プリウス PHV Prius PHV Part.34
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>>659
そんなのはお前さんが車に何を求めるかによるわな ああ、やっぱりこういう聞き方する奴なのね…
さようなら >>662
このスレってガチキチガイがID変えて煽ってくるから気をつけたほうが良いよ
価格コムやYoutubeで調べるのが一番良い
1から読み返してみても有益な情報ってほとんど無いから時間の無駄だし
過去スレも同じ流れで消費されてるからね
では、良いカーライフを まあ、あれだ
持ってない奴がただ貶したいだけで色々書いてるけど、実際乗ってみるといい車だよ。
燃費はいいし、中低速の加速は抜群だし。
300キロ離れたところに別荘があって年に二回ほどこの車で行くけど、別に腰も痛くならないし、乗り心地も悪くない。
確かに親のクラウンと比べるとチープだしハンドルアシストとか車内の騒音も違うけど値段なりで満足してる。
嫌いなやつは買わなきゃいいし、検討している奴は色々試乗して比べてから選べばいい。
俺は先日フィットとヴェゼルに試乗してきてフィットはあの値段としてはかなりいいと思ったけど見た目が嫌だった。
次の車はプリウスがフルモデルチェンジしたらまた色々乗ってみて決める。
今んとこはプリウスPHVとカムリで検討してるけど、またその時になったら変わるかもね。 同意だな。乗り心地は、クラウンの下、カムリと同等かな。15インチしかPHV乗ったことないけど。デカナビは言われてるほど不便じゃない。そりゃiPadみたいにヌルヌル動かないが、遠くまで見渡せる。TVとナビ同時に見れる、など。
音声認識もエージェントプラスなら使える。
ポケットPHVでリモートエアコンも便利。
俺は二月に満タンにしてからガソリン入れてない。ようやく半分になったよ。電気代も月3000円以下だし。
今の時期満充電でEV走行65キロくらい、エアコンつけて走る。個人的にはいままで乗った車の中で最高。 >>662
EV走行の素晴らしさ、と電欠の心配がない事。個人的には電気が無くなって
、ガソリン走行になっても、素プリより遥かにエンジン音は静か。ノーマルモードなら
全く問題なく走行出来る。エコモードだと若干もたつく。
EV走行の良さを知ると、普通の車には戻れないな。かと言ってテスラは燃えたり、エラーで動かなくなるし、内装も個人的には好きじゃ無いし。
リーフは冬場の航続距離がやばいしね。 >>667
なるほど！参考になります。
この間HONDAの電気自動車に試乗したんですが、いろいろと不安点多くて。
その点ハイブリッドはいいですよね。
ある程度走行性能がよくないと嫌なんです。
でもトルクとかもあるみたいだし。
燃費もだけど車として楽しめそうなら前向きに考えます
どうもありがとう！ >>668
なんか真面目な事言ってる感じ出してるけどかなり内容は支離滅裂だぞ
本当に検討する気あんの？いやむしろなんでPHV検討したん？ >>668
パワーモードでEV走行はかなり楽しいよ！ノーマルモードでも充分だけどね。
内装は、言われるほど悪くないと思う。俺はSナビ前期だけど、お金に余裕あるなら
Aプレミアムがいいよね。もしくはgr。
石原さとみのCMは正しかったw >>669
いやもともとモーターのパワーに興味がありました。
車両の価格がある程度あったとしてもその後の燃費が抑えられ、静かにパワフルでそして運転が楽しかったら考えようと思ってました。
この車は今まで助手席にか乗ったことありません。
100%電気は航続距離やインフラなど不安要素が大きいのです。
PHVを考えたのは半分電気自動車なので、充電もできるし、電気だけで走ることもできるし、ガソリンも積んでいるので安心できるからです。 このほどほど、チープな内装がいい、リヤヘビーのエフエフで、結果的に面白いわ(笑)
喜んで乗ってます。 金に余裕あるならまごうことなくソーラーだ
プリウス＝先進の高揚を踏襲した世界でたったひとつの量産車
