https://toyota.jp/priusphv/
※前スレ
プリウス PHV Prius PHV Part.33
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1621059073/
プリウス PHV Prius PHV Part.32
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612880727/
探検
プリウス PHV Prius PHV Part.34
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
https://toyota.jp/priusphv/
※前スレ
プリウス PHV Prius PHV Part.33
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1621059073/
プリウス PHV Prius PHV Part.32
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612880727/
ハンターチャンネル今見たわ。なんだかあの事件の批判のダシに使われているようでなあ。
最後の鍵を置いてく仕草もやりすぎ。
視界はシートを一番高くすれば問題ないし。
ピアノブラックは好みの問題だよなあ。
センターコンソールあんなに揺れないし。
乗り味はアテンザやマーク２並みだったけどな。
どちらも所有してたから。
シフトのせいで事故が多いんではなく、プリウスが売れすぎただけなんだがな。
PHVの一番の取り柄である燃費を取り上げてしまったら、気が使えない悟空だよなあ。
たしか、新型ノートん時も酷評だったっけ。
気にしたら負けですよ。
下取り価格も差があるだろうから新車価格差丸々で計算しなくてもいいだろう？
あんなにガタガタ動くの？
個体差か？
まあ前スレにも書いてるレスがあったけど
明らかに最初から低評価前提での解説になってるよな
見切りが悪いとか後席が狭いとか
今までも散々言われてた部分だし
トヨタ車は下位グレードの質感が低くて
上のグレードほど質感が高まっていくのに
それを指摘しようともしないし
あの偽マリックは炎上狙いなのか？
何も今更レビューして酷評しなくてもいいだろ
別に大絶賛する気はないけどあそこまでひどくもないかと
そりゃ一発撮りじゃないんだからそうなるだろw
これはレビューしてる全ての車でやってんのかね？
最高評価5だったのは、軽ジムニー・RAV4・ロードスター・アルファードだったかな
>>13
全部の車でやってる
おまけ要素みたいなもんで、評価に入れてる感じではないけど
文句言ってるな。
内装の質感や足踏みブレーキ、USB１個は特にな
逆に、突き上げの収まりの悪さや、センターコンソールのがたつき、あんなのは俺の乗ってる52PHVにはないぞ？
Ｓはあーなの？それとも個体差？
PHVの静粛性、デザイン、モーター加速性含め
それらじゃ相手にならん
EV車の利便さひとついくら説いても
時代遅れなキモオタレビュアーには理解出来んわ
しかもこいつといい毎度マツダの過大評価
同じ顔と糞ダサグリルになぜ信者がつくのか
お褒めコメントしかしないウナ丼よりは
欠点を指摘しまくるハンターの方があてにはなる
本当に欠点ならばな。
嘘が多すぎ！
誰でも分かるレベルで電気自動車の時のテンションと全然違うし4年前の上位グレードでこれなんだからお前らあきらめろよw
ボコボコのレンタカー使ってレビューしてるらしいぞ
内装がボコボコなのもレンタカーだからだろ？
S660の時もヤレヤレの過走行レンタカーでボロクソ言って大炎上した
乗ってて感じないから気にしてなかった
突き上げは感じないけど、伸び側のダンピング不足でピッチング方向のおさまりが悪いのはある。カヤバのサスなんかにかえようとおもってる
内装はこれくらいが気楽でいいな。革とか木とか暑いは寒いわ、メンテがめんどくさいわ。
ロータリーやらスバオタ車を乗り継いで、速いのも持ってるけど今の道路事情だとゆるーいPHVが一番気に入ってる
同じ評論家五味なんとかさんの愛車じゃん
最近売ったらしいけど絶賛してたぞ
>>乗り味はアテンザやマーク２並み
これは、どういうこと？
かなり良い方だと言いたいのか、
クソだって言いたいのか？
これ？
https://www.youtube.com/watch?v=MJ6DOkECEu0
このひと基本イイしか言わんのに珍しくダメ出ししとるな
視界とかサスがウンコとかどうでもいいんじゃね？
フロントストラット、リア ダブルウィッシュボーンでかなり良いと思う。タイヤの銘柄で変わるかもだけど
評価5のスペーシアのトーションビームより全然仕事する
自分は一度もなった事無いけどみんなそうなん？
センターメーターも見にくくて内容も入ってこないらしい
一度も思った事無いけどみんなはそうなん？
誰もそんな事感じてないから、今迄書き込まれてなかったんだろ。
そんな事が有るなら大炎上！
うん、だからその動画のコメント欄はアンチで炎上気味
本当の事なら別に良いけど正確な情報じゃ無いものを大っぴらに発信するのはどうかなと思ってしまう
30プリウスで良かった
そんな事はないよ
ゲレンデバーゲンの評価はイマイチな感じだった
最高評価はジムニー、アルファード、RAV4、ロードスターだったかな
ハンターチャンネルで信用出来るのは
ペダルレイアウト、視界、操作感、シートの座り心地を重視しているところだね
ハンターは話題作りだろ
自分は30も50も乗ってもうプリウスから足洗ったが30は乗り心地最悪
それみなさん承知済みだと思ってた。
アクアでもビッツでもカロスポでも、信号待ちで
助手席のシートに手を当ててもたれたときに
ものすごいブルブルの振動があった。エンジンなのか
ｃｖｔなのか両方なのかしらんが。
いやいや、マーク２は乗り味いいぞ。さすがにクラウンにはまけるが。
アテンザは車でいえばカムリだ。どちらも乗り味はいい。PHVも同等。
トヨタの同等の車格で言えば○
10年前のインサイトもこれだけで購入対象から外れた
事故車じゃね
なにそれヤバいんじゃない
冬場のバッテリー無くなってエンジン始動後の暖機時はかなり強めにエンジン回してると感じるけど、それでもステアリングからの振動は感じた事無いぞ
あろがとう。どちらも乗ったことがなくてね。カムリとタメはるのなら自分的には十分かな。
そりゃ自分の商売敵でボロ負けだからな。
サイドミラーとルームミラーでほぼ視界はカバーしているから。
高速道路はまあ不満あるけど、燃費良いし仕方ない。
真実は、ただの慣れだ。
まさかのレーンキープとか
やばすぎな車だな。
\ガシャン/
いや、シートを上にあげればいい話だよね、、
一番上にすれば視界はいい。
後席の天井が低い、狭い、荷室が狭い、に関してはハンターの言う通りだが、
PHVが事故を起こしやすいってのは違うよなあ。
飯塚は20系だし。
そもそもこのシフトレバーの何が問題なのかわからない
このシフトレバーを問題だと言ってる奴って実際は何も問題起こして無いしね
シートを一番上に上げれば視界はいいってのがそもそも問題なのでは？
シートを弄らなくても視界良好ってのが理想的な車じゃないでしょうか？
いちゃもんつけたいだけでしょ。体大きい人間もいるんだし調整の余地はいくらあっても良い。想像力なさすぎ
想像力無さ過ぎ等と要らぬディスりを入れつついちゃもんをつけてるのは貴方の方では？
ところで君はPHV所有者かな？？実際に調整してみれば分かるよ。確かに着座位置は低めで作ってあるが、調整すれば問題ない。勿論低めでスポーティな乗り方を好む人もいるだろうが。
机上の空論になってないかな？
個人差や慣れもある、調整出来無いなら問題だがな
リアは、所謂2分割の視界だが、本来下半分はない車種も多い。逆に下半分があるから妙に後ろの車が見えて圧迫感があるw近いと。
シフトノブは、慣れだしな。
乗り味に関してもハンドル振動に関してもあの評価はおかしい。
上でも書き込みあったが、気にしないほうがいいんだがな。まさか、あんな「こんな車に乗るくらいなら歩いて帰る」みたいに鍵置いて帰るとか、、、。
まあ新型ノートの時も、こんな感じだったんだろうね、オーナースレは。それでもノートは確か評価２だったかな？
嘘は言わないようにな。17インチを否定してるが、15インチは肯定してるぞ。走りが重いとは言ってるが。
テンションの低さに言及してるんだけど何いってんの？
レスアンカー間違えた？
なんだこの車って涙目になってる部分っていかにもマスゴミっぽく
盛ってますが？
日本語通じ無いのかよwプリウス爺はこれだから
様々な人が乗るための調整の仕組みなのに、誰が座っても調整なしで見晴らしよくとか、何ために上げ下げがついてると思ってんだ。
それとも車体の形を変えろとかいうつもりかね(前方全部窓とか笑)
それなら背もたれの角度調整には文句言わないのか？倒しすぎたら誰も前が見えないよ。上下の調整同様誰が座ってもリラックスでき、角度変更は視点が阻害されない微調整内に留めるべきじゃん。
前後の調整も然り。誰が座ってもハンドルに快適に手が届くべきであり、前後位置は微調整に留めるべきなんじゃないの？
シートの調整は体格差のカバーが目的。体格に合わない位置に調整したら視界が悪くなり座り心地も悪くなりすぐに疲れる。当たり前のこと。そうならない車などない。
つなぎは終わる決まり
ここで指摘された欠点が開発に生かされて改善される場合もあるみたいだよ
見てるメーカーの人間もいるだろうけど、
ぽっと出のyoutuberには違いない
初めて1年程度だというのに、開発に影響するわけねー
ただコメント欄も、批判の声が上がり始めたねw
出直せ ぷっ
PHV乗って突上げしないのに突上げがとか言ってるような人だよ？
30プリウスの評価見て突上げ酷いんだって印象が頭に残ってて、これ乗って言っちゃった感があるのだが。
悪気はない。しかし到底メーカーの人が参考にするかな？
そうだよね
荷室容量はバッテリーとの等価交換なんだからそれを評価するなら充電機能もしっかり評価して欲しいよ
視界じゃ無くて、ボンネットの先端が見えないとか、Aピラーが太くて邪魔だと思っているんだと。
そんなの今時の車なら当たり前だけどな。
ボンネットの先端は確かに最近の車は見えない傾向が高いよね
多分自分の着座位置で先端が見えない車は全部評価低いんじゃない？他の動画見てないから知らんけど
Aプレミアだと質感も乗り味もいいだろ？
メーカーから借りてレビューしてない。
自分で動画でも作って反論するか、
嫌なら見なきゃいいのに
AプレとSでも違いはシートがレザーかどうかぐらいじゃない？
フロント窓はSでも2重だしタイヤが15インチと17インチぐらい？
でも乗り心地は15インチの方が良いらしいからなんとも言えんね
ハンターは見積もり取れとまでは言わないがせめて新車選びドットコムでも参考にして更に補助金を加味してコスパを判断したほうがいいのではないかな
だからといってグラグラのコンソールボックスでは評価はマイナスだけどな
トヨタの本命水素があたりまえだしね
その通りですよねぇ
やっぱりいいよなぁハンターレビュー、もっと再生回数伸びてくれ
サングラスの偽マリックにはもっとズバズバ言ってほしい
ウナ丼、まなぶ、五味はメーカーの広報となってしまった
で、PHV差額ペイできるのか？
関係の無い話は違う所でお願いします。
差額ペイとか、、、w
素プリより、デザイン、先進性、EVモードの爽快さでPHVを選んでるからなあ。
プライスレス。まあ4年以上前の車だしな。
まあ、ハンターもリアのデザイン、でかナビだけは褒めてたがw。評価２で、鍵置くパフォーマンスがなきゃ、軽く流したけどね。あと最後の自己陶酔的な語り、、長いし的外れ。
誰も差額ペイしようとはしてないよ。そういう人は軽でいいと思う。アルトとか。
EVモードの楽しみ、電欠の心配無しの安心感。
さらにガソリンスタンドにあまり行かなくていい、毎月の維持費が安い、というメリット。
トヨタの本命水素が結局は統一するよ
PHVはちょっと試乗しただけだけど普通の車だと思う。
リーフやノート(旧型だけど)余程上質。
というより、リーフやノートが酷すぎる。
PHVが普通の作りだと思う。
アホかウソこけ
燃費命な人間で差額気にしないで買うヤツなんかいるわけねぇだろカス
で、なんでもかんでも軽四出すなや
おめーみたいなカスに上から言われてアルトオーナーが迷惑なんだよ
PHVとは比べものにならない。
マットかハンターか水野さんくらいでしょ
メーカーに忖度しないのは
だから想像力がなさすぎなんだよ。購入費用は高くてもランニングコストは下げたいってのはいるんだ
だから！そこで計算するだろ？
なにいってんだよ、ったく
高評価のRAV4ジムニー
現行の顔潰れたロードスター
全部くそだせえ、、
世間から外れた車オタの戯言に過ぎんわ、
悩んでる時って、何でもいいから何か決めてとなる一押しがほしいものよ
だせえだせえ言いながらしっかりチェックしてる君の方がダサいぞ
なんだ、アルトオーナーさんか。図星かな？
車の趣味は人それぞれなんだからムキにならないでいいんじゃないかな？中学生じゃないんだから。コスパ重視なら軽だろ？いいじゃない？
ただここのオーナーは違うんだよ。分からないかなあw
感覚ズレの奴の評価など気にするな
どうせマツダスバル外車辺り絶賛するんだろw
いるんだよなあ、、
だまれやカス
これがアルトに見えるんかボケ
https://i.imgur.com/9pBFy1N.jpg
ほこりくらい取れよw
これなんの車なん？
個人的にこういうメーターの方が内容が頭に入って来ない気がするけどどうなんだろ
