プリウス PHV Prius PHV Part.34
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あんまり他の車に乗らないからわからんのだけど、この車のシートとかアームレストのファブリックのカバーってそんなにショボいの？個人的には劣化しにくくて普通かなと思ってたんだけど >>451
じゃあ使い易くない＝使い難いってことだろ
あと、試乗は関係ないだろ >>453
自分の好みの答えをネットで検索して満足すれば？アホすぎる >>448
嘘偽り？
君には無理かも知れんけど俺は必要なら４万ぐらいは普通に出すよ
俺はi-Shifterには価値を認めんから買わないけど他人が買うことにいちゃもんはつけんよ
車の装備なんてほぼ自己満なんだし アンデルか。
そう言えば、昔 おすとあんでる、
っていうキャラ居たな >>452
シートはよく出来ていると思うよ。
皮革は見栄だけ。夏暑いし冬冷たい。通気性も良くない。
ファブリックは、車のシートとして最良の材質だと思う。 >>458
レザーは乗った事無いけど、このファブリックはボロクソに言われるレベルじゃないよな
ただ気になるのは話題の動画に出てくるアームレストとウチのアームレストだとファブリックの感じが違う気がするのは気のせいかな？？色もなんか異なる気がする
まあ動画だから見え方はそれぞれなんだろうけどさ >>438
そんなにムキになる内容か？
お前こそ、わざわざこのスレにきて、くそみたいな書き込みしてる時間が無駄だぞ。アホ確定w この車とすれ違うとみんな頭だけひょっこり出てて可愛い >>460
おめーのそのクソ書き込みはなんなんだ？
バーカ死ねよカス！ アンデルは外側重心で歩いてるから足で腰を引っ張って腰が弱いイメージ。
ペダルレイアウトも普通でもアンデルからしたら足で固くてしんどく感じるんだろう。
腰痛軽減なのかシートバックも下げて運転姿勢にするから普通気にならない所でも本人は気にして理解も得られにくい。
骨盤後傾してるせいで腹筋に力が入らなくランバーサポートないとキツイのでは？
ちなみにphvはシートも悪くない。 >>450
トヨタの本命水素が優勢なのは変わらない！ 腰痛持ちだが、連続4、5時間程度の
運転ではなんともないけど。 >>464
それでおもしろいとか思ってんよかよカス >>469
これがこのクルマ乗ってるヤツのレベルな
恥ずかしいにも程があるわなw 毎日盛況で結構だがPHV乗りってこんなやつらばっかなのか… 匿名だからって言葉使い酷すぎるな
そういう言葉書き込む時に良心は痛まないのかな >>472
なんでよ？
>469は少なくともコレ乗りな恥ずかしいヤツだ
一厘なわけないだろ >>473
だからこのクルマ乗ってるヤツらはそんなよーなもんなんだよ わざわざ、好きでもない車のスレに、嬉々としてアンチ活動してる暇人基地外に人間性を言われてもね。気持ちが悪すぎるだろ。 PHV増えて欲しくないから、あえてオーナーがディスってる説 トヨタの本命水素の邪魔をいつまでするのやら
いいかげん本命水素を自覚する時 >>482
売れない水素はつなぎにすらならんよ（笑）
商用車止まりよ
水素が本命ってのを説得力持って示しくれ！ 水素くんは理論的には言えんよ
また同じ発言しかできんよ（笑） ハンターや、世間のアンチプリウスは、50系以降ちゃんと試乗してないだろ。多分30系のイメージで止まってるんだよな。最早別物だからな。
30も乗ってたけど、内装、シート、走りは別物。
50系以降は、着座位置が低いが、あれはスポーティに乗りたい人も楽しめるわけで。低いのが嫌なら調整すればいい。かなり調整の幅があるからね。発売当初、問題視されてたのは、四座、荷室、でかナビが思ってたのと違う、って声で。
シフトや視界、乗り心地に関しては皆無だったね。 試しにハンターに賛同するPHVの非難的コメントを書いたら
今後もよろしくお願いします
ってハンターから返信コメント貰ったたw
で、それを削除してハンターの見解に批判的なコメントをしたら
いろいろ反論する返信コメントをされた >>488
え？この動画主からコメント来たの？