走れる距離がわずかでも、光合成できる車なんて道楽の極み 動画で顔をさらす度胸もないのに他者は晒しまくるような卑怯者だから今頃トヨタからのリアクションにびびってんじゃねえかな 顔を晒さないで>>569みたいな動画を作っても説得力はないね。真面目に安全を考えているとは思えない。もっともらしく言ってるように見えるけど。 >>676
匿名でここで貶しても説得力はないね。真面目に安全を考えているとは思えない。もっともらしく言ってるように見えるけど。 動画にあったあそこがぐらぐらここがぐらぐらってやってみたけどあそこまで動かすにはかなりの力が必要だよね。
かなり力を込めて押してんのかな？ >>674
>動画で顔をさらす度胸もない
度胸云々は関係ない
>卑怯者
そう言うのならここで自分の住所氏名マイナンバーカードをあげるべき
>トヨタからのリアクションにびびってんじゃねえかな
全く意味がわかんない
教養の欠片もない文章 炎上させた方が再生回数増やすのが簡単だから
ここの人達は釣られて課金してる事実に早く気がついた方が良いよ
炎上商法はやめらない訳だわ >>683
まあこれだよね
正直どうでもいいとしか思わん >>678
そうなんだよね、かなり力入れてガタガタやってもあんな感じにならないんだよ本当にどうなってんだろうか
構造的にもあんなには動かないと思うのだけどこの点はマジでなぞ 顔出し等個人情報公開して正々堂々とユーチューバーやってる人に比べればチキンハートに見られるかもね
しかもこんなマイナー車の専スレまで本人が出向いてくるようならよほど他人の目が気になる小心者だなとは思うんだ、本人か知らんけど
しかも自分は一方的にメーカーを不当に貶めているわけだしね、そりゃね なんやここ
完全に統失の住処になっとるやん
プリウスPHVに乗るとこんなんになっちゃうんか 非オーナーがプリウスPHVが嫌いになる理由を考えてみる。
・嫌いな奴が乗っていてるので逆ギレ
・イキって燃費にの悪いSUVを買って、ガソリン高逆ギレ
・月2000円の充電し放題プランがなくなって逆ギレ
・次世代だーと燃料電池車買ってみたがインフラが整わず逆ギレ
・このクソ暑いのにアイドリングなしで悠々と冷房かけているのを見て逆ギレ
・自動追尾しているだけなのに煽られてると勘違いして逆ギレ
・無料充電スポットにプリウスPHVがたまたま充電していて逆ギレ
こんなところかな。 てか顔出しが度胸云々は関係無いって本人でもないのに何で言い切れるんだろうか… そうやっていつまでも傷舐め合ってたら良いんじゃない？
良い車と思うなら胸張ってアンチとかスルーしようよ >>689
これもPHVが嫌いなわけじゃなくて面白がってるだけだから
スルーしなきゃ永遠と続くよ アンデルは車の事詳しくないから問題になる。車の挙動や動き、ハンドルの操作、追従性とかね。
そこの所を今回たまたま発言してハンドルから振動や突上げ無いのにあるみたいな事言ったから問題になった。
phvの特性も言わず高いだけで終わらす事にも問題がある。
後車によっては視界性許される。phvは最初から叩こうと言う頭でしたんだと思う。 あー、ちなみにアンデルは5ちゃんに現れるからね。以前他の車で低評価つけてスレが荒れてた時本人来てたの見てたから まぁアンデル援護するやつ必死で援護したらいいwさらなる燃料投下されるだけ >>697
援護じゃなくて擁護じゃね？
ぁりこう言う話になった時に援護って言わないような、、、 >>693
そうやっていつまでも5チャンでの自分の評価気にしていてもしょうがないんじゃない？
悪い車と思うなら胸張ってアンチとかスルーしようよ そもそもただの素人の評価に影響される奴が多いんだなーとコメ欄見てても思うw
YouTuberを特別な奴と思ってるんかな
こいつ自身に基準がなく好みで語ってるだけやん 今更気付いたんだけど足元から風が出る設定になってないと後部座席のエアコンの吹き出し口からは風出ないのね、、、
そりゃあ夏の後席は暑いわけだわ >>701
え･･･そうなの？ 上部だけでも後部座席にはちゃんといってると思ったけど、
説明書理解不足だったわ･･･ 母ちゃん、いつもごめん･･･ >>702
今日暇だから試してたんだけどなんか出ないなぁと思ってたんだよね、んで下から風が出る設定にしたらしっかり出てきた
