プリウス PHV Prius PHV Part.34
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てか顔出しが度胸云々は関係無いって本人でもないのに何で言い切れるんだろうか… そうやっていつまでも傷舐め合ってたら良いんじゃない？
良い車と思うなら胸張ってアンチとかスルーしようよ >>689
これもPHVが嫌いなわけじゃなくて面白がってるだけだから
スルーしなきゃ永遠と続くよ アンデルは車の事詳しくないから問題になる。車の挙動や動き、ハンドルの操作、追従性とかね。
そこの所を今回たまたま発言してハンドルから振動や突上げ無いのにあるみたいな事言ったから問題になった。
phvの特性も言わず高いだけで終わらす事にも問題がある。
後車によっては視界性許される。phvは最初から叩こうと言う頭でしたんだと思う。 あー、ちなみにアンデルは5ちゃんに現れるからね。以前他の車で低評価つけてスレが荒れてた時本人来てたの見てたから まぁアンデル援護するやつ必死で援護したらいいwさらなる燃料投下されるだけ >>697
援護じゃなくて擁護じゃね？
ぁりこう言う話になった時に援護って言わないような、、、 >>693
そうやっていつまでも5チャンでの自分の評価気にしていてもしょうがないんじゃない？
悪い車と思うなら胸張ってアンチとかスルーしようよ そもそもただの素人の評価に影響される奴が多いんだなーとコメ欄見てても思うw
YouTuberを特別な奴と思ってるんかな
こいつ自身に基準がなく好みで語ってるだけやん 今更気付いたんだけど足元から風が出る設定になってないと後部座席のエアコンの吹き出し口からは風出ないのね、、、
そりゃあ夏の後席は暑いわけだわ >>701
え･･･そうなの？ 上部だけでも後部座席にはちゃんといってると思ったけど、
説明書理解不足だったわ･･･ 母ちゃん、いつもごめん･･･ >>702
今日暇だから試してたんだけどなんか出ないなぁと思ってたんだよね、んで下から風が出る設定にしたらしっかり出てきた
ビックリしたのは左右に各2箇所も吹き出し口あるのね、思ったよりもしっかり風が出てきてたよ >>702
やっと気づいたか！
このバカちん親不孝が！ 普段カローラセダンWBで50プリウス初めて乗ったがハンターのいう通りだったな
運転しにくさは今更言ってもしゃあないが、
全てがシャビーだった
まずあのギア周りとか昭和のガキ用のオマルみたいな酷いプラスチックに閉口した
走りもチープすぎて閉口したわ
ロードノイズがあり得んほど酷かった
今のノートのほうがよほど上質な乗り心地だな
燃費のためにすべてを捨てたバランスの悪いムキンクスみたいな奇形のクルマなんだな
よくわかったわ >>703
知らなかった！後ろの吹き出し口ってどこにあるんですか？
ここでの書き込みは参考になります。
通常の音声認識は使えないけど、エージェントプラスの音声認識はかなり使える、とか
TVキャンセラー使用時にTV見ながらナビも動かす方法とか、
荷室の収納場所に傘入れとくとか、
カーメイトのコンソールカバーがいいとか、 >>297
一つ前のノートepowerですらタクシーが務まる時点でな まあ一言でいうと、
わいのカローラ=超サイヤ人第四段階孫悟空
50プリウス=超サイヤ人第三段階トランクス
や
走る曲がる止まるの基本的なバランスが崩壊している ハンターチャンネルの動画見たけどなんでプラグイン要素について全然触れてくれないんだ？
価格が高くなったとかトランク狭くなったとかマイナス面しか伝えないやん 肝心の航続距離だとか完全スルーなのはちょっとなぁ
エクリプスクロスオーナーの俺はいつレビューされるか楽しみにしてたけど同じ結末辿りそうで萎えた >>706
> 知らなかった！後ろの吹き出し口ってどこにあるんですか？
運転席/助手席シートの下