ハァ？で、返す言葉はそんなんかよ
情けなw
DQN?に関わったら、人生無駄にするだけですよ。
真ん中下にこのクルマと同じのがある
表示はいろいろ変えられる、右も左も
あの車は単純に高い車だからコストを気にして買う車じゃないもんな
まず日本語を勉強してから書き込めよ
口の「聞き方」じゃねぇだろボケ
恥ずかしいヤツ！w
お前も相当なアホかよ
その車買って差額ペイ出来たかい？
皆さん生暖かい目で見守りましょう。
てか、こいつ水素マンか？w
結局このダサいパネル何の車なの？w
＞皆さん生暖かい目で見守りましょう。
爆笑した 笑い過ぎて嫌な事がぶっ飛んだ〜
ありがとう
ハードプラの方がいいわw
てかEV車持ちがなぜわざわざPHVスレにいるのかw
それこそEVならバッテリー劣化からのリセール最悪だから差額ペイ
しようとしてる奴なんているのかなあ。
それこそ電気の走りの良さと、ランニングコスト軽減だろうにね。
やはり中学生かw
トヨタはfcvだね
久々に面白い奴が現れたのに残念(´；ω；`)
そういうの出すならせめてid書いた紙一緒に撮らないとw
\ガシャン/
お前ホントにアホだな
オレはプリウスPHVなんてクルマ乗らんからオレが差額ペイどうこうじゃなくて、プリウスPHV乗る人間は差額ペイできるかどうか計算するだろう？って、なんど同じこと言わせるんだ
で、なんだよその「差額ペイくん」って
レベル低過ぎだろボケ
何でそんなめんどくさいことしなきゃいけないんだよボケ
差額ペイくん発狂キター
広い画像乙って言われるからだろ
差額ペイしか考えて無いから頭悪いのね
貧乏人は可哀想。
GRなら内装のショボさも軽減されるし
燃費を求めてるのに燃費が悪いGRにしたんだね
Aだが、気に入ってるよ！
この車のオーナーに差額ペイ思考はないな。
あるなら素プリ買ってる。
デザイン、先進性、EVモードだろ。
まあ電動p、HDMI、荷室などはFMCで期待してるがね。
成る程w
どうりで差額ペイはヘタレっぽいわけですねw
まあ発売当時よりは荒れてませんが。
リーフ乗りやアウトランダー推し、水素マンに、カオスだったからなあ
今どきのアルトってオサレなんだなぁ
おじさんも歳とるわけだわい
元々HVでも無い2000cc乗ってたし不満はないよw
通常プリウスにGRを設定しないトヨタのやり方にまんまにハマった
頭悪いから論破ずき？
アタマ悪そな文章だなオイw
おもしろと思ってんのかよ
情けない
電車好き？君が一番バカだよw
ステアリングの振動もないな。マイナーチェンジでSナビグレードは、しょぼくなったの？
違うよな。やはりあのレンタカーがやばいのか、、。まあハンターも褒めてるとこは褒めてるけど、事実と異なる点が気になる。
意味不明なコメすんなや
トヨタの本命水素があたりまえだから
お前の蹴っ飛ばしてみればいいだろ。自分で試せよ
ハンターに本命水素って言ってこいよw
車持って“満足“してりゃ、わざわざ見にこないでしょ
テレビ映しながらでも、ナビの自車位置が動く時と動かない時がある。
できれば動いて欲しいんだけど、強制的に動かす方法あるんかな？
いや、多分わざわさわアンチが書き込みしてるって意味だと思うよw
余程暇なんだよなあ。
もし俺と同じキットなら、高速か、信号のあまり無い道路で、キットのスイッチをオンにして60キロ以上で止まらず、しばらく走り続けると、
いつのまにナビが動くようになるよ！
そのあとは常にスイッチをオンにしたままに！
間違ってオフにしちゃったら、また同じ事を繰り返せばオッケー。
ウチもこれでやってる
でもGPS信号のみだからトンネル入ると止まるし、コンビニとか入った後の自車の向きとかが正確じゃ無いからクセは強いよね
最近はスマホでYoutubeやら音楽やら流す事が多くなったから普通にオフにしちゃってる
コメントもほぼ賛同ばかり
だから渋滞時は動かないのか。
You Tubeミラーできれば一番いいけど、デカナビはどうやっても無理ですよね？
一度動き出せばオフにしない限りは動くからそこだけ注意ね
でも動画の位置が下だし、7インチぐらいのサイズだから、ナビの上の空間にスマホ置いて直接見ても同じ気がして最近はそうしちゃってる
ナビの左上の空いてるとこに9インチモニター置いてる。娘がアマプラ観たがるからさ。
HDMIとApple LightningをiPhoneに繋いでるよ。
音声はBluetoothで。
でかナビがHDMI非対応なのがね、、
ただ２画面なのと、かなり遠くまで地図を見れるのはかなりメリットだが。
つなぎより本命ですよ
https://ameblo.jp/mitsuidirect/entry-12690159885.html
さすが本命水素。小便を後ろの車に飛ばしながら走る機能付き笑笑
https://twitter.com/nawaev/status/1422526556925095952?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
そう、ミラーリングは無理でした。
普通のプリウスは乗ったことあります。
ハンターチャンネル見て実際どうなのかと気になって来てみました。すみません。
自分の第一印象が、視認性悪い、シフト分かりづらい、価格の割には内装がちゃっちく見えた
でした。
ハンターチャンネルの方と似てました。
個人的な意見ですみません。
プリウス乗っている2人の知り合いもシフト分かりづらい、入れ間違えたことある、と言ってました。
実際乗っている人たちは全然そんなことないんですか？
たしかにあの動画はかなり叩いていたので信用する気はないのですが、自分が思ったこと似てて。
あとアクセラもたしかに視認性は悪かったですね。
最近だとカローラも悪いと感じました。
それにこのシフトはプリウスだけじゃなくね？
→↓が人間工学的にバックなのかな？
使いやすい物をカタカタゲートなんかに戻す必要はないと思うわ
50は欠陥品だけど次期プリウスはそもそもぶつからないだろうし
でもカメラあるし全然気にならなくなりました。重い分、高速安定性は素プリより上です。
シフトは慣れれば問題ないでしょうが、問題は慣れるまでと誰でも簡単に扱えるかなのかなと思ったり。
話聞いていると先進技術に興味がある若者向けの車な気がします。
なんで高齢者が乗ってるケース多いのでしょう。
高齢者には絶対昔ながらのシフトの方が良いかと思っちゃいました。
あと他の動画でプリウスは技術を売りにしてるから値段や内装のレベルはユーザーは気にしないと言ってました
そーなんすかね。それなら納得できます。
今は他社の車乗ってますが、前まではウィッシュ乗ってました。とても気に入っていてトヨタさすがだなと思ってました。
最近のトヨタ車の視界の悪さといい、ハンターチャンネルの動画といい、トヨタ頑張ってほしいなと思ってしまいました。
今は慣れたけど最初はすげー使いづらいと思った
特にレンジ入れて戻ってくるスイッチ式というのが…
どっちに寄せるかは置いといてこの辺はオートマ車全体で共通にすべきじゃないかとは思う
この車は質感より技術力
俺は納車されてすぐにボタン式に変えた
慣れれば問題ないだろっていうのが結論か
ワイスは好き
本命水素の敵じゃない
大量に回収した電気を水と化学反応させて水素を回収出来るようになったらマジで未来は変わると思うけど
> 回生がほぼ出来ない時点で
この時点でお前がアホだとわかるわw
ミライを含めたいていのFCVは（小容量だが）駆動用バッテリー持ってる
https://i.imgur.com/YY9M5IU.jpg
うわぁ、わざわざ画像まで貼り付けちゃってるよw
バッテリー持ってるからって回生してると思ってるの？
FCVは構造上、水素を使った発電を常時してないといけないから回生による発電を受け入れるキャパがないのよ
だから基本的ほぼ回生はしてなくて摩擦ブレーキのみで止まってんだよってミライマンセーなんだからこれぐらい普通知ってないの？？
しかもエンジンブレーキなるものも無いから長い下り坂はかなり危険なんだけど、マジで知らなかった訳無いよね？？
相変わらず間違える
ミライのシフトノブに交換済み
ネジ径合わないけど使いやすくなるよ
どういう利点があるんですか？
https://i.imgur.com/cHJLAIA.png
なんでそんな幼稚なウソつくの？
https://i.imgur.com/6a0dpdw.jpg
だから毎回「ほぼ」って言ってるじゃん
回生も構造上はするけど全然回収しないよ
そもそも回生すら受け入れられないような状態なら停止中はどうするんだよ
せっせと発電した電力捨ててるかよ
馬鹿すぎるだろw
尻馬に乗っかってるだけの馬鹿
あらら、本当に知識ないのねw
って事はFCV持ってないのかな？
そういうゴタクは
> そもそも回生すら受け入れられないような状態なら停止中はどうするんだよ
にソース付きで答えてからにしなよw
\ガシャン/
下り坂で、回生ブレーキきれたとたん、すっと抜けたような感覚になって超怖い。欠陥車だと思う。
MIRAIも同じようになるってことかな？こわ〜。三菱ならまだしもトヨタがそんな仕様にするかな
お前大間違い。
FCVも回生が主体だよ。
バッテリーのみの走行も行なっている。
その辺りの制御はHVでの長年の経験を生かしている。
PHVとFCVは将来にわたってエコカーの主流を成す車。
両方共に成長していくよ。
お前ホントにアホだな！
PHVも持っていなくて、単にトヨタを貶したいだけだろ！
少なくとも日本で走る限りMiraiは回生ブレーキがずっと効いている。
榛名山から渋川伊香保迄の下り、白根山から鬼押出迄の下り、等で経験済み。
その下等スレ見てみたいわ
どこよ？w
アウトランダーはエンジン積んでるのにそれやらんのか
MIRAIはそもそも余剰電力の捨て先が無い
だから相手すんなよ
三菱だからだろ
マイルド回生とストロング回生みたいなもん？
普通にMIRAIの開発者が回生は制御しとると認めてるのにね
信じれないならMIRAIスレに行って「ミライもガンガン回生してるよね？」って聞いてみたら？というかMRAIスレで回生問題は普通に上がってたけど知らないの？
>>226
普通にPHV乗りだけどアンタは何乗ってるの？
そもそもFCVには回生問題があると言ってるけど、PHVは峠に行くならベストな車だと思ってるよ
てかFCVは回生放棄出来ないのに長い下り坂はどうやって制御するんだろうね、アンタは知ってるのかい？
ワンペタくんがきた
俺はミライに乗ってるよ。
PHVも好きだ。
何方も良い次世代車だよ。
Miraiの回生問題なんて話聞かないね。変な挙動を感じた事ないし、トヨタの制御はよく出来ているよ。
マジで乗ってるの？
だったら長い下り坂に行きまくってよ、本当にブレーキパッドが熱暴走しないのか知りたいw
だから関東でも有数の下り坂を何度も使っているよ。
富士山5合目は使ったこと無いけどな。
白根山から鬼押出迄の下りや榛名山からの下りを試してみ。
其れに今時の車は、ブレーキのフェードなんて滅多に起きないよ。
で？ブレーキパッドの減りは確認したの？
そんなの定期点検でディーラーがやっているから。
4年半乗った初代は50,000キロ乗ってブレーキパッドの交換無し。
今のは半年しか乗ってないから点検はこれから。
じゃあ長い下り坂は何使ってるわけ？
エンジンブレーキ？まさか回生ブレーキで全部下ってるとか言うん？
エンジン無いからエンジンブレーキは使えない。
PHVの話じゃないからな
うん、だから何使ってるのさ？
長い下り坂下ってもブレーキパッド劣化しないんでしょ？
トヨタに聞きなよ。
Bモードドライブで回生協調ブレーキを使っているだけだから。長い下り坂だとドンドンバッテリーに充電されている表示になるね。
オーナーでも無いのにわざわざくだらんレスをしにくる暇人爺さんがいるんだよなぁ。
結局わかってないんじゃん
プリウスと同程度のバッテリーしか持ってないのにずっと回生出来るんだねー、すげーw
お金がないからね。
トヨタの本命水素があたりまえだから
ハンター本人が煽りにきて売名してそうww
ハンターは本命水素が倒す
何言ってるかわからんが、トヨタの本命は水素だから。バカ向けつなぎに乗るやつなんてバカだらけだろ。トヨタの水素の足を引っ張るのやめろや
https://twitter.com/namazurx/status/664068503889010688?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
で本命のミライはいつごろ日本で普及するの？
何年以内？
MIRAIがそうしてるかはしらんが、モーターなんだから、逆回転方向へ電力使って力を出せば良いだけじゃね？
何も発電抵抗だけが車を止める手段じゃない。
トヨタをバカにしてんのか？あ？
トヨタの本命水素があたりまえだからな
でも発展途上の車だとは思うので、10年後とかはかなり立ち位置は変わってるでしょうね。
そこまで長く乗りたいって人はあまりいないのでしょうけど。
トヨタがんばれー
PHVが普及し始めたあとを追って普及する。
いつ頃だろうね？
わざわざ２回もプリウスPHVを特集するとはね。
内装のハードプラばかりでしょぼい、後ろが見にくい。これに関してはまあいい。
ステアリングの振動、乗り心地、ペダル位置、シフトに関しては的外れ。特に乗り味、ステアリング振動、コンソールグラ付きはレンタカーがボロかったんだろ。
たくさんのオーナーが試乗して購入したんじゃないかな？
俺も試乗して、乗り心地がかなり良かったから購入した。
プリウスに対して悪意を感じるね。わざわざ二回も動画あげる時点で。
事故が多いのは30だしな。話にならんわ。