コイツはコメントとかしないのかと思ってたわ コメント欄にあったけどアルファードと同じ部品でもプリウスだけ質感悪いとか言ってるよね。ウインカーやドアレバーはアルファードと同じ部品だと思うよ。 ハンター動画のカローラスポーツでは、後席、視界の悪さは評価から外します！って、、、。
内装のハードプラは上質とか言ってるし。
しかもグレードが上がれば、走りも内装も上質って何回も言って評価4
プリウスPHVに関しては、テーマが先進性なのに、なぜか初っ端から安全がテーマ。走りの楽しさを重要視してる割に、低重心、低着座位置、モーター走行をスルー、批判。
しかもプリウスの最大テーマは燃費なのにバッサリカット。
この方は、上でもあったが、プリウスを叩けば再生回数伸びると分かっててやってるね。 燃費の為に犠牲にしている部分をひたすら叩き燃費は車好きがどうとかいう謎理論で一切評価せず
見切りが悪い、車輻がーと叩くなら軽にでも乗ればいいんじゃね？
事故が事故がと言う割りに統計的なデータは一切出さずにシリアイガーと連呼するばかり
当の本人は何に乗ってるんだ？当然見切りが良くても事故りにくいんだろうな まぁ、ここで管巻いても遠吠え乙としかw。
傍から見てると笑えるからもっとやれ。 マツダは見える部分にコストを全振りし金持ちの気分を味わいたい貧乏人に人気のメーカー
トヨタは見えない部分にこそコストをかけるべきと実直な物作りをつらぬく本当の意味での大衆車メーカー 別にハンター動画の評価に一喜一憂する必要ないだろ
車って自己満足できればよくない？
くだらねぇハンターほっとけ ハンターそろそろネタ切れか？アンデルもこの程度だったのか？
安全、視界とか言ってるがそこをクリアしてなければ型式取得できないわけで…
しかもまだ1万キロ程の車両なんだな、それなのにコンソールの建付け指摘とか
今回はネタ切れの粗探しだったな 自分の家以外で充電するオーナーは充電インフラが少ないので増えて欲しくないだろうなー >>489
よくわかるけどな。お前は黙ってないと恥をかくw >>495
よう、暇人。本人か？本人じゃなきゃなんのために来てるの？ここだけじゃなくて動画コメント欄にも批判の声が続々上がってるが。
これだけ指摘されてるのにまだしらを切るの？ 本人書くわけないだろ。おバカ?
余裕無さすぎで笑えるからもっとヤレw んで実際にここのオーナーでセンターコンソールがあそこまで動く人いるんかね？ >>492
それいつもそうだよ。
言ってる事とやってる事が統一されない
自分ルールで言うこと評価変わるから見てる方も
納得は出来ない ここにきてもう1本改めて評価3に上げた動画を出すのが真のレビュー系YouTuber >>492
プリPのテーマは「人をまんなか」だっただろ
だから前後方視界やらシフト、メーターの位置が大きく評価対象になってる
そういう大それたテーマをトヨタが掲げてなければ評価も上がってると思うよ >>508
それがただ単にコイツの感想でしか言ってないから文句が出てるんだろ
そこまで言うなら具体的に視界やらシフト問題やら、メーター位置にしろペダル位置にしろメーカーすらもぐうの音も出ない程の検証内容で立証しろってだけな >>508
いや、その人をまんなかってカタログの最初の方の内装について書かれた文言だよね？でかナビをアピールしたものだし。デカナビは褒めてたよね？
センターメーターのなにが見にくいの？
視界はシート調整すれば問題ないんだが？
そもそもカタログの隅だけかじって、把握したつもりになってないかな？ハンターは。
プリウスPHVの売りは燃費、EV走行、給電だよね？？
あの動画はいきなり安全性になってるよ？それなら他の車も同じ評価して減点すべきだろう。
つまり最初から、イメージだけで、PHVが危険だと叩きたいだけ。 >>506
いつもそうなんですね、納得です。
他の低評価だった車のオーナーも腹たったでしょうな。 自分の基準に合わない評価を認めないって認知症かもよ >>504
まずいないと思います。価格コムでも、立て付けの悪さや乗り心地で不満を言ってる人はいないと思います。
荷室、四座、価格が高い、デカナビの批判はありましたが。 >>510
センターメーターなんてプリウス乗りですら廃止しろと思ってるだろ