https://i.imgur.com/0qiLpYA.jpg Hnlxs+t60 こいつは興味あるフリして馬鹿にしてる。 >>710
車の基本的な出来良ければ良いのよ。
エクリプスクロスは評判良いので、俺の予想は4だな。 >>712
気分を害したらすまん。馬鹿にしたつもりはないよ。一年PHV乗ってるし。
音声認識とキャンセラーとコンソールカバーはここの書き込み見て良かったと
思ってる。
素で、エアコン吹き出し口は知らんかった。いい車だよ。少なくともここで
上がってる他の車より遥かにいい。
キャンセラーも さいごの行 訂正
キャンセラーも×
デカナビも良いです。○ >>711
ありがとうございます。
助かりました。普段は1人で乗ってるけど、家族乗せる時に助かる！ >>708
うわぁ・・・欠陥シフトですやん
こりゃハンターもプンプンや
そもそもニュートラルってその場所に必要かね？
プリウスオーナーはもっとクレーム付けた方がええで >>708
これすごいな。
普通、ブレーキ踏んでる判定入れるだろｗ どんな車と比較するにしろまずは充電出来てEV走行出来るようになってからきて欲しいかな 急加速対策として20年7月モデルからディーラーオプションでプラスサポートがあるんだけどね。知らない奴大杉。 バカだからね、バカには分からない
トヨタの本命は水素だから バカ向けつなぎだから当然バカだな
トヨタの本命水素の邪魔しか出来ないゴミ >>722
そりゃあ叩きたいだけだからね
乗ったことも無いでイメージだけで語ってる奴らだもん >>705
運転しにくさとは、具体的に何？
サイや、現行カローラにも試乗したことあるが、リアの視界は悪いけど。むしろハッチドア部分が見える分50やPHVの方が視界多い。
チープって、まさか現行カローラが内装豪華と思ってる？
ロードノイズや乗り心地って、現行カローラも、50もあまり変わらないはずだが？？
ハンターのカローラスポーツの評価の受け売り？w
単純なんだねw あと、後席狭いという評価も目立つね。カローラ。
ブーメランになるからあまりPHVを批判しない方がいいよ。しかもわざわざこちらのスレに来る時点で余程暇人とみえる。もしくはハンター本人か。 まあ、荒らしたいだけの夏休み厨だから仕方ないね。
お父さんがカローラ程度しか買えない給料なんでしょw 視界が悪いとか書かれるけど他のセダンの視界ってそんなに違うもんなの？
個人的には視界が悪いと思った事ないから何が悪いのかすら実は分かってないのだけどね >>729
たしかに！
それにPHVじゃなくて素プリを試乗したって言われてもねw。走り、乗り心地がさらに洗練されてるからなあ。 >>730
悪くないですよ。マークXやＳＡＩはリアガラスが寝てるし、狭いしで視界悪い。
トヨタ以外でも、マツダは視界良くないし。
素プリ30は乗ったことないけどね。
そりゃ最近の軽は視界いいだろうが、選択肢にぬいしなあ。視界よくても命の危険が、、。 >>733
自己レス
悪くないですよ
↓
他のセダンに比べても悪くないですよ。
むしろハッチドア部分が見える分視界広い。 >>709
ここ50のスレじゃないからな。PHVスレ。
しかも例えが面白くない。やり直し。 そもそもサイドミラーは見るけど後ろなんて見る時あるか？ カローラセダンとプリウスのAならカローラセダンの方がよく感じた。
内装はどっちもCセグならせめてこのくらいは、ってレベルでまあ丁度いい。
PHVは乗ってないから知らん。 50タク来たらスルーして
コンフォートかジャップ待つわ
いつまでも待つわ カローラとプリＰ比べたら
プリＰの方がなんやかんや安いやん
プリＰでマウント取ろうとしてる奴って恥ずかしいよ >>741
あら、図星で悔しかった？w
お父さんの給料が安いならおまいもバイトして助けてやれよ。 >>733
そうだよね。
見難いと言っている人は、ミニバンやSUVと比べているんだと思う。 そりゃプリウスなんざ車音痴がステータス笑で買うもんだからな