いや、だからあのレンタカーが特別おかしいという話なんだが。大体購入車のレビューでも乗り心地の悪さ、ステアリングの振動、立て付けの悪さなんて見たことないが。
バカ向けだからつなぎのphv
世界の水素化 トヨタの水素化 は止まらないな
多分事故車かアライメントが狂ってる
空気圧が少ないとか？
ハンドルに振動とかありえなわ（笑）
もしかしたらハンドルアシストを勘違いしてるとか？
まぁ何にしても適当なYouTuber多すぎてダメだな
レンタカー使うとか論外だわ
最低でも試乗車使えよ
ハンターがそうかどうかは知らんし興味もないけどそういうチューバーは山ほどいる
レンタカーだろうが、年式新しくて、それなりの整備してるだろ。
試乗車借りて無いから忖度しない意見言えるの分からん奴多いな。
視界性能はその2車もほんと悪かった！
水素は商用が本命だよ
売れない車はつなぎにすらならんよ（笑）
必死なのは君だろ？？w
ここはPHVスレですよ？？本人？w
ここまで叩かれて、まるで事故する車を量産してるとも言われ、あたかもハンターが全て正義で成敗してやったみたいな感じで胸くそ悪い
違うからな
トヨタの本命は水素
ふざけた弱腰言ってるとトヨタにのけものにされるよ
丸っと同意！
わざわざ２回も取り上げたり、鍵置いたり、皮肉言ったりでさすがにやり過ぎだよね。
良い悪いは自分で乗れば分かるからいいんだけどね。
もうね、オーナーを挑発しすぎだよ。ほんとYouTubeを真にうける人が増えないことを願うよ。
丸っと同意。
これ単なる嫌味で言ってるよな。言い方がまるで子供だよ
売れない車は何言っても説得力ないよ（笑）
水素は商用車として生き残るしかない
ユーザーさんも嫌な思いするでしょうね…
でも、他と乗り比べてみると0次安全は問題ありかと思う
適応力高い若者は良いと思うけど、高齢者とかにはきついかと。
もともと高齢者向けに作った車じゃないでしょうから、大丈夫と思った人が買わないといけないでしょうね。
爺さん達もう少し大人になりなよ、って手遅れかw
バカ向けつなぎは終わるな
そうそう。PHVのシートで疲れたことないや。
ピアノブラックはどの車でも言ってるけど、あれ完全に主観だよなw
シフトノブに関してもw
ハンターは腰痛気にしてるぐらいだもんな。
つかPHVはボディー剛性高いから足硬くないぞ
つかハンター本人乙
普通の人の参考にはなりません
よっぽど刺さったんだろうなぁ。。って印象ですね。
他の動画でノーマルプリウスだけどシフトレバーとかについて言ってますね
やっぱシフトは絶対改善した方が良いと思うけど、メリットってなんかあります？
プリウスもリーフもベンツもみんなこれだと思うけど？
MT乗りだとおかしく感じるんだろうけど今やそっちが特殊だし
ノートみたいなタイムラグ付けると余計混乱するような？
強いて言えば設置面積が狭くて済むくらい
極々普通のオートマシフトで良かったのに下手に近未来感取り入れたかったんだろうな
UI気にしてUX下げる悪い例
駐車場等で前進バックを繰り返す時以外は、発進時に動かすだけ。殆ど使わないし、右にシフトしてから上下しないと動かないのは安全性を高めている。不用意に前後の切り替えないからね。下に下げてBモードに素早く切り替わるのもいい設計だしね。ホント良く考えられているよ。
問題ありなんだ
可愛いから批判する、むしろ逆でエールを送っているのでは？
さらなに水素に関しては技術を公開して多数の企業からエンジニアを集めてトヨタシティで共同開発している。
普通の会社ならどれか一つでも手一杯なのに。
そんな事実も理解できずにトヨタをネガキャンする水素くんの小物感が半端ないw
投資する人は金が目的。
リターンを期待するから投資するんだよ。
老人用にボタンをOPにしたらいい
車業界に一切知り合いはいないらしい
また年に数回しか高速道路は乗らないし遠距離運転もしない
車好き？
逆にこのシフトのダメな部分ってなに？
因みに貼り付けてる動画は見てないから自分の言葉でお願いね
はい
ハンターチャンネル抜きにしてかなり視界性能は悪いと思います
最近のトヨタ車はどれも悪かったけど、プリウスとカローラは特に感じました
シフトノブは絶対に変えた方がいいと思います。
このシフトの問題点とは？
ぱっと見わからないことです。
慣れれば問題ない
は問題であるかと。
高齢者やパニック時は間違える可能性大きいと思います。
所有している友達と運転したことある親戚もみんな良くないと言ってます。
何がわからないの？
PからはDとRしか無いのに何を間違えるの？
間違えたとしてどんな問題があるの？
暇なの？？
それは、通常のシフトでも同じでは？
パニック時にアクセルとブレーキ間違えるのは、
車でなく、ヒューマンエラー。どんな車に乗ってても同じ。
運転苦手な嫁はすぐ慣れたし、逆に他のシフトは戸惑うみたいだぞ？俺の周りでは、苦手な奴はいない。
池袋の事件も、ヒューマンエラーだしな。
ならベンツもBMWも叩かれるけど実際はそうではないよね
だから違うんじゃない？
あーたしかにそうですね。
最近の車はいろんなシフトは増えてきてます。
そこに関してはプリウスだけではないですね。
シフトは撤回します！
ただの素人だったら全く関わりのない近所のおっさんの言うこと信じてるのと同じやぞw
凄い簡単に撤回するのね
良くそれで「絶対」なんて言葉使うな
根拠も無いのに「絶対改善した方が良い」とか言ってるわけ？
そんな怒んないでよ
シフトは改善したほうがいいとは思うけどベンツとか他もそうだなと思ったし
そこは単純に申し訳ありませんでした！
視界性能は改善してほしいです。
新型ノートでも、腰痛とピアノブラックと内装のチャチさで文句垂れてたし、、。あん時は新型ノートのスレも荒れてた。
わざわざPHVを二回アップしたところを見ると、プリウスに相当恨みがあるんじゃないかな？？少しニヤついて「体に関わるすべての疲労に対してのアプローチが大変素晴らしい」と言ってたからね
いやだからシフト改善した方がいいと言うなら具体的に問題点言ってみなよ
お前さんの言う間違えた場合に何が起こって何が問題なん？
視界もそうだよ、改善しろと言うならどう問題なのか言ってみな
まさかYouTuberが悪いと言ってるから悪いとか言わないよな？
> 所有している友達と運転したことある親戚もみんな良くないと言ってます。
とまで書いて撤回するの？
まあそう言う人なんだねw
リバースについては、ノートみたいに
ボタンを押しながら入れるようにするのはいい改善方法だと思う。
そもそも何が問題か聞いてんだけど？
それの何が問題なん？
ごめん、寝てた
シフトの問題点
任意のギアに入れた後真ん中に戻ってしまう
ドライブ入れたつもりがニュートラのままだったとかありえる
自分はただ単にあのシフトの表示では最初は全然わかんなかった
そして真ん中に戻るなんてのも初だったので非常にわかりづらいと思った。
友達も親戚も同様です。
真新しいシフト、表示の小ささ、ギアがどこに入ってるのか分かりづらい
以上です。
もちろん慣れとか最初からなんとも思わなかった人もいるでしょうが。
視界性能の何が問題ってどういうこと？
単純に前方の視界は狭いし、見切りは悪いし、後方視界も悪いし。
視界が悪いのはそれだけ事故起こりやすいし、疲れるよ
と思ってるから皆さん乗ってるんでしょうけど、個人的には視界悪い車はきついです
センサーとかカメラとかあるからって言うけど、0次安全が良いに越したことない
買わないし乗らないよ！
答えなきゃ答えないでいろいろ言われるし！
暇だよ！だから寝てたし。
もう来ませーん、どうもさよなら！
> 任意のギアに入れた後真ん中に戻ってしまう
> ドライブ入れたつもりがニュートラのままだったとかありえる
これは何が問題なん？何か大事故に繋がる要素があんの？
ただドライブに入れた場合は何も起きないがニュートラルに入れるとメッセージがでっかく出るけどそれでも気づかないって事？
> 真新しいシフト、表示の小ささ、ギアがどこに入ってるのか分かりづらい
ギアって言うけど単純に2択しか無いのよ
Dは何も変わらんがRは警告音がしっかり鳴るのになぜわからない？
しかもブレーキ踏まないとシフトチェンジ出来ないから、どんな状況でも必ずブレーキからスタートするから例え間違えてもクリープ中に再度ブレーキ踏むだけじゃね？
> 単純に前方の視界は狭いし、見切りは悪いし、後方視界も悪いし。
どう悪いの？
運転席に座ってどこどこが完全に死角で見えないとか言えないの？
見切りが悪いとは具体的にどんな状況で悪いのよ？
逆に同じセダン系でお前さんの言う見切りの良い車ってなんなん？
それと比べてどう違うのよ？
トヨタの本命水素の邪魔者だからね
お前さんの車はサイドミラーでCピラー部分見えないの？
わざわざ首を90度以上後ろを向いてCピラーにある窓から確認する必要があるの？
3代目フィットHVやグレイス、アクセラハイブリッド、ノートe-POWERなんかも同じシフトレバーだけど事故率高いイメージないし
メルセデスのシフトレバーの方が圧倒的に危険度高いと思うけど
どのぐらい起きてるの前にシフトレバー起因の事故がどんななのかがわからん
スマンが想像も出来んので誰か解説してくれ
プリウス＝嫌い の発想から視界やシフトノブにケチをつけ、乗り心地やステアリングを悪い評価でねつ造しただけ。事実視界はセダン同士ならさほど差はないよ。アテンザしかり、カローラしかり、。
乗り心地も、質感も30の評価に無理やり合わせて適当に評価しただけ。事実50系の乗り心地の世間の評価は高い。
コメント欄に、マツダ推しが多いところを見るにお察しw
リーフやe-powerの臍の方がもっと判りづらいぞ。
車幅も無くてドアの幅も薄くていいぞ
右に振る操作が有るから走行中に間違える事がほとんどない。
バカ向けつなぎなんか乗るからトヨタのイメージが悪くなる。つなぎにしがみつく裏切り者に今こそ裁きを！
あきらかにPHVより後席狭い、視界悪いのにな。後席をすてた設計だから問題なしってw0次安全どうした？w
ハードプラを、かなり質感高い とか言ってたぞ。ロングノーズだと安全なのかよ、、見た目が美しいしか言ってないぞ。
やれやれだな。
おじいちゃんその話3回目だよ
しっかりと目視してくださいね
その為のインパネなんですから
当然！
何の為にBモードがあると思っているんだ！
そもそも話題の動画で評価してる0次安全だっけか？これ全部感覚的な評価しかしてなくね？
シフトの位置やシートの位置とか、断定させる評価を下すならちゃんと指針を作って評価しろと思う
ついてけないなら無理して買うこたないし、文句言うならこんなところで言ってないで客センに言うべきだろ
荷室は完全にバッテリーとの等価交換だからね
荷室を評価するならバッテリー性能、充電性能、燃費性能も考慮しないとな
ただ個人的にそこまで困ってはないかな、荷物を積んでみると見た目ほど狭くない感じ
つなぎなんて終わる。アンチはいつも理論がない
本命の水素に下品なやつは不要だ
なんでミサイルする人おおいんですかね。
そんな言い方するって事は踏み間違い事故の車種別件数知ってるんだよね？
プリウスの比率はいくつなん？ちゃんとソースも示してね
プリウスの踏み間違い事故の比率が低いソースをお前が出せばいいじゃん。
言い出しっぺの法則
要はソースが無いって事だろ？
ハンターに反論したいなら自分で反論動画出せばいい
事故比率が低いと言い張るんだから自分でソースを探して出せばいい
すべて他人任せの脳死ゴミ人間がプリウスPHVに乗ってるという印象
乗ってる人間の評価も1だなこりゃ
マツダの動画はじめて見たんだが？
君はわざわざこのスレに来てなにしてるの？？
とハンター本人が言ってます
社会の仕組みが分からない中学生かな？
事実と証明出来ない内容を配信してるわけだから、当然ハンター側が提示するのが当たり前。
下手をするとメーカーに対する名誉毀損にもなるよ。
あとさ、池袋の事故、車のせいと言ってる阿保は、遺族の前でも言えるのかね？
池袋の件、車要因だなんて言ってるの本人・弁護士以外おらんだろ
社会の仕組みが分からない中学生かな？
どこがメーカーに対する名誉毀損に当たるわけ？
こういう低能が気楽に書き込んでるからプリウスPHV乗りが馬鹿にされてるんだよな
お前の小さいシフトレバーでもシコシコしとけ
ハンターの方正しいことになっていくだけ。
別にさ、評価が、２だろうがIだろうが構わんよね。ただプリウスが諸悪の根源みたいな言われ方が酷いなと。
でもここの他のオーナーのご意見が聞けて良かったです。もう終いにします。
まず非オーナーに憶測で疲れやすいから事故率が高い！友達家族も言っている！って断言されてもねぇ統計を取ってからにしてもらわないと納得いかないでしょ。しかもわざわざここまできて反論するならソースだせ！ムキー！って意地になっているあなたこそが評価1なんじゃないのかなw
ってそうか？
個人的にはシンプルすぎて考えずに操作するから間違えるの可能性があるって事かと思ってたよ
てかコイツは普通のATのシフトレバーは何も考えずに操作してんのかな？むしろその方が怖いんだけど
批評系YouTuberのことか
動画見たけど納得できるところもある
燃費が取り柄の車だがそこに満足して乗ってるからなー
マジだったwww あそこまでじゃないけど
5人乗りマイナー後だけど改善されてないのね まぁーどーでもいいけど
センターメーターは見易いけどな。
Miraiに乗り換えて唯一の不満。
そもそも客層が違うと思う
これを完全に無視するレビューって参考になるの？
このマイナスのベースがまずあるから、あとは何を見てもこの悪材料に
引っ張られて悪く見える、と言うパターンでしょう。
なわけねぇよボケ
ほぼ新車と過走行じゃ全然乗り心地違ってくるだろうよ
