる情報か知らんけどシートベンチレーションはア○アやプリ○スにも付くし、海外の暑いとこのやっすい車にも付けてくるから3Yにもつくやろ
オプション持って利益率稼ぐ傾向かね
440万円の中型セダンってだけ聞けば全然付いてても不思議じゃない価格帯
供給以上に売れてるから商品力アップ急ぐ意味がないだけでしょうね >>481
ほんこれ
どんな車でもシェードでもサチるまでの速度が多少変わるだけで長時間駐車したら到達温度の差はほぼない
調光ルーフも無意味
シェードも車内にあるわけで蓄熱して輻射熱出す
気分の問題はあれど。
短時間の駐車なら体感できる効果あるけどね
仰る通り、車外に付けられる車用の日傘が唯一有効だが
飛ばされたり倒れたり色々トラブルある
ださいし。
換気、エアコンしかない 40度以上にならないシステムオンにして、エアコン19度くらいに設定したらそっこーで涼しくなる >>495
と思うでしょうが、外装シルバーで天井内側にアルミ反射断熱シールド14mm仕込んでますが、1時間の駐車なら効果大
その後のエアコンの冷えも半端ないです
断熱シールド入れてない軽バンはシルバー外装だけど5分駐車するだけで天井内装触ると、すぐ熱くなってる
輻射熱は相当影響してますな、ガラスルーフも同じだと思います >>497
1時間程度の話ならそりゃ効果あるでしょ 露天駐車する奴の大半は外出時じゃねーの？
家で露天になるならブルーポリカーボネートのカーポートつければいい
かなりマシになる テスラが似合う上級民なら
日陰のあるガレージに停めるだけOkだぉ。。
(´・ω・`) SとかXならともかく、3で上級ぶってる奴はいないだろ >>503
パフォーマンスはともかくLRから高額でもなくね？
むしろ御三家のDセグと比べるとコスパ抜群だろ。 テスラのイキリちゃんはすげーな、あんなブサイクをカッコイイと思っちゃってるのなｗ >>507
現物見るとカッコイイとは思えない。
近所に持っている人が居るけど。 俺もテスラの車は、どれもカッコイイとは感じないな。 価値観は人それぞれ
豚骨ラーメン好きに「俺、味噌ラーメンの方が美味しいと思う」
って言ってるのと同じ >>513
カッコイイと思わないから買わなければいいだけでは？
叩きたいだけの人？わざわざこのスレ見る意味ないと思うけど >>515
テスラ車がカッコいいと感じるかつ、買う人しか来ないと思ってんのか。
おれはX買えないY待てない3乗りだけどデザイン的にかっこいいとは思ってない
特にフロント全体の雰囲気とフロントライト。チグハグに感じる
Xは君たちが大好きなPrius like言われとるやん >>514
ラーメンは普通美味しいが、のびたラーメンは不味い。
テスラはのびたラーメン！現物見てみろよ。 機能的に支障をきたしてでもデザインを優先して設計されてるのは間違いないな
ロケットにすらデザイン性を考慮してるくらいだし
結局ぽっと出のベンチャーにすぎないのにトヨタのダブルスコアの時価総額になったのもカッコよかったの一言に尽きるんでは?
プリウスだのミライだのLSだのよりはカッコいいと思うが >>520
かっこええな
フロントなんかフェラーリみたいやん >>523
それがカッコ悪いってことに早く気づけよ かっこいいかどうかは人の好みによるが
自分自身や自分の生活スタイルになじむかどうかが一番重要じゃね
単にイケてるデザインにすればみんな買ってくれて満足してくれるって訳じゃない
おじいさんやおばさんや若い女の子も購買層にはいる訳だしな
厨二の目立ちたがりの若者にだけ受ければいいって訳でもないし
それに俺からしたらそこまでイケてないし狙い過ぎだと思う
まだガンダムをデザインしたアニメーターにでもデザインさせた方がもっといい物を描く おっさん、高齢者向けのダサダサなセダン系デザインで恥ずかしいレベルのカッコ悪さ。 個人的な好みだけど最近のフェラーリって全くカッコいいと思わんのだがオレだけだろうか?