(プリウスのどこにステータスがあるか理解不能だが、ジジイにはクラウンの次にあるらしい)
でジジイが馬鹿にしてるカローラより実は劣っていると判明したらファビョーンよ
(実質アベンシスな現行カローラに負けるのは当然なんだが)
ちゃんと試乗して買わないからでしょお爺ちゃんw
まともに試乗したらプリウスなんてゲロ吐いて拒絶するけどな >>744
こういう統失って何ですべてが同一人物みえちゃうんだろうな
ギリ健統失でも乗れるプリウスPHVって実はすごい車なんじゃ？ >>746
えっと、、カローラがプリウスPHVより優れている点を具体的に教えて欲しい。
車格が違いすぎて比べたことないからさ。
プリウス30とか、50じゃなくてPHVとの比較なんでね。
もしかして、電子シフトの形状だけでカローラが上と言っちゃってるのかな？w >>747
ギリ健統失ってお前さんの事じゃないか？余程カローラを馬鹿にされたのが悔しかったのかw
わざわざ自分が買えないPHVのスレに来て中学生みたいな煽りしか出来ない君こそギリ健統失そのものだよ。
カローラ乗りってこんなんばっかじゃない事を願うよ。かわいそう。 具体的バカがまた湧いたぞ〜
頭が悪すぎて具体的に言っても理解できないギリ健だから相手するなよ〜 充電切れたらただの車重が重いハイブリッドなんでしょ？そもそもトヨタのハイブリッドなんて燃費が良いってだけでガソリン車と乗り比べたら目も当てられないと思うけど。 >>748
ボクチンのプリウスを馬鹿にするなーですね分かります
まあ視界は勘弁してやるわホレ
ゴミシフト
ゴミパーキングブレーキ
オモチャみたいな質感の内装
ハンドルが軽く直進安定性もコーナーリングもクソ以下
つーかボディ剛性に足回りがついていっていない
所詮はテンガ第一弾の失敗作
クソ遅いしダルい
ブレーキングも甘いしクソ以下
ドイツ車並みにブレーキダストがつくカローラを見習えや
所詮はハッチバックでロードノイズがウザい
ラゲッジの匂いがうつって臭い >>748
車格が違いすぎる？
えっ同一プラットフォームだよねｗ まあボディ剛性ばっか強くて他が貧弱だとロードノイズが余計に目立つ悪い見本だねプリウスは >>752
カローラ乗ったことはないけどこの車に初めて乗った時に感じた事は大体書いてある
さすがにもう慣れたけど
ラゲッジの匂いってのだけよく分からんが >>753
じゃあ、50とは様々な点でさほど違いがないんじゃないかな？わざわざマウント取るような車かい？カローラw 車格が違いすぎるっていう理由を”具体的”に頼むわ、車格くんｗ >>753
同じプラットフォームだよ
カローラ信者は分かってて言ってるのか知らずに言ってるのか、まぁ知らないんじゃね >>752
ゴミシフト→個人的感想です。
ゴミパーキング→電動pだけは理解できるよ
内装→変わらないよw
ハンドリング→個人の感想です。てかPHV乗ったことないだろ
ロードノイズ→変わりません。匂いとか意味不明。具体的に答えられてない。やり直し ブレーキダストってプリウスほぼ出ないと思うけどカローラはいっぱい出んの？ >>762
あんた関係者？
プリウスなんざ海外から見捨てられて日本のジジババにまで飯塚様に責められて見捨てられたら終わりだから必死なの？
あんた必死になるとこ間違えてねーか？
下らん燃費でオナニーしてないでジジババでも安心して運転できるクルマを作ることに必死になれよ 電制シフトは好きだけどコラムシフトは遠くて使いにくい >>765
コラムはウォークスルーが出来るって言うメリットしかないもんね
ぶっちゃけ電動シフト以上に操作性に難があると思うけど問題にならなかったのかな？？今は新車だとほぼ採用されてないもんな ディーラーの展示車でカローラ見たけど確かにプリPよりは内装は良い
さすがにカローラは乗ったこともないけど遮音はカローラ良いのか？ >>764