車検までもたなそう。
ノートのリバースって今はボタン押して入れるの？
3日前に乗ったe-POWERはそんなことなかったなあ。
あと、アウトランダーとかもみんな同じパターンだよね。
シフトについてはどんなに問題点出せと言っても誰も出さないから問題なしだろ
オーナーなら問題ない
側方視界は確かに良くないけど、此も慣れ
センサーも在るし気の付ければ良い話
ガタやびびり音に関しては、レンタカー問題だろうね、後タイヤも原因かも
素人臭いくだらん動画の影響って大きいのかね
トヨタの本命水素の踏み台レベルだから
インサイト以下のプリウスPHV
踊らされやすいバカw
レンタカー「だから」だろ
世間知らずが
ちょっとググったらi-MMD（今はe:HEVとか言うらしい）になってるんだな
i-DCDはなかったことになってるのか？w
数少ないセダンだから頑張って欲しい
>>418
２代目プリウスも1.5Lだったけど高速道路の登板車線でぶち抜きてーとかしない限りそんなに問題なかったからインサイトも大丈夫じゃないかと思う
バカ向けつなぎ班長そうなる
トヨタの本命は水素 いづれ転換する
今、PHVってレンタカー無いんじゃないの。
春先に借りようと思ってネットで調べたが無かった。
以前レンタルしていた所に電話したら今は扱って無いと言われた。
何でこんな酷評かわからんけど、まあいいか。
酷評するのは自分が目立ちたい低脳DQNだから
本当に頭いい奴は褒めて注目を集める
発売して4年以上経つけど、そういう意見、レビュー全くないですよ。
使われたレンタカーがボロだったわけだ。
僕も変えました！
LANBO シフトノブ ！
長いと、操作しやすいですよね
革張り白ステッチでいい感じだよ。
ガレージからバックで出してドライブに入れたら次に止めて走り出すまでシフトノブなんて触らないから
見た目、インパクト重視で、これで満足。
馬鹿じゃないの
トヨタの本命水素の邪魔者はその程度
相手すんなよ
ネタに決まってんだろ
調べたら4万もするじゃないか
わざわざそんなん払って使い難くして、見た目とか言ってもそんなんだーれも見てないし、銭ドブのアホ確定
そんな金あったらunicefに募金するわ
寄付は毎月口座引き落としやクレジットカードで毎月定額行えます。
トヨタの本命水素の邪魔者はトヨタ製
あたおか水素くんは本命水素の邪魔者、恥晒し
調べたとこ見たら、欲しかったが高くて買えなかったんだろwかわいいw
いや、どんなものか見たかったんで調べたまで
で、4万の価値は無いってこと教えてやったんだがな
そもそもこんなクルマ乗ってないし、こんなん買うまでもないコラムレバーシフトのクルマなんだよカス
乗ってもないのに見に来てかわいい
高が４万で人にイチャモンつけるような生活してるとか可哀想w
じゃあ聞くが、お前はこの使い難くなって4万もするのをどう思うんだ？
いいと思うのか？ほしいと思うのか？あぁ？！
そんな嘘偽り、強がり書いてるオメーのことだわボケw
嫁のクルマの買い替えに、と思ってな
わけわからん日本語書くなアホ
頭おかしく見える
使いやすいと思うが、迷ってるうちに純正に慣れてどうでも良くなった
純正Pボタンも便利だし、オフしたら勝手にパーキングに入るのも便利
ここに来てるなら試乗いったら？
じゃあ使い易くない＝使い難いってことだろ
あと、試乗は関係ないだろ
自分の好みの答えをネットで検索して満足すれば？アホすぎる
嘘偽り？
君には無理かも知れんけど俺は必要なら４万ぐらいは普通に出すよ
俺はi-Shifterには価値を認めんから買わないけど他人が買うことにいちゃもんはつけんよ
車の装備なんてほぼ自己満なんだし
そう言えば、昔 おすとあんでる、
っていうキャラ居たな
アホクソはおめーだろ
シートはよく出来ていると思うよ。
皮革は見栄だけ。夏暑いし冬冷たい。通気性も良くない。
ファブリックは、車のシートとして最良の材質だと思う。
レザーは乗った事無いけど、このファブリックはボロクソに言われるレベルじゃないよな
ただ気になるのは話題の動画に出てくるアームレストとウチのアームレストだとファブリックの感じが違う気がするのは気のせいかな？？色もなんか異なる気がする
まあ動画だから見え方はそれぞれなんだろうけどさ
そんなにムキになる内容か？
お前こそ、わざわざこのスレにきて、くそみたいな書き込みしてる時間が無駄だぞ。アホ確定w
おめーのそのクソ書き込みはなんなんだ？
バーカ死ねよカス！
これでも見て落ち着けよ
お子様かよww夏休みw
ペダルレイアウトも普通でもアンデルからしたら足で固くてしんどく感じるんだろう。
腰痛軽減なのかシートバックも下げて運転姿勢にするから普通気にならない所でも本人は気にして理解も得られにくい。
骨盤後傾してるせいで腹筋に力が入らなくランバーサポートないとキツイのでは？
ちなみにphvはシートも悪くない。
トヨタの本命水素が優勢なのは変わらない！
運転ではなんともないけど。
それでおもしろいとか思ってんよかよカス
ブサイク嫁も大変だなw
これがこのクルマ乗ってるヤツのレベルな
恥ずかしいにも程があるわなw
そういう言葉書き込む時に良心は痛まないのかな
なんでよ？
>469は少なくともコレ乗りな恥ずかしいヤツだ
一厘なわけないだろ
だからこのクルマ乗ってるヤツらはそんなよーなもんなんだよ
だよな
ちがうぞアホ
いいかげん本命水素を自覚する時
売れない水素はつなぎにすらならんよ（笑）
商用車止まりよ
水素が本命ってのを説得力持って示しくれ！
また同じ発言しかできんよ（笑）
30も乗ってたけど、内装、シート、走りは別物。
50系以降は、着座位置が低いが、あれはスポーティに乗りたい人も楽しめるわけで。低いのが嫌なら調整すればいい。かなり調整の幅があるからね。発売当初、問題視されてたのは、四座、荷室、でかナビが思ってたのと違う、って声で。
シフトや視界、乗り心地に関しては皆無だったね。
今後もよろしくお願いします
ってハンターから返信コメント貰ったたw
で、それを削除してハンターの見解に批判的なコメントをしたら
いろいろ反論する返信コメントをされた
え？この動画主からコメント来たの？
コイツはコメントとかしないのかと思ってたわ
内装のハードプラは上質とか言ってるし。
しかもグレードが上がれば、走りも内装も上質って何回も言って評価4
プリウスPHVに関しては、テーマが先進性なのに、なぜか初っ端から安全がテーマ。走りの楽しさを重要視してる割に、低重心、低着座位置、モーター走行をスルー、批判。
しかもプリウスの最大テーマは燃費なのにバッサリカット。
この方は、上でもあったが、プリウスを叩けば再生回数伸びると分かっててやってるね。
見切りが悪い、車輻がーと叩くなら軽にでも乗ればいいんじゃね？
事故が事故がと言う割りに統計的なデータは一切出さずにシリアイガーと連呼するばかり
当の本人は何に乗ってるんだ？当然見切りが良くても事故りにくいんだろうな
傍から見てると笑えるからもっとやれ。
トヨタは見えない部分にこそコストをかけるべきと実直な物作りをつらぬく本当の意味での大衆車メーカー
車って自己満足できればよくない？
くだらねぇハンターほっとけ
安全、視界とか言ってるがそこをクリアしてなければ型式取得できないわけで…
しかもまだ1万キロ程の車両なんだな、それなのにコンソールの建付け指摘とか
今回はネタ切れの粗探しだったな
よくわかるけどな。お前は黙ってないと恥をかくw
よう、暇人。本人か？本人じゃなきゃなんのために来てるの？ここだけじゃなくて動画コメント欄にも批判の声が続々上がってるが。
これだけ指摘されてるのにまだしらを切るの？
そう、何も意味ない評価だと理解した。
余裕無さすぎで笑えるからもっとヤレw
指くわえて見てろよw
それいつもそうだよ。
言ってる事とやってる事が統一されない
自分ルールで言うこと評価変わるから見てる方も
納得は出来ない
プリPのテーマは「人をまんなか」だっただろ
だから前後方視界やらシフト、メーターの位置が大きく評価対象になってる
そういう大それたテーマをトヨタが掲げてなければ評価も上がってると思うよ
それがただ単にコイツの感想でしか言ってないから文句が出てるんだろ
そこまで言うなら具体的に視界やらシフト問題やら、メーター位置にしろペダル位置にしろメーカーすらもぐうの音も出ない程の検証内容で立証しろってだけな
いや、その人をまんなかってカタログの最初の方の内装について書かれた文言だよね？でかナビをアピールしたものだし。デカナビは褒めてたよね？
センターメーターのなにが見にくいの？
視界はシート調整すれば問題ないんだが？
そもそもカタログの隅だけかじって、把握したつもりになってないかな？ハンターは。
プリウスPHVの売りは燃費、EV走行、給電だよね？？
あの動画はいきなり安全性になってるよ？それなら他の車も同じ評価して減点すべきだろう。
つまり最初から、イメージだけで、PHVが危険だと叩きたいだけ。
いつもそうなんですね、納得です。
他の低評価だった車のオーナーも腹たったでしょうな。
まずいないと思います。価格コムでも、立て付けの悪さや乗り心地で不満を言ってる人はいないと思います。
荷室、四座、価格が高い、デカナビの批判はありましたが。
センターメーターなんてプリウス乗りですら廃止しろと思ってるだろ
仮にもしセンターメーターが正しい万人が感じてるなら、淘汰されずに全車種センターメーターになっとるわ
あの最悪な後方視界も誰もがどうにかして欲しいと思ってるだろ
せめて電子インナーミラーでも標準装備しろっつーの
シフトノブもそう、基本は「慣れを強要」してるのがプリウスなんだよ
そもそも「車(燃費)がまんなか」っていう基本姿勢のくせに
「人をまんなか」とかいうトンチンカンなことを言ってるから評価が厳しくなるわけで
「燃費のために多くを犠牲にした」っていうコンセプトなら評価は高いはず
しっかし、1万キロしか乗ってない車がガタガタってどういうことよ
レンタカーだろうけど、オフロードでも走ったんか？
自分の文章読み直してみたら
ただ文句言ってるだけでどれにも主となる問題点をあげれてないから
いつからセンターメーターあると思ってるの？
後方視界やシフトに関してもお前さんの感覚だよね？新型アクアも同じシフトですが。
慣れを強要って意味わからんな。そんなこと言ったら、電子シフトから通常シフトの車に変えても最初は慣れが必要だろう。
次はよく調べてから買いましょう。
ほんまにプリP乗りってアホしかおらんのか？
お前らの存在こそがお前らの大好きなプリPを貶めていることに気づけよ
そもそもいつからセンターメーターがあると思ってんの？
日本では20年以上経ってて、途中で採用される他車種も出てきてるが、結局は淘汰されてる現実を見ろよ
ほんまに頭おかしいんじゃねーの？
せっかく外見も燃費も優れた車なのに、乗り手がこれじゃ開発者が可哀想だわ
いやだからセンターメーターの問題点上げれてないじゃん
てか結構知識ない人でしょ？？
何いってんだバカだろガチで
わざわざ欠点挙げるまでもねーだろ
「全てが欠点」はい論破
お前は価格コムで「小生」とかほざいてレビューしてナイスもらってろよ
全然論破出来てないだろ
運転席前のメーターとの視点移動がどう違うのかそれによる疲れの具合とか調べてんの？
全てが欠点というならその「全て」を言ってみな、全部論破出来る自信があるからさ
アンタって煽るだけ煽って全然反論出来ないって本当に夏休み中の学生さんレベルだもんな
いや、だから50系、PHVで使われてるよね？
それが答えなんだが。
俺は「全て」と言っているんだから
お前が他より優れている点を一点一点列挙していけよ
とんでもねー低能だな
すでにこっちの手札は提示済みなわけよ、わかる？
わかんねーか
一般人「センターメーター見にくいよね」
お前ら「そんなことない！慣れれば平気！文句ばかり言うな！」
一般人「シフトノブ普通のにして欲しいよね」
お前ら「そんなことない！慣れれば平気！文句ばかり言うな！」
一般人「後方視界悪いよね」
お前ら「そんなことない！慣れれば平気！文句ばかり言うな！」
ほんましょーもないわ
車の評価も1、乗ってる人間の評価も1ですわ
センターメーターの全てって「見にくいよね〜w」だけなん？
どんだけ知識無いの？
本当におかしいなら具体的に指摘すれば良いだけ
なんでそんなに簡単な事が出来ないんだ？？
シフトも後方視界も具体的に悪いところ言ってみ
お前の知識レベルなら100％論破出来る自信あるからさ
ガチのギリ健だろお前
お前の番だっつってんだろ？
はやくセンターメーターの疲れ具合が優れている論拠を示せよ
5分だけ待ってやるからググってコピペしてみろ
優れてるといつ言った？
お前が全て欠点といったから指摘してるだけ
とうとう日本語すらわからなくなったかこの学生くんはw
んで、お前はその欠点の根拠を示せるのかなあ？？w
まあそもそも欠点とか言いながら動画内の事しか書けない知識レベルだもんねw
プリPが好きなら煽られてもドンと構えてろよ
「そういう意見もあるよねー、でも俺はこの車好きだよ」っていう器の大きさを見せろ
外見と燃費は確かにいい車だろプリPは
今までぶつけたりこすったりしたことなんか一度もないわな
コンビニ突っ込んだり立駐から落ちる連中はあのシフトの車が多いのか？何一つ具体例もデータも出さずにただプリウスを叩きたいだけ
プリウスは他車種よりも保険料が安いのは何故なのか考えてみろ
仮に誤操作してもトヨタは自動ブレーキかかるけどな
トヨタもああいう度が過ぎたフェイクレビューには米国のクレーマー同様断固たる措置をとってもらいたい
大嘘つきに対して民事起こしてもイメージは悪くならんぞ
ああ、やっぱりいつものパターンで具体的な事は書かずに逃げるパターンね