仮にもしセンターメーターが正しい万人が感じてるなら、淘汰されずに全車種センターメーターになっとるわ
あの最悪な後方視界も誰もがどうにかして欲しいと思ってるだろ
せめて電子インナーミラーでも標準装備しろっつーの
シフトノブもそう、基本は「慣れを強要」してるのがプリウスなんだよ
そもそも「車(燃費)がまんなか」っていう基本姿勢のくせに
「人をまんなか」とかいうトンチンカンなことを言ってるから評価が厳しくなるわけで
「燃費のために多くを犠牲にした」っていうコンセプトなら評価は高いはず
しっかし、1万キロしか乗ってない車がガタガタってどういうことよ
レンタカーだろうけど、オフロードでも走ったんか？ >>514
自分の文章読み直してみたら
ただ文句言ってるだけでどれにも主となる問題点をあげれてないから >>514
いつからセンターメーターあると思ってるの？
後方視界やシフトに関してもお前さんの感覚だよね？新型アクアも同じシフトですが。
慣れを強要って意味わからんな。そんなこと言ったら、電子シフトから通常シフトの車に変えても最初は慣れが必要だろう。 もう損切に動いた方いいと思います。
次はよく調べてから買いましょう。 >>516
ほんまにプリP乗りってアホしかおらんのか？
お前らの存在こそがお前らの大好きなプリPを貶めていることに気づけよ
そもそもいつからセンターメーターがあると思ってんの？
日本では20年以上経ってて、途中で採用される他車種も出てきてるが、結局は淘汰されてる現実を見ろよ
ほんまに頭おかしいんじゃねーの？
せっかく外見も燃費も優れた車なのに、乗り手がこれじゃ開発者が可哀想だわ >>518
いやだからセンターメーターの問題点上げれてないじゃん
てか結構知識ない人でしょ？？ >>519
何いってんだバカだろガチで
わざわざ欠点挙げるまでもねーだろ
「全てが欠点」はい論破
お前は価格コムで「小生」とかほざいてレビューしてナイスもらってろよ >>520
全然論破出来てないだろ
運転席前のメーターとの視点移動がどう違うのかそれによる疲れの具合とか調べてんの？
全てが欠点というならその「全て」を言ってみな、全部論破出来る自信があるからさ
アンタって煽るだけ煽って全然反論出来ないって本当に夏休み中の学生さんレベルだもんな >>518
いや、だから50系、PHVで使われてるよね？
それが答えなんだが。 >>521
俺は「全て」と言っているんだから
お前が他より優れている点を一点一点列挙していけよ
とんでもねー低能だな
すでにこっちの手札は提示済みなわけよ、わかる？
わかんねーか
一般人「センターメーター見にくいよね」
お前ら「そんなことない！慣れれば平気！文句ばかり言うな！」
一般人「シフトノブ普通のにして欲しいよね」
お前ら「そんなことない！慣れれば平気！文句ばかり言うな！」
一般人「後方視界悪いよね」
お前ら「そんなことない！慣れれば平気！文句ばかり言うな！」
ほんましょーもないわ
車の評価も1、乗ってる人間の評価も1ですわ >>523
センターメーターの全てって「見にくいよね〜w」だけなん？
どんだけ知識無いの？ しかもお前の中の一般人って自分に共感する人だけだろ
本当におかしいなら具体的に指摘すれば良いだけ
なんでそんなに簡単な事が出来ないんだ？？
シフトも後方視界も具体的に悪いところ言ってみ
お前の知識レベルなら100％論破出来る自信あるからさ >>524
ガチのギリ健だろお前
お前の番だっつってんだろ？
はやくセンターメーターの疲れ具合が優れている論拠を示せよ
5分だけ待ってやるからググってコピペしてみろ >>526
優れてるといつ言った？
お前が全て欠点といったから指摘してるだけ
とうとう日本語すらわからなくなったかこの学生くんはw
んで、お前はその欠点の根拠を示せるのかなあ？？w
まあそもそも欠点とか言いながら動画内の事しか書けない知識レベルだもんねw はいクソザコナメクジ決定
プリPが好きなら煽られてもドンと構えてろよ
「そういう意見もあるよねー、でも俺はこの車好きだよ」っていう器の大きさを見せろ
外見と燃費は確かにいい車だろプリPは 何のためのクリアランスソナーなのか
今までぶつけたりこすったりしたことなんか一度もないわな