ビックリしたのは左右に各2箇所も吹き出し口あるのね、思ったよりもしっかり風が出てきてたよ >>702
やっと気づいたか！
このバカちん親不孝が！ 普段カローラセダンWBで50プリウス初めて乗ったがハンターのいう通りだったな
運転しにくさは今更言ってもしゃあないが、
全てがシャビーだった
まずあのギア周りとか昭和のガキ用のオマルみたいな酷いプラスチックに閉口した
走りもチープすぎて閉口したわ
ロードノイズがあり得んほど酷かった
今のノートのほうがよほど上質な乗り心地だな
燃費のためにすべてを捨てたバランスの悪いムキンクスみたいな奇形のクルマなんだな
よくわかったわ >>703
知らなかった！後ろの吹き出し口ってどこにあるんですか？
ここでの書き込みは参考になります。
通常の音声認識は使えないけど、エージェントプラスの音声認識はかなり使える、とか
TVキャンセラー使用時にTV見ながらナビも動かす方法とか、
荷室の収納場所に傘入れとくとか、
カーメイトのコンソールカバーがいいとか、 >>297
一つ前のノートepowerですらタクシーが務まる時点でな まあ一言でいうと、
わいのカローラ=超サイヤ人第四段階孫悟空
50プリウス=超サイヤ人第三段階トランクス
や
走る曲がる止まるの基本的なバランスが崩壊している ハンターチャンネルの動画見たけどなんでプラグイン要素について全然触れてくれないんだ？
価格が高くなったとかトランク狭くなったとかマイナス面しか伝えないやん 肝心の航続距離だとか完全スルーなのはちょっとなぁ
エクリプスクロスオーナーの俺はいつレビューされるか楽しみにしてたけど同じ結末辿りそうで萎えた >>706
> 知らなかった！後ろの吹き出し口ってどこにあるんですか？
運転席/助手席シートの下
https://i.imgur.com/0qiLpYA.jpg Hnlxs+t60 こいつは興味あるフリして馬鹿にしてる。 >>710
車の基本的な出来良ければ良いのよ。
エクリプスクロスは評判良いので、俺の予想は4だな。 >>712
気分を害したらすまん。馬鹿にしたつもりはないよ。一年PHV乗ってるし。
音声認識とキャンセラーとコンソールカバーはここの書き込み見て良かったと
思ってる。
素で、エアコン吹き出し口は知らんかった。いい車だよ。少なくともここで
上がってる他の車より遥かにいい。
キャンセラーも さいごの行 訂正
キャンセラーも×
デカナビも良いです。○ >>711
ありがとうございます。
助かりました。普段は1人で乗ってるけど、家族乗せる時に助かる！ >>708
うわぁ・・・欠陥シフトですやん
こりゃハンターもプンプンや
そもそもニュートラルってその場所に必要かね？
プリウスオーナーはもっとクレーム付けた方がええで >>708
これすごいな。
普通、ブレーキ踏んでる判定入れるだろｗ どんな車と比較するにしろまずは充電出来てEV走行出来るようになってからきて欲しいかな 急加速対策として20年7月モデルからディーラーオプションでプラスサポートがあるんだけどね。知らない奴大杉。 バカだからね、バカには分からない
トヨタの本命は水素だから バカ向けつなぎだから当然バカだな
トヨタの本命水素の邪魔しか出来ないゴミ >>722
そりゃあ叩きたいだけだからね
乗ったことも無いでイメージだけで語ってる奴らだもん >>705
運転しにくさとは、具体的に何？
サイや、現行カローラにも試乗したことあるが、リアの視界は悪いけど。むしろハッチドア部分が見える分50やPHVの方が視界多い。
チープって、まさか現行カローラが内装豪華と思ってる？
ロードノイズや乗り心地って、現行カローラも、50もあまり変わらないはずだが？？
ハンターのカローラスポーツの評価の受け売り？w
単純なんだねw あと、後席狭いという評価も目立つね。カローラ。
ブーメランになるからあまりPHVを批判しない方がいいよ。しかもわざわざこちらのスレに来る時点で余程暇人とみえる。もしくはハンター本人か。 まあ、荒らしたいだけの夏休み厨だから仕方ないね。
お父さんがカローラ程度しか買えない給料なんでしょw 視界が悪いとか書かれるけど他のセダンの視界ってそんなに違うもんなの？
個人的には視界が悪いと思った事ないから何が悪いのかすら実は分かってないのだけどね >>729