君もやっぱりそのレベルだったか、内容が幼稚だったから具体的な内容を論破したかったんだけどなぁ
クソザコナメクジがいつまでも絡んできてるんじゃねーよ
お前が具体的に示せば論破してやるから早くしてくれよ
ほれはよしろ
「運転席前のメーターとの視点移動がどう違うのかそれによる疲れの具合」のデータを早く出せよ
別に何も問題点は「無い」と言ってるのに具体的に示せってなに馬鹿な事言ってるの？w
学生さんは本当にオツムが弱いようでw
逆にお前は「全て」欠点と言ったんだからその全てを言ってみろと言われてるのがわからないのかなぁ
あれ、中学生かなにかなの？？
そう言う具体例無いのか聞かれたの君だよw
日本語わかるかなぁ？？
株主には株主専用のダイヤルがあると思うから頼むわ。
俺はトヨタは買ってないから無理
その割りに自分は叩かれたくないから身張れしないように顔を隠している
忖度がどうとか器がどうとか以前の問題な気もするな
水野はメルセデスにはかなり忖度してる
メルセデス主催のイベントにもよく出てる
今の乗ってるCのAMGもメルセデスから貰ったもの
それに忖度しない＝好き勝手に評価してるであって公平な評価してるわけではない
水野もマットも個人的な私怨や好き嫌いで偏った評価も多い
素50からphv乗り替えたけどどっちも
アホハンターが言ってるような突き上げとステアリングの振動とか無かったわ
よろしくお願いします。
運転中の視線は、前方と速度計を常に往復しているから、メータが近いと焦点合わせのために目に負担がかかってしまう。
センターメータは普通より少しでも遠いぶん有利だと思う。
もちろんドライバーの正面にある方がより良いけど、プリウスの速度表示はセンターメータの中でも右端にあるからまだいい。
そして一番いいのはやっぱりHUD。
フロントガラスの更に先に焦点を結ぶので目の疲労が少ないし、視線を往復させる必要がない。
ハンターはスズキに忖度してるよね
荒れる荒れる(笑)
まあ、あのアホの目論見どおり。
それは仕方のない事だしその分を加味して参考にすればいい
対して素人の評価はその人の好みが占める割合が大きすぎるのよね
持ってもいない、乗ったこともないような奴があの動画を見て煽りに来てるだけ
それなのに中身がスカスカだから詰められると逃亡する流れが毎回起きてるだけな
お盆休みもあるし15日ぐらいまでこの流れだろうな
昨日のニュースキャスターでやってたけど、トヨタって所属選手のメダル、シャレで齧られたぐらいでわざわざ会社のコメント出すような、ここにいる粘着レベルのケツの穴の小っさい会社なんだよな、思っ切り笑ったわw
あ、ごめんなスレチで
それが大人の社会であり冗談でしたでは済まされない事もある
自分の書いてることもわからないのか？
メダル齧られたのは「いわれのない嘘や言い掛かり」じゃあないわな、情けないw
俺ならタメ口で話しかけられたところでキレとる
笑えるけどｗ
>俺なら…
って、そんな起きもしないこと想定して相当暇なんだなw
と問い合わせればチャンネルBANでしょ。
何言ってんだカス
オマエモナーそのまんまだろアホ
名前欄w
燃費が重視で買った人多いだろうし、気にし過ぎな気がするけどなー・・・
血の気が多い人多いのかなこの車
多分だけど
総括として燃費性能やバッテリー容量を考慮して評価2にしておけばこんなに荒れなかったと思う
ああ、ハンターチャンネル的にはそういう評価なのねって感じ
燃費性能は評価にいれません！っていう大前提があるならエコカーの評価はしちゃいけない
最初にそうコーション入れてる
でもオーナーの動画少ねえんだよなこの車
ハンター、Sグレード、コンソールぐらぐら、シートの硬さと座り心地、視界、０次安全
上記は禁止でお願いします
お前だけ勝手にすればいいだろ
なんでここを私物化しようとしてんの？
50系と比べてライトの明るさってどうなの？
別次元だよ
悪意あるだろこれ
マジ！？
スペックからするとノーマルプリウスの方が明るそうだけど。
むしろスペック表みたら余裕で負けてるけど、何を見て言ってるの？
悪意あり過ぎ。
ホントアホ！
全く意味がわからない。ステアリングの振動なんかしないしシートの素材や形状もヤリスクロスの方が悪いと思うけどね。ドヤ顔とニヤケ面なのも不愉快だわ。
大の男が力任せにやればぐらつくどころか外れてしまう。DIYしてたら分かること。
借りたレンタカー屋にバレたら二度と貸してもらえないだろうな
ロービームは似たようなもんだが、ハイビームは圧倒的に消費電力が少ないだろ？
LEDの効率もノーマルのバイビームは優秀だから、PHVの方が暗いのかと。
PHV
https://faq.toyota.jp/faq/show/1520?back=front%2Fcategory%3Asearch&;category_id=42&commit=&form_type=advanced_search&keyword=らヘッド&morph=1&page=1&search_category_narrow_down=42&site_domain=default&site_id=1&sort=sort_keyword&sort_order=desc&utf8=✓
更にPHVはローもハイも2灯あるからな
素プリ
https://faq.toyota.jp/faq/show/1075?back=front%2Fcategory%3Ashow&;category_id=40&page=2&site_domain=default&sort=sort_adjust_value&sort_order=desc
個人的にバイビームに明るさは求めちゃいけないと思ってる
ハイビームが明る過ぎると照らした物が眩しく感じるね。
いや冗談で言ってると思うけどそれは無いでしょちゃんと光は拡散してくれるよ
ただ1灯しか無いからハイかローどちらかしか使えないのはなんともはやかなと思うよ
悪意を感じますよね。なぜ素プリじゃなく、PHVを選んだかも意味不明だし。
みんなで低評価つけましょう、と言ってもオーナー少ないかもしれませんが。
近づかないようにしよう。
それならこのスレなんて来ないでスイフトでも乗ってなよ
おうよ頼むから二度と近寄らないでくれよな
だよな
それいいねww
メダルのことじゃなくて例の動画の事だと思うが。
読解力ないね。
5段階評価の1未満だわ
体をクルマに合わせろとか。
>>524
>どんだけ知識無いの？
「使い難い」の意見に「知識」って、返しになってるのかなぁ。
>>525
キミ以外が一般人だろうなって、思えるね。
なんか同一社会に暮らしていると思えない思考回路だなって思うよ。
PHVと限ることではないが、プリウスって結構道路上で鬱陶しい存在だって自覚ないのな。
やたらとすっ飛んでくとか無理なというか不意な車線変更や割り込みとかね。
センターメーターだと、運転で視線が前だが速度表示が視界に入れづらいとかも原因として有りそうだと疑ってもいいんでない？
不意な車線変更や割り込みを平気でしちゃうってのも、視界の悪さ故で、本人自覚してないのかもしれない。
シフトノブ操作後ノブが操作前の位置に戻ってしまうのも、操作部でどう操作したかの結果を確認できないって不満を否定するのもどうかと思える。
慣れれば不便ないよもいいが、なんでそう問題ない問題ないって強弁するのか不思議だね。
プリウス乗りは周りが見えなくて恐怖感ないのかもしれないが、他車乗りはプリウスが接近してくるとなにしでかすか不安で恐怖なんだよ。
レス入れるのやめようと思ってたけど、>>582への反応が酷いから入れることにした。
キミたち、客観的な目で自らを見てみたほうがいいと思うよ。
アンチが長文ウザイんだよ！
来るな！
確かにこりゃ酷い
頭にきてまた来たのかー
粘着野郎
長文で見る気もおこらん
外見いいか？
後ろ半分ただの箱やん
プリウス自体へはアンチではないよ。燃費30km/L凄えなと、見に来ただけ。
なにスレを私物化してるん？ キミの気に入る気に入らないは関係なかろう。
キミのようなのをスレとして放置してるって、基本、プリウス乗りの人間性は似通ってるのかね。
なら、プリウス乗りの人間性評価は劣悪だね。
>>597
先の香具師と同一人物に見えるなら、キミの脳みそ不良品だろ。先進プリウスに相応しくないんでない？
全員持ってない奴で乗ったことすらない奴なのが面白いよな
この文章から自分の人間性の評価をしないの？
アンデル本人乙
トヨタの本命水素
はたしてどちらがバカだろうねz
まあ見た目は個人の評価基準しかないから評価1でいいんじゃね？
さすがに俺自身も評価5とは思えないけど見た目への配点はそんなに大きくないからあまり気にならない
まあ個人の感想だけど。
その人を見下すの治した方がいいんじゃね？まさか自分が正しいと思ってるの？
被害妄想野郎！キモイんだよ！
そもそもアクセルブレーキはATが流行り出してから踏み間違いが多いのに全てプリウスのせいにしようとしてる所が‥もうね‥あれだよね
それを踏みにくいから直せとか逆に危険
>粘着野郎
>被害妄想野郎！キモイんだよ！
使う言葉が下品だし的外れ。人はそういう部分を見るよ。
>その人を見下す
なんで見下されたと感じた？ そう卑屈になるなよ。
>まさか自分が正しいと思ってるの？
いやいや、ただの感想だぞ。
キミって、最初にレス付けたID:R9Cl6iTz0なの？ でなければ、横から来て粘着してるのキミなんだけどねぇ。
書き込むなよ。
PHVの良し悪しについてなら兎も角。
人格攻撃するような奴は出て行ってくれ！
人間工学を分かっていない典型だからな。彼奴は。
オレはメダルの件をはなしてんだよアホ
好きでこの車に買ったのに、ここの住人を「部落扱い」「同一社会にいるとは思えない思考回路」「プリウスは接近してくると何しでかすか不安で恐怖」とか見下してるよな？
下品なのはお前でマジキモイ
キモイだろ？粘着もしてくるし
これの何処が的が外れてるの？
皆喜んで買った車を感想で良くこんな見下す事出来るなと思って性格悪そうだなアンデルみたいだね
俺は粘着してねーよ？
言葉使いが住人見下してるのが酷い奴が来たと思っただけだ。
燃費30超えてるから気になって来たとか言ってるけど、今どき珍しくもない燃費なのにわざわざその中からこのスレ選んできたんですねw
PHVの話ししたくて来たんだけどね。
ちょっと、「これどうなん？」とかの書き込みに頭ごなしの否定とかあってびっくりしたんだよ。
なんでID:Kcdhue9J0に書き込むなって言わないの？
ID:Kcdhue9J0は人格攻撃してるんでないの？
まあ、こいつID:Kcdhue9J0避けてりゃ良かったのかもしれないけどね。相手にしないことにするよ。
最初からこのスレの人格否定してたやつが言うことかね
恥かくから二度とくるなよ
この方の人間性が滲み出てるね。通りすがりとは思えない長文で必死。差別用語も使う有様。
センターメーターっつってもスピードは一番右なんだよなあ。ハンドルの奥よりよっぽどみやすいが？もしかして乗ったことないの？無いのにこんな長文で粘着してるの？
国語出来ない馬鹿か、中学生か。
かわいそうに。
これに尽きるwwww
平和だなぁ
トヨタの本命水素の邪魔者はゴミみたいだな
いやマジでセンターメーターをダメダメ言う意味がわからんのよね
別に絶賛するつもりも無いけど悪い部分も特に無いのが感想かな
ただ今後の主流はメーターも大画面化が進んでるからセンターメーターは無くなって行くだろうね、ナビも大画面化が進んでるからセンターメーターがあった位置に大画面化したナビがくるって感じか
新型アクアはまさしくそうなっててセンターメーター採用できなくなってる
幼稚って言うかわざとでしょ
5chのレス乞食と同じ
YouTubeは多少の実利はあるみたいだから5chのレス乞食よりはまだ理解できる
どんだけプリウスが嫌いなんだよと最初は思った
お盆になったらプリウスミサイルの犠牲者が大挙してスレ荒らしそう
アンチは巣に帰れ！
好きで乗ってるんだからそれでいいじゃん。
外野がとやかく言う話でもないじゃん。
視界やシフト、メーターなど独特な部分も多いので、慣れを必要とする車であるのかなと。
家族の車を購入のため情報集めでここきました
参考になりました。失礼しました
みんな仲良くね
もうくんな荒らし野郎
どうやらPHVにも乗ってないみたいだし
水素つなぎ君がID変えて遊んでるなら良いんだけど
ガチでやってたとしたらヤベー
プリウスと言う訳でもなくAT車全般は老人は運転させない方がいい
もしどうしてもと言うならMTだな。
老人でMT運転出来なかったら車卒業が一番安全。
でもさ、単にデザインや乗り心地などをレビューするのは表現の自由だが、事故を起こしやすいと断定するのは、危険だよな。
アホは書き込むな迷惑だわ
分かったから巣に帰ろうな
https://s.kakaku.com/bbs/K0000318875/SortID=24277861/?cid=mail_bbsml#tab
匿名ではあるけどアカウントでの縛りはあるからあまり根拠の無い批判はしない感じかな？
まあ誰もが言っている評価基準と評価内容は乗ってれば疑問に思う事だらけって感じだもんな
アンチが悪いんじゃなくて、ここの一部の粘着アホどもがアンチ発言を誘発させてるんだよ、ホント情けないよな
てか君こそオーナーじゃないでしょ？
何しにここに来てんの？
ここオーナースレじゃないだろ
日本語不自由ですかw
オーナーじゃないのに何しにここに来てんの？
日本語理解出来ないからここに粘着してるんでしょ？
あなたの評価は1です
むしろオーナー以外のほうが購入検討とかで情報収集として来ることが多そうだけど。
自分の車に満足してたらわざわざこんなところに来ないんじゃない？
