じゃあ足回りな、TNGAは初期からカロスポマイナー前まではストラットとダブルウィッシュボーンのセッティングが不完全で交差点やコーナーの突っ張り感が拭えなかった
これが治ったのが、カロスポ後期とツーリングセダン登場時な

YouTubeでたまたま見た動画で、
やっぱりなと感じたわ