コンビニ突っ込んだり立駐から落ちる連中はあのシフトの車が多いのか？何一つ具体例もデータも出さずにただプリウスを叩きたいだけ
プリウスは他車種よりも保険料が安いのは何故なのか考えてみろ
仮に誤操作してもトヨタは自動ブレーキかかるけどな
トヨタもああいう度が過ぎたフェイクレビューには米国のクレーマー同様断固たる措置をとってもらいたい
大嘘つきに対して民事起こしてもイメージは悪くならんぞ >>528
ああ、やっぱりいつものパターンで具体的な事は書かずに逃げるパターンね
君もやっぱりそのレベルだったか、内容が幼稚だったから具体的な内容を論破したかったんだけどなぁ >>530
クソザコナメクジがいつまでも絡んできてるんじゃねーよ
お前が具体的に示せば論破してやるから早くしてくれよ
ほれはよしろ おいクソザコナメクジ
「運転席前のメーターとの視点移動がどう違うのかそれによる疲れの具合」のデータを早く出せよ トヨタの株主としても、ああいう輩を放置するなとトヨタ側に意見しとくわ >>531
別に何も問題点は「無い」と言ってるのに具体的に示せってなに馬鹿な事言ってるの？w
学生さんは本当にオツムが弱いようでw
逆にお前は「全て」欠点と言ったんだからその全てを言ってみろと言われてるのがわからないのかなぁ
あれ、中学生かなにかなの？？ >>532
そう言う具体例無いのか聞かれたの君だよw
日本語わかるかなぁ？？ >>533
株主には株主専用のダイヤルがあると思うから頼むわ。
俺はトヨタは買ってないから無理 センターメーターって真ん中で無く少し右寄り辺りだと見易いけどな。前方からナビに視線移動した時の線上に良く見る情報が有ると見易い。ハンドル前のやつは視線移動が多くて見難い。 自らの金儲け目的の為に真実とは言えない内容の動画を公の元に曝してメーカーを不当に陥れているのがね
その割りに自分は叩かれたくないから身張れしないように顔を隠している
忖度がどうとか器がどうとか以前の問題な気もするな >>114
水野はメルセデスにはかなり忖度してる
メルセデス主催のイベントにもよく出てる
今の乗ってるCのAMGもメルセデスから貰ったもの
それに忖度しない＝好き勝手に評価してるであって公平な評価してるわけではない
水野もマットも個人的な私怨や好き嫌いで偏った評価も多い >>486
素50からphv乗り替えたけどどっちも
アホハンターが言ってるような突き上げとステアリングの振動とか無かったわ センターメーターも 普通のメータよりはいいと思うけどな
運転中の視線は、前方と速度計を常に往復しているから、メータが近いと焦点合わせのために目に負担がかかってしまう。
センターメータは普通より少しでも遠いぶん有利だと思う。
もちろんドライバーの正面にある方がより良いけど、プリウスの速度表示はセンターメータの中でも右端にあるからまだいい。
そして一番いいのはやっぱりHUD。
フロントガラスの更に先に焦点を結ぶので目の疲労が少ないし、視線を往復させる必要がない。 アホが低評価つけたもんで、
荒れる荒れる(笑)
まあ、あのアホの目論見どおり。 プロの評価はメーカーへの忖度があるけど
それは仕方のない事だしその分を加味して参考にすればいい
対して素人の評価はその人の好みが占める割合が大きすぎるのよね >>545
持ってもいない、乗ったこともないような奴があの動画を見て煽りに来てるだけ
それなのに中身がスカスカだから詰められると逃亡する流れが毎回起きてるだけな
お盆休みもあるし15日ぐらいまでこの流れだろうな >>533
昨日のニュースキャスターでやってたけど、トヨタって所属選手のメダル、シャレで齧られたぐらいでわざわざ会社のコメント出すような、ここにいる粘着レベルのケツの穴の小っさい会社なんだよな、思っ切り笑ったわw
あ、ごめんなスレチで いわれのない嘘や言い掛かりには上場会社としてきちんと対応しないとな
それが大人の社会であり冗談でしたでは済まされない事もある >>550
自分の書いてることもわからないのか？
メダル齧られたのは「いわれのない嘘や言い掛かり」じゃあないわな、情けないw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