自分の車に満足してたらこんな所にこないって根拠あるの？
なんだ思い付きかよ
バカだな
他のスレ見てみ、オーナーが情報共有する場か購入検討者の質問場になってるからそれなら誰も何も言わないよ
だか今回は乗ってもいない奴がただ単に批判だけしに来てるだけだろ、そんなのもわからんのかね？
工賃入れて47000円だったw
アフリカ駐在の時にフリーマーケットでまだ開けてもいないUNICEFのロゴの入った段ボールがあって、
現地人が次々と箱を開けてマーケットに衣類を並べてた。
あんなとこに寄付するくらいならシフトノブを変えた方が有意義。
それでなければ博多のたるまにラーメン食いに行った方がマシ。
反論出来なくなると釣りと逃げるんだよね
まあ知識が乏しいとそれしか出来ないもんね
わざわざ持ってもいない車のオーナーとしゃべりにくるなんて相当な暇かバカかのどっちかだもんな
暇でバカでしょ。
それでいい車なんですか？
購入検討してたんですが
バカでしょ？w
そんなのはお前さんが車に何を求めるかによるわな
何を求める人に向いてるんですか？
さようなら
このスレってガチキチガイがID変えて煽ってくるから気をつけたほうが良いよ
価格コムやYoutubeで調べるのが一番良い
1から読み返してみても有益な情報ってほとんど無いから時間の無駄だし
過去スレも同じ流れで消費されてるからね
では、良いカーライフを
持ってない奴がただ貶したいだけで色々書いてるけど、実際乗ってみるといい車だよ。
燃費はいいし、中低速の加速は抜群だし。
300キロ離れたところに別荘があって年に二回ほどこの車で行くけど、別に腰も痛くならないし、乗り心地も悪くない。
確かに親のクラウンと比べるとチープだしハンドルアシストとか車内の騒音も違うけど値段なりで満足してる。
嫌いなやつは買わなきゃいいし、検討している奴は色々試乗して比べてから選べばいい。
俺は先日フィットとヴェゼルに試乗してきてフィットはあの値段としてはかなりいいと思ったけど見た目が嫌だった。
次の車はプリウスがフルモデルチェンジしたらまた色々乗ってみて決める。
今んとこはプリウスPHVとカムリで検討してるけど、またその時になったら変わるかもね。
音声認識もエージェントプラスなら使える。
ポケットPHVでリモートエアコンも便利。
俺は二月に満タンにしてからガソリン入れてない。ようやく半分になったよ。電気代も月3000円以下だし。
今の時期満充電でEV走行65キロくらい、エアコンつけて走る。個人的にはいままで乗った車の中で最高。
EV走行の素晴らしさ、と電欠の心配がない事。個人的には電気が無くなって
、ガソリン走行になっても、素プリより遥かにエンジン音は静か。ノーマルモードなら
全く問題なく走行出来る。エコモードだと若干もたつく。
EV走行の良さを知ると、普通の車には戻れないな。かと言ってテスラは燃えたり、エラーで動かなくなるし、内装も個人的には好きじゃ無いし。
リーフは冬場の航続距離がやばいしね。
なるほど！参考になります。
この間HONDAの電気自動車に試乗したんですが、いろいろと不安点多くて。
その点ハイブリッドはいいですよね。
ある程度走行性能がよくないと嫌なんです。
でもトルクとかもあるみたいだし。
燃費もだけど車として楽しめそうなら前向きに考えます
どうもありがとう！
なんか真面目な事言ってる感じ出してるけどかなり内容は支離滅裂だぞ
本当に検討する気あんの？いやむしろなんでPHV検討したん？
パワーモードでEV走行はかなり楽しいよ！ノーマルモードでも充分だけどね。
内装は、言われるほど悪くないと思う。俺はSナビ前期だけど、お金に余裕あるなら
Aプレミアムがいいよね。もしくはgr。
石原さとみのCMは正しかったw
いやもともとモーターのパワーに興味がありました。
車両の価格がある程度あったとしてもその後の燃費が抑えられ、静かにパワフルでそして運転が楽しかったら考えようと思ってました。
この車は今まで助手席にか乗ったことありません。
100%電気は航続距離やインフラなど不安要素が大きいのです。
PHVを考えたのは半分電気自動車なので、充電もできるし、電気だけで走ることもできるし、ガソリンも積んでいるので安心できるからです。
喜んで乗ってます。
プリウス＝先進の高揚を踏襲した世界でたったひとつの量産車
走れる距離がわずかでも、光合成できる車なんて道楽の極み
匿名でここで貶しても説得力はないね。真面目に安全を考えているとは思えない。もっともらしく言ってるように見えるけど。
かなり力を込めて押してんのかな？
>動画で顔をさらす度胸もない
度胸云々は関係ない
>卑怯者
そう言うのならここで自分の住所氏名マイナンバーカードをあげるべき
>トヨタからのリアクションにびびってんじゃねえかな
全く意味がわかんない
教養の欠片もない文章
君、
よくバカっ言われるでしゃ w
アンデルさんちーっす
ここの人達は釣られて課金してる事実に早く気がついた方が良いよ
炎上商法はやめらない訳だわ
まあこれだよね
正直どうでもいいとしか思わん
そうなんだよね、かなり力入れてガタガタやってもあんな感じにならないんだよ本当にどうなってんだろうか
構造的にもあんなには動かないと思うのだけどこの点はマジでなぞ
また来たんか！
アンデル！
しかもこんなマイナー車の専スレまで本人が出向いてくるようならよほど他人の目が気になる小心者だなとは思うんだ、本人か知らんけど
しかも自分は一方的にメーカーを不当に貶めているわけだしね、そりゃね
完全に統失の住処になっとるやん
プリウスPHVに乗るとこんなんになっちゃうんか
・嫌いな奴が乗っていてるので逆ギレ
・イキって燃費にの悪いSUVを買って、ガソリン高逆ギレ
・月2000円の充電し放題プランがなくなって逆ギレ
・次世代だーと燃料電池車買ってみたがインフラが整わず逆ギレ
・このクソ暑いのにアイドリングなしで悠々と冷房かけているのを見て逆ギレ
・自動追尾しているだけなのに煽られてると勘違いして逆ギレ
・無料充電スポットにプリウスPHVがたまたま充電していて逆ギレ
こんなところかな。
・買えなくて逆ギレ
もっとやれ。
良い車と思うなら胸張ってアンチとかスルーしようよ
これもPHVが嫌いなわけじゃなくて面白がってるだけだから
スルーしなきゃ永遠と続くよ
そこの所を今回たまたま発言してハンドルから振動や突上げ無いのにあるみたいな事言ったから問題になった。
phvの特性も言わず高いだけで終わらす事にも問題がある。
後車によっては視界性許される。phvは最初から叩こうと言う頭でしたんだと思う。
援護じゃなくて擁護じゃね？
ぁりこう言う話になった時に援護って言わないような、、、
そうやっていつまでも5チャンでの自分の評価気にしていてもしょうがないんじゃない？
悪い車と思うなら胸張ってアンチとかスルーしようよ
YouTuberを特別な奴と思ってるんかな
こいつ自身に基準がなく好みで語ってるだけやん
そりゃあ夏の後席は暑いわけだわ
え･･･そうなの？ 上部だけでも後部座席にはちゃんといってると思ったけど、
説明書理解不足だったわ･･･ 母ちゃん、いつもごめん･･･
今日暇だから試してたんだけどなんか出ないなぁと思ってたんだよね、んで下から風が出る設定にしたらしっかり出てきた
ビックリしたのは左右に各2箇所も吹き出し口あるのね、思ったよりもしっかり風が出てきてたよ
やっと気づいたか！
このバカちん親不孝が！
運転しにくさは今更言ってもしゃあないが、
全てがシャビーだった
まずあのギア周りとか昭和のガキ用のオマルみたいな酷いプラスチックに閉口した
走りもチープすぎて閉口したわ
ロードノイズがあり得んほど酷かった
今のノートのほうがよほど上質な乗り心地だな
燃費のためにすべてを捨てたバランスの悪いムキンクスみたいな奇形のクルマなんだな
よくわかったわ
知らなかった！後ろの吹き出し口ってどこにあるんですか？
ここでの書き込みは参考になります。
通常の音声認識は使えないけど、エージェントプラスの音声認識はかなり使える、とか
TVキャンセラー使用時にTV見ながらナビも動かす方法とか、
荷室の収納場所に傘入れとくとか、
カーメイトのコンソールカバーがいいとか、
一つ前のノートepowerですらタクシーが務まる時点でな
プリウスがダメな理由はコレで解明されてる
https://youtube.com/watch?v=-ygx3eFqFeU
わいのカローラ=超サイヤ人第四段階孫悟空
50プリウス=超サイヤ人第三段階トランクス
や
走る曲がる止まるの基本的なバランスが崩壊している
価格が高くなったとかトランク狭くなったとかマイナス面しか伝えないやん 肝心の航続距離だとか完全スルーなのはちょっとなぁ
エクリプスクロスオーナーの俺はいつレビューされるか楽しみにしてたけど同じ結末辿りそうで萎えた
> 知らなかった！後ろの吹き出し口ってどこにあるんですか？
運転席/助手席シートの下
https://i.imgur.com/0qiLpYA.jpg
ハンター目線です
車の基本的な出来良ければ良いのよ。
エクリプスクロスは評判良いので、俺の予想は4だな。
気分を害したらすまん。馬鹿にしたつもりはないよ。一年PHV乗ってるし。
音声認識とキャンセラーとコンソールカバーはここの書き込み見て良かったと
思ってる。
素で、エアコン吹き出し口は知らんかった。いい車だよ。少なくともここで
上がってる他の車より遥かにいい。
キャンセラーも
キャンセラーも×
デカナビも良いです。○
ありがとうございます。
助かりました。普段は1人で乗ってるけど、家族乗せる時に助かる！
うわぁ・・・欠陥シフトですやん
こりゃハンターもプンプンや
そもそもニュートラルってその場所に必要かね？
プリウスオーナーはもっとクレーム付けた方がええで
これすごいな。
普通、ブレーキ踏んでる判定入れるだろｗ
燃費は考慮しないって言ってたような
トヨタの本命は水素だから
トヨタの本命水素の邪魔しか出来ないゴミ
そりゃあ叩きたいだけだからね
乗ったことも無いでイメージだけで語ってる奴らだもん
運転しにくさとは、具体的に何？
サイや、現行カローラにも試乗したことあるが、リアの視界は悪いけど。むしろハッチドア部分が見える分50やPHVの方が視界多い。
チープって、まさか現行カローラが内装豪華と思ってる？
ロードノイズや乗り心地って、現行カローラも、50もあまり変わらないはずだが？？
ハンターのカローラスポーツの評価の受け売り？w
単純なんだねw
ブーメランになるからあまりPHVを批判しない方がいいよ。しかもわざわざこちらのスレに来る時点で余程暇人とみえる。もしくはハンター本人か。
お父さんがカローラ程度しか買えない給料なんでしょw
個人的には視界が悪いと思った事ないから何が悪いのかすら実は分かってないのだけどね
たしかに！
それにPHVじゃなくて素プリを試乗したって言われてもねw。走り、乗り心地がさらに洗練されてるからなあ。
悪くないですよ。マークXやＳＡＩはリアガラスが寝てるし、狭いしで視界悪い。
トヨタ以外でも、マツダは視界良くないし。
素プリ30は乗ったことないけどね。
そりゃ最近の軽は視界いいだろうが、選択肢にぬいしなあ。視界よくても命の危険が、、。
自己レス
悪くないですよ
↓
他のセダンに比べても悪くないですよ。
むしろハッチドア部分が見える分視界広い。
ここ50のスレじゃないからな。PHVスレ。
しかも例えが面白くない。やり直し。
内装はどっちもCセグならせめてこのくらいは、ってレベルでまあ丁度いい。
PHVは乗ってないから知らん。
コンフォートかジャップ待つわ
いつまでも待つわ
プリＰの方がなんやかんや安いやん
プリＰでマウント取ろうとしてる奴って恥ずかしいよ
あら、図星で悔しかった？w
お父さんの給料が安いならおまいもバイトして助けてやれよ。
そうだよね。
見難いと言っている人は、ミニバンやSUVと比べているんだと思う。
(プリウスのどこにステータスがあるか理解不能だが、ジジイにはクラウンの次にあるらしい)
でジジイが馬鹿にしてるカローラより実は劣っていると判明したらファビョーンよ
(実質アベンシスな現行カローラに負けるのは当然なんだが)
ちゃんと試乗して買わないからでしょお爺ちゃんw
まともに試乗したらプリウスなんてゲロ吐いて拒絶するけどな
こういう統失って何ですべてが同一人物みえちゃうんだろうな
ギリ健統失でも乗れるプリウスPHVって実はすごい車なんじゃ？
えっと、、カローラがプリウスPHVより優れている点を具体的に教えて欲しい。
車格が違いすぎて比べたことないからさ。
プリウス30とか、50じゃなくてPHVとの比較なんでね。
もしかして、電子シフトの形状だけでカローラが上と言っちゃってるのかな？w
ギリ健統失ってお前さんの事じゃないか？余程カローラを馬鹿にされたのが悔しかったのかw
わざわざ自分が買えないPHVのスレに来て中学生みたいな煽りしか出来ない君こそギリ健統失そのものだよ。
カローラ乗りってこんなんばっかじゃない事を願うよ。かわいそう。
頭が悪すぎて具体的に言っても理解できないギリ健だから相手するなよ〜
ボクチンのプリウスを馬鹿にするなーですね分かります
まあ視界は勘弁してやるわホレ
ゴミシフト
ゴミパーキングブレーキ
オモチャみたいな質感の内装
ハンドルが軽く直進安定性もコーナーリングもクソ以下
つーかボディ剛性に足回りがついていっていない
所詮はテンガ第一弾の失敗作
クソ遅いしダルい
ブレーキングも甘いしクソ以下
ドイツ車並みにブレーキダストがつくカローラを見習えや
所詮はハッチバックでロードノイズがウザい
ラゲッジの匂いがうつって臭い
車格が違いすぎる？
えっ同一プラットフォームだよねｗ
カローラ乗ったことはないけどこの車に初めて乗った時に感じた事は大体書いてある