たしかに！
それにPHVじゃなくて素プリを試乗したって言われてもねw。走り、乗り心地がさらに洗練されてるからなあ。 >>730
悪くないですよ。マークXやＳＡＩはリアガラスが寝てるし、狭いしで視界悪い。
トヨタ以外でも、マツダは視界良くないし。
素プリ30は乗ったことないけどね。
そりゃ最近の軽は視界いいだろうが、選択肢にぬいしなあ。視界よくても命の危険が、、。 >>733
自己レス
悪くないですよ
↓
他のセダンに比べても悪くないですよ。
むしろハッチドア部分が見える分視界広い。 >>709
ここ50のスレじゃないからな。PHVスレ。
しかも例えが面白くない。やり直し。 そもそもサイドミラーは見るけど後ろなんて見る時あるか？ カローラセダンとプリウスのAならカローラセダンの方がよく感じた。
内装はどっちもCセグならせめてこのくらいは、ってレベルでまあ丁度いい。
PHVは乗ってないから知らん。 50タク来たらスルーして
コンフォートかジャップ待つわ
いつまでも待つわ カローラとプリＰ比べたら
プリＰの方がなんやかんや安いやん
プリＰでマウント取ろうとしてる奴って恥ずかしいよ >>741
あら、図星で悔しかった？w
お父さんの給料が安いならおまいもバイトして助けてやれよ。 >>733
そうだよね。
見難いと言っている人は、ミニバンやSUVと比べているんだと思う。 そりゃプリウスなんざ車音痴がステータス笑で買うもんだからな
(プリウスのどこにステータスがあるか理解不能だが、ジジイにはクラウンの次にあるらしい)
でジジイが馬鹿にしてるカローラより実は劣っていると判明したらファビョーンよ
(実質アベンシスな現行カローラに負けるのは当然なんだが)
ちゃんと試乗して買わないからでしょお爺ちゃんw
まともに試乗したらプリウスなんてゲロ吐いて拒絶するけどな >>744
こういう統失って何ですべてが同一人物みえちゃうんだろうな
ギリ健統失でも乗れるプリウスPHVって実はすごい車なんじゃ？ >>746
えっと、、カローラがプリウスPHVより優れている点を具体的に教えて欲しい。
車格が違いすぎて比べたことないからさ。
プリウス30とか、50じゃなくてPHVとの比較なんでね。
もしかして、電子シフトの形状だけでカローラが上と言っちゃってるのかな？w >>747
ギリ健統失ってお前さんの事じゃないか？余程カローラを馬鹿にされたのが悔しかったのかw
わざわざ自分が買えないPHVのスレに来て中学生みたいな煽りしか出来ない君こそギリ健統失そのものだよ。
カローラ乗りってこんなんばっかじゃない事を願うよ。かわいそう。 具体的バカがまた湧いたぞ〜
頭が悪すぎて具体的に言っても理解できないギリ健だから相手するなよ〜 充電切れたらただの車重が重いハイブリッドなんでしょ？そもそもトヨタのハイブリッドなんて燃費が良いってだけでガソリン車と乗り比べたら目も当てられないと思うけど。 >>748
ボクチンのプリウスを馬鹿にするなーですね分かります
まあ視界は勘弁してやるわホレ
ゴミシフト
ゴミパーキングブレーキ
オモチャみたいな質感の内装
ハンドルが軽く直進安定性もコーナーリングもクソ以下
つーかボディ剛性に足回りがついていっていない
所詮はテンガ第一弾の失敗作
クソ遅いしダルい
ブレーキングも甘いしクソ以下
ドイツ車並みにブレーキダストがつくカローラを見習えや
所詮はハッチバックでロードノイズがウザい
ラゲッジの匂いがうつって臭い >>748
車格が違いすぎる？
えっ同一プラットフォームだよねｗ まあボディ剛性ばっか強くて他が貧弱だとロードノイズが余計に目立つ悪い見本だねプリウスは >>752
カローラ乗ったことはないけどこの車に初めて乗った時に感じた事は大体書いてある
さすがにもう慣れたけど
ラゲッジの匂いってのだけよく分からんが >>753
じゃあ、50とは様々な点でさほど違いがないんじゃないかな？わざわざマウント取るような車かい？カローラw 車格が違いすぎるっていう理由を”具体的”に頼むわ、車格くんｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