360まではカッコいいと思うけどヘッドライトが変な形状になって以降のは
まあミッドエンジンで車高が低いからフォルム自体はカッコいいけど
50プリウス前期型は悪い意味でフェラーリ化してる気が 地方だがテスラは界隈で見かけるようになった
走っているのより家の車庫にあるのに気が付く感じかな 田舎の無料急速充電でモデル3が充電してた。顔見たら以前アウトランダーで充電してたおっさんだった。 >>533
三菱の営業マンがお客さんがテスラに流れだしてるって言ってた。
モデルY販売されたらもっと流れますよって言っておいた。 すごい流れそうだわ
アウトランダーPHEV買う人なんて三菱党もいるかもしれんが、新しい物好き、電気好きだろうからなぁ
当時にしてはかなり挑戦的で興味深いシステム詰んでるからね >>520
でもこれ、自分で運転しないといけないんでしょぅ〜ｗ カーデザインスレなんてあるんだな
ちょっと覗いてみた
サンクス 昨日今日暑かったから、200キロ走った程度でバッテリーが95パーセントから15%になってた これまでに何台も買ってるしトヨタが全部ダメとも思わんがなあ
最近だとヤリスとかハイラックスとかランクルとかは悪くないかと
ダメなのも多いし変なグリル付けた先代クラウン以降のものは総じてイヤだが >>547
ヤリスは悪くないんじゃないかな
あのでかいスピンドルグリルが私はダメ
糸巻き（豊田自動織機）がモチーフだもんな >>549
リーフスレにもいるけど
クズとかボケとか何にストレスたまってんの？ ■中国市場(2021年上半期)
【ブランド別ランキング】
No 新車販売 メーカー
━━━━━━━━━━━━
*1 1,047,174 V W
*2 832,405 ト ヨ タ
*3 753,990 ホ ン ダ
*4 646,447 長 安
*5 515,684 吉 利
*6 501,110 日 産
*7 391,541 ハヴァル
*8 367,644 ビュイック
*9 367,108 アウディ
10 354,629 B M W
11 334,850 メルセデス
12 304,746 奇 瑞
13 304,452 五 菱
14 242,321 B Y D
15 196,801 広 州
16 194,085 ヒュンダイ
17 180,315 第 一
18 162,775 東 風
19 161,768 テスラ ★
20 159,803 栄 威
━━━━━━━━━━━━ >>5
これ何が問題なの？
左レーンが空いてるなら右折後に左レーンに入っても良いんじゃないの？ >>557
制限速度プラス10キロしか出してないよ
自動運転中心で >>560
ハンドル左右にグラグラさせる意味あんの？
怖がらせる以外で >>554
やっぱりテスラのミニマリズムを見てしまうと
こういう無駄な曲線とか光り物とかドン臭さしか感じなくなってしまうんだよな
正直ボタンが少なすぎて不便なところもあるけどデザインは思想、つまり破壊的イノベーションを象徴しているんだよな
俺はモデル３のデザインを見た瞬間こりゃ他社は大変だなーと思った ■2021年上半期
米国メーカー別販売台数トップ10
順 上半期販売台数(前年同期比(%))
━━━━━━━━━━━━━━━
*1 1,330,486 (＋19.8%) GM
*2 1,291,879 (＋44.5%) トヨタ
*3 *,996,661 (＋*4.9%) フォード
*4 *,954,963 (＋17.3%) FCA
*5 *,833,510 (＋40.7%) ホンダ
*6 *,583,701 (＋34.2%) 日産
*7 *,407,135 (＋49.4%) ヒュンダイ
*8 *,321,250 (＋20.3%) SUBARU
*9 *,211,373 (＋45.8%) VW
10 *,189,167 (＋46.8%) マツダ
━━━━━━━━━━━━━━━ ■2021年第2四半期(4月〜6月)
米国メーカー別販売台数トップ10
順 上半期販売台数(前年同期比(%))
━━━━━━━━━━━━━━━
