プリウス PHV Prius PHV Part.34
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ムサシウ○コスギゲリプリプリP
マウント大好き情弱上京田舎っぺ 効いてるww
ジジババ大衆車カローラ君はIDコロコロw
必死すぎるw 一番驚いたのは世界戦略車であるカローラを大衆車と呼んでいる点だ
つまり彼らは世界では相手にされていないプリウスPHVを高級車だと思い込んでいることだ
ドイツ車を知らない走りが分からない人にありがちがことだ
ここで是非ワールドベーシックであるゴルフ7.5に乗ってほしい
世界標準車の世界を知ることが彼らプリP乗りのレベルをアップさせることになると信じている
どうか井の中の蛙にならないでほしい カローラ、カローラ煩いぞ
自分が荒らしになってる事に気がつけよ もしかして、プリウスｐ高級車だと思ってる人おったらウケるな。 MyTOYOTAアプリで出る航続可能距離の計算ってどうなってんだろ？思ったより少ない数字が出るのよね >>901
この動画がどうしたの？
はよ昨日言ってた車の挙動の話してくれ
もしかして自分では分からないから動画に振ったの？ちなみに俺30代だけどなんで老人ホームになるの？馬鹿なの？死ぬの？ デカナビでちょっとした裏技なんだけど
メモリ地点って基本的にはリストでしか見れないけど、T-Connectにある「充電ステーション」の現在地周辺って選ぶと地図が出てくるんだけどそこにメモリ地点が地図上に表示されてそこから選択も出来るみたい
なぜかわからないけどこの画面の地図はサクサク動くから結構便利かも、ただ地図出した直後に人工音声がしゃべって止められないのがちょっと残念仕様 >>906
いないだろ
トヨタ内のセグメントリーダーにすらなれなかったんだから もし知り合いがPHV買ったら燃費とか電費とか聞きたくなる
カローラスポーツ買ったらなんで86にしなかったのか聞きたい
FFがいいならシビックR買えなかったのかと カローラを使ってスレ荒らしをする
車音痴のハンター信者ご苦労さまです >>871
バック駐車は明らかに間違ってるぞ
正しくは、ハザード出して左に寄せて「後続車を通過させてから」バックして駐車だぞ 荒らしを煽ってる奴も同一人物っぽいからそのうち飽きる 本命、カローラマウント、老人とかいってる人は、場末のスナックやガード下で安酒飲んでぐだまいてる人と同族だと思うと哀れだな >>920
かもなぁ 残価設定型？とかいうので買うトヨタの本命のいいお客さんだろな
無理してるから怒り狂いやすいわけで お客さんが増えたなぁ水素君はもう1年前から常駐してるしなぁお客さんじゃないしなぁ >>858
満充電で64キロです！
大丈夫ですかね…
保証継承にも20,000円くらいかかるようですね… >>925
空から満充電までにかかる時間を測定してみて >>927
ピカピカでカッコいいマツダ3マジでカワイソース
プリウスミサイルマジでクソやべーな
さすが中古100万円の50プリ前期だな >>930
写真を見る限りでは後期でしょ
前期はあんなアクセサリーランプじゃない >>931
後期ならセーフティセンス標準装備だが？ この前、きついカーブでたまたま対向車線が渋滞してる時、プリクラッシュセーフティーが働いて赤くブレーキ！！って表示された時はビビったけど、誤作動とはいえ頼もしく感じた。 >>933
オフにでもしてたんじゃ無いの
設定で簡単に出来ちゃうしね >>934
誤作動で頼もしいって、いかにもこのオーナーらしくてバカだな
情けなw みんな凄かばい
https://m.imgur.com/av8IMMd
でもこのランキングってデカナビユーザーだけだからそれ以外の人達は入らないのよね
因みに今月
https://m.imgur.com/YAxMKfO
個人的にはユーザーしかわからない話題で盛り上がりたいぜ、、、 久々にトヨタのHPで下取りシミュレーションしたけど2017年式でも意外と下がってないのね
Sナビで180万なら個人的に文句ないかも >>927の動画は衝突前にハザードが点滅しているよ。プリクラッシュブレーキは作動したけど速度がかなり速くて衝突したのかな。この50プリウスは後期型だね。 >>940
衝突で跳ね返された後も二度目三度目の突進があるように見えるな。
パニクった運転者がアクセル踏みっぱなしだったてことなのかね。