カローラが安全だとでも？視界や低重心、定着座位置は同じだが。後席も狭いし。
乗り心地は変わらんよ。試乗したからな。違ったとしても誤差の範囲。わざわざマウント取りにくるほどでもないし。煽りがハンターチャンネル受け売りw 雨の日とか路面が悪い時に油断しているとホイルスピンするからプリウスPHVは気をつけて。0-60kmの加速はいつも気持ちが良い。 ハンターときたか
このコメントでもロードノイズの少なさは
カローラセダン>>>ゴミウスP
これのコメント新しい順から20番目をみてみろ
https://youtube.com/watch?v=_7lbhd5q41A >>770
確かに、路肩とかにたまにある雨水などの流れ口とかが道に出る時とかにあるとちょっと強めにアクセル踏んでも空転する時あるね
あまり気持ち良いもんじゃないから気をつけないとだよな >>642
価格コムは複数アカウントでアンチ活動してる屑は多い
phvのアンチが比較的少ないのは素プリウスの存在が大きくてphvが目立たないからだろう
代わりに屑は素プリウスやハリアーに集まってる なぜプリウスがここまで嫌われているか？
簡単だよ
テメーらのクソ運転でヘイト溜めまくってるからだよ
まあテメーらに言わせれば嫉妬乙なんだろうが、
迷惑かけてなければそんな嫌われないだろうが プリウスプリウス言うならプリウススレで言えばいいのに
てかPHVって現行はフロントドアガラスが遮音性になってるのってAプレミアムだけなのね
出た当初は全グレード遮音性ドアガラスだったのに、いつから変わったんだろ？？ >>771
エアプ丸出し
プリウスの操安がクソ以下ならカローラもクソ以下になるわ
どうせカローラにも乗ったことないんだろｗ >>771
このおかしいphv出されてもね
何の説得ないよ
phv乗った事無いだろ？ プリウスが嫌わているっていうより
プリウス乗りが嫌われているんだよねぇ
そういや小田原厚木道路で突然Uターンした車もプリウスだったなぁ
酷かったねあの事故
本当に自分のことしか考えてないんだろうなぁ >>777
じゃあなんて言えばいいのかな？
フィット3HVより加速も直進安定性も悪いクソって言えばいいのかな？
シフトのフェールセーフもフィットがダンチ
さすがに失敗作とはいえ腐ってもDWBだから、
段差乗り越えやコーナーはプリウスのほうがマシだけどな
ロードノイズは悪いがそんな差を感じなかったな
フィット3よりはマシだがフィット4のほうが下手したら静かだったぞ
まあ所詮TBAだから段差とかはどうしよもないが 確かにロードノイズは大きい。
デッドニングした人居る？
タイヤハウス、ドア4枚、ボンネット、
フロアー、ラゲージ、屋根、etc じゃあ足回りな、TNGAは初期からカロスポマイナー前まではストラットとダブルウィッシュボーンのセッティングが不完全で交差点やコーナーの突っ張り感が拭えなかった
これが治ったのが、カロスポ後期とツーリングセダン登場時な
YouTubeでたまたま見た動画で、
やっぱりなと感じたわ >>782
え？PHVも乗った事あって言ってるんだよね？ えっと、、カローラがプリウスPHVより優れている点を具体的に教えて欲しい。
車格が違いすぎて比べたことないからさ。
プリウス30とか、50じゃなくてPHVとの比較なんでね。 >>780
エアプ丸出しｗ
フィットより直安落ちるとか物理的にないからｗ >>785
どちらも高速追い抜きで試したが悪かったよ
つーかフィットの2017MC後がコンパクトなくせに異常なんだがな
ホンダのABセグの作り込みは素晴らしい このカローラくんの乗ってる車はハイブリッドなんかな？それともガソリン車かね？ 何年もあとに出た車に劣ってそんなに悔しいの？おじいちゃん。普通はちゃんと新しい車は進歩してるんだなと思うだけだと思うが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