*1 688,813 (＋73.1) トヨタ
*2 688,236 (＋39.7) GM
*3 486,419 (＋65.7) ホンダ
*4 485,312 (＋32.2) FCA
*5 475,327 (＋*9.6) フォード
*6 298,148 (＋68.1) 日産
*7 240,005 (＋69.3) ヒュンダイ
*8 160,824 (＋17.8) SUBARU
*9 120,520 (＋72.3) VW
10 105,909 (＋73.1) マツダ
━━━━━━━━━━━━━━━ 第2四半期とうとう米国でGMを抜いて1位のトヨタ
なんでこれだけ売れるのに否定できるよな いうて生産台数稼げんやろし、そもそもテスラの売れ筋は廉価版のモデル3やろ
話にならんわ てか別にテスラ終わっても良くね？
なんか問題ある？
そもそも自動車メーカーじゃないし
ただ今現在楽しいクルマ出してくれてるから乗ってるだけだし
気になるクルマ出たらそっちに乗るだけだよ >>573
テスラが終わろうが終わらまいが
ユーザからすればどっちでもいい話だと思う
ムキになって書き込んでんのは
株やってるやつとライバルメーカーの中の人だけだろうし >>568
な？
これが成功したミニマリズムの怖さ
後発は何をやっても「テスラに余計なものを足したもの」にしかなれない
何だ？そのせっかくのグラスルーフの上に乗せたサムライのチョンマゲみたいなものはw 海外の記事で馬鹿にされてますやん
https://thedriven.io/2021/03/31/lexus-unveils-electric-concept-car-with-tesla-like-yoke-steering-wheel/
”Lexus unveils electric concept car with Tesla-like yoke steering wheel”
⇒「レクサスがテスラのようなヨークステアリングを搭載した電動コンセプトカーを発表」て この記事のコメントも載せとくわ
Leopold5100
テスラのように、今すぐ使える本物の車を提供してください。
Cal
そうですよね笑
Mr T
まあ、結局はトヨタなんですけどね。
Leopold5100
その通りです。
まだ嘘を支持する人がいるなんて理解できませんよ >>576
全文読んだけど別に馬鹿にされてはなくね？
アクセス稼ぐための題字なんてこんなもんだろ ガラスルーフなんてデメリットの方が多いんだからどこのメーカーも真似しなくてよろし
テスラにもやめてほしいぐらい 巨人トヨタに牙を剥いてるカマキリにしか見えないな新興零細メーカーのテスラｗ 巨人だろ？もっと堂々としてろよ
カマキリなんか気にしなくていいだろ テスラ、バイデン政権にマジで相手されてない、潰される宿命か
ttps://jp.reuters.com/article/usa-autos-biden-idJPKBN2F62S3
ホワイトハウスで新車販売の大統領令に同席したメンバー
・全米自動車労組（ＵＡＷ）レイ・カリー会長
・ＧＭのメアリー・バーラ最高経営責任者（ＣＥＯ）
・フォードのジム・ファーリーＣＥＯ
マスクＣＥＯ「テスラが招待されていないのは奇妙だ」とツイッターに投稿 オーナーに質問
充電口の蓋は開かないようにロックできるん？
洗車機入れたら給油のカバー叩かれて開いてブラシで引きずられて凹む事案があるんだけど
そういう事故モデル３でありえるん？ >>585
その記事の１日後の記事で続きがありますよ
https://electrek.co/2021/08/06/tesla-wasnt-invited-biden-ev-announcement-unions/
今回の会議は、既存メーカーに対して
2030年に販売するゼロエミ車を50%以上にするという署名を求めただけでは？
テスラは、すでに販売台数の100％がEVでそもそもこの基準をクリアしてるので
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