プリクラッシュブレーキ作動してても、アクセル操作は独立して作動し続けるのかあ？
ブレーキ介入が必要という判定したのにアクセル操作を無効にしないなら、なんか、チグハグてか手落ちな造りだよな。 >>906
少なくともジジババ大衆車カローラよりは高いです。PHVは高級車ではないが、やっすいカローラよりは高いです。ありがとうございました。 カローラより高いのにカローラより出来が悪い車乗るのって修行がなにかなの？ ちなみに欧州仕様のカローラセダンはその名もカローラリムジン >>943
カローラより視認性いいです。
カローラより燃費いいです。
カローラよりエクステリアいいです。
カローラより大衆車じゃないです。
カローラハイブリッドより、EV走行快適です。
カローラのディスプレイオーディオより、デカナビの方が使い勝手良いです。
そもそもカローラなんか、選択肢にありません。ありがとうございました。 現行カローラのエントリーモデルは193万円
全長4495x全幅1745x全高1435mm
PHVのエントリーモデルは331万円
全長4645〜4685x全幅1760x全高1470mm
PHVオーナーは、選択肢としては、PHVか、現行素プリか、カムリか、クラウンあたりだろうね。
カローラは全く眼中にないんだよなあ。
このスレでもカローラの名前は全く出て来なかったよな。ハンターチャンネルの一件以前はw
あれ？？w 俺個人の話だが、チェイサー→レガシー→マーク2→マークX→PHVなんだよね。ここでカローラって選択肢はないなあ。ここにいるオーナーも、恐らく徐々に車格をあげてPHVを購入したんじゃないかな。このスレ俺なんかよりも資産沢山ある人が多い印象だし。カムリやクラウンと悩んだりしたって書き込みも目立つしね。
スバルは故障が多いイメージ。レガシー一台でスバル車は辞めたw 車格の意味が分かってない馬鹿がまた来たぞ
こいつ頭悪過ぎるから消えろよ まだ車音痴なカローラ信者が張り付いてるのか。地縛霊だな >>949
カローラ馬鹿にされたからってイライラするなよw
わかりやすい。 >>929
ありがとうございます。
確認してみます！ 何だこのキチガイ
カローラに親でも殺されたのか？
他の住人もドン引きしてるだろこれ
マークＸ→PHVにも疑問だな
本当はカムリかクラウンに乗りたかったんじゃないの？
買えないし維持もできないからプリウスに逃げただけで
その結果カローラと同格に扱われて狂っちゃった？
PHVって何かの電波でも発してる？
ガチでやべー奴が乗ってるイメージついちゃったよ
面白いから事あるごとにカローラと比較しに来てやるぞ >>956
お前を構ってる奴もどうかと思うが一番のキチガイは自分だって事ぐらいは理解しとけよ PHVはバッテリー、充電関連に百数十万円余計にかかっているからしかたない。
所謂、高額車、ですね。 高額車を高級車と勘違いしてるっぽいおじいちゃんおるな。
笑える。 >>960
ステアリングヒーター(素プリ非搭載)
リモートエアコン
11.6インチナビ
専用アプリ
ソーラーパネル
ヴィークルパワーコネクタ
その他の専用装備って言ったらこんな感じ？
これら全部あるのは今でもPHVのみっぽいのよね プリウスPHVにステータスを感じてる奴なんているんだ
外見と燃費だけの車でしょ
貧民カーの部類に入るよね、実際に新車から5年後の維持費はカローラより安いし >>963
PHV乗り？なのに燃費だけの車ってw本当に持ってるの？ まあグローバルカーであり世界中で売れてるカローラ
いまや海外では相手にされなくなりマフラー排気ガス攻撃のマトでしかない見下しの対象に落ちぶれた実質日本専用車のプリウス
この差は果てしなくデカイよ
トヨタは国内専用車だと露骨に手を抜くからね >>965
現行のカローラも日本用にサイズダウンされてるのはもちろん知ってて言ってるんだよね？ >>966
カローラスポーツは一緒だが
ツーリング？セダン？知らねーなそんなもん >>967
あwカロスポ乗りなんだw
なるほどねだから必死なのか 海外だとプリウスは嫌われものだからな
ウクライナに寄贈したプリパトの大半は事故って廃車
エコカーとハリウッドスターが乗ってたのも遠い昔
テスラに乗り換えた意識高い系にしたら時代遅れの産物
アメリカのガスガズラーからしたら憎むべきオカマみたいなエコカー
煽り運転や嫌がらせの格好のターゲットになってる
トラックがわざとプリウスに排気ガスをかけたりしてる