さすがにもう慣れたけど
ラゲッジの匂いってのだけよく分からんが
じゃあ、50とは様々な点でさほど違いがないんじゃないかな？わざわざマウント取るような車かい？カローラw
同じプラットフォームだよ
カローラ信者は分かってて言ってるのか知らずに言ってるのか、まぁ知らないんじゃね
ゴミシフト→個人的感想です。
ゴミパーキング→電動pだけは理解できるよ
内装→変わらないよw
ハンドリング→個人の感想です。てかPHV乗ったことないだろ
ロードノイズ→変わりません。匂いとか意味不明。具体的に答えられてない。やり直し
あんた関係者？
プリウスなんざ海外から見捨てられて日本のジジババにまで飯塚様に責められて見捨てられたら終わりだから必死なの？
あんた必死になるとこ間違えてねーか？
下らん燃費でオナニーしてないでジジババでも安心して運転できるクルマを作ることに必死になれよ
コラムはウォークスルーが出来るって言うメリットしかないもんね
ぶっちゃけ電動シフト以上に操作性に難があると思うけど問題にならなかったのかな？？今は新車だとほぼ採用されてないもんな
さすがにカローラは乗ったこともないけど遮音はカローラ良いのか？
カローラが安全だとでも？視界や低重心、定着座位置は同じだが。後席も狭いし。
乗り心地は変わらんよ。試乗したからな。違ったとしても誤差の範囲。わざわざマウント取りにくるほどでもないし。煽りがハンターチャンネル受け売りw
このコメントでもロードノイズの少なさは
カローラセダン>>>ゴミウスP
これのコメント新しい順から20番目をみてみろ
https://youtube.com/watch?v=_7lbhd5q41A
確かに、路肩とかにたまにある雨水などの流れ口とかが道に出る時とかにあるとちょっと強めにアクセル踏んでも空転する時あるね
あまり気持ち良いもんじゃないから気をつけないとだよな
価格コムは複数アカウントでアンチ活動してる屑は多い
phvのアンチが比較的少ないのは素プリウスの存在が大きくてphvが目立たないからだろう
代わりに屑は素プリウスやハリアーに集まってる
簡単だよ
テメーらのクソ運転でヘイト溜めまくってるからだよ
まあテメーらに言わせれば嫉妬乙なんだろうが、
迷惑かけてなければそんな嫌われないだろうが
てかPHVって現行はフロントドアガラスが遮音性になってるのってAプレミアムだけなのね
出た当初は全グレード遮音性ドアガラスだったのに、いつから変わったんだろ？？
https://youtu.be/5f2sYvrwSxg
エアプ丸出し
プリウスの操安がクソ以下ならカローラもクソ以下になるわ
どうせカローラにも乗ったことないんだろｗ
このおかしいphv出されてもね
何の説得ないよ
phv乗った事無いだろ？
プリウス乗りが嫌われているんだよねぇ
そういや小田原厚木道路で突然Uターンした車もプリウスだったなぁ
酷かったねあの事故
本当に自分のことしか考えてないんだろうなぁ
じゃあなんて言えばいいのかな？
フィット3HVより加速も直進安定性も悪いクソって言えばいいのかな？
シフトのフェールセーフもフィットがダンチ
さすがに失敗作とはいえ腐ってもDWBだから、
段差乗り越えやコーナーはプリウスのほうがマシだけどな
ロードノイズは悪いがそんな差を感じなかったな
フィット3よりはマシだがフィット4のほうが下手したら静かだったぞ
まあ所詮TBAだから段差とかはどうしよもないが
デッドニングした人居る？
タイヤハウス、ドア4枚、ボンネット、
フロアー、ラゲージ、屋根、etc
これが治ったのが、カロスポ後期とツーリングセダン登場時な
YouTubeでたまたま見た動画で、
やっぱりなと感じたわ
え？PHVも乗った事あって言ってるんだよね？
車格が違いすぎて比べたことないからさ。
プリウス30とか、50じゃなくてPHVとの比較なんでね。
エアプ丸出しｗ
フィットより直安落ちるとか物理的にないからｗ
どちらも高速追い抜きで試したが悪かったよ
つーかフィットの2017MC後がコンパクトなくせに異常なんだがな
ホンダのABセグの作り込みは素晴らしい
息を吐くように嘘をつくマツダオタ
何年も経った古いPHVとわざわざ比べて何が楽しいの？中学生さん
このカローラくんは、50しかないよ。
PHVには、電動pしか勝てるとこないし、
馬鹿にされまくってる中学生みたいなやつだから
。可哀想だよねw
カローラってだけで買うのやめる奴が多いみたいだね。名前変えればよかったのに。
まあそうだろうなプリウスは
人柱で買わされた人には同情するわ
プリウスの失敗を同じGA-Cプラットフォームのカローラにフィードバックさせて美味しいところを持ってかれちゃったからな
おじいちゃん誰と間違えてるの？しっかりして
つまり危険な車と認めちゃったw
アキオが嫌いなプリウス
アキオ肝煎りのカローラ
もうこれだけでクルマの出来は分かるわな
こんなマイナー車で連日すげえな笑
残った個性と言えるものはミサイルのみ
おじいちゃんたちは人生で最後の車を馬鹿にされて悔しいと思う
まさかカローラに負けるなんてな
トヨタ車の中でもGRにしか興味無いんだわ
ほんとかよって思うｗ
ぶっちゃけ充電出来ないって時点で土俵にすら上がれてないもん
充電してEV走行したいからこの車乗ってる人がほとんど
そもそもカローラのしかもガソリン車と比較されても困るだけだよ
ちなみにカローラくんはプラグインの充電したことあるのかな？
トヨタの本命水素があたりまえなのにね
しょせんバカ向けつなぎって事か
同格のカローラに唯一勝てる点が充電だけ
惨めな人生でしたねー
乗り心地が何だギャーギャー喚いてたけど結局充電だけ
年金暮らしで維持するにはこれしかなかったんだろう
クラウンやEV車に乗れなかった人生お疲れさまでした
充電機能しかって言うけど、それが無い時点で検討すらされないよ
実際にプリウスPHVと比較される車はリーフやアウトランダーphev、RAV4PHVだもん
この車乗ってる人でカローラに興味ある人なんてマジでいないと思うぞ
本命のバカが来たw
コーナーの突っ張り感だと伝わらん
カローラセダンと比べて
ちゃんとピッチン、グローリング、ヨーイングで教えてくれ。あんた違いが分かるんだろ？そこまで言うなら車詳しいと思うんで
プリPは試乗車探すのも苦労するがカローラならすぐ見つかるだろ
何でも他人任せじゃなく、たまには自分で調べたら？
これだからプリウス乗りが嫌われるんだよなー
俺が今乗ってるのはリーフだよ
へえ、で？
おじいちゃんがカローラ君って言ってくるから教えてあげたんだよ
よく恥ずかしがらずに言えたねエライエライ
ハンターのレビュー
もっと再生回数伸びてくれ
最期も「充電！」って叫びながら旅立ちそう
ネタだよね？頭大丈夫？
デwブwプwリwウwスwww
https://i.imgur.com/C142xtE.jpg
頻繁に長距離走らないからでしょ
長距離走るならHVモードにすれば良いだけだしね
ただ長距離走る時に区間毎でどうやってバッテリーを使うかの配分は個人的に好きかな、これはPHVでしか出来ない楽しみ方
それに普通充電1時間で半分以上入るのも良いのよ、電費もいいからそれだけで30km分ぐらい走れるぞ
人によるんじゃない？
自分は埼玉在住だからそこまで辛くなった事ない
冬場は無料急速で充電中に暖房ガンガンにして走るのが好き
これやると普段と変わらない電費になるのよ、試してみな
あ、賃貸だから設備作れなかったのか
もしかして…賃貸でもなく特養だったりして？
今ならモデル3なら欲しいと思うけど買ったの4年も前だしね
まあなんだかんだPHVで充分だったよ
バッテリーいっぱいで配分考えての長距離はEVじゃ出来ないしね
バカ用のつなぎは終わるからね
ゴミ用だからその程度の実験用サル
トヨタの本命水素があたりまえだからね
この手の炎上商法はいずれ痛い目見るよ
>>825
いい年してこんな表現しかできないとはw
無料スポットの話するとそう言う反応しか出来ないのって本当に面白いよね
そうだね。しかもハンターのカローラスポーツの
評価4というねw
真っ赤ですよ
精神病か、ハンター本人しかありえないな。
しかも数分ごとにID変えてまで書き込みw
カローラごときでマウントに来るちっささw
しかも>>752を見る限りハイブリッドじゃなくガソリン車でしょ
ハイブリッドならブレーキダストなんて出ないだろうし
嘆いてもムダ
トヨタの本命水素は着実に進んでいる
バカ向けつなぎは終わりが近づいている
こちらこそ早とちりで申し訳ない。
ここ最近荒れてるからイライラしてた。
水素がすごいとしても君は幼稚な人間だよ
なんと！プリウスPHVとカローラでは車格が違うんです！
それもただ違うだけではありません、"違いすぎる"んですって！
びびったか？俺はびびった！
まあ全然違う車だよ
少なくともここにいる誰もカローラ欲しいと思ってないのだけは確か
ハンター効果もあるが人気ありすぎ
違うだろw。カローラってだけで購入対象外。
てか、お前カローラスレから出てくるなよw
恥ずかしい奴だな
５年と10万キロの保証が残ってます。
保証継承した方が良いですよね？？
バッテリーの劣化とかもあるかな？？
トヨタの本命水素があたりまえだし
いつになったら気づくのかw
うわあ、リーフっすかww
色々、、大変だな。
プリウスはもうイメージの時点で悪すぎ。
次のフルモデルチェンジやるのかね。車名変更の予感。
爺さんのイメージが強すぎる
昭和の香りがするね
それならここで宣言する必要ないから他行きなね
どんなバカでもわかると思うけど、PHVとカローラを購入対象にして悩む奴は絶対にいないから
カローラとプリPの車格が全然違うってことだけしか分からなかったわ
カローラはすでに若者向けの車だってことに気づいてないお爺ちゃんしか居ないし
さらにプリウス＝シニアカーの現実が見えてないのも本当に悲しくなる
そりゃプリウスの視界が悪くても文句言わない筈だわ
そもそも世間が見えてないんだもの
確かにカローラって聞くと年配さんのジジババが乗るイメージだなw
君は自分が見えてないな
まあいかにプリウスだかプリP乗りだかが車ではなくステータスで乗っているか分かった有益な日だった
車音痴のマウントマンで武蔵小杉に住んでそうな連中だわ(笑
好きなの乗ればいいけど、君の書き込みで君は見下されるな
こんなことで有益なら幸せの人だと思うが
社長はPHVは嫌いじゃないだろ？
なんかアンチは全員カローラだーとか狂乱してるし
そうです私がカローラ乗りです
他は誰だか知りません
残念でした
プリウスPHVのバッテリー保証って通常の機械類と同じじゃなかったっけ？劣化とかの保証は無いからそこまで重要じゃないかと思うよ
因みに満充電時の走行可能距離はどのぐらい？
はよ>>810が言った車のサスペンションの動き答えろよ。
まさか車全然詳しくねーんじゃねーの？アンデルと一緒なの？
答えないの？プリウスなんて車音痴が乗るとかほざいてたよな？
じゃあさぞ車詳しいんだろwwwww
これじゃないの？
加速、操舵性、居住性、積載性、視界、装備、などは同じ価格だせば全然良いのあるでしょ。
400万あれば選択肢がいろいろあるわけで。
あとプリウスphvの良いところはセダンってところか。
セダン少ないから選択肢少ないし。
phvダメってことじゃないよ。
充電できる、モーターとガソリン、は相当なセールスポイントでしょ
同クラスでそれら全てがプリウスphvより全然良い車なんて無いよ
勘違いしてる人多いけどプリウスはセダンじゃないよ
そうは言ってもトヨタはカテゴリをセダンに入れてるからセダンで良いでしょ
ネットじゃなければキョドるんでしょ？
殆ど高速で往復200キロで
14.5キロ/kwh これ以上無理
うん。全てはない。
ただ、この車phvでなければ大きなセールスポイントはないはず。
ましてやこの値段なら買わないでしょう。
だから売りはphvというところ。
ハンターさんはそこが評価に入ってないから1になってしまうんでしょう。
だって他に飛び抜けて長けてるところないもん。
ハザード出してバック駐車しようとしたらそれを無視されて隙間から前に行こうとされた
もひとつは隣のレーンにおれがいるのに車線変更されそうになった
これ2台ともノーマルプリウス
そして2台とも高齢者でした。
見切りも悪い、シフトに慣れが必要など、この車は運転慣れた人向けなはず。
なのに高齢者乗ってる人多い
これがめっちゃ問題だと思う。
だからこそ、ハンターとかいうド素人がわざわざPHVを選んだ事が
叩かれるわけ。評価に入れないなら素プリでいいわけよ。
高いPHVで、しかもボロいレンタカー借りて、ドヤられてもね。
あげく信者はジジババ大衆車カローラを祭り上げる始末だしw
大体高齢者は、30からの乗り換えが多いし、シフトは慣れてますよ。
プリウスじゃなくても割り込みや、迷惑運は多い。イメージだけで
語るならハイエースの運転はかなり荒い、とか黒のミニバンはDQN
とか、いくらでもある。
しかもここPHVスレなんで、素プリスレで書き込みしてきなよ。
ハンターの受け売りは結構。
どんな走り方したらこんなの出るの？
平坦をハイブリッドでゆるい下り坂をEVで走る感じ？
なんかこういうウラ技的な乗り方できるからPHV面白いよね
なんか色々わけわからん事言う輩が何人かいるけど嫌なら見ない乗らない関わらなければいいのになんでわざわざグダグダ言うのか。
カローラがどうとかミライがどうとか正直なんとも思ってない
乗ってる人が満足なら別にいいけどね
何点つけられようが気にしない
遺伝子に刻まれるレベルで悔しかったんだろうね
そんな事はミニバンに乗っている奴なら日常茶飯事に行なっている。あと軽のオフロード車風な車に乗っている奴。