つまり乗ってるだけで恥ずかしいクルマ、それがプリウス >>964
もしかして電費って言わなきゃいけないの？
僕「こんちわー」
主「合言葉を言え」
僕「え？」
主「合言葉を言え」
僕「・・・ぴ」
主「合言葉を言え」
僕「でんぴ！」
主「よし！お前は仲間だ入れ！」
こう考えると微笑ましいが
電費って声に出すの恥ずかしいし
マイルールを強要する人間に思われそうじゃね？ >>970
ちゃうでしょ、この車は燃費も電費も詐欺れるからそこをどうこう言ったって答え無いもん
なのに燃費だけってwと言うのわからないかな？？ >>971
実際に購入動機の多くが外見と燃費じゃない？
他に何かコレゾという点あったっけ？ PHVのエントリーモデルは331万円
全長4645〜4685x全幅1760x全高1470mm
カロスポのエントリーモデル216万円
全長4375x全幅1790x全高1460〜1490mm
比較対象にならんな。カローラスポーツ。
PHVより視界悪いし、後席狭いし。ハンターチャンネルより前は
カロスポなんて書き込み皆無だったぞ。可笑しいなw >>972
どう考えても燃費は違うだろ
少なくとも公称の燃費は素プリと同じなのに、当初は4人乗りな上に荷室が狭くなってるのになんで燃費でこの車にするんだ？
PHVって事でプラグイン(充電)機能が付いているからまずはこの車検討するんだろ
このデメリットとメリットの等価交換を加味してもPHVが良いなと思った人が購入するんだと思うぞ
まああくまでも個人の見解だけどね、個人的には外見好評みたいだけどこのデザイン好きではないし
自分は完全にPHVってだけで買った類なんでね >>972
ステアリングヒーター
リモートエアコン
11.6インチナビ
専用アプリ
ソーラーパネル
ヴィークルパワーコネクタ
エクステリア、燃費だけじゃなく様々な機能があるから購入してるわけだよ。 ホントここのスレの連中余裕ねーな、マツダ3乗りより痛いわ…w >>975
いや燃費をランニングコストと同じ意味で使ってたんだけど
伝わってなくて悪かったわ
ん？
つまりランニングコストだけってとか
なんじゃい！
外見も挙げてるワイの方がこの車のこと分かってるじゃん
PHVってことなら、補助金やら税免除やらでクッソ安いから、この車を選択するのはアリだよね
>>976
ソーラーパネルは黒歴史でしょ…
11.6ナビもこっそりラインナップから消したと思ったんだけど
他のはまぁこの車じゃなくても
他になんかない？ >>978
ランニングコスト？全然そんな事言ってないじゃん
なんでプラグインがランニングコストになるんだ？アンタ本当にPHV乗りか？ あと、次スレはワッチョイIPありで建てたほうが良いと思うｗ >>979
としあえず埋めるんで次スレで教えてくれｗ >>978
なんでソーラーが黒歴史なん？まだ発売されて4年とかしか経ってないかどうこう言えないだろ
それともアンタがつけて発電量が下がったとかあったん？
デカナビは出た当初は色んな期待があって色々言われたけど使ってみると特に可もなく不可もなくだろ、単純に表示領域が広いから見やすいねって感じ
この前の一部改良で外されたけど、明らかに新型出るまでのコスト削減のラインナップじゃん
むしろWVGAのDAを標準装備にされた事の方が明らかに劣化だろ >>980
逆にプラグインがランニングコストが良いとなる理由は？
そもそも補助金考慮してもPHVは特別安くないのに何を根拠に安いと？ >>985
補助金やら考慮したらクッソ安いよまじで
表示価格より-120万の車って感じだね >>987
そう思うなら内訳出してみてよ
ただ東京、愛知限定のは除外しろよ 武蔵小杉タワマン=プリウスPHV=見栄張り情報弱者
たかが400万の車でここまでイキれることに感動した！ プリウスPHV
豊洲や武蔵小杉に住んでそうw
でいつ帰省するの？情弱上京クソカッペw ID:5ytinR+J0
コイツのクソっぷりが際立ってんな
スレ立ても出来てないのに埋めようとしてるし 割と面白い奴だと思うけどね
他の連中の方が必死になってて恥ずかしいと思う >>994
立てないと埋まっちゃうよ？
立てられないの？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 12日 21時間 4分 18秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