其れなりのスピード出していればかまわないだろ。
ノロノロ走っているなら別だが。
エコ運転の極意は一定速度で走る事。更に停止の時は徐々に停止する事。
してるからなぁｗ
>>870の通りなんだよな
五味ちゃんもプリPから乗り換えたし、
まなぶにもプリP酷評されてたから仕方ない
とくにあのまなぶに酷評された車は初めてだと思う
人の評価を気にしながら生きてる小心者か、単なる貧乏人だからな
そもそも300万で買えて更に数十万のキャッシュバックもある貧民カーだよPHVって
実はカローラよりも貧民向けなんですよね
それなのになぜ老人はカローラよりも高級だと勘違いしちゃったんだろう
やはりプリウスという名前に縛られてる(脳みそ腐ってるからアップデートできてない)んだろうね
五味さんは絶賛してたし、まなぶは酷評はしてない。捏造乙
余程悔しかったんだなwジジババ大衆車カローラ君w
大衆向けの歌もあったしw
トヨタの本命水素があたりまえだからね
>>33
こんなテンション低いまなぶは初めてだろ
https://youtu.be/MJ6DOkECEu0?t=400
テンション高いやん嘘つき！
こんなにテンション高いまなぶは初めて見たかも笑笑
プリＰ凄すぎやん
そもそもハイブリッドですら無い
www
うまい！
そっくりそのままカローラ爺返し
老化って悲しいよね
>>889 の動画の不都合な真実からも目をそらし続け
今日もデイサービスの車に颯爽と乗り込んでいくプリ爺であった
しっかし、案件ジャーナリストにここまで言わせるって相当やぞ
オーバーキルはやめたげて！
お爺ちゃんは大事にしてあげよ！笑笑
ワゴンだからもっと大きいのかと思ってた
まさに井の中の蛙
どんだけ粘着してんだよ必死すぎ
燃料自己注入完了しました。Σ੧(❛□❛✿)
この動画の前に15インチで試乗してるし、その動画でも批評してないぞ。
この動画では、走りが重いと感じる と言ってるが酷評まではしていない。印象操作乙。
カローラを馬鹿にされたのが余程悔しかったのか？？イメージで決めつけるからブーメランだなw
カローラはカローラ。ジジババ大衆車w
さすがPHV
燃料充電が得意なだけある
お爺ちゃん？もしかして>>889の動画みてないの？
デイサービスにWIFIないのかな？
それともお空キレイキレイになっちゃったの？ソーラー充電しちゃったの？
>>900
見えないカローラと戦ってるけど頭大丈夫？
お爺ちゃん？カローラの話題なんて出てないよ？
脳みそ腐ってるザコ爺がレスしてくるんじゃねーよ
さっさとPHV談義を始めろ
ここはお爺ちゃんのリハビリ施設じゃねーぞ
マウント大好き情弱上京田舎っぺ
ジジババ大衆車カローラ君はIDコロコロw
必死すぎるw
つまり彼らは世界では相手にされていないプリウスPHVを高級車だと思い込んでいることだ
ドイツ車を知らない走りが分からない人にありがちがことだ
ここで是非ワールドベーシックであるゴルフ7.5に乗ってほしい
世界標準車の世界を知ることが彼らプリP乗りのレベルをアップさせることになると信じている
どうか井の中の蛙にならないでほしい
自分が荒らしになってる事に気がつけよ
この動画がどうしたの？
はよ昨日言ってた車の挙動の話してくれ
もしかして自分では分からないから動画に振ったの？ちなみに俺30代だけどなんで老人ホームになるの？馬鹿なの？死ぬの？
引く
メモリ地点って基本的にはリストでしか見れないけど、T-Connectにある「充電ステーション」の現在地周辺って選ぶと地図が出てくるんだけどそこにメモリ地点が地図上に表示されてそこから選択も出来るみたい
なぜかわからないけどこの画面の地図はサクサク動くから結構便利かも、ただ地図出した直後に人工音声がしゃべって止められないのがちょっと残念仕様
どっちが糞なん
いないだろ
トヨタ内のセグメントリーダーにすらなれなかったんだから
カローラスポーツ買ったらなんで86にしなかったのか聞きたい
FFがいいならシビックR買えなかったのかと
車音痴のハンター信者ご苦労さまです
バック駐車は明らかに間違ってるぞ
正しくは、ハザード出して左に寄せて「後続車を通過させてから」バックして駐車だぞ
じゃね？
トヨタの本命に逆らうから悪いんだ！
ヤクザのくせにw
かもなぁ 残価設定型？とかいうので買うトヨタの本命のいいお客さんだろな
無理してるから怒り狂いやすいわけで
満充電で64キロです！
大丈夫ですかね…
保証継承にも20,000円くらいかかるようですね…
何が不安なのかすらわからない
https://twitter.com/wing_76_/status/1425423940181127168?s=21
直線路でノーブレーキで追突してんじゃん。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
空から満充電までにかかる時間を測定してみて
ピカピカでカッコいいマツダ3マジでカワイソース
プリウスミサイルマジでクソやべーな
さすが中古100万円の50プリ前期だな
写真を見る限りでは後期でしょ
前期はあんなアクセサリーランプじゃない
夏休みだからね
後期ならセーフティセンス標準装備だが？
オフにでもしてたんじゃ無いの
設定で簡単に出来ちゃうしね
誤作動で頼もしいって、いかにもこのオーナーらしくてバカだな
情けなw
https://m.imgur.com/av8IMMd
でもこのランキングってデカナビユーザーだけだからそれ以外の人達は入らないのよね
因みに今月
https://m.imgur.com/YAxMKfO
個人的にはユーザーしかわからない話題で盛り上がりたいぜ、、、
Sナビで180万なら個人的に文句ないかも
衝突で跳ね返された後も二度目三度目の突進があるように見えるな。
パニクった運転者がアクセル踏みっぱなしだったてことなのかね。
プリクラッシュブレーキ作動してても、アクセル操作は独立して作動し続けるのかあ？
ブレーキ介入が必要という判定したのにアクセル操作を無効にしないなら、なんか、チグハグてか手落ちな造りだよな。
少なくともジジババ大衆車カローラよりは高いです。PHVは高級車ではないが、やっすいカローラよりは高いです。ありがとうございました。
カローラより視認性いいです。
カローラより燃費いいです。
カローラよりエクステリアいいです。
カローラより大衆車じゃないです。
カローラハイブリッドより、EV走行快適です。
カローラのディスプレイオーディオより、デカナビの方が使い勝手良いです。
そもそもカローラなんか、選択肢にありません。ありがとうございました。
全長4495x全幅1745x全高1435mm
PHVのエントリーモデルは331万円
全長4645〜4685x全幅1760x全高1470mm
PHVオーナーは、選択肢としては、PHVか、現行素プリか、カムリか、クラウンあたりだろうね。
カローラは全く眼中にないんだよなあ。
このスレでもカローラの名前は全く出て来なかったよな。ハンターチャンネルの一件以前はw
あれ？？w
スバルは故障が多いイメージ。レガシー一台でスバル車は辞めたw
こいつ頭悪過ぎるから消えろよ
IDコロコロよりマシだ阿保
カローラ馬鹿にされたからってイライラするなよw
わかりやすい。
ありがとうございます。
確認してみます！
カローラに親でも殺されたのか？
他の住人もドン引きしてるだろこれ
マークＸ→PHVにも疑問だな
本当はカムリかクラウンに乗りたかったんじゃないの？
買えないし維持もできないからプリウスに逃げただけで
その結果カローラと同格に扱われて狂っちゃった？
PHVって何かの電波でも発してる？
ガチでやべー奴が乗ってるイメージついちゃったよ
面白いから事あるごとにカローラと比較しに来てやるぞ
お前を構ってる奴もどうかと思うが一番のキチガイは自分だって事ぐらいは理解しとけよ
所謂、高額車、ですね。
笑える。
ステアリングヒーター(素プリ非搭載)
リモートエアコン
11.6インチナビ
専用アプリ
ソーラーパネル
ヴィークルパワーコネクタ
その他の専用装備って言ったらこんな感じ？
これら全部あるのは今でもPHVのみっぽいのよね
外見と燃費だけの車でしょ
貧民カーの部類に入るよね、実際に新車から5年後の維持費はカローラより安いし
PHV乗り？なのに燃費だけの車ってw本当に持ってるの？
いまや海外では相手にされなくなりマフラー排気ガス攻撃のマトでしかない見下しの対象に落ちぶれた実質日本専用車のプリウス
この差は果てしなくデカイよ
トヨタは国内専用車だと露骨に手を抜くからね
現行のカローラも日本用にサイズダウンされてるのはもちろん知ってて言ってるんだよね？
カローラスポーツは一緒だが
ツーリング？セダン？知らねーなそんなもん
あwカロスポ乗りなんだw
なるほどねだから必死なのか
ウクライナに寄贈したプリパトの大半は事故って廃車
エコカーとハリウッドスターが乗ってたのも遠い昔
テスラに乗り換えた意識高い系にしたら時代遅れの産物
アメリカのガスガズラーからしたら憎むべきオカマみたいなエコカー
煽り運転や嫌がらせの格好のターゲットになってる
トラックがわざとプリウスに排気ガスをかけたりしてる
つまり乗ってるだけで恥ずかしいクルマ、それがプリウス
もしかして電費って言わなきゃいけないの？
僕「こんちわー」
主「合言葉を言え」
僕「え？」
主「合言葉を言え」
僕「・・・ぴ」
主「合言葉を言え」
僕「でんぴ！」
主「よし！お前は仲間だ入れ！」
こう考えると微笑ましいが
電費って声に出すの恥ずかしいし
マイルールを強要する人間に思われそうじゃね？
ちゃうでしょ、この車は燃費も電費も詐欺れるからそこをどうこう言ったって答え無いもん
なのに燃費だけってwと言うのわからないかな？？
実際に購入動機の多くが外見と燃費じゃない？
他に何かコレゾという点あったっけ？
カロスポww
全長4645〜4685x全幅1760x全高1470mm
カロスポのエントリーモデル216万円
全長4375x全幅1790x全高1460〜1490mm
比較対象にならんな。カローラスポーツ。
PHVより視界悪いし、後席狭いし。ハンターチャンネルより前は
カロスポなんて書き込み皆無だったぞ。可笑しいなw
どう考えても燃費は違うだろ
少なくとも公称の燃費は素プリと同じなのに、当初は4人乗りな上に荷室が狭くなってるのになんで燃費でこの車にするんだ？
PHVって事でプラグイン(充電)機能が付いているからまずはこの車検討するんだろ
このデメリットとメリットの等価交換を加味してもPHVが良いなと思った人が購入するんだと思うぞ
まああくまでも個人の見解だけどね、個人的には外見好評みたいだけどこのデザイン好きではないし
自分は完全にPHVってだけで買った類なんでね
ステアリングヒーター
リモートエアコン
11.6インチナビ
専用アプリ
ソーラーパネル
ヴィークルパワーコネクタ
エクステリア、燃費だけじゃなく様々な機能があるから購入してるわけだよ。
いや燃費をランニングコストと同じ意味で使ってたんだけど
伝わってなくて悪かったわ
ん？
つまりランニングコストだけってとか
なんじゃい！
外見も挙げてるワイの方がこの車のこと分かってるじゃん
PHVってことなら、補助金やら税免除やらでクッソ安いから、この車を選択するのはアリだよね
>>976
ソーラーパネルは黒歴史でしょ…
11.6ナビもこっそりラインナップから消したと思ったんだけど
他のはまぁこの車じゃなくても
他になんかない？
ランニングコスト？全然そんな事言ってないじゃん
なんでプラグインがランニングコストになるんだ？アンタ本当にPHV乗りか？
すまん、はっきり言ってくれｗ
としあえず埋めるんで次スレで教えてくれｗ
なんでソーラーが黒歴史なん？まだ発売されて4年とかしか経ってないかどうこう言えないだろ
それともアンタがつけて発電量が下がったとかあったん？
デカナビは出た当初は色んな期待があって色々言われたけど使ってみると特に可もなく不可もなくだろ、単純に表示領域が広いから見やすいねって感じ
この前の一部改良で外されたけど、明らかに新型出るまでのコスト削減のラインナップじゃん
むしろWVGAのDAを標準装備にされた事の方が明らかに劣化だろ
https://toyota.jp/priusphv/
※前スレ
プリウス PHV Prius PHV Part.34
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627708827/
プリウス PHV Prius PHV Part.33
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1621059073/
逆にプラグインがランニングコストが良いとなる理由は？
そもそも補助金考慮してもPHVは特別安くないのに何を根拠に安いと？
次スレにもう一回書いてくれｗ
補助金やら考慮したらクッソ安いよまじで
表示価格より-120万の車って感じだね
そう思うなら内訳出してみてよ
ただ東京、愛知限定のは除外しろよ
たかが400万の車でここまでイキれることに感動した！
豊洲や武蔵小杉に住んでそうw
でいつ帰省するの？情弱上京クソカッペw
コイツのクソっぷりが際立ってんな
スレ立ても出来てないのに埋めようとしてるし
他の連中の方が必死になってて恥ずかしいと思う
笑いに行くから。
立てないと埋まっちゃうよ？
立てられないの？
お前の人生は笑えないもんな
新しいスレッドを立ててください。
life time: 12日 21時間 4分 18秒
運営にご協力お願いいたします。
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